Choisissez entre moteur 1 - 2 pour comparer

Choisissez entre moteur 1 - 3 pour comparer

Sélectionnez un moteur

S60

T5 Drive-E FWD

T5 Drive-E AWD Édition Spéciale

T6 Drive-E AWD

T6 Drive-E AWD R-Design

Polestar AWD

  • Moteur
    PDSF de départ

    38 800 $

    52 350 $

    47 350 $

    52 300 $

    67 050 $

    Description Type de moteur

    Moteur turbo 2,0 litres 4 cylindres à injection directe

    Moteur 2,0 litres, 4 cylindres avec surcompresseur et turbocompresseur et injection directe

    Moteur 2,0 litres, 4 cylindres avec surcompresseur et turbocompresseur et injection directe

    Moteur 2,0 litres, 4 cylindres avec surcompresseur et turbocompresseur et injection directe

    Moteur 2,0 litres, 4 cylindres avec surcompresseur et turbocompresseur et injection directe

    Groupe motopropulseur

    Traction avant

    Transmission intégrale

    Transmission intégrale

    Transmission intégrale

    Transmission intégrale

    Nombre de cylindres

    4

    4

    4

    4

    4

    Moteur Déplacement

    1969 cc

    1969 cc

    1969 cc

    1969 cc

    1969 cc

    Consommation de carburant - ville

    9.6 L/100Km

    10.7 L/100Km

    10.9 L/100Km

    10.9 L/100Km

    82 L/100Km

    Consommation de carburant - autoroute

    7 L/100Km

    7.8 L/100Km

    7.7 L/100Km

    7.7 L/100Km

    93.2 L/100Km

    Puissance (ch)

    240 ch

    240 ch

    302 ch

    302 ch

    364 ch

    Rev à puissance maximale du moteur

    5600 rpm

    5600 rpm

    5700 rpm

    5700 rpm

    6000 rpm

    Couple

    258 lb.-ft.

    258 lb.-ft.

    295 lb.-ft.

    295 lb.-ft.

    347 lb.-ft.

    Rev au couple maximal du moteur

    1500 - 4800 rpm

    1500 - 4800 rpm

    2100 - 4500 rpm

    2100 - 4500 rpm

    3100 - 5100 rpm

    Type de carburant

    Essence

    Essence

    Essence

    Essence

    Essence

  • Capacity
    Capacité du réservoir

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    Capacité de charge

    380 l

    0 l

    380 l

    380 l

    380 l

    Capacité de remorquage

    1587.6 kg

    0 kg

    1587.6 kg

    1587.6 kg

    0 kg

  • Poids
    Poids max. authorisé
    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    2110 kg

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    2180 kg

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    2180 kg

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r

    Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r

    0 kg

    Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r

    Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r

    Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r

    Eight-speed Geartronic™ automatic transmission

    Eight-speed Geartronic™ automatic transmission

    Eight-speed Geartronic™ automatic transmission

    Eight-speed Geartronic™ automatic transmission

    Eight-speed Geartronic™ automatic transmission

    2180 kg

  • Dimensions extérieures
    Hauteur

    1484 mm

    0 mm

    1484 mm

    1484 mm

    1484 mm

    Longueur

    4635 mm

    0 mm

    4635 mm

    4635 mm

    4635 mm

    Largeur

    1866 mm

    0 mm

    1866 mm

    1866 mm

    1899 mm

    Largeur rétroviseurs incl.

    2097 mm

    0 mm

    2097 mm

    2097 mm

    2097 mm

    Empattement

    2776 mm

    0 mm

    2776 mm

    2776 mm

    2776 mm

    Voie avant

    1588 mm

    0 mm

    1588 mm

    1588 mm

    1588 mm

    Voie arrière

    1585 mm

    0 mm

    1585 mm

    1585 mm

    1585 mm

    Rayon de braquage, de trottoir à trottoir

    11.3 m

    0 m

    11.3 m

    11.3 m

    11.3 m

  • Dimension Intérieur
    Dégagement-tête avant

    980 mm

    0 mm

    980 mm

    980 mm

    999 mm

    Dégagement-tête après

    951 mm

    0 mm

    951 mm

    951 mm

    951 mm

    Specifications_Key Head Room Third Row

    Dégagement aux épaules avant

    1447 mm

    0 mm

    1447 mm

    1447 mm

    1447 mm

    Dégagement aux épaules arrière

    1401 mm

    0 mm

    1401 mm

    1401 mm

    1401 mm

    Specifications_Key Shoulder Room Third Row

    Dégagement aux jambes avant

    1064 mm

    0 mm

    1064 mm

    1064 mm

    1064 mm

    Dégagement aux jambes arrière

    852 mm

    0 mm

    852 mm

    852 mm

    852 mm

    Specifications_Key Leg Room Third Row

    Dégagement à la taille avant

    1395 mm

    0 mm

    1395 mm

    1395 mm

    1395 mm

    Dégagement à la taille arrière

    1359 mm

    0 mm

    1359 mm

    1359 mm

    1359 mm

    Specifications_Key Hip Room Third Row

    0 mm

    0 mm

  • Autres
    Norme d'émission

    ULEVII

    ULEVII

    ULEVII

    ULEVII

    ULEVII

CARACTÉRISTIQUES

Chaque détail compte

Select :
  • IntelliSafe Standard
    Habitacle renforcé

    Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une robuste cellule de sécurité en acier. D’autant qu’elle est renforcée à l’un des aciers les plus résistants qui soient: l’acier au bore formé à chaud. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l'énergie produite afin d'en réduire l'impact sur les occupants. En cas de collision latérale, notre Système de protection contre les chocs latéraux SIPS™ répartit l'énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. Et pour renforcer encore la protection des passagers, une barre d'acier traverse l'habitacle sous la planche de bord.

    Rideaux gonflables

    En cas de collision latérale ou de choc frontal désaxé, les rideaux gonflables de sécurité protègent la tête des occupants des places extérieures. Ils restent gonflés quelques secondes pour offrir une protection prolongée en cas de collision multiple. Et dans les Volvo équipées de rehausseurs intégrés, les rideaux gonflables IC sont allongés pour mieux protéger la tête des enfants les plus petits ou les plus jeunes.

    Structure frontale à absorption d'énergie

    La géométrie unique de la structure frontale et les poutres longitudinales en acier placées dans les portes dispersent l'énergie de l'impact de l'avant vers l'arrière de la voiture, contribuant ainsi à réduire les effets de l'impact subis par le conducteur et les passagers. Protection supplémentaire, le moteur compact en position transversale ménage un espace maximal pour la déformation et la diffusion d'énergie en cas de collision.

    Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de charge

    Les ceintures de sécurité sont en première ligne lorsqu'il s'agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Aux places avant, elles se relâchent légèrement dans un deuxième temps afin de laisser les airbags amortir de façon contrôlée le mouvement en avant du conducteur et du passager.

    Systèmes de retenue préconfigurés

    Votre Volvo peut détecter une collision imminente et préparer les dispositifs de retenue pour une protection optimale. Des capteurs sophistiqués permettent au véhicule de surveiller la route pour détecter tout obstacle susceptible d'entraîner une collision. Le cas échéant, le système prépare les airbags et les ceintures de sécurité en fonction de la puissance estimée du choc. Associés à la robustesse de la carrosserie, ces systèmes assurent une protection inégalée en cas de choc frontal léger à moyennement violent.

    City Safety

    Pour ne pas stresser lorsque la circulation urbaine n'est pas fluide, la technologie City Safety de l'équipement de série freine automatiquement si le véhicule devant vous s'arrête ou ralentit afin de vous éviter une collision ou d'atténuer l'impact. City Safety utilise un laser pour détecter une éventuelle collision à une vitesse allant de 4 à 50 km/h, jour et nuit. City Safety prépare d'abord les freins pour qu'ils répondent plus rapidement que lorsque vous appuyez sur la pédale. Et si vous ne freinez pas à temps, City Safety s'en charge à votre place et coupe l'accélérateur pour limiter les effets d'un impact éventuel. Mieux : si la différence de vitesse entre le véhicule qui vous précède et le vôtre est inférieure à 15 km/h, City Safety empêche tout simplement la collision de se produire. Dès que vous démarrez, City Safety est prêt à vous venir en aide dans une telle éventualité. City Safety n'est qu'un des nombreux volets de notre approche complète de la sécurité automobile. Nous avons baptisé cette approche « IntelliSafe », un programme visant à créer des véhicules vous aidant à éviter toute collision. Il s'articule autour de systèmes comme Lane Keeping Aid (assistance pour rester dans la voie), Collision Warning (avertissement collision) avec freinage automatique, BLIS™, Adaptive Cruise Control, Park Assist.

    Protection des usagers de la route non protégés

    Afin de réduire les effets d'un choc aux usagers sans protection, l'avant des Volvo est arrondi et dépourvu d'arêtes vives. Les optiques avant sont intégrées dans la carrosserie et le capot forme une structure à absorption d'énergie qui agit comme une zone de déformation.

    Freins antiblocage avec assistance hydraulique au freinage d’urgence (Hydraulic Brake Assist) et système d’anticipation au freinage d’urgence (Ready Alert Brakes)

    En cas d'urgence, les freins à larges disques, avec anti-blocage et ventilation, feront toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d’assistance au freinage prolongé (Fading Brake Support). Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d'assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite.

    Contrôle électronique de trajectoire

    Faisant partie des avancées technologiques les plus importantes pour la sécurité des dix dernières années, le contrôle électronique de stabilité Electronic Stability Control permet de minimiser le risque de patinage et dérapage des roues, à toutes les vitesses et dans toutes les conditions. Il aide à minimiser le danger de sous-virage à toutes les vitesses et contribue à négocier les virages de façon plus sûre et plus plaisante. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.

    Feux de freinage d'urgence

    Les feux de freinage d'urgence permettent d'avertir les véhicules qui vous suivent en cas de freinage brusque. Ils fonctionnent au-dessus de 50 km/h et font la différence entre freinage normal et d'urgence. En cas de freinage d'urgence, les feux-stop clignotent à la fréquence de quatre fois par seconde pour informer clairement les véhicules qui vous suivent d'un problème potentiel en aval. Dès que votre vitesse descend sous les 10 km/h, les feux-stops cessent de clignoter pour passer le relais aux feux de détresse.

    Roll-Over Protection System

    Pour mieux protéger les passagers en cas de tonneau, le système Volvo de protection en cas de retournement (ROPS) est activé par un capteur gyroscopique qui surveille l’angle d’inclinaison de la voiture. En cas de tonneau, les prétensionneurs des ceintures de sécurité se tendent pour maintenir plus fermement les occupants des sièges. Simultanément, les rideaux gonflables se déploient pour les protéger en cas de chocs multiples.

    Système de protection contre les collisions latérales SIPS™

    Nous avons mis au point notre système exclusif de protection contre les chocs latéraux SIPS™ pour protéger les endroits où les occupants de la voiture sont les plus exposés en cas de collision latérale. La structure en acier de la voiture, de même que l'ossature des sièges avant, est conçue et renforcée pour dissiper l'énergie d'une collision latérale loin des occupants, vers d'autres parties de la carrosserie, tout en évitant les intrusions dans l'habitacle. La structure ultra-résistante des portes et des flancs de la voiture se compose d'aciers à ultra-haute limite d'élasticité afin de résister à un choc latéral violent, même impliquant un véhicule de plus grand gabarit. Les rideaux gonflables destinés à tous les occupants et les airbags latéraux des places avant augmentent avec SIPS™ la protection. À l’arrière, les systèmes SIPS™ et les rideaux gonflables protègent les passagers des sièges latéraux, y compris sur la troisième rangée.

    Colonne de direction rétractable

    La colonne de direction est un élément de pointe du système de sécurité. En effet, lors d'une collision frontale, ses parties inférieure et supérieure se rétractent de manière contrôlée pour protéger le conducteur.

    Technologies de retenue

    En cas de collision, nos technologies de retenue interagissent pour réduire l'impact sur les passagers. Les ceintures de sécurité équipées de prétensionneurs se déclenchent en quelques fractions de seconde en cas de collision ou de retournement et se resserrent pour mieux maintenir leurs utilisateurs. Aux places avant, elles se relâchent légèrement dans un deuxième temps afin de laisser les airbags amortir de façon contrôlée le mouvement en avant du conducteur et du passager. Pour une protection optimale, les airbags à déclenchement différencié adaptent le niveau de gonflage à la force du choc. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Un airbag pour les genoux, disposé au-dessus des pédales, renforce encore la protection du conducteur. Les airbags latéraux logés dans les sièges avant contribuent à réduire le risque de blessures graves lors d'une collision frontale désaxée, d'un choc latéral ou d'un retournement. Quant au rideau gonflable, il protège la tête des occupants avant et arrière aux places extérieures.

    Airbags latéraux

    Lors d’une collision latérale, les airbags latéraux se gonflent immédiatement pour protéger le thorax et les hanches. Ils sont idéalement implantés dans le dossier des sièges avant.

    Airbags à déclenchement différencié pour le conducteur et le passager avant

    Les airbags conducteur et passager contribuent à protéger la tête, le visage et la cage thoracique en cas de collision frontale. Comme chaque collision est unique, le gonflement des airbags s'adapte à la violence de chaque impact. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Et si l'impact est trop faible pour déclencher les airbags, le système se contente de déployer les prétensionneurs de ceintures de sécurité le cas échéant.

    Appuis-tête

    Que vos passagers soient à l'avant ou à l'arrière, ils sont extrêmement bien protégés par les appuie-tête, quelle que soit leur taille. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.

    Protection contre le coup du lapin WHIPS™

    Notre système WHIPS™ fait intervenir l'ensemble dossier et appuie-tête pour protéger le conducteur et le passager avant du coup du lapin lors d'une collision par l'arrière. Pendant un choc par l'arrière, il fait en sorte que l'ensemble du dossier du conducteur ou du passager reste rigide pour bien soutenir le cou. Un design Volvo unique.

    Système anti-sous-marinage

    Pour éviter que les passagers glissent sous leur ceinture de sécurité en cas de choc violent, les sièges contiennent un dispositif anti-sous-marinage, composé de panneaux intérieurs dont la forme spéciale est relevée au bord de l'assise.

    Habitacle antichoc

    Tous les panneaux et les portes sont garnis de matériaux absorbants afin de réduire le risque de blessure couru par les passagers.

    Triangle de présignalisation

    Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.

    Trousse de premiers secours

    Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.

  • IntelliSafe Surround englobe IntelliSafe Standard et les technologies suivantes:
    Driver Alert Control

    Driver Alert Control est une façon agréable et subtile de vous alerter en cas de distraction ou de fatigue. Driver Alert Control est active à des vitesses dépassant 65 km/h et vérifie les entrées de conduite en les comparant à votre style habituel, pendant qu'une caméra surveille la route en même temps. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.

    Road Sign Information (information de signalisation routière)

    Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central de l'affichage de conduite pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.

    Système BLIS™ d'alerte d'angle mort et Cross Traffic Alert

    BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans les rétroviseurs extérieurs, gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises. La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.

    Avertisseur de sortie de voie

    Si vous commencez à dévier de votre route, l'avertisseur de sortie de voie vous avertit ou, si nécessaire, intervenir grâce à une légère assistance à la direction qui vous aide à rester sur la voie. Ce système utilise une caméra haute résolution perfectionnée qui détecte les marquages au sol et surveille la position de la voiture par rapport à la route. Si vous vous rapprochez d'un marquage de couloir, le système redirigera en douceur la voiture pour qu'elle reste dans la voie. Si malgré cela vous franchissez accidentellement un marquage de voie, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. L'avertisseur de sortie de voie ne réagit pas quand vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants. Le système fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 200 km/h.

  • IntelliSafe Pro englobe IntelliSafe Standard, IntelliSafe Surround et les technologies suivantes
    Système d'anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes

    Votre Volvo vous avertit et intervient automatiquement en cas de collision imminente avec un véhicule, un piéton ou un cycliste qui arrive devant vous. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement dans le même sens que vous. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour minimiser la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.

    RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF ET DE DISTANCE ACC

    Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'Adaptive Cruise Control, avec le mode Eco, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. A partir de 30km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si le régulateur adaptatif de vitesse Adaptive Cruise Control est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement en bas de l'écran pour vous aider à maintenir la distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton assorties pendant quelques secondes.

    *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique Geartronic™.

  • Sécurité préventive
    Phares directionnels actifs technologie Dual Xenon

    Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos feux de route actifs AHB, disponibles en option. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.

