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S60

T5 AWD

T5 Drive-E FWD

T6 AWD

T6 AWD R-Design

T6 Drive-E AWD

T6 Drive-E AWD R-Design

T6 Drive-E FWD

  • Moteur
    PDSF de départ

    51 400 $

    38 800 $

    46 350 $

    51 250 $

    47 050 $

    52 000 $

    44 050 $

    Description Type de moteur

    Moteur 5 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 20 soupapes de 2,5 L

    Moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 L, double arbre à cames en tête, turbo 16 soupapes et compresseur

    Moteur 6 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 24 soupapes de 3,0 L

    Moteur 6 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 24 soupapes de 3,0 L

    Moteur 4 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 16 soupapes de 2,0 L

    Moteur 4 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 16 soupapes de 2,0 L

    Moteur 4 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 16 soupapes de 2,0 L

    Groupe motopropulseur

    Transmission intégrale

    Traction avant

    Transmission intégrale

    Transmission intégrale

    Transmission intégrale

    Transmission intégrale

    Traction avant

    Nombre de cylindres

    5

    4

    6

    6

    4

    4

    4

    Moteur Déplacement

    2497 cc

    1969 cc

    2953 cc

    2953 cc

    1969 cc

    1969 cc

    1969 cc

    Moteur Alésage

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    82 mm

    Moteur course

    93.2 mm

    93.2 mm

    93.2 mm

    93.2 mm

    93.2 mm

    93.2 mm

    93.2 mm

    Puissance (ch)

    250 ch

    240 ch

    300 ch

    325 ch

    302 ch

    310 ch

    302 ch

    Rev à puissance maximale du moteur

    5400 rpm

    5600 rpm

    5600 rpm

    5600 rpm

    5700 rpm

    5700 rpm

    5700 rpm

    Couple

    266 lb.-ft.

    258 lb.-ft.

    325 lb.-ft.

    354 lb.-ft.

    295 lb.-ft.

    295 lb.-ft.

    295 lb.-ft.

    Rev au couple maximal du moteur

    1800 - 4200 rpm

    1500 - 4800 rpm

    2100 - 4200 rpm

    2100 - 4200 rpm

    2100 - 4500 rpm

    2100 - 5700 rpm

    1800 - 5500 rpm

    Type de carburant

    Essence

    Essence

    Essence

    Essence

    Essence

    Essence

    Essence

  • Capacity
    Capacité du réservoir

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    67.5 l

    Capacité de charge

    339 l

    339 l

    339 l

    339 l

    339 l

    339 l

    339 l

    Capacité de remorquage

    1588 kg

    1588 kg

    1588 kg

    1588 kg

    1588 kg

    1588 kg

    1588 kg

  • Poids
    Poids max. authorisé
    Automatique « Geartronic » à 6 rapports

    1749 kg

    Automatique « Geartronic » à 6 rapports

    Automatique « Geartronic » à 6 rapports

    1749 kg

    Automatique « Geartronic » à 6 rapports

    1749 kg

    Automatique « Geartronic » à 6 rapports

    Automatique « Geartronic » à 6 rapports

    Automatique « Geartronic » à 6 rapports

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    1658 kg

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    1658 kg

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    1658 kg

    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    1658 kg

  • Dimensions extérieures
    Hauteur

    1484 mm

    1484 mm

    1484 mm

    1484 mm

    1484 mm

    1484 mm

    1484 mm

    Longueur

    4635 mm

    4635 mm

    4635 mm

    4635 mm

    4635 mm

    4635 mm

    4635 mm

    Largeur

    1866 mm

    1866 mm

    1866 mm

    1866 mm

    1866 mm

    1866 mm

    1866 mm

    Largeur rétroviseurs incl.

    0 mm

    2097 mm

    2097 mm

    0 mm

    2097 mm

    2097 mm

    2097 mm

    Empattement

    2776 mm

    2776 mm

    2776 mm

    2776 mm

    2776 mm

    2776 mm

    2776 mm

    Voie avant

    1588 mm

    1588 mm

    1588 mm

    1588 mm

    1588 mm

    1588 mm

    1588 mm

    Voie arrière

    1585 mm

    1585 mm

    1585 mm

    1585 mm

    1585 mm

    1585 mm

    1585 mm

    Rayon de braquage, de trottoir à trottoir

    11.3 m

    11.3 m

    11.9 m

    11.9 m

    11.9 m

    11.9 m

    11.9 m

  • Dimension Intérieur
    Dégagement-tête avant

    980 mm

    999 mm

    980 mm

    980 mm

    980 mm

    980 mm

    980 mm

    Dégagement-tête après

    955 mm

    973 mm

    955 mm

    955 mm

    955 mm

    955 mm

    955 mm

    Dégagement aux épaules avant

    1447 mm

    1447 mm

    1447 mm

    1447 mm

    1447 mm

    1447 mm

    1447 mm

    Dégagement aux épaules arrière

    1401 mm

    1401 mm

    1401 mm

    1401 mm

    1401 mm

    1401 mm

    1401 mm

    Dégagement aux jambes avant

    1064 mm

    1064 mm

    1064 mm

    1064 mm

    1064 mm

    1064 mm

    1064 mm

    Dégagement aux jambes arrière

    852 mm

    852 mm

    852 mm

    852 mm

    852 mm

    852 mm

    852 mm

    Dégagement à la taille avant

    1395 mm

    1395 mm

    1395 mm

    1395 mm

    1395 mm

    1395 mm

    1395 mm

    Dégagement à la taille arrière

    1359 mm

    1359 mm

    1359 mm

    1359 mm

    1359 mm

    1359 mm

    1359 mm

  • Autres
    Norme d'émission

    Euro 6

    Euro 5

    Euro 6

CARACTÉRISTIQUES

Chaque détail compte

  • Sécurité préventive
    Antibrouillards arrière à extinction automatique

    Les feux arrière à DEL affichent une ligne rouge brillante qui permet d’attirer l’attention des autres conducteurs dans de mauvaises conditions météorologiques.

    Rétroviseur à gradation automatique

    Sa fonction anti-éblouissement progressive vous évite, sans devoir lâcher le volant, d'être aveuglé par les phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'elle n'est plus nécessaire, le rétroviseur reprend sa configuration normale.

    Frein à main électrique

    Le frein de stationnement électrique s'engage facilement en tirant la commande vers le haut. Vous pouvez également régler le frein de stationnement pour qu'il s'engage automatiquement chaque fois que vous démarrez le moteur. Il se dégage automatiquement dès que vous appuyez sur l'accélérateur avec la boîte de vitesses à la position de marche avant (D) ou arrière (R).

    Phares diurnes à DEL

    Activés automatiquement le jour, ces phares à DEL éconergétiques rendent votre voiture plus visible. Lorsque les feux de croisement sont requis, ils sont activés automatiquement par un capteur crépusculaire.

    City Safety

    Le système City SafetyMC aide le conducteur à éviter les collisions à basse vitesse dans la circulation lente ou dense. Il s'active entre 3 et 50 km/h et serre les freins automatiquement, ce qui permet d'éviter ou d'aider à réduire les effets d'une collision. Le système n'intervient pas dans des situations où le conducteur dirige activement le véhicule ou serre les freins.

    Régulateur dynamique de stabilité et de traction (DSTC) avec mode sport

    Le contrôle dynamique de la stabilité améliore la stabilité sur chaussée glissante en comparant la rotation des roues motrices et, au besoin, en modifiant la puissance acheminée. Le système de contrôle de stabilité perfectionné détecte les possibilités de dérapage à un stade précoce et compense avec davantage de précision.

