Ympäristöperiaatteita

Keskeisiä ympäristöseikkoja, jotka tulisi huomioida autokantaa koskevissa käytännöissä

Vihreämpi autokanta

Ympäristömyötäisyydestä on tulossa entistä tärkeämpi osa-alue, kun asiakkaiden vaatimustaso kasvaa. Ympäristönhallintajärjestelmien käyttöönotto johtaa sekä tuotteiden että palvelujen toimittajien ympäristövaatimusten kasvuun. Kuljetuskalustojärjestelmien ympäristökysymykset ovat monimutkainen kokonaisuus, johon liittyy erilaisia vaikutuksia auton elinkaaren eri vaiheissa, ja jokaisessa tehokkaassa ympäristönhallintajärjestelmässä on kuljetuskalusto yhtenä keskeisenä osa-alueena. Tämän kokonaisuuden tavoitteena on auttaa yritystensä autokalustosta vastaavia henkilöitä huomioimaan ympäristön kannalta parhaat toimintatavat autokantaa koskevissa käytännöissä.

Sillä voi olla vaikutuksia erilaisiin HR-käytäntöihin ja muihin työskentelytapoihin. Nämä vaikutukset on huomioitava strategisessa mielessä, ja voi olla tarpeen tarkistaa joitain kohteita luettelosta. Alla on käsitelty jokaista pääaluetta, johon on kiinnitettävä huomiota määritettäessä ympäristömyötäisiä autokantakäytäntöjä. Näistä on edelleen muotoiltu tarkistuslista, jota olisi hyvä verrata nykyiseen käytäntöön.

1. Toimittajan valikoima

Sertifioitu ympäristöasioiden hallintajärjestelmä (ISO 14001 ja/tai EMAS-rekisteröinti) on takuu siitä, että toimittaja on toteuttanut rakenteisen ja kattavan pitkän aikavälin toimenpidesarjan ympäristövaikutusten vähentämiseksi ja henkilöstön tietoisuuden lisäämiseksi. Ympäristöä koskevia periaatteita ja raportteja käytetään yhtiön tavoitteiden ja saavutettujen tulosten esittelemiseen.

2. Tuotetiedot

Autokannan ympäristövaikutusten ymmärtämiseksi tulee laskea määritettyjen ja käytettävien tuotteiden suorat vaikutukset. Tämä tarkoittaa, että autonvalmistajilta tarvitaan tarkat tuotetiedot, joiden tulee kattaa kaikki ympäristövaikutukset (tuotanto, käyttö ja hävittäminen, katso myös osa 9).

3. Menettelytavat polttoaineen suhteen

Saatavana on nyt maakohtaisesti vaihteleva laaja valikoima eri polttoaineita. Lyhyen aikavälin kilpailijat dieselille ja bensiinille ovat paineistettu maakaasu (CNG), nestekaasu (LPG) ja bensiinin ja sähkön yhdistelmällä toimivat hybridit, polttokennojen häämöttäessä tulevaisuudessa. Täydellistä polttoainetta ei ole olemassa, kullakin on etunsa ja haittapuolensa. Autokannasta vastaavan henkilön tulee päättää, mi(t)kä polttoaine(et) sopivat parhaiten autokannan vaatimuksiin, ottaen huomioon polttoaineenkulutuksen, ympäristövaikutukset (CO2, Nox, Sox, hiukkaspäästöt jne.), polttoainekustannukset, polttoaineen jakelujärjestelmän ja jäännöspitoisuusarvot. Viimeisimmän osaamisen hyödyntämiseksi ja yhden lähestymistavan loukun välttämiseksi on hyödyllistä harkita eri polttoainevaihtoehdoista koostuvan autokannan käyttämistä. Yhtiön tulisi ainakin ottaa käyttöön polttoainekorttijärjestelmään kytketty polttoainevalvontajärjestelmä.
Polttoainetalouden parannukset vaikuttavat myönteisesti ympäristöön ja tuottavat myös kustannussäästöjä. Yritysautoilla ajavien tulisi saada asianmukainen koulutus ja saada sitten kannustimia polttoaineenkulutuksen alentamiseen.