    Lane Departure Warning (LDW)

    Tout peut arriver si vite. Vous parcourez une longue distance sur autoroute ou êtes momentanément distrait et vous franchissez la ligne par inadvertance. Vous vous exposez ainsi à un risque de collision ou de sortie de route. Mieux vaut ne pas y penser, mais votre Volvo peut vous venir en aide grâce à l'Alerte franchissement de ligne LDW. Au-delà de 65 km/h, une caméra numérique détecte les marquages au sol et peut vous avertir si vous franchissez une ligne. Si vous quittez votre voie, le système LDW vous avertit par un signal sonore, mais ne réagit pas si vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants.

    Système de surveillance de pression des pneus

    Notre système de surveillance de pression des pneus vous préviendra immédiatement si la pression de l'un de vos pneus est trop basse. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Il utilise des capteurs installés sur chaque valve de pneu.

    Éclairage d'intersection

    Jusqu'à 30 km/h, l'Éclairage d'intersection (en option) illumine la zone qu'aborde le conducteur de 15 degrés de part et d'autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit.

    Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique

    La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial. Le rétroviseur intérieur peut aussi comporter une boussole intégrée (en option), tandis que les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif d'éclairage du sol et d'indicateurs de direction intégrés.

    Phares directionnels actifs technologie Dual Xenon

    Qui n'a jamais parcouru de route de campagne sinueuse de nuit et manqué de visibilité dans les virages ? Nous nous sommes dit : « Et si les phares pouvaient pivoter comme les yeux pour élargir le champ de vision et offrir un meilleur éclairage dans les courbes ? » Nous avons donc développé les phares directionnels actifs ABL, dotés de projecteurs pivotants de 15 degrés dans chaque direction, qui suivent les mouvements du volant. Grâce à la technologie double Xénon (feux de croisement et pleins phares), votre vision de nuit dans les courbes augmente de 90 %. Autrement dit, vous gagnez 45 mètres supplémentaires en cas de freinage. Vous bénéficierez aussi d'une excellente illumination des routes de campagnes étroites et tortueuses en feux de croisement et d'un faisceau extrêmement puissant en pleins phares sur l'autoroute. Un capteur désactive la fonction adaptative de jour pour en limiter l'usure. Enfin, le système est très intelligent puisque les phares s'adaptent au chargement du véhicule pour conserver l'angle du faisceau, y compris en cas de forte accélération ou de puissant freinage.

    Indicateurs lumineux latéraux

    Ces feux latéraux avant et arrière intégrés avertissent les autres conducteurs de la présence de votre voiture.

    Vitres latérales avant hydrofuges

    Ces vitres latérales avant évacuent l'eau pendant que vous conduisez, ce qui améliore considérablement votre visibilité par temps de pluie. Le traitement hydrophobe appliqué sur la surface des vitres divise l'eau en minuscules gouttelettes qui seront évacuées par la simple force du vent. Et en hiver, vous serez moins ennuyé par le gel ou le givre. Option proposée avec les vitres en verre feuilleté.

  • Sécurité passive
    Volvo On Call

    Nous avons créé l'application pour smartphone Volvo On Call afin de simplifier votre vie quotidienne. Truffée de fonctions astucieuses, cette application vous permet de commander à distance votre Volvo depuis votre smartphone, iPad ou autre dispositif à portée de main comme Apple Watch, Android Wear ou Microsoft Band 2. L'application Volvo On Call est également utilisable sur un ordinateur ou une tablette Windows 10. Elle est compatible avec les boutons « Flic » qui vous permettent d'associer des fonctions ponctuelles, comme le préchauffage de votre voiture, à des boutons sans fil indépendants, que vous pouvez conserver où vous le souhaitez. Vous pouvez vérifier à tout moment l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Vous pouvez également situer votre voiture sur une carte et actionner l'avertisseur sonore et les appels de phares pour la localiser dans un grand parking. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination directement au système Sensus Navigation de votre voiture. L'application peut également se connecter à votre calendrier personnel, de sorte que vous pouvez envoyer les destinations de vos rendez-vous au système de navigation pour qu'il vous guide. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage à l'arrêt, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. Volvo On Call permet également de créer une connexion Internet puissante et stable par l'intermédiaire de l'antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour en retrouver la piste.

  • Sécurité des enfants
  • Équipement de sécurité pour enfants
    Commutateur de désactivation de l'airbag du passager avant

    L'airbag passager est conçu pour protéger un adulte dans le cas d'une collision frontale. Si un siège enfant orienté vers l'arrière est installé sur le siège avant, l'airbag doit être désactivé pour éviter des blessures graves. L'interrupteur de désactivation de l'airbag se situe à l'extrémité de la planche de bord côté passager et n'est accessible que porte ouverte. Lorsque cet airbag est désactivé, un message vous en informe sur l’écran la console du pavillon.

    Serrure de sécurité enfants

    Le système de verrouillage de sécurité à l'intention des enfants permet au conducteur de verrouiller depuis son siège les portes et les vitres arrière à commande électrique afin qu'elles ne puissent pas être ouvertes de l'intérieur.

  • Protection
    Alarme

    L'alarme est reliée aux portes, au capot, au coffre et à l'allumage. Le système réagit également en cas de mouvement à l'intérieur de la voiture ou de bris d'une vitre. Un capteur de mouvement et d'inclinaison peut être ajouté pour dissuader quiconque de soulever votre véhicule pour le remorquer ou en voler les roues.

    Fonction panique

    En cas d’urgence, un bouton dédié sur la commande de verrouillage centralisé à distance permet de déclencher l’alarme pour attirer l’attention. Maintenez la pression pendant trois secondes au moins ou appliquez une double pression pour activer les feux de détresse et déclencher l'avertisseur sonore.

    Verrouillage central télécommandé

    D'une simple pression sur un bouton de votre commande à distance ou télécommande PCC (en option), verrouillez ou déverrouillez les portes et le coffre de votre Volvo. Le menu de réglages personnalisés vous permet de choisir si la télécommande doit déverrouiller d'abord la porte côté conducteur ou toutes les portes en même temps. Vous pouvez aussi décider de fermer ou d'ouvrir toutes les vitres (et le toit ouvrant, si vous en avez un) et de déverrouiller le coffre séparément.

    Verrouillage automatique des portes

    Pour renforcer votre sécurité, vous pouvez paramétrer le menu d’informations pour qu’il verrouille automatiquement les portes à l’instant où la voiture se met en route. Autre solution : verrouiller les portes depuis les sièges avant en utilisant le bouton prévu à cet effet. Des boutons de verrouillage sont également prévus à l'intention des passagers arrière.

    Verrouillage personnel

    Le système de verrouillage personnel vous permet de verrouiller le compartiment à bagages et la boîte à gants lorsque vous prêtez vos clés ou votre télécommande interactive de sécurité personnelle PCC à un autre conducteur, comme un voiturier. Pour activer ce système, verrouillez la boîte à gants à l'aide de la clé miniature incorporée à la télécommande PCC. Ainsi, vous condamnez la boîte à gants et le compartiment à bagages, qui ne pourront plus être ouverts à l'aide de la commande à distance ni de la télécommande PCC. Cette dernière pourra cependant être toujours utilisée pour actionner le système de verrouillage centralisé et le contact.

    Verrouillage et fermeture globaux

    Cette fonction vous permet de fermer toutes les vitres et de verrouiller votre voiture simultanément, en appuyant simplement sur le bouton de la commande à distance ou de la Télécommande interactive de sécurité personnelle PCC pendant deux secondes. De même, enfoncez ce bouton pendant deux secondes pour déverrouiller la voiture et ouvrir toutes les vitres.

    Antidémarrage et serrures antivol

    Non seulement les barillets de portes résistent à la plupart des tentatives d’effraction mais en outre, le système antidémarrage électronique rend le démarrage de la voiture impossible sans la télécommande adéquate. Et même si un voleur en puissance parvient à pénétrer dans la voiture, par exemple en brisant une vitre, le système de verrouillage l’empêchera d’ouvrir les portes de l’intérieur.

    Personal Car Communicator avec conduite sans clé de contact

    La télécommande interactive de sécurité personnelle PCC est une télécommande sophistiquée qui vous permet de démarrer et de conduire sans clé mais aussi de communiquer avec votre Volvo et de recevoir des informations. Si vous gardez le PCC sur vous, la voiture se déverrouille automatiquement lorsque vous tirez la poignée. Pour démarrer, il suffit d'appuyer sur un bouton du tableau de bord, et une fois garé, d'appuyer sur le bouton intégré à la poignée de porte pour verrouiller la voiture. Vous arrive-t-il, le soir venu, de vous demander si vous avez bien verrouillé votre véhicule ? La télécommande PCC peut vous renseigner, où que vous soyez. À l'approche de votre véhicule (dans un rayon d'environ 100 m), le PCC vous prévient en cas de déclenchement de l'alarme en votre absence et émet un signal visuel spécifique s'il est survenu dans les cinq dernières minutes. Gardez la clé de votre Volvo dans votre poche ou votre sac à main. Avec la technologie Keyless Drive, inutile de la sortir pour déverrouiller les portes de votre Volvo et démarrer. Pour lancer le moteur, appuyez simplement sur la commande de démarrage qui se trouve sur le tableau de bord.

    Volvo On Call

    Nous avons créé l'application pour smartphone Volvo On Call afin de simplifier votre vie quotidienne. Truffée de fonctions astucieuses, cette application vous permet de commander à distance votre Volvo depuis votre smartphone, iPad ou autre dispositif à portée de main comme Apple Watch, Android Wear ou Microsoft Band 2. L'application Volvo On Call est également utilisable sur un ordinateur ou une tablette Windows 10. Elle est compatible avec les boutons « Flic » qui vous permettent d'associer des fonctions ponctuelles, comme le préchauffage de votre voiture, à des boutons sans fil indépendants, que vous pouvez conserver où vous le souhaitez. Vous pouvez vérifier à tout moment l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Vous pouvez également situer votre voiture sur une carte et actionner l'avertisseur sonore et les appels de phares pour la localiser dans un grand parking. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination directement au système Sensus Navigation de votre voiture. L'application peut également se connecter à votre calendrier personnel, de sorte que vous pouvez envoyer les destinations de vos rendez-vous au système de navigation pour qu'il vous guide. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage à l'arrêt, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. Volvo On Call permet également de créer une connexion Internet puissante et stable par l'intermédiaire de l'antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour en retrouver la piste.

    Eclairage d'approche et d'accompagnement

    L'éclairage d'approche, activé à l'aide de la commande à distance ou de la télécommande PCC, est particulièrement utile quand la nuit est noire. Il se compose des feux de stationnement, de l'éclairage intérieur et, si installé, de l'éclairage du sol. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.

    Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

    Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.

    Vitres en verre feuilleté

    Le verre feuilleté ultrarésistant des vitres latérales et de la lunette arrière dissuade toute tentative de vol à l'arraché à l'intérieur du véhicule. De plus, ses qualités d'insonorisation contribuent au sentiment de quiétude dans l'habitacle. Cette option comprend des vitres latérales avant en verre hydrofuge qui améliorent la visibilité par temps de pluie.

    Ecrous de roue antivol

    Un moyen simple et efficace d'éviter le vol de vos jantes en aluminium. Chaque manchon de roue est assorti d'un code unique, pour que le mécanicien du concessionnaire et vous soyez les seuls autorisés à retirer vos jantes.

  • Sièges
    Sièges chauffants, avant

    Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges avant, à chauffage du coussin d'assise et du bas du dossier, à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité réglables individuellement.

    Sièges chauffants, arrière

    Avec le chauffage individuel sur les sièges arrière latéraux, vous offrez à vos passagers un trajet agréable même s'il gèle dehors. Cette fonction de chauffage des coussins d'assise et du bas du dossier, à trois niveaux d'intensité, se commande facilement à partir du siège arrière.

    Sièges ergonomiques

    Les sièges de votre Volvo pourraient bien devenir vos compagnons les plus fidèles, car étant donné la durée de vie de votre véhicule, vous y passerez probablement des milliers d'heures. C'est pourquoi nous avons consacré tellement de temps au développement de leur forme sculptée et ergonomique, ferme et néanmoins confortable, en les dotant de supports latéraux et d'un rembourrage ergonomique. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Ajoutez à cela notre vaste palette de matériaux et designs de selleries, et vous obtiendrez un siège que vous ne voudrez plus quitter.

    Sièges Sport

    Tout simplement superbes, nos nouveaux sièges Sport offrent un soutien latéral exceptionnel de l'assise aux épaules, pour que vous arriviez à bon port frais et dispo, même après plusieurs heures au volant.

    Éclairage d'ambiance

    La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Notre pack Éclairage d'ambiance (en option) illumine tous les équipements dont vous êtes susceptible d'avoir besoin la nuit. Un halo blanc raffiné vous évite de tâtonner à la recherche d’un porte-gobelets ou de fouiller à l’aveugle pour localiser le bac de rangement de votre portière. « L’atmosphère devient chaleureuse et intimiste, comme dans un foyer suédois un soir d’hiver », précisent nos designers. Le thème coloré s'accorde à merveille avec le rétroéclairage des cadrans du tableau de bord et des commandes de la console centrale. Même la boussole visible dans le rétroviseur central, disponible en option, s'illumine du même ton blanc et élégant.

    Sièges avant à réglage intégral

    Le conducteur de Volvo de taille standard n'existe pas. D'où le soin que nous avons apporté à la conception de sièges à réglages manuels adaptés à une grande variété de physiques. Vous pouvez, par exemple, ajuster la hauteur et l'angle de l'assise à votre convenance ou utiliser l'extension de l'assise pour reposer vos jambes, quel que soit votre gabarit ou votre taille. Cette vaste palette de réglages est également disponible, en option, pour le siège passager. Afin de garantir le confort optimal du bas du dos, le soutien lombaire est ajustable sur les deux sièges avant. Et l'amplitude de réglage vers l'avant et l'arrière est telle qu'elle permettra aux plus grands comme aux plus petits de trouver la position qui leur convient le mieux.

    Siège conducteur à commande électrique, avec mémorisation à distance

    La mémorisation de la position du siège conducteur et des rétroviseurs que vous préférez vous permet de les régler parfaitement en entrant dans la voiture. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s’adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux télécommandes, mais vous pouvez en commander jusqu’à quatre supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu'à trois positions de siège et de rétroviseurs grâce au bouton situé sur le siège. Les mêmes fonctions sont disponibles, en option, pour le siège passager.

    Siège passager à commandes électriques

    Pour que votre passager soit confortablement assis à l'avant, le réglage électrique de son siège et du dossier est bien pratique grâce aux commandes intuitives placés sur le bord des coussins d'assise.

    Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges latéraux

    Pour accroître la visibilité lorsque les sièges arrière sont inoccupés, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.

    Accoudoir central arrière avec porte-gobelets et espace de rangement

    Pour plus de confort, l'accoudoir central arrière peut être abaissé, révélant des porte-gobelets et un espace de rangement.

    Sièges R-Design

    Sur le modèle des sièges baquets, l'assise des sièges R-Design est en tissu nubuck à haute résistance aux frottements. Également dotés de supports latéraux, ils vous maintiennent fermement en place y compris en cas de conduite sportive, où la force gravitationnelle latérale est parfois très élevée dans les virages serrés. Les assises peuvent aussi être en Cuir nappa véritable, d'une délicatesse et d'un naturel exquis au toucher, pour apporter une touche de luxe à l'habitacle. Les surpiqûres contrastées rehaussent le design des sièges sculptés. Et pour un accent sportif sans compromis, certaines parties des sièges sont recouvertes de Cuir perforé, en écho au levier de frein à main, au soufflet du levier de vitesses et à l'accoudoir central avant.

    Porte-ticket de parking et d'autoroute

    Bien situé sur le côté du pare-brise, ce porte-ticket permettra de bien voir votre ticket de parking.

