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CARACTÉRISTIQUES

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  • IntelliSafe Standard
    Avertisseur de sortie de voie

    Si vous commencez à dévier de votre route, l'avertisseur de sortie de voie équipé de série peut vous avertir ou, si nécessaire, intervenir grâce à une légère aide à la direction afin de vous aider à rester sur votre voie. Ce système utilise une caméra haute résolution perfectionnée qui détecte les marquages au sol et surveille la position de la voiture par rapport à la route. Si vous vous rapprochez d'un marquage de couloir, le système redirigera en douceur la voiture pour qu'elle reste dans la voie. Si malgré cela vous franchissez accidentellement un marquage de voie, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. L'avertisseur de sortie de voie ne réagit pas quand vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants. Le système fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 200 km/h.

    Protection contre les sorties de route

    Notre nouvelle fonction de protection contre les sorties de route avec technologie d'aide à la direction est une première Volvo en matière de sécurité qui permet de vous éviter de quitter accidentellement la route. Cette fonction utilise une caméra numérique pour enregistrer les bords de route et les marquages de voie. Si vous roulez sur les marquages de voie en bord de route, la protection contre les sorties de route vous remettra sur la bonne voie en redirigeant activement la voiture vers la route. Si nécessaire, le freinage sera également activé afin de limiter les risques d'une sortie de route. Si la fonction détecte un comportement de conducteur actif, la fonction ne s'activera pas pendant un court moment. La protection contre les sorties de route fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 140 km/h.

  • Sécurité préventive
    Système City Safety - atténuation des collisions à faible et haute vitesse

    En toutes circonstances, vous avez à cœur d’éviter les collisions. Or il suffit d’un instant d’inattention pour vous retrouver dans une telle situation. Recourant à des technologies évoluées de radar et de caméra, notre système sophistiqué d’évitement de collision City Safety surveille en permanence la route devant vous pour y détecter les autres véhicules, les piétons et les cyclistes. Actif dès 4 km/h de jour comme de nuit, le système City Safety vous avertit par des signaux sonores ou visuels si vous approchez trop vite du véhicule devant vous ou si des piétons ou des cyclistes se trouvent sur votre trajectoire. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En même temps, les ceintures de sécurité sont préparées pour minimiser les contraintes sur la cage thoracique si la collision ne peut être évitée. Lorsque la différence de vitesse entre votre voiture et le véhicule qui précède atteint jusqu’à 50 km/h, le système vous aide à éviter la collision en freinant automatiquement. Il est possible d’éviter une collision avec un cycliste jusqu’à une vitesse de 50 km/h et un différentiel de vitesse de 40 km/h entre votre voiture et le cycliste. À des différentiels supérieurs, le choc sera atténué. De plus, si vous tentez de tourner à un carrefour en vous engageant devant un véhicule en approche alors que le système City Safety a déterminé qu’il existe un risque de collision, il actionne automatiquement les freins de votre Volvo si vous ne le faites pas. Cette première mondiale de Volvo vise à éviter ce type de collision dangereux.

    Rétroviseur à gradation automatique

    Sa fonction anti-éblouissement progressive vous évite, sans devoir lâcher le volant, d'être aveuglé par les phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'elle n'est plus nécessaire, le rétroviseur reprend sa configuration normale.

    Frein de stationnement électrique

    Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.

    Limiteur de vitesse

    Votre Volvo vous aidera à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite.

    Contrôle électronique de trajectoire

    Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C’est précisément ce type de scénario qui fait du contrôle électronique de trajectoire ESC l’une des avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur EDC. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.

    Freins antiblocage avec assistance hydraulique au freinage d’urgence (Hydraulic Brake Assist) et système d’anticipation au freinage d’urgence (Ready Alert Brakes)

    La pertinence de disques de freins ventilés antiblocage aux dimensions généreuses prend tout son sens quand, par exemple, un véhicule vous fait un refus de priorité. Une distance de freinage raccourcie fait alors toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d’assistance au freinage prolongé (Fading Brake Support). Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d’assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite. Le système de freinage de votre Volvo est également source d’agrément lorsque vous êtes à l’arrêt dans diverses situations. Après avoir freiné la voiture jusqu’à l’arrêt et relâché la pédale de frein, une fonction de maintien automatique à l’arrêt maintient les freins serrés. Si la voiture est arrêtée pendant une période plus longue, le frein de stationnement électrique prend la relève. De plus, pour faciliter les démarrages en côte ou en descente depuis l’arrêt, l’aide au démarrage en côte HSA maintient les freins serrés pendant une courte période après le relâchement de la pédale de frein tant que vous n’avez pas appuyé sur la pédale d’accélérateur. Ainsi, la voiture reste immobile pendant que votre pied passe de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.

    Phares diurnes à DEL

    Activés automatiquement le jour, ces phares à DEL éconergétiques rendent votre voiture plus visible. Lorsque les feux de croisement sont requis, ils sont activés automatiquement par un capteur crépusculaire.

    Freinage automatique après une collision

    Pour réduire le risque de suraccident et de blessure après une collision, par exemple en heurtant d’autres voitures ou des piétons, votre Volvo applique automatiquement les freins lorsque les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les airbags sont activés.

    Système de surveillance indirecte de pression des pneus

    Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.

    Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique

    La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.

    Phares à DEL directionnels actifs avec système de nettoyage

    Des technologies d’éclairage à LED sophistiquées assurent un éclairement très large, très long et deux fois plus intense que les lampes à halogènes conventionnelles. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 30° dans chaque sens avec le volant. En outre, avec ce système, vous évitez de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement*, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l’origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». A l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Néanmoins, les blocs optiques à LED éclairent toujours en pleins phares les zones autour du véhicule en approche. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Le système, qui reconnaît même les piétons et les deux roues, est capable de gérer dix corps distincts simultanément.

    *S’applique à la technologie des phares actifs à LED. Les voitures équipées de phares à halogène commutent automatiquement entre feux de route et feux de croisement.

    Phares antibrouillard et de virage DEL

    Jusqu’à 40 km/h, les antibrouillards à éclairage latéral (en option) illuminent la zone qu’aborde le conducteur de 15 degrés de part et d’autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour stationner, tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit. De plus, pour faciliter les manœuvres en marche arrière dans l’obscurité, l’éclairage d’intersection s’allume des deux côtés et éclaire la zone à proximité de la voiture.

    Éclairage LED avec faisceau de route actif

    Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.

    Éclairage halogène avec faisceau de route actif

    Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos faisceaux de route actifs AHB. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.

    Feux de freinage d'urgence (EBL)

    Our Emergency Brake Light helps alert vehicles approaching from behind if you are forced to panic brake. It works above 50km/h and knows the difference between normal and panic braking. If it is a panic stop, the brake lights will flash at a rate of four times per second, which will telegraph a clear message to following traffic that there’s a potential problem ahead. Once you slow to below 10km/h, the brake lights stop pulsing and your hazard lights take over.

    Triangle de présignalisation

    Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.

    Roue de secours Tempa

    Cette roue de secours à usage temporaire économise l'espace et le poids. Pour vous faciliter la tâche, un cric, une clé pour le démontage des boulons de roue et un sac textile de dimension suffisante pour une roue normale sont également inclus.

  • Intellisafe Surround
    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

  • Intellisafe Assist
    Pilot Assist

    Conduire sur des artères encombrées en ville, avec ses nombreux arrêts et redémarrages, peut s’avérer fastidieux. Notre fonction Pilot Assist vous remplace et adapte constamment la vitesse à votre place. Au moyen de technologies radar et de caméras, cette fonction maintient la vitesse et la distance de consigne par rapport au véhicule qui précède, et ce dès une vitesse nulle. En surveillant en continu votre position entre les lignes de séparation des voies, la direction est ajustée en conséquence pour vous maintenir sur votre voie dans la circulation urbaine. À l’arrêt, il suffit d’une pression sur un bouton ou sur la pédale d’accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. La fonction Pilot Assist est active de l’arrêt jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

  • Intellisafe Pro
    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

    Pilot Assist

    Conduire sur des artères encombrées en ville, avec ses nombreux arrêts et redémarrages, peut s’avérer fastidieux. Notre fonction Pilot Assist vous remplace et adapte constamment la vitesse à votre place. Au moyen de technologies radar et de caméras, cette fonction maintient la vitesse et la distance de consigne par rapport au véhicule qui précède, et ce dès une vitesse nulle. En surveillant en continu votre position entre les lignes de séparation des voies, la direction est ajustée en conséquence pour vous maintenir sur votre voie dans la circulation urbaine. À l’arrêt, il suffit d’une pression sur un bouton ou sur la pédale d’accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. La fonction Pilot Assist est active de l’arrêt jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

  • Sécurité passive
    Habitacle renforcé en acier ultra-haute résistance

    Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une robuste cellule de sécurité en acier. D’autant qu’elle est abondamment renforcée à l’un des aciers les plus résistants qui soient: l’acier au bore formé à chaud. Cette cellule de sécurité extrêmement rigide protège les occupants dans tous les types d’accidents. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l’énergie produite afin d’en réduire l’effet sur les occupants. En cas de collision latérale, notre système de protection contre les chocs latéraux SIPS répartit l’énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. En cas de tonneau, la conception ingénieuse du toit contribue à protéger les occupants. En cas de collision ou de retournement, votre Volvo se déverrouille automatiquement pour permettre l’ouverture des portières depuis l’extérieur.

    Système de protection en cas d'impact latéral (SIPS)

    We developed our unique SIPS™ side impact protection system to help protect where you and your passengers are most exposed in the event of a side-collision. The steel framework of the car – including the front seat frames – is designed and reinforced to help displace the impact of a side-collision away from the occupants to other parts of the car body and help prevent intrusion into the cabin. The extremely strong side structure contains ultra-high strength steel and softer grades of steel to help withstand a severe side impact – even with a larger vehicle. The Inflatable Curtain for all the outboard occupants and the front seat side airbags interact with SIPS™ to help provide further protection. In the rear, SIPS™ and the Inflatable Curtain help protect the passengers in the outer rear seats.

    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

    Technologies de retenue

    In a collision, the restraint technologies of your Volvo interact to help reduce the impact. The safety belts with pre-tensioners activate within fractions of a second in the event of a collision or roll over and tighten the belt to help keep the occupants restrained. The safety belts for the front seats and the rear seat's outer positions then release a little to give less strain on the upper body. And if the car detects a situation that may be followed by a collision, such as a run-off road accident, the front safety belts retracts automatically to help maximise protection. Helping to optimise protection, the dual-stage airbags adapt the level of inflation depending on the force of the collision. The driver’s airbag also interacts with the deformation of the collapsible steering column. A knee airbag above the pedals further enhances protection of the driver. Side airbags in the front seats help reduce the risk of serious injuries in a side collision. The Inflatable Curtain (IC) helps protect the heads of both front and rear outboard occupants. It also stays inflated for several seconds to provide prolonged protection for subsequent impacts.

    Freinage automatique après une collision

    Pour réduire le risque de suraccident et de blessure après une collision, par exemple en heurtant d’autres voitures ou des piétons, votre Volvo applique automatiquement les freins lorsque les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les airbags sont activés.

    Ceintures de sécurité : à enrouleur à inertie à 3 points avec tendeurs automatiques pour toutes les places; les ceintures avant sont dotées de limiteurs d'effort

    Les ceintures de sécurité à trois points sont en première ligne lorsqu’il s’agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Les ceintures de sécurité de la première rangée et des sièges aux extrémités de la deuxième se relâchent ensuite légèrement pour limiter les contraintes sur la cage thoracique. Cette réduction de la tension des ceintures de sécurité est optimale pour les enfants assis aux extrémités de la deuxième rangée et sur le coussin rehausseur intégré. De plus, le conducteur et son passager avant sont amortis par les airbags de manière maîtrisée. Si votre Volvo détecte une situation critique susceptible de provoquer une sortie de route ou une collision, notre système de protection en cas de sortie de route, première mondiale signée Volvo, tend automatiquement les ceintures de sécurité par un mécanisme électrique pour assurer une protection maximale en cas d’accident.

    Protection contre les sorties de route

    En cas de sortie de route pour une raison quelconque, votre Volvo prépare les ceintures de sécurité avant afin d’assurer une protection maximale. Notre système exclusif de protection contre les sorties de route est une première mondiale qui scrute en permanence la route à l’avant et à l’arrière du véhicule. Si le système détecte une situation de sortie de route ou de collision potentielle, il resserre automatiquement les ceintures de sécurité avant pour vous aider à rester dans la position la plus sûre. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, contribuent à vous protéger au maximum en cas de collision. De plus, pour protéger votre colonne vertébrale si la voiture atterrit durement au sol après un accident, l’ossature et le rembourrage des sièges avant, complètement remaniés, absorbent de fortes quantités d’énergie.

    Préparation des ceintures de sécurité

    Ne serait-il pas fantastique que votre véhicule soit paré pour le pire ? C'est le cas de votre Volvo grâce à la nouvelle fonction IntelliSafe conçue pour optimiser votre confort tout en veillant sereinement et discrètement sur votre sécurité. Au moyen de capteurs sophistiqués et de technologies radar et caméras, la voiture analyse la route devant et derrière le véhicule. Si le système détecte une situation ou un obstacle susceptible de provoquer une collision, un mécanisme électrique tend automatiquement les ceintures de sécurité pour assurer la protection maximale en cas d’accident. Les ceintures de sécurité se tendent également si la voiture quitte la chaussée et poursuit sa route sur un terrain accidenté, dans un fossé ou sans roues au sol. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, assurent la meilleure protection en cas de collision.

    Système de retenue supplémentaire pour le conducteur et le passager avant - sacs gonflables à deux seuils de déploiement

    Dans une collision frontale, les sacs gonflables du conducteur et du passager aident à protéger votre tête, votre visage et votre poitrine. Les sacs gonflables adaptent leur niveau de gonflage en fonction de la force de l'impact. Le sac gonflable du conducteur interagit aussi avec la déformation de la colonne de direction télescopique

    Commutateur de désactivation de l'airbag du passager avant

    L'airbag passager est conçu pour protéger un adulte dans le cas d'une collision frontale. Si un enfant ou toute personne mesurant moins de 1,40 m venait à prendre place sur le siège passager, il conviendrait de désactiver l'airbag au préalable pour éviter tout risque de blessure grave. L'interrupteur de désactivation de l'airbag se situe à l'extrémité de la planche de bord côté passager et n'est accessible que porte ouverte. Lorsque cet airbag est désactivé, un message vous en informe sur l’écran la console du pavillon.

    Sacs gonflables latéraux (SIPSBAGS IIMC)

    Lors d'une collision latérale, les sacs gonflables latéraux se déploient instantanément pour aider à protéger la poitrine et les hanches. Les sacs gonflables latéraux sont situés à l'endroit idéal au dossier des sièges avant.

    Support d'extincteur

    Support d'extincteur.

    Rideaux gonflables latéraux (IC)

    In a frontal offset collision, a side impact or a roll­over accident the Inflatable Curtain (IC) helps protect the heads of both front and rear passengers who are sitting on the sides. It also stays inflated for several seconds to provide prolonged protection in the event of secondary impacts.

    Colonne de direction télescopique

    La colonne de direction est un élément avancé du système de sécurité, et ses sections inférieure et supérieure se dégagent de façon contrôlée en cas de collision frontale pour aider à protéger le conducteur.

    Dégagement de la pédale de frein

    Pour réduire le risque de blessure au pied et à la jambe droits lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein, cette dernière se désolidarise du pédalier et descend jusqu’au sol en cas de collision frontale. Cette innovation sécuritaire Volvo se déclenche par les mêmes capteurs qui activent les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les airbags en cas de nécessité.

    Habitacle antichoc

    Tous les panneaux et les portes sont garnis de matériaux absorbants afin de réduire le risque de blessure couru par les passagers.

    Sièges avant protecteurs avec rembourrage à absorption d’énergie

    Les sièges avant de votre Volvo se caractérisent par un confort remarquable, même après de longues heures de conduite. Ils sont également conçus pour vous protéger en cas d’accident. Intégrée à la structure de protection des occupants de votre Volvo, l’ossature extrêmement robuste des sièges vous protège en cas de choc latéral. Un dispositif anti-sous-marinage intégré réduit le risque de glisser sous la ceinture de sécurité en cas de collision. De plus, pour protéger votre colonne vertébrale si la voiture atterrit durement au sol après un accident, l’ossature et le rembourrage des sièges avant, complètement remaniés, absorbent de fortes quantités d’énergie.

    Système anti-coup de fouet cervical (WHIPS)

    Intégrée aux sièges avant, la protection unique de Volvo contre le coup de fouet cervical protège la nuque et la colonne vertébrale de manière contrôlée. Le système est activé par une collision ou une force suffisante de l'arrière. Depuis son introduction en 1998, il a permis de réduire les conséquences à long terme de plus de 50 %.

    Cinq appuie-tête rembourrés

    Nous avons conçu des appuis-tête offrant une protection remarquable, quelle que soit la taille de l'occupant installé à l'avant comme à l'arrière. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.

    Système anti-sous-marinage

    Pour éviter que les passagers glissent sous leur ceinture de sécurité en cas de choc violent, les sièges contiennent un dispositif anti-sous-marinage, composé de panneaux intérieurs dont la forme spéciale est relevée au bord de l'assise.

    Trousse de premiers secours

    Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.

  • Sécurité des enfants
  • Sièges de sécurité pour enfants
    Deux coussins rehausseurs intégrés, réglables à deux niveaux avec Verrouillage électrique de sécurité portières arrière

    Les deux coussins rehausseurs réglables à deux niveaux intégrés peuvent être ajustés à deux niveaux à mesure que les enfants grandissent. Lorsqu'ils ne sont pas requis, ils peuvent être facilement repliés dans les coussins des sièges arrière. Le réglage supérieur est conçu pour les enfants qui mesurent entre 94 et 119 cm et pèsent de 14 à 24 kg, alors que le réglage inférieur s'adresse aux enfants qui mesurent entre 114 et 140 cm et pèsent de 21 à 36 kg. Comprend le verrouillage de sécurité pour enfant à commande électrique.

  • Équipement de sécurité pour enfants
    Commutateur de désactivation de l'airbag du passager avant

    L'airbag passager est conçu pour protéger un adulte dans le cas d'une collision frontale. Si un enfant ou toute personne mesurant moins de 1,40 m venait à prendre place sur le siège passager, il conviendrait de désactiver l'airbag au préalable pour éviter tout risque de blessure grave. L'interrupteur de désactivation de l'airbag se situe à l'extrémité de la planche de bord côté passager et n'est accessible que porte ouverte. Lorsque cet airbag est désactivé, un message vous en informe sur l’écran la console du pavillon.

    Verrouillage électrique de sécurité pour enfants, portières arrière

    Le verrouillage de sécurité pour enfant à commande électrique vous permet de verrouiller facilement les portes et les glaces arrière à commande électrique à partir du siège du conducteur et d'empêcher de les ouvrir de l'intérieur. (Compris avec les deux coussins rehausseurs réglables à deux niveaux intégrés.)

  • Protection
    Alarme

    Enjoy peace of mind also after you've parked your Volvo. Automatically turned on when you lock the car, the alarm is connected to the doors, bonnet and boot lid. It also reacts to movement inside the car or the breaking of a window. A level sensor deters thieves from jacking up the car to steal your wheels or tow it away. The deadlock function makes it impossible for a thief to open the doors from the inside once the car is locked from the outside. The movement sensor, level sensor and deadlock function can be switched off so people or pets can be left inside the parked and locked car.

    Verrouillage central télécommandé

    A touch of a button on the remote control locks or unlocks the doors, boot lid and glove compartment. Use the personal settings menu to decide if the remote unlocks the driver’s door first, or all doors at the same time. You can also close or open all windows (including the sunroof if you have one) and unlock the boot lid separately – you can access your load compartment while nobody else can open any of the doors from the outside.

    Verrouillage automatique des portes

    To further enhance your personal security, the doors can be set in the information menu to automatically lock the moment you drive away. Alternatively, lock them swiftly from the front seats using the lock button. For your safety in the event of a collision or roll-over, your Volvo unlocks automatically to make it possible to open the doors from the outside after an accident.

    Démarrage sans clé

    Démarrez votre Volvo en laissant la télécommande dans votre poche. Du moment que votre télécommande est dans l’habitacle, vous pouvez démarrer le moteur en tournant simplement le bouton de démarrage situé sur la console centrale tout en appuyant sur la pédale de frein.

    Verrouillage et déverrouillage sans clé

    When carrying bags or luggage, it can be very convenient that your Volvo unlocks as soon as you approach your car and pull the door handle. No need to press the remote control button – just keep the remote in your pocket or purse. And to lock the car after you've parked, you just push the button in the door handle. In addition to ordinary remote controls, this feature also includes a very small, waterproof keyless mini remote control you can bring with you everywhere. And adding the hands-free boot lid opening function, all you need to open the trunk lid is moving a foot under the rear bumper.

    Verrouillage et fermeture globaux

    Forgot to close the windows? This function allows you to close all windows including the sunroof and lock the car all at once by pressing the lock button on the remote control for four seconds. Alternatively, press the unlock button for two seconds to unlock the car and open all the windows to get fresh air inside the car before entering.

    Antidémarreur, clé de contact codée

    Non seulement les verrous des portes résisteront-ils à la plupart des tentatives d'effraction, mais l'antidémarreur électronique empêche de démarrer la voiture sans la bonne clé. Même si un voleur parvient à entrer dans la voiture, par une glace par exemple, le système à blocage rend impossible d'ouvrir les glaces de l'intérieur.

    Clé de télédéverrouillage enveloppée de cuir

    En choisissant le verrouillage/déverrouillage sans clé, vous recevez également cette magnifique télécommande ultra-compacte. Dans une poche ou autour du cou, elle est si petite que vous pouvez la porter sur vous à tout moment. De plus, comme elle est étanche, vous pouvez nager, surfer, naviguer ou pratiquer n’importe quelle autre activité de plein air sans vous en séparer.

    Hands-free boot lid opening and closing

    When your hands are full after shopping, the comfort opening function of your power boot lid can make a big difference: move your foot under the sensor in the rear bumper, and the boot lid opens or closes automatically.

    Éclairage d'approche et d'accompagnement

    En renforçant le sentiment de sécurité lorsque vous arrivez à votre voiture de nuit, l’éclairage d’accueil vous souhaite la bienvenue. Les feux de stationnement, les feux de recul, l’éclairage intérieur et l’éclairage au sol des poignées de portière s’allument pendant 30 secondes lorsque vous déverrouillez votre voiture avec la télécommande. Si une portière est ouverte, ces éclairages restent allumés pendant deux minutes de plus. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.

    Éclairage au sol

    Intégré aux poignées des portières avant, l’éclairage illumine le sol à l’aplomb des poignées de portière pour vous accueillir lorsque vous arrivez à la voiture de nuit. Il facilite également la localisation de la poignée de portière et peut par exemple vous éviter de marcher dans une flaque. L’éclairage au sol est activé au déverrouillage de la voiture avec la télécommande. Pour encore plus d’agrément, l’éclairage au sol à LED en option sous les portières illumine encore davantage la zone située sous la portière ouverte.

    Vitres en verre feuilleté

    Extremely tough laminated glass in the side windows and the optional sunroof turns an attempted smash-and-grab into a total waste of time for the would-be thief. It also contributes to a quiet cabin. Laminated glass is standard in the windscreen, optional for the side windows and included in the glass sunroof option.

    Ecrous de roue antivol

    Un moyen simple et efficace d'éviter le vol de vos jantes en aluminium. Chaque manchon de roue est assorti d'un code unique, pour que votre mécanicien et vous soyez les seuls autorisés à retirer vos jantes.

  • Sièges
    Sièges avant Comfort

    Si le confort des sièges est votre priorité absolue, le siège Comfort est fait pour vous. Cette nouvelle génération de sièges Volvo conjugue notre sens exemplaire de l’ergonomie à un style scandinave empreint de modernité. Conçu autour d’une ossature complètement nouvelle et de dossiers inédits, ce nouveau siège mince offre un confort exceptionnel tout en augmentant l’espace aux jambes des passagers de la deuxième rangée de sièges. Avec de multiples possibilités, le réglage électrique en hauteur de série peut être complété d’une commande électrique dans six directions dont avant, arrière et inclinaison, soutien lombaire multidirectionnel, rallonges d’assise et renforts latéraux du dossier. Vous pouvez également opter pour un réglage électrique dans quatre directions. En d’autres termes, vous pouvez facilement ajuster les sièges avant de votre Volvo pour qu’ils épousent parfaitement la forme de votre corps. Des commandes ergonomiques tombent sous la main sur le côté du siège. Comble de bien-être pendant les longs trajets, vous pouvez profiter de la ventilation par l’assise et le dossier et d’une fonction de massage réglable dans le dossier, source de détente et de confort.

    Sièges avant chauffants

    En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places aux extrémités sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité.

    Sièges arrière chauffants

    Because we Scandinavians understand cold weather better than most, few cars are better equipped to deal with freezing temperatures than your Volvo. In fact, thanks to our heating systems, you may now positively look forward to your drive when the mercury drops. Take our heated seats with heating in the seat cushions including the cushion extensions and lower backrest – since they work particularly quickly, your car will be just as comfortable as your living room in no time at all, with three levels for the driver and front seat passenger. Back seat passengers are catered for as well, with heated seats for the two outer positions on the second row of seats, equally featuring individual three-level controls.

