1968 - 1975

164

Syksyllä 1968 Volvo esitteli Volvo 164:n. Tarkoituksena oli valmistaa ylellisempi versio sen perustana olevasta Volvo 144:stä.

Tärkein ero mallien tekniikassa oli se, että Volvo 164:n konepellin alla oli 3,0-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori. Moottori oli kehitetty samaan aikaan, vuonna 1968, 140-sarjassa käyttöön otetun 2,0-litraisen 4-sylinterisen moottorin pohjalta. 164-mallissa oli alusta alkaen kaksi kaasutinta, ja myöhemmin se oli saatavana myös polttoaineen ruiskutuksella varustettuna.

Tämä oli ensimmäinen kerta kymmeneen vuoteen, kun Volvolta oli saatavana kuusisylinterisellä moottorilla varustettu auto. Edellisen kerran kuusisylinterisiä moottoreita oli ollut 830-sarjan takseissa.

Kuluttajille suunnatuissa autoissa Volvolla ei kuitenkaan ollut ollut kuusisylinterisiä moottoreita melkein 20 vuoteen, sen jälkeen kun PV60:n valmistus päättyi vuonna 1950.

164-mallin ulkoasun ominaispiirre oli muista erottuva etuosan muotoilu. Konepelti oli pidempi, jotta suuremmalle moottorille oli tarpeeksi tilaa. Myös etupään muoto vaikutti ylellisemmältä suuren säleikön ansiosta.

Sisätilassa oli täysin erilaiset istuimet, materiaalit olivat ylellisempiä ja lisävarusteena oli saatavana nahkaverhoilu.

Volvon 164-mallia valmistettiin vuosina 1968–1975. Useimmat viimeisen valmistusvuoden aikana valmistetut autot vietiin Yhdysvaltoihin.

Technical Specifications

Malli: 164
Valmistettu: 1968–1975
Määrä: 146 008
Kori: 4-ovinen sedan
Moottori: 6-sylinterinen kansiventtiilinen rivimoottori, 2 978 cm³, 88,9 x 80 mm, 135–175 hv.
Vaihteisto: 4-vaihteinen käsivaihteisto, 4-vaihteinen sähköisellä ylivaihteella varustettu käsivaihteisto tai 3-vaihteinen automaattivaihteisto
Jarrut: Hydrauliset levyjarrut kaikissa pyörissä.
Mitat: Kokonaispituus 470 cm, akseliväli 270 cm.