  • Sellerie en tissu
    Sellerie Mellbystrand Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Quartz (3001)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

  • Garniture en tissu/T-Tec
    Sellerie Tylösand Anthracite/Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Quartz (3601)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    Sellerie Tylösand Anthracite/Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Anthracite (3661)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

  • Sellerie Cuir confort
    Sellerie Cuir confort Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (3761)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir confort Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Quartz (3701)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    Sellerie Cuir confort Beige pour intérieur Anthracite et garniture de toit Beige (370P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Beige

    Sellerie Cuir confort Beige pour intérieur Beige et garniture de toit Beige (371T)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige

  • Sellerie Cuir Sport
    Sellerie Cuir Sport Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (3361)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir Sport Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Quartz (3301)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    Sellerie Cuir Sport Caramel/Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Quartz (3303)

    Sellerie : Caramel/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    Sellerie Cuir Sport Caramel/Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (3363)

    Sellerie : Caramel/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir Sport Beige pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (336P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir Sport Beige pour intérieur Anthracite et garniture de toit Beige (330P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Beige

    Sellerie Cuir Sport Beige pour intérieur Beige et garniture de toit Beige (331T)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige

  • Sellerie R-Design Tissu façon Nubuck/Cuir perforé
    Tissu R-Design façon nubuck/Cuir perforé Anthracite/Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Anthracite (3R60)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    R-Design uniquement.

  • Sellerie R-Design Cuir /Cuir perforé
    Sellerie Cuir R-Design/Cuir perforé Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Anthracite (3T60)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    R-Design uniquement.

  • Climatisation
    Fonction automatique CleanZone

    Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.

    Contrôle de qualité de l'air intérieur

    Notre technologie IAQS contrôle en continu l'air entrant et, si nécessaire, commande la fermeture des prises d'air pour ne pas laisser entrer le monoxyde de carbone, l'ozone stagnant au niveau du sol ou les oxydes d'azote. Lorsque les prises d'air sont ouvertes, un filtre à charbon actif capte les autres gaz nocifs et les mauvaises odeurs. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel.

    Climatisation électronique

    La climatisation électronique (ECC) maintient la température de l'habitacle sélectionnée et il est possible de sélectionner des températures différentes pour l'espace conducteur et pour l'espace passager avant. Le capteur d'humidité du système veille à ce que l'air de l'habitacle présente un taux d'humidité approprié en fonction du climat extérieur. D'où un confort accru et une atmosphère plus saine.

    Ouïes d'aération arrière réglables

    Les ouïes d'aération sont idéalement logées dans les montants B, à hauteur du visage, afin de créer un environnement confortable pour les passagers arrière. Elles permettent aussi de désembuer et dégeler les vitres arrière, pour plus de sécurité lors de chaque trajet.

    Filtre d'habitacle

    Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.

    Vitres arrière surteintées

    Les vitres arrière surteintées ajoutent encore à la sophistication du véhicule et maintiennent la température et la luminosité à des niveaux bas lorsque le temps est trop chaud et trop ensoleillé.

    Pare-brise athermique

    Pour plus de confort dans l’habitacle, ce pare-brise réduit la transmission de la chaleur rayonnée par le soleil, et donc la température à l’intérieur de la voiture, en filtrant le rayonnement thermique infrarouge invisible du soleil.

    Pare-soleil rétractable pour vitres arrière

    Élégamment intégré au couvre-bagages, ce pare-soleil transparent contribue à limiter la chaleur dans l'habitacle en plein soleil. Il suffit de le tirer et de le fixer aux attaches.

    Toit ouvrant et inclinable à commande électrique

    Nous avons conçu ce toit vitré fixe panoramique exclusif pour offrir à tous les occupants de votre Volvo un espace aéré et incroyablement lumineux. Pour un confort optimal même les jours les plus ensoleillés, le glace teintée réduit les rayonnements infrarouges (IR). Et si vous trouvez la lumière et le soleil excessifs, il vous suffit d'appuyer sur un bouton pour fermer le store coulissant. Il s'ouvre par l'arrière, si bien que les passagers arrière peuvent profiter de la lumière tandis que vous et le passager avant restez à l'ombre. Le verre teinté sombre et feuilleté contribue au confort et à la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets.

    Toit ouvrant électrique panoramique

    Ce toit ouvrant électrique en verre vous offre un véritable puits d'air et de lumière lorsque vous êtes en voiture. Le soleil vous éblouit ? Il vous suffit de tirer le pare-soleil intégré. Pour ouvrir et fermer le toit ouvrant, il suffit de presser sur un bouton sur la console du pavillon. Il peut aussi s'ouvrir ou se fermer en même temps que les vitres latérales grâce à la commande à distance, la télécommande PCC ou le bouton de verrouillage intérieur.

    Chauffage à l'arrêt au carburant

    Le chauffage au carburant facilite le démarrage, préchauffe l'habitacle et réduit l'impact environnemental. En effet, un moteur froid produit bien plus d'émissions polluantes qu'un moteur chaud et accélère l'usure du moteur. Mettez le chauffage en marche directement à l'aide de l'écran central ou réglez l'heure à laquelle vous souhaitez entrer dans votre voiture chaude et dégivrée. Optez également pour la télécommande de démarrage et vous pourrez allumer le chauffage sans avoir besoin de sortir de chez vous. Si votre voiture est équipée de Volvo On Call, vous pouvez démarrer le chauffage du moteur ou de l'habitacle avec votre smartphone, sans démarrer le moteur.

    Sièges chauffants, avant

    Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges avant, à chauffage du coussin d'assise et du bas du dossier, à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité réglables individuellement.

    Sièges chauffants, arrière

    Avec le chauffage individuel sur les sièges arrière latéraux, vous offrez à vos passagers un trajet agréable même s'il gèle dehors. Cette fonction de chauffage des coussins d'assise et du bas du dossier, à trois niveaux d'intensité, se commande facilement à partir du siège arrière.

    Pare-brise chauffant

    Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.

    Volant chauffant

    Le froid des matinées d'hiver vous paralyse? D'un simple bouton, réchauffez vos mains sur notre volant chauffant.

    Remarque : si vous choisissez R-Design, le volant sera remplacé par le modèle R-Design.

    Système de nettoyage des phares avant

    Le nettoyage des phares avant est indispensable à la vision dans l'obscurité et une en toute conduite tranquillité. Le nettoyage se fait par des jets haute pression, dispensés des buses cachées dans les protections de couleur du pare-chocs. Lorsque le nettoyage est demandé, les buses sortent des pare-chocs et nettoient les phares. Pour économiser le liquide de nettoyage lorsque les phares sont très sales, les phares sont nettoyés automatiquement tous les cinq cycles de lavage du pare-brise, lorsque celui-ci est nettoyé plus de toutes les dix minutes.

  • Rangement
    Boîte à gants verrouillable éclairée

    Cette boîte à gants verrouillable et éclairée offre un compartiment où vous pourrez ranger stylos et porte-cartes de crédit.

    Poches de rangement dans le panneau de porte avant

    Les panneaux de porte du conducteur et du passager avant sont dotés de poches de rangement.

    Accoudoir central avant polyvalent

    La partie centrale de l’habitacle abrite plusieurs dispositifs pratiques, dont un bac bien commode sous l'accoudoir et des espaces rangements pour les menus objets. L'accoudoir renferme aussi un port auxiliaire et, selon votre configuration multimédia, un port USB vous permettant de connecter votre lecteur MP3 ou votre téléphone mobile au système audio de votre véhicule. Lorsque la partie supérieure de l'accoudoir est relevée, vous disposez d'une tablette pour les passagers arrière.

    Aumônières arrière

    Idéalement situées à l'arrière du dossier des sièges avant, ces aumônières sont une astucieuse solution de rangement.

    Accoudoir central arrière avec porte-gobelets et espace de rangement

    Pour plus de confort, l'accoudoir central arrière peut être abaissé, révélant des porte-gobelets et un espace de rangement.

  • Assistance à la conduite
    Sensus Connect

    Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.

    Sensus Navigation

    Sensus Navigation intègre astucieusement toutes les fonctionnalités de navigation à votre Volvo. Pour votre sécurité, le système se commande facilement sans détourner votre attention de la route. Sensus Navigation se connecte automatiquement à nos services Cloud et nos applications de navigation. Pour ne citer que quelques exemples, ces applications peuvent vous aider à trouver et payer une place de stationnement, partager votre position géographique avec vos amis ou rechercher le meilleur café de la région. Vous pouvez également rechercher des informations sur Internet et les enregistrer comme lieux intéressants dans votre système de navigation. Vous pouvez définir les destinations par commande vocale ou par votre smartphone, confortablement installé chez vous ou au bureau. La mise à jour du système est simple, et l'actualisation gratuite des cartes vous fait bénéficier des toutes dernières informations de navigation. En optant pour l'application pour smartphone Volvo On Call, vous pouvez préparer encore plus facilement vos voyages en envoyant une destination directement depuis votre téléphone vers le système Sensus Navigation de votre véhicule. L'application peut également se connecter à votre calendrier personnel, de sorte que vous pouvez envoyer les destinations de vos rendez-vous au système de navigation pour qu'il vous guide.

    Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges latéraux

    Pour accroître la visibilité lorsque les sièges arrière sont inoccupés, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.

    Pare-brise chauffant

    Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.

    Caméra d'aide au stationnement, arrière

    Pour faciliter encore la marche arrière, la caméra d’aide au stationnement arrière vous permet de voir ce qui se passe derrière votre voiture. Grâce à une caméra numérique discrètement intégrée sous la poignée du hayon, l’affichage central restitue une vue grand angle à l’arrière de votre voiture. Des traits de guidage sur l'écran offrent une assistance supplémentaire pour faciliter vos manœuvres de stationnement. Avec cette caméra, vous pouvez également représenter une vue agrandie proche de la voiture, ce qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.

    Affichage de conduite digital

    Quel type de conducteur êtes-vous ? Tout dépend de votre humeur. Parfois, vous recherchez une expérience de conduite active, alors qu'à d'autres moments, vous préférez une conduite plus tranquille. Le combiné d'instruments digital personnalisable disponible en option vous propose trois modes de réglage : Elégance, Eco et Performance. Avec ces thèmes, la manière dont vous recevez les informations varie pour s'accorder à votre humeur et votre style de conduite. Le thème Élégance est le mode au coloris noir par défaut : il vous indique votre vitesse actuelle et moyenne, votre consommation actuelle et moyenne, la distance qu'il vous reste à parcourir avant de devoir faire le plein, l'heure et la température extérieure. Il affiche également la température et le régime du moteur ou le statut de votre Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC. L'indicateur de limitation de vitesse RSI, pour sa part, informe et assiste le conducteur en matérialisant les panneaux dans le combiné d'instruments. Pour finir, les instructions de guidage par satellite apparaissent astucieusement au milieu de l'afficheur, ce qui vous dispense de passer d'un écran à l'autre. Le mode Eco, avec fond d'éclairage vert, est conçu pour encourager et récompenser la conduite économe en carburant. Bien entendu, vous conservez les instructions de guidage par satellite et les informations du système RSI. Avec le mode Performance, dont le fond d'éclairage rouge crée une ambiance sportive, une graduation tachymétrique remplace le compteur de vitesse dans la partie centrale. La vitesse est indiquée sous forme numérique au centre de l'afficheur. L'afficheur à droite comporte un puissancemètre, jauge informant le conducteur de la puissance disponible et de la puissance utilisée en instantané en prévision d'un dépassement. Vous pouvez aussi opter pour le combiné d'instruments analogique classique, composé d'un gros cadran central flanqué, de part et d'autre, de deux instruments complémentaires.

    Affichage numérique adaptatif, sans cadre chromé

    Avec le tableau de bord numérique à haute résolution, vous pouvez facilement adapter la disposition des instruments et l'interface à vos préférences personnelles. Trois modes de réglage vous sont proposés : Elégance, Eco et Performance.

    Affichage central

    L'écran central intuitif de Volvo facilite l'exploration des fonctions high-tech de votre Volvo et leur personnalisation en fonction de vos besoins. Toutes les informations s'affichent sur un écran couleur 5" ou 7". Le bouton MY CAR de la console centrale vous donne accès à tous les systèmes : City Safety, Régulateur adaptatif de vitesse et de distance Adaptive Cruise Control (ACC), Anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons, Alerte vigilance conducteur, Alerte Franchissement de Ligne Active, Système de surveillance vidéo anti-angle mort BLIS™, Indicateur de limitation de vitesse (RSI), éclairage, rétroviseurs extérieurs, climatisation, verrouillage centralisé, système audio et téléphone. L'écran 7 pouces des systèmes multimédia gère également l'affichage du système de navigation Sensus Navigation, de la caméra de stationnement arrière Park Assist Camera, les DVD, la télévision numérique, etc. Toutes les commandes sont regroupées sur la console centrale ou les commandes au volant. Vous restez ainsi concentré sur la route, sans quitter les mains du volant.

    Régulateur de vitesse

    Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n'actionnez pas les freins, l'accélérateur ni l'embrayage. Après avoir freiné ou changé de vitesse, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture retrouve sa vitesse de croisière. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur.

    RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF ET DE DISTANCE ACC

    Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'Adaptive Cruise Control, avec le mode Eco, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. A partir de 30km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si le régulateur adaptatif de vitesse Adaptive Cruise Control est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement en bas de l'écran pour vous aider à maintenir la distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton assorties pendant quelques secondes.

    *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique Geartronic™.

    Limiteur de vitesse

    Vous êtes ainsi assuré de ne pas dépasser la vitesse limite fixée. Il vous suffit de programmer cette limite à l'aide des commandes au volant. Lorsque vous atteignez l'allure présélectionnée, vous noterez une légère résistance au niveau de l'accélérateur. Pour neutraliser le limiteur de vitesse, il vous suffit d'appuyer sur l'accélérateur.

    Ordinateur de bord

    S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.

    Éclairage d'intersection

    Jusqu'à 30 km/h, l'Éclairage d'intersection (en option) illumine la zone qu'aborde le conducteur de 15 degrés de part et d'autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit.

    Phares directionnels actifs technologie Dual Xenon

    Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos feux de route actifs AHB, disponibles en option. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.

    Thermomètre de température ambiante

    Il surveille la température extérieure et vous avertit en cas de risque de verglas.

    Road Sign Information (information de signalisation routière)

    Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central de l'affichage de conduite pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.

    Système BLIS™ d'alerte d'angle mort et Cross Traffic Alert

    BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans les rétroviseurs extérieurs, gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises. La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.

    Capteurs d'aide au stationnement, arrière

    Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.

    Radars de stationnement avant et arrière

    Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. Les capteurs d'aide au stationnement avant opèrent de la même façon à l'avant la voiture. Dans ce cas, ce sont les haut-parleurs avant qui diffusent le signal sonore. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.

    Park Assist Pilot

    Oubliez le stress du stationnement en créneau, votre voiture se gare toute seule. Appuyez sur un bouton et le système d'aide au stationnement PAP explore l'espace de stationnement avec des capteurs ultrasons. Il vous signale alors si l'espace est suffisant pour votre véhicule (1,2 x la longueur de la voiture minimum). Il vous suffit ensuite de lire les instructions sur l'affichage d'informations du conducteur. Vous avez le contrôle de la vitesse et du sens de déplacement de la voiture, tandis que le PAP se charge de la direction jusqu'à ce que vous soyez parfaitement garé.

    Appuis-tête arrière électriques escamotables

    Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) de manière à ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent les passagers arrière de s'asseoir sans les avoir relevés. L'appui-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place.

    Capteur de pluie

    Une fois activé, le capteur de pluie peut mettre les essuie-glaces en marche dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Pour vous faciliter les choses, il peut aussi adopter automatiquement le mode balayage intermittent. Sa sensibilité se règle au moyen d'une bague sur la commande d'essuie-glaces.

    Feux de jour à capteur de luminosité

    Lorsque le commutateur d'éclairage est en position Auto, les feux de jour économes en carburant sont activés automatiquement. Si la luminosité est trop faible, par exemple lorsque vous entrez dans un tunnel, un capteur détecte le changement et allume les phares de votre voiture. L'allumage des phares est également automatique si vous activez les essuie-glace ou le feu antibrouillard arrière. Le système allume aussi automatiquement les feux avant.

    Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants

    Faciles à régler depuis le siège conducteur, les rétroviseurs extérieurs sont équipés d'un désembuage électrique qui prévient leur givrage par temps froid.

    Rétroviseurs extérieurs multifonctions

    Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses se règlent électriquement à l'aide d'un levier de commande placé sur le panneau de porte côté conducteur. Ils sont munis d'indicateurs de direction intégrés. Lorsque vous sollicitez légèrement le levier de commande, trois clignotements successifs avertissent les autres conducteurs que vous avez l'intention de changer de direction. Enfin, des options telles que le rabattement électrique, l'éclairage du sol et le système Volvo BLIS™ de surveillance vidéo anti-angle mort ajoutent encore à votre sécurité et votre confort.

    Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

    Sa fonction anti-éblouissement progressive vous évite, sans devoir lâcher le volant, d'être aveuglé par les phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'elle n'est plus nécessaire, le rétroviseur reprend sa configuration normale.

    Rétroviseur intérieur à dispositif anti-éblouissement automatique avec boussole

    Ce rétroviseur s'ajuste automatiquement pour dévier la réflexion des phares des voitures qui vous suivent. Lorsqu'il n'y a plus de risque d'éblouissement, il retrouve automatiquement sa position normale. Et pour vous aider à garder le cap, le rétroviseur indique en permanence votre direction.

    Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique

    La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial. Le rétroviseur intérieur peut aussi comporter une boussole intégrée (en option), tandis que les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif d'éclairage du sol et d'indicateurs de direction intégrés.

    Rétroviseurs extérieurs à assombrissement automatique avec éclairage du sol

    Pour vous aider à négocier les manœuvres de stationnement les plus délicates, votre Volvo est équipée de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Et pour vous prémunir contre tout éblouissement, ils s'assombrissent automatiquement pour limiter la réflexion intrusive du faisceau des phares du véhicule qui vous suit. La fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur extérieur utilise le capteur situé à l'intérieur de ce dernier et s'assombrit aussi lorsque les phares du véhicule qui vous suit sont trop puissants. Ce dispositif rend vos trajets plus sûrs et plus sereins la nuit. Un astucieux projecteur logé sous chaque rétroviseur éclaire le sol au niveau des portes avant à l'approche de votre véhicule, ce qui vous permet de localiser les flaques et d'identifier tout autre problème potentiel à l'avance. Le faisceau lumineux est un gage de sécurité supplémentaire de nuit, notamment dans les parkings souterrains mal éclairés.

    Miroir de courtoisie éclairé

    Logés dans le pare-soleil, la lumière s'allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie : un accessoire aussi agréable que pratique. Disponible pour le conducteur et le passager avant.

    Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

    Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.

    Vitres électriques à l'avant et à l'arrière

    Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.

    Éclairage intérieur

    Un éclairage d'entrée illumine l'espace aux pieds du conducteur et du passager montant à bord. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.

    Direction assistée asservie à la vitesse

    La direction assistée progressive et asservie à la vitesse, disponible en option, s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple. Si la sensibilité de la direction s’adapte automatiquement à la vitesse du véhicule, vous pouvez néanmoins choisir sur l’affichage central entre trois modes de réglage de la sensibilité globale: Basse, Moyenne et Haute.

    Frein de stationnement électrique PPB

    Le frein de stationnement électronique automatique (PPB) facilite les démarrages en côte. Appuyez sur le bouton PPB, enclenchez DRIVE ou passez la première et démarrez. Le frein de stationnement électrique se desserre automatiquement.

    Système de surveillance de pression des pneus

    Notre système de surveillance de pression des pneus vous préviendra immédiatement si la pression de l'un de vos pneus est trop basse. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Il utilise des capteurs installés sur chaque valve de pneu.

    Correcteur d'assiette des phares

    Le correcteur d'assiette des phares permet au conducteur de modifier l'angle du faisceau des phares en tournant simplement une molette du tableau de bord. Une fonction très appréciable en conduite de nuit lorsque le véhicule est lourdement chargé. Ne concerne que les phares halogènes, les phares à LED se règlent automatiquement.

    Prise de courant supplémentaire

    Astucieusement logée à l'arrière de la console centrale, cette prise électrique supplémentaire permet de brancher un chargeur de portable, un ordinateur, une console de jeu, un lecteur de DVD ou tout autre appareil électronique portable.

  • Communication
    Sensus Connect

    Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.

    Système mains libres Bluetooth® intégré

    Vous souhaitez accéder à votre téléphone portable à bord pour trouver une adresse, définir un itinéraire avec le système de navigation ou prévenir que vous êtes en route ? La technologie embarquée Bluetooth® vous permet offre une connectivité sans fil, via le système d'infodivertissement, et vous permet d'écouter de la musique. Une fois configuré pour un téléphone portable, le système reconnaît automatiquement votre téléphone lorsque vous montez à bord. Lorsque vous montez à bord ou quittez la voiture, le système vous permet de passer du téléphone au système mains libres et inversement. Les systèmes audio High Performance et Premium Sound by Harman Kardon intègrent également un système mains libres Bluetooth® qui vous permet d'utiliser très facilement votre téléphone à partir des commandes au volant ou du clavier de la console centrale. Les informations relatives au téléphone s’affichent sur l’écran multimédia de la console centrale. Si vous avez choisi le système Sensus Navigation, vous avez la possibilité de gérer vos appels par commande vocale. De plus, vous pouvez écouter la musique de votre choix en branchant le lecteur sur le système audio de la voiture.

    La marque et les logos Bluetooth® appartiennent à Bluetooth SIG, Inc. Ils sont utilisés par Volvo Car Corporation sous licence. Les autres marques commerciales et noms commerciaux appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

    Volvo On Call

    Nous avons créé l'application pour smartphone Volvo On Call afin de simplifier votre vie quotidienne. Truffée de fonctions astucieuses, cette application vous permet de commander à distance votre Volvo depuis votre smartphone, iPad ou autre dispositif à portée de main comme Apple Watch, Android Wear ou Microsoft Band 2. L'application Volvo On Call est également utilisable sur un ordinateur ou une tablette Windows 10. Elle est compatible avec les boutons « Flic » qui vous permettent d'associer des fonctions ponctuelles, comme le préchauffage de votre voiture, à des boutons sans fil indépendants, que vous pouvez conserver où vous le souhaitez. Vous pouvez vérifier à tout moment l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Vous pouvez également situer votre voiture sur une carte et actionner l'avertisseur sonore et les appels de phares pour la localiser dans un grand parking. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination directement au système Sensus Navigation de votre voiture. L'application peut également se connecter à votre calendrier personnel, de sorte que vous pouvez envoyer les destinations de vos rendez-vous au système de navigation pour qu'il vous guide. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage à l'arrêt, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. Volvo On Call permet également de créer une connexion Internet puissante et stable par l'intermédiaire de l'antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour en retrouver la piste.

  • Audio
  • Systèmes audio
    Système audio Performance (affichage central de 5 pouces)

    Intégré à la console, le système audio 4 x 20 W, avec lecteur CD/MP3, radio FM/AM RDS, entrée AUX et six haut-parleurs, est aussi agréable à écouter qu'à regarder. Doté d’un affichage central 5" intégré au tableau de bord, il est, en outre, simple d’utilisation.

    Options : Caméra d'aide au stationnement arrière (PAC).

    Système audio High Performance (affichage central de 5 pouces)

    Puissant et polyvalent, ce système audio de 4x45 W possède un lecteur de CD/MP3, une radio FM/AM RDS, une entrée AUX et des technologies multimédia évoluées avec notamment le streaming audio Bluetooth® et la connectivité USB. Caractérisé par une excellente reproduction sonore et une puissance élevée, chacun des huit haut-parleurs restitue un son exceptionnel. Avec l’affichage central de 5 pouces intégré à la planche de bord, vous êtes aux commandes du système audio.

    Options : Radio numérique (DAB), Caméra de stationnement arrière (PAC), Volvo On Call.

    Système audio High Performance (affichage central de 7 pouces)

    Notre puissant système audio de 4x45W à huit haut-parleurs restitue un son naturel et profond qui enchantera vos oreilles. Écran central de 7 pouces encastré, lecteur de CD/MP3, radio FM/AM RDS, entrée AUX et fonctionnalités multimédia évoluées, dont le streaming audio Bluetooth® et une prise USB, tout est là pour vous faire profiter d’une plate-forme complète de divertissement embarqué. Nos solutions Sensus Connect transforment l’écran central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet. Ainsi, outre la possibilité de diffuser de la musique, des DVD ou des émissions de télévision terrestre à l'intérieur de votre voiture, vous pouvez désormais rester connecté au monde extérieur. Vous profitez ainsi de l'accès à une multitude d'applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité et le service. Mieux encore, la pérennité de cette solution est assurée : en effet, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctions Web et Cloud d'infodivertissement embarqué.

    Options : Radio numérique (DAB), Caméra de stationnement arrière (PAC), télévision numérique, Sensus Navigation, Volvo On Call.

    Premium Sound by Harman Kardon (affichage central de 18 cm [7"])

    Vous aimez vraiment la musique ? Notre système audio haut de gamme Premium Sound by Harman Kardon est fait pour vous. En association avec Harman Kardon, nos spécialistes du son ont mis au point l'un des systèmes audio pour automobile les plus aboutis de sa catégorie. Grâce à notre technologie Dirac Live® de restitution 3D, vous écouterez un son plus riche, plus clair et plus fidèle, quelle que soit votre place dans l'habitacle. En effet, cette technologie sophistiquée optimise le rendu sonore pour vous faire vivre une expérience plus authentique, où vous pouvez localiser précisément chaque instrument. Mis au point par les spécialistes audio de Harman Kardon, notre système comptant jusqu'à dix haut-parleurs hi-fi assure une restitution sonore exceptionnelle et sans effort sur tout le spectre de fréquences musicales, des graves les plus profonds aux aigus les plus subtils. Le tout sans jamais perdre l'âme même de la musique. La remarquable réserve de puissance de notre amplificateur numérique 5x130 W se traduit par un son dynamique et fidèle, quel que soit le genre musical que vous privilégiez. Et si vous aimez la musique à plein volume, le système Premium Sound répond présent avec enthousiasme. En prolongeant la gamme des basses fréquences vers de nouveaux extrêmes, les haut-parleurs de graves de 165 mm à long débattement ajoutent à votre musique une dimension physiquement perceptible. Ce système audio de pointe intègre nos solutions Sensus Connect, qui transforment l'écran multimédia embarqué de 7 pouces en un centre d'infodivertissement connecté à Internet. Ainsi, outre la possibilité de diffuser de la musique, des DVD ou des émissions de télévision terrestre à l'intérieur de votre voiture, vous pouvez désormais rester connecté au monde extérieur. Une multitude d'applications est à votre disposition, dont la radio Internet TuneIn et ses 80000 stations dans le monde, et le système est compatible avec notre technologie Sensus Navigation. Mieux encore, la pérennité de cette solution est assurée : en effet, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctions Web et Cloud d'infodivertissement embarqué.

    Options : Radio numérique (DAB), Caméra de stationnement arrière (PAC), télévision numérique, Sensus Navigation, Volvo On Call.

  • Équipement audio
    Compatibilité MP3

    Il existe de nombreuses manières d'écouter les fichiers musicaux MP3 à bord de votre Volvo. Le lecteur de CD est compatible avec toute une gamme de formats audio. Pour connecter votre propre lecteur MP3 au système audio, vous disposez en série d'une entrée auxiliaire supplémentaire (AUX) dans l'espace de rangement de l'accoudoir central avant. Le volume se règle aisément à partir des commandes au volant ou de la console centrale. Avec les systèmes audio High Performance, High Performance Multi Media et Premium Sound Multi Media, un port USB vous permet d'intégrer votre iPod®, lecteur MP3 ou appareil USB à l'ensemble. Les playlists, titres et artistes s'affichent clairement sur la console centrale, tandis que votre lecteur se recharge par la même occasion.

    iPod est une marque déposée de Apple Computer Inc.

    Lecture audio en streaming

    La technologie Bluetooth® intégrée permet les communications sans fil et la lecture en streaming des fichiers musicaux. Il suffit de connecter votre téléphone portable compatible Bluetooth® à votre système audio pour profiter des fichiers musicaux stockés dans votre téléphone. Les chansons et les artistes s’affichent sur l’écran central.

    Télécommande au volant

    Sans lâcher le volant, réglez le volume sonore, sélectionnez une station radio et passez à la plage suivante ou précédente d'un CD. Grâce à ses boutons lumineux et sa molette de commande intuitive en option, il vous suffit de faire défiler vos listes de morceaux pour en sélectionner un par simple pression.

    haut-parleurs Premium Sound

    Les 12 haut-parleurs haut de gamme du système Premium Sound sont alimentés par un amplificateur numérique 5x130 W. Chacune des portes avant renferme trois pilotes - graves, milieu de gamme et aigus. La configuration est similaire dans les portes arrière, chaque haut-parleur étant en outre muni de son propre filtre d'harmonisation avec les autres. Le système surround sound Dolby® Pro Logic® II de toute dernière génération utilise les haut-parleurs centraux (graves et aigus) tandis qu'un processeur audio reproduit un son authentique pour tous les occupants de la voiture. L'amplificateur numérique de classe D fait appel à une nouvelle technologie qui procure un rendement extrêmement élevé et permet ainsi d'utiliser un minimum de courant pour obtenir une puissance sonore maximale.

    Digital Audio Broadcasting (DAB)

    Le système Digital Audio Broadcasting (DAB), le standard de radio numérique européen, vous donne accès à la radio numérique terrestre. Dans les pays diffusant des émissions en DAB, vous bénéficierez d'un plus grand nombre de stations, d'une meilleure réception et d'une qualité sonore proche du CD.

  • Divertissement
    Récepteur TV numérique

    Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre système audio par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central de 7 pouces intégré lorsque la voiture ne roule pas. Une commande à distance est proposée en option.

    Prise de courant supplémentaire

    Astucieusement logée à l'arrière de la console centrale, cette prise électrique supplémentaire permet de brancher un chargeur de portable, un ordinateur, une console de jeu, un lecteur de DVD ou tout autre appareil électronique portable.

  • Style intérieur
  • Sellerie en tissu
    Sellerie Mellbystrand Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Quartz (3001)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

  • Sellerie en tissu/T-Tec
    Sellerie Tylösand Anthracite/Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Anthracite (3661)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Tylösand Anthracite/Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Quartz (3601)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

  • Sellerie Cuir confort
    Sellerie Cuir confort Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (3761)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir confort Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Quartz (3701)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    Sellerie Cuir confort Beige pour intérieur Anthracite et garniture de toit Beige (370P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Beige

    Sellerie Cuir confort Beige pour intérieur Beige et garniture de toit Beige (371T)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige

  • Sellerie Cuir Sport
    Sellerie Cuir Sport Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (3361)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir Sport Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Quartz (3301)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    Sellerie Cuir Sport Caramel/Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (3363)

    Sellerie : Caramel/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir Sport Caramel/Anthracite pour intérieur Anthracite et garniture de toit Quartz (3303)

    Sellerie : Caramel/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    Sellerie Cuir Sport Beige pour intérieur Anthracite et garniture de toit Anthracite (336P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Sellerie Cuir Sport Beige pour intérieur Anthracite et garniture de toit Beige (330P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Beige

    Sellerie Cuir Sport Beige pour intérieur Beige et garniture de toit Beige (331T)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige

  • Sellerie R-Design tissu façon Nubuck/Cuir perforé
    Tissu R-Design façon nubuck/Cuir perforé Anthracite/Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Anthracite (3R60)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    R-Design uniquement.

  • Sellerie Cuir R-Design/Cuir perforé
    Sellerie Cuir R-Design/Cuir perforé Anthracite pour intérieur Anthracite et pavillon de toit Anthracite (3T60)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    R-Design uniquement.

  • Volants
    Volant gainé de cuir Anthracite

    Un volant en cuir anthracite à trois rayons au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible.

    Volant gainé de cuir, coloris Anthracite avec incrustations en métal patiné

    Un volant en cuir anthracite à trois rayons au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech.

    Option : Volant chauffant

    Volant gainé de Cuir Anthracite avec incrustations chromées et palettes

    Un volant en cuir anthracite à trois rayons au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech. Si vous aimez conduire, les nouvelles palettes au volant qui commandent la boîte de vitesses automatique accentueront vos sensations. Les changements manuels de rapport sont en effet plus rapides et plus précis. En outre, comme vos mains restent sur le volant, vous restez totalement maître de votre véhicule en toutes circonstances.

    Non disponible avec une boîte de vitesse manuelle.
    Option : Volant chauffant

    Volant sport gainé de Cuir R-Design, Anthracite avec incrustations chromées

    Avec son design unique à trois branches, notre volant R-Design gainé de Cuir apporte une touche sportive et distinctive à votre véhicule. Avec sa jante épaisse et ses supports marqués pour les pouces, il optimise la prise en main en cas de conduite dynamique. Le volant R-Design arbore un embossage R-Design pour donner à votre Volvo une allure encore plus sportive. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech.