    Sièges ergonomiques

    Les sièges de votre Volvo pourraient bien devenir vos compagnons les plus fidèles, car étant donné la durée de vie de votre véhicule, vous y passerez probablement des milliers d’heures. C'est pourquoi nous avons consacré tellement de temps au développement de leur forme sculptée et ergonomique, ferme et néanmoins confortable, en les dotant de supports latéraux et d'un rembourrage ergonomique. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Pour concevoir notre nouvelle génération de sièges, nous nous sommes efforcés d’amincir au maximum les dossiers des sièges avant, sans nuire à leur confort. Leur silhouette inspirée par un avant-gardisme luxueux accorde plus de place aux jambes à l’arrière et renforce la sensation d’espace de l’habitacle, le tout sans nuire au confort. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Deux versions exclusives de sièges avant sont disponibles: sièges Comfort, qui privilégient un confort exemplaire, et sièges Contour, qui offrent une expérience plus dynamique. Parmi les nombreuses options à réglage électrique figurent un soutien lombaire multidirectionnel, une extension d’assise, des supports latéraux et une fonction de massage et de ventilation, permettant de personnaliser le siège à un point tel que vous ne voudrez plus le quitter.

    Sièges du conducteur à réglage électrique en 8 directions avec fonction de mémorisation 3 positions et soutien lombaire

    Vous connaissez la frustration que l'on éprouve, en prenant le volant, lorsque le siège et les rétroviseurs sont réglés sur la morphologie de votre mari, de votre femme ou de votre collègue. À bord de votre Volvo, vous pouvez régler le siège et les rétroviseurs électriquement puis mémoriser vos paramètres. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s'adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux commandes à distance ou télécommandes PCC, mais vous pouvez en commander jusqu'à quatre supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu’à trois réglages de siège et de rétroviseurs extérieurs au moyen des boutons situés sur les panneaux intérieurs des portières avant.

    Sièges du conducteur à réglage électrique en 8 directions avec fonction de mémorisation 3 positions et soutien lombaire

    To enhance the comfort for the front seat passenger, you can add a power operated passenger seat. The driver seat cushion and backrest are easily adjusted using the intuitive controls placed on the outside of the seat cushion. An extra multi-directional control also allows convenient setting of the lumbar support, and – in the more highly specified seat variants – also for the backrest side supports, the cushion extension and the massage function.

    Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges aux extrémités de la deuxième rangée

    Pour accroître la visibilité lorsque la deuxième rangée de sièges est inoccupée, les appuie-tête des places aux extrémités peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.

    Soutiens latéraux électriques

    Vous recherchez un soutien latéral plus affirmé dans vos sièges Cuir électriques Comfort? Les soutiens latéraux sont réglables électriquement pour s’adapter au plus juste et mieux soutenir les flancs, un avantage particulièrement utile en conduite dynamique.

    Sièges avant ventilés

    La ventilation des sièges avant peut faire toute la différence pendant les longs trajets ou par grande chaleur. Le système fonctionne au moyen de ventilateurs intégrés qui rafraîchissent l'air à travers la sellerie en Cuir perforé de l'assise et du dossier des sièges. Vous disposez de trois niveaux de ventilation pour le siège avant. La ventilation est disponible sur les sièges avant Comfort.

    Sièges avant ventilés et massants

    Pour un agrément incomparable dans votre Volvo, les sièges Comfort sont disponibles avec des fonctions de ventilation et de massage. Les sièges revêtus de Cuir perforé sont pourvus de ventilateurs intégrés à l’assise et au dossier pour gagner en confort au cœur de l’été. Et pour vraiment vous choyer pendant les longs trajets, ces sièges possèdent également une fonction massante, qui compte 10 points de massage dans le dossier. La fonction de massage propose cinq programmes et trois vitesses réglables au choix.

    Extension de coussin électrique, sièges avant

    Vous avez de longues jambes? Si tel est le cas, vous allez apprécier nos extensions d’assise à réglage électrique. Soutenant efficacement les cuisses, elles améliorent encore le confort du siège. Leur largeur généreuse assure un soutien optimal quelle que soit la position des jambes. Leur commande électrique facilite les réglages selon vos besoins. Ce système pratique est inclus avec les sièges Contour et proposé en option sur les sièges électriques en Cuir Comfort.

    Espaces de rangement de la deuxième rangée de sièges

    Fixées à l’arrière du dossier des sièges avant en cuir, ces poches-filets accueillent les journaux, magazines, livres et autres petits objets des passagers de la deuxième rangée de sièges. Chaque poche-filet est suffisamment spacieuse pour y ranger jusqu’à trois bouteilles de 50 cl.

    Porte-ticket de parking et d'autoroute

    Avec le porte-ticket de parking et d'autoroute de Volvo, fini les tickets qui voltigent sur votre planche de bord quand vous fermez la porte.

  • Habillage en tissu/cuir
    Cuir/Textile anthracite pour intérieur anthracite (R200)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Cuir/Tissu Beige pour intérieur Beige/Anthracite avec plus de détails Anthracite (U200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Ceintures de sécurité : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Tapis : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Partie inférieure de la console tunnel : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir/Textile Beige pour intérieur Beige/Anthracite (W200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Climatisation
    Buses de lave-glace chauffantes

    Ces buses empêchent le liquide de lave-glace de geler quand il fait très froid. Utilisant un dispositif à microprocesseurs qui fonctionne à l'aide du système électrique du véhicule, les buses se réchauffent automatiquement par temps froid, ce qui chauffe le liquide de lave-glace lorsqu'il traverse la chambre en direction du pare-brise. Les buses commencent à réchauffer le liquide lorsque la température atteint 0 ˚C.

    CleanZone

    Notre technologie CleanZone a pour objectif de produire un environnement intérieur plus sain et plus pur, débarrassé de l’essentiel des émissions de l’habitacle. Le système surveille en permanence la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Et si la qualité de l'air intérieur venait à se détériorer, par exemple si une fenêtre est ouverte, vous en serez informé par un symbole sur l'écran central. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Il réduit également certaines odeurs chimiques provenant de l’extérieur, comme celles émises par le liquide lave-glace. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel. Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.

    Système de climatisation bizone

    Nous avons conçu notre système de climatisation bizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie; les réglages sont indépendants pour le conducteur et le passager avant. La ventilation automatique peut être réglée selon cinq puissances en fonction de vos préférences, par exemple selon que vous conduisez seul par beau temps ou transportez six passagers portant des vêtements humides. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers des deuxième et troisième rangées de sièges de profiter d’une atmosphère confortable même pendant les longs trajets. Toutes les commandes des fonctions de climatisation de l’habitacle sont facilement accessibles depuis les sièges avant grâce à des illustrations intuitives sur l’écran tactile. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement.

    Contrôle de la température électronique 4 zones, ECC

    Nous avons conçu notre système de climatisation quadrizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie. Peu importe si vous êtes assis sur un siège avant ou l’un des sièges aux extrémités de la deuxième rangée: vous pouvez régler la température et la ventilation automatique individuellement selon vos préférences. La fonction de ventilation automatique possède trois niveaux d’intensité pour que chaque occupant profite du confort optimal. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers des deuxième et troisième rangées de sièges de profiter du même confort climatisé que le conducteur et son passager avant. Si vous êtes assis à la première ou la deuxième rangée de sièges, la climatisation de l’habitacle est facilement réglable au moyen des commandes tactiles intuitives situées sur l’écran tactile central du tableau de bord ou sur l’élégant panneau de commande tactile à l’arrière de la console. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Le système de climatisation quadrizone assure également la climatisation de la boîte à gants, très pratique pour conserver au frais des boissons ou d’autres denrées sensibles à la chaleur pendant vos voyages. Et pour assurer un véritable confort climatisé aux passagers de la troisième rangée lorsqu’il fait chaud, un climatiseur séparé peut être ajouté pour cet espace.

    Pré-ventilation et post-climatisation

    Vous pouvez obtenir un environnement confortable dans votre Volvo avant même de monter à bord. Pour aérer l’habitacle jusqu’à 40 minutes en avance, le ventilateur de climatisation peut démarrer à distance au moyen de votre smartphone en utilisant Volvo On Call ou depuis l’intérieur de la voiture par l’intermédiaire de l’écran tactile central. Si votre voiture est équipée d’un radiateur à carburant, vous pouvez le mettre en marche de la même manière pour obtenir une température confortable dans l’habitacle Dans la variante hybride rechargeable, vous pouvez également démarrer la climatisation électrique pour rafraîchir l’habitacle lorsqu’il fait chaud dehors. Pour maintenir la température de l’habitacle après avoir coupé le moteur lorsque par exemple vous attendez dans la voiture, vous pouvez laisser la climatisation et la ventilation en marche jusqu’à 15 minutes, la durée dépendant de la température du moteur et du réglage de la climatisation.

    Sorties du circuit de ventilation sur le montant arrière

    Les ouïes d'aération sont idéalement logées dans les montants B, à hauteur du visage, afin de créer un environnement confortable pour les passagers arrière. Elles permettent aussi de désembuer et dégeler les vitres arrière, pour plus de sécurité lors de chaque trajet.

    Activation à distance de la climatisation

    Imaginez un habitacle à la température idéale chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo hybride électrique, même lorsqu’il fait terriblement chaud dehors. Avec l’activation à distance de la climatisation, vous pouvez démarrer à distance le moteur et l’air conditionné par l’intermédiaire de l’application Volvo On Call sur votre smartphone. Cette fonction permet de refroidir l’habitacle juste à temps pour que vous-même et vos passagers puissiez débuter confortablement votre voyage. Selon la réglementation environnementale en vigueur, la durée de fonctionnement du moteur peut être définie entre 1 et 15 minutes.

    Filtre à pollen d'habitacle

    Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.

    Vitres arrière fortement teint

    Contribue à réduire l'éblouissement et à limiter la température dans l'habitacle par temps chaud et ensoleillé.

    Pare-brise athermique

    Pour plus de confort dans l’habitacle, ce pare-brise réduit la transmission de la chaleur rayonnée par le soleil, et donc la température à l’intérieur de la voiture, en filtrant le rayonnement thermique infrarouge invisible du soleil.

    Toit ouvrant en verre

    Ce toit ouvrant électrique en verre vous offre un véritable puits d'air et de lumière lorsque vous êtes en voiture. Pour l’aération, la partie avant s’ouvre en poussant un bouton, puis en la faisant coulisser à l'arrière ou en inclinant l’extrémité arrière. Un déflecteur et l’obturation des ouvertures latérales éliminent les bourrasques et les courants d’air. Pour maintenir un certain confort thermique par temps ensoleillé, un pare-soleil en textile perforé atténue l’entrée de chaleur et de luminosité, tout en préservant la sensation spacieuse de l’habitacle. La vitre teintée et feuilletée accentue encore le confort et la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets. Si vous avez oublié de fermer le toit ouvrant après votre descente de voiture, il est possible de le faire depuis l’extérieur avec la télécommande.

    Chauffage moteur et habitacle au carburant

    Le chauffage au carburant facilite le démarrage, préchauffe l'habitacle et réduit l'impact environnemental. En effet, un moteur froid produit bien plus d'émissions polluantes qu'un moteur chaud et accélère l'usure du moteur. Mettez le chauffage en marche directement ou réglez l'heure à laquelle vous souhaitez entrer dans votre voiture chaude et dégivrée. Optez également pour la télécommande de démarrage et vous pourrez allumer le chauffage sans avoir besoin de sortir de chez vous. Et si votre voiture est équipée de Volvo On Call, vous pouvez brancher le chauffage à partir de votre smartphone.

    Sièges arrière chauffants

    Because we Scandinavians understand cold weather better than most, few cars are better equipped to deal with freezing temperatures than your Volvo. In fact, thanks to our heating systems, you may now positively look forward to your drive when the mercury drops. Take our heated seats with heating in the seat cushions including the cushion extensions and lower backrest – since they work particularly quickly, your car will be just as comfortable as your living room in no time at all, with three levels for the driver and front seat passenger. Back seat passengers are catered for as well, with heated seats for the two outer positions on the second row of seats, equally featuring individual three-level controls.

    Pare-brise chauffant

    Grâce à notre pare-brise chauffant, avec la simple pression d'un bouton, le pare-brise va commencer de dégivrage immédiatement

    Volant chauffant

    Vous avez besoin d'aide pour vous réchauffer les froids matins d'hiver? Vous n'avez qu'à appuyer sur un bouton et à vous réchauffer les mains sur notre volant chauffant gainé de cuir.

    Rideaux pare-soleil arrière

    Même si le soleil brille à l'extérieur, les passagers arrière peuvent limiter la chaleur et l'éblouissement en tirant le rideau pare-soleil des portes arrière. Ces élégants rideaux pare-soleil perforés maintiennent une bonne vision de l’extérieur, gage d’un voyage confortable pour vos passagers arrière. Minutieusement intégrés aux garnitures de portière arrière, les rideaux pare-soleil sont invisibles lorsqu’ils ne servent pas.

    Rideau pare-soleil lunette arrière

    Parfaitement intégré à la tablette porte-chapeaux de votre berline Volvo, ce rideau pare-soleil électrique réduit la chaleur et les reflets du soleil pour le plus grand confort de vos passagers arrière par temps ensoleillé. Le rideau pare-soleil est perforé pour apporter au conducteur une bonne vision par le rétroviseur. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, le rideau pare-soleil est caché dans la tablette porte-chapeaux.

    Système de nettoyage de phare

    Système de nettoyage de phare.

  • Rangement
    Boîte à gants

    La porte de la boîte à gants évoque à la perfection le design épuré à la scandinave, tant en forme qu’en fonction. La porte de la boîte à gants est une surface lisse et unie qui s’ouvre en appuyant sur un bouton de la console centrale. Dépourvue de serrure et de poignée, elle se verrouille en même temps que les portières. Son volume intérieur spacieux accueille un porte-crayons et un porte-cartes pratiques. Comme elle est éclairée, il est facile d’y trouver ce que vous cherchez. En outre, si votre Volvo est équipé du système de climatisation quadrizone, la boîte à gants est également climatisée pour maintenir vos boissons au frais.

    Accoudoir central avant et espaces de rangement

    Placé entre les sièges avant à dossier ultra-mince, l’élégant accoudoir central souligne le design intérieur exclusif typiquement scandinave, caractérisé par des lignes pures, des matériaux authentiques et un assemblage minutieux. Vous pouvez accéder à un espace de rangement astucieux, à deux porte-gobelets et à une prise d’alimentation 12 V dissimulée sous un volet de la même matière que les panneaux décoratifs intérieurs. La poignée à tirer/pousser est divisée pour laisser la place à un petit vide-poches séparé à l’avant. L’accoudoir offre un soutien généreux pour le conducteur et son passager avant. En dessous est dissimulé un espace de rangement spacieux comportant des prises AUX et USB pour connecter vos appareils – par exemple votre téléphone portable – au système audio.

    Rangements dans les contre-portières avant

    Pour vos déplacements au long cours, les espaces de rangement spacieux situés dans les contre-portières révèlent leur côté pratique et fonctionnel en voyage. Vous-même et votre passager avant pouvez ainsi garder divers objets à portée de main. Chaque espace de rangement peut contenir une bouteille de 1,5 litre.

    Accoudoirs extérieurs avec porte-gobelet et rangement, 3e rangée

    Pour gagner encore en confort, l’accoudoir arrière central rabattable, intégré à la deuxième rangée de sièges, révèle deux porte-gobelets. L’accoudoir arrière central est disponible avec nos selleries Cuir.

    Espaces de rangement de la deuxième rangée de sièges

    Fixées à l’arrière du dossier des sièges avant en cuir, ces poches-filets accueillent les journaux, magazines, livres et autres petits objets des passagers de la deuxième rangée de sièges. Chaque poche-filet est suffisamment spacieuse pour y ranger jusqu’à trois bouteilles de 50 cl.

  • Assistance à la conduite
    Indicateur de température extérieure

    Surveille la température extérieure et vous informe s'il y a un risque de glace noire.

    Détecteur de pluie

    Une fois activé, le détecteur de pluie déclenche les essuie-glaces dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Il peut également adapter automatiquement la fréquence des essuie-glaces intermittents. Vous pouvez régler sa sensibilité à l'aide d'un anneau situé sur le levier d'essuie-glaces.

    Ordinateur de bord

    S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.

    Alerte vigilance du conducteur (DAC)

    Cela nous est arrivé à tous. Vous sortez d'une journée de travail interminable ou vous avez dépassé votre quota d'heures au volant, et votre vigilance commence à vous faire défaut. Nous avons beaucoup réfléchi à ce problème, car l'inattention est à l'origine de 90 % des accidents. C’est pourquoi nous avons développé l’Alerte de vigilance conducteur Driver Alert Control (DAC), qui attire l’attention des conducteurs déconcentrés au-delà de 65 km/h. Une caméra scrute la route tandis que le système DAC surveille les mouvements du volant et les compare à votre style de conduite habituel. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.

    Intellisafe Assist

    Nous avons conçu nos technologies Intellisafe Assist pour vous aider de diverses manières. En imposant une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède ou en maintenant la voiture entre les lignes de séparation de voie, Intellisafe Assist privilégie une conduite encore plus détendue et agréable. Intellisafe Assist englobe Intellisafe Standard et les technologies suivantes: Adaptive Cruise Control (ACC), Contrôle de distance et Avertisseur de sortie de voie (LKA)

    Intellisafe Surround

    Avec Intellisafe Surround, vous bénéficiez d’une vue encore meilleure aux alentours de la voiture et gagnez en sécurité lorsque la visibilité est réduite, comme dans les intersections et les parkings. Intellisafe Surround englobe Intellisafe Standard et les technologies suivantes: Système anti-angle mort (BLIS), Avertissement de collision par l’arrière et Alerte Traffic en Marche Arrière (CTA)

    Intellisafe Pro

    Pour une conduite détendue et agréable dans toutes les conditions de circulation, Intellisafe Pro englobe toutes les technologies de sécurité préventive et protectrice de Volvo. Intellisafe Pro regroupe Intellisafe Standard et les technologies d’Intellisafe Surround et Intellisafe Assist.

    Système d'information sur les angles morts (BLIS)

    Cette petite frayeur en constatant, au moment de changer de voie, qu'un véhicule se trouve dans notre angle mort, nous la connaissons tous. Pour aiguiser votre vigilance, nous avons donc conçu le Radar BLIS, qui surveille les angles morts. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans le rétroviseur extérieur - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises.

    Alerte de circulation latérale (CTA)

    Cela peut arriver si facilement; vous faites un long trajet ou êtes momentanément distrait et vous déviez de votre voie. Ce danger peut être évité grâce au système d'alerte de franchissement de ligne de votre Volvo. Lorsque vous roulez à plus de 65 km/h, une caméra surveille la signalisation de la chaussée et peut vous alerter si vous déviez de votre voie au moyen de vibrations dans le volant ou d'un signal sonore, mais si vous utilisez les clignotants pour signaler un changement de voie, l'alerte de franchissement de ligne demeurera silencieuse.

    Avertisseur de distance (DA)

    Keep control of the distance to the vehicle in front and rest assured your Volvo will alert if you come to close. If the Adaptive Cruise Control is disengaged and a vehicle in front comes too close, the distance alert function activates a warning light to help you keep a proper distance. The warning light is displayed with a symbol on the windscreen if your car is equipped with the full-graphic head-up display.

    Régulateur de vitesse adaptatif, Aide au maintien dans la voie

    Le régulateur de vitesse adaptatif ACC vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Sélectionnez simplement la vitesse et l’intervalle de temps souhaité par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Aux vitesses dépassant 70 km/h, le système ACC facilite également les dépassements: en actionnant le clignotant, il fait accélérer brièvement votre voiture pour un dépassement rapide et efficace. Vous pouvez aussi sélectionner le régulateur de vitesse standard à tout moment.

    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

    Pilot Assist

    Conduire sur des artères encombrées en ville, avec ses nombreux arrêts et redémarrages, peut s’avérer fastidieux. Notre fonction Pilot Assist vous remplace et adapte constamment la vitesse à votre place. Au moyen de technologies radar et de caméras, cette fonction maintient la vitesse et la distance de consigne par rapport au véhicule qui précède, et ce dès une vitesse nulle. En surveillant en continu votre position entre les lignes de séparation des voies, la direction est ajustée en conséquence pour vous maintenir sur votre voie dans la circulation urbaine. À l’arrêt, il suffit d’une pression sur un bouton ou sur la pédale d’accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. La fonction Pilot Assist est active de l’arrêt jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

    Renseignements routiers

    Grâce au RSI, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le compteur ou l’affichage tête haute pour vous aider à rester constamment informé des restrictions en cours. Si vous le souhaitez, l'Indicateur de limitation de vitesse (RSI) peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.

    Commande vocale

    Votre Volvo ne se limite pas à vous procurer des sensations de conduite stimulantes. Il peut également entendre vos commandes et exaucer vos désirs. Pour gérer des fonctions telles que la climatisation, la navigation, les loisirs numériques et le téléphone, il vous suffit d’élever la voix et de communiquer un ordre à votre Volvo. Vous pouvez parler naturellement, comme vous le feriez à un ami, sans apprendre de formules figées difficiles à retenir. Notre système de commandes vocales complète à la perfection les commandes de l’affichage central et du volant, sans quitter les mains du volant et en maintenant votre attention sur la circulation et la route.

    Miroirs de courtoisie éclairés dans le pare-soleil du conducteur/passager avant

    Encastré dans les pare-soleil du conducteur et du passager avant, un éclairage pratique s’allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie. Des pinces à tickets intégrées soulignent là encore le soin apporté à l’aspect pratique.

    Réglage automatique de l’inclinaison des phares

    Les faisceaux lumineux des blocs optiques à LED restent automatiquement au niveau optimal pour vous offrir la meilleure vision possible sans éblouir les autres usagers, quels que soient la charge et le nombre de passagers. Très réactif, ce système maintient même l’inclinaison des phares au cours d’une accélération rapide.

    Assistance au stationnement arrière

    Activés lorsque vous engagez la marche arrière ou si la voiture recule avec le levier de vitesse au neutre, les capteurs d’aide au stationnement arrière vous aident à manœuvrer dans les espaces restreints. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’affichage central donne une vue de dessus de la voiture et précise la distance aux obstacles détectés.

    Rétroviseurs extérieurs chauffés rétractables à réglage électrique avec clignotants

    Aérodynamiques malgré leurs dimensions généreuses, les rétroviseurs extérieurs sont réglables depuis le siège du conducteur. Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s’inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière pour que vous puissiez voir la bordure de trottoir. Pour renforcer la sécurité par temps froid, les rétroviseurs extérieurs sont chauffants en même temps que la lunette arrière, évitant ainsi l’apparition de givre. De plus, pour que les phares des voitures qui suivent ne vous éblouissent pas de nuit, vous pouvez ajouter une fonction anti-éblouissement, qui évite toute réflexion excessive par les rétroviseurs extérieurs.

    Frein de stationnement électrique

    Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.

    Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges aux extrémités de la deuxième rangée

    Pour accroître la visibilité lorsque la deuxième rangée de sièges est inoccupée, les appuie-tête des places aux extrémités peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.

    Limiteur de vitesse

    Votre Volvo vous aidera à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite.

    Aide visuelle au stationnement et vue ultra-grand-angulaire avant

    Avec notre caméra à 360°, vous pouvez afficher une vue aérienne virtuelle des alentours de votre Volvo. Une image à haute résolution s’affiche sur l’écran central, facilitant grandement les manœuvres ou les marches arrière dans les espaces restreints à la visibilité médiocre. Vous pouvez même voir la situation derrière les coins, à 180° sur les côtés avant ou arrière de la voiture. Le système fait appel à quatre caméras dissimulées: deux sur les rétroviseurs extérieurs, une à l’avant et une à l’arrière. En touchant du doigt le symbole d’une caméra sur l’écran tactile de l’affichage central, vous pouvez obtenir une vue de cette caméra seulement. La caméra arrière peut également représenter une vue agrandie proche de la voiture qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.

    Affichage du poste de conduite de 8 pouces

    Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. L’affichage de 8 pouces représente un gros cadran central, entouré par des zones d’affichage d’informations supplémentaires. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.

    Éclairage intérieur

    La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Lorsque vous déverrouillez votre Volvo, l’éclairage intérieur, de même que l’éclairage de l’espace pour les jambes et l’éclairage ambiant s’allument. Lorsqu’une portière avant est ouverte, une lampe située sous la portière éclaire le sol pour vous éviter par exemple de marcher dans une flaque. De plus, des barres de seuil éclairées et un guide de lumière courant le long du tableau de bord et des quatre portières procurent une sensation chaleureuse avant de monter à bord de votre Volvo. L’éclairage d’ambiance discret contribue encore davantage à distiller une atmosphère paisible et confortable en voyage. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.

    Éclairage intérieur de haut niveau

    Good lighting is the key to creating the right atmosphere. This is as true in your car as it is in your home. When you unlock your Volvo, the interior light together with foot well lights and mood lights are illuminated. And when a front door is opened, light under the door illuminates the ground by courtesy to help you avoid stepping into, for example, a puddle of water. In addition, illuminated tread plates and a light guide along the dashboard and the four doors create a welcoming feel inside your Volvo. The discrete multicolour mood lights and illumination of the door pockets, the cup holders and the interior door handles further contribute to a warm and cosy atmosphere when travelling. This also makes it easy to see and find things in the dark. Front reading lamps are integrated in the roof console. The rear seat reading lamps are recessed in the roof and shaded to avoid dazzling the driver. The interior light will fade out gradually after the doors have been closed, but will switch off immediately if the ignition is turned on or the doors are locked. And to facilitate loading or unloading your car in the dark, the boot lid features integrated lighting.

    Standard on Inscription and R-Design.

    Régulateur de vitesse

    Conveniently operated from the steering wheel, cruise control allows you to drive in a more relaxed way without having to keep your foot on the accelerator. The car maintains the speed you choose until you turn off the cruise control or press the brake or accelerator. After braking, the car returns to its previous cruising speed at the touch of a button. After accelerating – for instance to overtake – your car automatically reverts to its previous cruising speed once you release the accelerator. In combination with the optional Drive mode control, you have three cruise control modes to choose from – Comfort, Eco and Dynamic – that adapts how much the car slow down at steep inclinations and how quickly it accelerates to the set speed.

