1936 - 1945

PV51-7

Les modèles de voiture particulière Volvo de la deuxième moitié des années 30 étaient les types 51-56. Tous les modèles ont la même carrosserie de base. Les différences provenaient de certaines variations de l'extérieur et du niveau d'équipement. Pendant la guerre, de nombreux exemplaires ont été convertis pour le gazogène, avec une puissance de tout juste 50 ch.

En 1936-37 ont été lancés les modèles PV51 (standard) et PV52 (de luxe). L'allure des modèles PV53-56 a été modifiée par une nouvelle ligne de capot et une calandre en V. Les 55 et 56 étaient les versions de luxe tandis que les 53/54 étaient les modèles de base. Les modèles 55/56 étaient équipés de sièges avant rabattables. La partie avant au nez pointu a été transmise à son héritière, la PV60.

La PV51ch et la PV57 étaient vendues sous forme de châssis sur route avec une carrosserie à la demande du client.

Technical Specifications

Modèle : PV51-57
Versions : PV 51 (standard) PV 51 châssis V 51 (ces voitures ont été fabriquées en 1936 ; la différence par rapport à la PV51 n'est pas claire) PV 52 (luxe) PV 53 (standard avec niche de roue de secours visible) PV 54 (standard avec couvercle de coffre convexe) PV 55 (luxe avec niche de roue de secours visible) PV 56 (luxe avec couvercle de coffre convexe) PV 57 châssis
Années de production : 1936 - 1945
Unités produites : 6 905
Carrosserie : berline
Moteur : 6 cylindres en ligne à soupapes latérales, 3 670 cm³, 84,14 x 110 mm, 86 ch à 3 400 tr/min.
Boîte de vitesses : 3 rapports avec levier au plancher, surmultiplication optionnelle avec roue libre.
Freins : hydrauliques sur toutes les roues.
Dimensions : empattement 2 880 mm.
Divers : ces modèles étaient les premières « petites » Volvo qui ont été fabriquées à de très nombreux exemplaires.