Véhicules

1956 - 1967

P1200/P120 AMAZON

En 1956, Volvo présentait un prototype d'un nouveau véhicule particulier. Cette voiture s'est fait connaître sous le nom "Amazon " en Suède et sous les désignations 121 et 122S sur les marchés d'exportation. La désignation 122S a été utilisée pour une version dotée d'un moteur plus puissant. La production a commencé en 1957 et cette voiture a été initialement considérée comme un modèle supérieur à la PV444. 

Le fait que 121/122 S était un modèle à 4 portes a bien entendu contribué à ce succès. Le style était moderne et ce modèle a été la première voiture de Volvo du type "ponton". Le public a trouvé ce véhicule très attrayant. La partie avant était caractérisée par deux prises d'air ovales. Les ailes arrières ont été élargies et se terminaient par une sorte d'aileron, une conception très en vogue à l'époque. 

L'Amazon 121/122 S bénéficiait aussi d'un grand niveau de sécurité avec des caractéristiques telles qu'une planche de bord rembourrée dans sa moitié supérieure, un pare-brise feuilleté et des ceintures de sécurité à la fois à l'avant et à l'arrière. 

En automne 1961, les modèles P120 présentaient une série de modifications relativement importantes. Le précédent moteur de 1,6 l a été remplacé par le B18 délivrant une puissance de 75 ou 90 ch, doté d'un circuit électrique en 12 V et d'une nouvelle calandre, tandis que le modèle 90 ch était équipé de freins à disque aux roues avant. Le modèle 4 portes de la P120 a été produit jusqu'en automne 1966 où il a été remplacé par une toute nouvelle voiture la Volvo 144.

Spécifications Techniques

Modèle: P 1200 / P 120 AMAZON, berline
Variantes:
P 1200 V
P 1200 H
P 121
P 122 S
Années de production : 1956 - 1967
Volume produit : 234208
Caisse : berline 4 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne à soupapes en tête ; 1583 cm³ , 79,37 x 80 mm ; 60 ch à 4500 min-1 ou 85 ch à 5500 min-1.
1961 : 1778 cm³ ; 84,14 x 80 mm ; 75 ch à 4500 min-1 ou 90 ch à 5000 min-1, augmentés en 1965 à 95 ch.
Transmission : boîte manuelle à 3 ou 4 vitesses avec ou sans surmultipliée, levier de changement de vitesse au plancher (certains véhicules ont toutefois été livrés avec le levier sur la colonne de direction). Boîte automatique 3 vitesses avec levier sélecteur sur la colonne de direction.
Freins : hydrauliques à tambour sur toutes les roues. 1961 : freins à disque sur les roues avant pour les versions S. 1964 : freins à disque sur les roues avant pour toutes les versions.
Dimensions : longueur totale 445 cm ; empattement 2600 mm.