    Système d'aide au stationnement

    Take away the fuss of parking and let your car park itself – no matter if you're about to parallel park along the street or manoeuvre into a perpendicular parking space. At the press of a button, Park Assist Pilot scans the parking slot using ultrasonic sensor technology. The system alerts you if the slot is spacious enough (minimum 1.2 x the length of the car at parallel parking). Then just follow the instructions in the driver information display. You control the speed and direction of your car, while Park Assist Pilot takes over the steering until you're perfectly parked. It can also assist you when steering out of a tight parallel parking space. Park Assist Pilot also includes front and rear park assist sensors that help you when manoeuvring into tight spaces. The centre display shows a graphical top view of the car and the distance to detected obstacles.

    Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique

    La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.

    Assistance de direction réglable par le conducteur

    Pour adapter les caractéristiques de l’assistance de direction asservie à la vitesse en fonction de vos préférences, vous pouvez commander en option l’assistance de direction réglable par le conducteur. Bien que la fermeté de l’assistance de direction s’adapte automatiquement à la vitesse de votre voiture, vous pouvez choisir sur l’affichage central l’un des trois niveaux de sensibilité globale de la direction et sélectionner une assistance de direction faible, moyenne ou élevée sur l’ensemble de la plage de vitesses.

    CarPlay D’Apple

    Si vous êtes un habitué de l’iPhone, vous préférez sans doute avoir affaire à cette interface lorsque vous connectez votre iPhone à l’affichage central de votre Volvo. Grâce à Apple CarPlay, l’écran de votre iPhone (version 5 ou ultérieure), avec certaines de ces applications et boutons, est reproduit sur l’affichage central. Des fonctions comme le téléphone et la musique sont utilisables dans l’environnement familier d’Apple iOS, par l’intermédiaire de l’écran tactile central ou par commandes vocales Siri. Vous pouvez également recevoir des textos et y répondre par commandes vocales Siri.

    Apple et iPhone sont des marques commerciales d’Apple Inc.

    Boussole intégrée au rétroviseur

    Ce rétroviseur s'ajuste automatiquement pour dévier la réflexion des phares des voitures qui vous suivent. Lorsqu'il n'y a plus de risque d'éblouissement, il retrouve automatiquement sa position normale. Et pour vous aider à garder le cap, le rétroviseur indique en permanence votre direction.

    Vitres électriques avec montée/descente automatique aux places avant et fonction anti-pincement

    Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.

    Système de surveillance indirecte de pression des pneus

    Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.

    Correcteur d'assiette des phares

    Le correcteur d'assiette des phares permet au conducteur de modifier l'angle du faisceau des phares en tournant simplement une molette du tableau de bord. Une fonction très appréciable en conduite de nuit lorsque le véhicule est lourdement chargé. Uniquement pour les phares halogènes. Les phares directionnels actifs double Xénon ABL s'ajustent automatiquement.

  • Communication
    Sensus Connect

    With Sensus Connect, you connect with the digital world around you as naturally as you communicate with your Volvo. Intelligent driver interfaces – like the 8-inch digital driver display, the 9-inch centre display with touch screen, steering wheel buttons, voice control and the optional head-up display – interact intuitively to give you full control of all functions without taking your attention from the road. Via your smartphone, you have instant access to internet maps and a host of convenient in-car apps – for example to enjoy internet radio, audio books, music streaming, log-in at Facebook and browse the web. Your Volvo can even book service when it's time. This also means your Volvo already today is technologically prepared for coming web and cloud-based in-car infotainment functions. Your smartphone connects wirelessly via Bluetooth and you can enjoy audio streaming through the well-sounding High Performance audio system that's included in Sensus Connect. You can also connect your media devices physically using AUX and USB inputs. To further enhance your experience, there's a range of options to choose from. Adding Sensus Navigation will provide you with connected navigation functions and a host of convenient navigation and parking apps. If you want to operate your iPhone (5 or later) in the car's centre display using the same interface you are used to from your iPhone, there's the option of Apple CarPlay. And with Volvo On Call, you can create a stable wifi hotspot that uses the car's roof antenna for your internet-connected mobile devices – it also includes an innovative smartphone app that gives you access to a host of remote functions, such as locking/unlocking the doors, starting the engine heater or air conditioning and just checking up on your car. You can also complement your Sensus Connect with a 12-inch driver display, DAB+ radio, HD radio/Sirius satellite radio, digital TV and an extra USB input.

    Apple and iPhone are trademarks of Apple Inc.

    Volvo On Call

    We created Volvo On Call to make your everyday life a little less complicated. This smartphone app gives you a host of clever solutions that allow you to control your Volvo remotely with a touch of a button – and a lot more. Wherever you are and whenever you want, you can check the remaining distance to empty tank, the fuel level, average fuel consumption, the outdoor temperature at your car, if the doors are locked and much more. And if the car is unlocked, you can lock it (or unlock it) remotely just using your smartphone. You can conveniently create your own driving journals and download data to Excel. In your smartphone, you can also see your car's location on a map or ask it to honk and flash for quick location – a feature that you might find very convenient on big parking lots. Further facilitating your travel planning, you can even send a destination from your smartphone to the Sensus Navigation in your car. Another everyday luxury you will enjoy with Volvo On Call, is the possibility to control the climate in your car using your smartphone. To warm up or cool down the cabin before travelling, you can remotely start the engine and control the climate system. And if your car is equipped with a fuel-driven heater, you can start the heater remotely via your smartphone for a comfortable climate without using the engine. Volvo On Call also includes a built-in modem and a dedicated SIM-card slot which enable you to create a strong, stable internet connection via the roof antenna. You simply turn your Volvo into a Wi-Fi hotspot – anybody that shares your ride can easily connect his or her smartphone, laptop or tablet to the internet. And whether you've got a flat tire, have a breakdown or get into an accident, Volvo On Call is there to send assistance anywhere. Push the Volvo On Call button in your car (or use your smartphone app) to speak to an operator who can dispatch assistance to your GPS location. Or in an emergency that calls for help right away, simply press the SOS button. In an accident that activates the car's airbags or safety belt pre-tensioners or if you have run into a large animal, your Volvo alerts a trained operator to contact the car and send emergency service. Volvo On Call can also alert you to an attempted break-in. And if the car is stolen, the Volvo On Call operator can use your car's GPS to find or immobilize it.

  • Audio
  • Systèmes audio
    Chaîne audio haute performance, entrée auxiliaire, compatibilité MP3, 10 haut-parleurs, ports iPod/USB et auxiliaire, 224 W

    When we created the audio systems to the Volvo S90, our focus was simply to deliver the most impressive sound in the category. Already from ground up, the vehicle architecture is designed with audio performance in mind – for example when it comes to how we fit and integrate the speakers into the car. For a really crisp and natural sound, the six-channel amplifier of the High Performance audio system delivers a total of 330 watts to ten speakers. The tweeters, woofers and mid-range speakers are separated and interact to give you and all your passengers a top quality sound experience – even if they travel in the third row of the seven-seat version. The overall sound quality and bass performance is quite simply superb, and if you want an even richer and deeper bass sound there's the option of an extremely powerful sub-woofer. This audio system is part of our Sensus Connect which also includes the 9-inch centre display with touchscreen and steering wheel controls with a scroll wheel. And if you want to watch your favourite TV shows while at standstill, you can add Digital TV for terrestrial channels.

    Premium Sound by Bowers & Wilkins

    In our quest for perfection, we developed our new state-of-the-art audio system Premium Sound together with the renowned high-end audio manufacturers Bowers & Wilkins. The result is simply overwhelming – the Premium Sound by Bowers & Wilkins may be the world's best sound system in the class. The numbers are impressive: one 12-channel amplifier, an astonishing 1400W output and 19 separate high-end speakers (including two automotive innovations: a unique open-air sub-woofer and a tweeter-on-top centre speaker facing the occupants for a sound that's detailed and true to life). But this audio system goes beyond figures – our sound engineers have searched obsessively for audiophile perfection. Using a radically new approach, they developed a unique room transformation technology together with the Swedish audio software specialists Dirac Research. This technology makes it possible to recreate the acoustics of a specific room inside the car. There are three room modes: "Studio" for an excellent, dry and precise listening experience, "Individual Stage" that allows you to control the acoustics and create your own sound using the centre display, and "Gothenburg Concert Hall" which recreates the amazing acoustic experience of this legendary concert hall. The result speaks directly to any music lover's soul – wherever you're seated in your S90. The whole experience exudes quality and craftsmanship – most of the tweeter and mid-range speaker panels are in stainless steel, and the yellow speaker cones are elegantly visible through the mesh. This audio system is part of our Sensus Connect which also includes the 9-inch centre display with touchscreen and steering wheel controls with a scroll wheel. And if you want to watch your favourite TV shows while at standstill, you can add Digital TV for terrestrial channels.

  • Équipement audio
    Commandes audio et du régulateur de vitesse intégrées au volant

    Le moindre détail de votre Volvo a une raison d’être: procurer un agrément inédit et faciliter la vie à bord de votre voiture. Par exemple, les boutons des commandes sont parfaitement intégrés à la conception du volant. De là, vous pouvez gérer plusieurs fonctions comme le régulateur de vitesse, le téléphone, le système d’infodivertissement, l’ordinateur de bord et le menu d’informations sur l’affichage du poste de conduite, le tout sans quitter les mains du volant. En outre, pour que votre Volvo réagisse encore plus intuitivement à vos commandes, vous pouvez utiliser la commande vocale, activable en appuyant simplement sur un bouton du volant.

    Combiné d’instrumentation entièrement graphique de 12,3 po

    Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. Notre affichage haut de gamme de 12,3 pouces représente deux grands cadrans ronds et un affichage central d’informations. Selon le mode d’utilisation, les dimensions de l’affichage d’informations s’adaptent pour vous apporter la meilleure restitution visuelle. Par exemple, si vous utilisez le système de navigation, cet affichage s’agrandit et le diamètre des deux cadrans diminue. Pour rehausser encore les sensations à bord, vous pouvez choisir parmi plusieurs apparences et thèmes de couleur afin d’adapter l’affichage à votre humeur. Trois modes d’affichage sont disponibles: Confort, Éco et Sport. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie. Le mode sélectionné est également appliqué à l’affichage central de 9 pouces. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.

    Affichage central

    Lorsque nous avons créé l’environnement du poste de conduite de votre Volvo, notre principal objectif visait à le rendre le plus intuitif et naturel possible. Pour y parvenir, nous avons pratiquement éliminé tous les boutons et autres interrupteurs en les regroupant sur un nouvel affichage central tactile de 9 pouces, soit un format tablette. De là, vous pouvez commander intuitivement des fonctions comme la climatisation, l’infodivertissement, la navigation, les applications embarquées et tout ce qui peut agrémenter et faciliter le trajet. Les boutons virtuels de l’écran sont dynamiques, c’est-à-dire que lorsque vous en avez besoin, ils s’agrandissent et s’affichent en bas de l’écran pour faciliter leur manipulation. Vous pouvez également réorganiser ces boutons virtuels selon vos préférences. La disposition verticale de l’écran – format portrait – simplifie son utilisation et facilite son interprétation. Pour offrir le maximum de confort et de sécurité lorsque vous consultez l’affichage en conduisant, toutes les informations sont présentées dans la partie haute de l’écran, tandis que la partie basse est réservée aux commandes tactiles. Ce format est également pratique lorsque le système de navigation vous guide, car l’écran affiche une plus grande portion de la route à suivre. Grâce à des technologies tactiles sophistiquées, il suffit d’effleurer l’écran pour activer ou commander une fonction. Vous pouvez ainsi ordonner certaines commandes en glissant simplement le doigt ou la main sur l’écran, même si vous portez des gants. Assorties au design élégant et épuré typiquement scandinave de l’habitacle, cet affichage graphique brillant est traité par un revêtement antireflet qui minimise l’éblouissement et les réverbérations indésirables. Comme pour l’affichage du poste de conduite, la disposition et le thème de couleurs de l’affichage central sont modifiables en fonction de votre humeur et de votre style de conduite: Confort, Éco et Sport. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie.

    Affichage tête haute graphique

    En conduisant votre Volvo, vous n’avez jamais à quitter la route des yeux. L’affichage tête haute présente au conducteur les informations essentielles, comme si elles flottaient à deux mètres en avant du pare-brise. Vous pouvez conserver les yeux fixés sur la route et en même temps suivre les informations du système de navigation par exemple. Comme il n’est plus nécessaire d’accommoder ou de baisser les yeux, la fatigue oculaire diminue. La luminosité de l’affichage tête haute s’adapte automatiquement aux conditions d’éclairage. Vous pouvez de plus ajuster le système en fonction de vos propres préférences.

    Subwoofer

    Vous souhaitez profiter de la profondeur de graves authentiques et sans distorsion? Pour répondre aux exigences les plus strictes des audiophiles en termes de restitution des graves, nous avons conçu ce subwoofer. Exploitant la technologie Fresh Air qui permet au cône de 250 mm en fibre de carbone du subwoofer de pulser d’énormes volumes d’air à travers une ouverture dans le passage de roue arrière, il peut produire des basses fréquences extrêmement graves et sans distorsion (jusqu’à 20 Hz). Pour économiser de l’espace, le subwoofer est mince et s’intègre dans l’architecture du véhicule pour ne pas empiéter sur l’habitacle ou le compartiment à bagages. Ce subwoofer est inclus dans le système audio Premium Sound by Bowers & Wilkins. Une version aux caractéristiques plus standard est disponible en option pour le système audio High Performance.

    Télécommande au volant

    Sans lâcher le volant, réglez le volume sonore, sélectionnez une station radio et passez à la plage suivante ou précédente d'un CD. Grâce à ses boutons lumineux et sa molette de commande intuitive en option, il vous suffit de faire défiler vos listes de morceaux pour en sélectionner un par simple pression.

    Lecteur CD

    Ce lecteur CD s'intègre avec élégance dans l'accoudoir central avant. Il est facile à utiliser à partir de l'affichage central sur écran tactile ou à l'aide des commandes au volant. Sélectionnez vos plages préférées ou laissez le lecteur CD opérer en mode aléatoire. Vous pouvez également y lire des fichiers de musique aux formats MP3 et WMA.

    Digital Audio Broadcasting (DAB)

    Le système Digital Audio Broadcasting (DAB), le standard de radio numérique européen, vous donne accès à la radio numérique terrestre. Dans les pays diffusant des émissions en DAB, vous bénéficierez d'un plus grand nombre de stations, d'une meilleure réception et d'une qualité sonore proche du CD.

  • Divertissement
    Récepteur TV numérique

    Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre Volvo par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central lorsque la voiture ne roule pas. La télévision numérique est commandée au moyen de l’écran tactile ou de la télécommande en option.

    Prise de courant supplémentaire

    Soigneusement agencées sur toutes les rangées de sièges, les prises d’alimentation supplémentaires peuvent servir à brancher une glacière électrique, un chargeur de téléphone, une console de jeux ou tout autre appareil électronique portatif. À l’arrière de la console se trouve une prise électrique supplémentaire de forte puissance, où vous pouvez brancher ou charger un appareil comme un ordinateur portable. Pour des raisons de sécurité, la prise électrique est masquée par un cache rétractable.

  • Style intérieur
  • Habillage en tissu/cuir
    Cuir/Tissu Beige pour intérieur Beige/Anthracite avec plus de détails Anthracite (U200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Ceintures de sécurité : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Tapis : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Partie inférieure de la console tunnel : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir/Textile Beige pour intérieur Beige/Anthracite (W200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Cuir/Textile anthracite pour intérieur anthracite (R200)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie cuir
    En cuir anthracite avec anthracite Intérieur (RD00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir Anthracite pour intérieur Anthracite (RA00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir ambre avec anthracite Intérieur (RA20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir Beige pour intérieur Beige/Anthracite (UA00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir blond avec blond /anthracite Intérieur (WA00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie en cuir fin Nappa, sièges Comfort
    Sellerie Cuir fin Nappa Anthracite pour intérieur Anthracite (RB00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin Nappa Ambre pour intérieur Anthracite (RB20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin Nappa Beige pour intérieur Beige/Anthracite (UB00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin Nappa Beige pour intérieur Beige (WB00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie Cuir fin perforé Nappa, sièges Comfort
    En cuir nappa Inscription anthracite avec anthracite Intérieur (RC00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir nappa Inscription ambre avec anthracite Intérieur (RC20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin perforé Nappa Beige pour intérieur Beige/Anthracite (UC00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir nappa Inscription blond avec blond Intérieur (WC00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Volants
    Volant gainé de Cuir avec incrustations Uni-deco, Anthracite

    Volant gainé de Cuir avec incrustations Uni-deco, Beige/Anthracite

    Volant gainé de Cuir avec incrustations Bois classique et Uni-deco, Anthracite

    Volant gainé de Cuir avec incrustations Bois classique et Uni-deco, Beige/Anthracite

  • Pommeaux de levier de vitesse
    Pommeau de vitesse gainé de Cuir Anthracite avec incrustations Uni-deco, Geartronic

  • Incrustations
    Incrustations en fibre de carbone

    Décor incrustation R-design

    Aluminium Iron Ore

    Panneaux décoratifs en aluminium Iron Ore pour le tableau de bord (y compris l'unité de commande, le siège du conducteur et celui du passager) et les portes.

    Linear Walnut

    Panneaux décoratifs Linear Walnut pour le tableau de bord (y compris l'unité de commande, le siège du conducteur et celui du passager) et les portes. Les panneaux décoratifs Linear Walnut sont en noyer pour un style plus moderne, empreint de l'authenticité et de la texture du bois.

    Incrustations décoratives en bouleau flammé foncé

  • Tapis
    Tapis en tissu Anthracite

    Tapis en tissu Beige

    Tapis et espace utilitaire Inscription

    Tissu : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Liséré : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Tapis en tissu Inscription Beige

    Tissu : Beige
    Liséré : Beige

  • Porte-clés
    Coque pour clé, plastique anthracite

    Votre clé pour le luxe scandinave. Le porte-clés est un excellent exemple du savoir-faire et du design épuré qui caractérisent l'habitacle de votre Volvo. Vous pouvez même le faire envelopper du même cuir que vos sièges ou du même bois que votre garnissage intérieur. Ce porte-clé en plastique anthracite est fourni de série.

    Coque pour clé, Cuir anthracite

    Cette coque pour clé en cuir Nappa anthracite se marie parfaitement avec l'habitacle de votre voiture. Le boîtier indique quelle voiture vous conduisez et ajoute une dimension esthétique à votre clé. La coque pour clé est fabriquée à la main avec un grand soin et une grande précision. Vous pouvez changer de coque vous-même ou demander à votre concessionnaire de vous aider.

    De série sur Inscription.

    Coque pour clé, Cuir ambre

    Cette coque pour clé en cuir Nappa ambre se marie parfaitement avec l'habitacle de votre voiture. Le boîtier indique quelle voiture vous conduisez et ajoute une dimension esthétique à votre clé. La coque pour clé est fabriquée à la main avec un grand soin et une grande précision. Vous pouvez changer de coque vous-même ou demander à votre concessionnaire de vous aider.

    De série sur Inscription.

    Coque pour clé, Cuir beige

    Cette coque pour clé en cuir Nappa beige se marie parfaitement avec l'habitacle de votre voiture. Le boîtier indique quelle voiture vous conduisez et ajoute une dimension esthétique à votre clé. La coque pour clé est fabriquée à la main avec un grand soin et une grande précision. Vous pouvez changer de coque vous-même ou demander à votre concessionnaire de vous aider.

    De série sur Inscription.

  • Autres éléments décoratifs intérieurs
    Kit Style intérieur Inscription

    À l'intérieur de S90 Inscription, le thème luxueux se poursuit avec des matériaux authentiques et finement ciselés qui créent une atmosphère très lounge de bien-être raffiné. Relaxez-vous dans un siège Comfort motorisé moulé avec garnissage en cuir fin Nappa. Des caractéristiques uniques telles que des tapis en matière textile Inscription, un accoudoir central arrière avec porte-gobelets et un éclairage intérieur d'ambiance ajoutent à l'enrichissante expérience d'Inscription. L'incrustation décorative Linear Walnut exclusive constituée d'un bois mat magnifique sublime la sensation de luxe. Et, en tant que conducteur, vous vous sentirez véritablement aux commandes grâce au grand écran conducteur 12 pouces et aux réglages de mode de conduite pratiques sur la console centrale entre les sièges avant. Inscription inclut le niveau d'équipement Momentum, ainsi que les éléments suivants :

    Écran conducteur 12''
    Réglages de mode de conduite
    Tapis Inscription, avant et arrière
    Éclairage intérieur de haut niveau
    Porte-clés en cuir
    Incrustations décoratives Linear Walnut
    Siège conducteur motorisé avec fonction mémoire pour le siège et les rétroviseurs
    Sellerie Cuir fin Nappa, sièges Comfort ou
    Sellerie Cuir fin Nappa perforé avec siège Comfort ventilé

    Autres caractéristiques :
    Siège conducteur à réglage électrique avec mémoire
    Rétroviseur intérieur à gradation automatique
    Accoudoir arrière central équipé de porte-gobelets
    Jante à 10 rayons, 18'', Argent, Diamant ou
    Jante à 10 rayons, 19'', Argent, Diamant, en alliage, 150, selon le moteur
    Contours de fenêtres brillants chromés
    Moulures brillantes chromées avec logo Inscription gaufré, côté
    Ouïes extérieures abaissées Inscription avec bande chromée
    Poignées de porte ultra brillantes chromées à l'intérieur
    Deux sorties d'échappement intégrées, diffuseur avec bande chromée
    Calandre avant Inscription noire et chromée ultra brillante
    Éclairage faisceau de route actif à LED intégral

    Matières luxueuses

    Travelling in the new S90 always feels special – even from the moment you pick up your sculptured key fob. In the lavishly appointed cabin, luxurious materials and superb craftsmanship meet with uncluttered elegance. The airy interior gives you the luxury of space and calm – no matter where you sit. The mood of tranquil seclusion is accentuated by eye-catching details like the exclusive dashboard air vents, making an elegant statement around air quality. Other touches include the diamond-knurled control surfaces and the beautifully framed tablet-sized touch screen, which takes pride of place in the centre stack.

    Tableau de bord gainé de cuir et panneaux supérieurs de porte à surpiqûres assorties

    For an extra luxurious ambience inside your Volvo, you can have an exclusive Black leather-clad dashboard with colour-coordinated seams. This option also includes leather-clad front and rear door top panels. The integrated pull-up sun curtains in the rear doors further improve comfort inside the cabin.

    Garniture de toit noire

  • Lignes extérieures
  • Couleurs de carrosserie
    019 Pierre Noire Uni

    614 Blanc Glacé Uni

    467 Bleu Magique Métallisé

    477 Argent Électrique Métallisé

    Effet métallique étincelant, variant de l'argenté au bleu selon la lumière.

    492 Gris Savile Métallisé

    700 Bronze Crépuscule Métallisé

    721 métallique Mussel Blue

    707 Blanc Cristal Métallisé

    Scintillement métallique nacré, effets du blanc étincelant au blanc-jaune chaud chatoyant, en fonction de la lumière et de l'angle de vue.

    711 Argent Clair Métallisé

    722 Métallique Maple Brown

    714 Gris Osmium Métallisé

    719 Sable Lumineux Métallisé

    717 Noir Onyx Métallisé

  • Roues et jantes
    Jante à 5 rayons, 16'', Argent, en alliage

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 7x16"
    Dimensions du pneu : 225/60R16

    Jante à 7 rayons, 17'', Argent, en alliage, 152

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x17
    Dimensions du pneu : 225/55R17

    Jante à 5 double rayons, 18'', Argent, en alliage, 149

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 245/45R18

    Jante à 10 rayons, 18'', "Turbine", Argent brillant, en alliage, 154

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 245/45R18

    Jante à 10 rayons, 18'', Argent, Diamant, en alliage

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 245/45R18

    De série sur Inscription.

    Jante à 5 triple rayons, 19'', Anthracite mat, Diamant, en alliage, 498

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x19
    Dimensions du pneu : 255/40R19

    Jante à 10 rayons, 19'', Argent, Diamant, en alliage, 150

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x19
    Dimensions du pneu : 255/40R19

    Jante à 8 rayons, 20'', Argent, Diamant, en alliage, 214

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x20
    Dimensions du pneu : 255/35R20

    Jante à 5 doubles rayons, 21'', Noir mat, Diamant, en alliage, 147

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x21
    Dimensions du pneu : 245/35R21

  • Style de carrosserie
    Décoration d'extérieur Inscription

    Le design S90 Inscription ultra sophistiqué est la quintessence du luxe moderne. Reconnaissable entre mille grâce à sa calandre à finition chromée et ses moulures décoratives brillantes de bas de porte, ce design distingue votre S90 grâce à de nombreux détails extérieurs bien pensés qui s'harmonisent avec le style Scandinave intemporel de la voiture. Comme de remarquables bijoux, les grandes jantes de 18 ou 19 pouces s'harmonisent parfaitement à la finition métallique des incrustations décoratives lumineuses de la carrosserie. Associées aux deux élégantes sorties d'échappement intégrées, les jantes soulignent également le style affirmé de la voiture. Et, apportant à la fois une identité visuelle forte et une excellente vision dans l'obscurité, les phares intègrent la technologie perfectionnée d'éclairage avec faisceau de route actif à LED intégral. Inscription inclut le niveau d'équipement Momentum, ainsi que les éléments suivants :

    Jante à 10 rayons, 18'', Argent, Diamant ou
    Jante à 10 rayons, 19'', Argent, Diamant, en alliage, 150, selon le moteur
    Contours de fenêtres brillants chromés
    Moulures brillantes chromées avec logo Inscription gaufré, côté
    Ouïes extérieures abaissées Inscription avec bande chromée
    Poignées de porte ultra brillantes chromées à l'intérieur
    Deux sorties d'échappement intégrées, diffuseur avec bande chromée
    Calandre avant Inscription noire et chromée ultra brillante

    Autres caractéristiques :
    Éclairage faisceau de route actif à LED intégral
    Écran conducteur 12''
    Sièges Comfort avec garnissage en cuir fin Nappa
    Réglages de mode de conduite
    Tapis Inscription, avant et arrière
    Éclairage intérieur de haut niveau
    Porte-clés en cuir
    Incrustations décoratives Linear Walnut
    Siège conducteur motorisé avec fonction mémoire pour le siège et les rétroviseurs
    Siège conducteur à réglage électrique avec mémoire
    Rétroviseur intérieur à gradation automatique
    Accoudoir arrière central équipé de porte-gobelets

    Contours de fenêtres brillants chromés

    Le contour de fenêtre latérale en finition chrome brillant souligne le style dynamique et élégant et s'harmonise parfaitement avec les autres détails de design Inscription.

