TEKNISET TIEDOT

Jokainen yksityiskohta on tärkeä

Yksityiskohdat

  • Moottori
    • Moottorin nimi
      D5244T21
    • Moottorin tyyppi
      Viisisylinterinen turbodiesel
    • Voimansiirto
      AWD-neliveto
    • Sylinterit
      5
    • Moottoritilavuus
      2400 cc
    • Sylinterin halkaisija
      81 mm
    • Iskun pituus
      93.2 mm
    • Moottorin maksimiteho (kW)
      140 kW
    • Hevosvoima (Hv)
      190 hv
    • Kierrokset moottorin maksimiteholla
      4000 rpm
    • Vääntö
      420 Nm
    • Kierrokset moottorin maksimiväännöllä
      1500 - 3000 rpm
    • Polttoainetyyppi
      Diesel
  • Suorituskyky
    • Polttoaineen kulutus (yhdistetty)
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      5.7 l/100km
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      5.2 l/100km
    • Polttoaineen kulutus (maantie)
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      5.1 l/100km
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      4.8 l/100km
    • Päästöt
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      149 l/100km
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      137 l/100km
  • Kapasiteetti
    • Polttoainesäiliön tilavuus
      70 l
    • Kuljetuskapasiteetti
      495 l
    • Vetokyky
      1800 kg
  • Paino
    • Omapaino
      1873 kg
    • Kokonaispaino
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      2505 kg
    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      2505 kg
    • Suurin sallittu kattokuorma
      100 kg
  • Ulkomitat
    • Korkeus
      1713 mm
    • Pituus
      4644 mm
    • Leveys
      1891 mm
    • Leveys peilien kanssa
      2120 mm
    • Akseliväli
      2774 mm
    • Raideväli edessä
      1632 mm
    • Raideväli takana
      1586 mm
    • Kääntöympyrä
      11.7 mm
  • Sisämitat
    • Pääntila edessä
      1025 mm
    • Pääntila takana
      1003 mm
    • Hartiatila edessä
      1439 mm
    • Hartiatila takana
      1403 mm
    • Jalkatila edessä
      1047 mm
    • Jalkatila takana
      924 mm
    • Lantiotila edessä
      1377 mm
    • Lantiotila takana
      1367 mm
  • Muut
    • Ympäristöluokitus
      Euro 6

OMINAISUUDET & LISÄVARUSTEET

Täydennä varustelua

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • Ennakoiva turvallisuus

    • City Safety
      • Tiedämme, että haluat viimeiseen asti välttää törmäyksiä, myös alhaisilla nopeuksilla. Eikä siihen tarvita kuin hetkellinen häiriö kiireisessä kaupungin keskustassa, kun voit joutua juuri tällaiseen tilanteeseen. Me olemme miettineet, voisiko Volvosi mahdollisesti auttaa sinua tällaisessa tilanteessa. No, City Safety tarjoaa juuri tällaista apua, tämä laseriin perustuva tekniikka voi tunnistaa uhkaavan törmäyksen 50 km/h nopeuteen saakka. Ensimmäiseksi City Safety valmistelee jarrut siten, että ne reagoivat nopeammin painaessasi jarrupoljinta. Jos et onnistu jarruttamaan, City Safety kytkee jarrut puolestasi ja kytkee pois kaasun vähentääkseen törmäyksen vaikutuksia. Ja mikä vielä parempaa, jos sinun autosi ja edellä ajavan auton välinen nopeusero on alle 15 km/h, City Safety voi estää koko törmäyksen. City Safety aktivoituu heti käynnistäessäsi auton ja se on valmiina auttamaan sinua tällaisessa tilanteessa. City Safety on vain yksi elementti kokonaisvaltaista lähestymistapaamme ajoneuvoturvallisuuteen. Kutsumme sitä nimellä IntelliSafe, se on ohjelma, jonka avulla pyrimme luomaan autoja, jotka voisivat välttää törmäykset kokonaan – siihen sisältyy Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist ja monta muuta toimintoa.
    • Kuljettajan varustepaketti
      • Eikö olisi hienoa, jos autosi voisi auttaa estämään törmäyksiä, havaita arvaamattomat jalankulkijat, lukea liikennemerkit ja varoittaa sinua, jos esimerkiksi ylität nopeusrajoituksen? Ajattele, jos autosi voisi jopa havaita, että olet väsynyt tai hajamielinen ajaessasi, ja antaa sinulle lempeän varoituksen. Tämä ei ole tieteiskirjallisuutta, vaan Driver Support Package -pakettimme, joka lisää turvallisuuttasi ja antaa sinulle enemmän upeamman ajoelämyksen. Mainittujen ominaisuuksien lisäksi paketti sisältää seuraavat: Adaptive Cruise Control (kaikilla nopeuksilla), Collision Warning ja Full Auto Brake ja Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) ja Queue Assist
      • ACC auttaa kuljettajaa säilyttämään valitun etäisyyden edellä ajaviin ajoneuvoihin kaikilla nopeuksilla ajonopeuteen 200 km/h asti automaattivaihteistolla ja 30 - 200 km/h nopeuksilla käsivaihteistolla varustetuissa autoissa. Se tekee ajamisesta rentoutuneempaa ja mukavampaa pitkillä matkoilla ja moottoritiellä. Hitaassa kaupunkiliikenteessä ACC:n "stop and go"-toiminto* mukauttaa ECO-tilassa automaattisesti nopeutesi edessäsi ajavan ajoneuvon mukaan. Samalla se auttaa sinua säästämään polttoainetta ylläpitämällä tasaisemman nopeuden ja vähentämällä kiihdytystarvetta. Paikaltaan lähdettäessä riittää, että painat painiketta tai kaasupoljinta, jolloin autosi alkaa seurata edessä olevaa autoa tasaisesti. Nopeuden ollessa yli 30 km/h valitset vain haluamasi nopeuden sekä minimi-aikavälin edelläsi olevaan ajoneuvoon. Kun järjestelmän tutka havaitsee hitaamman ajoneuvon edessäsi, nopeutesi mukautuu automaattisesti sen nopeuteen. Ja kun tie on vapaa, auto palautuu valittuun nopeuteen. Mikäli ACC on kytketty käytöstä ja etumatka edessäsi kutistuu liian pieneksi, etäisyysvaroitin sytyttää varoitusvalon tuulilasin alaosaan auttaakseen sinua pitämään välimatkan riittävänä. Voit aina halutessasi valita myös perinteisen vakionopeudensäätimen painamalla ACC-painiketta muutaman sekunnin ajan. * Queue Assist ja Stop and go -toiminto ajonopeudella 0 - 30 km/h vaatii automaattivaihteiston!
    • Törmäysvaroitin, automaattinen jarrutustoiminto sekä jalankulkijan ja polkupyöräilijän tunnistus
      • Tilastot osoittavat, että puolessa kaikista peräänajoista onnettomuuden aiheuttanut kuljettaja ei jarruta lainkaan. Järjestelmä on aktiivinen yli 4 km/h:n nopeuksissa ja se antaa sinulle sekä kuuluvan että näkyvän varoituksen, jos olet liian lähellä edellä ajavaa autoa tai jos edessäsi on jalankulkijoita tai pyöräilijöitä. Jos et reagoi ja törmäys on väistämätön, järjestelmä suorittaa automaattisen jarrutuksen törmäyksen estämiseksi tai pienentämiseksi. Etusäleikön takana oleva tutkan anturi tarkkailee 150 metrin etäisyydeltä edessäsi ajavaa ajoneuvoa ja tuulilasin takana oleva digitaalinen kamera havaitsee mitä edessäsi on. Päivänvalon aikaan se tunnistaa myös paikallaan seisovat tai liikkuvat jalankulkijat tai pyöräilijät. Mikäli autosi eteen astuu yllättäen jalankulkija tai kaartaa pyöräilijä tai jos ajoneuvo jarruttaa äkillisesti (tai on pysähtyneenä) ja järjestelmä havaitsee, että törmäys todennäköisesti tapahtuu, se varoittaa kuljettajaa vilkkuvalla varoitusvalolla tuulilasissa ja äänimerkillä. Lisäksi tämä teknologia tukee kuljettajan jarruttamista kytkemällä jarrut etukäteen jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Jos et reagoi varoitukseen ja törmäys vaikuttaa väistämättömältä, auto jarruttaa välittömästi täydellä jarruvoimalla.
    • Driver Alert –hälytys (DAC)
      • Tiedät tilanteen. Sinulla on ehkä ollut pitkä päivä toimistossa tai olet mahdollisesti ajanut liian monta tuntia ja huomiokykysi alkaa heiketä. Tähän vaaratilanteeseen olemme kiinnittäneet erittäin paljon huomiota, koska hajamieliset kuljettajat aiheuttavat 90 prosenttia onnettomuuksista. Siksi olemme kehittäneet Driver Alert Control (DAC) -järjestelmän kuljettajien avuksi yli 65 km/h nopeuksilla. Kamera tarkkailee tietä edessä ja DAC valvoo ohjausliikkeitäsi vertaillen niitä normaaliin ajotyyliisi. Jos se havaitsee, että teet ajaessasi enemmän virheitä tai jos sinussa ilmenee hajamielisyyttä tai uneliaisuutta, se antaa äänivaroituksen ja kojelautaan tulee viesti, joka kehottaa sinua pitämään tauon.
    • Kaistavaroitin (LDW)
      • Se voi tapahtua niin helposti; olet pitkällä moottoritiematkalla tai olet hetkellisesti hajamielinen ja siirryt hetkeksi pois omalta kaistaltasi. Tällöin joudut törmäysvaaraan tai voit ajaa itse ulos tieltä. Harkinta ei auta tässä, mutta Volvo voi auttaa Lane Departure Warning -järjestelmällä. Ajaessasi yli 65 km/h nopeudella kamera tarkkailee kaistaviivoja ja voi ilmoittaa sinulle, jos olet ajamassa pois kaistalta. Jos teet niin, järjestelmä varoittaa sinua äänimerkillä, mutta jos käytät suuntavilkkuja vaihtaaksesi kaistaa, LDW pysyy hiljaisena.
    • Liikennemerkkien tunnistus (RSI)
      • RSI:n ansiosta havaitset tärkeät liikennemerkit. Eteenpäin suunnattu kamera havaitsee nopeusrajoitus- ja ohituskieltomerkit. Merkit näytetään mittariston keskimittarissa muistuttamassa kuljettajaa kulloinkin vallitsevista rajoituksista. Halutessasi RSI voi antaa sinulle myös visuaalisen varoituksen, jos ylität nopeusrajoituksen, vilkuttamalla merkkiä pehmeästi kolme kertaa. Tämä valinta on helppo tehdä keskikonsolin valikossa.
    • Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)
      • Olemme kaikki kokeneet sen epämiellyttävän pienen shokin, että kaistaa vaihtaessamme huomaamme äkkiä toisen auton olevan kuolleessa kulmassamme. Tästä syystä olemme kehittäneet Radar BLIS -järjestelmän, joka antaa sinulle parhaan käsityksen siitä, mitä auton ympärillä tapahtuu. BLIS käyttää auton takaosaan asennettuja tutka-antureita, jotka kattavat huomattavasti suuremman alueen auton takana ja toimivat erilaisissa sää- ja valaistusolosuhteissa sekä päivä- että yöaikaan. Kun auto tulee kuolleeseen kulmaasi, järjestelmä varoittaa sinua siitä sytyttämällä varoitusvalon, joka sijaitsee etuoven pilarissa – vasemmalla ja oikealla puolella. Yhdessä sivupeilien kanssa, joka kuljettajan puolella on laajakulmapeili, tämä auttaa sinua arvioimaan oikein kaistanvaihtotilanteen. Radar BLIS aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa ja reagoi lähes kaikentyyppisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien moottoripyörät. Cross Traffic Alert käyttää takana olevia tutka-antureita ja varoittaa sivuilta tulevasta poikittaisliikenteestä peruuttaessasi pois pysäköintipaikalta. Tämä on erityisen hyödyllistä ahtaissa ja tiheästi liikennöidyissä paikoissa, joissa sivunäkymä voi olla rajoitettu.
    • Electronic Stability Control (ESC)
      • Se voi tapahtua, kun vähiten odotat sitä. Se on todella sydämen pysäyttävä hetki, sateen tai jään liukastamalla tiellä, kun autosi peräpää uhkaa joutua sivuluisuun. Ohjaaminen tässä sivuluisussa voi johtaa auton heittelehtimiseen ja päätyä lopulta pyörähdykseen. Tämä on juuri sellainen tilanne, joka on tehnyt Electronic Stability Control (ESC) -järjestelmästä yhden viime vuosikymmenen tärkeimmistä turvallisuustekijöistä. Järjestelmä tarkkailee eri seikkoja, kuten mihin suuntaan auto on menossa, kuinka nopeasti pyörät pyörivät ja kuinka paljon ohjauslukko lukkiutuu. Näiden kaikkien tietojen perusteella ESC voi tunnistaa mahdollisen sivuluisun ja estää sen vähentämällä moottorin tehoa ja/tai jarruttamalla asianomaisia pyöriä. Se voi myös estää pyörien lukittumisen moottorijarrutuksen aikana tai vaihdettaessa pienemmälle vaihteelle liukkaalla tiellä käyttäen Engine Drag Control (EDC) -ominaisuutta. Advanced Stability Control (ASC) tunnistaa auton kallistumisen ja sivuttaiskiihtyvyyden auttaen ESC-järjestelmää reagoimaan vieläkin aikaisemmin ja täsmällisemmin luiston estämiseksi. ASC:n tehtävänä on myös antaa sinulle antoisa ajoelämys, joten kun ajat reippaasti kaarteeseen, auto tuntuu dynaamisemmin vakaammalta. Corner Traction Control (CTC) on toinen toiminto, jonka ansiosta voit ajaa terävämmin kaarteisiin, se vähentää aliohjautuvuuden riskiä ja tarjoaa sinulle enemmän ajoiloa ohjauspyörän takana. Se toimii jarruttamalla sisempää vetävää pyörää, jos pyörä alkaa menettää otettaan kaarteessa, ja välittää tehoa sen sijaan ulommalle pyörälle. Halutessasi hieman enemmän suorituskykyä voit käyttää ESC-järjestelmässä olevaa Sport-tilaa. Se kytkee pois moottorin tehoa alentavan toiminnon ja sallii hallitun määrän takapyörien luistoa niin kauan kuin se havaitsee kuljettajan käyttävän ohjauspyörää ja kaasupoljinta dynaamisella tavalla ja niin kauan kuin luisto ei mene liian pitkälle. Tällöin se palautuu normaaliin ESC-toimintoon.
    • Kallistuksenvakaajajärjestelmä (RSC)
      • Mikäli joudut tekemään äkillisen väistöliikkeen, Volvon kallistuksenvakaaja (RSC) auttaa pitämään autosi mahdollisimman vakaana. Gyroskooppianturi rekisteröi auton kallistuskulman ja kaatumisriskin. Tarvittaessa RSC rajoittaa moottorin tehoa tai jarruttaa yhtä tai useampaa pyörää, jotta keskipakovoima pienenee ja auton tasapaino palautuu.
    • Lukkiutumattomat jarrut ja jarrutusapu (HBA) sekä esivalmistellut jarrut (RAB)
      • Jos toinen auto yllättää sinut tulemalla odottamatta risteyksestä, ovat suuret lukkiutumattomat levyjarrut todella tarpeen – lyhyempi jarrutusmatka tällaisella hetkellä on ratkaisevan tärkeä. Jos olet ajamassa alas vuoristotietä, jolloin täytyy jarruttaa usein ja voimakkaasti, olet varmasti iloinen jarrujemme häipymistä estävästä ominaisuudesta. Koska aina on olemassa jarrujen häipymisen vaara, Volvosi on varautunut myös tähän, Fading Brake Support (FBS) -järjestelmällä. Tämä järjestelmä kehittää asteittain jarrujen hydraulipainetta, joten jarrupolkimessa tuntuu aina vastusta. Mutta entä jos huomaat yht'äkkiä olevasi hätäjarrutusta vaativassa tilanteessa, etkä ehkä pysty painamaan jarrupoljinta riittävästi? No, me olemme kehittäneet Hydraulic Brake Assist -järjestelmän, joka varmistaa jarrujen maksimin hydraulipaineen paniikkijarrutuksessa. Samoin, jos nostat äkillisesti jalan kaasupolkimelta tai anturit havaitsevat esteen auton edessä, Ready Alert Brakes -järjestelmä siirtää välittömästi jarrupalat lähemmäksi jarrulevyjä jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Electronic Brake Distribution -järjestelmä varmistaa, että Volvosi etu- ja takapyöriä jarrutetaan oikea määrä riippuen auton kuormanjaosta ja tieolosuhteista.
    • Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
      • Kuvittele olevasi ohituskaistalla nopealla moottoritiellä. Autosi alkaa mutkitella; ensin olet hämmentynyt ja sitten tilanne valkenee sinulle. Toisessa takarenkaassa on vaarallisen alhainen ilmanpaine – jos sinulla on onnea, saat ohjattua auton turvallisesti tiensivuun. Tämä on pelottava skenaario ja yksi niistä syistä, jotka ovat saaneet meidän kehittämään rengaspaineen valvontajärjestelmämme (TPMS), jossa jokaisen renkaan venttiiliin on asennettu anturi. Jos ajat 30 km/h tai suuremmalla nopeudella ja jonkin renkaan paine on liian alhainen, saat välittömästi varoituksen.
    • Kääntymisvalot
      • Lisävarusteena saatavat kääntymisvalot valaisevat 30 km/h nopeuteen saakka aluetta, johon olet kääntymässä, enintään 15 astetta auton ympärillä. Tämä helpottaa ohjausta – esimerkiksi kääntyessäsi pikkutielle tai ajaessasi kapean porttikäytävän läpi yöaikaan.
    • Active High Beam (AHB)
      • Matkustamisesta pimeällä on tullut paljon miellyttävämpää – ja turvallisempaa – uuden Active High Beam -järjestelmämme ansiosta, saatavana lisävarusteena. Kun autossasi on tämä järjestelmä, sinun ei tarvitse enää alinomaa vaihtaa lähi- ja kaukovalojen välillä*, mikä ei ole pelkästään ärsyttävää – useiden tutkimusten mukaan se on myös pääasiallinen syy yöajan onnettomuuksiin. Uusi järjestelmämme pitää ajovalosi kaukovaloina koko ajan. Kun toinen auto lähestyy vastakkaisesta suunnasta, järjestelmä estää toisen kuljettajan häikäistymisen varjostamalla kaukovaloa juuri tarvittavan määrän – ei enempää eikä vähempää. Sama koskee edelläsi ajavia autoja. Järjestelmä voi havaita myös jalankulkijat ja pyöräilijät ja estää myös niiden häikäisemisen – se pystyy seuraamaan kymmentä eri kohdetta samanaikaisesti. Koska järjestelmä on älykäs, kaukovalot kytkeytyvät pois saapuessasi kaupunkiin, mutta jos ohitat valokilven – kuten huoltoaseman tai supermarketin kilven – ne pysyvät päällä, jotta voit nähdä mitä on tulossa. Tällä tavalla järjestelmä lisää turvallisuuden lisäksi myös mukavuutta. * Koskee Dual Xenon Technology -tekniikalla varustettua ABL-järjestelmää. Jos autossa on halogeenivalot, ne vaihtuvat automaattisesti kaukovaloilta lähivaloille ja päinvastoin.
    • Sisä- ja ulkotaustapeilit automaattisella himmennystoiminnolla
      • Yksi ärsyttävimmistä asioista yöajossa on muiden autojen ajovalojen aiheuttama sokaiseva häikäisy. Suurikokoiset sivupeilimme on tehty kromaattisesta lasista, joka himmenee automaattisesti vähentäen takaa tulevien autojen aiheuttamaa häikäisyä. Peileissä on sisäiset anturit, jotka valvovat valo-olosuhteita ja tunnistavat ajovalojen häikäisyn. Sen havaitessaan sisä- ja ulkotaustapeilit tummenevat samanaikaisesti niin paljon kuin tarve vaatii. Kun häikäisylähde poistuu, lasi palautuu normaalitilaan automaattisesti. Muita toimintoja ovat valinnainen sisätaustapeiliin integroitu kompassi ja ulkopeilien sivuihin upotetut maavalot ja suuntavalot.
    • Active Bending Lights (ABL) ja Dual Xenon Technology
      • Tunnetko tilanteen, jossa ajat mutkaista maantietä yöllä, eivätkä ajovalot näytä kunnolla sitä, mitä on tulossa seuraavan mutkan takaa? Me olemme miettineet, että mitäpä jos ajovalot voisivat kääntyä kuten silmät, jolloin autosi voisi auttaa sinua näkemään mutkan taakse. Joten kehitimme Active Bending Lights -valot – moottorikäyttöiset lamput, jotka voivat kääntyä jopa 15 asetetta molempiin suuntiin – ne noudattavat ohjausliikkeitäsi. Käyttämällä erityisen kirkkaita Dual Xenon -valoja (lähi- ja kaukovalot) näet kaarteisiin 90 prosenttia paremmin yöaikaan. Tämä merkitsee, että jarrutusmatka pitenee 45 metrillä. Järjestelmän lähivalot valaisevat tehokkaasti kapeilla, mutkaisilla teillä ja kaukovalot ovat erittäin tehokkaat moottoritiellä – tunnistin kytkee mukautuvan toiminnon pois päiväaikaan kulumisen vähentämiseksi. Tämä on myös hyvin älykäs järjestelmä – ajovalot säätyvät auton kuorman mukaan oikeaan kulmaan tiehen nähden, myös voimakkaassa kiihdytyksessä tai jarrutuksessa.
    • Sivuvalot
      • Integroidut sivuvalot edessä ja takana auttavat muita autoilijoita huomaamaan sinut helpommin.
    • Hätäjarrutusvalo (EBL)
      • Olemme kaikki kokeneet moottoritiellä sen, että edessä ajava auto jarruttaa äkkiä voimakkaasti, jolloin on itse jarrutettava vielä kovemmin ja rukoiltava, että takana tuleva auto ehtii reagoida ajoissa. Eikö olisikin hyvä, jos olisi jokin tapa varmistaa, että takana tulija huomaa ongelmallisen tilanteen? No, meillä on hätäjarrutusvalo, joka toimii nopeuden ollessa yli 50 km/h ja joka tunnistaa, onko kyseessä normaali jarrutus vai paniikkijarrutus. Paniikkijarrutuksessa jarruvalot vilkkuvat neljä kertaa sekunnissa viestittäen takana tulijoille selvästi, että edessä on mahdollinen ongelma. Kun vauhti hidastuu 10 km/h alapuolelle, jarruvalot lakkaavat vilkkumasta ja hätävilkut aktivoituvat.
    • Vettähylkivät etusivuikkunat
      • Ajaessasi sateessa Volvosi etusivuikkunat hylkivät vettä, mikä parantaa näkyvyyttä huomattavasti. Hydrofobinen pinnoite kerää veden pieniksi pisararyhmiksi, jotka pyyhkiytyvät pois ajoviiman mukana. Toimii myös talvisissa olosuhteissa. Tämä lisävaruste on saatavissa laminoitujen lasien yhteyteen.
    • Varoituskolmio
      • Tämä kevyt, heijastava varoituskolmio pysyy tukevasti paikallaan varoittaen muita tiellä liikkujia myös tuulisessa säässä ja liukkailla pinnoilla. Se voidaan taittaa helposti kokoon ja säilyttää omassa kotelossaan.