    Système d'information intelligent pour le conducteur (IDIS)

    Pour éviter toute distraction dans les situations de conduite, le système d’information de bord intelligent analyse constamment votre conduite et retarde l'information secondaire du véhicule ou de l'un de ses systèmes embarqués lorsqu'il détecte une intervention, un freinage ou une accélération importants. Dès que les choses se calment, l'information retardée est présentée.

    Système anti-blocage (ABS) avec assistance hydraulique au freinage (HBA), freins à commande hydraulique optimisée (OHB), système d'anticipation du freinage (RAB) et aide au freinage déficient (FBS)

    C'est lorsque vous vous faites surprendre par quelqu'un qui jaillit d'une intersection à l'improviste que les gros freins à disque ventilé avec système antiblocage tirent véritablement leur épingle du jeu; les distances de freinage plus courtes de ce genre font vraiment toute la différence. Si vous vous retrouvez sur une route de montagne et devez freiner à fond très souvent, vous apprécierez la résistance à l'évanouissement, mais puisqu'il existe toujours un risque d'évanouissement, votre Volvo est toujours prête grâce à l'aide au freinage déficient. Ce système augmente graduellement la pression de freinage hydraulique de manière à toujours avoir une sensation rassurante de la pédale. Que faire si vous devez freiner d'urgence et que vous n'exercez peut-être pas la pression nécessaire sur la pédale? C'est pour cette raison que nous avons conçu l'assistance hydraulique au freinage, qui permet de s'assurer que la pression de freinage maximale est exercée par un système hydraulique en situation d'urgence. De la même façon, si vous levez le pied de l'accélérateur ou que les capteurs détectent un obstacle devant le véhicule, le système d'anticipation du freinage rapproche instantanément les plaquettes de frein des disques pour réduire la distance de freinage. Le répartiteur de freinage électronique répartit la puissance de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo pour obtenir des résultats optimaux selon les conditions de charge et de conduite. Le système de freinage de votre Volvo contribue également à votre commodité lorsque le véhicule est immobile dans différentes conditions. Une fonction de retenue automatique fait en sorte que les freins demeurent engagés après avoir immobilisé le véhicule et relâché la pédale de frein. Si le véhicule s'immobilise pendant une période plus longue, le frein de stationnement électrique prend la relève. Pour rendre le départ en montée et descente d'une pente plus facile et sécuritaire, l'aide au départ en pente garde les freins serrés pendant un bref moment après avoir relâché la pédale de frein jusqu'à ce que vous appuyiez sur l'accélérateur – le véhicule ne risque pas de se déplacer pendant que votre pied passe de la pédale de frein à l'accélérateur.

    Feux de route actifs

    Les feux de route actifs, compris dans l'ensemble technologie, utilisent une caméra montée près du haut du pare-brise pour détecter les phares des véhicules qui approchent en sens inverse et les feux arrière de ceux qui précèdent, et passent automatiquement des feux de route aux feux de croisement. Lorsque la caméra ne détecte plus les phares ou les feux arrière d'autres véhicules, vos feux de route s'activent après quelques secondes.

    Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique

    La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial. Le rétroviseur intérieur peut aussi comporter une boussole intégrée (en option), tandis que les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif d'éclairage du sol et d'indicateurs de direction intégrés.

    Phares directionnels bi-xénon avec lave-phares

    Qui n'a jamais parcouru de route de campagne sinueuse de nuit et manqué de visibilité dans les virages ? Nous nous sommes dit : « Et si les phares pouvaient pivoter comme les yeux pour élargir le champ de vision et offrir un meilleur éclairage dans les courbes ? » Nous avons donc développé les phares directionnels actifs ABL, dotés de projecteurs pivotants de 15 degrés dans chaque direction, qui suivent les mouvements du volant. Grâce à la technologie double Xénon (feux de croisement et pleins phares), votre vision de nuit dans les courbes augmente de 90 %. Autrement dit, vous gagnez 45 mètres supplémentaires en cas de freinage. Vous bénéficierez aussi d'une excellente illumination des routes de campagnes étroites et tortueuses en feux de croisement et d'un faisceau extrêmement puissant en pleins phares sur l'autoroute. Un capteur désactive la fonction adaptative de jour pour en limiter l'usure. Enfin, le système est très intelligent puisque les phares s'adaptent au chargement du véhicule pour conserver l'angle du faisceau, y compris en cas de forte accélération ou de puissant freinage.

    Feux de position latéraux et avant à DEL, clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs, feux arrière et feu d'arrêt arrière central surélevé

    Les feux de position latéraux avant et arrière intégrés alertent les autres conducteurs de votre présence.

  • Sécurité passive
    Système de protection en cas d'impact latéral (SIPS)

    La structure latérale extrêmement résistante contient de l'acier ultrarésistant et d'autres types d'acier moins résistants pour l'aider à supporter un choc latéral violent - même avec un plus gros véhicule.

    Ceintures de sécurité : cinq, à enrouleur à inertie à 3 points avec prétendeurs; toutes les ceintures ont des prétendeurs et les ceintures avant se règlent

    Toutes les ceintures de sécurité comportent trois points d'arrimage et des prétendeurs de ceinture. En cas de collision, la ceinture de sécurité se tend pour fournir une protection maximale. Les ceintures de sécurité avant se desserrent légèrement pour s'assurer que les occupants sont protégés par les sacs gonflables de manière plus contrôlée. Des avertisseurs sonores et des symboles au tableau de bord et au-dessus du rétroviseur intérieur vous rappellent d'attacher votre ceinture de sécurité avant de partir.

    Système de retenue supplémentaire pour le conducteur et le passager avant - sacs gonflables à deux seuils de déploiement

    Dans une collision frontale, les sacs gonflables du conducteur et du passager aident à protéger votre tête, votre visage et votre poitrine. Les sacs gonflables adaptent leur niveau de gonflage en fonction de la force de l'impact. Le sac gonflable du conducteur interagit aussi avec la déformation de la colonne de direction télescopique

    Sacs gonflables latéraux (SIPSBAGS IIMC)

    Lors d'une collision latérale, les sacs gonflables latéraux se déploient instantanément pour aider à protéger la poitrine et les hanches. Les sacs gonflables latéraux sont situés à l'endroit idéal au dossier des sièges avant.

    Rideaux gonflables latéraux (IC)

    En cas de collision frontale décalée ou latérale, le rideau gonflable aide à protéger la tête des passagers avant et arrière des places d'extrémité. Il demeure gonflé pendant plusieurs secondes pour offrir une protection prolongée en cas d'impact secondaire. Pour le rehausseur de siège* en option à l'arrière, le rideau gonflable a été prolongé vers le bas pour améliorer la protection de la tête d'enfants plus petits ou plus jeunes.

    Colonne de direction télescopique

    La colonne de direction est un élément avancé du système de sécurité, et ses sections inférieure et supérieure se dégagent de façon contrôlée en cas de collision frontale pour aider à protéger le conducteur.

    Système anti-coup de fouet cervical (WHIPS)

    Intégrée aux sièges avant, la protection unique de Volvo contre le coup de fouet cervical protège la nuque et la colonne vertébrale de manière contrôlée. Le système est activé par une collision ou une force suffisante de l'arrière. Depuis son introduction en 1998, il a permis de réduire les conséquences à long terme de plus de 50 %.

    Cinq appuie-tête rembourrés

    Nous avons conçu des appuis-tête offrant une protection remarquable, quelle que soit la taille de l'occupant installé à l'avant comme à l'arrière. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.