    Moulures de seuil brillantes chromées avec logo Inscription gaufré, côté

    La garniture inférieure chromée de la porte ajoute au style exclusif d'Inscription.

    Poignées de porte Inscription chromées à l'intérieur

    Le chrome sur les poignées de porte intérieures Inscription assorties à la carrosserie donne une sensation de raffinement lors de la prise en main et ajoute une touche exclusive aux côtés de la voiture.

    Calandre avant Kinetic avec insert gris foncé et cadre chromé

    La calandre est dessinée de telle sorte qu’elle semble flotter à l’intérieur de son ouverture avec un insert gris foncé entouré d’un cadre chromé brillant. Les ouïes extérieures abaissées noires teintées dans la masse apportent une touche de style qui accentue l'aura de puissance et de dynamisme dégagée par S90.

    De série sur Kinetic.

    Calandre avant Inscription avec barre et cadre chromés

    La calandre est dessinée de telle sorte qu’elle semble flotter à l’intérieur de son ouverture avec ses barres chromées distinctives entourées d’un cadre chromé brillant. Les ouïes extérieures abaissées noires teintées dans la masse et leur bande chromée apportent une touche de style qui accentue l'aura de puissance et de dynamisme dégagée par S90.

    De série sur Inscription.

    Sans écussons arrière (gauche et droite)

    Sans écussons arrière (gauche et droite).

    Sans écusson moteur arrière

    Sans écusson moteur arrière.

    Grille avant, noir lustré

    As a unique touch, the grille has been designed so that it appears to float inside the body opening with a high-gloss black insert surrounded by a glossy chrome frame. The incoloured black lower outer grilles give a stylistic touch that adds to the S90’s powerful and dynamic look.

    Standard on Momentum.

    Deux sorties d'échappement intégrées, diffuseur avec bande chromée

    Sorties d’échappement intégrées en inox à finition chromée, qui réaffirment le caractère sportif et exclusif de la voiture.

  • Compartiment à bagages
    Compartiment à bagages

    Nous avons conçu le coffre à bagages de votre S90 dans une perspective d'espace et de praticité, tout en respectant le style général. Par exemple, le volume du coffre à bagages est une forme régulière, car la suspension arrière est conçue pour ne pas empiéter sur l’espace de chargement. Et si vous avez besoin de plus d'espace, les sièges arrière se replient séparément en deux parties pour permettre d'associer bagages et passagers sans nuire au confort ni à la sécurité. Lorsque le siège arrière est plié, le plancher de chargement reste à plat pour faciliter le chargement et le déchargement. Le dossier du siège arrière dispose également d'une trappe de chargement pour de longs objets tels que les skis. Le volume maximum de charge est de 500 litres, et avec les sièges arrière repliés vous avez accès à un volume de chargement de XXX litres.

    Banquette arrière à répartition 60 / 40

    If you have a lot of luggage or bulky goods to transport, you conveniently fold down one or both of the split-folding rear backrests. This also allows you to carry both passengers and cargo with unimpaired comfort and safety. When folded, the backrests create a flat loading floor to facilitate loading and unloading. And to carry long objects such as a apir of skis inside the cabin, just open the hatch in the middle of the rear backrest to stow your gear.

    Prise électrique et sangle de fixation dans le compartiment à bagages

    Avec cette prise électrique de 12 V dans le compartiment à bagages, vous pouvez brancher facilement un appareil électrique, par exemple une glacière pour vos boissons. Une sangle de fixation élastique au-dessus d’un renfoncement à droite du compartiment à bagages sert à amarrer de petits objets.

    Crochets pour sacs à provisions

    After shopping, the two integrated folding hooks in the load compartment side panels will take care of up to two shopping bags.

    Power boot lid

    When you for example approach your car and your hands are full, the power boot lid can be very convenient. It can be opened or closed automatically in three different ways: with the remote control, using the button on the dashboard, or by pressing a button on the boot lid. To help minimise risk of injury when closing the boot lid, sensors around the luggage compartment opening can detect obstructions to help avoid pinching your fingers and stop the boot lid. And if something gets in the way when opening, the boot lid stops. The power boot lid can also be programmed to open to a lower height than its maximum. This can be very useful if you for example park your car in a garage with limited roof height. For extra convenience, you can add keyless locking/unlocking that includes hands-free opening and closing of the power boot lid.

    Hands-free boot lid opening and closing

    When your hands are full after shopping, the comfort opening function of your power boot lid can make a big difference: move your foot under the sensor in the rear bumper, and the boot lid opens or closes automatically.

    Trappe de plancher de compartiment à bagages

    Le coffre de rangement situé sous le plancher du coffre à bagages permet de stocker de petits objets si la voiture n'est pas équipée de la roue de secours temporaire en option.

    Trappe de chargement de siège arrière

    The load hatch behind the rear centre armrest allows you to carry long items, such as skis, inside the car and still make it possible for two rear seat passengers to ride in comfort.

    Prise électrique 12 V, espace utilitaire

    En ajoutant une prise de courant 12 V dans le compartiment à bagages, vous pourrez facilement brancher d'autres équipements électriques.

  • Fixation du chargement
    Œillets d’arrimage

    Ces œillets élégamment dessinés font partie de notre système de sécurisation du chargement. Ils vous permettent d’arrimer votre chargement dans le compartiment à bagages au moyen de sangles ou d’un filet élastique. Lorsqu’ils ne servent pas, ils s’escamotent en affleurant à la surface pour ne pas gêner le chargement ou le déchargement. Ces aménagements contribuent eux aussi à l’impression d’élégance du compartiment à bagages.

  • Remorquage
    Suspension pneumatique et système Four-C

    Avec la suspension pneumatique, vous offrez à votre Volvo un comportement dynamique encore plus affûté. Au lieu de ressorts conventionnels, cette technologie repose sur des réserves d’air propres à chaque roue. Gérée par un compresseur commandé par un calculateur, chaque réserve d’air s’adapte en continu aux conditions de conduite. Conjuguée à notre système d’amortissement piloté Four-C, cette configuration vous permet d’adapter le comportement de la suspension à votre style de conduite. Pour ce faire, vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite, qui visent à renforcer la polyvalence de la voiture sur toutes les surfaces et par tous les temps. Dans le mode Comfort, la suspension pneumatique est paramétrée pour le maximum de confort, tandis que le mode Eco abaisse la voiture de 20 mm au-dessus de 70 km/h pour améliorer l’aérodynamisme et abaisser la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le mode Dynamic accentue le caractère sportif de la voiture par une suspension plus ferme et plus réactive, ainsi qu’un abaissement de la garde au sol de 20 mm. Enfin, pour mettre toutes les chances de votre côté sur terrain difficile, le mode tout-terrain relève la garde au sol de 40 mm. Vous pouvez également définir vos propres réglages personnels dans le mode Individuel et les conserver dans la mémoire de la télécommande. Ces modes sont facilement accessibles au moyen d’une élégante molette de commande ergonomique située sur la console entre les sièges avant. Dans un souci de confort et d’agrément de conduite dans toutes les situations, la suspension pneumatique maintient en permanence la voiture à l’horizontale et à la même hauteur quel que soit le nombre de passagers ou le poids du chargement. À une vitesse supérieure à 100 km/h, la suspension pneumatique abaisse automatiquement la voiture de 10 mm pour réduire sa traînée aérodynamique et augmenter sa stabilité à grande vitesse. Pour faciliter la montée à bord et la sortie du véhicule une fois stationné, vous pouvez facilement abaisser la caisse d’environ 40 mm. Pour charger ou décharger des objets encombrants ou atteler une remorque au crochet d’attelage, vous pouvez abaisser l’arrière de la voiture de 50 mm en appuyant sur un bouton situé dans le compartiment à bagages.

    Trailer Stability Assist (TSA)

    Lorsque vous tractez une remorque ou une caravane, le Stabilisateur automatique de remorque (TSA) vous aide à limiter la tendance à l'oscillation de votre attelage pour améliorer la tenue de route. Le système TSA contrôle en continu la tendance à l'oscillation, qu'il peut compenser en freinant une ou plusieurs roues. Si cela ne suffit pas, ou si vous l'ignorez, les quatre roues sont freinées et le couple moteur est réduit. Le TSA s'active dès 50 km/h.

  • Moteurs
    T5 (moteur essence à turbocompresseur 2.0 I4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Technologie à faible friction, systèmes de gestion du moteur innovants, système d'injection directe à rampe commune et technologie turbo perfectionnée : voici quelques uns des secrets de cette merveille de pure technologie : la turbocompression est optimisée pour apporter une maniabilité et une réponse exemplaires à des régimes moteurs bas ou moyens. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 de 254 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.

    T6 AWD (moteur essence suralimenté et à turbocompression 2.0 l4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 AWD de 320 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.

    D4 (moteur diesel à double turbocompresseur 2.0 I4)

    Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Ce D4 est proposé avec une boîte de vitesses manuelle améliorée à six rapports ou une boîte automatique Geartronic™ à huit rapports.

    D5 AWD (moteur diesel 2.0 I4 à double turbocompresseur)

    Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Le D5 dispose également de PowerPulse, une première de Volvo. Cette innovation active le turbocompresseur dès que vous appuyez sur l'accélérateur afin de vous apporter un surcroît d'accélération en départ arrêté et à des vitesses faibles. Aucun délai, simplement une salve de puissance supplémentaire exactement quand vous en avez besoin. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 AWD de 235 ch et 480 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Notre transmission intégrale avec Instant Traction™ accroît le dynamisme de conduite et la traction dans toutes les conditions.

    Moteur hybride électrique/essence 2,0 litres à quatre cylindres avec compresseur d’alimentation et turbo (T8 Twin Engine)

    Our high performance powertrain, the T8 Twin Engine, gives you an involving drive as well as lower fuel costs and CO2 emissions. In our T8 Twin Engine plug-in hybrid, a high-performance supercharged/turbocharged four-cylinder petrol engine combine with a powerful electric motor to give you the power and performance of a much larger engine while using much less fuel. The 320hp/400Nm petrol engine drives the front wheels and the 87hp/240Nm electric motor powers the rear wheels, giving instant acceleration and on-demand all-wheel drive. And you don't have to worry about the range – in pure, zero emission electric mode the driving range is up to 40 km, ideally suited to daily commuting. And when that isn't enough, the petrol engine can be called upon anytime. With the T8 Twin Engine you can choose between several drive modes to suit your preferences and the driving conditions. In Hybrid mode both the electric motor and the petrol engine are utilised, individually or parallel, to optimise performance, fuel consumption and comfort. Pure/ECO mode prioritises electric operation and low energy consumption, helping you to maximise driving on hybrid battery power for example in the city. Power mode, on the other hand, means that the electric motor and petrol engine works in parallel to maximise performance, sporty characteristics and quick response. This also means that both the front and rear wheels are driven. AWD mode activates all-wheel drive to improve traction, primarily at low speeds and in slippery conditions. There's also a Save for later mode that allows you to optimally charge the battery while driving so that the battery's energy level always will provide about 20 km of pure electric driving. You can also tailor your very own individual driving mode. Using the alloy roller control in the centre console between the front seats, you easily switch between the different modes. And if you’ve chosen our active chassis with rear air suspension, your car automatically selects the best chassis settings to complement the drive mode, allowing you to get on with enjoying the drive while your Volvo does the work. So your S90 can be a silent-running zero-emission city car, a potent open-road cruiser or a reassuring companion in slippery conditions – all while keeping the environmental impact at a minimum. And the fuel-saving eight-speed Geartronic™ automatic transmission ensures you'll always be in the right gear to enjoy superior comfort and engine response.

    The T8 Twin Engine will be available later in 2016.

  • Transmission
    Boîte de vitesses automatique Geartronic à huit rapports

    Vous recherchez un groupe motopropulseur intuitif et réactif, greffé en prolongement de vos sensations ? Associée à notre toute nouvelle génération de moteurs à quatre cylindres turbo Drive-E, cette boîte automatique à huit vitesses vous permet de toujours rester sur le bon rapport, tant pour exploiter toute la réactivité du moteur qu’en conduite paisible pour limiter la consommation. Par ailleurs, les palettes au volant accentuent le plaisir au volant grâce à des changements de rapport plus rapides et plus précis en mode manuel.

    Boîte manuelle à six rapports

    Pour une conduite qui rime avec plaisir, la boîte manuelle à six rapports allie fluidité et précision. Le sixième rapport vous permet d'être plus détendu au volant, d'économiser du carburant et de limiter vos émissions de CO₂ sur l'autoroute. L'embrayage tout en douceur vous permet de démarrer de manière progressive, en toute confiance.

    Technologie Start/Stop

    Imagine how much energy could be saved if every car, at every traffic light in the world, switched off its engine… Our Stop/Start technology does just that. Once your engine has warmed up, and you bring your car to a halt, the engine automatically shuts off. And the instant you press the accelerator, the engine restarts and you’re on the go. It reduces fuel consumption and CO₂ emissions by up to 8%. An extra battery ensures that all infotainment and comfort systems function as usual while the engine is off. The Stop/Start system can be deactivated in the centre display and is active between -5° and +30°C.

    Traction intégrale contrôlée électroniquement avec Instant TractionMC

    The advanced AWD technology with Instant Traction™ helps increase driving stability and traction on all road surfaces, in all weather conditions. It has an electronic management system that constantly monitors the speed of the wheels, the throttle, engine torque, engine speed and the brakes. As driving conditions change, wheels with the best grip get the most power. When a tyre loses traction, power is reduced to that wheel and instantly transferred to the more sure-footed wheels. Under normal, dry conditions practically all the power is distributed to the front wheels to minimise fuel consumption without compromising on stability. And when needed, up to 50% of the engine's power can be distributed to the rear wheels. At standstill, full all-wheel drive is always engaged to prepare for maximum traction. This facilitates take-off in slippery conditions or if you for example pull a boat trailer up a ramp.

    Aide au démarrage en côte HSA

    L'Aide au démarrage en côte maintient automatiquement la pression des freins lorsque vous passez de la pédale de frein à l'accélérateur afin de prévenir tout mouvement de recul ou de vous éviter de caler en haut d'une côte. L'Aide au démarrage en côte fonctionne aussi en marche arrière.

  • Châssis et direction
    Châssis

    Le châssis de votre Volvo est réglé pour conjuguer confort raffiné et comportement dynamique affûté. En bref, une voiture tout aussi confortable et agréable à conduire sur les routes de campagne sinueuses que sur autoroute. Les suspensions sophistiquées à double triangulation en aluminium du train avant assurent une tenue de route et une direction parfaitement équilibrées. À l’arrière, un essieu monobloc à berceau exclusif permet d’ajuster individuellement toutes les caractéristiques de confort et d’agrément de conduite. L’emploi exhaustif d’aluminium et une lame à ressort transversale légère en matériau composite à l’arrière (sauf si la voiture est équipée de la suspension pneumatique) limitent le poids des éléments non suspendus, facteur essentiel à la tenue de route et au confort. La réduction du poids total de la voiture contribue également à abaisser la consommation.

    Paramètres de mode de conduite

    To adapt the engine characteristics to your preferences or driving conditions, you can add a function that allows you to choose between different drive modes for the engine, gearbox and the optional air-suspension – Comfort, Eco, Dynamic and Individual mode. Comfort mode is programmed to give you maximum comfort. Eco mode calibrates the engine and gearbox for lowest possible fuel consumption. Dynamic mode is calibrated for sporty driving, with quick engine and gearbox responses. In this mode, the digital driver display changes automatically to the Sport setting to further enhance the experience. Off road mode can be set at speeds below 20 km/h to maximise the car's performance on poor roads and facilitate driving in difficult situations. Individual mode allows you to create your own personal drive mode and save it in your remote key memory. In Eco mode, the accelerator has a softer, less responsive function and the gearbox changes up at lower engine speeds. An Eco-Coast function helps the driver utilise the car's kinetic energy, and when the accelerator is released at speeds above 65 km/h there is no engine braking and the car rolls freely while saving fuel. This mode also turns off the air conditioning and reduces other auxiliary loads to minimise fuel consumption. In the Individual mode, you can tailor your own personal drive mode and store your settings in the remote control memory. Every time you open your car with that remote, the stored driving mode is activated. Using the ergonomic roller control in the centre console between the front seats, you conveniently switch between the different modes.

    Suspension pneumatique et système Four-C

    Avec la suspension pneumatique, vous offrez à votre Volvo un comportement dynamique encore plus affûté. Au lieu de ressorts conventionnels, cette technologie repose sur des réserves d’air propres à chaque roue. Gérée par un compresseur commandé par un calculateur, chaque réserve d’air s’adapte en continu aux conditions de conduite. Conjuguée à notre système d’amortissement piloté Four-C, cette configuration vous permet d’adapter le comportement de la suspension à votre style de conduite. Pour ce faire, vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite, qui visent à renforcer la polyvalence de la voiture sur toutes les surfaces et par tous les temps. Dans le mode Comfort, la suspension pneumatique est paramétrée pour le maximum de confort, tandis que le mode Eco abaisse la voiture de 20 mm au-dessus de 70 km/h pour améliorer l’aérodynamisme et abaisser la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le mode Dynamic accentue le caractère sportif de la voiture par une suspension plus ferme et plus réactive, ainsi qu’un abaissement de la garde au sol de 20 mm. Enfin, pour mettre toutes les chances de votre côté sur terrain difficile, le mode tout-terrain relève la garde au sol de 40 mm. Vous pouvez également définir vos propres réglages personnels dans le mode Individuel et les conserver dans la mémoire de la télécommande. Ces modes sont facilement accessibles au moyen d’une élégante molette de commande ergonomique située sur la console entre les sièges avant. Dans un souci de confort et d’agrément de conduite dans toutes les situations, la suspension pneumatique maintient en permanence la voiture à l’horizontale et à la même hauteur quel que soit le nombre de passagers ou le poids du chargement. À une vitesse supérieure à 100 km/h, la suspension pneumatique abaisse automatiquement la voiture de 10 mm pour réduire sa traînée aérodynamique et augmenter sa stabilité à grande vitesse. Pour faciliter la montée à bord et la sortie du véhicule une fois stationné, vous pouvez facilement abaisser la caisse d’environ 40 mm. Pour charger ou décharger des objets encombrants ou atteler une remorque au crochet d’attelage, vous pouvez abaisser l’arrière de la voiture de 50 mm en appuyant sur un bouton situé dans le compartiment à bagages.

    Contrôle électronique de trajectoire

    Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C’est précisément ce type de scénario qui fait du contrôle électronique de trajectoire ESC l’une des avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur EDC. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.

    Trailer Stability Assist (TSA)

    Lorsque vous tractez une remorque ou une caravane, le Stabilisateur automatique de remorque (TSA) vous aide à limiter la tendance à l'oscillation de votre attelage pour améliorer la tenue de route. Le système TSA contrôle en continu la tendance à l'oscillation, qu'il peut compenser en freinant une ou plusieurs roues. Si cela ne suffit pas, ou si vous l'ignorez, les quatre roues sont freinées et le couple moteur est réduit. Le TSA s'active dès 50 km/h.

    Assistance de direction réglable par le conducteur

    Pour adapter les caractéristiques de l’assistance de direction asservie à la vitesse en fonction de vos préférences, vous pouvez commander en option l’assistance de direction réglable par le conducteur. Bien que la fermeté de l’assistance de direction s’adapte automatiquement à la vitesse de votre voiture, vous pouvez choisir sur l’affichage central l’un des trois niveaux de sensibilité globale de la direction et sélectionner une assistance de direction faible, moyenne ou élevée sur l’ensemble de la plage de vitesses.

    Direction asservie à la vitesse avec paramétrages au choix du conducteur

    You can enjoy pliant and comfortable steering at all speeds. The speed-dependent and progressive power steering uses sophisticated, speed-sensitive technology to regulate the amount of power assistance you need while driving. At highway speeds, the steering is firm and positive. When parking or in slow traffic, the steering is light and effortless.

  • Autres
  • Extérieur
    T5 (moteur essence à turbocompresseur 2.0 I4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Technologie à faible friction, systèmes de gestion du moteur innovants, système d'injection directe à rampe commune et technologie turbo perfectionnée : voici quelques uns des secrets de cette merveille de pure technologie : la turbocompression est optimisée pour apporter une maniabilité et une réponse exemplaires à des régimes moteurs bas ou moyens. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 de 254 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.

    T6 AWD (moteur essence suralimenté et à turbocompression 2.0 l4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 AWD de 320 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.

    D4 (moteur diesel à double turbocompresseur 2.0 I4)

    Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Ce D4 est proposé avec une boîte de vitesses manuelle améliorée à six rapports ou une boîte automatique Geartronic™ à huit rapports.

    D5 AWD (moteur diesel 2.0 I4 à double turbocompresseur)

    Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Le D5 dispose également de PowerPulse, une première de Volvo. Cette innovation active le turbocompresseur dès que vous appuyez sur l'accélérateur afin de vous apporter un surcroît d'accélération en départ arrêté et à des vitesses faibles. Aucun délai, simplement une salve de puissance supplémentaire exactement quand vous en avez besoin. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 AWD de 235 ch et 480 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Notre transmission intégrale avec Instant Traction™ accroît le dynamisme de conduite et la traction dans toutes les conditions.

    Technologie Start/Stop

    Imagine how much energy could be saved if every car, at every traffic light in the world, switched off its engine… Our Stop/Start technology does just that. Once your engine has warmed up, and you bring your car to a halt, the engine automatically shuts off. And the instant you press the accelerator, the engine restarts and you’re on the go. It reduces fuel consumption and CO₂ emissions by up to 8%. An extra battery ensures that all infotainment and comfort systems function as usual while the engine is off. The Stop/Start system can be deactivated in the centre display and is active between -5° and +30°C.

    Contrôle sophistiqué des émissions des moteurs à essence et diesel

    Immédiatement opérationnel lors des démarrages à froid, le dispositif antipollution très performant de Volvo élimine entre 95 et 99 % du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des oxydes d’azote contenus dans les gaz d’échappement des moteurs essence. Les blocs turbodiesel Volvo Drive-E possèdent un nouveau type de catalyseur qui, en plus de réduire les taux de monoxyde de carbone et d’hydrocarbures, transforme également les oxydes d’azote en azote (composant principal de l’atmosphère). Le filtre à particules élimine environ 95 % des particules issues des gaz d’échappement diesel.

    Une conception étudiée pour économiser le carburant

    Un design intelligent peut faire une grande différence. Pour réduire les pertes d'énergie dues à la résistance au vent et au roulement, nous avons adopté une ligne aérodynamique évoluée et utilisé des matériaux légers en conjonction avec une technologie limitant les frottements. Allié à nos motorisations de pointe, ce système permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ de votre véhicule.

    Des couleurs pures

    Pour réduire l'emploi de solvants dangereux pour l'environnement, toutes les peintures extérieures utilisées par Volvo sont à base d'eau. En outre, nos ateliers de peinture sont parmi les plus propres au monde.

    Recyclable à 95 %

    Chez Volvo, nous nous efforçons de concevoir nos véhicules pour que tous les matériaux qui les composent soient recyclables au maximum. Au moins 95 % du poids d’une Volvo est récupérable et 85 % recyclable. Ces caractéristiques contribuent à minimiser l’impact global de nos voitures sur l’environnement tout au long de leur cycle de vie.

  • Groupes disponibles
  • IntelliSafe Standard
    Avertisseur de sortie de voie

    Si vous commencez à dévier de votre route, l'avertisseur de sortie de voie équipé de série peut vous avertir ou, si nécessaire, intervenir grâce à une légère aide à la direction afin de vous aider à rester sur votre voie. Ce système utilise une caméra haute résolution perfectionnée qui détecte les marquages au sol et surveille la position de la voiture par rapport à la route. Si vous vous rapprochez d'un marquage de couloir, le système redirigera en douceur la voiture pour qu'elle reste dans la voie. Si malgré cela vous franchissez accidentellement un marquage de voie, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. L'avertisseur de sortie de voie ne réagit pas quand vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants. Le système fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 200 km/h.

    Protection contre les sorties de route

    Notre nouvelle fonction de protection contre les sorties de route avec technologie d'aide à la direction est une première Volvo en matière de sécurité qui permet de vous éviter de quitter accidentellement la route. Cette fonction utilise une caméra numérique pour enregistrer les bords de route et les marquages de voie. Si vous roulez sur les marquages de voie en bord de route, la protection contre les sorties de route vous remettra sur la bonne voie en redirigeant activement la voiture vers la route. Si nécessaire, le freinage sera également activé afin de limiter les risques d'une sortie de route. Si la fonction détecte un comportement de conducteur actif, la fonction ne s'activera pas pendant un court moment. La protection contre les sorties de route fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 140 km/h.