    Suojaava turvallisuus

    • Vahvistettu matkustamo
      • Mihin tahansa ajatkin Volvollasi, vahva teräskehikko suojaa aina sinua ja matkustajiasi. Siinä on käytetty yhtä kaikkein vahvimmista saatavilla olevista terästyypeistä – kuumamuovattua booriterästä. Etu- ja takaosan kokoonpainuvat törmäysvyöhykkeet auttavat hajauttamaan törmäysenergiaa, jolloin matkustajiin kohdistuva fyysinen paine pienenee, Side-Impact Protection System (SIPS) jakaa törmäysvoimat auton korin eri osiin ja auttaa näin vähentämään loukkaantumisriskiä entisestään. Kojelaudan alla oleva teräksinen poikkipalkki antaa matkustajille vielä lisäsuojaa.
    • Energiaa sitova keularakenne
      • Keulan ainutlaatuinen geometria ja ovien pitkittäiset teräspalkit auttavat hajauttamaan törmäysvoimia kohti auton takaosaa, mikä pienentää kuljettajaan ja matkustajiin kohdistuvaa iskuvoimaa. Se seikka, että kaikissa Volvoissa on poikittain asennettu kompakti rivimoottori, jättää muodonmuutokselle ja energian hajaantumiselle mahdollisimman paljon tilaa.
    • SIPS (Side Impact Protection System)
      • Kehittämämme ainutlaatuinen Side Impact Protection System suojaa sinua ja matkustajiasi sivutörmäyksessä kaikkein altteimmissa kohdissa. Auton teräskehikko – mukaan lukien istuimien rungot – on suunniteltu siirtämään sivutörmäyksessä syntyvää törmäysenergiaa pois matkustajista auton rungon muihin osiin ja estämään törmäysvaikutusten pääsy matkustamoon. Vahva sivurakenne sisältää lujaterästä ja pehmeämpiä teräslaatuja auttaakseen autoa kestämään paremmin sivutörmäyksiä myös suurempien ajoneuvojen kanssa. IC-turvaverhot kaikilla reunimmaisilla istuinpaikoilla ja etuistuinten yhdessä SIPS-järjestelmän kanssa toimivat sivuturvatyynyt tarjoavat lisäsuojaa. SIPS-järjestelmä ja turvaverhot auttavat suojaamaan takaistuimen reunapaikoilla istuvia matkustajia.
    • Roll-Over Protection System
      • Auttaakseen suojaamaan autossa olevia kierähtämisonnettomuudessa, Volvon ROPS-järjestelmä aktivoituu ajoneuvon kallistuskulmaa tarkkailevan gyroskooppisen anturin toimesta. Turvavöiden esikiristimet kaikilla istuimilla aktivoituvat onnettomuustilanteessa pitääkseen matkustat tukevammin paikoillaan. Samanaikaisesti IC-turvaverhot täyttyvät ja pysyvät täyttyneinä usean sekunnin ajan tarjotakseen vielä parempaa suojaa.
    • Turvallisuusteknologiat
      • Törmäyksessä Volvon turvallisuusteknologiat toimivat yhdessä törmäyksen vaikutusten pienentämiseksi. Esikiristimin varustetut turvavyöt aktivoituvat sekunnin murto-osissa törmäyksen tai ympäriajon sattuessa ja kiristävät turvavyöt, jotta matkustajat pysyvät paikoillaan. Etuturvavyöt myötäävät sen jälkeen hieman, jotta kuljettaja ja etumatkustaja painuvat hallitusti turvatyynyjä vasten. Suojauksen optimoimiseksi kaksivaiheisten turvatyynyjen täyttymisaste riippuu törmäyksen voimasta. Lisäksi kuljettajan turvatyyny toimii yhdessä kokoonpainuvan ohjauspylvään kanssa. Etuistuinten sivuturvatyynyt vähentävät vakavien henkilövahinkojen riskiä sivutörmäyksessä. Törmäyksessä tai ympäriajossa IC-turvaverhot suojaavat sekä edessä että takana reunapaikoilla istuvien päätä. Lisäksi se pysyy täyttyneenä useita sekunteja tarjoten pidempiaikaista suojaa myöhempiä törmäyksiä vastaan.
    • Turvavyöt, joissa on esikiristimet ja voimanrajoittimet
      • Turvavyöt ovat ensisijainen turva ihmisten suojaamiseksi törmäyksessä. Siksi otimme ne käyttöön vuonna 1959. Keksimme myös kuuluvan ja näkyvän turvavyömuistuttimen, ja tänä päivänä jokaista autossa matkustavaa muistutetaan kiinnittämään turvavyönsä ennen liikkeelle lähtöä. Kojelaudan tietonäytöstä voit tarkistaa, että kaikki takaistuimen matkustajat ovat kiinnittäneet turvavyönsä ja että kukaan ei avaa sitä matkan aikana. Esikiristimet aktivoituvat ja kiristävät turvavyöt sekunnin murto-osissa törmäystilanteessa. Etuturvavyöt myötäävät sen jälkeen hieman, jotta kuljettaja ja etumatkustaja painautuvat hallitusti turvatyynyjä vasten.
    • Kaksivaiheiset turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
      • Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt auttavat suojaamaan päätä, kasvoja ja rintaa nokkakolarissa. Koska kahta samanlaista törmäystä ei ole, turvatyynyt mukauttavat täyttymistasonsa törmäysvoiman mukaan. Lisäksi kuljettajan turvatyyny toimii yhdessä kokoonpainuvan ohjauspylvään kanssa. Jos isku on niin pieni, että turvatyynyjä ei tarvita, järjestelmä laukaisee tarvittaessa vain turvavöiden esikiristimet.
    • Etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä
      • Etumatkustajan turvatyyny on suunniteltu suojaamaan aikuista matkustajaa nokkakolarissa. Jos lapsi tai alle 140 cm pitkä henkilö matkustaa etumatkustajan istuimella, turvatyyny on ensin poistettava käytöstä vakavan loukkaantumisvaaran välttämiseksi. Turvatyynyn käytöstäpoistokytkin sijaitsee kojelaudan matkustajan puoleisessa päässä, siihen pääsee käsiksi vain oven ollessa auki. Kun turvatyyny on kytketty pois päältä, siitä ilmoitetaan viestillä kattokonsolin näytössä.
    • Sivuturvatyynyt
      • Sivuturvatyynyt täyttyvät välittömästi sivutörmäyksessä rintakehän ja lantion suojaamiseksi. Sivuturvatyynyt sijaitsevat ihanteellisessa paikassa etuistuimien selkänojissa.
    • IC-turvaverhot
      • Kulmittaisessa nokkakolarissa tai sivutörmäyksessä turvaverho (IC) auttaa suojaamaan sekä edessä että takana sivuilla istuvien matkustajien päitä. Ne pysyvät täyttyneinä useita sekunteja tarjoten pidempiaikaista suojaa seurannaistörmäyksen varalta. Integroiduilla latenistuimilla varustetuissa Volvoissa turvaverhoja on laajennettu lisäksi alaspäin pikkulasten tai vähän isompien lasten päänsuojan parantamiseksi.
    • Kokoonpainuva ohjauspylväs
      • Ohjauspylväs on tärkeä osa turvallisuusjärjestelmää, sen ylä- ja alaosa painuvat nokkakolarissa kasaan hallitulla tavalla kuljettajan suojaamiseksi.
    • Ennakoivaa turvallisuustekniikkaa
      • Eikö olisi upeata, jos autollasi olisi kyky valmistautua pahimpaan? No, sinun Volvollasi on, se tekee sen toisella IntelliSafe-ominaisuudellaan, joka maksimoi mukavuuden samalla kun se hiljaisesti ja huomaamattomasti valvoo turvallisuutta. Auto tutkailee kehittyneiden anturien avulla edessä olevaa tietä, ja jos järjestelmä havaitsee esteen, joka voisi aiheuttaa törmäyksen, se valmistelee turvatyynyt ja turvavyöt odotettavissa olevaa törmäystä varten. Yhdessä kestävän korirakenteen kanssa tämä antaa parhaan suojauksen lievässä tai keskivakavassa nokkakolarissa.
    • Energiaa sitova matkustamo
      • Matkustajien loukkaantumisriskiä on pienennetty pehmustamalla kaikki paneelit ja ovien sivustat energiaa sitovilla materiaaleilla.
    • WHIPS-järjestelmä (Whiplash Protection System)
      • Tätä tapahtuu joka päivä maailman kaikissa isoissa kaupungeissa – hetkellinen hajamielisyys ja kuljettaja törmää edellä olevan auton perään. Seurauksena voi olla pitkäaikainen vammautuminen niskanretkahduksen takia. Volvo on kehittänyt osana IntelliSafe-ohjelmaansa järjestelmän, joka voi auttaa vähentämään pitkäaikaisen vammautumisen riskiä jopa 50 prosenttia. Takatörmäyksessä WHIPS-järjestelmä liikuttaa koko selkänojaa matkustajan tai kuljettajan kanssa – tavalla jota voi verrata varovaiseen pallon kiinniottoon – pääntuen pysyessä jäykkänä niskan tukemiseksi. Ainutlaatuinen Volvo-muotoilu.
    • Pääntuet
      • Kehittämämme pääntuet tarjoavat erinomaisen suojan riippumatta henkilöiden pituudesta ja siitä, istuvatko he edessä vai takana. Keskimmäisen takaistuimen päätuki voidaan asettaa kokonaan istuimen selkänojan sisään, jotta kuljettajan näkyvyys taaksepäin on parempi. Se estää pitkiä henkilöitä istumasta alas, ennen kuin se on nostettu pystyasentoon. Ulommat pääntuet voidaan taittaa eteenpäin painikkeen painalluksella (lisävaruste) näkyvyyden parantamiseksi. Ollessaan taitetussa asennossa ne myös estävät matkustajia istumasta, ennen kuin ne on nostettu pystyasentoon.
    • Turvavyön alta liukumisen estävä rakenne
      • Jotta matkustajat eivät luiskahda alakautta irti turvavöistään rajussa törmäyksessä, istuinten sisällä on tämän estävät erikoismuotoillut paneelit, jotka on taivutettu etureunoistaan ylöspäin.
    • Suojattomien tielläliikkujien suojaus
      • Auttaakseen vähentämään törmäyksen vaikutuksia suojaamattomiin tielläliikkujiin auton etuosa on pehmeästi pyöristetty ja valot on upotettu osaksi koria. Konepelti sitoo törmäysvoimia jalankulkijaan törmättäessä.
    • Alempi poikittaispalkki
      • Keularakenteen alaosassa on integroitu poikkipalkki matkustajien suojaamiseksi törmäyksessä vastaan tulevaan autoon, jossa puskurit ovat matalammalla. Törmäyksessä tämä alapalkkion suunniteltu auttamaan aktivoimaantoisen osapuolen törmäysvyöhykkeet ja muut turvallisuusjärjestelmät auttaakseen pienentämään loukkaantumisvaaraa. Se auttaa myös pienemmän auton kanssa tapahtuvassa sivutörmäyksessä.
    • Volvo On Call
      • Kehitimme Volvo On Call -järjestelmän tehdäksemme jokapäiväisestä elämästäsi hiukan helpompaa. Tämä älypuhelinsovellus tarjoaa sinulle valikoiman älykkäitä ratkaisuja, joiden avulla voit vain painikkeen painalluksella etäohjata Volvosi toimintoja – ja tehdä myös paljon muuta. Missä tahansa oletkin, voit aina halutessasi tarkistaa jäljellä olevalla polttoainemäärällä ajettavan matkan, polttoainetason, keskikulutuksen, lämpötilan auton ulkopuolella, ovien lukitustilanteen ja paljon muuta. Jos autoa ei ole lukittu, voit etälukita (tai avata) sen älypuhelimesi avulla. Voit helposti luoda omat ajopäiväkirjasi ja ladata tiedot Exceliin. Älypuhelimesi avulla voit myös nähdä autosi sijainnin kartalla tai pyytää sitä soittamaan äänitorvea ja vilkuttamaan valoja nopeaa paikannusta varten – tämä ominaisuus on hyödyllinen suurilla pysäköintialueilla. Voit myös lähettää kohdetiedot älypuhelimestasi autosi Sensus Navigation -järjestelmään reitin suunnittelua varten. Toinen jokapäiväistä ylellisyyttä tarjoava Volvo On Call -ominaisuus on mahdollisuus ohjata auton ilmastointijärjestelmää älypuhelimen avulla. Voit etäkäynnistää moottorin ja ohjata Volvosi ilmastointijärjestelmää matkustamon lämmittämiseksi tai jäähdyttämiseksi ennen liikkeellelähtöä. Jos autosi on varustettu polttoainekäyttöisellä lämmittimellä, voit etäkäynnistää lämmittimen älypuhelimella käyttämättä auton moottoria. Volvo On Call sisältää myös sisäänrakennetun modeemin ja oman SIM-korttipaikan, jonka avulla voit muodostaa vahvan ja vakaan internet-yhteyden Volvosi kattoantennin kautta. Näin Volvostasi tulee Wi-Fi-yhteyspiste – kaikki autossa matkustavat voivat helposti yhdistää älypuhelimensa, tablettinsa tai kannettavan tietokoneensa internetiin. Jos sinulla on ongelmia kuten tyhjentynyt rengas tai toimintahäiriö tai joudut onnettomuuteen, Volvo On Call voi lähettää paikalle apua, missä tahansa oletkin. Paina autosi Volvo On Call -painiketta (tai käytä älypuhelinsovellusta) puhuaksesi operaattorille, joka voi lähettää apua GPS-sijaintiisi. Jos kyseessä on hätätilanne ja tarvitset apua heti, paina vain SOS-painiketta. Kun auton turvatyynyt tai turvavöiden esikiristimet aktivoituvat onnettomuustilanteessa tai jos olet törmännyt suurikokoiseen eläimeen, Volvosi hälyttää koulutetun operaattorin ottamaan yhteyttä autoon ja lähettämään paikalle pelastuspalvelun. Volvo On Call voi myös antaa sinulle hälytyksen, jos autoon yritetään murtautua. Jos auto varastetaan, Volvo On Call -operaattori voi käyttää autosi GPS:ää sen löytämiseen tai ajonestimen kytkemiseen päälle.
    • Ensiapulaukku
      • Ensiapulaukku on sijoitettu kätevästi tavaratilaan ja siinä on erilaisia laastareita ja siteitä. Sisältö on jaoteltu erillisiin osastoihin, joten löydät tarvitsemasi tavarat hätätilanteessa nopeasti.