  • Sécurité des enfants
  • Équipement de sécurité pour enfants
    Points d’ancrage supérieurs pour siège d’enfant

    Les points d’ancrage des dispositifs d’attaches supérieures sont situés sur les dossiers des sièges de la deuxième rangée. Les courroies des dispositifs d’attaches supérieures pour les sièges d’enfant peuvent être attachées à ces points d’ancrage pour assurer la sécurité optimale de votre enfant. Le système permet de fixer le siège d’enfant à la ligne de séparation du siège, entre le dossier et le fond, sans même utiliser les ceintures de sécurité du véhicule.

    Points de fixation du siège pour enfants ISOFIX

    Le système LATCH (ancrages inférieurs et dispositif d’attaches pour siège d’enfant), connu sous le nom ISO-FIX en Europe, est un système de connexion qui permet d’installer ou de retirer correctement et plus facilement des sièges d’enfant.
    Le système LATCH permet de fixer le siège d’enfant à la ligne de séparation du siège, entre le dossier et le fond.

    Verrouillage de sécurité pour enfants, portières arrière

    Le verrouillage de sécurité pour enfant à commande électrique vous permet de verrouiller facilement les portes et les glaces arrière à commande électrique à partir du siège du conducteur et d'empêcher de les ouvrir de l'intérieur. (Compris avec les deux coussins rehausseurs réglables à deux niveaux intégrés.)

  • Protection
    Système de sécurité

    Système d'alarme sophistiqué de Volvo est entièrement intégré dans le système électrique du véhicule et est très fiable.
    Le système d'alarme est basé sur le système de verrouillage central avec sa télécommande et « rolling codes. »

    Ouvre-porte de garage universel HomeLink®

    L'ouvre-porte de garage universel Homelink est un système perfectionné qui peut être programmé pour enregistrer les codes de trois dispositifs télécommandés différents (p.ex., ouvre-porte de garage, éclairage à distance, verrouillage de la porte d'entrée). L'émetteur-récepteur HomelinkMD monté dans le pare-soleil peut ensuite être utilisé au lieu de vos télécommandes.

    Rétroviseurs extérieurs rétractables électriquement

    Pour protéger vos rétroviseurs extérieurs de dommages, appuyez simultanément sur les boutons gauche et droit du rétroviseur pour le rabattre contre la voiture. Vous pouvez également les régler pour qu'ils se replient ou s'ouvrent automatiquement chaque fois que vous verrouillez ou déverrouillez le véhicule. Pour faciliter le stationnement, le rétroviseur côté passager peut s'incliner automatiquement (sur la pression d'un bouton) pour vous montrer la bordure quand vous faites marche arrière.

    Verrouillage électrique central des portières avec l'ouverture à distance sans clé, du hayon et du réservoir de carburant

    D'une simple pression sur un bouton de votre commande à distance ou télécommande PCC (en option), verrouillez ou déverrouillez les portes et le coffre de votre Volvo. Le menu de réglages personnalisés vous permet de choisir si la télécommande doit déverrouiller d'abord la porte côté conducteur ou toutes les portes en même temps. Vous pouvez aussi décider de fermer ou d'ouvrir toutes les vitres (et le toit ouvrant, si vous en avez un) et de déverrouiller le coffre séparément.

    Antidémarreur, clé de contact codée

    Non seulement les verrous des portes résisteront-ils à la plupart des tentatives d'effraction, mais l'antidémarreur électronique empêche de démarrer la voiture sans la bonne clé. Même si un voleur parvient à entrer dans la voiture, par une glace par exemple, le système à blocage rend impossible d'ouvrir les glaces de l'intérieur.

    Éclairage d'approche et d'accompagnement

    En renforçant le sentiment de sécurité lorsque vous arrivez à votre voiture de nuit, l’éclairage d’accueil vous souhaite la bienvenue. Les feux de stationnement, les feux de recul, l’éclairage intérieur et l’éclairage au sol des poignées de portière s’allument pendant 30 secondes lorsque vous déverrouillez votre voiture avec la télécommande. Si une portière est ouverte, ces éclairages restent allumés pendant deux minutes de plus. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.

    Démarrage sans clé

    Démarrez votre Volvo avec votre télécommande dans votre poche. Tant que votre télécommande se trouve à l'intérieur du véhicule, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant simplement sur le bouton de démarrage situé dans la console tunnel tout en appuyant sur la pédale de frein.

  • Sièges
    Accoudoir central avant

    Pour ajouter encore à votre confort et à votre commodité, l'accoudoir central avant est réglable dans le sens avant-arrière et comporte plusieurs aménagements. Deux porte-gobelets et une prise électrique de 12 V sont dissimulés par un dessus à cylindre. Un espace de rangement pratique est aménagé dans l'accoudoir et vous disposez aussi de logements spécialement prévus pour accueillir vos petits objets. L'accoudoir abrite également une prise d'entrée AUX et – selon le système audio choisi – un port USB pour connecter vos lecteurs auxiliaires au système audio de la voiture.

    R-Design Sport siège en cuir

    Siège du passager avant rabattable rapidement

    Sièges du passager à réglage électrique en 8 directions et soutien lombaire

    Trois différents sièges et porte en position miroir peut être stockés dans la mémoire du siège conducteur. Ce qui rend facile et commode pour les différents conducteurs d'utiliser le même véhicule. Offrant un ajustement facile pour plus de confort et performance au volant.

    Sièges arrière chauffants

    Le chauffage électrique est disponible en option pour les deux sièges d'extrémité, avec des commandes individuelles.

    Sièges avant chauffants

    En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places aux extrémités sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité.

    Sièges du conducteur à réglage électrique en 8 directions avec fonction de mémorisation 3 positions et soutien lombaire

    Non seulement nos sièges en cuir sont-ils splendides, mais ils sont conçus pour inspirer la conduite dynamique et vous offrir un excellent soutien latéral des cuisses jusqu'aux épaules. De façon typiquement Volvo, vous arriverez frais et dispos même après des séjours prolongés derrière le volant. Offrant de nombreuses configurations de sièges, le réglage électrique permet d'ajuster la course longitudinale, l'inclinaison et le soutien lombaire multidirectionnel. Autrement dit, vous pouvez facilement personnaliser les sièges avant de votre Volvo pour s'ajuster parfaitement à votre corps – les commandes ergonomiques pratiques sont situées sur le côté des sièges. En outre, les dossiers de sièges spécialement conçus contribuent à augmenter l'espace pour les jambes des passagers arrière.

    Sièges avant chauffants

    En hiver, les départs matinaux ne seront plus une corvée grâce à ces sièges chauffants réglables sur deux positions à l'aide de touches placées sur la console centrale.

    Sièges sport avant et arrière R-Design

    Sur le modèle des sièges baquets, l'assise des sièges R-Design est en tissu nubuck à haute résistance aux frottements. Également dotés de supports latéraux, ils vous maintiennent fermement en place y compris en cas de conduite sportive, où la force gravitationnelle latérale est parfois très élevée dans les virages serrés. Les assises peuvent aussi être en Cuir nappa véritable, d'une délicatesse et d'un naturel exquis au toucher, pour apporter une touche de luxe à l'habitacle. Les surpiqûres contrastées rehaussent le design des sièges sculptés. Et pour un accent sportif sans compromis, certaines parties des sièges sont recouvertes de Cuir perforé, en écho au levier de frein à main, au soufflet du levier de vitesses et à l'accoudoir central avant.