    (de série sur R-Design)

  • Pommeaux de levier de vitesse
    Levier de vitesse gainé de Cuir, Anthracite avec incrustations chromées, transmission manuelle

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir pour boîte manuelle. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, Anthracite avec incrustations en métal patiné, Geartronic™

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir pour boîte automatique. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

    Pommeau de levier de vitesses gainé de Cuir perforé et rétroéclairé R-Design, Anthracite, boite de vitesses Geartronic™

    Le pommeau du levier de vitesses R-Design gainé de Cuir perforé et éclairé apporte une touche sportive et distinctive à votre véhicule. L'éclairage aide le conducteur à se concentrer dans l'obscurité.

    (de série sur R-Design)

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir et éclairé, Anthracite, boîte manuelle

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir et éclair pour boîte manuelle. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

    Levier de vitesse éclairé et gainé de Cuir, Anthracite avec incrustations chromées, boite de vitesses Geartronic™

    Pommeau de levier de vitesses éclairé gainé de cuir pour boîte automatique. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

  • Incrustations décoratives
    Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Le modèle de série est équipé de panneaux décoratifs anthracite.

    Aluminium usiné

    Un joli panneau décoratif en aluminium usiné pour la console centrale, qui met encore plus en valeur l'habitacle.

    Aluminium brossé

    Un joli panneau décoratif en aluminium brossé pour la console centrale, qui met encore plus en valeur l'habitacle.

    Bois Urbain

    Panneaux décoratifs Urbane Wood pour la console centrale et les portes. Les panneaux décoratifs sont en bois, avec un aspect sombre classique et une finition vernie des plus luxueuses.

    Décoration aluminium R-Design

    L'incrustation en aluminium R-Design pour la console centrale donne une touche sportive à l'habitacle.

    de série sur R-Design.

    Bois Noir Laqué

    Panneaux décoratifs en bois noir laqué pour la console centrale et les portes. Ils sont en bois réutilisé et laqué à la perfection.

  • Tapis
    Tapis en tissu Anthracite

    Tapis de sol anthracite en tissu touffeté, avec motif rayé obtenu par tissage croisé. Les tapis de sol ont des bords dentelés et l'envers en caoutchouc. Ils sont imperméables et protègent efficacement l'intérieur de la voiture de l'humidité et de la saleté. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis de sol en tissu, Beige

    Tapis de sol beige clair en tissu touffeté, avec motif rayé obtenu par tissage croisé. Les tapis de sol ont des bords dentelés et l'envers en caoutchouc. Ils sont imperméables et protègent efficacement l'intérieur de la voiture de l'humidité et de la saleté. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis de sol R-Design

    Très pratiques, les tapis de sol Sport R-Design accentue l'allure dynamique de votre Volvo. Ces tapis en tissu sont revêtus de caoutchouc sur la face inférieure, ce qui les rend imperméables. Ils permettent de personnaliser votre Volvo avec style tout en protégeant le plancher de la saleté et de l'eau. Le tissu touffeté est un matériau robuste et résistant, à la fois confortable et esthétique.

    Tapis en caoutchouc Anthracite

    Tapis de sol Anthracite pour la partie passagers. Les tapis sont en caoutchouc naturel et synthétique. Ils ont les bords relevés, ce qui protège l'intérieur de l'eau et de la boue. Le matériau est robuste et le tapis présente des angles souple et arrondis. Le tapis de la place conducteur est en textile agréable qui empêche l'usure des chaussures. Les couleurs et les formes des tapis s'intègrent harmonieusement au reste de l'habitacle. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis en caoutchouc Beige

    Tapis de sol beige clair pour la partie passagers. Les tapis sont en caoutchouc naturel et synthétique. Ils ont les bords relevés, ce qui protège l'intérieur de l'eau et de la boue. Le matériau est robuste et le tapis présente des angles souple et arrondis. Le tapis de la place conducteur est en textile agréable qui empêche l'usure des chaussures. Les couleurs et les formes des tapis s'intègrent harmonieusement au reste de l'habitacle. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis de tunnel en caoutchouc

    Placé par-dessus le tunnel arrière ce tapis en caoutchouc protège le tapis de sol de votre Volvo. Un accessoire très utile lorsque vous avez trois passagers à l'arrière. Coloris assorti à celui des tapis de sol en caoutchouc.

  • Autres éléments décoratifs intérieurs
    Design intérieur R-Design

    La superbe finition R-Design comprend les éléments suivants : Sièges Sport, sellerie R-Design avec embossage R-Design sur les sièges avant, volant trois branches gainé de Cuir perforé avec badge R-Design en métal, pommeau de levier de vitesses Sport gainé de Cuir, tapis de sol Sport, pédales Sport, cadrans Sport avec inserts bleus et finitions intérieures R-Design.

    Éclairage d'ambiance

    La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Notre pack Éclairage d'ambiance (en option) illumine tous les équipements dont vous êtes susceptible d'avoir besoin la nuit. Un halo blanc raffiné vous évite de tâtonner à la recherche d’un porte-gobelets ou de fouiller à l’aveugle pour localiser le bac de rangement de votre portière. « L’atmosphère devient chaleureuse et intimiste, comme dans un foyer suédois un soir d’hiver », précisent nos designers. Le thème coloré s'accorde à merveille avec le rétroéclairage des cadrans du tableau de bord et des commandes de la console centrale. Même la boussole visible dans le rétroviseur central, disponible en option, s'illumine du même ton blanc et élégant.

    Pédales Sport

    Le pédalier Sport apporte une touche inspirée de l'univers de la moto et souligne le tempérament sportif et personnel de votre Volvo. Les pédales en aluminium brossé avec incrustations en caoutchouc renforcent son caractère exclusif (de série sur R-Design)

    Combiné d'instruments digital personnalisable R-Design

    Avec son thème bleu caractéristique, l'afficheur R-Design de votre véhicule vous plonge instantanément dans une ambiance sportive. Le conducteur a le choix entre trois thèmes graphiques différents : Le thème Performance faite la part belle à un gros tachymètre, le thème Eco récompense la conduite économe et écologique et le thème Elégance se positionne comme le mode par défaut. Le conducteur peut en un instant passer de l'un à l'autre selon son humeur et son style de conduite.

    Seuils de porte R-Design

    Les seuils de porte R-Design apportent une touche de raffinement supplémentaire à votre Volvo. Ces éléments en aluminium se remarquent chaque fois que s'ouvre une portière de votre Volvo.

    Pavillon de toit R-Design anthracite

    La couleur anthracite du pavillon de toit de votre Volvo donne l'impression d'être dans un cockpit.

    R-Design uniquement.

    Baguette de seuil de porte, éclairée

    Entrez avec style. Lorsque vous ouvrez la porte, le logo Volvo du marchepied en inox s'allume en même temps que l'éclairage intérieur pour vous accueillir tout en lumière.

  • Lignes extérieures
  • Couleurs de carrosserie
    614 Blanc Glace

    Également disponible sur R-Design.

    707 Blanc Cristal nacré métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    719 Sable Lumineux métallisé

    612 Rouge Passion

    Également disponible sur R-Design.

    702 Rouge Flamenco Métallisé

    619 Bleu Rebelle Inscription

    Polestar uniquement.

    720 Bleu éclatant métallisé

    R-Design uniquement.

    721 métallique Mussel Blue

    467 Bleu Magique Métallisé

    711 Argent Brillant Métallisé

    Également disponible sur Polestar.

    477 Argenté Electric métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    492 Gris Savile Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    713 Bleu Azur Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    714 Gris Osmium métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    717 Noir Onyx métallisé

    Également disponible sur Polestar et R-Design.

    019 Noir

  • Roues et jantes
    Artio 8x19" Anthracite mat/Diamant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée.

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/35R19

    Bor 8x19" Diamant/Argent Mat

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Bor 8x19" Diamant/Anthracite brillant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Ixion II 8 x 19" Diamant/Noir mat

    Le design résolument sportif et dynamique de nos nouvelles jantes alliage Ixion II 19” R-Design donnent à votre Volvo une allure encore plus athlétique. Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Portia 8 x 19" Argent Brillant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Portia 8 x 19" Diamant/Noir Laqué

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Ixion 8x18" Diamant/Noir Mat

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Skadi 8 x 18" Argent brillant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Titania 8 x 18" Diamant/Noir Laqué

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Ymir 8 x 18" Diamant/Noir Laqué

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Jante forgée en alliage léger.

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Sadia 8 x 17" Argent

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x17
    Dimensions du pneu : 235/45R17

    Pallene 7 x 17" Argent

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 7x17
    Dimensions du pneu : 215/50R17

    Rex 7 x 17" Argent

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 7x17
    Dimensions du pneu : 215/50 R17

    Hera 7 x 16" Argent

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 7x16
    Dimensions du pneu : 215/55R16, 205/60R16

    Oden 7 x 16" Argent

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 7x16
    Dimensions du pneu : 215/55R16, 205/60R16

  • Style de carrosserie
    Sorties d'échappement rondes

    Pour une allure plus sportive, les sorties d'échappement chromées exclusives complètent le caractère dynamique de votre Volvo.

    Double sortie d'échappement intégrée

    Équipez votre Volvo d'une superbe double sortie d'échappement intégrée. Aux températures de fonctionnement, les sorties restent parfaitement ajustées malgré un allongement du système d'échappement pouvant atteindre 25 mm. L’ingénierie de précision scandinave dans sa plus pure expression !

    Design extérieur R-Design

    D'emblée vous serez séduit par le style R-Design : profil abaissé caractéristique du châssis Sport, proue R-Design aux prises d'air redimensionnées, grille de calandre Noir laqué, barre diagonale chromée, coques de rétroviseur Argent et entourage des vitres latérales chromé, nouveau diffuseur arrière unique avec double sortie d'échappement, seuils de porte avec embossage R-Design, jantes en aluminium Ixion 8x18" et nouvelles jantes Ixion II 19” Noir mat et Diamant.

    Déflecteur de couvercle de coffre

    Ce béquet arrière discret, assorti à la teinte de la carrosserie, souligne encore le caractère sportif de la voiture.

    Diffuseur arrière R-Design

    Un diffuseur unique qui accentue l'allure sportive et dynamique de la S60. Développé pour renforcer la stabilité de la voiture à grande vitesse (de série sur R-Design).

    Système d'échappement R-Design avec double sortie Sport et éléments décoratifs chromés

    Un système d'échappement unique avec doubles sorties Sport chromé accentue le caractère sportif de la voiture. Les doubles sorties d'échappement Sport sont montées de chaque côté (de série sur R-Design).

    Coques de rétroviseurs extérieurs R-Design, Argent Brillant mat

    Ces coques de rétroviseurs extérieurs exclusives en finition Argent Brillant mat complètent à la perfection le caractère dynamique de votre voiture R-Design (de série sur R-Design)

    Sans badge moteur arrière

    Sans badge moteur arrière.

    Sans badge à l'arrière (gauche et droite)

    Sans badge à l'arrière (gauche et droite).

  • Compartiment à bagages
    Siège passager avant rabattable à plat

    Pour vous permettre de transporter de très longs objets dans votre Volvo, le dossier du siège passager avant peut être rabattable à plat en option. Incompatible avec les sièges Sport.

    Siège arrière rabattable en deux parties 60/40

    La conception ergonomique des sièges arrière assure un bon maintien du corps pendant les longs trajets. Si vous devez également transporter un chargement, repliez simplement tout ou partie de la banquette arrière, divisible en deux.

    Fixe-sacs à provisions

    Relevé depuis le plancher du compartiment à bagages, il permet d'arrimer chargement et sacs à provision grâce aux crochets et à la sangle élastique. Et lorsque vous n'en aurez plus besoin, il s'escamotera complètement dans le plancher.

    Trappe de chargement de siège arrière

    Pour emporter des équipements longs et encombrants tels que des skis, vous disposez d'une trappe de chargement entre les sièges arrière.

    Prise de courant dans le compartiment à bagages

    En ajoutant une prise de courant 12 V dans le compartiment à bagages, vous pourrez facilement brancher d'autres équipements électriques.

  • Polestar
    S60 Polestar

    Elle vous offre des performances incroyables, tout en étant adaptée à vos besoins quotidiens. Une voiture dont chaque élément assure une facilité d'utilisation et un contrôle parfait, pour une conduite à la fois excitante et sûre, dans toutes les conditions. Impressionnante, agile, répondant de façon exceptionnelle, elle se remarque par bien des caractéristiques. La S60 Polestar est le résultat de près de vingt ans d'expérience de course automobile et du savoir-faire acquis en allant aux limites des voitures Volvo. Avec les ingénieurs de Polestar et leur expertise dans la conception de voitures de course, nous avons produit une voiture performante dans la vie réelle. Une voiture qui peut rouler sur toutes les routes, dans toutes les conditions, toute l'année. C'est à notre sens une voiture parfaite. Concevoir un véhicule dont la seule fonction est de rouler sur des circuits est une chose. Concevoir une routière pouvant rouler de façon optimale sur toutes les routes et dans toutes les conditions est tout à fait différent. La clé de toutes les performances se trouve dans le châssis, qui doit être solide et bien répondre aux sollicitations. Mais ce n'est pas le seul point important. Pour que sa conduite soit optimale, tout doit travailler ensemble et en harmonie. Le moteur, l'aérodynamique, les freins, la transmission, les pneus, la suspension doivent constituer ce qu'un ingénieur appellera un ensemble bien équilibré. Pour atteindre ce but, nos ingénieurs ont fait plus de 70 modifications et mises à jour de la S60 originale. Avec Öhlins, notre partenaire de toujours pour les suspensions, nous avons développé les amortisseurs bien connus, d'un niveau technologique que l'on ne trouve habituellement que sur les voitures haut de gamme. Avec ses 367 ch / 470 Nm, le moteur Polestar de nouvelle génération, T6 AWD à quatre cylindres, est équipé à la fois d'un compresseur de suralimentation et d'un turbo, pour assurer une conduite et une efficacité optimale à tous les régimes. Pour améliorer encore ses performances, elle est également équipée d'un système d’échappement actif à passage intégral et une cartographie moteur revue. Nous avons également recalibré la boite de vitesses Geartronic™ à 8 rapports et ajouté des palettes de changement de vitesses pour que le conducteur puisse passer les vitesses plus rapidement et améliorer le contrôle. Le système de transmission intégrale a également été revu pour améliorer la dynamique et disposer de plus de puissance sur les roues arrières dans certaines situations, braquage serré ou départ arrêté. La puissance de freinage est optimisée grâce aux étriers de frein Brembo® à 6 pistons et des disques ventilés de 371 mm. Ajoutez enfin l'ensemble aérodynamique et un habitacle avec des sièges enveloppants en Nubuck/cuir et vous obtiendrez l'ensemble équilibré recherché. La Volvo S60 Polestar est une voiture conçue pour la vie quotidienne et pour toutes les routes, dans toutes les conditions. Et pas seulement pour les dimanches ensoleillés ! Tout doit fonctionner en harmonie pour qu'une telle voiture offre une conduite optimale. L'extérieur n'échappe pas à la règle. Testés dans le tunnel d'essai aérodynamique de Volvo, les éléments extérieurs supportent les conditions pour de bonnes performances et un contrôle parfait à toutes les vitesses. Par exemple, les jantes exclusives 20 pouces Polestar sont conçues de manière à laisser passer l'air librement pour maintenir les performances de freinage dans toutes les conditions. Pour personnaliser votre V60 Polestar, vous pourrez choisir entre quatre couleurs de carrosserie, dont la fameuse couleur bleu rebelle des modèles de course. En plus de l'équipement Summum, voici les autres caractéristiques de Polestar : Jantes 20" Polestar bien connues | Diffuseur arrière Polestar et séparateurs avant | Béquet arrière Polestar | Volant recouvert de Nubuck | Sièges Sport avec sellerie en Nubuck/cuir avec surpiqûre bleue | Pédalier et repose-pieds Polestar | Seuils de porte et pommeau de levier de vitesses Polestar | Châssis Polestar avec amortisseurs à vannes double flux Öhlins et ressorts renforcés | Moteur 367 ch nouvelle génération quatre cylindres T6 AWD Polestar | Boite de vitesses 8 rapports Geartronic™ | Palettes de changement de vitesses | Quatre roues motrices Polestar | Étriers avant 6 pistons Brembo® et disques ventilés 371mm | Échappement en acier inoxydable 2.5".

  • Moteurs
    T6 AWD (moteur turbo suralimenté à essence 2,0 L I4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 AWD de 306 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Et pour un comportement routier hors pair, cette motorisation est dotée de la transmission intégrale avec système Instant Traction™.