    Henkilökohtainen turvallisuus

    • Hälytysjärjestelmä
      • Hälytysjärjestelmä on kytketty oviin, konepeltiin, tavaratilaan ja sytytysjärjestelmään. Lisäksi se reagoi liikkeeseen auton sisällä tai ikkunan rikkoutumiseen. Järjestelmään voidaan lisätä tasontunnistin, joka pelästyttää varkaan ja saa hänet luopumaan pyöriesi varastamisesta tai auton hinaamisesta pois.
    • Paniikkihälytys
      • Hätätilanteessa voit käyttää kauko-ohjaimen paniikkipainiketta huomion kiinnittämiseksi. Paina painiketta vähintään 3 sekuntia tai paina sitä kahdesti aktivoidaksesi hätävilkut ja äänitorven.
    • Kauko-ohjattu keskuslukitus
      • Kauko-ohjaimen tai Personal Car Communicatorin painikkeen painallus avaa kaikkien ovien ja takaluukun lukituksen. Määritä valikon henkilökohtaisissa asetuksissa, avaako kauko-ohjain ensin kuljettajan oven vai kaikki ovet samanaikaisesti. Voit myös avata ja sulkea kaikki ikkunat (kattoluukku mukaan lukien, jos autossasi on sellainen) ja tavaratilan.
    • Automaattinen ovien lukitus
      • Ovet voidaan asettaa valikosta lukittumaan välittömästi liikkeellelähdön jälkeen henkilökohtaisen turvallisuutesi parantamiseksi entisestään. Vaihtoehtoisesti ovet voidaan lukita nopeasti etuistuimilta lukituspainikkeella. Myös takaistuimen matkustajilla on lukituspainikkeet.
    • Global Locking
      • Tämä toiminto sulkee kaikki ikkunat ja lukitsee auton, kun painat kauko-ohjaimessa tai Personal Car Communicatorissa olevaa painiketta kaksi sekuntia. Painamalla nappia kaksi sekuntia voit myös avata lukituksen ja kaikki ikkunat.
    • Käynnistyksenesto ja turvallinen lukitusjärjestelmä
      • Elektronisen käynnistykseneston ansiosta auton käynnistäminen on mahdotonta ilman oikeaa kauko-ohjainta. Ovilukot on myös suojattu hyvin murtoyritysten varalta. Mikäli varas pääsisi autoon ikkunan kautta, ovien avaaminen sisältä käsin on mahdotonta salpalukituksen ansiosta.
    • Tavaratilan lattian aukko
      • Tavaratilan lattian alla on ylimääräinen säilytystila. Tilaan on helppo päästä saranoidun lattialuukun kautta. Lisäksi takaluukku lukitsee lukkiutuessaan myös tavaratilan lattian alla olevan säilytystilan ja suojaa siten tavaroitasi murtovarkailta.
    • Lukittava lattia
      • Varkauksien ehkäisemiseksi suljettu takaluukku peittää muotoilunsa ansiosta tavaratilan lattian alla olevan säilytystilan. Kun käytät Private Locking -toimintoa, tähän tilaan pääsy on estetty myös muilta, kuten pysäköintihallin hoitajilta.
    • Personal Car Communicator (PCC)
      • PCC on edistyksellinen kauko-ohjain, jossa yhdistyvät "avaimeton ajo" ja kaksisuuntainen kommunikointi Volvosi kanssa. Kun pidät PCC:n mukanasi, autosi lukot avautuvat automaattisesti kun vedät oven kahvasta. Käynnistä moottori painamalla kojelaudassa olevaa painiketta ja kun pysäköit, lukitse autosi painamalla ovenkahvassa olevaa painiketta. Jos myöhemmin päivän aikana mietit, mahdoitko lukita autosi, PCC voi kertoa sen sinulle näyttämällä, mikä oli auton tila sen jättäessäsi, missä päin maailmaa sitten oletkin. Kun lähestyt autoasi (noin 100 m:n etäisyydeltä), PCC voi antaa sinulle varoituksen, jos auton hälytin on aktivoitunut, ja kaksi näkyvää varoitusta, jos se on aktivoitunut viimeisten viiden minuutin sisällä.
    • Volvo On Call
      • Kehitimme Volvo On Call -järjestelmän tehdäksemme jokapäiväisestä elämästäsi hiukan helpompaa. Tämä älypuhelinsovellus tarjoaa sinulle valikoiman älykkäitä ratkaisuja, joiden avulla voit vain painikkeen painalluksella etäohjata Volvosi toimintoja – ja tehdä myös paljon muuta. Missä tahansa oletkin, voit aina halutessasi tarkistaa jäljellä olevalla polttoainemäärällä ajettavan matkan, polttoainetason, keskikulutuksen, lämpötilan auton ulkopuolella, ovien lukitustilanteen ja paljon muuta. Jos autoa ei ole lukittu, voit etälukita (tai avata) sen älypuhelimesi avulla. Voit helposti luoda omat ajopäiväkirjasi ja ladata tiedot Exceliin. Älypuhelimesi avulla voit myös nähdä autosi sijainnin kartalla tai pyytää sitä soittamaan äänitorvea ja vilkuttamaan valoja nopeaa paikannusta varten – tämä ominaisuus on hyödyllinen suurilla pysäköintialueilla. Voit myös lähettää kohdetiedot älypuhelimestasi autosi Sensus Navigation -järjestelmään reitin suunnittelua varten. Toinen jokapäiväistä ylellisyyttä tarjoava Volvo On Call -ominaisuus on mahdollisuus ohjata auton ilmastointijärjestelmää älypuhelimen avulla. Voit etäkäynnistää moottorin ja ohjata Volvosi ilmastointijärjestelmää matkustamon lämmittämiseksi tai jäähdyttämiseksi ennen liikkeellelähtöä. Jos autosi on varustettu polttoainekäyttöisellä lämmittimellä, voit etäkäynnistää lämmittimen älypuhelimella käyttämättä auton moottoria. Volvo On Call sisältää myös sisäänrakennetun modeemin ja oman SIM-korttipaikan, jonka avulla voit muodostaa vahvan ja vakaan internet-yhteyden Volvosi kattoantennin kautta. Näin Volvostasi tulee Wi-Fi-yhteyspiste – kaikki autossa matkustavat voivat helposti yhdistää älypuhelimensa, tablettinsa tai kannettavan tietokoneensa internetiin. Jos sinulla on ongelmia kuten tyhjentynyt rengas tai toimintahäiriö tai joudut onnettomuuteen, Volvo On Call voi lähettää paikalle apua, missä tahansa oletkin. Paina autosi Volvo On Call -painiketta (tai käytä älypuhelinsovellusta) puhuaksesi operaattorille, joka voi lähettää apua GPS-sijaintiisi. Jos kyseessä on hätätilanne ja tarvitset apua heti, paina vain SOS-painiketta. Kun auton turvatyynyt tai turvavöiden esikiristimet aktivoituvat onnettomuustilanteessa tai jos olet törmännyt suurikokoiseen eläimeen, Volvosi hälyttää koulutetun operaattorin ottamaan yhteyttä autoon ja lähettämään paikalle pelastuspalvelun. Volvo On Call voi myös antaa sinulle hälytyksen, jos autoon yritetään murtautua. Jos auto varastetaan, Volvo On Call -operaattori voi käyttää autosi GPS:ää sen löytämiseen tai ajonestimen kytkemiseen päälle.
    • Lähestymis- ja saattovalot
      • Kauko-ohjaimella tai Personal Car Communicatorilla aktivoitavat Approach Lighting -valot tervehtivät kuljettajaa lämpimästi pimeässä yössä. Ne koostuvat seisontavaloista, sisävaloista ja myös maavaloista, jos varusteena. Home Safe Lighting -valot kytket ajovalovivulla poistuessasi autosta. Tämä toiminto aktivoi ajovalojen lähivalot opastamaan sinua ovellesi, jos olet palaamassa kotiisi tai ulkona tiellä.
    • Sähkötoimiset taitettavat ovipeilit
      • Suojataksesi sivupeilejä vahingoittumiselta esim. pysäköidessäsi autoa tai ajaessasi autopesuun taita sekä vasen että oikea peili autoa vasten painamalla samanaikaisesti niiden molempien painiketta. Ne voidaan asettaa myös kääntymään automaattisesti kun avaat tai lukitset auton. Integroitu maavalaistus aktivoidaan painamalla lähestymisvalon valopainiketta kauko-ohjaimessa. Se lisää turvallisuutta, kun menet autoosi tai poistut siitä yöaikaan. Pysäköinnin helpottamiseksi sivupeilit voidaan taittaa automaattisesti (tai painamalla painiketta) peruutettaessa.
    • Laminoidut ikkunat
      • Erittäin kestävät laminoidut sivuikkunoiden ja takaikkunan lasit tekevät varkaiden ikkunamurtoyritykset tyhjiksi. Ne myötävaikuttavat osaltaan myös ohjaamon hiljaisuuteen. Lisäksi tähän lisävarusteeseen kuuluu vettähylkivä lasi etusivuikkunoissa, mikä parantaa näkyvyyttä märällä säällä.
    • Lukittavat pyörän pultit
      • Niiden avulla pienennät helposti ja tehokkaasti riskiä, että alumiinivanteesi varastetaan. Vannelukossa on yksi yksilöllisesti koodattu pesä, joka sallii vain sinun tai autokorjaamosi teknikon poistaa vanteet.
  • Istuimet