  • Climatisation
    Buses de lave-glace chauffantes

    Ces buses empêchent le liquide de lave-glace de geler quand il fait très froid. Utilisant un dispositif à microprocesseurs qui fonctionne à l'aide du système électrique du véhicule, les buses se réchauffent automatiquement par temps froid, ce qui chauffe le liquide de lave-glace lorsqu'il traverse la chambre en direction du pare-brise. Les buses commencent à réchauffer le liquide lorsque la température atteint 0 ˚C.

    Système de contrôle de la qualité de l'air intérieur (IAQS)

    Le système de contrôle de la qualité de l’air de Volvo surveille constamment l'air qui pénètre dans l'habitacle et, au besoin, il ferme temporairement les bouches d'air extérieures afin d'empêcher le monoxyde de carbone, l'ozone troposphérique et le dioxyde d'azote d'entrer dans l'habitacle. Il possède également un filtre à charbon actif qui élimine les mauvaises odeurs et retient les particules indésirables. Cela permet de s'assurer que l'air que vous respirez dans le véhicule est plus pur que l'air extérieur lorsque vous circulez en ville et dans les tunnels.

    Contrôle de la température électronique

    La climatisation électronique (ECC) maintient la température de l'habitacle sélectionnée et il est possible de sélectionner des températures différentes pour l'espace conducteur et pour l'espace passager avant. Le capteur d'humidité du système veille à ce que l'air de l'habitacle présente un taux d'humidité approprié en fonction du climat extérieur. D'où un confort accru et une atmosphère plus saine.

    Toit ouvrant en verre à commande électrique

    Le toit ouvrant en verre à réglage électrique ajoute une nouvelle dimension de spaciosité et de lumière dans l'habitacle. Le toit ouvrant peut être ouvert ou fermé en appuyant sur un bouton dans la console centrale et si vous avez le soleil dans les yeux, vous n'avez qu'à activer le pare-soleil intégré

    Pare-brise chauffant

    Grâce à notre pare-brise chauffant, avec la simple pression d'un bouton, le pare-brise va commencer de dégivrage immédiatement

    Volant chauffant

    Vous avez besoin d'aide pour vous réchauffer les froids matins d'hiver? Vous n'avez qu'à appuyer sur un bouton et à vous réchauffer les mains sur notre volant chauffant gainé de cuir.

  • Rangement
    Rangement dans la console centrale

    Le dessin mince offre un rangement pratique derrière elle.

    Boîte à gants éclairée et verrouillable

    Cette boîte à gants verrouillable et éclairée offre un compartiment où vous pourrez ranger stylos et porte-cartes de crédit.

    Pochettes de rangement dans les panneaux de portière avant

    Les panneaux de porte du conducteur et du passager avant sont dotés de poches de rangement.

    Porte-gobelets avant dans la console centrale

    Gardez vos boissons chaudes ou froides à portée de la main grâce à ces portes-gobelets logés dans l'espace de rangement éclairé, fermé par un volet coulissant, entre les deux sièges avant.

    Accoudoir arrière avec porte-gobelets et rangement

    Pour plus de confort, l'accoudoir central arrière peut être abaissé, révélant des porte-gobelets et un espace de rangement.

  • Assistance à la conduite
    Indicateur de température extérieure

    Surveille la température extérieure et vous informe s'il y a un risque de glace noire.

    ECO+ Fonctionnalités comprenant le démarrage et l’arrêt modifiés, ECO-coast, ECO-climate

    La fonction de démarrage et d’arrêt automatique vient avec le groupe motopropulseur Drive-E avec une boîte automatique à huit rapports.
    Il s’agit d’une technologie d’économie de carburant qui éteint momentanément le moteur pour économiser le carburant lorsque le véhicule est à l’arrêt.
    Pour une expérience de conduite plus souple lors de l’utilisation de cette technologie, il est recommandé de relâcher la pédale de frein progressivement plutôt que d’un seul coup (comme relâche la pédale d’embrayage pour une boîte manuelle).

    Détecteur de pluie

    Une fois activé, le détecteur de pluie déclenche les essuie-glaces dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Il peut également adapter automatiquement la fréquence des essuie-glaces intermittents. Vous pouvez régler sa sensibilité à l'aide d'un anneau situé sur le levier d'essuie-glaces.

    Ordinateur de bord

    S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.

    Console centrale ultra-mince

    La console centrale mince et flottante est orientée vers le conducteur pour lui offrir la sensation d’être totalement en contrôle.
    Incarnation du design scandinave, ce « centre de commandes » met toutes les données, les commandes de la température et les fonctions de divertissements au bout des doigts du conducteur.

    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction embouteillage

    Le régulateur de vitesse adaptatif est activé à des vitesses supérieures à 30 km/h. Sélectionnez la vitesse désirée et l'écart de temps minimum avec le véhicule qui vous précède afin que le système puisse ajuster la vitesse en conséquence. La fonction d'aide en cas de bouchon de circulation adapte automatiquement votre vitesse en fonction du véhicule devant vous.

    Alerte de franchissement de ligne (LDW)

    Cela peut arriver si facilement; vous faites un long trajet ou êtes momentanément distrait et vous déviez brièvement de votre voie. Vous risquez ainsi une collision, ou simplement une sortie de route. Vous n'osez pas y penser, mais votre Volvo peut vous aider grâce au système d'alerte de franchissement de ligne. Lorsque vous roulez à plus de 65 km/h, une caméra surveille la signalisation de la chaussée et peut vous alerter si vous déviez de votre voie au moyen de vibrations dans le volant ou d'un signal sonore, mais si vous utilisez les clignotants pour signaler un changement de voie, l'alerte de franchissement de ligne demeurera silencieuse.

    Alerte vigilance du conducteur (DAC)

    Cela nous est arrivé à tous. Vous sortez d'une journée de travail interminable ou vous avez dépassé votre quota d'heures au volant, et votre vigilance commence à vous faire défaut. Nous avons beaucoup réfléchi à ce problème, car l'inattention est à l'origine de 90 % des accidents. C’est pourquoi nous avons développé l’Alerte de vigilance conducteur Driver Alert Control (DAC), qui attire l’attention des conducteurs déconcentrés au-delà de 65 km/h. Une caméra scrute la route tandis que le système DAC surveille les mouvements du volant et les compare à votre style de conduite habituel. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.

    Assistance au stationnement, avant et arrière

    Aide au maintien dans la voie

    L'aide au maintien de voie aide à prévenir les pertes de contrôle de trajectoire et les collisions provoquées par une distraction passagère. Le système utilise une caméra numérique pour surveiller la position du véhicule entre les marques sur la chaussée. Si vous approchez d'un marquage de voie et que l'aide au maintien de voie détecte que vous n'êtes pas en plein contrôle, le système ramène doucement la voiture dans la voie. Si vous traversez involontairement le marquage de voie, vous serez alerté par des vibrations dans le volant ou un signal sonore. Lorsque vous traversez volontairement le marquage de voie en utilisant les clignotants, l'aide au maintien de voie n'est pas activée.

    Caméra d'assistance au stationnement arrière

    L'assistance au stationnement arrière, qui s'active quand vous engagez la marche arrière, vous permet de voir la zone située derrière la voiture sur l'écran de la console centrale. Une image de la zone s'affiche avec deux lignes jaunes indiquant où la voiture se dirige; ces lignes changent selon la position du volant.

    Assistance au changement de voie (LCMA)

    Lorsque d’autres véhicules entrent dans la zone surveillée, le témoin d’avertissement de l’aide pour le changement de voie s’allume près du rétroviseur de portière. Au même moment, le système d’alerte de circulation transversale émet un son d’avertissement et une icône s’illumine dans l’aide au stationnement.

    Avertisseur de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes

    Les statistiques indiquent que dans la moitié des collisions par l'arrière, le conducteur responsable ne freine même pas. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour minimiser la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.

    Avertisseur de distance (DA)

    Gardez le contrôle de la distance avec le véhicule devant vous et votre Volvo vous alertera si vous vous approchez trop. Si le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé et qu'un véhicule devant vous s'approche trop, l'avertisseur de distance active un témoin lumineux pour vous aider à maintenir une distance appropriée. Le voyant s'affiche sur le pare-brise, au moyen des DEL de l’affichage tête haute sur le tableau de bord ou d'un symbole si votre voiture est équipée de l’affichage tête haute graphique.

    Régulateur de vitesse

    Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n'actionnez pas les freins, l'accélérateur ni l'embrayage. Après avoir freiné ou changé de vitesse, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture retrouve sa vitesse de croisière. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur.

    Renseignements routiers

    Avec la reconnaissance des panneaux de signalisation, vous ne raterez plus de panneaux routiers importants. Une caméra située à l'avant détecte les panneaux de limite de vitesse, « ne pas dépasser », « entrée interdite » et divers autres types de panneaux. Le panneau est ensuite affiché sur l'indicateur de vitesse ou l’affichage tête haute – pour vous aider à toujours demeurer informé des restrictions actuelles. Si vous le voulez, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation vous informe au moyen d'un avertissement visuel si vous dépassez la limite de vitesse, en clignotant doucement à trois reprises. Vous pouvez le régler facilement dans le menu de la console centrale.

    Système d'information sur les angles morts (BLIS) et Alerte de circulation latérale (CTA)

    Il nous est tous arrivé de subir un choc en voulant changer de voie puis en réalisant qu'un autre véhicule se trouve dans notre angle mort. Le système d'information sur les angles morts utilise des caméras dirigées vers l'arrière installées dans les rétroviseurs latéraux pour surveiller les deux côtés du véhicule. Lorsqu'un véhicule pénètre dans votre angle mort, ce système vous alerte à l'aide d'un voyant lumineux intégré au montant avant - à gauche ou à droite. Conjointement avec les rétroviseurs, ce système vous aide à déterminer le meilleur moment pour changer de voie. Le système d'information sur les angles morts est activé lorsque la vitesse de la voiture dépasse 10 km/h et réagit à presque tous les types de véhicules, y compris les motocyclettes. Il maintient sa surveillance jour et nuit.

    Système d'aide au stationnement

    Le système de stationnement semi-automatique en position parallèle utilise les capteurs de l’assistance au stationnement avant et arrière (système d'information sur les angles morts requis) et fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h. Le système identifie un espace de stationnement de dimensions appropriées (à gauche ou à droite de la voiture) et guide le conducteur avec des instructions étape par étape. La voiture contrôle automatiquement le volant pendant que le conducteur s'occupe des freins et de la boîte de vitesses.

    Appuie-tête arrière escamotables électriquement

    Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) de manière à ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent les passagers arrière de s'asseoir sans les avoir relevés. L'appui-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place.

    Rétroviseurs extérieurs chauffants

    Faciles à régler depuis le siège conducteur, les rétroviseurs extérieurs sont équipés d'un désembuage électrique qui prévient leur givrage par temps froid.

    Boussole intégrée au rétroviseur

    Ce rétroviseur s'ajuste automatiquement pour dévier la réflexion des phares des voitures qui vous suivent. Lorsqu'il n'y a plus de risque d'éblouissement, il retrouve automatiquement sa position normale. Et pour vous aider à garder le cap, le rétroviseur indique en permanence votre direction.

    Miroirs de courtoisie éclairés dans le pare-soleil du conducteur/passager avant

    Situés dans les pare-soleils, ils s'allument lorsque vous retirez le rabat du miroir de courtoisie – commode et pratique.

    Vitres électriques avec montée/descente automatique aux places avant et fonction anti-pincement

    Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.

    Direction asservie à la vitesse

    La direction assistée asservie à la vitesse se base sur une technologie sophistiquée de détection de la vitesse afin de réguler le niveau d'assistance dont vous avez besoin. Lorsque vous roulez sur autoroute, la direction est plus ferme, plus réactive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple.

  • Communication
    Map Care avec deux mises à jour de navigation complémentaires

    Système de navigation Volvo avec circulation en temps réel, la fonction Map Care avec deux mises à jour gratuites et la caméra de stationnement arrière

    Volvo Sensus avec écran en couleur de 7 po intégré

    L'écran intuitif SENSUS de Volvo facilite l'exploration des fonctions high-tech de votre véhicule et leur personnalisation en fonction de vos besoins. Toutes les informations s'affichent sur un écran couleur 5" ou 7". Le bouton MY CAR de la console centrale vous donne accès à tous les systèmes : City Safety, Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC, Anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance CWAB et Détection des piétons, Alerte vigilance conducteur DAC, Alerte Franchissement de Ligne Active LKA, Système de surveillance vidéo anti-angle mort BLIS, Indicateur de limitation de vitesse RSI, éclairage, rétroviseurs extérieurs, climatisation, verrouillage centralisé, système audio et téléphone. L'écran 7" des systèmes multimédia gère également l'affichage du système de navigation (RTI), de la caméra de stationnement arrière (PAC), des DVD, de la télévision numérique, etc. Toutes les commandes sont regroupées sur la console centrale ou les commandes au volant; vous restez ainsi concentré sur la route, sans quitter les mains du volant. Et avec nos nouvelles solutions Sensus Connect, l'écran Sensus de 7 pouces se transforme en un centre d'infodivertissement connecté à Internet. Vous pouvez ainsi profiter de fonctions sophistiquées d'infodivertissement et de connectivité embarquées, tout en anticipant les services Web et Cloud embarqués de demain.

    Interface téléphonique mains libres Bluetooth avec lecture audio en transit

    La technologie BluetoothMD permet de connecter sans fil un téléphone mobile au système d'infodivertissement de votre Volvo. Une fois raccordée à un téléphone mobile, cette interface perfectionnée reconnaît automatiquement votre téléphone lorsque vous entrez dans la voiture. Lorsque vous entrez ou sortez la voiture, le système vous permet de passer automatiquement du téléphone au système mains libres et inversement. Vous pouvez brancher deux téléphones simultanément. De plus, vous pouvez écouter de la musique à partir de votre téléphone mobile sur le système audio du véhicule et brancher votre iPodMD.

    Système de navigation Volvo avec commandes vocales, circulation en temps réel, cartes sur DVD (Map Care)

    Le système de navigation de Volvo est le compagnon de voyage idéal. Son système DVD haute performance utilise une combinaison d'instructions vocales et de cartes pour vous aider à trouver le trajet le plus court et le plus rapide vers votre destination, ce qui vous permet d'économiser du temps et du carburant. Il peut vous indiquer la station-service la plus proche ou l'itinéraire vers un restaurant.

  • Audio
  • Systèmes audio
    Chaîne Audio Haute Performance avec Lecteur de CD Compatible MP3, Radio HD, Prise Auxiliaire et Ports USB, Amplificateur de 160 watts et 8 Haut-Parleurs

    Notre puissant système audio de 4x45W à huit haut-parleurs restitue un son naturel et profond qui enchantera vos oreilles. Écran central de 7 pouces encastré, lecteur de CD/MP3, radio FM/AM RDS, entrée AUX et fonctionnalités multimédia évoluées, dont Bluetooth® et une prise USB, tout est là pour vous faire profiter d’une plate-forme complète de divertissement embarqué. Nos nouvelles solutions Sensus Connect transforment l’écran central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet. Ainsi, outre la possibilité de diffuser de la musique, des DVD ou des émissions de télévision terrestre à l'intérieur de votre voiture, vous pouvez désormais rester connecté au monde extérieur. Vous profitez ainsi de l'accès à une multitude d'applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité et le service. Mieux encore, la pérennité de cette solution est assurée : en effet, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctions Web et Cloud d'infodivertissement embarqué.

    Options : Radio numérique (DAB), Caméra de stationnement arrière (PAC), télévision numérique, Sensus Navigation, Sensus Pro avec Volvo On Call (3G).

    Accessoire : Système multimédia pour passagers arrière (RSE), Caméra de stationnement arrière (PAC), Caméra avant anti-angle mort.

    Système audio Premium Sound Harman Kardon

    En collaboration avec Harman Kardon, nos experts ont créé l'une des meilleures chaînes audio de la catégorie. Jusqu'à douze haut-parleurs offrent une reproduction sonore exceptionnelle dans l'ensemble de la gamme de fréquences audibles. Ce système audio haut de gamme regroupe les solutions de Sensus Connect qui transforment l'écran multimédia intégré en système d'infodivertissement connecté à Internet.

  • Équipement audio
    Commandes audio intégrées au volant

    Vous pouvez régler le volume, changer de station de radio ou lire la piste précédente ou suivante sans devoir retirer les mains du volant, grâce aux commandes éclairées et à la molette de défilement, pour une utilisation intuitive.

    Radio satellite SiriusMC avec abonnement de six mois sans frais

    Toutes les stations qui en valent la peine sont désormais disponibles avec la radio par satellite SiriusXM, qui offre plus de 130 stations numériques, dont 69 sans pauses publicitaires, et qui diffusent des émissions de sport, d'information, de divertissement, d'information sur la circulation et de musique. Les véhicules équipés de la radio par satellite SiriusXM comprennent un abonnement sans frais de 6 mois.

  • Style intérieur
  • Habillage en tissu/T-Tec
    En T-Tec anthracite (3601)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

  • Sellerie Cuir confort
    En cuir anthracite (3701)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Quartz

    En cuir souple beige (370P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Beige

    En cuir souple beige (371T)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige

  • Sellerie Cuir Sport
    En cuir sport anthracite avec anthracite Intérieur (3361)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    En cuir sport Beechwood avec anthracite Intérieur (3363)

    Sellerie : Caramel/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    En cuir sport beige avec anthracite Intérieur (336P)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

  • Sellerie R-Design Tissu façon nubuck/Cuir perforé
    EN cuir sport R-Design garni/tissu Nubuck anthracite (3R60)

    Sellerie : Anthracite/Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    R-Design uniquement.

  • Sellerie Cuir R-Design/Cuir perforé
    En cuir sport R-Design anthracite (3T60)

    Sellerie : Anthracite
    Intérieur : Anthracite
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

    R-Design uniquement.

  • Volants
    Volant inclinable et télescopique

    Clients peuvent régler en hauteur grâce à la fonction d'inclinaison et de portée grâce à la fonction télescopique.

    Volant gainé de cuir à trois rayons avec incrustations décoratives

    Option : Volant chauffant

    Volant sport R-Design

    Avec son design unique à trois branches, notre volant R-Design gainé de Cuir apporte une touche sportive et distinctive à votre véhicule. Avec sa jante épaisse et ses supports marqués pour les pouces, il optimise la prise en main en cas de conduite dynamique. Le volant R-Design arbore un embossage R-Design pour donner à votre Volvo une allure encore plus sportive. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech.

    (de série sur R-Design)

  • Pommeaux de levier de vitesse
    Pommeau de sélecteur garni de cuir

    Restrictions : Disponible uniquement sur les groupes Drive-E à boîte manuelle.

    Levier sélecteur R-Design

    (de série sur R-Design)

  • Incrustations
    Incrustations en aluminium graphite scintillant

    Incrustations en bois précieux

    Incrustations en aluminium R-Design

    de série sur R-Design.

    Incrustations en bois ébène

  • Tapis
    Tapis protecteurs en tissu avant et arrière

    Tapis protecteurs R-Design

    Très pratiques, les tapis de sol Sport R-Design renforcent l'allure dynamique de votre Volvo. Ces tapis en tissu sont revêtus de caoutchouc sur la face inférieure, ce qui les rend imperméables.

    Ils permettent de personnaliser votre Volvo avec style tout en protégeant le plancher de la saleté et de l'eau. Le tissu touffeté est un matériau robuste et résistant, à la fois confortable et esthétique.

  • Autres éléments décoratifs intérieurs
    Tableau de bord adaptatif TFT à affichage numérique avec thèmes Elegance, Eco et Performance

    L'affichage numérique adaptatif est un groupe d’instruments électronique qui vous permet de choisir parmi trois thèmes et contient davantage de fonctionnalités qu'un groupe d’instruments analogique. Le thème « Elegance » a une apparence classique. Le thème « Eco » a un rétroéclairage vert, conçu pour créer une apparence d'inspiration écologique. Le thème « Performance » a un rétroéclairage rouge, pour une allure sport. Au centre, un compte-tours remplace l'indicateur de vitesse affiché dans les versions Elegance et Eco et la vitesse du véhicule s'affiche sous forme numérique au centre de la console centrale.

    Éclairage d'ambiance

    Un bon éclairage est essentiel pour créer la bonne ambiance. C'est tout aussi vrai pour votre voiture que cela l'est pour votre maison. Notre éclairage d’ambiance en option illumine toute fonction que vous souhaitez trouver lorsqu'il fait nuit. Un éclairage blanc sophistiqué fait en sorte que vous n'avez jamais à tâtonner pour trouver les porte-gobelets ou le rangement dans les portières. L'effet d'ensemble est très chaleureux et confortable. La couleur s'agence magnifiquement avec les commandes blanches rétroéclairées au tableau de bord et ailleurs dans la voiture.

    Pédales sport R-Design

    Le pédalier Sport apporte une touche inspirée de l'univers de la moto et souligne le tempérament sportif et personnel de votre Volvo. Les pédales en aluminium brossé avec incrustations en caoutchouc renforcent son caractère exclusif (de série sur R-Design)

    Tableau de bord adaptatif TFT à affichage numérique avec éléments graphiques R-Design et thèmes Elegance, Eco et Performance

    Avec son thème bleu caractéristique, l'afficheur R-Design de votre véhicule vous plonge instantanément dans une ambiance sportive. Le conducteur a le choix entre trois thèmes graphiques différents : Le thème Performance faite la part belle à un gros tachymètre, le thème Eco récompense la conduite économe et écologique et le thème Elégance se positionne comme le mode par défaut. Le conducteur peut en un instant passer de l'un à l'autre selon son humeur et son style de conduite.

    Instruments de bord bleus style «chronographe» R-Design

  • Lignes extérieures
  • Couleurs de carrosserie
    019 Pierre Noire Uni

    612 Rouge Passion Uni

    Également disponible sur R-Design.

    614 Blanc Glacé Uni

    Également disponible sur R-Design.

    467 Bleu Magique Métallisé

    477 Argent Électrique Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    $800
    492 Gris Savile Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    $800
    484 Coquillage Métallisé

    487 Noir Braise Métallisé

    Effet métallique étincelant, variant du noir au brun selon la lumière.

    702 Rouge Flamenco Métallisé

    707 Blanc Cristal Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    $800
    711 Argent Clair Métallisé

    713 Bleu Intense Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    714 Gris Osmium Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    $800
    717 Noir Onyx Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    $800
  • Roues et jantes
    Jantes en alliage « Pallene » de 7,0 x 17 po avec pneus 215/50-R17

    Jantes alliage 17".