    T6 (moteur turbo suralimenté à essence 2,0 L I4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 de 306 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    T5 (moteur turbo à essence 2,0L I4)

    La puissance sans compromis au rendez-vous. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion du moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie turbo sophistiquée. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 de 245 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    T4 (moteur turbo essence 2,0L I4)

    Pourquoi choisir entre performance et sobriété si tout est inclus? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs de 2,0 litres à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation T4 développant 190 ch pour un couple de 300 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Une boite de vitesses manuelle à 6 rapports est également disponible.

    T3 (moteur turbo essence 1,5L I4)

    Performances en hausse et consommation en baisse? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont mis au point une gamme de moteurs à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation T3 de 1,5 l développant 152 ch pour un couple de 250 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    T3 (moteur turbo essence 2,0L I4)

    Performances en hausse et consommation en baisse? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs de 2,0 litres à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Développant 152 ch pour 250 Nm de couple, ce moteur T3 de 2,0 litres de cylindrée est associé à une boîte manuelle à six vitesses.

    T2 (moteur turbo essence 1,5L I4)

    Performances en hausse et consommation en baisse? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont mis au point une gamme de moteurs à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation T2 de 1,5 l développant 122 ch pour un couple de 220 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    D5 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 de 225 ch et 470 Nm reste toujours sur la démultiplication optimale pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente Eco optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic, tout-terrain et Individuel. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.

    D4 AWD (turbodiesel injection par rampe commune 2,4 L I5)

    Nous avons mis au point ce moteur pour les conducteurs de Volvo qui recherchent davantage de puissance et de performance, sans compromis sur le raffinement et la sobriété. Caractérisé par une grande souplesse, ce moteur de 2,4 litres à cinq cylindres de 190 ch est doté de deux turbocompresseur à allumage séquentiel : un petit, actif à bas régime et qui élimine pratiquement le « lag turbo », et un plus gros qui entre en scène à plus haut régime et grande vitesse. Ces deux turbocompresseurs contribuent à délivrer une puissance linéaire et souple à tous les régimes. D'autre part, un couple impressionnant de 420 Nm confère au D4 AWD sa souplesse et sa réactivité. Des qualités sont particulièrement appréciées pour effectuer un dépassement rapide en toute sécurité, notamment entre 80 et 120 km/h. Si les sensations de conduite sont remarquables avec une D4 AWD, ce n’est pas au détriment de la consommation. Grâce aux systèmes Stop/Start et de récupération de l’énergie au freinage, qui contribuent à limiter sa consommation, le D4 AWD figure parmi les véhicules les plus sobres et écologiques de sa catégorie. Et pour un comportement routier hors pair, cette motorisation est dotée de la transmission intégrale avec système Instant Traction™ et d’une boîte automatique Geartronic™ à six rapports et mode sport.

    D4 (double turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Ce D4 est proposé avec une boîte de vitesses manuelle améliorée à six rapports ou une boîte automatique Geartronic™ à huit rapports.

    D3 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    Chez Volvo, nous estimons que puissance, raffinement, agrément de conduite hors pair et sobriété exemplaires doivent figurer parmi les atouts d'un moteur. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation D3 développant 150 ch pour un couple de 320 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Une boite de vitesses manuelle à 6 rapports est également disponible.

    D2 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    En optant pour une sobriété exemplaire en carburant, inutile de sacrifier votre plaisir de conduire. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Développant 120 ch pour 280 Nm de couple, ce moteur D2 est associé à une boîte manuelle à six vitesses.

    D2 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    En optant pour une sobriété exemplaire en carburant, inutile de sacrifier votre plaisir de conduire. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation D2 développant 120 ch pour un couple de 280 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

  • Transmission
    Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports

    Vous recherchez un groupe motopropulseur intuitif et réactif, greffé en prolongement de vos sensations ? Associée à notre toute nouvelle génération de transmission quatre cylindres turbo Drive-E, cette boîte automatique à huit vitesses vous permet de toujours rester sur le bon rapport, tant pour exploiter toute la réactivité du moteur qu’en conduite paisible pour limiter la consommation. Par ailleurs, les palettes au volant accentuent le plaisir au volant grâce à des changements de rapport plus rapides et plus précis en mode manuel.

    Boite de vitesses automatique Geartronic™ à six rapports

    La conduite devient plus intuitive et plus efficace avec la nouvelle génération de boites de vitesse automatiques Geartronic™. Associée à notre toute nouvelle génération de transmission quatre cylindres turbo Drive-E, cette boîte automatique à six rapports vous permet de toujours rester sur le bon rapport, tant pour exploiter toute la réactivité du moteur qu’en conduite paisible pour limiter la consommation. Par ailleurs, les palettes au volant accentuent le plaisir au volant grâce à des changements de rapport plus rapides et plus précis en mode manuel.

    Boîte manuelle à six rapports

    Pour une conduite qui rime avec plaisir, la boîte manuelle à six rapports allie fluidité et précision. Le sixième rapport vous permet d'être plus détendu au volant, d'économiser du carburant et de limiter vos émissions de CO₂ sur l'autoroute. L'embrayage tout en douceur vous permet de démarrer de manière progressive, en toute confiance.

    Palettes au volant

    Si vous aimez conduire, les nouvelles palettes au volant qui commandent la boîte de vitesses automatique accentueront vos sensations. Les changements manuels de rapport sont en effet plus rapides et plus précis. En outre, comme vos mains restent sur le volant, vous restez totalement maître de votre véhicule en toutes circonstances (compatible uniquement avec un volant à 3 branches).

    Technologie Stop/Start

    Pour une réduction supplémentaire de 8% de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ en conduite urbaine, tous les moteurs emploient la technologie Volvo Stop/Start. Une fois le moteur chaud, il se coupe automatiquement lorsque la voiture s'arrête (par exemple à un feu rouge), que vous passez au point mort et que vous relâchez l'embrayage. Le moteur redémarre dès que vous enfoncez la pédale d'embrayage. Si votre Volvo est équipée d'une boite automatique Geartronic™, le moteur s'arrête automatiquement lorsque vous vous arrêtez et redémarre instantanément lorsque vous accélérez de nouveau. Une batterie supplémentaire assure le fonctionnement normal de tous les dispositifs de confort et d'infodivertissement une fois le moteur coupé. Le système Start/Stop est conçu pour fonctionner aux températures allant de 0 à 30° C.

    Récupération de l'énergie au freinage

    Profitez de l'énergie. Chaque fois que vous relâchez l'accélérateur alors qu'un rapport est engagé, l'énergie de décélération du moteur n'est pas perdue, mais restituée à la batterie. Ce système réduit la charge moyenne de l'alternateur et réduit de 2 à 3 % la consommation de carburant - une contribution précieuse à la réduction de la consommation et des émissions de CO₂.

    Transmission intégrale (AWD)

    La technologie de traction intégrale avancée avec système Instant Traction™ améliore la stabilité et la motricité, quels que soient le revêtement et la météo. Le système dispose d'une gestion électronique qui surveille en permanence la vitesse des roues, la pédale de gaz, le couple moteur, la vitesse du moteur et les freins. En fonction des conditions de conduite, il transmet un maximum de puissance aux roues présentant la meilleure adhérence. Si une roue commence à patiner, il réduit la puissance qu'elle reçoit et la transfère immédiatement aux roues offrant une meilleure adhérence.

    Aide au démarrage en côte HSA

    L'Aide au démarrage en côte maintient automatiquement la pression des freins lorsque vous passez de la pédale de frein à l'accélérateur afin de prévenir tout mouvement de recul ou de vous éviter de caler en haut d'une côte. L'Aide au démarrage en côte fonctionne aussi en marche arrière.

  • Châssis et direction
    Châssis

    À bord de votre Volvo, vous emprunterez des autoroutes fluides et rapides, des routes secondaires couvertes de nids-de-poule et de bosses, des chemins forestiers et des pistes de montagne. C'est pourquoi nos ingénieurs ont soumis nos véhicules à des milliers d'heures d'essais sur tous les types de revêtement imaginables (voire certains que vous n'auriez même pas imaginé). En résultent un réglage de suspension sophistiqué et un véhicule paré pour affronter les pires conditions de route sans compromis sur la maniabilité et la qualité de la conduite. De plus, la suspension peut jouer pleinement son rôle grâce à la caisse rigide au centre de gravité abaissé du véhicule. Les suspensions avant et arrière interagissent pour assurer un freinage stable et une direction précise. En courbe, les roues arrière deviennent légèrement directrices pour fournir un surcroît de stabilité et de précision de la direction. Le châssis se décline en trois versions: châssis Confort pour une conduite moelleuse mais réactive, châssis surbaissé pour une conduite plus dynamique, ou châssis piloté FOUR-C permettant de choisir parmi différents modes de conduite : confort, sport ou avancé.

    Châssis Sport

    Ce châssis abaisse la voiture de 10 mm pour lui donner un style et un comportement plus sportifs. L'abaissement du centre de gravité combiné à des amortisseurs et des ressorts plus fermes améliore encore la tenue de route, la motricité et le comportement routier en virage - pour votre plaisir et votre sensation de contrôle dynamique dans toutes les situations.

    Châssis Sport R-Design

    Pour une expérience encore plus axée sur les sensations de conduite, dotez votre S60 d'un châssis Sport R-Design, qui n'était jusque-là disponible que sur le modèle R-Design. Abaissé de 15 mm, il est sensiblement et matériellement différent. Les barres antiroulis, les amortisseurs arrière monotubes, les ressorts 15 % plus rigides, la direction plus vive, la barre anti-rapprochement avant et bien d'autres éléments ont bénéficié de réglages sport pour renforcer la maîtrise et mieux épouser la route.

    Contrôle électronique de trajectoire

    Faisant partie des avancées technologiques les plus importantes pour la sécurité des dix dernières années, le contrôle électronique de stabilité Electronic Stability Control permet de minimiser le risque de patinage et dérapage des roues, à toutes les vitesses et dans toutes les conditions. Il aide à minimiser le danger de sous-virage à toutes les vitesses et contribue à négocier les virages de façon plus sûre et plus plaisante. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.

    Roll-Over Protection System

    Pour mieux protéger les passagers en cas de tonneau, le système Volvo de protection en cas de retournement (ROPS) est activé par un capteur gyroscopique qui surveille l’angle d’inclinaison de la voiture. En cas de tonneau, les prétensionneurs des ceintures de sécurité se tendent pour maintenir plus fermement les occupants des sièges. Simultanément, les rideaux gonflables se déploient pour les protéger en cas de chocs multiples.

    Continuously Controlled Chassis Concept (Four-C)

    Le châssis Continuously Controlled Chassis Concept vous permet de choisir parmi trois modes de conduite distincts – Confort, Sport ou Avancé. Quelle que soit votre préférence, cette technologie surveille la voiture, la route et le conducteur 500 fois par seconde et règle simultanément chaque amortisseur afin de conserver un comportement routier idéal. Le châssis actif à suspensions pilotées Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) est un système de gestion électronique haute technologie qui pilote en continu les quatre amortisseurs Monroe-Öhlins et interagit avec le correcteur électronique de trajectoire, le moteur, les freins et la direction pour respecter la dynamique de conduite choisie.

    Direction assistée électrique

    Cette direction à crémaillère à assistance électrique économise le carburant et répond à vos sollicitations de manière précise et intuitive. Au volant, vous apprécierez la direction réactive et ferme, quelle que soit votre vitesse. Et vous pouvez adapter facilement les caractéristiques de direction et l'assistance à vos exigences ou à votre humeur : choisissez Ville, Route ou Sport pour profiter du réglage parfaitement adapté à chaque situation.

    Direction assistée asservie à la vitesse

    La direction assistée progressive et asservie à la vitesse, disponible en option, s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple. Si la sensibilité de la direction s’adapte automatiquement à la vitesse du véhicule, vous pouvez néanmoins choisir sur l’affichage central entre trois modes de réglage de la sensibilité globale: Basse, Moyenne et Haute.

  • Autres
  • Garantie
    Garantie de base

    4 ans/80 000 kms (selon la première éventualité)

    Garantie Standard (Corrosion)

    12 ans contre la Corrosion garantie

    Assistance routière Volvo SurAppe

    Gratuit 4 ans l'assistance routière Volvo SurAppel

  • Intérieur
    Contrôle de qualité de l'air intérieur

    Notre technologie IAQS contrôle en continu l'air entrant et, si nécessaire, commande la fermeture des prises d'air pour ne pas laisser entrer le monoxyde de carbone, l'ozone stagnant au niveau du sol ou les oxydes d'azote. Lorsque les prises d'air sont ouvertes, un filtre à charbon actif capte les autres gaz nocifs et les mauvaises odeurs. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel.

    Fonction automatique CleanZone

    Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.

    Filtre d'habitacle

    Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.

  • Extérieur
    T6 (moteur turbo suralimenté à essence 2,0 L I4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 de 306 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    T5 (moteur turbo à essence 2,0L I4)

    La puissance sans compromis au rendez-vous. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion du moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie turbo sophistiquée. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 de 245 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    T4 (moteur turbo essence 2,0L I4)

    Pourquoi choisir entre performance et sobriété si tout est inclus? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs de 2,0 litres à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation T4 développant 190 ch pour un couple de 300 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Une boite de vitesses manuelle à 6 rapports est également disponible.

    T3 (moteur turbo essence 1,5L I4)

    Performances en hausse et consommation en baisse? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont mis au point une gamme de moteurs à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation T3 de 1,5 l développant 152 ch pour un couple de 250 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    T3 (moteur turbo essence 2,0L I4)

    Performances en hausse et consommation en baisse? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs de 2,0 litres à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Développant 152 ch pour 250 Nm de couple, ce moteur T3 de 2,0 litres de cylindrée est associé à une boîte manuelle à six vitesses.

    T2 (moteur turbo essence 1,5L I4)

    Performances en hausse et consommation en baisse? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont mis au point une gamme de moteurs à quatre cylindres dont la puissance et la souplesse n’ont rien à envier aux moteurs de cylindrée nettement supérieure. Technologies de réduction des frottements, gestion moteur innovante et injection par rampe commune contribuent à abaisser considérablement la consommation et les émissions de CO₂, tandis que le turbo offre à ce moteur compact la puissance et le couple que vous recherchez. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation T2 de 1,5 l développant 122 ch pour un couple de 220 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    D5 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 de 225 ch et 470 Nm reste toujours sur la démultiplication optimale pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente Eco optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic, tout-terrain et Individuel. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.

    D4 (double turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Ce D4 est proposé avec une boîte de vitesses manuelle améliorée à six rapports ou une boîte automatique Geartronic™ à huit rapports.

    D3 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    Chez Volvo, nous estimons que puissance, raffinement, agrément de conduite hors pair et sobriété exemplaires doivent figurer parmi les atouts d'un moteur. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation D3 développant 150 ch pour un couple de 320 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Une boite de vitesses manuelle à 6 rapports est également disponible.

    D2 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    En optant pour une sobriété exemplaire en carburant, inutile de sacrifier votre plaisir de conduire. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie turbo avancée. Première mondiale, la technologie auto-adaptative i-Art de Volvo injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Développant 120 ch pour 280 Nm de couple, ce moteur D2 est associé à une boîte manuelle à six vitesses.

    D2 (turbodiesel injection par rampe commune 2,0 L I4 )

    En optant pour une sobriété exemplaire en carburant, inutile de sacrifier votre plaisir de conduire. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie double turbo avancée. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Accouplée à la boîte automatique à six vitesses Geartronic™ favorisant l’économie de carburant, cette motorisation D2 développant 120 ch pour un couple de 280 Nm assure une conduite fluide en toutes circonstances. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%.

    Technologie Stop/Start

    Pour une réduction supplémentaire de 8% de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ en conduite urbaine, tous les moteurs emploient la technologie Volvo Stop/Start. Une fois le moteur chaud, il se coupe automatiquement lorsque la voiture s'arrête (par exemple à un feu rouge), que vous passez au point mort et que vous relâchez l'embrayage. Le moteur redémarre dès que vous enfoncez la pédale d'embrayage. Si votre Volvo est équipée d'une boite automatique Geartronic™, le moteur s'arrête automatiquement lorsque vous vous arrêtez et redémarre instantanément lorsque vous accélérez de nouveau. Une batterie supplémentaire assure le fonctionnement normal de tous les dispositifs de confort et d'infodivertissement une fois le moteur coupé. Le système Start/Stop est conçu pour fonctionner aux températures allant de 0 à 30° C.