    • Ergonomisesti suunnitellut istuimet
      • Volvosi istuimet voivat hyvinkin olla tärkeimmät istuimet elämässäsi – vietät autosi elinkaaren aikana niissä todennäköisesti tuhansia tunteja. Siksi olemme käyttäneet niin paljon aikaa niiden ergonomiseen muotoiluun, ne ovat vankat ja mukavat tukea antavine sivutyynyineen ja ergonomisine pehmusteineen. Istuimemme on laajasti hyväksytty eräiksi hienoimmista istuimista automaailmassa. Niiden ominaisuuksiin kuuluu muun muassa etuistuimien portaattomasti säätyvä ristiseläntuki, joka sallii pienetkin säädöt parhaan tuen saamiseksi kullekin henkilölle. Tee valintasi laajasta verhoilumateriaali- ja mallivalikoimastamme, niin saat istuimen, jolta et halua lainkaan poistua.
    • Sport-istuimet
      • Uudet Sport-istuimemme eivät vain ole fantastisen näköisiä, ne antavat sinulle myös erinomaista sivutukea aina reisistä olkapäihin asti – ja tyypilliseen Volvo-tapaan saavut perille virkeänä, jopa tuntien ajon jälkeen.
    • Ambient Light
      • Hyvä valaistus on erittäin tärkeä oikean ilmapiirin luomisessa. Tämä pätee yhtä hyvin autossasi kuin kotonasi. Uusi lisävarusteena saatava Ambient Light -paketti valaisee kaikki kohteet, joita voit tarvita yöaikaan. Hienostunut valkoinen hehku varmistaa, ettei sinun tarvitse koskaan etsiä mukitelineitä pimeässä tai tutkia ovitaskuja sokkona. "Kokonaisvaikutelma on hyvin lämmin ja kodikas, tunnelma on kuin lämpimässä ruotsalaisessa talossa pimeänä iltana", suunnittelijamme kertovat. Väriteema vastaa kauniisti taustavalaistuja valkoisia hallintalaitteita kojelaudassa ja muualla autossa. Jopa lisävarusteena saatava kompassi taustapeilissä on valaistu samalla tyylikkäällä värisävyllä.
    • Täysin käsisäätöiset etuistuimet
      • Mitään sellaista kuin vakiokokoinen Volvon omistaja ei ole olemassa. Siksi olemme istuimia suunnitellessamme kiinnittäneet erityistä huomiota siihen, että ne voidaan säätää käsin monille erilaisille vartaloille sopiviksi. Voit esimerkiksi säätää korkeuden ja istuintyynyn kulman itsellesi sopivaksi siten, että reitesi ovat alapuolelta täysin tuetut, kehosi muodosta riippumatta. Tämä erinomainen säädettävyys on saatavana lisävarusteena myös matkustajan istuimeen. Alaselän mukavan tuen varmistamiseksi ristiseläntukea voidaan säätää molemmissa etuistuimissa. Istuimia voidaan siirtää taakse- ja eteenpäin niin paljon, että myös pisimmät ja lyhyimmät kuljettajat löytävät itselleen täydellisen ajoasennon.
    • Sähkösäätöiset istuimet etämuistitoiminnolla
      • Tiedät kuinka turhauttavaa on asettua ohjauspyörän taakse vain huomatakseen, että partneri tai kollega on säätänyt istuimen ja ovipeilit hänelle sopiviksi. Tästä syystä voit säätää kuljettajan istuimen ja ovipeilit sähköisesti täydellisesti sinulle sopivaan asentoon, minkä jälkeen Volvosi tallentaa asetukset. Joka kerran kun käytät kauko-ohjaimella keskuslukitusta, istuin ja ovipeilit säätyvät automaattisesti asetustesi mukaan (saat kauko-ohjaimet ja Personal Car Communicatorit Volvosi mukana ja voit tilata enintään neljä lisää). Jokainen kauko-ohjain säätää istuimen ja peilit siihen asentoon, jossa ne olivat kun kyseistä kauko-ohjainta edellisen kerran käytettiin. Lisäksi voidaan tallentaa enintään kolme eri istuin- ja ovipeiliasetusta käyttämällä istuimessa olevia painikkeita. Sähkösäätöinen matkustajan istuin on saatavana myös valinnaisena.
    • Lämmitetyt istuimet, edessä ja takana
      • Me skandinaavit olemme tottuneet lumeen ja jäähän. Koska tunnemme kylmän paremmin kuin useimmat muut, harvat autot ovat paremmin varustettuja pakkasia varten kuin Volvosi. Itse asiassa voit lämmitysjärjestelmämme ansiosta suhtautua nyt positiivisesti ajamiseen myös elohopean laskiessa. Esimerkiksi lämmitettävät istuimemme – lämmitys toimii nopeasti ja autosi on tuossa tuokiossa yhtä mukava kuin olohuoneesi, kolme lämmitystasoa kuljettajalle ja etumatkustajalle. Takaistuimen matkustajista huolehditaan myös, molemmat reunimmaiset istuimet ovat lämmitettävät ja niissä on myös kolme lämmitystasoa.
    • R-Design-istuimet
      • R-Design-istuimet on suunniteltu kilpa-auton istuimien innoittamina ja ne päällystetty kestävällä, kitkapintaisella nupukkikankaalla. Yhdessä istuimien sivutukien kanssa kangas pitää sinut tukevasti paikallasi myös vauhdikkaassa ajossa usein syntyvien sivuttaisten G-voimien aikana. Vaihtoehtoisesti istuimien pinnat ovat aitoa nappanahkaa, joka on luonnollisen pehmeää ja tuo ylellisyyttä matkustamoon. Kontrastitikkaukset lisäävät istuimien tyylikkyyttä. Urheilullinen ilme on varmistettu verhoilemalla osia istuimesta rei'itetyllä nahalla, jota on käytetty myös seisontajarruvivussa, vaihdekepin suojuksessa ja etummaisessa keskikyynärnojassa.
    • Lipunpidike tuulilasissa
      • Pysäköintilippu ei enää lennä pois kojelaudan päältä sulkiessasi auton oven, Volvon näppärä tuulilasissa oleva lipunpidike pitää sen paikallaan.

    Ilmasto

    • Puhtaan ilman CZIP-varustepaketti
      • Ei ole huonompaa tapaa aloittaa matkaa kuin mennä tunkkaiseen autoon, erityisesti kuumana päivänä. CZIP valmistelee Volvosi matkustamon raikkaaksi käynnistämällä tuuletusjakson, jonka laukaiset avaamalla autosi lukituksen kauko-ohjaimellasi tai Personal Car Communicatorillasi. Tämä toiminto on aktiivinen sellaisina päivinä, joina ulkolämpötila on vähintään 10°C. CZIP tuulettaa pois myös allergiaa ja astmaa aiheuttavat ainesosat.
    • Interior Air Quality System (IAQS) -järjestelmä
      • Volvon IAQS-järjestelmä valvoo jatkuvasti tuloilmaa ja sulkee tarvittaessa ilmanottoventtiilit estääkseen hiilimonoksidin sekä maan tasolla olevan otsonin ja typpidioksidin kulkeutumisen matkustamoon. Tuuletussuulakkeiden ollessa auki aktiivinen hiilisuodatin suojaa matkustajia haitallisilta kaasuilta ja epämiellyttäviltä hajuilta. Tällä varmistetaan, että autossa hengittämäsi ilma on puhdasta, usein puhtaampaa kuin ulkoilma, kun ajat kaupungin ruuhkissa ja tunneleissa.
    • Electronic Climate Control (ECC) -järjestelmä
      • Electronic Climate Control (ECC) -ilmastointi pitää matkustamon haluamassasi lämpötilassa, joka voidaan asettaa erikseen kuljettajan ja etumatkustajan puolelle. Mukavuuden ja terveellisen ilman parantamiseksi järjestelmän kosteudentunnistin auttaa pitämään matkustamon ilman sopivan kosteana ulkona vallitsevaan säätilaan nähden.
    • AC manuaalinen ilmastointi
      • Pitää matkustamon viileänä ja sen sisäänrakennettu suodatin myös estää pölyä, pakokaasuhiukkasia ja siitepölyn pääsemästä matkustamoon tuuletusjärjestelmän kautta. Takamatkustajien säädettävät tuuletus- ja lämmityssuuttimet lisäävät mukavuutta ja auttavat pitämään jään ja huurteen pois takasivuikkunoista.
    • Säädettävät tuuletussuulakkeet takana
      • Mukavasti ovipilareissa kasvojen tasolla olevat tuuletussuulakkeet luovat takaistuimen matkustajille miellyttävän ympäristön. Ne pitävät myös jään ja huurun poissa takasivulaseista tehden matkasta turvallisemman.
    • Matkustamonsuodatin
      • Estää pölyn ja siitepölyn tulon matkustamoon tuuletusjärjestelmän kautta. Mukavuutta lisäävä yksityiskohta kuljettajalle ja matkustajille, erityisesti heille joilla on allergioita.
    • Lämpösäteilyä vähentävä tuulilasi
      • Tämä tuulilasi vähentää sisälle pääsevän lämpösäteilyn määrää ja alentaa auton sisälämpötilaa suodattamalla auringon lämpöä tuottavia, näkymättömiä infrapunasäteitä. Näin sisäilma matkustamossa on miellyttävämpää.
    • Panoraamakatto
      • Tämä ylellinen panoraamakatto lisää entisestään Volvo XC60 -mallin sisätilojen avaruuden tuntua. Etuosa voidaan avata napin painalluksella, joko liu'uttamalla se takaosan päälle tai kallistamalla sitä takareunasta. Mikäli auringonpaiste alkaa häiritä, käytä sähkötoimista aurinkoverhoa. Tummennus ja laminointi lisäävät mukavuutta ja turvallisuutta. Tummennus myös suojaa UV-säteilyltä. Panoraaman katon muotoilussa on kiinnitetty erityistä huomiota turvallisuuteen.
    • Polttoainekäyttöinen moottorin ja ohjaamon lämmitin
      • Polttoainekäyttöinen lämmitin helpottaa autosi käynnistystä, lämmittää ohjaamon ja auttaa pienentämään ympäristövaikutuksia – kylmä moottori tuottaa paljon enemmän haitallisia päästöjä kuin lämmin, ja moottori myös kuluu enemmän. Käynnistä lämmitin suoraan tai aseta kellonaika, jona haluat astua lämpimään ja huurteettomaan autoosi. Kauko-ohjaimen avulla voit käynnistää lämmittimen tarvitsematta mennä auton luo. Lisäksi, jos autossasi on Volvo On Call, voit käynnistää lämmittimen älypuhelimellasi.
    • Lämmitetyt istuimet, edessä ja takana
      • Me skandinaavit olemme tottuneet lumeen ja jäähän. Koska tunnemme kylmän paremmin kuin useimmat muut, harvat autot ovat paremmin varustettuja pakkasia varten kuin Volvosi. Itse asiassa voit lämmitysjärjestelmämme ansiosta suhtautua nyt positiivisesti ajamiseen myös elohopean laskiessa. Esimerkiksi lämmitettävät istuimemme – lämmitys toimii nopeasti ja autosi on tuossa tuokiossa yhtä mukava kuin olohuoneesi, kolme lämmitystasoa kuljettajalle ja etumatkustajalle. Takaistuimen matkustajista huolehditaan myös, molemmat reunimmaiset istuimet ovat lämmitettävät ja niissä on myös kolme lämmitystasoa.
    • Tuulilasin lämmitys
      • Seisominen autosi ulkopuolella raappaamassa jäätä kylminä talviaamuina ei ole paras alku päivällesi. Lämmitettävän tuulilasin ansiosta sinut tarvitsee nyt vain painaa painiketta. Niin tehdessäsi jää alkaa poistua välittömäsi tuulilasista samoin kuin takalasista ja sivupeileistä ja pian olet valmis lähtemään liikkeelle.
    • Lämmitettävä ohjauspyörä
      • Kaipaatko lämpöä kylmiin talviaamuihin? Paina painiketta ja lämmitä käsiäsi lämmitettävällä ohjauspyörällämme.

    Säilytys

    • Monitoiminen etukeskikyynärnoja
      • Volvosi matkustamon keskikonsoli on monitoimitila, jossa on kätevä säilytyslokero kyynärnojan alla sekä pienet kolot pikkutavaroille. Kyynärnojassa on myös AUX-liitäntä ja – valitsemastasi audiojärjestelmästä riippuen – USB-portti, jonka kautta voit kytkeä MP3-soittimesi tai matkapuhelimesi auton audiojärjestelmään. Taittamalla kyynärnojan yläosan taakse saat kätevän pöydän takana matkustavia varten.
    • Sähkötoiminen takaluukku
      • Nyt takaluukku voidaan avata automaattisesti kolmella eri tavalla: kaukosäätimellä, kojelaudan painikkeella tai kahvasta vetämällä. Auttaakseen vähentämään loukkaantumisriskiä vain takaluukussa olevaa kytkintä voidaan käyttää luukun automaattiseen sulkemiseen. Takaluukun aukon ympärillä oleva turvaliuska estää sormiasi jäämästä luukun väliin.
  • Tukea kuljettajalle

