1982 - 1990

760 BERLINE

Avec la berline 760 lancée au début de 1982, Volvo entrait dans le club fermé des constructeurs de véhicules de prestige au confort et aux performances supérieurs.

La 760 était une voiture de distinction qui, grâce à ses formes angulaires assez inhabituelles, offrait beaucoup d'espace intérieur. Le niveau de sécurité était supérieur non seulement à celui des précédents modèles de Volvo mais aussi à celui de la plupart des concurrents.

La version « de base » de la 760 GLE était propulsée par une version améliorée du moteur V6 français précédemment utilisé sur la série 260. Celui-ci fut toutefois plus tard supplanté par une version turbo à 4 cylindres à refroidisseur d'air de suralimentation et par un diesel à 6 cylindres à refroidisseur d'air suralimentation qui, grâce à ses performances et à sa consommation de carburant, offrait un confort élevé sur les longues distances et une autonomie sans pareille.

L'évolution la plus significative de la 760 GLE berline intervint en 1987 lorsque l'avant fut modifié et un essieu arrière multibras fut adopté. Avec des centaines d'autres modifications, on avait ici affaire à un modèle pratiquement nouveau.

Technical Specifications

Modèle : 760 berline
Années de production : 1982 - 1990
Unités produites : 183 864
Carrosserie : berline 4 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête, 2 316 cm³ ; V6, 2 849 cm³ ; ou turbo diesel, 2 383 cm³
Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports avec surmultiplication électrique ou automatique à 4 rapports
Freins : hydrauliques, à disque sur toutes les roues
Dimensions : longueur totale 478,5 cm, empattement 277 cm.