Et voi katsoa tätä sisältöä, koska et joko ole asentanut Adobe Flash Player -ohjelmaa tai selaimesi JavaScript ei ole käytössä.

MONIPUOLISET TAIDOT

Kotonaan kaikkialla. Usein jopa paremmin kuin sinä itse. Vaikka lapset kasvavat nopeasti, he tarvitsevat suojaa vanhempinakin. Myös autossa. Turvakorokkeet tekevät heidän matkanteostaan mukavaa ja turvallista kunnes he ovat riittävän isoja istumaan kuten aikuiset.

ALOITA

Istuimet ja vyöt

Turvallisuustiede

Volvon ratkaisut

AIKA KÄÄNTYÄ YMPÄRI

Lapsen, joka on liian iso selkä menosuuntaan asennettavaan istuimeen, mutta joka on alle 135 cm pitkä ja alle 10-vuotias, tulee istua turvakorokkeella. Tärkein syy turvakorokkeen käyttämiseen ei ole lapsen parempi näkymä, vaan turvavyön asettuminen oikealle korkeudelle. Turvakoroke antaa lapselle lisää pituutta ja ohjaa turvavyöt kehon vankimpien osien ylitse onnettomuuden tapahtuessa. Mitä paremmin vyö istuu, sitä paremmin se suojelee lastasi.

SUOJAA OIKEALLA TAVALLA

Tutkimukset osoittavat, että ei haittaa, mikäli turvavyö on osittain lapsen kaulalla. Se ei näytä kovin mukavalta, mutta se ei varmasti kurista lasta mikäli onnettomuus tapahtuu. Riski on paljon suurempi, mikäli olkahihna kulkee liian kaukana olkapäästä. Silloin se saattaa luistaa alas käsivartta onnettomuuden sattuessa. Lapsen ei pidä ikinä matkustaa siten, että olkavyö kulkee molempien käsien alta. Onnettomuuden tapahtuessa lapsi työntyy eteenpäin ja on vaarassa osua auton sisäosiin.

ISTUIMET JA LISÄVARUSTEET

Volvo on yksi harvoista autonvalmistajista, joka suunnittelee autoihinsa varta vasten räätälöityjä ja testattuja vauva- ja lastenistuimia. Tarjoamme varusteita, jotka sopivat lasten erilaisiin tarpeisiin vauvasta 12-vuotiaiksi. Nämä istuimet sopivat seuraaville lapsille: Ikä: 4–12 vuotta tai pituus enintään 135 cm Paino: 15–36 kg.

Volvon uuden selkänojallisen istuinkorokkeen avulla lapsi istuu oikealla korkeudella turvavyön käytön sekä sivuturvajärjestelmän toiminnan kannalta.

Lapsi istuu tarpeeksi korkealla, jotta auton turvavyö ja pääntuki voivat antaa hänelle oikeaoppista suojaa.

SULJE

Muista

Kaikkien lasten täytyy istua asianmukaisesti turvattuina. Aina.

Lasta ei saa koskaa istuttaa etumatkustajan istuimella mikäli turvatyyny on aktivoitu.

Vanhempien lasten tulisi istua turvakorokkeella kunnes he ovat 135 cm pitkiä ja vähintään kymmenvuotiaita.

Muista

Lantiovyön tulee aina olla mahdollisimman alhaalla, eikä se saa kulkea vatsan yli.

Olkahihnan tulisi kulkea mahdollisimman tiukasti olkapään ja rintakehän yli. Ei haittaa, vaikka se osuu kaulaan.

Älä koskaan sijoita lantiovyötä käden alle tai selän taakse.

Kiristä turvavyö mahdollisimman tiukaksi.

Jo 40 km/h nopeudessa lapsi, joka tavallisesti painaa vain 30 kg, vastaa tonnin painoa kiinteään esteeseen törmättäessä.

Mikäli lapsi on kiinnittämättä takaistuimella, häntä uhkaa vakava loukkaantumisriski tai jopa kuolema nokkakolarin tapahtuessa.

Turvakorokkeella istuvan lapsen loukkaantumisriski on noin 75 % pienempi kuin ilman turvavyötä matkustavan.

Seuraava

Tiukkoja tosiasioita

Tiukkoja tosiasioita

Tiesitkö?

Tiesitkö?

Turvallisuus on aina ollut kaikkea Volvon toimintaa ohjaava perusperiaate.

Volvo aloitti lapsiturvallisuuden tutkimisen 1960-luvun alussa. Selkä menosuuntaan asennettava lastenistuin esiteltiin vuonna 1972.

Volvo jatkaa lapsiturvallisuuteen liittyvää kehitystyötään, mistä hyvä esimerkki on Volvo V70- ja XC70-mallien innovatiiviset integroidut, kaksitasoiset istuinkorokkeet.

VOLVO LISÄVARUSTEET

Verhoilu integroituun lastenistuimeen

Auttaa osaltaa lasta pysymään istuimella ja lisää turvallisuutta.

Tyyny

Antaa lisää pääntukea 9-18 kg painaville lapsille.

RSE-takamatkustajien viihdekeskus

DVD-pohjainen viihdejärjestelmä, jossa on kaksi etumatkustajien pääntukien takaosaan integroitua 7-tuuman laajakuvanäyttöä.

Matkustamonsuodatin

Estää pölyn, pakokaasuhiukkasten ja siitepölyn pääsyn matkustamoon tuuletusjärjestelmän kautta.

Sulje

Katso video

MENU

VOLVO LISÄVARUSTEET

TAKAISIN

OHITA INTRO

Selkänojallinen istuinkoroke (15–36 kg)

Integroitu lastenistuin

Kun lapsi kasvaa ulos lastenistuimesta, on aika istua Volvon lapsityynyllä.