    Jantes en alliage « Sadia » de 8,0 x 17 po avec pneus 235/45-R17

    Jantes alliage 17".

    Jantes en alliage « Ixion » de 8,0 x 18 po avec pneus 235/40-R18

    Jantes alliage 18" (de série sur R-Design).

    Jantes en alliage « Titania » de 8,0 x 18 po avec pneus 235/40-R18

    Jantes aluminium 18".

    Jantes en alliage taille diamant « Bor » de 8,0 x 19 po avec pneus 235/40-R19

    Jantes aluminium 19".

    Jantes en alliage « Ixion II » de 8,0 x 19 po avec pneus 235/40-R19

    Le design résolument sportif et dynamique de nos nouvelles jantes alliage Ixion II 19” R-Design donnent à votre Volvo une allure encore plus athlétique.

    $1,000
    Jantes en alliage « Skadi » de 8,0 x 17 po avec pneus 235/45-R17

    Jantes aluminium 18".

  • Style de carrosserie
    Traction intégrale avec Instant TractionMC

    La transmission intégrale (AWD) de Volvo est un système intelligent et efficace qui transfère de manière automatique, transparente et discrète la puissance du moteur aux roues avec une meilleure traction. Elle est intégrée au système électronique de contrôle de la stabilité avec Instant Traction.

    Diffuseur arrière argent

    Aileron - Couvercle de coffre

    Éclairage vers le sol

    Cet éclairage est un excellent moyen d’améliorer la visibilité des autres conducteurs et des piétons.

    Calandre R-Design avec fini noir lustré

    La calandre distinctive R-Design au fini métallique satiné avec cadre contrastant contribue à l'identité propre à votre XC90 R-Design. Les calandres inférieures extérieures avant à contour noir brillant R-Design comportent une garniture spéciale inspirée de la forme de marteau des phares à DEL.

    Déflecteur avant et prise d'air inférieurs R-Design

    Deux embouts intégrés d'échappement

    Équipez votre Volvo d'une superbe double sortie d'échappement intégrée. Aux températures de fonctionnement, les sorties restent parfaitement ajustées malgré un allongement du système d'échappement pouvant atteindre 25 mm. L’ingénierie de précision scandinave dans sa plus pure expression !

    Aileron arrière

    Cet aileron arrière de couleur assortie discret mais efficace rehausse encore l'allure sport de la voiture. Augmentant l'appui aérodynamique arrière à haute vitesse, cet aileron contribue également aux excellentes caractéristiques de maniabilité.

    Diffuseur arrière R-Design avec embouts d'échappement polis de 90 mm (3 1/2 po) de diamètre

    Un système d'échappement unique avec doubles sorties Sport chromé accentue le caractère sportif de la voiture. Les doubles sorties d'échappement Sport sont montées de chaque côté (de série sur R-Design).

    R-Design en métal de soie rétroviseurs extérieurs et les boiseries des fenêtres latérales

    Coques de rétroviseurs distinctifs à finition chromée (de série en version R-Design)

  • Compartiment à bagages
    Banquette arrière à répartition 60 / 40

    La conception ergonomique des sièges arrière assure un bon maintien du corps pendant les longs trajets. Si vous devez également transporter un chargement, repliez simplement tout ou partie de la banquette arrière, divisible en deux.

    Fixe-sacs d'épicerie

    Les sacs de courses répandus sur le plancher du compartiment à bagages appartiennent désormais au passé. Ce système pratique se déploie depuis le plancher du compartiment à bagages et permet d’arrimer objets et sacs à provisions aux crochets et à la sangle élastique. Et lorsque vous n'en aurez plus besoin, il s'escamotera complètement dans le plancher.

    Ouverture entre la banquette arrière et le coffre pour les longs articles

    La trappe de chargement permet le transport de longs objets comme des skis sans nuire au confort des passagers. Les articles peuvent être glissés dans la trappe entre les sièges arrière.

  • Moteurs
    Moteur 4 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 16 soupapes de 2,0 L

    Moteur turbo à injection directe, boîte automatique 8 rapports Geartronic
    avec commande de vitesse adaptative à interrupteur arrêt/marche

    Moteur 5 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 20 soupapes de 2,5 L

    2,5 L 5 cylindres en ligne, boîte automatique 6 rapports Geartronic avec commande de vitesse adaptative

    Moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 L, double arbre à cames en tête, turbo 16 soupapes et compresseur avec refroidisseur intermédiaire

    Moteur suralimenté/turbo à injection directe, boîte automatique
    8 rapports Geartronic avec interrupteur arrêt/marche et commande de vitesse adaptative

    Moteur 6 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 24 soupapes de 3,0 L

    3,0 L turbo 6 cylindres en ligne, boîte automatique 6 rapports Geartronic avec Advanced Quick Shift

    Personnalisation des performances Polestar

  • Transmission
    Automatique « Geartronic » à six rapports avec Adaptive Shift

    Le sixième rapport est surmultiplié offrant une conduite souple et confortable ainsi qu’une faible consommation de carburant.
    La transmission réduit la consommation de carburant grâce à de nombreux développements d’ingénierie, comme l’huile de haute technologie à faible friction, un roulement à faible friction, un convertisseur de couple permettant une conduite avec une fonction de « verrouillage » du convertisseur pour réduire le patinage et le logiciel du module de commande de la boîte de vitesses correspondant à la fonction de verrouillage du convertisseur.

    Automatique « Geartronic » à six rapports avec Advanced Quick Shift

    Ne serait-il pas fantastique de posséder un véhicule aussi à l'aise pour tracter une caravane ou se faufiler entre les voitures aux heures de pointe que pour prendre la tangente sur une route dégagée ? Oui, vous le pouvez. La transmission Geartronic six vitesses vous permet de garder la maîtrise en toutes circonstances. Avec un tout nouveau levier de vitesses à finition Noir Laqué et lettrage blanc, cette boîte automatique réactive passe instantanément au mode manuel lorsque vous en avez besoin. Sur certains moteurs, la boîte de vitesses Geartronic comporte également un mode sport pour une conduite plus active. Une fois ce mode enclenché, la boîte de vitesses réagit plus vite à l'arrivée des gaz et permet d'élever le régime moteur en phase d'accélération.

    Automatique « Geartronic » à huit rapports avec bouton Marche-Arrêt et changement de vitesse adaptatif

    Vous recherchez un groupe motopropulseur intuitif et réactif, greffé en prolongement de vos sensations ? Associée à nos moteurs quatre cylindres turbo Drive-E de dernière génération, cette nouvelle boîte de vitesses automatique à huit rapports vous place toujours sur la démultiplication optimale, que vous soyez en quête d'un moteur souple et vif ou d'une conduite détendue doublée du meilleur rendement énergétique.

    Palettes au volant

    Si vous aimez conduire, nos nouvelles palettes de changement de vitesse accroîtront encore votre plaisir derrière le volant. Elles offrent des changements de vitesses manuels plus rapides et plus précis. En vous permettant de garder les mains sur le volant, les palettes de changement de vitesse vous permettent aussi de garder le plein contrôle de votre voiture.

    Traction intégrale contrôlée électroniquement avec Instant TractionMC

    La technologie de traction intégrale avancée avec système Instant Traction™ améliore la stabilité et la motricité, quels que soient le revêtement et la météo. Le système dispose d'une gestion électronique qui surveille en permanence la vitesse des roues, la pédale de gaz, le couple moteur, la vitesse du moteur et les freins. En fonction des conditions de conduite, il transmet un maximum de puissance aux roues présentant la meilleure adhérence. Si une roue commence à patiner, il réduit la puissance qu'elle reçoit et la transfère immédiatement aux roues offrant une meilleure adhérence.