    • Sensus Connect
      • Me Volvolla tiedämme, että yhteydenpito ympäröivän maailman kanssa on tärkeää – myös autossa. Siksi kehitimme Sensus Connectin. Tämä innovatiivinen teknologia tekee 7-tuumaisesta keskusnäytöstä Internetiin yhdistetyn Infotainment-keskuksen, jonka kautta voit käyttää lukuisia käteviä sovelluksia viihde-, navigointi-, hallinta- ja yhteydenpitotarkoituksiin sekä palveluja varten. Tämä tarkoittaa myös sitä, että Volvosi on jo tänä päivänä teknisesti valmis tulevia web- ja pilvipohjaisia auton Infotainment-toimintoja varten. Sensus Navigation -järjestelmä tarjoaa sinulle yhdistettyjä navigointitoimintoja, jotka on integroitu fiksusti autoosi. Volvo On Callin myötä saat autoosi langattoman tukiaseman Internet-mobiilipalvelujen käyttämiseksi. Se sisältää myös innovatiivisen älypuhelinsovelluksen, jonka avulla voit käyttää lukuisia etätoimintoja, esim. lukita ovet/avata ne lukituksesta, käynnistää moottorinlämmittimen tai vaikka vain tarkistaa autosi tilan.
    • Tuulilasin lämmitys
      • Seisominen autosi ulkopuolella raappaamassa jäätä kylminä talviaamuina ei ole paras alku päivällesi. Lämmitettävän tuulilasin ansiosta sinut tarvitsee nyt vain painaa painiketta. Niin tehdessäsi jää alkaa poistua välittömäsi tuulilasista samoin kuin takalasista ja sivupeileistä ja pian olet valmis lähtemään liikkeelle.
    • ADAPTIIVINEN DIGITAALINÄYTTÖ
      • Minkälainen ajaja sinä olet? Vastaus voi vaihdella päivästä toiseen. Joskus haluat aktiivisen ajoelämyksen, toisinaan taas haluat vain ajella leppoisasti. Adaptive Digital Display -mittaristo tarjoaa kolme asetusta – Elegance, Eco ja Performance. Voit vaihtaa näytössä näkyvien tietojen tyylin mielentilaasi ja ajotyyliisi sopivaksi. Mustaa väriteemaa noudattava Elegance on perustila ja se näyttää hetkellisen ja keskimääräisen nopeuden, hetkellisen ja keskimääräisen polttoaineenkulutuksen, jäljellä olevalla polttoaineella ajettavan matkan, ajan ja ulkolämpötilan. Se näyttää myös moottorin lämpötilan ja kierrosluvun ja pitää sinut tietoisena Adaptive Cruise Control -toiminnon tilasta. Toinen toiminto, Road Sign Information, näyttää pienen symbolin, joka osoittaa voimassa olevan nopeusrajoituksen ja ohituskiellon. On todella älykästä, että SatNav-ohjeet ponnahtavat näytön keskelle, niin sinun ei tarvitse siirtää katsettasi kahden näytön välillä. Eco-tilan väriteema on vihreä ja se kannustaa polttoainetta säästävään ajotyyliin. Luonnollisesti saat edelleen SatNav-ohjeet ja Road Sign Information -tiedot. Performance-tilan väri on kirkkaan punainen, ja se näyttää sinulle ison kierroslukulaskurin ja nopeutesi digitaalisena lukemana keskellä. Oikealla puolella oleva tehomittari näyttää, kuinka paljon moottorin tehoa on käytettävissä, tämä on hyödyllinen tieto ohituksessa. Voit myös valita vakiona Analogue Instrument Cluster -mittariston, jossa on yksi iso mittaritaulu ja kaksi lisämittaria kummallakin puolella.
    • Keskusnäyttö
      • Volvon intuitiivisen SENSUS-näytön ansiosta voit tutkia helposti autosi teknisesti edistyksellisiä ominaisuuksia ja mukauttaa ne omien tarpeidesi mukaisiksi. Kaikki tiedot näytetään 5- tai 7-tuumaisella tarkkuusvärinäytöllä. Kun painat keskikonsolissa olevaa MY CAR -painiketta, pääset muokkaamaan kaikkia järjestelmäasetuksia, kuten City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning johon kuuluu Full Auto Brake ja Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), valot, sivupeilit, ilmastointi, keskuslukitus, audiojärjestelmä ja puhelin. 7-tuumaisella näytöllä varustettu multimedia-audiojärjestelmä toimii myös Road Traffic Information (RTI) -navigointijärjestelmän, Park Assist Cameran, DVD:n, digitaali-TV:n jne. näyttönä. Kaikki ovat helposti hallittavissa keskikonsolista tai ohjauspyörän säätimillä, joten voit pitää huomiosi liikenteessä ja kätesi ohjauspyörällä. Uusien Sensus Connect -ratkaisujemme avulla voit myös muuntaa 7-tuumaisen Sensus-näytön Internetiin yhdistetyksi Infotainment-keskukseksi. Tällöin voit käyttää lisäksi edistyneitä auton Infotainment- ja yhteysominaisuuksia sekä tulevaisuuden web- ja pilvipohjaisia toimintoja.
    • Vakionopeudensäädin
      • Sallii sinun ajaa rentoutuneemmin tarvitsematta pitää jalkaasi kaasupolkimella. Säädettävissä kätevästi ohjauspyörästä käsin. Auto säilyttää valitun nopeuden kunnes kytket vakionopeudensäätimen pois toiminnasta tai painat jarrua, kaasua tai kytkintä. Jarru- tai kytkinpolkimen käytön jälkeen auto palautuu valittuun nopeuteen painiketta painamalla. Kiihdytyksen jälkeen – esimerkiksi ohitustilanteessa – autosi palautuu automaattisesti valittuun nopeuteen, kun otat jalkasi kaasupolkimelta.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) ja Queue Assist
      • ACC auttaa kuljettajaa säilyttämään valitun etäisyyden edellä ajaviin ajoneuvoihin kaikilla nopeuksilla ajonopeuteen 200 km/h asti automaattivaihteistolla ja 30 - 200 km/h nopeuksilla käsivaihteistolla varustetuissa autoissa. Se tekee ajamisesta rentoutuneempaa ja mukavampaa pitkillä matkoilla ja moottoritiellä. Hitaassa kaupunkiliikenteessä ACC:n "stop and go"-toiminto* mukauttaa ECO-tilassa automaattisesti nopeutesi edessäsi ajavan ajoneuvon mukaan. Samalla se auttaa sinua säästämään polttoainetta ylläpitämällä tasaisemman nopeuden ja vähentämällä kiihdytystarvetta. Paikaltaan lähdettäessä riittää, että painat painiketta tai kaasupoljinta, jolloin autosi alkaa seurata edessä olevaa autoa tasaisesti. Nopeuden ollessa yli 30 km/h valitset vain haluamasi nopeuden sekä minimi-aikavälin edelläsi olevaan ajoneuvoon. Kun järjestelmän tutka havaitsee hitaamman ajoneuvon edessäsi, nopeutesi mukautuu automaattisesti sen nopeuteen. Ja kun tie on vapaa, auto palautuu valittuun nopeuteen. Mikäli ACC on kytketty käytöstä ja etumatka edessäsi kutistuu liian pieneksi, etäisyysvaroitin sytyttää varoitusvalon tuulilasin alaosaan auttaakseen sinua pitämään välimatkan riittävänä. Voit aina halutessasi valita myös perinteisen vakionopeudensäätimen painamalla ACC-painiketta muutaman sekunnin ajan. * Queue Assist ja Stop and go -toiminto ajonopeudella 0 - 30 km/h vaatii automaattivaihteiston!
    • Nopeudenrajoitin
      • Tämä varuste varmistaa, ettet ylitä määrättyä nopeutta. Asetat vain nopeuden ohjauspyörän säätimillä. Kun saavutat asetetun nopeuden, huomaat kaasupolkimessa hieman vastusta. Nopeudenrajoittimen ohittamiseksi riittää, että painat kaasupolkimen pohjaan.
    • Ajotietokone
      • Vilkun katkaisimessa olevan säätimen avulla ohjattava ajotietokone näyttää polttoaineen hetkellisen ja keskikulutuksen, kuinka pitkälle jäljellä olevalla polttoaineella pääsee ja keskinopeuden – auttaen sinua ajamaan taloudellisemmin.
    • Kääntymisvalot
      • Lisävarusteena saatavat kääntymisvalot valaisevat 30 km/h nopeuteen saakka aluetta, johon olet kääntymässä, enintään 15 astetta auton ympärillä. Tämä helpottaa ohjausta – esimerkiksi kääntyessäsi pikkutielle tai ajaessasi kapean porttikäytävän läpi yöaikaan.
    • Active High Beam (AHB)
      • Matkustamisesta pimeällä on tullut paljon miellyttävämpää – ja turvallisempaa – uuden Active High Beam -järjestelmämme ansiosta, saatavana lisävarusteena. Kun autossasi on tämä järjestelmä, sinun ei tarvitse enää alinomaa vaihtaa lähi- ja kaukovalojen välillä*, mikä ei ole pelkästään ärsyttävää – useiden tutkimusten mukaan se on myös pääasiallinen syy yöajan onnettomuuksiin. Uusi järjestelmämme pitää ajovalosi kaukovaloina koko ajan. Kun toinen auto lähestyy vastakkaisesta suunnasta, järjestelmä estää toisen kuljettajan häikäistymisen varjostamalla kaukovaloa juuri tarvittavan määrän – ei enempää eikä vähempää. Sama koskee edelläsi ajavia autoja. Järjestelmä voi havaita myös jalankulkijat ja pyöräilijät ja estää myös niiden häikäisemisen – se pystyy seuraamaan kymmentä eri kohdetta samanaikaisesti. Koska järjestelmä on älykäs, kaukovalot kytkeytyvät pois saapuessasi kaupunkiin, mutta jos ohitat valokilven – kuten huoltoaseman tai supermarketin kilven – ne pysyvät päällä, jotta voit nähdä mitä on tulossa. Tällä tavalla järjestelmä lisää turvallisuuden lisäksi myös mukavuutta. * Koskee Dual Xenon Technology -tekniikalla varustettua ABL-järjestelmää. Jos autossa on halogeenivalot, ne vaihtuvat automaattisesti kaukovaloilta lähivaloille ja päinvastoin.
    • Liikennemerkkien tunnistus (RSI)
      • RSI:n ansiosta havaitset tärkeät liikennemerkit. Eteenpäin suunnattu kamera havaitsee nopeusrajoitus- ja ohituskieltomerkit. Merkit näytetään mittariston keskimittarissa muistuttamassa kuljettajaa kulloinkin vallitsevista rajoituksista. Halutessasi RSI voi antaa sinulle myös visuaalisen varoituksen, jos ylität nopeusrajoituksen, vilkuttamalla merkkiä pehmeästi kolme kertaa. Tämä valinta on helppo tehdä keskikonsolin valikossa.
    • Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)
      • Olemme kaikki kokeneet sen epämiellyttävän pienen shokin, että kaistaa vaihtaessamme huomaamme äkkiä toisen auton olevan kuolleessa kulmassamme. Tästä syystä olemme kehittäneet Radar BLIS -järjestelmän, joka antaa sinulle parhaan käsityksen siitä, mitä auton ympärillä tapahtuu. BLIS käyttää auton takaosaan asennettuja tutka-antureita, jotka kattavat huomattavasti suuremman alueen auton takana ja toimivat erilaisissa sää- ja valaistusolosuhteissa sekä päivä- että yöaikaan. Kun auto tulee kuolleeseen kulmaasi, järjestelmä varoittaa sinua siitä sytyttämällä varoitusvalon, joka sijaitsee etuoven pilarissa – vasemmalla ja oikealla puolella. Yhdessä sivupeilien kanssa, joka kuljettajan puolella on laajakulmapeili, tämä auttaa sinua arvioimaan oikein kaistanvaihtotilanteen. Radar BLIS aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa ja reagoi lähes kaikentyyppisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien moottoripyörät. Cross Traffic Alert käyttää takana olevia tutka-antureita ja varoittaa sivuilta tulevasta poikittaisliikenteestä peruuttaessasi pois pysäköintipaikalta. Tämä on erityisen hyödyllistä ahtaissa ja tiheästi liikennöidyissä paikoissa, joissa sivunäkymä voi olla rajoitettu.
    • Pysäköintitutkan anturit, takana ja edessä
      • Peruutusvaihteen kytkennän yhteydessä aktivoituvan takapysäköintitutkan anturit ovat apunasi, kun peruutat ahtaaseen paikkaan. Audiojärjestelmä hiljenee ja sykkivä ääni takakaiuttimista kuuluu tiheämmin auton lähestyessä estettä ja ääni muuttuu jatkuvaksi, kun on aika pysähtyä. Pysäköintitutka edessä toimii samalla tavalla auton eteen – ja ääni kuuluu etukaiuttimesta. Keskikonsolin näyttö näyttää auton ylänäkymän ja aktivoidut anturit.
    • Sähkötoimisesti taittuvat takaistuinten pääntuet
      • Reunimmaisten istuimien pääntuet voidaan taittaa eteenpäin, kun takaistuimilla ei ole matkustajia, jolloin ne eivät estä näkyvyyttäsi. Ollessaan taitetussa asennossa ne estävät matkustajia istumasta, ennen kuin ne on nostettu pystyasentoon. Takaistuimen keskimmäinen pääntuki voidaan asettaa kokonaan selkänojan sisään näkyvyyden parantamiseksi. Se estää pitkiä henkilöitä istumasta alas, ennen kuin se on nostettu pystyasentoon.
    • Sadetunnistin
      • Aktivoituna sadetunnistin voi käynnistää tuulilasinpyyhkimet heti sateen alkaessa tai jos tuulilasille roiskuu vettä. Se voi sovittaa myös tuulilasinpyyhkimien tihkutoiminnon automaattisesti toiveidesi mukaan ja parantaa siten ajomukavuutta. Sen herkkyyttä voidaan säätää pyyhinvivussa olevalla renkaalla.
    • Päiväajovalot päivänvalotunnistimella
      • Kun valokatkaisin on automaattiasennossa, polttoainetta säästävät päiväajovalot kytkeytyvät automaattisesti päälle. Kun päivänvalo alkaa hiipua tai jos ajat esim. tunneliin, tunnistin havaitsee muuttuneet valaistusolosuhteet ja sytyttää auton ajovalot. Ajovalot syttyvät myös, jos kytket tuulilasinpyyhkimet tai takasumuvalon päälle. Järjestelmä myös kääntää ajovaloja automaattisesti.
    • Sähkötoimiset sivupeilit
      • Helposti kuljettajan istuimelta sähkötoimisesti säädettävät ovipeilit ovat lämmitetyt, joten ne pysyvät kirkkaina myös pakkassäässä.
    • Monitoimiset ulkopeilit
      • Sähkötoimisia, suurikokoisia ulkopeilejä säädetään kuljettajan oven ovipaneelista käsin. Vilkut on sojoitettu peilien sivuihin – vilkun kytkimen kosketus saa vilkun välähtämään aina kolme kertaa, mikä parantaa merkinantosi huomaamista. Turvallisuuden ja mukavuuden lisäämiseksi entisestään, voit hankkia autoosi taittuvat ulkopeilit, maavalot ja Volvon BLIS-järjestelmän (Blind Spot Information System).
    • Automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili
      • Sinun ei tarvitse irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä kääntääksesi takana ajavien ajovalot pois taustapeilistä. Himmennys-toiminto on portaaton ja palautuu normaaliksi, kun sitä ei enää tarvita.
    • Sisä- ja ulkotaustapeilit automaattisella himmennystoiminnolla
      • Yksi ärsyttävimmistä asioista yöajossa on muiden autojen ajovalojen aiheuttama sokaiseva häikäisy. Suurikokoiset sivupeilimme on tehty kromaattisesta lasista, joka himmenee automaattisesti vähentäen takaa tulevien autojen aiheuttamaa häikäisyä. Peileissä on sisäiset anturit, jotka valvovat valo-olosuhteita ja tunnistavat ajovalojen häikäisyn. Sen havaitessaan sisä- ja ulkotaustapeilit tummenevat samanaikaisesti niin paljon kuin tarve vaatii. Kun häikäisylähde poistuu, lasi palautuu normaalitilaan automaattisesti. Muita toimintoja ovat valinnainen sisätaustapeiliin integroitu kompassi ja ulkopeilien sivuihin upotetut maavalot ja suuntavalot.
    • Automaattisesti himmentyvissä sivupeileissä on maavalot.
      • Jotta voit helpommin pysäköidä ahtaisiin pysäköintitiloihin, Volvossasi on sähköisesti taitettavat sivupeilit. Takanasi tulevien autojen valojen häikäisemisen estämiseksi automaattinen himmennystoiminto vähentää valon heijastumista. Sivupeilien automaattinen himmennystoiminto käyttää samaa anturia kuin sisätaustapeili, joka myös himmenee, jos takana tulevan auton valot ovat liian kirkkaat. Tämä tekee matkastasi turvallisemman ja rennomman yöaikaan. Kätevä valo kummassakin sivupeilissä valaisee maata etuovien kohdalta lähestyessäsi autoa, näin näet lätäköt ja mahdolliset ongelmat jo hyvissä ajoin. Valo tarjoaa myös lisäturvallisuutta yöaikaan, erityisesti pimeillä pysäköintialueilla.
    • Valaistu meikkipeili
      • Häikäisysuojaan asennetut valot syttyvät, kun avaat sen kannen – mukavaa ja kätevää. Sekä kuljettajalle että etumatkustajalle.
    • Sähkötoimiset taitettavat ovipeilit
      • Suojataksesi sivupeilejä vahingoittumiselta esim. pysäköidessäsi autoa tai ajaessasi autopesuun taita sekä vasen että oikea peili autoa vasten painamalla samanaikaisesti niiden molempien painiketta. Ne voidaan asettaa myös kääntymään automaattisesti kun avaat tai lukitset auton. Integroitu maavalaistus aktivoidaan painamalla lähestymisvalon valopainiketta kauko-ohjaimessa. Se lisää turvallisuutta, kun menet autoosi tai poistut siitä yöaikaan. Pysäköinnin helpottamiseksi sivupeilit voidaan taittaa automaattisesti (tai painamalla painiketta) peruutettaessa.
    • Sähkötoimiset sivuikkunat, edessä ja takana
      • Sähkötoimisten ikkunoiden ohjaimet on sijoitettu kätevästi etuoven kyynärnojiin. Etuikkunoita voidaan laskea tai nostaa nopealla painikkeen painamisella tai vedolla ja takaikkunat voidaan lukita kuljettajan istuimelta, jos autossa on pieniä lapsia. Iloitset varmasti myös automaattisesta väliinjäämissuojasta, joka pysäyttää sulkeutuvan ikkunan, jos välissä on pieni käsi.
    • Sisävalot
      • Sisääntulovalot sekä kuljettajan että etumatkustajan puolella valaisevat jalkatilaa astuttaessa autoon. Etulukulamput on integroitu kattokonsoliin. Takaistuimen lukulamput on upotettu kattoon ja varjostettu, jotta ne eivät häikäise kuljettajaa. Matkustamon valot himmenevät asteittain ovien sulkemisen jälkeen, mutta sammuvat välittömästi, jos auto käynnistetään tai ovet lukitaan.
    • Nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
      • Lisävarusteena saatava nopeuden mukaan säätyvä ja progressiivinen ohjaustehostin säätää pitkälle kehitetyn, nopeuden tunnistavan teknologian avulla tarvittavan ohjaustehostuksen määrän ajaessasi. Moottoritienopeuksilla ohjaus on vakaata ja tarkkaa. Pysäköitäessä tai alhaisissa nopeuksissa ohjaus on kevyttä ja vaivatonta. Kun ohjauksen herkkyys säätyy automaattisesti autosi nopeuden mukaan, voit valita keskusnäytössä jonkin kolmesta ohjausherkkyydestä – vähäisen, keskitasoisen tai voimakkaan ohjaustehostuksen.
    • Power Parking Brake (PPB)
      • Power Parking Brake (PPB) helpottaa mäkilähtöjä. Paina vain PPB-painiketta, kytke DRIVE tai ykkösvaihde ja lähde liikkeelle. PPB vapautuu automaattisesti.
    • Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
      • Kuvittele olevasi ohituskaistalla nopealla moottoritiellä. Autosi alkaa mutkitella; ensin olet hämmentynyt ja sitten tilanne valkenee sinulle. Toisessa takarenkaassa on vaarallisen alhainen ilmanpaine – jos sinulla on onnea, saat ohjattua auton turvallisesti tiensivuun. Tämä on pelottava skenaario ja yksi niistä syistä, jotka ovat saaneet meidän kehittämään rengaspaineen valvontajärjestelmämme (TPMS), jossa jokaisen renkaan venttiiliin on asennettu anturi. Jos ajat 30 km/h tai suuremmalla nopeudella ja jonkin renkaan paine on liian alhainen, saat välittömästi varoituksen.
    • Ajovalojen korkeuden säätö
      • Ajovalojen korkeuden säätimen avulla kuljettaja voi nostaa tai laskea ajovalojen valokeilaa. Se on erittäin hyödyllinen ominaisuus pimeällä ja täydellä kuormalla ajettaessa. Koskee vain halogeeniajovaloja; Dual Xenon Active Bending Lights -valot säätyvät automaattisesti.
    • Lisäpistorasia
      • Integroitu tunnelikonsolin takaosaan. Kätevä lisäpistorasia puhelimen laturille, tietokoneelle, pelikonsolille, DVD-soittimelle tai muulle kannettavalle elektroniselle laitteelle.

    Kommunikaatio

    • Sensus Connect
      • Me Volvolla tiedämme, että yhteydenpito ympäröivän maailman kanssa on tärkeää – myös autossa. Siksi kehitimme Sensus Connectin. Tämä innovatiivinen teknologia tekee 7-tuumaisesta keskusnäytöstä Internetiin yhdistetyn Infotainment-keskuksen, jonka kautta voit käyttää lukuisia käteviä sovelluksia viihde-, navigointi-, hallinta- ja yhteydenpitotarkoituksiin sekä palveluja varten. Tämä tarkoittaa myös sitä, että Volvosi on jo tänä päivänä teknisesti valmis tulevia web- ja pilvipohjaisia auton Infotainment-toimintoja varten. Sensus Navigation -järjestelmä tarjoaa sinulle yhdistettyjä navigointitoimintoja, jotka on integroitu fiksusti autoosi. Volvo On Callin myötä saat autoosi langattoman tukiaseman Internet-mobiilipalvelujen käyttämiseksi. Se sisältää myös innovatiivisen älypuhelinsovelluksen, jonka avulla voit käyttää lukuisia etätoimintoja, esim. lukita ovet/avata ne lukituksesta, käynnistää moottorinlämmittimen tai vaikka vain tarkistaa autosi tilan.
    • Bluetooth® -handsfree-järjestelmä, integroitu
      • Haluatko tien päällä ollessasi käyttää matkapuhelintasi osoitteen etsimiseen, reitin asettamiseen navigointijärjestelmään ja määränpäähän soittamiseen ilmoittaaksesi etukäteen tulostasi? Auton Bluetooth®-teknologian avulla voit tehdä kaiken tämän langattomasti infotainment-järjestelmän kautta – ja kuunnella musiikkia matkallasi. Kun puhelimesi on konfiguroitu järjestelmään, se tunnistaa puhelimesi automaattisesti astuessasi autoon. Lisäksi tämä lisävarusteena saatava järjestelmä tunnistaa Bluetooth-yhteensopivan matkapuhelimesi autoon tullessasi ja siitä poistuessasi, joten voit vapaasti siirtyä matkapuhelimestasi handsfree-järjestelmään ja takaisin. Audiojärjestelmät High Performance, High Performance Multi Media ja Premium Sound Multi Media sisältävät integroidun Bluetooth®-handsfree-järjestelmän, minkä ansiosta voit kätevästi käyttää matkapuhelintasi ohjauspyörän painikkeilla tai keskikonsolin näppäimistöllä. Puhelintiedot näytetään keskikonsolin multimedianäytössä. Jos olet valinnut Sensus-navigointijärjestelmän, voit soittaa puheluita käyttäen puheohjausta. Lisäksi voit toistaa korkealaatuista ääntä mediasoittimesta auton audiojärjestelmän kautta streaming-ominaisuuden ansiosta. Bluetooth® on Bluetooth SIG Inc:n omistama logo ja tavaramerkki ja sen käyttö Volvo Car Corporationin tarkoituksiin on lisensoitu. Muut tavaramerkit ja markkinointinimet kuuluvat omille omistajilleen.
    • Volvo On Call
      • Kehitimme Volvo On Call -järjestelmän tehdäksemme jokapäiväisestä elämästäsi hiukan helpompaa. Tämä älypuhelinsovellus tarjoaa sinulle valikoiman älykkäitä ratkaisuja, joiden avulla voit vain painikkeen painalluksella etäohjata Volvosi toimintoja – ja tehdä myös paljon muuta. Missä tahansa oletkin, voit aina halutessasi tarkistaa jäljellä olevalla polttoainemäärällä ajettavan matkan, polttoainetason, keskikulutuksen, lämpötilan auton ulkopuolella, ovien lukitustilanteen ja paljon muuta. Jos autoa ei ole lukittu, voit etälukita (tai avata) sen älypuhelimesi avulla. Voit helposti luoda omat ajopäiväkirjasi ja ladata tiedot Exceliin. Älypuhelimesi avulla voit myös nähdä autosi sijainnin kartalla tai pyytää sitä soittamaan äänitorvea ja vilkuttamaan valoja nopeaa paikannusta varten – tämä ominaisuus on hyödyllinen suurilla pysäköintialueilla. Voit myös lähettää kohdetiedot älypuhelimestasi autosi Sensus Navigation -järjestelmään reitin suunnittelua varten. Toinen jokapäiväistä ylellisyyttä tarjoava Volvo On Call -ominaisuus on mahdollisuus ohjata auton ilmastointijärjestelmää älypuhelimen avulla. Voit etäkäynnistää moottorin ja ohjata Volvosi ilmastointijärjestelmää matkustamon lämmittämiseksi tai jäähdyttämiseksi ennen liikkeellelähtöä. Jos autosi on varustettu polttoainekäyttöisellä lämmittimellä, voit etäkäynnistää lämmittimen älypuhelimella käyttämättä auton moottoria. Volvo On Call sisältää myös sisäänrakennetun modeemin ja oman SIM-korttipaikan, jonka avulla voit muodostaa vahvan ja vakaan internet-yhteyden Volvosi kattoantennin kautta. Näin Volvostasi tulee Wi-Fi-yhteyspiste – kaikki autossa matkustavat voivat helposti yhdistää älypuhelimensa, tablettinsa tai kannettavan tietokoneensa internetiin. Jos sinulla on ongelmia kuten tyhjentynyt rengas tai toimintahäiriö tai joudut onnettomuuteen, Volvo On Call voi lähettää paikalle apua, missä tahansa oletkin. Paina autosi Volvo On Call -painiketta (tai käytä älypuhelinsovellusta) puhuaksesi operaattorille, joka voi lähettää apua GPS-sijaintiisi. Jos kyseessä on hätätilanne ja tarvitset apua heti, paina vain SOS-painiketta. Kun auton turvatyynyt tai turvavöiden esikiristimet aktivoituvat onnettomuustilanteessa tai jos olet törmännyt suurikokoiseen eläimeen, Volvosi hälyttää koulutetun operaattorin ottamaan yhteyttä autoon ja lähettämään paikalle pelastuspalvelun. Volvo On Call voi myös antaa sinulle hälytyksen, jos autoon yritetään murtautua. Jos auto varastetaan, Volvo On Call -operaattori voi käyttää autosi GPS:ää sen löytämiseen tai ajonestimen kytkemiseen päälle.

    Viihdelaitteisto

    • Digitaalinen TV-vastaanotin
      • Katso suosikkiohjelmasi myös kun olet autossasi. Täydennä audiojärjestelmääsi tällä digitaalisella televisiovastaanottimella, jonka avulla voit katsoa maanpäällisiä televisiolähetyksiä integroidusta 7-tuumaisesta keskusnäytöstä auton ollessa paikallaan. Digitaalista TV:tä ohjataan kätevästi lisävarusteisella kaukosäätimellä.
    • Lisäpistorasia
      • Integroitu tunnelikonsolin takaosaan. Kätevä lisäpistorasia puhelimen laturille, tietokoneelle, pelikonsolille, DVD-soittimelle tai muulle kannettavalle elektroniselle laitteelle.
    • Rear Seat Entertainment, kaksoisnäyttö
      • Tämä kauko-ohjattava RSE-järjestelmä tarjoaa viihdettä tuntikausiksi. Kaksi 8" näyttöä on integroitu näppärästi etuistuinten pääntukiin ja järjestelmä on täysin integroitu auton multimediatekniikkaan. Matkustajat voivat katsella samaa elokuvaa tai pelata samaa peliä molemmilla näytöillä, tai he voivat halutessaan katsella elokuvaa toiselta näytöltä ja pelata pelejä toisella näytöllä. Ääni kuuluu auton omasta audiojärjestelmästä tai kuulokkeista. RSE-järjestelmää voidaan ohjata sekä etu- että takaistuimilta käsin. Ulkoiset soittimet, USB-laitteet ja pelikonsolit on helppo liittää etuistuimen keskikäsinojassa oleviin liitäntöihin. Kun järjestelmään lisätään digi-TV, takaistuimen matkustajat voivat myös katsella televisiota matkan aikana. RSE:n kaksoisnäyttöjärjestelmä on saatavana vain High Performance Multi Median tai Premium Sound Multi Median kanssa.
  • Tavaratila

    • Volvo Ocean Race -näkösuoja
      • Piilota omaisuutesi tämän erikoissuunnitellun näkösuojan alle, johon on painettu reittikartta ja samoissa väreissä toistuva Volvo Ocean Race -logo.
    • 40/20/40-suhteessa alastaittuva takaistuin
      • Tavaratilaa voidaan muuntaa erilaisia kuormia varten, takaistuimen selkänojat on jaettu suhteessa 40/20/40. Jos tarvitset lisätilaa suksille matkustaessasi laskettelemaan, laskemalla alas selkänojan keskiosan saat runsaasti tilaa lumilaudoille ja suksille ja jäljellä on vielä kaksi mukavaa istuinta. Lisäksi selkänojien ja pääntukien taittamiseen tarvitaan yksi taittovaihe.
    • Sähkötoiminen takaluukku
      • Nyt takaluukku voidaan avata automaattisesti kolmella eri tavalla: kaukosäätimellä, kojelaudan painikkeella tai kahvasta vetämällä. Auttaakseen vähentämään loukkaantumisriskiä vain takaluukussa olevaa kytkintä voidaan käyttää luukun automaattiseen sulkemiseen. Takaluukun aukon ympärillä oleva turvaliuska estää sormiasi jäämästä luukun väliin.
    • Tasaiseksi taittuva etumatkustajan istuin
      • Etumatkustajan istuimen selkänoja voidaan taittaa tasaiseksi kätevällä liikkeellä, jotta voit kuljettaa Volvossasi pitkiä tavaroita, saatavana lisävarusteena. Ei saatavana yhdessä Sport-istuimien kanssa.
    • Tavaratilan näkösuoja
      • Esiinvedettävällä näkösuojalla voit peittää tavaratilassa olevat matkatavarasi. Se on soinnutettu muun sisustuksen väriin.
    • Verkkotaskusarja
      • Nämä kolme joustavaa verkkotaskua tarjoavat käytännöllistä säilytystilaa pientavaroille keskikonsolin alaosassa etumatkustajan puolella sekä tavaratilan molemmissa sivupaneeleissa.
    • Tilanjakaja, tavaratila
      • Tämän helposti asennettavan, teleskooppirunkoisen ja lattiakiskoilla sekä kuormanpitimellä varustetun tilanjakajan ansiosta laukut, varusteet ja vapaana olevat tavarat on helppo kiinnittää paikalleen ja asettaa järjestykseen. Voit erottaa helposti särkyvät tavarat muista tavaroista ja jakaa tavaratilan kahteen osaan halutessasi. Tilanjakaja on myös helppo irrottaa ja varastoida, kun sitä ei tarvita.
    • Ostoskassinpidin
      • Nostetaan esiin tavaratilan lattiasta. Pitää ostoskassit ja muut tavarat paikoillaan kuminauhan ja koukkujen avulla. Kun pidintä ei tarvita, se on piilossa lattian alla.
    • Tavaratilan lattian aukko
      • Tavaratilan lattian alla on ylimääräinen säilytystila. Tilaan on helppo päästä saranoidun lattialuukun kautta. Lisäksi takaluukku lukitsee lukkiutuessaan myös tavaratilan lattian alla olevan säilytystilan ja suojaa siten tavaroitasi murtovarkailta.
    • Pistorasia, tavaratila
      • Lisäämällä 12 V:n pistorasian tavaratilaan voit kytkeä helposti ylimääräisiä elektronisia laitteita.

    Tavaran kiinnitys

    • Esiin vedettävä suojaverkko
      • Tämä nerokas ratkaisu, joka pitää tavaratilassa olevat tavarat turvallisesti paikallaan, on joustavasti jaettavissa. Voit vetää esiin leveämmän osan kahden takaistuimen takaa ja silti taittaa selkänojan pienen osan alas pitkiä ja tilaa vieviä tavaroita varten.

    Hinaus

    • Automaattinen tasonsäädin
      • Mikäli vedät perävaunua tai auto on raskaasti kuormattuna, automaattinen tasonsäädin säätää takajousitusta siten, että auto säilyttää vakauden sekä myös oikean maavaran ja ajovalojen korkeuden.
    • Perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA)
      • Kun hinaat perävaunua tai asuntovaunua, Trailer Stability Assist -järjestelmä korjaa heilahtelupyrkimyksen ja auttaa pitämään ajettavuuden vakaana. TSA-järjestelmä valvoo jatkuvasti yhdistelmän heilahtelupyrkimystä ja tarvittaessa jarruttaa yhtä tai useampaa pyörää vakauden palauttamiseksi. Jos tämä ei riitä, tai jos et huomioi sitä, kaikkia neljää pyörää jarrutetaan ja moottorin vääntömomenttia pienennetään. TSA on aktiivinen nopeuden ollessa 50 km/h tai yli.

    Taakkatelineet

    • Kattokiskot
      • Nämä osaksi autoa suunnitellut alumiiniset kattokiskot korostavat Volvosi dynaamista ulkonäköä ja niihin on myös helppo kiinnittää Volvon erilaisia kuljetusvarusteita. Ne on suunniteltu aerodynaamisesti tuulen kohinan ja polttoaineen kulutuksen minimoimiseksi.
  • Moottorit

    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T5)
      • Nauti tehosta vailla kompromisseja. Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien, joissa sylintereitä on kuusi tai enemmän. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät, polttoaineen yhteispaineruiskutus ja edistynyt turbotekniikka ovat joitakin tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic-automaattivaihteiston kanssa 245 hv:n/350 Nm:n T5-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %.
    • Viisisylinterinen 2,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori (T5 AWD)
      • Todella urheilullista ajokokemusta varten saatavana on erittäin suorituskykyinen 254 hv viisisylinterinen turboahdettu T5-bensiinimoottori. Tämä tasainen energianlähde antaa poikkeuksellisen nopean ja voimakkaan vasteen koko kierroslukualueella. Moottorin maksimivääntömomentti on täydet 360 Nm, mikä tekee tästä moottorista luonnollisen valinnan parasta mahdollista suorituskykyä etsivälle. Start/stop-tekniikka ja moottorijarrutusenergian talteenotto parantavat polttoainetaloutta ja pienentävät CO₂-päästöjä. T5 on saatavana kuusivaihteisen sport-asetuksella varustetun Geartronic-automaattivaihteiston kanssa. Ajodynamiikan optimoivat All-Wheel Drive ja Instant Traction™.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T6)
      • Haluatko päätä huimaavan ajokokemuksen uhraamatta polttoainetaloudellisuutta ja ympäristön huomiointia? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien, joissa sylintereitä on kuusi tai enemmän. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät, polttoaineen yhteispainesuoraruiskutus ja edistynyt ahdin-/turboahdinteknologia ovat joitakin tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista. Ahdin tarjoaa enemmän vääntöä alhaisilla kierrosluvuilla, jotta reagointi kaasupolkimen painamiseen on nopeaa, ja turboahdin astuu kuvaan mukaan korkeammilla kierrosluvuilla. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic-automaattivaihteiston kanssa 306 hv:n/400 Nm:n T6-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D3)
      • Me emme ymmärrä, miksi yksi ja sama moottori ei voisi tarjota tehokkuutta, edistyksellisyyttä, suurta ajoelämystä ja erinomaista polttoainetehokkuutta. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa 150 hv:n/320 Nm:n D3-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Saatavana on myös kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D4)
      • Enemmän ajonautintoa pienemmällä kulutuksella. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Kun tähän lisätään polttoainetta säästävä kahdeksanvaihteinen Geartronic®-automaattivaihteisto, 190 hv:n/400 Nm:n D4-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Tämä D4 on saatavana parannetulla kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla tai kahdeksanportaisella Geartronic®-automaattivaihteistolla varustettuna.
    • Viisisylinterinen 2,4-litrainen turbodiesel (D4 AWD)
      • Me suunnittelimme tämän moottorin niille Volvo-kuljettajille, jotka haluavat vielä enemmän tehoa ja suorituskykyä, mutta silti pitkälle kehitetyn ja polttoainetehokkaan voimanlähteen. Tässä pehmeäkäyntisessä 2,4-litraisessa 163 hv:n viisisylinterisessä moottorissa on sekventiaaliset kaksoisturboahtimet – pienempi toimii käytännössä viiveettä alhaisella käyntinopeudella ja isompi kierrosluvun ja nopeuden kasvaessa. Nämä turboahtimet välittävät joustavaa ja herkästi reagoivaa suorituskykyä koko kierrosalueella. Erittäin runsas 420 Nm:n vääntömomentti antaa D4 AWD:lle sen rauhallisen mutta tehokkaan suorituskyvyn. Tämä on erittäin kätevää nopeaa ja turvallista ohitusta ajatellen, erityisesti 80-120 km/h nopeusalueella. D4 AWD antaa voimakkaan ajoelämyksen, mutta ei polttoainetehokkuuden kustannuksella – Volvon Start/Stop-järjestelmän ja polttoainetta säästävän moottorijarrutusenergian talteenottojärjestelmän avulla D4 AWD on luokassaan yksi polttoainetehokkaimmista ja pienimmät päästöt omaavimmista autoista. Valittavana on kaksi kuusivaihteista vaihteistoa: käsivaihteistomme ja Sport-tilalla varustettu Geartronic-automaattivaihteistomme. Ajodynamiikan optimoivat All-Wheel Drive ja Instant Traction™.
    • Viisisylinterinen 2,4-litrainen turbodiesel (D4 AWD)
      • Me suunnittelimme tämän moottorin niille Volvo-kuljettajille, jotka haluavat vielä enemmän tehoa ja suorituskykyä, mutta silti pitkälle kehitetyn ja polttoainetehokkaan voimanlähteen. Tässä pehmeäkäyntisessä 2,4-litraisessa 190 hv:n viisisylinterisessä moottorissa on sekventiaaliset kaksoisturboahtimet – pienempi toimii käytännössä viiveettä alhaisella käyntinopeudella ja isompi kierrosluvun ja nopeuden kasvaessa. Nämä turboahtimet välittävät joustavaa ja herkästi reagoivaa suorituskykyä koko kierrosalueella. Erittäin runsas 420 Nm:n vääntömomentti antaa D4 AWD:lle sen rauhallisen mutta tehokkaan suorituskyvyn. Tämä on erittäin kätevää nopeaa ja turvallista ohitusta ajatellen, erityisesti 80-120 km/h nopeusalueella. D4 AWD antaa voimakkaan ajoelämyksen, mutta ei polttoainetehokkuuden kustannuksella – Volvon Start/Stop-järjestelmän ja polttoainetta säästävän moottorijarrutusenergian talteenottojärjestelmän avulla D4 AWD on luokassaan yksi polttoainetehokkaimmista ja pienimmät päästöt omaavimmista autoista. Valittavana on kaksi kuusivaihteista vaihteistoa: käsivalintainen vaihteisto ja Sport-tilalla varustettu Geartronic®-automaattivaihteisto. Ajodynamiikan optimoivat All-Wheel Drive ja Instant Traction™.
    • Viisisylinterinen 2,4-litrainen turbodiesel (D5 AWD)
      • Me suunnittelimme tämän moottorin niille Volvo-kuljettajille, jotka haluavat vielä enemmän tehoa ja suorituskykyä, mutta silti pitkälle kehitetyn ja polttoainetehokkaan voimanlähteen. Tämä 2,4-litrainen 220 hv:n viisisylinterinen moottori käy tasaisesti. Siinä on myös sekventiaaliset kaksoisturboahtimet – pienempi toimii käytännössä viiveettä alhaisella käyntinopeudella ja isompi kierrosluvun ja nopeuden kasvaessa. Nämä turboahtimet välittävät joustavaa ja herkästi reagoivaa suorituskykyä koko kierrosalueella. Erinomainen 420 Nm:n vääntömomentti jo 1500 r/min kierrosluvulla antaa D5-mallille rennon ja suorituskykyisen luonteen. Tämä on erittäin kätevää nopeaa ja turvallista ohitusta ajatellen, erityisesti 80-120 km/h nopeusalueella. D5 tarjoaa upean ajoelämyksen, mutta ei polttoainetalouden tai CO₂-päästöjen kustannuksella – Volvon Start/Stop-järjestelmän ja CO₂-päästöjä vähentävän ja polttoainetta säästävän moottorijarrutusenergian talteenottojärjestelmän ansiosta D5 on yksi luokkansa polttoainetaloudellisimmista ja pienimmät CO₂-päästöt tuottavista voimansiirroista. Tämä moottori on yhdistetty kuusivaihteiseen käsivalintaiseen vaihteistoon. All-Wheel Drive ja Instant Traction™ varmistavat erinomaisen ajodynamiikan.
    • Viisisylinterinen 2,4-litrainen turbodiesel (D5 AWD)
      • Me suunnittelimme tämän moottorin niille Volvo-kuljettajille, jotka haluavat vielä enemmän tehoa ja suorituskykyä, mutta silti pitkälle kehitetyn ja polttoainetehokkaan voimanlähteen. Tämä 2,4-litrainen 220 hv:n viisisylinterinen moottori käy tasaisesti. Siinä on myös sekventiaaliset kaksoisturboahtimet – pienempi toimii käytännössä viiveettä alhaisella käyntinopeudella ja isompi kierrosluvun ja nopeuden kasvaessa. Nämä turboahtimet välittävät joustavaa ja herkästi reagoivaa suorituskykyä koko kierrosalueella. Suuri 440 Nm:n vääntömomentti jo 1500 r/min kierrosluvulla antaa D5-mallille sen rennon ja suorituskykyisen luonteen. Tämä on erittäin kätevää nopeaa ja turvallista ohitusta ajatellen, erityisesti 80-120 km/h nopeusalueella. D5 tarjoaa upean ajoelämyksen, mutta ei polttoainetalouden tai CO₂-päästöjen kustannuksella – Volvon Start/Stop-järjestelmän ja CO₂-päästöjä vähentävän ja polttoainetta säästävän moottorijarrutusenergian talteenottojärjestelmän ansiosta D5 on yksi luokkansa polttoainetaloudellisimmista ja pienimmät CO₂-päästöt tuottavista voimansiirroista. Tämä moottori on yhdistetty Sport-tilalla varustettuun kuusiportaiseen Geartronic®-automaattivaihteistoon. All-Wheel Drive ja Instant Traction™ varmistavat erinomaisen ajodynamiikan.

    Vaihteisto

    • Kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto
      • Mikäli haluat todella nauttia ajamisesta, valitse jouheva ja tarkka kuusivaihteinen, käsivalintainen vaihteisto. Kuusi vaihdetta tarjoavat rennon ajon, paremman polttoainetalouden ja pienemmät CO₂-päästöt moottoritiellä. Pehmeästi toimiva kytkin varmistaa luotettavan ja tyylikkään liikkeellelähdön.
    • Kuusivaihteinen Geartronic automaattivaihteisto
      • Eikö olisi mukava omistaa auto, jolla asuntovaunun vetäminen tai raskaan liikenteen joukossa kulkeminen on yhtä helppoa kuin haasteiden otto avoimella tiellä? No, sinä voit omistaa sellaisen. Kuusinopeuksisen Geartronicin avulla pysyt hallinnassa kaikissa olosuhteissa. Piano Black -värisen, valkoisin kirjaimin koristellun täysin uuden vaihdekepin avulla tämä herkästi reagoiva automatiikka voi siirtyä hetkessä käsivalintatilaan aina tarvittaessa. Moottorista riippuen Geartronic-vaihteistossa on myös Sport-tila aktiivisempaa ajoa varten – sen ollessa aktivoituna vaihteisto reagoi nopeammin kaasuun ja moottori käy korkeammilla kierroksilla kiihdytyksen aikana.
    • Kahdeksanvaihteinen Geartronic-automaattivaihteisto
      • Haluatko intuitiivisen, nopeasti reagoivan voimansiirron, joka on kuin kuudes aistisi? Aivan uuteen nelisylinteristen Drive-E-turbomoottorien sukupolveen sovitettu uusi kahdeksanvaihteinen automaattivaihteistomme varmistaa sen, että olet aina oikealla vaihteella, tavoitteletpa sitten optimaalista moottorin reagointia ja ajettavuutta tai tasaista ajokokemusta parhaalla mahdollisella polttoainetaloudellisuudella.
    • Vaihtopainikkeet
      • Jos ajaminen on intohimosi, uudet automaattivaihteiston vaihtopainikkeemme lisäävät ajonautintoa entisestään. Niillä on nopeampi ja tarkempi vaihtaa vaihdetta manuaalisesti. Autosi on myös täysin hallinnassasi, koska sinun ei tarvitse irrottaa otettasi ohjauspyörästä. (Vain 3-puolaisen ohjauspyörän yhteydessä)
    • Start/stop-tekniikka
      • Ajattele, kuinka paljon energiaa voitaisiin säästää, jos jokainen auto sammuttaisi moottorinsa kaikissa maailman liikennevaloissa... Meidän Start/Stop-teknologiamme tekee näin. Kun autosi moottori on lämmennyt ja pysäytät autosi, asetat vaihteen vapaalle ja vapautat kytkinpolkimen, moottori sammuu automaattisesti. Heti kun painat kytkintä uudelleen, moottori käynnistyy ja olet valmis jatkamaan matkaa. Tekniikka vähentää polttoaineenkulutusta ja CO₂ -päästöjä jopa 8 %. Lisäakku varmistaa sen, että Infotainment- ja mukavuusjärjestelmät toimivat tavalliseen tapaan moottorin ollessa sammutettu. Start/Stop-järjestelmä voidaan poistaa käytöstä koskettamalla painiketta keskikonsolissa. Se toimii lämpötiloissa välillä 0° ja +30°C.
    • Moottorijarrutusenergian talteenotto
      • Hyödynnä energia. Aina, kun vapautat kaasupolkimen vaihteen ollessa kytkettynä, moottorin jarrutusenergia, joka muuten menisi hukkaan, syötetään takaisin akkuun. Tämä vähentää laturin keskimääräistä kuormitusta ja pienentää polttoaineenkulutusta 2-3 prosenttia parantaen omalta osaltaan polttoainetaloudellisuutta ja alentaen CO₂-päästöjä.
    • AWD-neliveto
      • Edistyksellinen AWD-teknologia Instant Traction™ -ominaisuudella auttaa parantamaan ajovakautta ja pitoa kaikilla tienpinnoilla, kaikissa sääolosuhteissa. Siinä on elektroninen ohjausjärjestelmä, joka jatkuvasti tarkkailee jokaisen renkaan nopeutta, kaasuläppää, moottorin vääntöä, nopeutta sekä jarruja. Ajo-olosuhteiden muuttuessa parhaiten pitäville pyörille välitetään eniten voimaa. Kun jokin pyöristä menettää pitoa, siltä vähennetään välittömästi voimaa ja se ohjataan paremmin pitäviin pyöriin.
    • Hill Start Assist
      • Hill Start Assist ylläpitää automaattisesti jarrupaineen siirtäessäsi jalkaasi jarrupolkimelta kaasupolkimelle, joten auto ei liiku koskaan taaksepäin eikä moottori pysähdy, kun lähdet liikkeelle ylämäessä. Hill Start Assist toimii myös peruutusvaihteella.
    • Alamäkihidastin
      • Hill Descent Control -järjestelmän ansiosta laskeutuminen on pehmeää ja kontrolloitua jyrkillä, epätasaisilla ja liukkailla teillä. Kun painat Hill Descent Control -painiketta, auto laskeutuu mäkeä kontrolloiden jarrujärjestelmän avulla erikseen jokaisen pyörän pyörintänopeutta – tällöin voit itse keskittyä ajamiseen. Hill Descent Control helpottaa myös liikkeelle lähtöä hinatessasi raskasta perävaunua tai trailerissa olevaa venettä ylös ramppia. Tämä tekniikka toimii myös peruutusvaihteella.