    Récupération de l'énergie au freinage

    Profitez de l'énergie. Chaque fois que vous relâchez l'accélérateur alors qu'un rapport est engagé, l'énergie de décélération du moteur n'est pas perdue, mais restituée à la batterie. Ce système réduit la charge moyenne de l'alternateur et réduit de 2 à 3 % la consommation de carburant - une contribution précieuse à la réduction de la consommation et des émissions de CO₂.

    Une conception étudiée pour économiser le carburant

    Un design intelligent peut faire une grande différence. Pour réduire les pertes d'énergie dues à la résistance au vent et au roulement, nous avons adopté une ligne aérodynamique évoluée et utilisé des matériaux légers en conjonction avec une technologie limitant les frottements. Allié à nos motorisations de pointe, ce système permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ de votre véhicule.

    Obturateur de calandre actif

    Pour réduire activement la résistance à l'air, et donc les émissions de CO₂, un obturateur situé derrière la calandre de nos véhicules turbodiesel s'ajuste automatiquement en fonction de la vitesse et de la température.

    Contrôle avancé des émissions sur les moteurs essence et filtre à particules sur les moteurs diesel

    Immédiatement opérationnel lors des démarrages à froid, le dispositif antipollution très performant élimine entre 95 et 99 % du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des oxydes d’azote contenus dans les gaz d’échappement des moteurs essence. Les turbodiesels Volvo sont quant à eux équipés d’un filtre à particules qui élimine 95 % environ des particules d’échappement.

    Des couleurs pures

    Pour réduire l'emploi de solvants dangereux pour l'environnement, toutes les peintures extérieures utilisées par Volvo sont à base d'eau. En outre, nos ateliers de peinture sont parmi les plus propres au monde.

    Recyclable à 85 %

    Pour minimiser son impact environnemental global, chaque Volvo est conçue pour faciliter son recyclage en fin de vie.

  • Sécurité
  • Sécurité préventive
    Système de surveillance de pression des pneus

    Notre système de surveillance de pression des pneus vous préviendra immédiatement si la pression de l'un de vos pneus est trop basse. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Il utilise des capteurs installés sur chaque valve de pneu.

    Alcoguard

    Alcoguard est un système intégré conçu pour aider le conducteur à éviter de conduire en état d'ébriété. Avant de démarrer, le conducteur souffle dans un appareil sans fil qui communique avec les systèmes de contrôle électroniques de la voiture. Son haleine est analysée, et le résultat du test s'affiche sur l'appareil. Si la personne qui souhaite conduire produit un échantillon indiquant un taux d'alcool supérieur à 0,2 g/l, Alcoguard empêche la voiture de démarrer. Le système utilise la même technologie que les éthylomètres de la police et est très facile à utiliser.

    Tôle de protection en dessous du moteur

    Cette plaque de protection en aluminium empêche le moteur, le carter d'huile et la transmission de toucher le sol lorsque vous roulez sur très mauvais revêtement.

    Chaussettes à neige

    Ne laissez ni la neige ni le verglas se mettre en travers de votre route. Il vous suffit, le cas échéant, de placer ces chaussettes sur vos roues motrices pour optimiser l'adhérence et la traction de votre véhicule. Les chaussettes à neige sont un système d'aide à la conduite idéal sur chaussée enneigée ou verglacée. Et dès le retour à la normale des conditions de circulation, il suffit de retirer les chaussettes et de les ranger sous le plancher du compartiment à bagages jusqu'à l'hiver suivant. Les chaussettes à neige sont fabriquées dans une fibre haute technologie très résistante, qui se renforce en cours d'utilisation pour garantir un frottement optimal sur la neige et le verglas.

    Chaînes à neige

    Ces chaînes à neige aident les roues avant à conserver leur adhérence en cas de neige et de verglas intenses. Vous les monterez facilement, même en conditions difficiles.

    Triangle de présignalisation

    Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.

  • Sécurité passive
    Trousse de premiers secours

    Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.

  • Sécurité des enfants
  • Sièges de sécurité pour enfants
    Siège pour bébé (jusqu'à 13 kg)

    Les petits enfants jusqu'à environ un an sont en parfaite sécurité dans ce siège monté dos à la route. Sa fixation s'effectue avec la ceinture de sécurité existante. Et pour en faciliter encore l'installation en utilisant les fixations ISOFIX de la voiture, un support ISOFIX spécial peut être prévu. Le siège est muni des protections latérales en cas d'impact et l'appuie-tête de même que le harnais à 5 points de fixation sont facilement réglables. L'appuie-tête rembourré permet à l'enfant de dormir confortablement, protégé du soleil par une marquise. De plus, le siège bébé est facile à transporter, et peut servir de porte-bébé.

    Siège pour enfant convertible (9–25 kg)

    Entre les âges de 9 mois et 6 ans environ, un enfant peut rester assis face à l'arrière dans ce nouveau siège pour enfant. Sa conception sophistiquée assure une protection de premier ordre et permet une utilisation modulable pendant de nombreuses années. Ce siège se fixe au moyen des ceintures de sécurité et se règle de façon à assurer un confort et une sécurité optima. Un appui intégré facilite l'installation en toute sécurité le dos au sens de la marche. Nous recommandons en effet que les enfants soient assis face à l'arrière dans la mesure du possible. Mais lorsque l'enfant grandit (15-25 kg) et qu'il n'est plus possible de l'asseoir confortablement dans cette position, le siège peut également servir de coussin rehausseur face à l'avant, ce qui permet à l'enfant d'utiliser une ceinture de sécurité normale.

    Coussin rehausseur (15–36 kg)

    Le nouveau siège rehausseur Volvo permet de placer l'enfant à une hauteur correcte par rapport à la ceinture de sécurité. Il a été conçu pour optimiser la protection latérale. L'appuie-tête et la largeur du siège se règlent facilement pour offrir un meilleur confort, et le dossier s'incline vers l'arrière lorsque l'enfant a envie de dormir.

    Siège pour enfant, coussin rehausseur et dossier (15-36 kg)

    Ce coussin rehausseur est réalisé dans une matière confortable absorbant les chocs de manière optimale. Il est conçu pour permettre aux enfants de trois à dix ans d'être assis suffisamment haut pour bénéficier de la protection offerte par leur ceinture de sécurité. Le dossier réglable soutient le dos et la nuque et offre une protection supplémentaire en cas de collision par l'arrière. Il peut s'incliner lorsque l'enfant désire dormir. La sellerie des sièges en laine douce convient parfaitement à l'habitacle de votre Volvo. C'est un matériau naturel qui procure un excellent confort à toutes les températures grâce à ses caractéristiques d'absorption de l'humidité et sa respiration.

  • Équipement de sécurité pour enfants
    Sellerie Comfort et soutien pour la tête, à fixer sur le coussin rehausseur intégré

    Nouvelle génération de sellerie confort et soutien pour la tête, à fixer sur le coussin rehausseur intégré au siège latéral arrière. Conçu pour assurer un soutien efficace, la sellerie permet à l'enfant de passer un moment confortable et en sécurité, tout en préservant la propreté de la sellerie d'origine de la voiture. La sellerie se pose et s'enlève facilement du siège rehausseur déplié lorsqu'il n'est pas nécessaire.

    Aumônière de protection de siège

    Cette aumônière protège le dossier des sièges avant et l'assise des sièges arrière lorsque votre enfant porte des chaussures sales. De plus, elle est dotée de poches pour ranger jouets et autres petits objets.

    Rétroviseur

    En fixant ce rétroviseur amovible à l'appuie-tête arrière central, vous garderez un œil sur votre enfant lorsqu'il est installé à l'arrière de la voiture, dans son siège orienté dos à la route.

  • Protection
    Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

    Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.

    Système de verrouillage One-Key

    Le système de verrouillage One-Key est pratique lorsque vous avez déjà des barres de toit et que vous souhaitez ajouter des accessoires pour transporter d'autres équipements. Vous n'avez besoin que d'une seule clé pour tous vos accessoires de chargement, coffres de toit, porte-skis, porte-bicyclettes ou porte-kayaks.

    HomeLink®

    Avec des boutons intégrés au pare-soleil, HomeLink® vous permet d'actionner des systèmes télécommandés – comme la porte de votre garage, votre système d'alarme domestique ou l'éclairage extérieur – sans quitter votre voiture.

    HomeLink est une marque déposée de Johnson Controls Technology.

    Roue de secours, rangement sous plancher

    Rangez votre roue de secours sous le plancher du compartiment à bagages. Cette solution intégrée facilite le chargement du compartiment à bagages.

    Ecrous de roue antivol

    Un moyen simple et efficace d'éviter le vol de vos jantes en aluminium. Chaque manchon de roue est assorti d'un code unique, pour que le mécanicien du concessionnaire et vous soyez les seuls autorisés à retirer vos jantes.

  • Confort
  • Sièges
    Housse de sièges arrière

    Vous pouvez utiliser la zone arrière comme espace de chargement supplémentaire. Cette housse de sièges résistante protégera votre sellerie si vous devez transporter des objets salissants, un animal de compagnie ou un passager aux vêtements boueux. Elle n'empêche pas de boucler les ceintures de sécurité arrière.

    Coussin de confort

    Les longs trajets passeront plus vite grâce à ce coussin de soutien supplémentaire pour la nuque.

  • Climatisation
    Solar film, 7 % light transmission

    Vous souhaitez savourer l’intimité et le confort de votre Volvo? Collé aux vitres latérales arrière et à la lunette arrière, ce film pare-soleil de haute qualité contribue à maintenir une température confortable dans l’habitacle par fort ensoleillement et de protéger les occupants de l’éblouissement. Cette option renforcera également l’impression d’assurance de votre Volvo. Testé selon les critères rigoureux de Volvo Cars, ce film pare-soleil n’a pas d’incidence sur la connectivité des téléphones mobiles ou les fonctions de la télécommande de la voiture. Ce film pare-soleil étant proposé en trois niveaux de transmission lumineuse, vous pouvez choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins et vos envies.

    Solar film, 22 % light transmission

    Vous souhaitez savourer l’intimité et le confort de votre Volvo? Collé aux vitres latérales arrière et à la lunette arrière, ce film pare-soleil de haute qualité contribue à maintenir une température confortable dans l’habitacle par fort ensoleillement et de protéger les occupants de l’éblouissement. Cette option renforcera également l’impression d’assurance de votre Volvo. Testé selon les critères rigoureux de Volvo Cars, ce film pare-soleil n’a pas d’incidence sur la connectivité des téléphones mobiles ou les fonctions de la télécommande de la voiture. Ce film pare-soleil étant proposé en trois niveaux de transmission lumineuse, vous pouvez choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins et vos envies.

    Solar film, 50 % light transmission

    Vous souhaitez savourer l’intimité et le confort de votre Volvo? Collé aux vitres latérales arrière et à la lunette arrière, ce film pare-soleil de haute qualité contribue à maintenir une température confortable dans l’habitacle par fort ensoleillement et de protéger les occupants de l’éblouissement. Cette option renforcera également l’impression d’assurance de votre Volvo. Testé selon les critères rigoureux de Volvo Cars, ce film pare-soleil n’a pas d’incidence sur la connectivité des téléphones mobiles ou les fonctions de la télécommande de la voiture. Ce film pare-soleil étant proposé en trois niveaux de transmission lumineuse, vous pouvez choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins et vos envies.

    Pare-soleil pour vitres latérales arrière

    Ces pare-soleil faciles à fixer aux vitres de portes arrière contribuent à réduire la chaleur et l'éblouissement de la lumière solaire directe. Grâce à leur aspect de vitre teintée, ils donnent aussi un aspect distinctif à votre Volvo. Faciles à retirer lorsqu'ils ne sont pas nécessaires.

    Pare-soleil de plage arrière

    Astucieusement intégré dans la plage arrière, il protège efficacement de la chaleur et de la lumière du soleil.

    Chauffage moteur électrique

    Par temps froid, ce chauffage moteur électrique facilite le démarrage et contribue à éviter l'usure prématurée du moteur et à réduire l'impact environnemental. Vous pouvez ajouter un chauffage d'habitacle au chauffage moteur électrique afin de bénéficier de plus de chaleur et d'accélérer le dégivrage des vitres.

    Démarrage à distance, moteur

    Offrez-vous le confort d'un habitacle préchauffé avant chaque trajet. Appuyez sur un bouton de votre clé pour allumer le chauffage ou la climatisation à distance avant de prendre place. Le moteur se coupe au bout de 15 minutes, mais vous pouvez le redémarrer si nécessaire. Uniquement disponible avec motorisation essence et transmission automatique Geartronic.

    Démarrage à distance, chauffage à combustion de carburant, clé de voiture

    Le démarrage à distance est un accessoire indispensable en hiver pour allumer votre chauffage sans devoir vous déplacer jusqu'à votre véhicule. Les véhicules équipés d'un chauffage au carburant peuvent être mis à niveau pour bénéficier de la fonction allumage à distance. Un bouton de la clé du véhicule permet d'allumer le chauffage. L'action est confirmée par un appel de phares.

    Allumage à distance du chauffage au carburant

    Appuyez sur un bouton et profitez d'un accueil chaleureux l'hiver. D'une portée de 600 mètres, cette commande à distance très pratique vous permet d'allumer le chauffage de votre véhicule sans sortir de chez vous. Sa forme compacte vous permet de l'avoir tout le temps avec vous, sur votre porte-clés. Vous pouvez connecter simultanément jusqu'à trois commandes à distance.

    Chargeur de batterie

    Notre chargeur de batterie, disponible en option, s'avère judicieux pour garantir le démarrage du véhicule par temps froid si utilisez le chauffage au carburant. Cet accessoire est très précieux sous les latitudes les plus septentrionales, lorsque vous utilisez essentiellement votre Volvo pour de courts trajets et utilisez régulièrement le chauffage au carburant pour lutter contre la rudesse du climat. En outre, il est facile à brancher sur la prise montée sur le pare-chocs avant de votre Volvo. Autre atout : un chargement régulier entretient votre batterie et prolonge sa durée de vie.

    Chauffage électrique pour l'habitacle

    Pour affronter le froid, vous pouvez ajouter un chauffage d'habitacle au réchauffeur de moteur électrique afin de bénéficier de plus de chaleur et d accélérer le dégivrage des vitres. Sa puissance se règle automatiquement en fonction de la température de l'habitacle. Ce chauffage se branche sur une prise électrique située dans le compartiment à bagages.

    Bavettes avant et arrière

    En plus de parfaire le design de votre véhicule, elles protègent les flancs de votre Volvo contre la boue et les gravillons. Et en limitant les projections, elles améliorent la visibilité et la sécurité des véhicules qui vous suivent.

    Dernier avantage : nos bavettes sont fabriquées dans un matériau souple qui retrouve sa forme initiale en cas d'impact.

    Housse de protection

    Cette housse élégante est spécialement conçue pour protéger votre Volvo de la saleté pendant de longues périodes où aucun déplacement n'est prévu.

  • Rangement
    porte_lunettes_de_soleil

    Porte lunettes de soleil

    Porte-lunettes fixé au plafond

    Avec cet accessoire fixé à la place d'une des poignée de maintien avant, vous aurez toujours vos lunettes de vue ou de soleil à portée de main.

    Boîtier isotherme électrique

    Non seulement il peut garder vos boissons au frais dans le compartiment de chargement, mais il peut aussi servir à garder de la nourriture au chaud.