4. Päästöt

Fossiilisia polttoaineita käytettäessä kasvihuonekaasupäästöt (CO2) ovat suoraan verrannollisia polttoaineen kulutukseen. Hiilimonoksidien (CO), hiilivetyjen (HC) ja typen oksidien (Nox) päästöt riippuvat paljolti palamisen tehokkuudesta ja katalysaattorien suorituskyvystä.
HC ja Nox ovat tärkeitä tekijöitä maanpinnan tason otsonin muodostumisessa. Dieselmoottorin polttoainetaloudellisuus on parempi, mutta Nox- ja hiukkaspäästöt ovat kilometriä kohden suuremmat bensiinimoottoriin verrattuna.

5. Palvelut ja huolto

Huollot, korjaukset ja ylläpito aiheuttavat ympäristövaikutuksia luonnonvarojen käytön, jätteiden ja korjaamon haitallisten päästöjen muodossa. Korkeita ympäristöstandardeja noudattavien korjaamoiden käyttö on siksi erittäin tärkeää, erityisesti jos huolto- ja korjauspalvelut on ulkoistettu. On ehdottoman tärkeää, että autojen huollossa ja ylläpidossa noudatetaan korkeimpia standardeja optimaalisen polttoainetalouden varmistamiseksi ja päästöjen minimoimiseksi.

6. Alternative travel plans

Riippuvuus autoista kasvaa edelleen ja eurooppalaiset hallitukset yrittävät vaikuttaa tähän kehitykseen taloudellisilla toimenpiteillä, jotka kannustavat meitä käyttämään autojamme vähemmän. Vaihtoehtoiset matkasuunnitelmat ovat helpompia, jos henkilöstöä on keskitetty alueille ja todellisia vaihtoehtoja on olemassa.

7. Mittaus ja jatkuva parantaminen

Ympäristöasioissa voidaan saavuttaa parannuksia vain, jos suorituskykyä mitataan ja valvotaan. Tyypillisiin mittauskohteisiin tulisi kuulua polttoaineenkulutus, CO2-päästöt, myrkylliset päästöt ja renkaiden käyttö.
Parannustavoitteet tulisi asettaa vuosittain ja niiden toteutumista tulisi valvoa säännöllisesti (mieluiten neljännesvuosittain) antamalla raportteja kuljettajille ja muille asiaankuuluville tahoille.

8. Sosiaalinen huolenpito koko auton elinkaaren ajan

Vaikka autojen käyttöä koskevat periaatteet vaihtelevat siltä osin, miten pitkään tyypillinen yhtiö pitää uutta autoa, useimmat yhtiöt pitävät autoja noin kolme vuotta. Tämä luonnollisesti merkitsee, että enin osa auton käyttöiästä kohdistuu toisen ja tätä myöhempien omistajien kohdalle. Tästä seuraa tärkeä kysymys siitä, mihin toimenpiteisiin ryhdytään auton käyttämiseksi ja siitä huolehtimiseksi yhtiösi korkeimpien periaatteiden mukaisesti. Auton myyjän tulisi varmistaa, että auto luovutetaan edelleen myytäväksi parhaassa mahdollisessa kunnossa sen ikä ja ajokilometrimäärä huomioiden.

Muistilista menettelytavoista

Periaatteita koskevia asioita

Kaikilla toimittajilla on akkreditoidut ympäristöasioiden hallintajärjestelmät tai sellainen otetaan käyttöön kohtuullisessa ajassa (ISO 14001 tai EMAS).
 
Kaikki toimittajat ovat tietoisia erityisistä ympäristövaatimuksistasi kokonaisuudessaan ja erityisesti siitä, miten tämä vaikuttaa heidän toimintaansa.
 
Kaikki toimittajat julkaisevat ympäristöä koskevat periaatteensa, jotka sisältävät heidän parannustavoitteensa ja mittauksensa.
 
Yhtiön ostoperiaatteet sisältävät ympäristönäkökohtia ja etusija annetaan toimittajille, joiden ympäristöasioita koskeva suorituskyky edustaa korkeinta tasoa.
 
Kunkin toimittajan tulee voida osoittaa, miten he täyttävät vaatimuksesi. Saattaa olla hyödyllistä luokitella vaatimuksesi vaikutusten perusteella ja erotella olennaiset ja toivottavat elementit toisistaan.
 
Kaikkien toimittajien tulee toimittaa kattavat ympäristötiedot ja -erittelyt tuotteistaan, ennen kuin niitä harkitaan otettavaksi mukaan mihinkään autovalintaan.
 