    Alusta & ohjaus

    • Alusta
      • XC60-autosi alustan säätö tarjoaa erittäin miellyttävän ajon, mutta ei urheilullisuuden ja tasapainoisen käsiteltävyyden kustannuksella. Edistyksellinen takajousituksen monivarsituenta ja McPherson-jouset edessä asennettuna vääntöjäykkään koriin antavat varmuuden auton täydellisestä ja turvallisesta hallinnasta tiellä. Suuri maavara (230 mm) ja lyhyt ylitys myötävaikuttavat erinomaiseen suorituskykyyn epätasaisilla teillä ja myös erinomaiseen kykyyn selviytyä maastossa.
    • R-Design Sport-alusta
      • Jos haluat vielä kuljettajakeskeisemmän elämyksen, voit nyt saada XC60-autosi asennettuna R-Design Sport-alustalle, joka oli aiemmin saatavana vain R-Design-malliin. Jouset, iskunvaimentimet ja kallistuksenvaimentimet on kaikki säädetty urheilullista ajoa varten.
    • Roll-Over Protection System
      • Auttaakseen suojaamaan autossa olevia kierähtämisonnettomuudessa, Volvon ROPS-järjestelmä aktivoituu ajoneuvon kallistuskulmaa tarkkailevan gyroskooppisen anturin toimesta. Turvavöiden esikiristimet kaikilla istuimilla aktivoituvat onnettomuustilanteessa pitääkseen matkustat tukevammin paikoillaan. Samanaikaisesti IC-turvaverhot täyttyvät ja pysyvät täyttyneinä usean sekunnin ajan tarjotakseen vielä parempaa suojaa.
    • Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Aktiivinen Four-C-alustajärjestelmä tarjoaa kolme erilaista alusta-asetusta – Comfort, Sport ja Advanced. Valitsetpa minkä tahansa, tämä teknologia tarkkailee autoa, tietä ja kuljettajan ohjausliikkeitä 500 kertaa sekunnissa säätäen jokaista iskunvaimenninta erikseen auton käsittelyn optimoimiseksi. Four-C:n ytimessä on huipputeknologinen elektroninen hallintajärjestelmä, joka säätää jatkuvasti neljää Monroe-Öhlinin iskunvaimenninta ja toimii vuorovaikutuksessa ESC-järjestelmän, moottorin, jarrujen ja ohjauksen kanssa valitsemasi ajotyylin mukaisesti.
    • Electronic Stability Control (ESC)
      • Se voi tapahtua, kun vähiten odotat sitä. Se on todella sydämen pysäyttävä hetki, sateen tai jään liukastamalla tiellä, kun autosi peräpää uhkaa joutua sivuluisuun. Ohjaaminen tässä sivuluisussa voi johtaa auton heittelehtimiseen ja päätyä lopulta pyörähdykseen. Tämä on juuri sellainen tilanne, joka on tehnyt Electronic Stability Control (ESC) -järjestelmästä yhden viime vuosikymmenen tärkeimmistä turvallisuustekijöistä. Järjestelmä tarkkailee eri seikkoja, kuten mihin suuntaan auto on menossa, kuinka nopeasti pyörät pyörivät ja kuinka paljon ohjauslukko lukkiutuu. Näiden kaikkien tietojen perusteella ESC voi tunnistaa mahdollisen sivuluisun ja estää sen vähentämällä moottorin tehoa ja/tai jarruttamalla asianomaisia pyöriä. Se voi myös estää pyörien lukittumisen moottorijarrutuksen aikana tai vaihdettaessa pienemmälle vaihteelle liukkaalla tiellä käyttäen Engine Drag Control (EDC) -ominaisuutta. Advanced Stability Control (ASC) tunnistaa auton kallistumisen ja sivuttaiskiihtyvyyden auttaen ESC-järjestelmää reagoimaan vieläkin aikaisemmin ja täsmällisemmin luiston estämiseksi. ASC:n tehtävänä on myös antaa sinulle antoisa ajoelämys, joten kun ajat reippaasti kaarteeseen, auto tuntuu dynaamisemmin vakaammalta. Corner Traction Control (CTC) on toinen toiminto, jonka ansiosta voit ajaa terävämmin kaarteisiin, se vähentää aliohjautuvuuden riskiä ja tarjoaa sinulle enemmän ajoiloa ohjauspyörän takana. Se toimii jarruttamalla sisempää vetävää pyörää, jos pyörä alkaa menettää otettaan kaarteessa, ja välittää tehoa sen sijaan ulommalle pyörälle. Halutessasi hieman enemmän suorituskykyä voit käyttää ESC-järjestelmässä olevaa Sport-tilaa. Se kytkee pois moottorin tehoa alentavan toiminnon ja sallii hallitun määrän takapyörien luistoa niin kauan kuin se havaitsee kuljettajan käyttävän ohjauspyörää ja kaasupoljinta dynaamisella tavalla ja niin kauan kuin luisto ei mene liian pitkälle. Tällöin se palautuu normaaliin ESC-toimintoon.
    • Kallistuksenvakaajajärjestelmä (RSC)
      • Mikäli joudut tekemään äkillisen väistöliikkeen, Volvon kallistuksenvakaaja (RSC) auttaa pitämään autosi mahdollisimman vakaana. Gyroskooppianturi rekisteröi auton kallistuskulman ja kaatumisriskin. Tarvittaessa RSC rajoittaa moottorin tehoa tai jarruttaa yhtä tai useampaa pyörää, jotta keskipakovoima pienenee ja auton tasapaino palautuu.
    • Perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA)
      • Kun hinaat perävaunua tai asuntovaunua, Trailer Stability Assist -järjestelmä korjaa heilahtelupyrkimyksen ja auttaa pitämään ajettavuuden vakaana. TSA-järjestelmä valvoo jatkuvasti yhdistelmän heilahtelupyrkimystä ja tarvittaessa jarruttaa yhtä tai useampaa pyörää vakauden palauttamiseksi. Jos tämä ei riitä, tai jos et huomioi sitä, kaikkia neljää pyörää jarrutetaan ja moottorin vääntömomenttia pienennetään. TSA on aktiivinen nopeuden ollessa 50 km/h tai yli.
    • Automaattinen tasonsäädin
      • Mikäli vedät perävaunua tai auto on raskaasti kuormattuna, automaattinen tasonsäädin säätää takajousitusta siten, että auto säilyttää vakauden sekä myös oikean maavaran ja ajovalojen korkeuden.
    • Nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin
      • Lisävarusteena saatava nopeuden mukaan säätyvä ja progressiivinen ohjaustehostin säätää pitkälle kehitetyn, nopeuden tunnistavan teknologian avulla tarvittavan ohjaustehostuksen määrän ajaessasi. Moottoritienopeuksilla ohjaus on vakaata ja tarkkaa. Pysäköitäessä tai alhaisissa nopeuksissa ohjaus on kevyttä ja vaivatonta. Kun ohjauksen herkkyys säätyy automaattisesti autosi nopeuden mukaan, voit valita keskusnäytössä jonkin kolmesta ohjausherkkyydestä – vähäisen, keskitasoisen tai voimakkaan ohjaustehostuksen.
  • Sisällä

    • Interior Air Quality System (IAQS) -järjestelmä
      • Volvon IAQS-järjestelmä valvoo jatkuvasti tuloilmaa ja sulkee tarvittaessa ilmanottoventtiilit estääkseen hiilimonoksidin sekä maan tasolla olevan otsonin ja typpidioksidin kulkeutumisen matkustamoon. Tuuletussuulakkeiden ollessa auki aktiivinen hiilisuodatin suojaa matkustajia haitallisilta kaasuilta ja epämiellyttäviltä hajuilta. Tällä varmistetaan, että autossa hengittämäsi ilma on puhdasta, usein puhtaampaa kuin ulkoilma, kun ajat kaupungin ruuhkissa ja tunneleissa.
    • Puhtaan ilman CZIP-varustepaketti
      • Ei ole huonompaa tapaa aloittaa matkaa kuin mennä tunkkaiseen autoon, erityisesti kuumana päivänä. CZIP valmistelee Volvosi matkustamon raikkaaksi käynnistämällä tuuletusjakson, jonka laukaiset avaamalla autosi lukituksen kauko-ohjaimellasi tai Personal Car Communicatorillasi. Tämä toiminto on aktiivinen sellaisina päivinä, joina ulkolämpötila on vähintään 10°C. CZIP tuulettaa pois myös allergiaa ja astmaa aiheuttavat ainesosat.
    • Matkustamonsuodatin
      • Estää pölyn ja siitepölyn tulon matkustamoon tuuletusjärjestelmän kautta. Mukavuutta lisäävä yksityiskohta kuljettajalle ja matkustajille, erityisesti heille joilla on allergioita.

    Ulkoa

    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T5)
      • Nauti tehosta vailla kompromisseja. Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien, joissa sylintereitä on kuusi tai enemmän. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät, polttoaineen yhteispaineruiskutus ja edistynyt turbotekniikka ovat joitakin tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic-automaattivaihteiston kanssa 245 hv:n/350 Nm:n T5-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %.
    • Nelisylinterinen, suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustettu 2,0-litrainen bensiinimoottori (T6)
      • Haluatko päätä huimaavan ajokokemuksen uhraamatta polttoainetaloudellisuutta ja ympäristön huomiointia? Kevyen Drive-E-voimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästäneet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisten nelisylinteristen moottorien valikoiman, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suurempien moottorien, joissa sylintereitä on kuusi tai enemmän. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät, polttoaineen yhteispainesuoraruiskutus ja edistynyt ahdin-/turboahdinteknologia ovat joitakin tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista. Ahdin tarjoaa enemmän vääntöä alhaisilla kierrosluvuilla, jotta reagointi kaasupolkimen painamiseen on nopeaa, ja turboahdin astuu kuvaan mukaan korkeammilla kierrosluvuilla. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic-automaattivaihteiston kanssa 306 hv:n/400 Nm:n T6-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D3)
      • Me emme ymmärrä, miksi yksi ja sama moottori ei voisi tarjota tehokkuutta, edistyksellisyyttä, suurta ajoelämystä ja erinomaista polttoainetehokkuutta. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Yhdessä polttoainetta säästävän kahdeksanvaihteisen Geartronic®-automaattivaihteiston kanssa 150 hv:n/320 Nm:n D3-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Saatavana on myös kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto.
    • Nelisylinterinen 2,0-litrainen turbodiesel (D4)
      • Enemmän ajonautintoa pienemmällä kulutuksella. Kevyen Drive-E-dieselvoimansiirron uutta sukupolvea kehittäessämme emme säästelleet vaivojamme tarjotaksemme sinulle tehokkaan, itsevarman ja jännittävän ajokokemuksen sekä tänään että tulevaisuudessa. Hyödyntämällä huipputason moottoriteknologiaa ja ajattelemalla luovan innovatiivisesti insinöörimme suunnittelivat 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin, jonka teho ja ajettavuus ovat samat kuin huomattavasti suuremman moottorin. Ja mikä vielä parempaa, polttoaineenkulutus ja CO₂ -päästöt ovat äärimmäisen alhaiset. Matalakitkainen teknologia, innovatiiviset moottorinohjausjärjestelmät ja edistynyt kaksoisturboteknologia ovat esimerkkejä tämän tehokkuusihmeen takana vaikuttavista salaisuuksista – Volvo käyttää ensimmäisenä maailmassa itsesäätyvää i-Art-tekniikkaa, joka varmistaa ihanteellisen polttoainemäärän ruiskutuksen kuhunkin sylinteriin taloudellisuuden ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Start/stop-teknologiamme ja moottorijarrutusenergian talteenotto auttavat vähentämään polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä entisestään. Moottorin alhainen paino parantaa myös ketterää ajettavuutta mutkaisilla teillä. Kun tähän lisätään polttoainetta säästävä kahdeksanvaihteinen Geartronic®-automaattivaihteisto, 190 hv:n/400 Nm:n D4-voimansiirto varmistaa sen, että valittuna on aina oikea vaihde, jolloin ajettavuus on loistava ja moottorin reagointi huippuluokkaa. Jos haluat vielä lisää tehokkuutta, älykäs ECO-toimintomme optimoi moottorin, automaattivaihteiston ja ilmastointijärjestelmän toiminnan vähentäen polttoaineenkulutusta vielä noin 5 %. Tämä D4 on saatavana parannetulla kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla tai kahdeksanportaisella Geartronic®-automaattivaihteistolla varustettuna.
    • Kahdeksanvaihteinen Geartronic-automaattivaihteisto
      • Haluatko intuitiivisen, nopeasti reagoivan voimansiirron, joka on kuin kuudes aistisi? Aivan uuteen nelisylinteristen Drive-E-turbomoottorien sukupolveen sovitettu uusi kahdeksanvaihteinen automaattivaihteistomme varmistaa sen, että olet aina oikealla vaihteella, tavoitteletpa sitten optimaalista moottorin reagointia ja ajettavuutta tai tasaista ajokokemusta parhaalla mahdollisella polttoainetaloudellisuudella.
    • Start/stop-tekniikka
      • Ajattele, kuinka paljon energiaa voitaisiin säästää, jos jokainen auto sammuttaisi moottorinsa kaikissa maailman liikennevaloissa... Meidän Start/Stop-teknologiamme tekee näin. Kun autosi moottori on lämmennyt ja pysäytät autosi, asetat vaihteen vapaalle ja vapautat kytkinpolkimen, moottori sammuu automaattisesti. Heti kun painat kytkintä uudelleen, moottori käynnistyy ja olet valmis jatkamaan matkaa. Tekniikka vähentää polttoaineenkulutusta ja CO₂ -päästöjä jopa 8 %. Lisäakku varmistaa sen, että Infotainment- ja mukavuusjärjestelmät toimivat tavalliseen tapaan moottorin ollessa sammutettu. Start/Stop-järjestelmä voidaan poistaa käytöstä koskettamalla painiketta keskikonsolissa. Se toimii lämpötiloissa välillä 0° ja +30°C.
    • Moottorijarrutusenergian talteenotto
      • Hyödynnä energia. Aina, kun vapautat kaasupolkimen vaihteen ollessa kytkettynä, moottorin jarrutusenergia, joka muuten menisi hukkaan, syötetään takaisin akkuun. Tämä vähentää laturin keskimääräistä kuormitusta ja pienentää polttoaineenkulutusta 2-3 prosenttia parantaen omalta osaltaan polttoainetaloudellisuutta ja alentaen CO₂-päästöjä.
    • Polttoainetta säästävä muotoilu
      • Parempi muotoilu voi todella olla ratkaiseva. Ilman- ja vierintävastuksen pienentämiseksi hyödynnämme kehittynyttä aerodynamiikkaa, kevyitä materiaaleja ja matalakitkaista teknologiaa. Yhdessä huippuunsa kehitettyjen moottoreidemme kanssa tämä vähentää autosi polttoaineenkulutusta ja CO₂-päästöjä.
    • Kehittynyt bensiinimoottorin päästöjenhallinta ja dieselhiukkassuodatin
      • Volvon edistyksellinen päästöjenhallinta aktivoituu nopeasti kylmäkäynnistyksen jälkeen ja eliminoi 95-99 prosenttia bensiinimoottorin pakokaasujen hiilimonoksidista, hiilivedyistä ja typen oksideista. Volvon turbodieselmoottoreissa on myös hiukkassuodatin, joka poistaa noin 95 prosenttia dieselin pakokaasussa olevista hiukkasista.
    • Puhtaat värit
      • Ympäristölle vaarallisten liuotinaineiden käytön vähentämiseksi kaikki Volvon ulkovärit ovat vesipohjaisia. Lisäksi maalaustilamme lukeutuvat maailman puhtaimpien joukkoon.
    • 85% kierrätettävä
      • Autojemme ympäristöhaittojen minimoimiseksi jokainen Volvo on suunniteltu elinkaaren päätteeksi tapahtuvaa kierrätystä ja uusiokäyttöä silmällä pitäen.