Sen avulla lapsi istuu oikealla korkeudella turvavyön käytön kannalta

ja se tekee matkustamisesta mukavampaa.

Säädettävä selkänoja tarjoaa lisätukea ja suojaa

selälle ja niskalle ja se voidaan kallistaa nukkumista varten.

Luonnollisesti lasten tulee matkustaa yhtä mukavasti ja turvallisesti kuin aikuisten.

Parantaaksemme lapsiturvallisuutta entisestään olemme vahvistaneet sivutörmäyssuoja-järjestelmää,

vahvistaneet korin rakennetta ja pidentäneet IC-turvaverhoja.

Olemme myös kehittäneet maailman ensimmäisen korkeussuojassa säädettävän integroidun lastenistuimen.

Suosittelemme, että 15-36 kg painavien lasten tulisi istua

turvallisesti turvavöissä lapsityynyllä.

Silloin lapsi istuu oikealla korkeudella turvavyön käytön kannalta.

Volvossa he voivat.

Volvon uudet integroidut kaksitasoiset lasten turvaistuimet

auttavat lisäämään turvallisuutta sekä mukavuutta.

Koska lapset ovat eri kokoisia,

istuin voidaan säätää kahteen eri korkeuteen.

Pienet lapset nauttivat istuessaan korkeammalla, koska he näkevät paremmin.

Ja kun lapset ovat tyytyväisiä, kuljettaja voi rauhassa keskittyä ajamiseen.

Kun lapset kasvavat, laske istuin alempaan asentoon.

Tämä auttaa myös vakuuttamaan lasta istuimen käytön järkevyydestä.

varattu

Molemmat istuinkorkeudet auttavat turvavöitä toimimaan mahdollisimman hyvin.

Yhdessä turvavöiden esikiristimien kanssa

tämä auttaa vähentämään niskaan ja rintakehään kohdistuvaa rasitusta törmäyksessä.

Kun lastenistuimia ei tarvita,

ne on helppo taittaa takaistuimien istuintyynyjen sisään.

Ylempi istuma-asento on tarkoitettu 95-120 cm pituisille

ja 15-25 kg kiloa painaville lapsille, kun taas alempi asento on

115-140 cm pitkille ja 22-36 kg painaville lapsille.

Meillä kaikilla on voimakas halu suojella lapsiamme.

Se on vaisto, joka syntyy rakkaudesta.

Tämä auto törmää hetken päästä 64 km tuntinopeudella

suoraan kiinteään esteeseen.

Autossa on kaksi lasta,

toinen on 18 kuukautta vanha ja toinen kolmivuotias.

Minun henkilökohtainen kiinnostukseni aihetta kohtaan alkoi, kun

sisareni oli raskaana. Aloin kysellä kysymyksiä kuten

Miten tehokas turvavyö on raskauden aikana.

Missä turvavyön tulisi kulkea ja miten se vaikuttaa äitiin ja lapseen onnettomuudessa

Tämä 18 kuukautta vanha lapsi osallistuu törmäystestiimme.

Se on yksi testinukeistamme, jonka mittasuhteet on laskettu hyvin tarkasti.

Vastataksemme näihin kysymyksiin rakensimme Lindan.

Volvon ensimmäisen tietokonemallin raskaana olevasta testinukesta.

Oletamme, että tulevaisuudessa

Linda vastaa moniin samantyyppisiin kysymyksiin kuin minun asettamani.

Koe oli erittäin onnistunut.

Kaikki näyttäisi osoittavan, että autossa olevat lapset ovat täysin vahingoittumattomia.

Selkä menosuuntaan asennettu istuin autossa on turvallisin paikka matkustaa.

Volvo on tutkinut yli 35.000 onnettomuutta

ja ainoastaan yhtä tapausta lukuunottamatta yksikään lapsi ei ole kuollut selkä menosuuntaan asennetussa turvaistuimessa.

Mutta se mitä tällä hetkellä tiedämme on, että on välttämätöntä käyttää turvavyötä

raskauden aikana koko ajan – ja käyttää sitä oikein.

Olkahihnan tulee kulkea rintojen välistä vatsan sivulle ja

lantiovyön tulee olla mahdollisimman alhaalla vatsan alapuolella,

vasemman ja oikean lantioluun varassa.

Selkä menosuuntaan asennettavat istuimet ovat turvallisimpia. Lasten tulisi matkustaa selkä menosuuntaan niin kauan kuin mahdollista,

ainakin 3-4-vuotiaiksi.

Kun lapsi kasvaa liian isoksi,

hänen on aika siirtyä istumaan lapsityynylle kasvot menosuuntaan.

Lantiovyön tulee kulkea mieluummin lantion tai reisien

kuin vatsan yli, ja olkavyön pitää kulkea olkapään yli, jotta lapsi istuisi mahdollisimman turvallisesti.

Mutta on tärkeää muistaa, että

pelkkä tieto ei riitä pelastamaan henkiä.

On tärkeää, että vanhemmat noudattavat tutkimuksiemme perusteella

laadittuja ohjeita suojatakseen lapsiaan.

Vain silloin ohjeilla on merkitystä.

Nykyaikaisten, täsmällisten testien ja huolellisen ennakkosuunnittelun

ansiosta vastuun kantaminen on helppoa.

TIETO SÄÄSTÄÄ HENKIÄ

NOKKAKOLARI 64 KM/H NOPEUDESSA

BIOMEKANIIKKA OHJAA VOLVOJA

LAURA KVARNSTRAND

LOTTA JAKOBSSON, FIL.TRI

TURVALLISUUDEN TUTKIMUSPÄÄLLIKKÖ, VOLVO