Sinun tulee määrittää ympäristökriteereille hyväksyttävä minimitaso, joka ottaa huomioon kaikki näkökohdat valmistuksessa käytettävistä materiaaleista ja tuotantomenetelmistä auton käyttöön ja sen hävittämistä koskeviin pidemmän aikavälin asioihin.
 
Etusija annetaan korkeimpia ympäristöstandardeja noudattaville tuotteille, mieluiten kolmannen osapuolen arvion perusteella.
 
Vaihtoehtoisten polttoaineiden jatkuva arviointi, mukaan lukien auton käyttö ja polttoaineen jakelujärjestelmä.
 
Eri polttoainevaihtoehtoja hyödyntävän autokannan käytön edut: yhtiön imago, polttoainekustannukset, jäännöspitoisuusarvot
 
Kuljettajien koulutus ja ympäristötietoisuusohjelmat.
 
Etusija annetaan polttoainetaloudellisille autoille
 
Henkilöstöpoliittiset periaatteet kannustimille yleisellä tasolla siten, että soveltuva suunnitelma voidaan kehittää.
 
Käytä tätä keskustelua ja ota kaikki mukaan yhtiösi kuljetusasioita koskevaan pohdintaan.
 
Ota huomioon autokannan ikä varmistaaksesi, että käytössä on viimeisin ja tehokkain päästöteknologia.
 
Harkitse eri tarpeita varten hankittujen autojen tasapainoa autokannan kokonaisuudessa ja pyri minimoimaan viimeisimmän tutkimuksen mukaan ympäristöasioita koskevia parannuksia estävät seikat.
 
Palautejärjestelmä käytössä päästöongelmia koskevia "visuaalisia" todisteita varten – esim. "musta savu" dieselautoista.
 
Kuljettajien koulutuksella ja ympäristötietoisuudella on tässä selvä yhteys polttoaineen käyttöön.
 
Korjaamolla on käytössä ympäristöstandardit (kierrätys, energiatehokkuus jne.) – joko omaa korjaamoa koskevat periaatteet, tai varmuus siitä, että ulkopuolinen korjaamo noudattaa ympäristöperiaatteita ja -standardeja.
 
Säännölliset päästötestaukset huollon lisäksi.
 
Kuljettajat tarkistavat rengaspaineet säännöllisesti. Tämä voi olla osa aiemmin mainittua kannustinohjelmaa. Miten rengaspalveluiden toimittajasi voisi auttaa tältä osin?
 
Huolto-ohjelmien sisältöjen ja aikataulujen tiukka noudattaminen
 
Käytössä järjestelmä, jonka avulla kuljettajat voivat raportoida autoa koskevat ongelmat / viat.
 
Autojen jaetun käytön kannustaminen
 
Yhtiön kehittämät ja viestimät periaatteet koskien raide- ja lentoliikenteen käyttöä.
 
Ympäristötietoisuuskoulutusta henkilöstölle.
 
Työpaikalla henkilöstötilat, jotka kannustavat pyöräilyyn tai kävelyyn.
 
Selvitä yhteiskäytön mahdollisuus.
 
Hyödynnä video- ja audioneuvotteluja.
 
Kyseenalaista työpaikan ulkopuolelle suuntautuvien matkojen tarpeellisuus.
 
Ota kannustinohjelman laadinnassa huomioon kaikki osa-alueet.
 
Mittaukset käytössä.
 
Tavoitteet on asetettu ja niitä valvotaan.
 
Tuloksista viestitään. (Tämä voi olla oikea paikka tiedottaa kuljettajien kannustinjärjestelmien vaikutuksista.)
 
Toimitussopimusten puitteissa sovitut standardit autojen hävittämistä varten, riippumatta siitä onko auto ostettu vai liisattu. Ostaja voi odottaa sinulta tätä autojesi ympäristövaikutusten suhteen.
 
Anna kuljettajille ohjeita akkujen, renkaiden jne. hävittämisestä.
 
Standardit tulee kehittää ja ottaa käyttöön yhtiösi ISO- tai EMAS-menettelyiden puitteissa.
 
Tietoisuus tulevaisuuden kehitysnäkymistä ruuhkamaksujen ja matalapäästöisten vyöhykkeiden osalta

SEURAA VOLVOA:
Jaa: