Corner Traction Control

Corner Traction Control

Comportement dans les virages sensiblement amélioré

Le Corner Traction Control (appelé aussi Torque Vectoring ou vectorisation du couple) est un raffinement du célèbre système DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) qui consiste à freiner la roue intérieure tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue extérieure grâce au différentiel (soit une accélération de la roue extérieure) de sorte que le comportement du véhicule s'en trouve sensiblement amélioré dans les virages. Il en résulte un guidage vers l'intérieur qui entraîne la voiture dans la courbe. Le système est actif jusqu'à une vitesse de 90 km/h.

Avantages : grâce à la répartition du couple, le conducteur peut accélérer fortement dans les virages ou lorsqu'il veut tourner, sans être limité par la réduction

Le système Corner Traction Control fait partie des équipements de série et est disponible exclusivement pour  la Volvo S60 et Volvo V60.