  • Sécurité préventive
    Système City Safety - atténuation des collisions à faible et haute vitesse

    En toutes circonstances, vous avez à cœur d’éviter les collisions. Or il suffit d’un instant d’inattention pour vous retrouver dans une telle situation. Recourant à des technologies évoluées de radar et de caméra, notre système sophistiqué d’évitement de collision City Safety surveille en permanence la route devant vous pour y détecter les autres véhicules, les piétons et les cyclistes. Actif dès 4 km/h de jour comme de nuit, le système City Safety vous avertit par des signaux sonores ou visuels si vous approchez trop vite du véhicule devant vous ou si des piétons ou des cyclistes se trouvent sur votre trajectoire. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En même temps, les ceintures de sécurité sont préparées pour minimiser les contraintes sur la cage thoracique si la collision ne peut être évitée. Lorsque la différence de vitesse entre votre voiture et le véhicule qui précède atteint jusqu’à 50 km/h, le système vous aide à éviter la collision en freinant automatiquement. Il est possible d’éviter une collision avec un cycliste jusqu’à une vitesse de 50 km/h et un différentiel de vitesse de 40 km/h entre votre voiture et le cycliste. À des différentiels supérieurs, le choc sera atténué. De plus, si vous tentez de tourner à un carrefour en vous engageant devant un véhicule en approche alors que le système City Safety a déterminé qu’il existe un risque de collision, il actionne automatiquement les freins de votre Volvo si vous ne le faites pas. Cette première mondiale de Volvo vise à éviter ce type de collision dangereux.

    Rétroviseur à gradation automatique

    Sa fonction anti-éblouissement progressive vous évite, sans devoir lâcher le volant, d'être aveuglé par les phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'elle n'est plus nécessaire, le rétroviseur reprend sa configuration normale.

    Frein de stationnement électrique

    Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.

    Limiteur de vitesse

    Votre Volvo vous aidera à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite.

    Contrôle électronique de trajectoire

    Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C’est précisément ce type de scénario qui fait du contrôle électronique de trajectoire ESC l’une des avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur EDC. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.

    Freins antiblocage avec assistance hydraulique au freinage d’urgence (Hydraulic Brake Assist) et système d’anticipation au freinage d’urgence (Ready Alert Brakes)

    La pertinence de disques de freins ventilés antiblocage aux dimensions généreuses prend tout son sens quand, par exemple, un véhicule vous fait un refus de priorité. Une distance de freinage raccourcie fait alors toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d’assistance au freinage prolongé (Fading Brake Support). Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d’assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite. Le système de freinage de votre Volvo est également source d’agrément lorsque vous êtes à l’arrêt dans diverses situations. Après avoir freiné la voiture jusqu’à l’arrêt et relâché la pédale de frein, une fonction de maintien automatique à l’arrêt maintient les freins serrés. Si la voiture est arrêtée pendant une période plus longue, le frein de stationnement électrique prend la relève. De plus, pour faciliter les démarrages en côte ou en descente depuis l’arrêt, l’aide au démarrage en côte HSA maintient les freins serrés pendant une courte période après le relâchement de la pédale de frein tant que vous n’avez pas appuyé sur la pédale d’accélérateur. Ainsi, la voiture reste immobile pendant que votre pied passe de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.

    Phares diurnes à DEL

    Activés automatiquement le jour, ces phares à DEL éconergétiques rendent votre voiture plus visible. Lorsque les feux de croisement sont requis, ils sont activés automatiquement par un capteur crépusculaire.

    Freinage automatique après une collision

    Pour réduire le risque de suraccident et de blessure après une collision, par exemple en heurtant d’autres voitures ou des piétons, votre Volvo applique automatiquement les freins lorsque les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les airbags sont activés.

    Système de surveillance indirecte de pression des pneus

    Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.

    Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique

    La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.

    Phares à DEL directionnels actifs avec système de nettoyage

    Des technologies d’éclairage à LED sophistiquées assurent un éclairement très large, très long et deux fois plus intense que les lampes à halogènes conventionnelles. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 30° dans chaque sens avec le volant. En outre, avec ce système, vous évitez de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement*, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l’origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». A l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Néanmoins, les blocs optiques à LED éclairent toujours en pleins phares les zones autour du véhicule en approche. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Le système, qui reconnaît même les piétons et les deux roues, est capable de gérer dix corps distincts simultanément.

    *S’applique à la technologie des phares actifs à LED. Les voitures équipées de phares à halogène commutent automatiquement entre feux de route et feux de croisement.

    Phares antibrouillard et de virage DEL

    Jusqu’à 40 km/h, les antibrouillards à éclairage latéral (en option) illuminent la zone qu’aborde le conducteur de 15 degrés de part et d’autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour stationner, tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit. De plus, pour faciliter les manœuvres en marche arrière dans l’obscurité, l’éclairage d’intersection s’allume des deux côtés et éclaire la zone à proximité de la voiture.

    Éclairage LED avec faisceau de route actif

    Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.

    Éclairage halogène avec faisceau de route actif

    Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos faisceaux de route actifs AHB. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.

    Feux de freinage d'urgence (EBL)

    Our Emergency Brake Light helps alert vehicles approaching from behind if you are forced to panic brake. It works above 50km/h and knows the difference between normal and panic braking. If it is a panic stop, the brake lights will flash at a rate of four times per second, which will telegraph a clear message to following traffic that there’s a potential problem ahead. Once you slow to below 10km/h, the brake lights stop pulsing and your hazard lights take over.

    Triangle de présignalisation

    Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.

    Roue de secours Tempa

    Cette roue de secours à usage temporaire économise l'espace et le poids. Pour vous faciliter la tâche, un cric, une clé pour le démontage des boulons de roue et un sac textile de dimension suffisante pour une roue normale sont également inclus.

  • Intellisafe Surround
    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

  • Intellisafe Assist
    Pilot Assist

    Conduire sur des artères encombrées en ville, avec ses nombreux arrêts et redémarrages, peut s’avérer fastidieux. Notre fonction Pilot Assist vous remplace et adapte constamment la vitesse à votre place. Au moyen de technologies radar et de caméras, cette fonction maintient la vitesse et la distance de consigne par rapport au véhicule qui précède, et ce dès une vitesse nulle. En surveillant en continu votre position entre les lignes de séparation des voies, la direction est ajustée en conséquence pour vous maintenir sur votre voie dans la circulation urbaine. À l’arrêt, il suffit d’une pression sur un bouton ou sur la pédale d’accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. La fonction Pilot Assist est active de l’arrêt jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

  • Intellisafe Pro
    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

    Pilot Assist

    Conduire sur des artères encombrées en ville, avec ses nombreux arrêts et redémarrages, peut s’avérer fastidieux. Notre fonction Pilot Assist vous remplace et adapte constamment la vitesse à votre place. Au moyen de technologies radar et de caméras, cette fonction maintient la vitesse et la distance de consigne par rapport au véhicule qui précède, et ce dès une vitesse nulle. En surveillant en continu votre position entre les lignes de séparation des voies, la direction est ajustée en conséquence pour vous maintenir sur votre voie dans la circulation urbaine. À l’arrêt, il suffit d’une pression sur un bouton ou sur la pédale d’accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. La fonction Pilot Assist est active de l’arrêt jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

  • Sécurité passive
    Habitacle renforcé en acier ultra-haute résistance

    Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une robuste cellule de sécurité en acier. D’autant qu’elle est abondamment renforcée à l’un des aciers les plus résistants qui soient: l’acier au bore formé à chaud. Cette cellule de sécurité extrêmement rigide protège les occupants dans tous les types d’accidents. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l’énergie produite afin d’en réduire l’effet sur les occupants. En cas de collision latérale, notre système de protection contre les chocs latéraux SIPS répartit l’énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. En cas de tonneau, la conception ingénieuse du toit contribue à protéger les occupants. En cas de collision ou de retournement, votre Volvo se déverrouille automatiquement pour permettre l’ouverture des portières depuis l’extérieur.

    Système de protection en cas d'impact latéral (SIPS)

    We developed our unique SIPS™ side impact protection system to help protect where you and your passengers are most exposed in the event of a side-collision. The steel framework of the car – including the front seat frames – is designed and reinforced to help displace the impact of a side-collision away from the occupants to other parts of the car body and help prevent intrusion into the cabin. The extremely strong side structure contains ultra-high strength steel and softer grades of steel to help withstand a severe side impact – even with a larger vehicle. The Inflatable Curtain for all the outboard occupants and the front seat side airbags interact with SIPS™ to help provide further protection. In the rear, SIPS™ and the Inflatable Curtain help protect the passengers in the outer rear seats.

    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

    Technologies de retenue

    In a collision, the restraint technologies of your Volvo interact to help reduce the impact. The safety belts with pre-tensioners activate within fractions of a second in the event of a collision or roll over and tighten the belt to help keep the occupants restrained. The safety belts for the front seats and the rear seat's outer positions then release a little to give less strain on the upper body. And if the car detects a situation that may be followed by a collision, such as a run-off road accident, the front safety belts retracts automatically to help maximise protection. Helping to optimise protection, the dual-stage airbags adapt the level of inflation depending on the force of the collision. The driver’s airbag also interacts with the deformation of the collapsible steering column. A knee airbag above the pedals further enhances protection of the driver. Side airbags in the front seats help reduce the risk of serious injuries in a side collision. The Inflatable Curtain (IC) helps protect the heads of both front and rear outboard occupants. It also stays inflated for several seconds to provide prolonged protection for subsequent impacts.

    Freinage automatique après une collision

    Pour réduire le risque de suraccident et de blessure après une collision, par exemple en heurtant d’autres voitures ou des piétons, votre Volvo applique automatiquement les freins lorsque les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les airbags sont activés.

    Ceintures de sécurité : à enrouleur à inertie à 3 points avec tendeurs automatiques pour toutes les places; les ceintures avant sont dotées de limiteurs d'effort

    Les ceintures de sécurité à trois points sont en première ligne lorsqu’il s’agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Les ceintures de sécurité de la première rangée et des sièges aux extrémités de la deuxième se relâchent ensuite légèrement pour limiter les contraintes sur la cage thoracique. Cette réduction de la tension des ceintures de sécurité est optimale pour les enfants assis aux extrémités de la deuxième rangée et sur le coussin rehausseur intégré. De plus, le conducteur et son passager avant sont amortis par les airbags de manière maîtrisée. Si votre Volvo détecte une situation critique susceptible de provoquer une sortie de route ou une collision, notre système de protection en cas de sortie de route, première mondiale signée Volvo, tend automatiquement les ceintures de sécurité par un mécanisme électrique pour assurer une protection maximale en cas d’accident.

    Protection contre les sorties de route

    En cas de sortie de route pour une raison quelconque, votre Volvo prépare les ceintures de sécurité avant afin d’assurer une protection maximale. Notre système exclusif de protection contre les sorties de route est une première mondiale qui scrute en permanence la route à l’avant et à l’arrière du véhicule. Si le système détecte une situation de sortie de route ou de collision potentielle, il resserre automatiquement les ceintures de sécurité avant pour vous aider à rester dans la position la plus sûre. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, contribuent à vous protéger au maximum en cas de collision. De plus, pour protéger votre colonne vertébrale si la voiture atterrit durement au sol après un accident, l’ossature et le rembourrage des sièges avant, complètement remaniés, absorbent de fortes quantités d’énergie.

    Préparation des ceintures de sécurité

    Ne serait-il pas fantastique que votre véhicule soit paré pour le pire ? C'est le cas de votre Volvo grâce à la nouvelle fonction IntelliSafe conçue pour optimiser votre confort tout en veillant sereinement et discrètement sur votre sécurité. Au moyen de capteurs sophistiqués et de technologies radar et caméras, la voiture analyse la route devant et derrière le véhicule. Si le système détecte une situation ou un obstacle susceptible de provoquer une collision, un mécanisme électrique tend automatiquement les ceintures de sécurité pour assurer la protection maximale en cas d’accident. Les ceintures de sécurité se tendent également si la voiture quitte la chaussée et poursuit sa route sur un terrain accidenté, dans un fossé ou sans roues au sol. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, assurent la meilleure protection en cas de collision.

    Système de retenue supplémentaire pour le conducteur et le passager avant - sacs gonflables à deux seuils de déploiement

    Dans une collision frontale, les sacs gonflables du conducteur et du passager aident à protéger votre tête, votre visage et votre poitrine. Les sacs gonflables adaptent leur niveau de gonflage en fonction de la force de l'impact. Le sac gonflable du conducteur interagit aussi avec la déformation de la colonne de direction télescopique

    Commutateur de désactivation de l'airbag du passager avant

    L'airbag passager est conçu pour protéger un adulte dans le cas d'une collision frontale. Si un enfant ou toute personne mesurant moins de 1,40 m venait à prendre place sur le siège passager, il conviendrait de désactiver l'airbag au préalable pour éviter tout risque de blessure grave. L'interrupteur de désactivation de l'airbag se situe à l'extrémité de la planche de bord côté passager et n'est accessible que porte ouverte. Lorsque cet airbag est désactivé, un message vous en informe sur l’écran la console du pavillon.

    Sacs gonflables latéraux (SIPSBAGS IIMC)

    Lors d'une collision latérale, les sacs gonflables latéraux se déploient instantanément pour aider à protéger la poitrine et les hanches. Les sacs gonflables latéraux sont situés à l'endroit idéal au dossier des sièges avant.

    Support d'extincteur

    Support d'extincteur.

    Rideaux gonflables latéraux (IC)

    In a frontal offset collision, a side impact or a roll­over accident the Inflatable Curtain (IC) helps protect the heads of both front and rear passengers who are sitting on the sides. It also stays inflated for several seconds to provide prolonged protection in the event of secondary impacts.

    Colonne de direction télescopique

    La colonne de direction est un élément avancé du système de sécurité, et ses sections inférieure et supérieure se dégagent de façon contrôlée en cas de collision frontale pour aider à protéger le conducteur.

    Dégagement de la pédale de frein

    Pour réduire le risque de blessure au pied et à la jambe droits lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein, cette dernière se désolidarise du pédalier et descend jusqu’au sol en cas de collision frontale. Cette innovation sécuritaire Volvo se déclenche par les mêmes capteurs qui activent les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les airbags en cas de nécessité.

    Habitacle antichoc

    Tous les panneaux et les portes sont garnis de matériaux absorbants afin de réduire le risque de blessure couru par les passagers.

    Sièges avant protecteurs avec rembourrage à absorption d’énergie

    Les sièges avant de votre Volvo se caractérisent par un confort remarquable, même après de longues heures de conduite. Ils sont également conçus pour vous protéger en cas d’accident. Intégrée à la structure de protection des occupants de votre Volvo, l’ossature extrêmement robuste des sièges vous protège en cas de choc latéral. Un dispositif anti-sous-marinage intégré réduit le risque de glisser sous la ceinture de sécurité en cas de collision. De plus, pour protéger votre colonne vertébrale si la voiture atterrit durement au sol après un accident, l’ossature et le rembourrage des sièges avant, complètement remaniés, absorbent de fortes quantités d’énergie.

    Système anti-coup de fouet cervical (WHIPS)

    Intégrée aux sièges avant, la protection unique de Volvo contre le coup de fouet cervical protège la nuque et la colonne vertébrale de manière contrôlée. Le système est activé par une collision ou une force suffisante de l'arrière. Depuis son introduction en 1998, il a permis de réduire les conséquences à long terme de plus de 50 %.

    Cinq appuie-tête rembourrés

    Nous avons conçu des appuis-tête offrant une protection remarquable, quelle que soit la taille de l'occupant installé à l'avant comme à l'arrière. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.

    Système anti-sous-marinage

    Pour éviter que les passagers glissent sous leur ceinture de sécurité en cas de choc violent, les sièges contiennent un dispositif anti-sous-marinage, composé de panneaux intérieurs dont la forme spéciale est relevée au bord de l'assise.

    Trousse de premiers secours

    Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.

  • Sécurité des enfants
  • Sièges de sécurité pour enfants
    Deux coussins rehausseurs intégrés, réglables à deux niveaux avec Verrouillage électrique de sécurité portières arrière

    Les deux coussins rehausseurs réglables à deux niveaux intégrés peuvent être ajustés à deux niveaux à mesure que les enfants grandissent. Lorsqu'ils ne sont pas requis, ils peuvent être facilement repliés dans les coussins des sièges arrière. Le réglage supérieur est conçu pour les enfants qui mesurent entre 94 et 119 cm et pèsent de 14 à 24 kg, alors que le réglage inférieur s'adresse aux enfants qui mesurent entre 114 et 140 cm et pèsent de 21 à 36 kg. Comprend le verrouillage de sécurité pour enfant à commande électrique.

  • Équipement de sécurité pour enfants
    Commutateur de désactivation de l'airbag du passager avant

    L'airbag passager est conçu pour protéger un adulte dans le cas d'une collision frontale. Si un enfant ou toute personne mesurant moins de 1,40 m venait à prendre place sur le siège passager, il conviendrait de désactiver l'airbag au préalable pour éviter tout risque de blessure grave. L'interrupteur de désactivation de l'airbag se situe à l'extrémité de la planche de bord côté passager et n'est accessible que porte ouverte. Lorsque cet airbag est désactivé, un message vous en informe sur l’écran la console du pavillon.

    Verrouillage électrique de sécurité pour enfants, portières arrière

    Le verrouillage de sécurité pour enfant à commande électrique vous permet de verrouiller facilement les portes et les glaces arrière à commande électrique à partir du siège du conducteur et d'empêcher de les ouvrir de l'intérieur. (Compris avec les deux coussins rehausseurs réglables à deux niveaux intégrés.)

  • Protection
    Alarme

    Enjoy peace of mind also after you've parked your Volvo. Automatically turned on when you lock the car, the alarm is connected to the doors, bonnet and boot lid. It also reacts to movement inside the car or the breaking of a window. A level sensor deters thieves from jacking up the car to steal your wheels or tow it away. The deadlock function makes it impossible for a thief to open the doors from the inside once the car is locked from the outside. The movement sensor, level sensor and deadlock function can be switched off so people or pets can be left inside the parked and locked car.

    Verrouillage central télécommandé

    A touch of a button on the remote control locks or unlocks the doors, boot lid and glove compartment. Use the personal settings menu to decide if the remote unlocks the driver’s door first, or all doors at the same time. You can also close or open all windows (including the sunroof if you have one) and unlock the boot lid separately – you can access your load compartment while nobody else can open any of the doors from the outside.

    Verrouillage automatique des portes

    To further enhance your personal security, the doors can be set in the information menu to automatically lock the moment you drive away. Alternatively, lock them swiftly from the front seats using the lock button. For your safety in the event of a collision or roll-over, your Volvo unlocks automatically to make it possible to open the doors from the outside after an accident.

    Démarrage sans clé

    Démarrez votre Volvo en laissant la télécommande dans votre poche. Du moment que votre télécommande est dans l’habitacle, vous pouvez démarrer le moteur en tournant simplement le bouton de démarrage situé sur la console centrale tout en appuyant sur la pédale de frein.

    Verrouillage et déverrouillage sans clé

    When carrying bags or luggage, it can be very convenient that your Volvo unlocks as soon as you approach your car and pull the door handle. No need to press the remote control button – just keep the remote in your pocket or purse. And to lock the car after you've parked, you just push the button in the door handle. In addition to ordinary remote controls, this feature also includes a very small, waterproof keyless mini remote control you can bring with you everywhere. And adding the hands-free boot lid opening function, all you need to open the trunk lid is moving a foot under the rear bumper.

    Verrouillage et fermeture globaux

    Forgot to close the windows? This function allows you to close all windows including the sunroof and lock the car all at once by pressing the lock button on the remote control for four seconds. Alternatively, press the unlock button for two seconds to unlock the car and open all the windows to get fresh air inside the car before entering.

    Antidémarreur, clé de contact codée

    Non seulement les verrous des portes résisteront-ils à la plupart des tentatives d'effraction, mais l'antidémarreur électronique empêche de démarrer la voiture sans la bonne clé. Même si un voleur parvient à entrer dans la voiture, par une glace par exemple, le système à blocage rend impossible d'ouvrir les glaces de l'intérieur.

    Clé de télédéverrouillage enveloppée de cuir

    En choisissant le verrouillage/déverrouillage sans clé, vous recevez également cette magnifique télécommande ultra-compacte. Dans une poche ou autour du cou, elle est si petite que vous pouvez la porter sur vous à tout moment. De plus, comme elle est étanche, vous pouvez nager, surfer, naviguer ou pratiquer n’importe quelle autre activité de plein air sans vous en séparer.

    Hands-free boot lid opening and closing

    When your hands are full after shopping, the comfort opening function of your power boot lid can make a big difference: move your foot under the sensor in the rear bumper, and the boot lid opens or closes automatically.

    Éclairage d'approche et d'accompagnement

    En renforçant le sentiment de sécurité lorsque vous arrivez à votre voiture de nuit, l’éclairage d’accueil vous souhaite la bienvenue. Les feux de stationnement, les feux de recul, l’éclairage intérieur et l’éclairage au sol des poignées de portière s’allument pendant 30 secondes lorsque vous déverrouillez votre voiture avec la télécommande. Si une portière est ouverte, ces éclairages restent allumés pendant deux minutes de plus. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.

    Éclairage au sol

    Intégré aux poignées des portières avant, l’éclairage illumine le sol à l’aplomb des poignées de portière pour vous accueillir lorsque vous arrivez à la voiture de nuit. Il facilite également la localisation de la poignée de portière et peut par exemple vous éviter de marcher dans une flaque. L’éclairage au sol est activé au déverrouillage de la voiture avec la télécommande. Pour encore plus d’agrément, l’éclairage au sol à LED en option sous les portières illumine encore davantage la zone située sous la portière ouverte.

    Vitres en verre feuilleté

    Extremely tough laminated glass in the side windows and the optional sunroof turns an attempted smash-and-grab into a total waste of time for the would-be thief. It also contributes to a quiet cabin. Laminated glass is standard in the windscreen, optional for the side windows and included in the glass sunroof option.

    Ecrous de roue antivol

    Un moyen simple et efficace d'éviter le vol de vos jantes en aluminium. Chaque manchon de roue est assorti d'un code unique, pour que votre mécanicien et vous soyez les seuls autorisés à retirer vos jantes.

  • Sièges
    Sièges avant Comfort

    Si le confort des sièges est votre priorité absolue, le siège Comfort est fait pour vous. Cette nouvelle génération de sièges Volvo conjugue notre sens exemplaire de l’ergonomie à un style scandinave empreint de modernité. Conçu autour d’une ossature complètement nouvelle et de dossiers inédits, ce nouveau siège mince offre un confort exceptionnel tout en augmentant l’espace aux jambes des passagers de la deuxième rangée de sièges. Avec de multiples possibilités, le réglage électrique en hauteur de série peut être complété d’une commande électrique dans six directions dont avant, arrière et inclinaison, soutien lombaire multidirectionnel, rallonges d’assise et renforts latéraux du dossier. Vous pouvez également opter pour un réglage électrique dans quatre directions. En d’autres termes, vous pouvez facilement ajuster les sièges avant de votre Volvo pour qu’ils épousent parfaitement la forme de votre corps. Des commandes ergonomiques tombent sous la main sur le côté du siège. Comble de bien-être pendant les longs trajets, vous pouvez profiter de la ventilation par l’assise et le dossier et d’une fonction de massage réglable dans le dossier, source de détente et de confort.

    Sièges avant chauffants

    En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places aux extrémités sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité.

    Sièges arrière chauffants

    Because we Scandinavians understand cold weather better than most, few cars are better equipped to deal with freezing temperatures than your Volvo. In fact, thanks to our heating systems, you may now positively look forward to your drive when the mercury drops. Take our heated seats with heating in the seat cushions including the cushion extensions and lower backrest – since they work particularly quickly, your car will be just as comfortable as your living room in no time at all, with three levels for the driver and front seat passenger. Back seat passengers are catered for as well, with heated seats for the two outer positions on the second row of seats, equally featuring individual three-level controls.

    Sièges ergonomiques

    Les sièges de votre Volvo pourraient bien devenir vos compagnons les plus fidèles, car étant donné la durée de vie de votre véhicule, vous y passerez probablement des milliers d’heures. C'est pourquoi nous avons consacré tellement de temps au développement de leur forme sculptée et ergonomique, ferme et néanmoins confortable, en les dotant de supports latéraux et d'un rembourrage ergonomique. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Pour concevoir notre nouvelle génération de sièges, nous nous sommes efforcés d’amincir au maximum les dossiers des sièges avant, sans nuire à leur confort. Leur silhouette inspirée par un avant-gardisme luxueux accorde plus de place aux jambes à l’arrière et renforce la sensation d’espace de l’habitacle, le tout sans nuire au confort. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Deux versions exclusives de sièges avant sont disponibles: sièges Comfort, qui privilégient un confort exemplaire, et sièges Contour, qui offrent une expérience plus dynamique. Parmi les nombreuses options à réglage électrique figurent un soutien lombaire multidirectionnel, une extension d’assise, des supports latéraux et une fonction de massage et de ventilation, permettant de personnaliser le siège à un point tel que vous ne voudrez plus le quitter.

    Sièges du conducteur à réglage électrique en 8 directions avec fonction de mémorisation 3 positions et soutien lombaire

    Vous connaissez la frustration que l'on éprouve, en prenant le volant, lorsque le siège et les rétroviseurs sont réglés sur la morphologie de votre mari, de votre femme ou de votre collègue. À bord de votre Volvo, vous pouvez régler le siège et les rétroviseurs électriquement puis mémoriser vos paramètres. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s'adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux commandes à distance ou télécommandes PCC, mais vous pouvez en commander jusqu'à quatre supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu’à trois réglages de siège et de rétroviseurs extérieurs au moyen des boutons situés sur les panneaux intérieurs des portières avant.

    Sièges du conducteur à réglage électrique en 8 directions avec fonction de mémorisation 3 positions et soutien lombaire

    To enhance the comfort for the front seat passenger, you can add a power operated passenger seat. The driver seat cushion and backrest are easily adjusted using the intuitive controls placed on the outside of the seat cushion. An extra multi-directional control also allows convenient setting of the lumbar support, and – in the more highly specified seat variants – also for the backrest side supports, the cushion extension and the massage function.

    Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges aux extrémités de la deuxième rangée

    Pour accroître la visibilité lorsque la deuxième rangée de sièges est inoccupée, les appuie-tête des places aux extrémités peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.

    Soutiens latéraux électriques

    Vous recherchez un soutien latéral plus affirmé dans vos sièges Cuir électriques Comfort? Les soutiens latéraux sont réglables électriquement pour s’adapter au plus juste et mieux soutenir les flancs, un avantage particulièrement utile en conduite dynamique.

    Sièges avant ventilés

    La ventilation des sièges avant peut faire toute la différence pendant les longs trajets ou par grande chaleur. Le système fonctionne au moyen de ventilateurs intégrés qui rafraîchissent l'air à travers la sellerie en Cuir perforé de l'assise et du dossier des sièges. Vous disposez de trois niveaux de ventilation pour le siège avant. La ventilation est disponible sur les sièges avant Comfort.

    Sièges avant ventilés et massants

    Pour un agrément incomparable dans votre Volvo, les sièges Comfort sont disponibles avec des fonctions de ventilation et de massage. Les sièges revêtus de Cuir perforé sont pourvus de ventilateurs intégrés à l’assise et au dossier pour gagner en confort au cœur de l’été. Et pour vraiment vous choyer pendant les longs trajets, ces sièges possèdent également une fonction massante, qui compte 10 points de massage dans le dossier. La fonction de massage propose cinq programmes et trois vitesses réglables au choix.

    Extension de coussin électrique, sièges avant

    Vous avez de longues jambes? Si tel est le cas, vous allez apprécier nos extensions d’assise à réglage électrique. Soutenant efficacement les cuisses, elles améliorent encore le confort du siège. Leur largeur généreuse assure un soutien optimal quelle que soit la position des jambes. Leur commande électrique facilite les réglages selon vos besoins. Ce système pratique est inclus avec les sièges Contour et proposé en option sur les sièges électriques en Cuir Comfort.

    Espaces de rangement de la deuxième rangée de sièges

    Fixées à l’arrière du dossier des sièges avant en cuir, ces poches-filets accueillent les journaux, magazines, livres et autres petits objets des passagers de la deuxième rangée de sièges. Chaque poche-filet est suffisamment spacieuse pour y ranger jusqu’à trois bouteilles de 50 cl.

    Porte-ticket de parking et d'autoroute

    Avec le porte-ticket de parking et d'autoroute de Volvo, fini les tickets qui voltigent sur votre planche de bord quand vous fermez la porte.

  • Habillage en tissu/cuir
    Cuir/Textile anthracite pour intérieur anthracite (R200)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Cuir/Tissu Beige pour intérieur Beige/Anthracite avec plus de détails Anthracite (U200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Ceintures de sécurité : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Tapis : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Partie inférieure de la console tunnel : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir/Textile Beige pour intérieur Beige/Anthracite (W200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Climatisation
    Buses de lave-glace chauffantes

    Ces buses empêchent le liquide de lave-glace de geler quand il fait très froid. Utilisant un dispositif à microprocesseurs qui fonctionne à l'aide du système électrique du véhicule, les buses se réchauffent automatiquement par temps froid, ce qui chauffe le liquide de lave-glace lorsqu'il traverse la chambre en direction du pare-brise. Les buses commencent à réchauffer le liquide lorsque la température atteint 0 ˚C.

    CleanZone

    Notre technologie CleanZone a pour objectif de produire un environnement intérieur plus sain et plus pur, débarrassé de l’essentiel des émissions de l’habitacle. Le système surveille en permanence la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Et si la qualité de l'air intérieur venait à se détériorer, par exemple si une fenêtre est ouverte, vous en serez informé par un symbole sur l'écran central. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Il réduit également certaines odeurs chimiques provenant de l’extérieur, comme celles émises par le liquide lave-glace. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel. Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.

    Système de climatisation bizone

    Nous avons conçu notre système de climatisation bizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie; les réglages sont indépendants pour le conducteur et le passager avant. La ventilation automatique peut être réglée selon cinq puissances en fonction de vos préférences, par exemple selon que vous conduisez seul par beau temps ou transportez six passagers portant des vêtements humides. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers des deuxième et troisième rangées de sièges de profiter d’une atmosphère confortable même pendant les longs trajets. Toutes les commandes des fonctions de climatisation de l’habitacle sont facilement accessibles depuis les sièges avant grâce à des illustrations intuitives sur l’écran tactile. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement.

    Contrôle de la température électronique 4 zones, ECC

    Nous avons conçu notre système de climatisation quadrizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie. Peu importe si vous êtes assis sur un siège avant ou l’un des sièges aux extrémités de la deuxième rangée: vous pouvez régler la température et la ventilation automatique individuellement selon vos préférences. La fonction de ventilation automatique possède trois niveaux d’intensité pour que chaque occupant profite du confort optimal. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers des deuxième et troisième rangées de sièges de profiter du même confort climatisé que le conducteur et son passager avant. Si vous êtes assis à la première ou la deuxième rangée de sièges, la climatisation de l’habitacle est facilement réglable au moyen des commandes tactiles intuitives situées sur l’écran tactile central du tableau de bord ou sur l’élégant panneau de commande tactile à l’arrière de la console. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Le système de climatisation quadrizone assure également la climatisation de la boîte à gants, très pratique pour conserver au frais des boissons ou d’autres denrées sensibles à la chaleur pendant vos voyages. Et pour assurer un véritable confort climatisé aux passagers de la troisième rangée lorsqu’il fait chaud, un climatiseur séparé peut être ajouté pour cet espace.

    Pré-ventilation et post-climatisation

    Vous pouvez obtenir un environnement confortable dans votre Volvo avant même de monter à bord. Pour aérer l’habitacle jusqu’à 40 minutes en avance, le ventilateur de climatisation peut démarrer à distance au moyen de votre smartphone en utilisant Volvo On Call ou depuis l’intérieur de la voiture par l’intermédiaire de l’écran tactile central. Si votre voiture est équipée d’un radiateur à carburant, vous pouvez le mettre en marche de la même manière pour obtenir une température confortable dans l’habitacle Dans la variante hybride rechargeable, vous pouvez également démarrer la climatisation électrique pour rafraîchir l’habitacle lorsqu’il fait chaud dehors. Pour maintenir la température de l’habitacle après avoir coupé le moteur lorsque par exemple vous attendez dans la voiture, vous pouvez laisser la climatisation et la ventilation en marche jusqu’à 15 minutes, la durée dépendant de la température du moteur et du réglage de la climatisation.

    Sorties du circuit de ventilation sur le montant arrière

    Les ouïes d'aération sont idéalement logées dans les montants B, à hauteur du visage, afin de créer un environnement confortable pour les passagers arrière. Elles permettent aussi de désembuer et dégeler les vitres arrière, pour plus de sécurité lors de chaque trajet.

    Activation à distance de la climatisation

    Imaginez un habitacle à la température idéale chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo hybride électrique, même lorsqu’il fait terriblement chaud dehors. Avec l’activation à distance de la climatisation, vous pouvez démarrer à distance le moteur et l’air conditionné par l’intermédiaire de l’application Volvo On Call sur votre smartphone. Cette fonction permet de refroidir l’habitacle juste à temps pour que vous-même et vos passagers puissiez débuter confortablement votre voyage. Selon la réglementation environnementale en vigueur, la durée de fonctionnement du moteur peut être définie entre 1 et 15 minutes.

    Filtre à pollen d'habitacle

    Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.

    Vitres arrière fortement teint

    Contribue à réduire l'éblouissement et à limiter la température dans l'habitacle par temps chaud et ensoleillé.

    Pare-brise athermique

    Pour plus de confort dans l’habitacle, ce pare-brise réduit la transmission de la chaleur rayonnée par le soleil, et donc la température à l’intérieur de la voiture, en filtrant le rayonnement thermique infrarouge invisible du soleil.

    Toit ouvrant en verre

    Ce toit ouvrant électrique en verre vous offre un véritable puits d'air et de lumière lorsque vous êtes en voiture. Pour l’aération, la partie avant s’ouvre en poussant un bouton, puis en la faisant coulisser à l'arrière ou en inclinant l’extrémité arrière. Un déflecteur et l’obturation des ouvertures latérales éliminent les bourrasques et les courants d’air. Pour maintenir un certain confort thermique par temps ensoleillé, un pare-soleil en textile perforé atténue l’entrée de chaleur et de luminosité, tout en préservant la sensation spacieuse de l’habitacle. La vitre teintée et feuilletée accentue encore le confort et la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets. Si vous avez oublié de fermer le toit ouvrant après votre descente de voiture, il est possible de le faire depuis l’extérieur avec la télécommande.

    Chauffage moteur et habitacle au carburant

    Le chauffage au carburant facilite le démarrage, préchauffe l'habitacle et réduit l'impact environnemental. En effet, un moteur froid produit bien plus d'émissions polluantes qu'un moteur chaud et accélère l'usure du moteur. Mettez le chauffage en marche directement ou réglez l'heure à laquelle vous souhaitez entrer dans votre voiture chaude et dégivrée. Optez également pour la télécommande de démarrage et vous pourrez allumer le chauffage sans avoir besoin de sortir de chez vous. Et si votre voiture est équipée de Volvo On Call, vous pouvez brancher le chauffage à partir de votre smartphone.

    Sièges arrière chauffants

    Because we Scandinavians understand cold weather better than most, few cars are better equipped to deal with freezing temperatures than your Volvo. In fact, thanks to our heating systems, you may now positively look forward to your drive when the mercury drops. Take our heated seats with heating in the seat cushions including the cushion extensions and lower backrest – since they work particularly quickly, your car will be just as comfortable as your living room in no time at all, with three levels for the driver and front seat passenger. Back seat passengers are catered for as well, with heated seats for the two outer positions on the second row of seats, equally featuring individual three-level controls.

    Pare-brise chauffant

    Grâce à notre pare-brise chauffant, avec la simple pression d'un bouton, le pare-brise va commencer de dégivrage immédiatement

    Volant chauffant

    Vous avez besoin d'aide pour vous réchauffer les froids matins d'hiver? Vous n'avez qu'à appuyer sur un bouton et à vous réchauffer les mains sur notre volant chauffant gainé de cuir.

    Rideaux pare-soleil arrière

    Même si le soleil brille à l'extérieur, les passagers arrière peuvent limiter la chaleur et l'éblouissement en tirant le rideau pare-soleil des portes arrière. Ces élégants rideaux pare-soleil perforés maintiennent une bonne vision de l’extérieur, gage d’un voyage confortable pour vos passagers arrière. Minutieusement intégrés aux garnitures de portière arrière, les rideaux pare-soleil sont invisibles lorsqu’ils ne servent pas.

    Rideau pare-soleil lunette arrière

    Parfaitement intégré à la tablette porte-chapeaux de votre berline Volvo, ce rideau pare-soleil électrique réduit la chaleur et les reflets du soleil pour le plus grand confort de vos passagers arrière par temps ensoleillé. Le rideau pare-soleil est perforé pour apporter au conducteur une bonne vision par le rétroviseur. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, le rideau pare-soleil est caché dans la tablette porte-chapeaux.

    Système de nettoyage de phare

    Système de nettoyage de phare.

  • Rangement
    Boîte à gants

    La porte de la boîte à gants évoque à la perfection le design épuré à la scandinave, tant en forme qu’en fonction. La porte de la boîte à gants est une surface lisse et unie qui s’ouvre en appuyant sur un bouton de la console centrale. Dépourvue de serrure et de poignée, elle se verrouille en même temps que les portières. Son volume intérieur spacieux accueille un porte-crayons et un porte-cartes pratiques. Comme elle est éclairée, il est facile d’y trouver ce que vous cherchez. En outre, si votre Volvo est équipé du système de climatisation quadrizone, la boîte à gants est également climatisée pour maintenir vos boissons au frais.

    Accoudoir central avant et espaces de rangement

    Placé entre les sièges avant à dossier ultra-mince, l’élégant accoudoir central souligne le design intérieur exclusif typiquement scandinave, caractérisé par des lignes pures, des matériaux authentiques et un assemblage minutieux. Vous pouvez accéder à un espace de rangement astucieux, à deux porte-gobelets et à une prise d’alimentation 12 V dissimulée sous un volet de la même matière que les panneaux décoratifs intérieurs. La poignée à tirer/pousser est divisée pour laisser la place à un petit vide-poches séparé à l’avant. L’accoudoir offre un soutien généreux pour le conducteur et son passager avant. En dessous est dissimulé un espace de rangement spacieux comportant des prises AUX et USB pour connecter vos appareils – par exemple votre téléphone portable – au système audio.

    Rangements dans les contre-portières avant

    Pour vos déplacements au long cours, les espaces de rangement spacieux situés dans les contre-portières révèlent leur côté pratique et fonctionnel en voyage. Vous-même et votre passager avant pouvez ainsi garder divers objets à portée de main. Chaque espace de rangement peut contenir une bouteille de 1,5 litre.

    Accoudoirs extérieurs avec porte-gobelet et rangement, 3e rangée

    Pour gagner encore en confort, l’accoudoir arrière central rabattable, intégré à la deuxième rangée de sièges, révèle deux porte-gobelets. L’accoudoir arrière central est disponible avec nos selleries Cuir.

    Espaces de rangement de la deuxième rangée de sièges

    Fixées à l’arrière du dossier des sièges avant en cuir, ces poches-filets accueillent les journaux, magazines, livres et autres petits objets des passagers de la deuxième rangée de sièges. Chaque poche-filet est suffisamment spacieuse pour y ranger jusqu’à trois bouteilles de 50 cl.

  • Assistance à la conduite
    Indicateur de température extérieure

    Surveille la température extérieure et vous informe s'il y a un risque de glace noire.

    Détecteur de pluie

    Une fois activé, le détecteur de pluie déclenche les essuie-glaces dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Il peut également adapter automatiquement la fréquence des essuie-glaces intermittents. Vous pouvez régler sa sensibilité à l'aide d'un anneau situé sur le levier d'essuie-glaces.

    Ordinateur de bord

    S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.

    Alerte vigilance du conducteur (DAC)

    Cela nous est arrivé à tous. Vous sortez d'une journée de travail interminable ou vous avez dépassé votre quota d'heures au volant, et votre vigilance commence à vous faire défaut. Nous avons beaucoup réfléchi à ce problème, car l'inattention est à l'origine de 90 % des accidents. C’est pourquoi nous avons développé l’Alerte de vigilance conducteur Driver Alert Control (DAC), qui attire l’attention des conducteurs déconcentrés au-delà de 65 km/h. Une caméra scrute la route tandis que le système DAC surveille les mouvements du volant et les compare à votre style de conduite habituel. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.

    Intellisafe Assist

    Nous avons conçu nos technologies Intellisafe Assist pour vous aider de diverses manières. En imposant une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède ou en maintenant la voiture entre les lignes de séparation de voie, Intellisafe Assist privilégie une conduite encore plus détendue et agréable. Intellisafe Assist englobe Intellisafe Standard et les technologies suivantes: Adaptive Cruise Control (ACC), Contrôle de distance et Avertisseur de sortie de voie (LKA)

    Intellisafe Surround

    Avec Intellisafe Surround, vous bénéficiez d’une vue encore meilleure aux alentours de la voiture et gagnez en sécurité lorsque la visibilité est réduite, comme dans les intersections et les parkings. Intellisafe Surround englobe Intellisafe Standard et les technologies suivantes: Système anti-angle mort (BLIS), Avertissement de collision par l’arrière et Alerte Traffic en Marche Arrière (CTA)

    Intellisafe Pro

    Pour une conduite détendue et agréable dans toutes les conditions de circulation, Intellisafe Pro englobe toutes les technologies de sécurité préventive et protectrice de Volvo. Intellisafe Pro regroupe Intellisafe Standard et les technologies d’Intellisafe Surround et Intellisafe Assist.

    Système d'information sur les angles morts (BLIS)

    Cette petite frayeur en constatant, au moment de changer de voie, qu'un véhicule se trouve dans notre angle mort, nous la connaissons tous. Pour aiguiser votre vigilance, nous avons donc conçu le Radar BLIS, qui surveille les angles morts. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans le rétroviseur extérieur - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises.

    Alerte de circulation latérale (CTA)

    Cela peut arriver si facilement; vous faites un long trajet ou êtes momentanément distrait et vous déviez de votre voie. Ce danger peut être évité grâce au système d'alerte de franchissement de ligne de votre Volvo. Lorsque vous roulez à plus de 65 km/h, une caméra surveille la signalisation de la chaussée et peut vous alerter si vous déviez de votre voie au moyen de vibrations dans le volant ou d'un signal sonore, mais si vous utilisez les clignotants pour signaler un changement de voie, l'alerte de franchissement de ligne demeurera silencieuse.

    Avertisseur de distance (DA)

    Keep control of the distance to the vehicle in front and rest assured your Volvo will alert if you come to close. If the Adaptive Cruise Control is disengaged and a vehicle in front comes too close, the distance alert function activates a warning light to help you keep a proper distance. The warning light is displayed with a symbol on the windscreen if your car is equipped with the full-graphic head-up display.

    Régulateur de vitesse adaptatif, Aide au maintien dans la voie

    Le régulateur de vitesse adaptatif ACC vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Sélectionnez simplement la vitesse et l’intervalle de temps souhaité par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Aux vitesses dépassant 70 km/h, le système ACC facilite également les dépassements: en actionnant le clignotant, il fait accélérer brièvement votre voiture pour un dépassement rapide et efficace. Vous pouvez aussi sélectionner le régulateur de vitesse standard à tout moment.

    Avertissement de collision par l’arrière

    Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage automatique à pleine puissance si votre voiture est immobile.

    Pilot Assist

    Conduire sur des artères encombrées en ville, avec ses nombreux arrêts et redémarrages, peut s’avérer fastidieux. Notre fonction Pilot Assist vous remplace et adapte constamment la vitesse à votre place. Au moyen de technologies radar et de caméras, cette fonction maintient la vitesse et la distance de consigne par rapport au véhicule qui précède, et ce dès une vitesse nulle. En surveillant en continu votre position entre les lignes de séparation des voies, la direction est ajustée en conséquence pour vous maintenir sur votre voie dans la circulation urbaine. À l’arrêt, il suffit d’une pression sur un bouton ou sur la pédale d’accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. La fonction Pilot Assist est active de l’arrêt jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

    Renseignements routiers

    Grâce au RSI, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le compteur ou l’affichage tête haute pour vous aider à rester constamment informé des restrictions en cours. Si vous le souhaitez, l'Indicateur de limitation de vitesse (RSI) peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.

    Commande vocale

    Votre Volvo ne se limite pas à vous procurer des sensations de conduite stimulantes. Il peut également entendre vos commandes et exaucer vos désirs. Pour gérer des fonctions telles que la climatisation, la navigation, les loisirs numériques et le téléphone, il vous suffit d’élever la voix et de communiquer un ordre à votre Volvo. Vous pouvez parler naturellement, comme vous le feriez à un ami, sans apprendre de formules figées difficiles à retenir. Notre système de commandes vocales complète à la perfection les commandes de l’affichage central et du volant, sans quitter les mains du volant et en maintenant votre attention sur la circulation et la route.

    Miroirs de courtoisie éclairés dans le pare-soleil du conducteur/passager avant

    Encastré dans les pare-soleil du conducteur et du passager avant, un éclairage pratique s’allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie. Des pinces à tickets intégrées soulignent là encore le soin apporté à l’aspect pratique.

    Réglage automatique de l’inclinaison des phares

    Les faisceaux lumineux des blocs optiques à LED restent automatiquement au niveau optimal pour vous offrir la meilleure vision possible sans éblouir les autres usagers, quels que soient la charge et le nombre de passagers. Très réactif, ce système maintient même l’inclinaison des phares au cours d’une accélération rapide.

    Assistance au stationnement arrière

    Activés lorsque vous engagez la marche arrière ou si la voiture recule avec le levier de vitesse au neutre, les capteurs d’aide au stationnement arrière vous aident à manœuvrer dans les espaces restreints. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’affichage central donne une vue de dessus de la voiture et précise la distance aux obstacles détectés.

    Rétroviseurs extérieurs chauffés rétractables à réglage électrique avec clignotants

    Aérodynamiques malgré leurs dimensions généreuses, les rétroviseurs extérieurs sont réglables depuis le siège du conducteur. Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s’inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière pour que vous puissiez voir la bordure de trottoir. Pour renforcer la sécurité par temps froid, les rétroviseurs extérieurs sont chauffants en même temps que la lunette arrière, évitant ainsi l’apparition de givre. De plus, pour que les phares des voitures qui suivent ne vous éblouissent pas de nuit, vous pouvez ajouter une fonction anti-éblouissement, qui évite toute réflexion excessive par les rétroviseurs extérieurs.

    Frein de stationnement électrique

    Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.

    Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges aux extrémités de la deuxième rangée

    Pour accroître la visibilité lorsque la deuxième rangée de sièges est inoccupée, les appuie-tête des places aux extrémités peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.

    Limiteur de vitesse

    Votre Volvo vous aidera à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite.

    Aide visuelle au stationnement et vue ultra-grand-angulaire avant

    Avec notre caméra à 360°, vous pouvez afficher une vue aérienne virtuelle des alentours de votre Volvo. Une image à haute résolution s’affiche sur l’écran central, facilitant grandement les manœuvres ou les marches arrière dans les espaces restreints à la visibilité médiocre. Vous pouvez même voir la situation derrière les coins, à 180° sur les côtés avant ou arrière de la voiture. Le système fait appel à quatre caméras dissimulées: deux sur les rétroviseurs extérieurs, une à l’avant et une à l’arrière. En touchant du doigt le symbole d’une caméra sur l’écran tactile de l’affichage central, vous pouvez obtenir une vue de cette caméra seulement. La caméra arrière peut également représenter une vue agrandie proche de la voiture qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.

    Affichage du poste de conduite de 8 pouces

    Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. L’affichage de 8 pouces représente un gros cadran central, entouré par des zones d’affichage d’informations supplémentaires. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.

    Éclairage intérieur

    La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Lorsque vous déverrouillez votre Volvo, l’éclairage intérieur, de même que l’éclairage de l’espace pour les jambes et l’éclairage ambiant s’allument. Lorsqu’une portière avant est ouverte, une lampe située sous la portière éclaire le sol pour vous éviter par exemple de marcher dans une flaque. De plus, des barres de seuil éclairées et un guide de lumière courant le long du tableau de bord et des quatre portières procurent une sensation chaleureuse avant de monter à bord de votre Volvo. L’éclairage d’ambiance discret contribue encore davantage à distiller une atmosphère paisible et confortable en voyage. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.

    Éclairage intérieur de haut niveau

    Good lighting is the key to creating the right atmosphere. This is as true in your car as it is in your home. When you unlock your Volvo, the interior light together with foot well lights and mood lights are illuminated. And when a front door is opened, light under the door illuminates the ground by courtesy to help you avoid stepping into, for example, a puddle of water. In addition, illuminated tread plates and a light guide along the dashboard and the four doors create a welcoming feel inside your Volvo. The discrete multicolour mood lights and illumination of the door pockets, the cup holders and the interior door handles further contribute to a warm and cosy atmosphere when travelling. This also makes it easy to see and find things in the dark. Front reading lamps are integrated in the roof console. The rear seat reading lamps are recessed in the roof and shaded to avoid dazzling the driver. The interior light will fade out gradually after the doors have been closed, but will switch off immediately if the ignition is turned on or the doors are locked. And to facilitate loading or unloading your car in the dark, the boot lid features integrated lighting.

    Standard on Inscription and R-Design.

    Régulateur de vitesse

    Conveniently operated from the steering wheel, cruise control allows you to drive in a more relaxed way without having to keep your foot on the accelerator. The car maintains the speed you choose until you turn off the cruise control or press the brake or accelerator. After braking, the car returns to its previous cruising speed at the touch of a button. After accelerating – for instance to overtake – your car automatically reverts to its previous cruising speed once you release the accelerator. In combination with the optional Drive mode control, you have three cruise control modes to choose from – Comfort, Eco and Dynamic – that adapts how much the car slow down at steep inclinations and how quickly it accelerates to the set speed.

    Système d'aide au stationnement

    Take away the fuss of parking and let your car park itself – no matter if you're about to parallel park along the street or manoeuvre into a perpendicular parking space. At the press of a button, Park Assist Pilot scans the parking slot using ultrasonic sensor technology. The system alerts you if the slot is spacious enough (minimum 1.2 x the length of the car at parallel parking). Then just follow the instructions in the driver information display. You control the speed and direction of your car, while Park Assist Pilot takes over the steering until you're perfectly parked. It can also assist you when steering out of a tight parallel parking space. Park Assist Pilot also includes front and rear park assist sensors that help you when manoeuvring into tight spaces. The centre display shows a graphical top view of the car and the distance to detected obstacles.

    Rétroviseurs intérieur et extérieur à dispositif anti-éblouissement automatique

    La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.

    Assistance de direction réglable par le conducteur

    Pour adapter les caractéristiques de l’assistance de direction asservie à la vitesse en fonction de vos préférences, vous pouvez commander en option l’assistance de direction réglable par le conducteur. Bien que la fermeté de l’assistance de direction s’adapte automatiquement à la vitesse de votre voiture, vous pouvez choisir sur l’affichage central l’un des trois niveaux de sensibilité globale de la direction et sélectionner une assistance de direction faible, moyenne ou élevée sur l’ensemble de la plage de vitesses.

