1956 - 1967

P1200/P120 AMAZONE

Volvo présentait en 1956 le prototype d'une nouvelle voiture particulière. Cette voiture devint « l'Amazone » en Suède et la 121 et 122S sur les marchés d'exportation. La désignation 122S a été utilisée pour une version dotée d'un moteur plus puissant.

La production a commencé en 1957 et cette voiture fut initialement considérée comme un modèle plus gros que la PV444. Le fait que la 121/122S était un modèle à 4 portes contribuait naturellement à cela.

Son style était moderne et elle fut la première Volvo avec une carrosserie « ponton ». Le public trouva l'Amazone séduisante. La partie avant était caractérisée par deux prises d'air ovales. Les ailes arrière avaient été élargies et se terminaient par une sorte d'aileron, un élément de design très en vogue à l'époque.

L'Amazone 121/122 S bénéficiait aussi d'un niveau élevé de sécurité avec par exemple une planche de bord rembourrée dans sa moitié supérieure, un pare-brise feuilleté et des ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière.

À l'automne 1961, les modèles P120 firent l'objet d'une série de modifications relativement importantes. Le moteur de 1,6 litre précédent fut remplacé par le B18 d'une puissance de 75 ou 90 ch avec système électrique 12 V et une nouvelle calandre tandis que le modèle à 90 ch recevait des freins à disque sur les roues avant.

Le modèle à 4 portes de la P120 fut produit jusqu'à l'automne 1966. Il fut remplacé par une toute nouvelle voiture : la Volvo 144.

Technical Specifications

Modèle : P 1200 / P 120 AMAZONE, berline
Versions : P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Années de production : 1956 - 1967
Unités produites : 234 208
Carrosserie : berline 4 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, 1 583 cm³, 79,37 x 80 mm, 60 ch à 4 500 tr/min ou 85 ch à 5 500 tr/min. 1961 : 1 778 cm³, 84,14 x 80 mm, 75 ch à 4 500 tr/min ou 90 ch à 5 000 tr/min, passant ultérieurement à 95 ch en 1965.
Boîte de vitesses : manuelle à 3 ou 4 rapports avec ou sans surmultiplication et avec levier monté au plancher (certaines voitures ont toutefois été livrées avec un levier sur la colonne de direction) ; automatique à 3 rapports avec levier sur la colonne de direction.
Freins : tambours hydrauliques sur toutes les roues ; 1961 : freins à disque sur les roues avant pour les versions S ; 1964 : freins à disque sur les roues avant pour toutes les versions.
Dimensions : longueur totale 445 cm, empattement 2 600 mm.