1997-2013

C70 CABRIOLET

L'histoire des cabriolets Volvo est aussi ancienne que l'histoire de l'entreprise elle-même. En 1927, la première Volvo fut une voiture ouverte, la ÖV4. Pendant les années 30, une série de cabriolets a été fabriquée sur différents châssis Volvo par des carrossiers indépendants. En 1956-57, la fameuse Volvo Sport (P1900) fut lancée en un nombre très limité de 67 exemplaires dont la plupart ont été préservés jusqu'à aujourd'hui.

Beaucoup furent surpris lors de la présentation en 1997 du cabriolet C70 car c'était de loin le véhicule le plus luxueux et le plus onéreux ayant jamais porté un emblème Volvo.

Il était toutefois loin de n'être qu'une belle voiture. Avec la même excellente tenue de route que la C70 coupé et avec des performances de vitesse de pointe et d'accélération bien au-delà de celles de la plupart des voitures dites sportives, c'était avant toute une voiture exaltante pour les férus de conduite.

Volvo a longtemps hésité à produire un cabriolet pour des raisons de sécurité. Cependant, grâce au système innovant ROPS (Roll Over Protection System) de Volvo, la sécurité pouvait être assurée même en cas de retournement grâce à un arceau se déployant automatiquement en cas d'accident.

La Volvo C70 cabriolet était surtout destinée au marché nord-américain mais elle est vite devenue un succès sur d'autres marchés dont le climat est favorable aux voitures ouvertes.

Technical Specifications

Modèle : Volvo C70 cabriolet

Années de production : 1997 - 2013

Unités produites : Production toujours en cours
Carrosserie : cabriolet 2 portes
Moteur : 5 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête, 1 984, 2 319 ou 2 435 cm³.
Boîte de vitesses : 5 rapports, automatique à 5 rapports
Freins : hydrauliques, à disque sur toutes les roues
Dimensions : longueur totale 472 cm, empattement 266 cm