    CarPlay D’Apple

    Si vous êtes un habitué de l’iPhone, vous préférez sans doute avoir affaire à cette interface lorsque vous connectez votre iPhone à l’affichage central de votre Volvo. Grâce à Apple CarPlay, l’écran de votre iPhone (version 5 ou ultérieure), avec certaines de ces applications et boutons, est reproduit sur l’affichage central. Des fonctions comme le téléphone et la musique sont utilisables dans l’environnement familier d’Apple iOS, par l’intermédiaire de l’écran tactile central ou par commandes vocales Siri. Vous pouvez également recevoir des textos et y répondre par commandes vocales Siri.

    Apple et iPhone sont des marques commerciales d’Apple Inc.

    Boussole intégrée au rétroviseur

    Ce rétroviseur s'ajuste automatiquement pour dévier la réflexion des phares des voitures qui vous suivent. Lorsqu'il n'y a plus de risque d'éblouissement, il retrouve automatiquement sa position normale. Et pour vous aider à garder le cap, le rétroviseur indique en permanence votre direction.

    Vitres électriques avec montée/descente automatique aux places avant et fonction anti-pincement

    Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.

    Système de surveillance indirecte de pression des pneus

    Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.

    Correcteur d'assiette des phares

    Le correcteur d'assiette des phares permet au conducteur de modifier l'angle du faisceau des phares en tournant simplement une molette du tableau de bord. Une fonction très appréciable en conduite de nuit lorsque le véhicule est lourdement chargé. Uniquement pour les phares halogènes. Les phares directionnels actifs double Xénon ABL s'ajustent automatiquement.

  • Communication
    Sensus Connect

    With Sensus Connect, you connect with the digital world around you as naturally as you communicate with your Volvo. Intelligent driver interfaces – like the 8-inch digital driver display, the 9-inch centre display with touch screen, steering wheel buttons, voice control and the optional head-up display – interact intuitively to give you full control of all functions without taking your attention from the road. Via your smartphone, you have instant access to internet maps and a host of convenient in-car apps – for example to enjoy internet radio, audio books, music streaming, log-in at Facebook and browse the web. Your Volvo can even book service when it's time. This also means your Volvo already today is technologically prepared for coming web and cloud-based in-car infotainment functions. Your smartphone connects wirelessly via Bluetooth and you can enjoy audio streaming through the well-sounding High Performance audio system that's included in Sensus Connect. You can also connect your media devices physically using AUX and USB inputs. To further enhance your experience, there's a range of options to choose from. Adding Sensus Navigation will provide you with connected navigation functions and a host of convenient navigation and parking apps. If you want to operate your iPhone (5 or later) in the car's centre display using the same interface you are used to from your iPhone, there's the option of Apple CarPlay. And with Volvo On Call, you can create a stable wifi hotspot that uses the car's roof antenna for your internet-connected mobile devices – it also includes an innovative smartphone app that gives you access to a host of remote functions, such as locking/unlocking the doors, starting the engine heater or air conditioning and just checking up on your car. You can also complement your Sensus Connect with a 12-inch driver display, DAB+ radio, HD radio/Sirius satellite radio, digital TV and an extra USB input.

    Apple and iPhone are trademarks of Apple Inc.

    Volvo On Call

    We created Volvo On Call to make your everyday life a little less complicated. This smartphone app gives you a host of clever solutions that allow you to control your Volvo remotely with a touch of a button – and a lot more. Wherever you are and whenever you want, you can check the remaining distance to empty tank, the fuel level, average fuel consumption, the outdoor temperature at your car, if the doors are locked and much more. And if the car is unlocked, you can lock it (or unlock it) remotely just using your smartphone. You can conveniently create your own driving journals and download data to Excel. In your smartphone, you can also see your car's location on a map or ask it to honk and flash for quick location – a feature that you might find very convenient on big parking lots. Further facilitating your travel planning, you can even send a destination from your smartphone to the Sensus Navigation in your car. Another everyday luxury you will enjoy with Volvo On Call, is the possibility to control the climate in your car using your smartphone. To warm up or cool down the cabin before travelling, you can remotely start the engine and control the climate system. And if your car is equipped with a fuel-driven heater, you can start the heater remotely via your smartphone for a comfortable climate without using the engine. Volvo On Call also includes a built-in modem and a dedicated SIM-card slot which enable you to create a strong, stable internet connection via the roof antenna. You simply turn your Volvo into a Wi-Fi hotspot – anybody that shares your ride can easily connect his or her smartphone, laptop or tablet to the internet. And whether you've got a flat tire, have a breakdown or get into an accident, Volvo On Call is there to send assistance anywhere. Push the Volvo On Call button in your car (or use your smartphone app) to speak to an operator who can dispatch assistance to your GPS location. Or in an emergency that calls for help right away, simply press the SOS button. In an accident that activates the car's airbags or safety belt pre-tensioners or if you have run into a large animal, your Volvo alerts a trained operator to contact the car and send emergency service. Volvo On Call can also alert you to an attempted break-in. And if the car is stolen, the Volvo On Call operator can use your car's GPS to find or immobilize it.

  • Audio
  • Systèmes audio
    Chaîne audio haute performance, entrée auxiliaire, compatibilité MP3, 10 haut-parleurs, ports iPod/USB et auxiliaire, 224 W

    When we created the audio systems to the Volvo S90, our focus was simply to deliver the most impressive sound in the category. Already from ground up, the vehicle architecture is designed with audio performance in mind – for example when it comes to how we fit and integrate the speakers into the car. For a really crisp and natural sound, the six-channel amplifier of the High Performance audio system delivers a total of 330 watts to ten speakers. The tweeters, woofers and mid-range speakers are separated and interact to give you and all your passengers a top quality sound experience – even if they travel in the third row of the seven-seat version. The overall sound quality and bass performance is quite simply superb, and if you want an even richer and deeper bass sound there's the option of an extremely powerful sub-woofer. This audio system is part of our Sensus Connect which also includes the 9-inch centre display with touchscreen and steering wheel controls with a scroll wheel. And if you want to watch your favourite TV shows while at standstill, you can add Digital TV for terrestrial channels.

    Premium Sound by Bowers & Wilkins

    In our quest for perfection, we developed our new state-of-the-art audio system Premium Sound together with the renowned high-end audio manufacturers Bowers & Wilkins. The result is simply overwhelming – the Premium Sound by Bowers & Wilkins may be the world's best sound system in the class. The numbers are impressive: one 12-channel amplifier, an astonishing 1400W output and 19 separate high-end speakers (including two automotive innovations: a unique open-air sub-woofer and a tweeter-on-top centre speaker facing the occupants for a sound that's detailed and true to life). But this audio system goes beyond figures – our sound engineers have searched obsessively for audiophile perfection. Using a radically new approach, they developed a unique room transformation technology together with the Swedish audio software specialists Dirac Research. This technology makes it possible to recreate the acoustics of a specific room inside the car. There are three room modes: "Studio" for an excellent, dry and precise listening experience, "Individual Stage" that allows you to control the acoustics and create your own sound using the centre display, and "Gothenburg Concert Hall" which recreates the amazing acoustic experience of this legendary concert hall. The result speaks directly to any music lover's soul – wherever you're seated in your S90. The whole experience exudes quality and craftsmanship – most of the tweeter and mid-range speaker panels are in stainless steel, and the yellow speaker cones are elegantly visible through the mesh. This audio system is part of our Sensus Connect which also includes the 9-inch centre display with touchscreen and steering wheel controls with a scroll wheel. And if you want to watch your favourite TV shows while at standstill, you can add Digital TV for terrestrial channels.

  • Équipement audio
    Commandes audio et du régulateur de vitesse intégrées au volant

    Le moindre détail de votre Volvo a une raison d’être: procurer un agrément inédit et faciliter la vie à bord de votre voiture. Par exemple, les boutons des commandes sont parfaitement intégrés à la conception du volant. De là, vous pouvez gérer plusieurs fonctions comme le régulateur de vitesse, le téléphone, le système d’infodivertissement, l’ordinateur de bord et le menu d’informations sur l’affichage du poste de conduite, le tout sans quitter les mains du volant. En outre, pour que votre Volvo réagisse encore plus intuitivement à vos commandes, vous pouvez utiliser la commande vocale, activable en appuyant simplement sur un bouton du volant.

    Combiné d’instrumentation entièrement graphique de 12,3 po

    Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. Notre affichage haut de gamme de 12,3 pouces représente deux grands cadrans ronds et un affichage central d’informations. Selon le mode d’utilisation, les dimensions de l’affichage d’informations s’adaptent pour vous apporter la meilleure restitution visuelle. Par exemple, si vous utilisez le système de navigation, cet affichage s’agrandit et le diamètre des deux cadrans diminue. Pour rehausser encore les sensations à bord, vous pouvez choisir parmi plusieurs apparences et thèmes de couleur afin d’adapter l’affichage à votre humeur. Trois modes d’affichage sont disponibles: Confort, Éco et Sport. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie. Le mode sélectionné est également appliqué à l’affichage central de 9 pouces. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.

    Affichage central

    Lorsque nous avons créé l’environnement du poste de conduite de votre Volvo, notre principal objectif visait à le rendre le plus intuitif et naturel possible. Pour y parvenir, nous avons pratiquement éliminé tous les boutons et autres interrupteurs en les regroupant sur un nouvel affichage central tactile de 9 pouces, soit un format tablette. De là, vous pouvez commander intuitivement des fonctions comme la climatisation, l’infodivertissement, la navigation, les applications embarquées et tout ce qui peut agrémenter et faciliter le trajet. Les boutons virtuels de l’écran sont dynamiques, c’est-à-dire que lorsque vous en avez besoin, ils s’agrandissent et s’affichent en bas de l’écran pour faciliter leur manipulation. Vous pouvez également réorganiser ces boutons virtuels selon vos préférences. La disposition verticale de l’écran – format portrait – simplifie son utilisation et facilite son interprétation. Pour offrir le maximum de confort et de sécurité lorsque vous consultez l’affichage en conduisant, toutes les informations sont présentées dans la partie haute de l’écran, tandis que la partie basse est réservée aux commandes tactiles. Ce format est également pratique lorsque le système de navigation vous guide, car l’écran affiche une plus grande portion de la route à suivre. Grâce à des technologies tactiles sophistiquées, il suffit d’effleurer l’écran pour activer ou commander une fonction. Vous pouvez ainsi ordonner certaines commandes en glissant simplement le doigt ou la main sur l’écran, même si vous portez des gants. Assorties au design élégant et épuré typiquement scandinave de l’habitacle, cet affichage graphique brillant est traité par un revêtement antireflet qui minimise l’éblouissement et les réverbérations indésirables. Comme pour l’affichage du poste de conduite, la disposition et le thème de couleurs de l’affichage central sont modifiables en fonction de votre humeur et de votre style de conduite: Confort, Éco et Sport. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie.

    Affichage tête haute graphique

    En conduisant votre Volvo, vous n’avez jamais à quitter la route des yeux. L’affichage tête haute présente au conducteur les informations essentielles, comme si elles flottaient à deux mètres en avant du pare-brise. Vous pouvez conserver les yeux fixés sur la route et en même temps suivre les informations du système de navigation par exemple. Comme il n’est plus nécessaire d’accommoder ou de baisser les yeux, la fatigue oculaire diminue. La luminosité de l’affichage tête haute s’adapte automatiquement aux conditions d’éclairage. Vous pouvez de plus ajuster le système en fonction de vos propres préférences.

    Subwoofer

    Vous souhaitez profiter de la profondeur de graves authentiques et sans distorsion? Pour répondre aux exigences les plus strictes des audiophiles en termes de restitution des graves, nous avons conçu ce subwoofer. Exploitant la technologie Fresh Air qui permet au cône de 250 mm en fibre de carbone du subwoofer de pulser d’énormes volumes d’air à travers une ouverture dans le passage de roue arrière, il peut produire des basses fréquences extrêmement graves et sans distorsion (jusqu’à 20 Hz). Pour économiser de l’espace, le subwoofer est mince et s’intègre dans l’architecture du véhicule pour ne pas empiéter sur l’habitacle ou le compartiment à bagages. Ce subwoofer est inclus dans le système audio Premium Sound by Bowers & Wilkins. Une version aux caractéristiques plus standard est disponible en option pour le système audio High Performance.

    Télécommande au volant

    Sans lâcher le volant, réglez le volume sonore, sélectionnez une station radio et passez à la plage suivante ou précédente d'un CD. Grâce à ses boutons lumineux et sa molette de commande intuitive en option, il vous suffit de faire défiler vos listes de morceaux pour en sélectionner un par simple pression.

    Lecteur CD

    Ce lecteur CD s'intègre avec élégance dans l'accoudoir central avant. Il est facile à utiliser à partir de l'affichage central sur écran tactile ou à l'aide des commandes au volant. Sélectionnez vos plages préférées ou laissez le lecteur CD opérer en mode aléatoire. Vous pouvez également y lire des fichiers de musique aux formats MP3 et WMA.

    Digital Audio Broadcasting (DAB)

    Le système Digital Audio Broadcasting (DAB), le standard de radio numérique européen, vous donne accès à la radio numérique terrestre. Dans les pays diffusant des émissions en DAB, vous bénéficierez d'un plus grand nombre de stations, d'une meilleure réception et d'une qualité sonore proche du CD.

  • Divertissement
    Récepteur TV numérique

    Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre Volvo par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central lorsque la voiture ne roule pas. La télévision numérique est commandée au moyen de l’écran tactile ou de la télécommande en option.

    Prise de courant supplémentaire

    Soigneusement agencées sur toutes les rangées de sièges, les prises d’alimentation supplémentaires peuvent servir à brancher une glacière électrique, un chargeur de téléphone, une console de jeux ou tout autre appareil électronique portatif. À l’arrière de la console se trouve une prise électrique supplémentaire de forte puissance, où vous pouvez brancher ou charger un appareil comme un ordinateur portable. Pour des raisons de sécurité, la prise électrique est masquée par un cache rétractable.

  • Style intérieur
  • Habillage en tissu/cuir
    Cuir/Tissu Beige pour intérieur Beige/Anthracite avec plus de détails Anthracite (U200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Ceintures de sécurité : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Tapis : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Partie inférieure de la console tunnel : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir/Textile Beige pour intérieur Beige/Anthracite (W200)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Cuir/Textile anthracite pour intérieur anthracite (R200)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie cuir
    En cuir anthracite avec anthracite Intérieur (RD00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir Anthracite pour intérieur Anthracite (RA00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir ambre avec anthracite Intérieur (RA20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir Beige pour intérieur Beige/Anthracite (UA00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir blond avec blond /anthracite Intérieur (WA00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie en cuir fin Nappa, sièges Comfort
    Sellerie Cuir fin Nappa Anthracite pour intérieur Anthracite (RB00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin Nappa Ambre pour intérieur Anthracite (RB20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin Nappa Beige pour intérieur Beige/Anthracite (UB00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin Nappa Beige pour intérieur Beige (WB00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie Cuir fin perforé Nappa, sièges Comfort
    En cuir nappa Inscription anthracite avec anthracite Intérieur (RC00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir nappa Inscription ambre avec anthracite Intérieur (RC20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    Sellerie Cuir fin perforé Nappa Beige pour intérieur Beige/Anthracite (UC00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir nappa Inscription blond avec blond Intérieur (WC00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Volants
    Volant gainé de Cuir avec incrustations Uni-deco, Anthracite

    Volant gainé de Cuir avec incrustations Uni-deco, Beige/Anthracite

    Volant gainé de Cuir avec incrustations Bois classique et Uni-deco, Anthracite

    Volant gainé de Cuir avec incrustations Bois classique et Uni-deco, Beige/Anthracite

  • Pommeaux de levier de vitesse
    Pommeau de vitesse gainé de Cuir Anthracite avec incrustations Uni-deco, Geartronic

  • Incrustations
    Incrustations en fibre de carbone

    Décor incrustation R-design

    Aluminium Iron Ore

    Panneaux décoratifs en aluminium Iron Ore pour le tableau de bord (y compris l'unité de commande, le siège du conducteur et celui du passager) et les portes.

    Linear Walnut

    Panneaux décoratifs Linear Walnut pour le tableau de bord (y compris l'unité de commande, le siège du conducteur et celui du passager) et les portes. Les panneaux décoratifs Linear Walnut sont en noyer pour un style plus moderne, empreint de l'authenticité et de la texture du bois.

    Incrustations décoratives en bouleau flammé foncé

  • Tapis
    Tapis en tissu Anthracite

    Tapis en tissu Beige

    Tapis et espace utilitaire Inscription

    Tissu : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Liséré : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    Tapis en tissu Inscription Beige

    Tissu : Beige
    Liséré : Beige

  • Porte-clés
    Coque pour clé, plastique anthracite

    Votre clé pour le luxe scandinave. Le porte-clés est un excellent exemple du savoir-faire et du design épuré qui caractérisent l'habitacle de votre Volvo. Vous pouvez même le faire envelopper du même cuir que vos sièges ou du même bois que votre garnissage intérieur. Ce porte-clé en plastique anthracite est fourni de série.

    Coque pour clé, Cuir anthracite

    Cette coque pour clé en cuir Nappa anthracite se marie parfaitement avec l'habitacle de votre voiture. Le boîtier indique quelle voiture vous conduisez et ajoute une dimension esthétique à votre clé. La coque pour clé est fabriquée à la main avec un grand soin et une grande précision. Vous pouvez changer de coque vous-même ou demander à votre concessionnaire de vous aider.

    De série sur Inscription.

    Coque pour clé, Cuir ambre

    Cette coque pour clé en cuir Nappa ambre se marie parfaitement avec l'habitacle de votre voiture. Le boîtier indique quelle voiture vous conduisez et ajoute une dimension esthétique à votre clé. La coque pour clé est fabriquée à la main avec un grand soin et une grande précision. Vous pouvez changer de coque vous-même ou demander à votre concessionnaire de vous aider.

    De série sur Inscription.

    Coque pour clé, Cuir beige

    Cette coque pour clé en cuir Nappa beige se marie parfaitement avec l'habitacle de votre voiture. Le boîtier indique quelle voiture vous conduisez et ajoute une dimension esthétique à votre clé. La coque pour clé est fabriquée à la main avec un grand soin et une grande précision. Vous pouvez changer de coque vous-même ou demander à votre concessionnaire de vous aider.

    De série sur Inscription.

  • Autres éléments décoratifs intérieurs
    Kit Style intérieur Inscription

    À l'intérieur de S90 Inscription, le thème luxueux se poursuit avec des matériaux authentiques et finement ciselés qui créent une atmosphère très lounge de bien-être raffiné. Relaxez-vous dans un siège Comfort motorisé moulé avec garnissage en cuir fin Nappa. Des caractéristiques uniques telles que des tapis en matière textile Inscription, un accoudoir central arrière avec porte-gobelets et un éclairage intérieur d'ambiance ajoutent à l'enrichissante expérience d'Inscription. L'incrustation décorative Linear Walnut exclusive constituée d'un bois mat magnifique sublime la sensation de luxe. Et, en tant que conducteur, vous vous sentirez véritablement aux commandes grâce au grand écran conducteur 12 pouces et aux réglages de mode de conduite pratiques sur la console centrale entre les sièges avant. Inscription inclut le niveau d'équipement Momentum, ainsi que les éléments suivants :

    Écran conducteur 12''
    Réglages de mode de conduite
    Tapis Inscription, avant et arrière
    Éclairage intérieur de haut niveau
    Porte-clés en cuir
    Incrustations décoratives Linear Walnut
    Siège conducteur motorisé avec fonction mémoire pour le siège et les rétroviseurs
    Sellerie Cuir fin Nappa, sièges Comfort ou
    Sellerie Cuir fin Nappa perforé avec siège Comfort ventilé

    Autres caractéristiques :
    Siège conducteur à réglage électrique avec mémoire
    Rétroviseur intérieur à gradation automatique
    Accoudoir arrière central équipé de porte-gobelets
    Jante à 10 rayons, 18'', Argent, Diamant ou
    Jante à 10 rayons, 19'', Argent, Diamant, en alliage, 150, selon le moteur
    Contours de fenêtres brillants chromés
    Moulures brillantes chromées avec logo Inscription gaufré, côté
    Ouïes extérieures abaissées Inscription avec bande chromée
    Poignées de porte ultra brillantes chromées à l'intérieur
    Deux sorties d'échappement intégrées, diffuseur avec bande chromée
    Calandre avant Inscription noire et chromée ultra brillante
    Éclairage faisceau de route actif à LED intégral

    Matières luxueuses

    Travelling in the new S90 always feels special – even from the moment you pick up your sculptured key fob. In the lavishly appointed cabin, luxurious materials and superb craftsmanship meet with uncluttered elegance. The airy interior gives you the luxury of space and calm – no matter where you sit. The mood of tranquil seclusion is accentuated by eye-catching details like the exclusive dashboard air vents, making an elegant statement around air quality. Other touches include the diamond-knurled control surfaces and the beautifully framed tablet-sized touch screen, which takes pride of place in the centre stack.

    Tableau de bord gainé de cuir et panneaux supérieurs de porte à surpiqûres assorties

    For an extra luxurious ambience inside your Volvo, you can have an exclusive Black leather-clad dashboard with colour-coordinated seams. This option also includes leather-clad front and rear door top panels. The integrated pull-up sun curtains in the rear doors further improve comfort inside the cabin.

    Garniture de toit noire

  • Lignes extérieures
  • Couleurs de carrosserie
    019 Pierre Noire Uni

    614 Blanc Glacé Uni

    467 Bleu Magique Métallisé

    477 Argent Électrique Métallisé

    Effet métallique étincelant, variant de l'argenté au bleu selon la lumière.

    492 Gris Savile Métallisé

    700 Bronze Crépuscule Métallisé

    721 métallique Mussel Blue

    707 Blanc Cristal Métallisé

    Scintillement métallique nacré, effets du blanc étincelant au blanc-jaune chaud chatoyant, en fonction de la lumière et de l'angle de vue.

    711 Argent Clair Métallisé

    722 Métallique Maple Brown

    714 Gris Osmium Métallisé

    719 Sable Lumineux Métallisé

    717 Noir Onyx Métallisé

  • Roues et jantes
    Jante à 5 rayons, 16'', Argent, en alliage

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 7x16"
    Dimensions du pneu : 225/60R16

    Jante à 7 rayons, 17'', Argent, en alliage, 152

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x17
    Dimensions du pneu : 225/55R17

    Jante à 5 double rayons, 18'', Argent, en alliage, 149

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 245/45R18

    Jante à 10 rayons, 18'', "Turbine", Argent brillant, en alliage, 154

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 245/45R18

    Jante à 10 rayons, 18'', Argent, Diamant, en alliage

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8x18
    Dimensions du pneu : 245/45R18

    De série sur Inscription.

    Jante à 5 triple rayons, 19'', Anthracite mat, Diamant, en alliage, 498

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x19
    Dimensions du pneu : 255/40R19

    Jante à 10 rayons, 19'', Argent, Diamant, en alliage, 150

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x19
    Dimensions du pneu : 255/40R19

    Jante à 8 rayons, 20'', Argent, Diamant, en alliage, 214

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x20
    Dimensions du pneu : 255/35R20

    Jante à 5 doubles rayons, 21'', Noir mat, Diamant, en alliage, 147

    Les jantes en aluminium Volvo sont recouvertes de 3 couches de peinture avec une couche de surface transparente. Toutes les jantes sont également revêtues d'une base préliminaire pour augmenter la protection contre la corrosion. Elles sont bien ventilées et disposent d'excellentes propriétés de dissipation de la chaleur, adaptées à toutes les voitures. Les jantes en aluminium Volvo sont centrées sur le moyeu avec de très faibles tolérances. En association avec de faibles tolérances d'excentricité latérale et de circularité, l'équilibre de la jante est assurée. Préparé pour TPMS (Tyre Pressure Monitoring System, système de surveillance de la pression de pneus).

    Dimensions : 8,5x21
    Dimensions du pneu : 245/35R21

  • Style de carrosserie
    Décoration d'extérieur Inscription

    Le design S90 Inscription ultra sophistiqué est la quintessence du luxe moderne. Reconnaissable entre mille grâce à sa calandre à finition chromée et ses moulures décoratives brillantes de bas de porte, ce design distingue votre S90 grâce à de nombreux détails extérieurs bien pensés qui s'harmonisent avec le style Scandinave intemporel de la voiture. Comme de remarquables bijoux, les grandes jantes de 18 ou 19 pouces s'harmonisent parfaitement à la finition métallique des incrustations décoratives lumineuses de la carrosserie. Associées aux deux élégantes sorties d'échappement intégrées, les jantes soulignent également le style affirmé de la voiture. Et, apportant à la fois une identité visuelle forte et une excellente vision dans l'obscurité, les phares intègrent la technologie perfectionnée d'éclairage avec faisceau de route actif à LED intégral. Inscription inclut le niveau d'équipement Momentum, ainsi que les éléments suivants :

    Jante à 10 rayons, 18'', Argent, Diamant ou
    Jante à 10 rayons, 19'', Argent, Diamant, en alliage, 150, selon le moteur
    Contours de fenêtres brillants chromés
    Moulures brillantes chromées avec logo Inscription gaufré, côté
    Ouïes extérieures abaissées Inscription avec bande chromée
    Poignées de porte ultra brillantes chromées à l'intérieur
    Deux sorties d'échappement intégrées, diffuseur avec bande chromée
    Calandre avant Inscription noire et chromée ultra brillante

    Autres caractéristiques :
    Éclairage faisceau de route actif à LED intégral
    Écran conducteur 12''
    Sièges Comfort avec garnissage en cuir fin Nappa
    Réglages de mode de conduite
    Tapis Inscription, avant et arrière
    Éclairage intérieur de haut niveau
    Porte-clés en cuir
    Incrustations décoratives Linear Walnut
    Siège conducteur motorisé avec fonction mémoire pour le siège et les rétroviseurs
    Siège conducteur à réglage électrique avec mémoire
    Rétroviseur intérieur à gradation automatique
    Accoudoir arrière central équipé de porte-gobelets

    Contours de fenêtres brillants chromés

    Le contour de fenêtre latérale en finition chrome brillant souligne le style dynamique et élégant et s'harmonise parfaitement avec les autres détails de design Inscription.

