1974 - 1993

245

Volvo présenta en août 1974 une nouvelle génération de voitures, les séries 240 et 260.

Ces nouveaux modèles avaient été conçus à partir de la série 140 et ils étaient très similaires à leurs prédécesseurs. Les modifications incluaient un nouveau pare-chocs avant et une évolution du châssis avec un système de type MacPherson pour la suspension des roues avant.

Dans le cadre du lancement de la série 240, une nouvelle série de moteur à 4 cylindres et à arbre à cames en tête fut également introduite. Le 4 cylindres précédent resta utilisé pendant une période de transition sur les versions de base de la série 240.

Comme la 244, la Volvo 245 put être commandée avec un moteur V6 pendant une brève période. Le premier moteur diesel 6 cylindres sur une voiture particulière fit son apparition à l'automne 1978 sur une Volvo 240. Elle rencontra un grand succès sur les marchés où la présence du diesel était importante.

La nouvelle famille de voitures Volvo avait été conçue en tenant compte d'exigences rigoureuses du point de vue de la sécurité. Si rigoureuses, en fait, que la voiture fut utilisée par les autorités américaines comme véhicule de référence en matière de sécurité.

Toutefois, la Volvo 245 faisait également figure de référence en matière de performances. À son lancement en 1981, la version turbo de la 245 était l'un des breaks les plus rapides au monde.

Cette voiture a subi par deux fois, en 1981 et en 1986, un remodelage lui permettant de connaître une sorte de renaissance vers la fin de son cycle. La version Polar devint une voiture culte en Italie.

Technical Specifications

Modèle : 245
Années de production : 1974 - 1993
Unités produites : 959 151
Carrosserie : break 5 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête, 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête et turbocompresseur, V6 à arbre à cames en tête et diesel 5-6 cylindres en ligne à arbre à cames en tête.
Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports avec ou sans surmultiplication électrique, manuelle à 5 rapports ou automatique à 3 ou 4 rapports.
Freins : hydrauliques, à disque sur les quatre roues.
Dimensions : longueur totale 490 cm, empattement 264 cm.