  • Technique et son
  • Assistance à la conduite
    Affichage de conduite digital

    Quel type de conducteur êtes-vous ? Tout dépend de votre humeur. Parfois, vous recherchez une expérience de conduite active, alors qu'à d'autres moments, vous préférez une conduite plus tranquille. Le combiné d'instruments digital personnalisable disponible en option vous propose trois modes de réglage : Elégance, Eco et Performance. Avec ces thèmes, la manière dont vous recevez les informations varie pour s'accorder à votre humeur et votre style de conduite. Le thème Élégance est le mode au coloris noir par défaut : il vous indique votre vitesse actuelle et moyenne, votre consommation actuelle et moyenne, la distance qu'il vous reste à parcourir avant de devoir faire le plein, l'heure et la température extérieure. Il affiche également la température et le régime du moteur ou le statut de votre Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC. L'indicateur de limitation de vitesse RSI, pour sa part, informe et assiste le conducteur en matérialisant les panneaux dans le combiné d'instruments. Pour finir, les instructions de guidage par satellite apparaissent astucieusement au milieu de l'afficheur, ce qui vous dispense de passer d'un écran à l'autre. Le mode Eco, avec fond d'éclairage vert, est conçu pour encourager et récompenser la conduite économe en carburant. Bien entendu, vous conservez les instructions de guidage par satellite et les informations du système RSI. Avec le mode Performance, dont le fond d'éclairage rouge crée une ambiance sportive, une graduation tachymétrique remplace le compteur de vitesse dans la partie centrale. La vitesse est indiquée sous forme numérique au centre de l'afficheur. L'afficheur à droite comporte un puissancemètre, jauge informant le conducteur de la puissance disponible et de la puissance utilisée en instantané en prévision d'un dépassement. Vous pouvez aussi opter pour le combiné d'instruments analogique classique, composé d'un gros cadran central flanqué, de part et d'autre, de deux instruments complémentaires.

    Capteurs d'aide au stationnement, arrière

    Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.

    Park Assist Pilot

    Oubliez le stress du stationnement en créneau, votre voiture se gare toute seule. Appuyez sur un bouton et le système d'aide au stationnement PAP explore l'espace de stationnement avec des capteurs ultrasons. Il vous signale alors si l'espace est suffisant pour votre véhicule (1,2 x la longueur de la voiture minimum). Il vous suffit ensuite de lire les instructions sur l'affichage d'informations du conducteur. Vous avez le contrôle de la vitesse et du sens de déplacement de la voiture, tandis que le PAP se charge de la direction jusqu'à ce que vous soyez parfaitement garé.

    Caméra d'aide au stationnement, arrière

    Pour faciliter encore la marche arrière, la caméra d’aide au stationnement arrière vous permet de voir ce qui se passe derrière votre voiture. Grâce à une caméra numérique discrètement intégrée sous la poignée du hayon, l’affichage central restitue une vue grand angle à l’arrière de votre voiture. Des traits de guidage sur l'écran offrent une assistance supplémentaire pour faciliter vos manœuvres de stationnement. Avec cette caméra, vous pouvez également représenter une vue agrandie proche de la voiture, ce qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.

    Park Assist Camera (en cas de manque de visibilité vers l'avant)

    Que diriez-vous d'avoir de la visibilité jusque dans les croisements les plus délicats, où des angles ou des bâtiments obstruent votre champ de vision ? C'est précisément le rôle de la caméra avant anti-angle mort qui élargit de 45° votre champ de vision à droite comme à gauche. L'image captée par la caméra discrètement montée dans la calandre de votre véhicule s'affiche sur votre écran multimédia 7".

    Sensus Navigation

    Sensus Navigation intègre astucieusement toutes les fonctionnalités de navigation à votre Volvo. Pour votre sécurité, le système se commande facilement sans détourner votre attention de la route. Sensus Navigation se connecte automatiquement à nos services Cloud et nos applications de navigation. Pour ne citer que quelques exemples, ces applications peuvent vous aider à trouver et payer une place de stationnement, partager votre position géographique avec vos amis ou rechercher le meilleur café de la région. Vous pouvez également rechercher des informations sur Internet et les enregistrer comme lieux intéressants dans votre système de navigation. Vous pouvez définir les destinations par commande vocale ou par votre smartphone, confortablement installé chez vous ou au bureau. La mise à jour du système est simple, et l'actualisation gratuite des cartes vous fait bénéficier des toutes dernières informations de navigation. En optant pour l'application pour smartphone Volvo On Call, vous pouvez préparer encore plus facilement vos voyages en envoyant une destination directement depuis votre téléphone vers le système Sensus Navigation de votre véhicule. L'application peut également se connecter à votre calendrier personnel, de sorte que vous pouvez envoyer les destinations de vos rendez-vous au système de navigation pour qu'il vous guide.

    Régulateur de vitesse

    Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n'actionnez pas les freins, l'accélérateur ni l'embrayage. Après avoir freiné ou changé de vitesse, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture retrouve sa vitesse de croisière. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur.

    Rétroviseurs extérieurs à assombrissement automatique avec éclairage du sol

    Pour vous aider à négocier les manœuvres de stationnement les plus délicates, votre Volvo est équipée de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Et pour vous prémunir contre tout éblouissement, ils s'assombrissent automatiquement pour limiter la réflexion intrusive du faisceau des phares du véhicule qui vous suit. La fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur extérieur utilise le capteur situé à l'intérieur de ce dernier et s'assombrit aussi lorsque les phares du véhicule qui vous suit sont trop puissants. Ce dispositif rend vos trajets plus sûrs et plus sereins la nuit. Un astucieux projecteur logé sous chaque rétroviseur éclaire le sol au niveau des portes avant à l'approche de votre véhicule, ce qui vous permet de localiser les flaques et d'identifier tout autre problème potentiel à l'avance. Le faisceau lumineux est un gage de sécurité supplémentaire de nuit, notamment dans les parkings souterrains mal éclairés.

    Rétroviseur intérieur à dispositif anti-éblouissement automatique avec boussole

    Ce rétroviseur s'ajuste automatiquement pour dévier la réflexion des phares des voitures qui vous suivent. Lorsqu'il n'y a plus de risque d'éblouissement, il retrouve automatiquement sa position normale. Et pour vous aider à garder le cap, le rétroviseur indique en permanence votre direction.

  • Audio
  • Divertissement
    Système_multimédia_de_divertissement_pour_passagers_arrière_RSE_à_deux_écrans_de_8_pouces_et_deux_lecteurs

    Nous avons conçu le système multimédia RSE en vue d'agrémenter les longs trajets pour tous les passagers de la voiture. Avec la banquette arrière transformée en véritable centre de divertissement, vos passagers peuvent regarder leurs films préférés ou jouer sur des écrans tactiles LCD individuels de 8 pouces encastrés dans les appuie-tête avant. Chaque écran, inclinable pour ajuster l'angle de vue, est associé à son propre lecteur de DVD. Des casques audio sans fil et une télécommande sont également inclus. Ses entrées pour clés USB, mémoires SD et appareils Apple®, ainsi que les entrées AUX, permettent de le connecter à toutes les sources externes. De plus, en connectant votre iPhone® ou iPad® au système, vous pouvez visionner du contenu vidéo en streaming. Bien entendu, nous avons rigoureusement testé le système RSE pour garantir sa conformité à nos stricts critères de sécurité.

  • Style
  • Style intérieur
  • Volants
    Volant gainé de cuir Anthracite

    Un volant en cuir anthracite à trois rayons au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible.

    Volant gainé de cuir, coloris Anthracite avec incrustations en métal patiné

    Un volant en cuir anthracite à trois rayons au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech.

    Option : Volant chauffant

    Volant gainé de Cuir Anthracite avec incrustations chromées et palettes

    Un volant en cuir anthracite à trois rayons au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech. Si vous aimez conduire, les nouvelles palettes au volant qui commandent la boîte de vitesses automatique accentueront vos sensations. Les changements manuels de rapport sont en effet plus rapides et plus précis. En outre, comme vos mains restent sur le volant, vous restez totalement maître de votre véhicule en toutes circonstances.

    Non disponible avec une boîte de vitesse manuelle.
    Option : Volant chauffant

    Volant gainé de cuir, Anthracite/Beige avec incrustations en métal patiné

    Un volant en cuir anthracite/beige clair à trois branches au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech.

    Option : Volant chauffant

    Volant gainé de Cuir, Anthracite/Beige avec incrustations chromées et palettes au volant

    Un volant en cuir anthracite/beige clair à trois branches au style sportif. Le volant dispose d'une bordure conçue ergonomiquement avec des repose-pouces bien délimités et une prise en main dynamique. Le cuir est raffiné et confortable pour la meilleure sensation possible. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech. Si vous aimez conduire, les nouvelles palettes au volant qui commandent la boîte de vitesses automatique accentueront vos sensations. Les changements manuels de rapport sont en effet plus rapides et plus précis. En outre, comme vos mains restent sur le volant, vous restez totalement maître de votre véhicule en toutes circonstances.

    Non disponible avec une boîte de vitesse manuelle.
    Option : Volant chauffant

    Volant sport gainé de Cuir R-Design, Anthracite avec incrustations chromées

    Avec son design unique à trois branches, notre volant R-Design gainé de Cuir apporte une touche sportive et distinctive à votre véhicule. Avec sa jante épaisse et ses supports marqués pour les pouces, il optimise la prise en main en cas de conduite dynamique. Le volant R-Design arbore un embossage R-Design pour donner à votre Volvo une allure encore plus sportive. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech.

    (de série sur R-Design)

  • Pommeaux de levier de vitesse
    Levier de vitesse gainé de Cuir, Anthracite avec incrustations chromées, transmission manuelle

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir pour boîte manuelle. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, Anthracite avec incrustations en métal patiné, Geartronic™

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir pour boîte automatique. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir et éclairé, Anthracite, boîte manuelle

    Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir et éclair pour boîte manuelle. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

    Levier de vitesse éclairé et gainé de Cuir, Anthracite avec incrustations chromées, boite de vitesses Geartronic™

    Pommeau de levier de vitesses éclairé gainé de cuir pour boîte automatique. Le pommeau est assorti au reste de l'habitacle et concourt à la finition parfaite de cet espace luxueux.

  • Incrustations décoratives
    Aluminium usiné

    Un joli panneau décoratif en aluminium usiné pour la console centrale, qui met encore plus en valeur l'habitacle.

    Bois Noir Laqué

    Panneaux décoratifs en bois noir laqué pour la console centrale et les portes. Ils sont en bois réutilisé et laqué à la perfection.

    Aluminium brossé

    Un joli panneau décoratif en aluminium brossé pour la console centrale, qui met encore plus en valeur l'habitacle.

    Bois Urbain

    Panneaux décoratifs Urbane Wood pour la console centrale et les portes. Les panneaux décoratifs sont en bois, avec un aspect sombre classique et une finition vernie des plus luxueuses.

  • Tapis
    Tapis en tissu Anthracite

    Tapis de sol anthracite en tissu touffeté, avec motif rayé obtenu par tissage croisé. Les tapis de sol ont des bords dentelés et l'envers en caoutchouc. Ils sont imperméables et protègent efficacement l'intérieur de la voiture de l'humidité et de la saleté. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis de sol en tissu, Beige

    Tapis de sol beige clair en tissu touffeté, avec motif rayé obtenu par tissage croisé. Les tapis de sol ont des bords dentelés et l'envers en caoutchouc. Ils sont imperméables et protègent efficacement l'intérieur de la voiture de l'humidité et de la saleté. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis de sol R-Design

    Très pratiques, les tapis de sol Sport R-Design accentue l'allure dynamique de votre Volvo. Ces tapis en tissu sont revêtus de caoutchouc sur la face inférieure, ce qui les rend imperméables. Ils permettent de personnaliser votre Volvo avec style tout en protégeant le plancher de la saleté et de l'eau. Le tissu touffeté est un matériau robuste et résistant, à la fois confortable et esthétique.

    Tapis en caoutchouc Anthracite

    Tapis de sol Anthracite pour la partie passagers. Les tapis sont en caoutchouc naturel et synthétique. Ils ont les bords relevés, ce qui protège l'intérieur de l'eau et de la boue. Le matériau est robuste et le tapis présente des angles souple et arrondis. Le tapis de la place conducteur est en textile agréable qui empêche l'usure des chaussures. Les couleurs et les formes des tapis s'intègrent harmonieusement au reste de l'habitacle. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis en caoutchouc Beige

    Tapis de sol beige clair pour la partie passagers. Les tapis sont en caoutchouc naturel et synthétique. Ils ont les bords relevés, ce qui protège l'intérieur de l'eau et de la boue. Le matériau est robuste et le tapis présente des angles souple et arrondis. Le tapis de la place conducteur est en textile agréable qui empêche l'usure des chaussures. Les couleurs et les formes des tapis s'intègrent harmonieusement au reste de l'habitacle. Les tapis sont faciles à installer et s'adaptent bien au sol. Ils sont fixés par des clips intégrés, insérés dans des trous protégés contre les fuites. Ils sont également faciles à enlever et à nettoyer à l'eau.

    Tapis de tunnel en caoutchouc

    Placé par-dessus le tunnel arrière ce tapis en caoutchouc protège le tapis de sol de votre Volvo. Un accessoire très utile lorsque vous avez trois passagers à l'arrière. Coloris assorti à celui des tapis de sol en caoutchouc.

  • Autres éléments décoratifs intérieurs
    Baguette de seuil de porte, éclairée

    Entrez avec style. Lorsque vous ouvrez la porte, le logo Volvo du marchepied en inox s'allume en même temps que l'éclairage intérieur pour vous accueillir tout en lumière.

    Affichage de conduite digital

    Quel type de conducteur êtes-vous ? Tout dépend de votre humeur. Parfois, vous recherchez une expérience de conduite active, alors qu'à d'autres moments, vous préférez une conduite plus tranquille. Le combiné d'instruments digital personnalisable disponible en option vous propose trois modes de réglage : Elégance, Eco et Performance. Avec ces thèmes, la manière dont vous recevez les informations varie pour s'accorder à votre humeur et votre style de conduite. Le thème Élégance est le mode au coloris noir par défaut : il vous indique votre vitesse actuelle et moyenne, votre consommation actuelle et moyenne, la distance qu'il vous reste à parcourir avant de devoir faire le plein, l'heure et la température extérieure. Il affiche également la température et le régime du moteur ou le statut de votre Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC. L'indicateur de limitation de vitesse RSI, pour sa part, informe et assiste le conducteur en matérialisant les panneaux dans le combiné d'instruments. Pour finir, les instructions de guidage par satellite apparaissent astucieusement au milieu de l'afficheur, ce qui vous dispense de passer d'un écran à l'autre. Le mode Eco, avec fond d'éclairage vert, est conçu pour encourager et récompenser la conduite économe en carburant. Bien entendu, vous conservez les instructions de guidage par satellite et les informations du système RSI. Avec le mode Performance, dont le fond d'éclairage rouge crée une ambiance sportive, une graduation tachymétrique remplace le compteur de vitesse dans la partie centrale. La vitesse est indiquée sous forme numérique au centre de l'afficheur. L'afficheur à droite comporte un puissancemètre, jauge informant le conducteur de la puissance disponible et de la puissance utilisée en instantané en prévision d'un dépassement. Vous pouvez aussi opter pour le combiné d'instruments analogique classique, composé d'un gros cadran central flanqué, de part et d'autre, de deux instruments complémentaires.

    Pédales Sport

    Le pédalier Sport apporte une touche inspirée de l'univers de la moto et souligne le tempérament sportif et personnel de votre Volvo. Les pédales en aluminium brossé avec incrustations en caoutchouc renforcent son caractère exclusif (de série sur R-Design)

  • Lignes extérieures
  • Roues et jantes
    Polestar Performance PR 172-S 8x19"

    Les jantes légères en alliage d'aluminium Polestar 19 pouces contribue à l'aspect dynamique de votre Volvo et à la précision de la direction.

    Coloris: Gris clair Mat
    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Artio 8x19" Anthracite mat/Diamant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée.

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/35R19

    Bor 8x19" Diamant/Argent Mat

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Bor 8x19" Diamant/Anthracite brillant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Ixion II 8 x 19" Diamant/Noir mat

    Le design résolument sportif et dynamique de nos nouvelles jantes alliage Ixion II 19” R-Design donnent à votre Volvo une allure encore plus athlétique. Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Portia 8 x 19" Argent Brillant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Portia 8 x 19" Diamant/Noir Laqué

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x19
    Dimensions du pneu : 235/40R19

    Fortuna 8x18" Argent brillant

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Fortuna 8 x 18" Noir Laqué

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Freja 8 x 18" Diamant/Anthracite

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Freja 8x18" Diamant/Anthracite mat

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Ixion 8x18" Diamant/Noir Mat

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Modin 8 x 18" Diamant/Argent

    Avec les jantes Modin 18", vous pouvez assortir la couleur de vos jantes à celle de la carrosserie, pour ajouter une touche personnelle bien à vous. Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18

    Modin 8 x 18" Diamant/Cuivre

    Les jantes Modin 18" vous permettent d'assortir la couleur de vos jantes à celle de la carrosserie pour une allure encore plus personnelle et singulière. Les jantes Modin sont proposées dans le même trio de couleurs que le kit de décoration d'extérieur. Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 235/40R18