    Moulures de seuil brillantes chromées avec logo Inscription gaufré, côté

    La garniture inférieure chromée de la porte ajoute au style exclusif d'Inscription.

    Poignées de porte Inscription chromées à l'intérieur

    Le chrome sur les poignées de porte intérieures Inscription assorties à la carrosserie donne une sensation de raffinement lors de la prise en main et ajoute une touche exclusive aux côtés de la voiture.

    Calandre avant Kinetic avec insert gris foncé et cadre chromé

    La calandre est dessinée de telle sorte qu’elle semble flotter à l’intérieur de son ouverture avec un insert gris foncé entouré d’un cadre chromé brillant. Les ouïes extérieures abaissées noires teintées dans la masse apportent une touche de style qui accentue l'aura de puissance et de dynamisme dégagée par S90.

    De série sur Kinetic.

    Calandre avant Inscription avec barre et cadre chromés

    La calandre est dessinée de telle sorte qu’elle semble flotter à l’intérieur de son ouverture avec ses barres chromées distinctives entourées d’un cadre chromé brillant. Les ouïes extérieures abaissées noires teintées dans la masse et leur bande chromée apportent une touche de style qui accentue l'aura de puissance et de dynamisme dégagée par S90.

    De série sur Inscription.

    Sans écussons arrière (gauche et droite)

    Sans écussons arrière (gauche et droite).

    Sans écusson moteur arrière

    Sans écusson moteur arrière.

    Grille avant, noir lustré

    As a unique touch, the grille has been designed so that it appears to float inside the body opening with a high-gloss black insert surrounded by a glossy chrome frame. The incoloured black lower outer grilles give a stylistic touch that adds to the S90’s powerful and dynamic look.

    Standard on Momentum.

    Deux sorties d'échappement intégrées, diffuseur avec bande chromée

    Sorties d’échappement intégrées en inox à finition chromée, qui réaffirment le caractère sportif et exclusif de la voiture.

  • Compartiment à bagages
    Compartiment à bagages

    Nous avons conçu le coffre à bagages de votre S90 dans une perspective d'espace et de praticité, tout en respectant le style général. Par exemple, le volume du coffre à bagages est une forme régulière, car la suspension arrière est conçue pour ne pas empiéter sur l’espace de chargement. Et si vous avez besoin de plus d'espace, les sièges arrière se replient séparément en deux parties pour permettre d'associer bagages et passagers sans nuire au confort ni à la sécurité. Lorsque le siège arrière est plié, le plancher de chargement reste à plat pour faciliter le chargement et le déchargement. Le dossier du siège arrière dispose également d'une trappe de chargement pour de longs objets tels que les skis. Le volume maximum de charge est de 500 litres, et avec les sièges arrière repliés vous avez accès à un volume de chargement de XXX litres.

    Banquette arrière à répartition 60 / 40

    If you have a lot of luggage or bulky goods to transport, you conveniently fold down one or both of the split-folding rear backrests. This also allows you to carry both passengers and cargo with unimpaired comfort and safety. When folded, the backrests create a flat loading floor to facilitate loading and unloading. And to carry long objects such as a apir of skis inside the cabin, just open the hatch in the middle of the rear backrest to stow your gear.

    Prise électrique et sangle de fixation dans le compartiment à bagages

    Avec cette prise électrique de 12 V dans le compartiment à bagages, vous pouvez brancher facilement un appareil électrique, par exemple une glacière pour vos boissons. Une sangle de fixation élastique au-dessus d’un renfoncement à droite du compartiment à bagages sert à amarrer de petits objets.

    Crochets pour sacs à provisions

    After shopping, the two integrated folding hooks in the load compartment side panels will take care of up to two shopping bags.

    Power boot lid

    When you for example approach your car and your hands are full, the power boot lid can be very convenient. It can be opened or closed automatically in three different ways: with the remote control, using the button on the dashboard, or by pressing a button on the boot lid. To help minimise risk of injury when closing the boot lid, sensors around the luggage compartment opening can detect obstructions to help avoid pinching your fingers and stop the boot lid. And if something gets in the way when opening, the boot lid stops. The power boot lid can also be programmed to open to a lower height than its maximum. This can be very useful if you for example park your car in a garage with limited roof height. For extra convenience, you can add keyless locking/unlocking that includes hands-free opening and closing of the power boot lid.

    Hands-free boot lid opening and closing

    When your hands are full after shopping, the comfort opening function of your power boot lid can make a big difference: move your foot under the sensor in the rear bumper, and the boot lid opens or closes automatically.

    Trappe de plancher de compartiment à bagages

    Le coffre de rangement situé sous le plancher du coffre à bagages permet de stocker de petits objets si la voiture n'est pas équipée de la roue de secours temporaire en option.

    Trappe de chargement de siège arrière

    The load hatch behind the rear centre armrest allows you to carry long items, such as skis, inside the car and still make it possible for two rear seat passengers to ride in comfort.

    Prise électrique 12 V, espace utilitaire

    En ajoutant une prise de courant 12 V dans le compartiment à bagages, vous pourrez facilement brancher d'autres équipements électriques.

  • Fixation du chargement
    Œillets d’arrimage

    Ces œillets élégamment dessinés font partie de notre système de sécurisation du chargement. Ils vous permettent d’arrimer votre chargement dans le compartiment à bagages au moyen de sangles ou d’un filet élastique. Lorsqu’ils ne servent pas, ils s’escamotent en affleurant à la surface pour ne pas gêner le chargement ou le déchargement. Ces aménagements contribuent eux aussi à l’impression d’élégance du compartiment à bagages.

  • Remorquage
    Suspension pneumatique et système Four-C

    Avec la suspension pneumatique, vous offrez à votre Volvo un comportement dynamique encore plus affûté. Au lieu de ressorts conventionnels, cette technologie repose sur des réserves d’air propres à chaque roue. Gérée par un compresseur commandé par un calculateur, chaque réserve d’air s’adapte en continu aux conditions de conduite. Conjuguée à notre système d’amortissement piloté Four-C, cette configuration vous permet d’adapter le comportement de la suspension à votre style de conduite. Pour ce faire, vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite, qui visent à renforcer la polyvalence de la voiture sur toutes les surfaces et par tous les temps. Dans le mode Comfort, la suspension pneumatique est paramétrée pour le maximum de confort, tandis que le mode Eco abaisse la voiture de 20 mm au-dessus de 70 km/h pour améliorer l’aérodynamisme et abaisser la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le mode Dynamic accentue le caractère sportif de la voiture par une suspension plus ferme et plus réactive, ainsi qu’un abaissement de la garde au sol de 20 mm. Enfin, pour mettre toutes les chances de votre côté sur terrain difficile, le mode tout-terrain relève la garde au sol de 40 mm. Vous pouvez également définir vos propres réglages personnels dans le mode Individuel et les conserver dans la mémoire de la télécommande. Ces modes sont facilement accessibles au moyen d’une élégante molette de commande ergonomique située sur la console entre les sièges avant. Dans un souci de confort et d’agrément de conduite dans toutes les situations, la suspension pneumatique maintient en permanence la voiture à l’horizontale et à la même hauteur quel que soit le nombre de passagers ou le poids du chargement. À une vitesse supérieure à 100 km/h, la suspension pneumatique abaisse automatiquement la voiture de 10 mm pour réduire sa traînée aérodynamique et augmenter sa stabilité à grande vitesse. Pour faciliter la montée à bord et la sortie du véhicule une fois stationné, vous pouvez facilement abaisser la caisse d’environ 40 mm. Pour charger ou décharger des objets encombrants ou atteler une remorque au crochet d’attelage, vous pouvez abaisser l’arrière de la voiture de 50 mm en appuyant sur un bouton situé dans le compartiment à bagages.

    Trailer Stability Assist (TSA)

    Lorsque vous tractez une remorque ou une caravane, le Stabilisateur automatique de remorque (TSA) vous aide à limiter la tendance à l'oscillation de votre attelage pour améliorer la tenue de route. Le système TSA contrôle en continu la tendance à l'oscillation, qu'il peut compenser en freinant une ou plusieurs roues. Si cela ne suffit pas, ou si vous l'ignorez, les quatre roues sont freinées et le couple moteur est réduit. Le TSA s'active dès 50 km/h.

  • Moteurs
    T5 (moteur essence à turbocompresseur 2.0 I4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Technologie à faible friction, systèmes de gestion du moteur innovants, système d'injection directe à rampe commune et technologie turbo perfectionnée : voici quelques uns des secrets de cette merveille de pure technologie : la turbocompression est optimisée pour apporter une maniabilité et une réponse exemplaires à des régimes moteurs bas ou moyens. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 de 254 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.

    T6 AWD (moteur essence suralimenté et à turbocompression 2.0 l4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 AWD de 320 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.

    D4 (moteur diesel à double turbocompresseur 2.0 I4)

    Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Ce D4 est proposé avec une boîte de vitesses manuelle améliorée à six rapports ou une boîte automatique Geartronic™ à huit rapports.

    D5 AWD (moteur diesel 2.0 I4 à double turbocompresseur)

    Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Le D5 dispose également de PowerPulse, une première de Volvo. Cette innovation active le turbocompresseur dès que vous appuyez sur l'accélérateur afin de vous apporter un surcroît d'accélération en départ arrêté et à des vitesses faibles. Aucun délai, simplement une salve de puissance supplémentaire exactement quand vous en avez besoin. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 AWD de 235 ch et 480 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Notre transmission intégrale avec Instant Traction™ accroît le dynamisme de conduite et la traction dans toutes les conditions.

    Moteur hybride électrique/essence 2,0 litres à quatre cylindres avec compresseur d’alimentation et turbo (T8 Twin Engine)

    Our high performance powertrain, the T8 Twin Engine, gives you an involving drive as well as lower fuel costs and CO2 emissions. In our T8 Twin Engine plug-in hybrid, a high-performance supercharged/turbocharged four-cylinder petrol engine combine with a powerful electric motor to give you the power and performance of a much larger engine while using much less fuel. The 320hp/400Nm petrol engine drives the front wheels and the 87hp/240Nm electric motor powers the rear wheels, giving instant acceleration and on-demand all-wheel drive. And you don't have to worry about the range – in pure, zero emission electric mode the driving range is up to 40 km, ideally suited to daily commuting. And when that isn't enough, the petrol engine can be called upon anytime. With the T8 Twin Engine you can choose between several drive modes to suit your preferences and the driving conditions. In Hybrid mode both the electric motor and the petrol engine are utilised, individually or parallel, to optimise performance, fuel consumption and comfort. Pure/ECO mode prioritises electric operation and low energy consumption, helping you to maximise driving on hybrid battery power for example in the city. Power mode, on the other hand, means that the electric motor and petrol engine works in parallel to maximise performance, sporty characteristics and quick response. This also means that both the front and rear wheels are driven. AWD mode activates all-wheel drive to improve traction, primarily at low speeds and in slippery conditions. There's also a Save for later mode that allows you to optimally charge the battery while driving so that the battery's energy level always will provide about 20 km of pure electric driving. You can also tailor your very own individual driving mode. Using the alloy roller control in the centre console between the front seats, you easily switch between the different modes. And if you’ve chosen our active chassis with rear air suspension, your car automatically selects the best chassis settings to complement the drive mode, allowing you to get on with enjoying the drive while your Volvo does the work. So your S90 can be a silent-running zero-emission city car, a potent open-road cruiser or a reassuring companion in slippery conditions – all while keeping the environmental impact at a minimum. And the fuel-saving eight-speed Geartronic™ automatic transmission ensures you'll always be in the right gear to enjoy superior comfort and engine response.

    The T8 Twin Engine will be available later in 2016.

  • Transmission
    Boîte de vitesses automatique Geartronic à huit rapports

    Vous recherchez un groupe motopropulseur intuitif et réactif, greffé en prolongement de vos sensations ? Associée à notre toute nouvelle génération de moteurs à quatre cylindres turbo Drive-E, cette boîte automatique à huit vitesses vous permet de toujours rester sur le bon rapport, tant pour exploiter toute la réactivité du moteur qu’en conduite paisible pour limiter la consommation. Par ailleurs, les palettes au volant accentuent le plaisir au volant grâce à des changements de rapport plus rapides et plus précis en mode manuel.

    Boîte manuelle à six rapports

    Pour une conduite qui rime avec plaisir, la boîte manuelle à six rapports allie fluidité et précision. Le sixième rapport vous permet d'être plus détendu au volant, d'économiser du carburant et de limiter vos émissions de CO₂ sur l'autoroute. L'embrayage tout en douceur vous permet de démarrer de manière progressive, en toute confiance.

    Technologie Start/Stop

    Imagine how much energy could be saved if every car, at every traffic light in the world, switched off its engine… Our Stop/Start technology does just that. Once your engine has warmed up, and you bring your car to a halt, the engine automatically shuts off. And the instant you press the accelerator, the engine restarts and you’re on the go. It reduces fuel consumption and CO₂ emissions by up to 8%. An extra battery ensures that all infotainment and comfort systems function as usual while the engine is off. The Stop/Start system can be deactivated in the centre display and is active between -5° and +30°C.

    Traction intégrale contrôlée électroniquement avec Instant TractionMC

    The advanced AWD technology with Instant Traction™ helps increase driving stability and traction on all road surfaces, in all weather conditions. It has an electronic management system that constantly monitors the speed of the wheels, the throttle, engine torque, engine speed and the brakes. As driving conditions change, wheels with the best grip get the most power. When a tyre loses traction, power is reduced to that wheel and instantly transferred to the more sure-footed wheels. Under normal, dry conditions practically all the power is distributed to the front wheels to minimise fuel consumption without compromising on stability. And when needed, up to 50% of the engine's power can be distributed to the rear wheels. At standstill, full all-wheel drive is always engaged to prepare for maximum traction. This facilitates take-off in slippery conditions or if you for example pull a boat trailer up a ramp.

    Aide au démarrage en côte HSA

    L'Aide au démarrage en côte maintient automatiquement la pression des freins lorsque vous passez de la pédale de frein à l'accélérateur afin de prévenir tout mouvement de recul ou de vous éviter de caler en haut d'une côte. L'Aide au démarrage en côte fonctionne aussi en marche arrière.

  • Châssis et direction
    Châssis

    Le châssis de votre Volvo est réglé pour conjuguer confort raffiné et comportement dynamique affûté. En bref, une voiture tout aussi confortable et agréable à conduire sur les routes de campagne sinueuses que sur autoroute. Les suspensions sophistiquées à double triangulation en aluminium du train avant assurent une tenue de route et une direction parfaitement équilibrées. À l’arrière, un essieu monobloc à berceau exclusif permet d’ajuster individuellement toutes les caractéristiques de confort et d’agrément de conduite. L’emploi exhaustif d’aluminium et une lame à ressort transversale légère en matériau composite à l’arrière (sauf si la voiture est équipée de la suspension pneumatique) limitent le poids des éléments non suspendus, facteur essentiel à la tenue de route et au confort. La réduction du poids total de la voiture contribue également à abaisser la consommation.

    Paramètres de mode de conduite

    To adapt the engine characteristics to your preferences or driving conditions, you can add a function that allows you to choose between different drive modes for the engine, gearbox and the optional air-suspension – Comfort, Eco, Dynamic and Individual mode. Comfort mode is programmed to give you maximum comfort. Eco mode calibrates the engine and gearbox for lowest possible fuel consumption. Dynamic mode is calibrated for sporty driving, with quick engine and gearbox responses. In this mode, the digital driver display changes automatically to the Sport setting to further enhance the experience. Off road mode can be set at speeds below 20 km/h to maximise the car's performance on poor roads and facilitate driving in difficult situations. Individual mode allows you to create your own personal drive mode and save it in your remote key memory. In Eco mode, the accelerator has a softer, less responsive function and the gearbox changes up at lower engine speeds. An Eco-Coast function helps the driver utilise the car's kinetic energy, and when the accelerator is released at speeds above 65 km/h there is no engine braking and the car rolls freely while saving fuel. This mode also turns off the air conditioning and reduces other auxiliary loads to minimise fuel consumption. In the Individual mode, you can tailor your own personal drive mode and store your settings in the remote control memory. Every time you open your car with that remote, the stored driving mode is activated. Using the ergonomic roller control in the centre console between the front seats, you conveniently switch between the different modes.

    Suspension pneumatique et système Four-C

    Avec la suspension pneumatique, vous offrez à votre Volvo un comportement dynamique encore plus affûté. Au lieu de ressorts conventionnels, cette technologie repose sur des réserves d’air propres à chaque roue. Gérée par un compresseur commandé par un calculateur, chaque réserve d’air s’adapte en continu aux conditions de conduite. Conjuguée à notre système d’amortissement piloté Four-C, cette configuration vous permet d’adapter le comportement de la suspension à votre style de conduite. Pour ce faire, vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite, qui visent à renforcer la polyvalence de la voiture sur toutes les surfaces et par tous les temps. Dans le mode Comfort, la suspension pneumatique est paramétrée pour le maximum de confort, tandis que le mode Eco abaisse la voiture de 20 mm au-dessus de 70 km/h pour améliorer l’aérodynamisme et abaisser la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Le mode Dynamic accentue le caractère sportif de la voiture par une suspension plus ferme et plus réactive, ainsi qu’un abaissement de la garde au sol de 20 mm. Enfin, pour mettre toutes les chances de votre côté sur terrain difficile, le mode tout-terrain relève la garde au sol de 40 mm. Vous pouvez également définir vos propres réglages personnels dans le mode Individuel et les conserver dans la mémoire de la télécommande. Ces modes sont facilement accessibles au moyen d’une élégante molette de commande ergonomique située sur la console entre les sièges avant. Dans un souci de confort et d’agrément de conduite dans toutes les situations, la suspension pneumatique maintient en permanence la voiture à l’horizontale et à la même hauteur quel que soit le nombre de passagers ou le poids du chargement. À une vitesse supérieure à 100 km/h, la suspension pneumatique abaisse automatiquement la voiture de 10 mm pour réduire sa traînée aérodynamique et augmenter sa stabilité à grande vitesse. Pour faciliter la montée à bord et la sortie du véhicule une fois stationné, vous pouvez facilement abaisser la caisse d’environ 40 mm. Pour charger ou décharger des objets encombrants ou atteler une remorque au crochet d’attelage, vous pouvez abaisser l’arrière de la voiture de 50 mm en appuyant sur un bouton situé dans le compartiment à bagages.

    Contrôle électronique de trajectoire

    Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C’est précisément ce type de scénario qui fait du contrôle électronique de trajectoire ESC l’une des avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur EDC. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.

    Trailer Stability Assist (TSA)

    Lorsque vous tractez une remorque ou une caravane, le Stabilisateur automatique de remorque (TSA) vous aide à limiter la tendance à l'oscillation de votre attelage pour améliorer la tenue de route. Le système TSA contrôle en continu la tendance à l'oscillation, qu'il peut compenser en freinant une ou plusieurs roues. Si cela ne suffit pas, ou si vous l'ignorez, les quatre roues sont freinées et le couple moteur est réduit. Le TSA s'active dès 50 km/h.

    Assistance de direction réglable par le conducteur

    Pour adapter les caractéristiques de l’assistance de direction asservie à la vitesse en fonction de vos préférences, vous pouvez commander en option l’assistance de direction réglable par le conducteur. Bien que la fermeté de l’assistance de direction s’adapte automatiquement à la vitesse de votre voiture, vous pouvez choisir sur l’affichage central l’un des trois niveaux de sensibilité globale de la direction et sélectionner une assistance de direction faible, moyenne ou élevée sur l’ensemble de la plage de vitesses.

    Direction asservie à la vitesse avec paramétrages au choix du conducteur

    You can enjoy pliant and comfortable steering at all speeds. The speed-dependent and progressive power steering uses sophisticated, speed-sensitive technology to regulate the amount of power assistance you need while driving. At highway speeds, the steering is firm and positive. When parking or in slow traffic, the steering is light and effortless.

  • Autres
  • Extérieur
    T5 (moteur essence à turbocompresseur 2.0 I4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Technologie à faible friction, systèmes de gestion du moteur innovants, système d'injection directe à rampe commune et technologie turbo perfectionnée : voici quelques uns des secrets de cette merveille de pure technologie : la turbocompression est optimisée pour apporter une maniabilité et une réponse exemplaires à des régimes moteurs bas ou moyens. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T5 de 254 ch et 350 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.

    T6 AWD (moteur essence suralimenté et à turbocompression 2.0 l4)

    Vous recherchez une conduite grisante, mais sans compromis sur la consommation en carburant et l'environnement ? Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs nettement plus gros de six cylindres ou plus. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies à faible frottement, des systèmes de gestion moteur innovants, l'injection de carburant par rampe commune et une technologie combinée turbo/compresseur d'alimentation. Le compresseur d'alimentation augmente le couple à bas régime pour une meilleure réponse à l'accélération, tandis que le turbo apporte un surcroît de puissance à plus haut régime. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe T6 AWD de 320 ch et 400 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Et pour atteindre le summum du comportement routier, ce moteur est accouplé à notre transmission intégrale All-Wheel Drive avec Instant Traction™.

    D4 (moteur diesel à double turbocompresseur 2.0 I4)

    Plus de plaisir, moins de consommation. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Intégrant une boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D4 de 190 ch et 400Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Ce D4 est proposé avec une boîte de vitesses manuelle améliorée à six rapports ou une boîte automatique Geartronic™ à huit rapports.

    D5 AWD (moteur diesel 2.0 I4 à double turbocompresseur)

    Faites l’expérience de la puissance, de la sobriété et du raffinement sans compromis. Lors de la mise au point de nos blocs moteurs Drive-E diesel ultralégers, nous n'avons négligé aucun effort pour vous faire vivre des sensations de conduite tout en efficacité, fiabilité et plaisir, aujourd'hui comme demain. En recourant à des technologies moteur de pointe et à des idées révolutionnaires, nos ingénieurs ont créé un moteur quatre cylindres de 2,0 litres dont la puissance et la souplesse n'ont rien à envier aux moteurs de plus grosse cylindrée. Mieux encore, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont étonnamment faibles. Parmi les secrets de cette merveille d'efficacité pure, on peut citer des technologies limitant les frottements, des systèmes de gestion moteur innovants et la technologie à double turbo. Première mondiale, notre technologie auto-adaptative i-Art injecte la quantité idéale de carburant dans chaque cylindre pour optimiser la consommation et la performance. Le D5 dispose également de PowerPulse, une première de Volvo. Cette innovation active le turbocompresseur dès que vous appuyez sur l'accélérateur afin de vous apporter un surcroît d'accélération en départ arrêté et à des vitesses faibles. Aucun délai, simplement une salve de puissance supplémentaire exactement quand vous en avez besoin. Notre technologie Stop/Start (boîte manuelle) innovante et le système de récupération de l’énergie au freinage contribuent à réduire encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En outre, le faible poids du moteur contribue à l'agilité du véhicule sur les routes sinueuses. Avec sa boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit rapports économe en carburant, le groupe D5 AWD de 235 ch et 480 Nm reste toujours sur le rapport idéal pour profiter d’un confort extrême et de toute la réactivité du moteur. Pour améliorer encore le rendement, notre fonction intelligente ECO optimise la gestion du moteur, la boîte de vitesses automatique et la climatisation, réduisant encore votre consommation de carburant d’environ 5%. Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic et Individual. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre. Notre transmission intégrale avec Instant Traction™ accroît le dynamisme de conduite et la traction dans toutes les conditions.

    Technologie Start/Stop

    Imagine how much energy could be saved if every car, at every traffic light in the world, switched off its engine… Our Stop/Start technology does just that. Once your engine has warmed up, and you bring your car to a halt, the engine automatically shuts off. And the instant you press the accelerator, the engine restarts and you’re on the go. It reduces fuel consumption and CO₂ emissions by up to 8%. An extra battery ensures that all infotainment and comfort systems function as usual while the engine is off. The Stop/Start system can be deactivated in the centre display and is active between -5° and +30°C.

    Contrôle sophistiqué des émissions des moteurs à essence et diesel

    Immédiatement opérationnel lors des démarrages à froid, le dispositif antipollution très performant de Volvo élimine entre 95 et 99 % du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des oxydes d’azote contenus dans les gaz d’échappement des moteurs essence. Les blocs turbodiesel Volvo Drive-E possèdent un nouveau type de catalyseur qui, en plus de réduire les taux de monoxyde de carbone et d’hydrocarbures, transforme également les oxydes d’azote en azote (composant principal de l’atmosphère). Le filtre à particules élimine environ 95 % des particules issues des gaz d’échappement diesel.

    Une conception étudiée pour économiser le carburant

    Un design intelligent peut faire une grande différence. Pour réduire les pertes d'énergie dues à la résistance au vent et au roulement, nous avons adopté une ligne aérodynamique évoluée et utilisé des matériaux légers en conjonction avec une technologie limitant les frottements. Allié à nos motorisations de pointe, ce système permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ de votre véhicule.

    Des couleurs pures

    Pour réduire l'emploi de solvants dangereux pour l'environnement, toutes les peintures extérieures utilisées par Volvo sont à base d'eau. En outre, nos ateliers de peinture sont parmi les plus propres au monde.

    Recyclable à 95 %

    Chez Volvo, nous nous efforçons de concevoir nos véhicules pour que tous les matériaux qui les composent soient recyclables au maximum. Au moins 95 % du poids d’une Volvo est récupérable et 85 % recyclable. Ces caractéristiques contribuent à minimiser l’impact global de nos voitures sur l’environnement tout au long de leur cycle de vie.

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