  • Châssis et direction
    Châssis Touring

    Ce châssis Touring est spécialement conçu pour une conduite dynamique et confortable.
    Les clients conduisant sur des routes cahoteuses préférant une conduite plus docile préféreront ce châssis.

    Châssis dynamique

    Ce châssis a été conçu pour offrir plus de plaisir au volant.
    Vous adorerez le caractère sportif de haute qualité.

    Système antipatinage avec vectorisation du couple moteur

    La fonction de contrôle en virage au moyen de la vectorisation du couple équilibre le couple entre les roues avant à l'accélération dans un virage – le couple est redistribué de la roue intérieure qui patine vers la roue extérieure – afin de réduire le sous-virage et d'augmenter la traction. Cela permet aussi d'améliorer la stabilité lors de virages serrés à des vitesses élevées.

    Contrôle de stabilité avancé

    Le contrôle de la stabilité perfectionné est fondé sur la technologie du contrôle stabilisateur antiretournement de notre gamme XC.
    Il utilise un capteur de roulis qui détecte les survirages dès le début et réagit en conséquence. Il en est de même pour les sous-virages en cas de dérapage lent. Il aide les conducteurs à réagir plus rapidement lors des survirages et des sous-virages, ce qui augmente considérablement la maniabilité et la sécurité.

    Châssis sport

    Pour une expérience encore plus axée sur les sensations de conduite, dotez votre S60 d'un châssis Sport R-Design, qui n'était jusque-là disponible que sur le modèle R-Design. Abaissé de 15 mm, il est sensiblement et matériellement différent. Les barres antiroulis, les amortisseurs arrière monotubes, les ressorts 15 % plus rigides, la direction plus vive, la barre anti-rapprochement avant et bien d'autres éléments ont bénéficié de réglages sport pour renforcer la maîtrise et mieux épouser la route.

    À crémaillère à assistance variable

    Cette direction à crémaillère à assistance électrique économise le carburant et répond à vos sollicitations de manière précise et intuitive. Au volant, vous apprécierez la direction réactive et ferme, quelle que soit votre vitesse. Et vous pouvez adapter facilement les caractéristiques de direction et l'assistance à vos exigences ou à votre humeur : choisissez Ville, Route ou Sport pour profiter du réglage parfaitement adapté à chaque situation.

    Direction à crémaillère hydraulique à assistance variable

    Sous vos mains, la direction à crémaillère à assistance électro-hydraulique s'avère précise et intuitive. Au volant, vous apprécierez la direction réactive et ferme, quelle que soit votre vitesse.

    Direction asservie à la vitesse avec paramétrages au choix du conducteur

    La direction assistée progressive et asservie à la vitesse, disponible en option, s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple. Si la sensibilité de la direction s’adapte automatiquement à la vitesse du véhicule, vous pouvez néanmoins choisir sur l’affichage central entre trois modes de réglage de la sensibilité globale: Basse, Moyenne et Haute.

    Direction asservie à la vitesse

    La direction assistée asservie à la vitesse se base sur une technologie sophistiquée de détection de la vitesse afin de réguler le niveau d'assistance dont vous avez besoin. Lorsque vous roulez sur autoroute, la direction est plus ferme, plus réactive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple.

  • Freins et suspension
    Freins antiblocage (ABS) à 4 canaux avec assistance hydraulique au freinage (HBA), freins à commande hydraulique optimisée (OHB), système d'anticipation du freinage (RAB) et aide au freinage déficient

    Le freinage antiblocage offre un freinage contrôlé en maintenant une friction maximale entre les pneus et la route et en permettant au conducteur de tourner pendant le freinage. Système de freinage antiblocage (ABS) à quatre canaux avec répartiteur de freinage électronique (EBD) aide au freinage électronique (EBA). Ce dispositif détermine avec quelle force les freins sont appliqués (à quelle vitesse la pédale de frein est enfoncée) afin d’intervenir adéquatement lorsqu’un freinage d’urgence est détecté.

    Suspension avant : jambes MacPherson avec ressorts hélicoïdaux asymétriques, amortisseurs hydrauliques et barre stabilisatrice

    La suspension avant en forme de « L » comporte deux bagues de bras de guidage ayant des tâches différentes : celle à l’avant améliore la sensibilité de la direction et l’autre offre un meilleur confort.

    Suspension arrière : multibras à roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et barre stabilisatrice

    La suspension arrière est un essieu intégral qui est un type de suspension très avancé permettant de régler individuellement toutes les fonctions.

  • Autres
  • Garantie
    Garantie de base

    4 ans/80 000 kms (selon la première éventualité)

    Garantie Standard - corrosion

    12 ans contre la Corrosion garantie

    Assistance routière Volvo SurAppel

    Gratuit 4 ans l'assistance routière Volvo SurAppel

  • Groupes disponibles
    Groupe système d'aide au stationnement avec Système d'information sur les angles morts (BLIS)

    -Système d'information sur les angles morts (BLIS)
    -Alerte de circulation latérale (CTA)
    -Assistance au changement de voie (LCMA)
    -Système d'aide au stationnement

    Groupe Climat

    - Sièges arrière chauffants
    - Pare-brise chauffant
    - Volant chauffant
    - Buses de lave-glace chauffantes
    - Système de contrôle de la qualité de l’air intérieur (IAQS)

    $1,350 $1,350 $1,350
    Groupe Système d'information sur les angles morts (BLIS)

    - Système d'information sur les angles morts (BLIS)
    - Alerte de circulation latérale (CTA)
    - Assistance au changement de voie (LCMA)
    - Assistance au stationnement, avant et arrière

    $1,000 $1,000
    Groupe d'Équipement de Commodité

    - Ouvre-porte de garage universel Homelink®
    - Boussole numérique
    - Caméra d'assistance au stationnement arrière
    - Fixe-sacs d'épicerie

    $800
    Groupe Navigation

    - Navigation connectée
    - Système audio Premium Sound Harman Kardon
    - Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique
    - Éclairage d'ambiance
    - Rétroviseurs extérieurs rétractables électriquement

    $2,950
    Groupe Navigation

    - Navigation connectée
    - Système audio Premium Sound Harman Kardon
    - Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique
    - Éclairage d'ambiance

    $2,950 $2,950
    Groupe Sport

    - Palettes au volant
    - Jantes en alliage taille diamant « Bor » de 8,0 x 19 po avec pneus 235/40-R19
    - Châssis sport

    Groupe Technologie

    - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction embouteillage
    - Avertisseur de collision avec freinage automatique à pleine puissance
    - Détection des piétons et des cyclistes avec freinage automatique à pleine puissance
    - Avertisseur de distance (DA)
    - Alerte vigilance du conducteur (DAC)
    - Alerte de franchissement de ligne (LDW)
    - Renseignements routiers
    - Feux de route actifs
    - Aide au maintien dans la voie

    $1,600
    Groupe Technologie

    - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction embouteillage
    - Avertisseur de collision avec freinage automatique à pleine puissance
    - Détection des piétons et des cyclistes avec freinage automatique à pleine puissance
    - Avertisseur de distance (DA)
    - Alerte vigilance du conducteur (DAC)
    - Alerte de franchissement de ligne (LDW)
    - Renseignements routiers
    - Feux de route actifs

    $1,600 $1,600