1974 - 1984

242

Elokuussa 1974 Volvo esitteli uuden autosukupolven, jonka se nimitti 240- ja 260-sarjoiksi.

Nämä uudet mallit on kehitetty 140-sarjasta, ja ne muistuttavat läheisesti edeltäjiään. Tehtyjä muutoksia olivat uudet suuret etupuskurit ja pidemmälle kehitetty alusta, jossa käytettiin McPherson-tyyppistä etupyöräntuentaa. Samaan aikaan otettiin käyttöön uusi nelisylinterinen moottorimallisto, jossa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli. Aiempi nelisylinterinen moottori oli vielä jonkin aikaa saatavana perusversioihin.

Kaksioviset autot olivat edelleen hyvin kysyttyjä etenkin Pohjoismaiden markkinoilla, joten oli luontevaa lisätä valikoimaan kaksiovinen malli. Yleisön mielenkiinnon kuitenkin suuntautuessa neliovisiin autoihin 242-mallin tuotanto lopetettiin paljon ennen malleja 244 ja 245.

Vuosien mittaan Volvo 242-mallia valmistettiin varustettuna monella eri moottorilla ja vaihteistolla.

Jännittävimmät mallit olivat 1970-luvun lopulla esitelty 242GT ja 1980-luvulla esitelty 240 Turbo, joita markkinoitiin Pohjois-Amerikassa. Molemmat mallit olivat hyvin suorituskykyisiä ja vastasivat täysin klassista sanontaa "susi lampaiden vaatteissa".

Technical Specifications

Malli: 242
Malliversiot: 242 GT
Valmistettu: 1974–1984
Määrä: 242 621
Kori: 2-ovinen umpikori
Moottori: nelisylinterinen kansiventtiilinen rivimoottori, nelisylinterinen OHC-rivimoottori, nelisylinterinen turboahdettu OHC-rivimoottori.
Vaihteisto: Nelivaihteinen käsivaihteisto sähköisellä ylivaihteella, lattiaan asennettu vaihdevipu. Kolmivaihteinen automaattivaihteisto.
Jarrut: Hydrauliset levyjarrut kaikissa neljässä pyörässä.
Mitat: Kokonaispituus 490 cm, akseliväli 264 cm.
Muuta: Vuonna 1985 Volvo 242 voitti European Touring Car Championship -mestaruuden.