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XC90 T8 Twin Engine

T8 PHEV AWD

  • Specifications_Engine Header
    PDSF de départ

    74 150 $

    Description Type de moteur

    Moteur I-4 2 L avec compresseur de suralimentation et électrification

    Groupe motopropulseur

    Transmission intégrale

    Nombre de cylindres

    4

    Moteur Déplacement

    1969 cc

    Consommation de carburant - ville

    0 L/100Km

    Consommation de carburant - autoroute

    0 L/100Km

    Puissance (ch)

    403 ch

    Rev à puissance maximale du moteur

    6000 rpm

    Couple

    472 lb.-ft.

    Rev au couple maximal du moteur

    2200 - 5400 rpm

    Type de carburant

    Électrique/essence

  • Capacity
    Capacité du réservoir

    50 l

    Capacité de charge

    2427 l

    Capacité de remorquage

    2250 kg

  • Poids
    Poids max. authorisé
    Automatique « Geartronic » à 8 rapports

    2760 kg

  • Dimensions extérieures
    Hauteur

    1775 mm

    Longueur

    4950 mm

    Largeur

    2140 mm

    Largeur rétroviseurs incl.

    2140 mm

    Empattement

    2984 mm

    Voie avant

    1669 mm

    Voie arrière

    1671 mm

    Rayon de braquage, de trottoir à trottoir

    12.5 m

  • Dimension Intérieur
    Dégagement-tête avant

    987 mm

    Dégagement-tête après

    979 mm

    Specifications_Key Head Room Third Row

    Dégagement aux épaules avant

    1465 mm

    Dégagement aux épaules arrière

    1435 mm

    Specifications_Key Shoulder Room Third Row

    Dégagement aux jambes avant

    1038 mm

    Dégagement aux jambes arrière

    940 mm

    Specifications_Key Leg Room Third Row

    Dégagement à la taille avant

    1408 mm

    Dégagement à la taille arrière

    1374 mm

    Specifications_Key Hip Room Third Row

CARACTÉRISTIQUES

Chaque détail compte

  • Sécurité préventive
    Système City Safety - atténuation des collisions à faible et haute vitesse

    En toutes circonstances, vous avez à cœur d’éviter les collisions. Or il suffit d’un instant d’inattention pour vous retrouver dans une telle situation. Recourant à des technologies évoluées de radar et de caméra, notre système sophistiqué d’évitement de collision City Safety surveille en permanence la route devant vous pour y détecter les autres véhicules, les piétons et les cyclistes. Actif dès 4 km/h de jour comme de nuit, le système City Safety vous avertit par des signaux sonores ou visuels si vous approchez trop vite du véhicule devant vous ou si des piétons ou des cyclistes se trouvent sur votre trajectoire. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En même temps, les ceintures de sécurité sont préparées pour minimiser les contraintes sur la cage thoracique si la collision ne peut être évitée. Lorsque la différence de vitesse entre votre voiture et le véhicule qui précède atteint jusqu’à 50 km/h, le système vous aide à éviter la collision en freinant automatiquement. Il est possible d’éviter une collision avec un cycliste jusqu’à une vitesse de 50 km/h et un différentiel de vitesse de 40 km/h entre votre voiture et le cycliste. À des différentiels supérieurs, le choc sera atténué. De plus, si vous tentez de tourner à un carrefour en vous engageant devant un véhicule en approche alors que le système City Safety a déterminé qu’il existe un risque de collision, il actionne automatiquement les freins de votre Volvo si vous ne le faites pas. Cette première mondiale de Volvo vise à éviter ce type de collision dangereux.

    Rétroviseur à gradation automatique

    Quant au rétroviseur intérieur dépourvu de cadre, il symbolise parfaitement le design scandinave. Sa fonction anti-éblouissement progressive vous évite, sans devoir lâcher le volant, d'être aveuglé par les phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'elle n'est plus nécessaire, le rétroviseur reprend sa configuration normale.

    Contrôle stabilisateur anti-retournement (RSC)

    Et lors d’une manœuvre d’urgence, le système antiroulis Roll Stability Control (RSC) de Volvo peut intervenir pour vous éviter un tonneau. Ce système utilise un capteur gyroscopique qui calcule en permanence l'angle d'inclinaison de la voiture et le risque de tonneau. Si nécessaire, le système RSC réduit la puissance du moteur ou freine une ou plusieurs roues, juste assez pour diminuer la force centrifuge et rétablir l’équilibre de la voiture.

    Phares diurnes à DEL

    Lorsque le commutateur d'éclairage est en position Auto, les feux de jour économes en carburant sont activés automatiquement. Si la luminosité est trop faible, par exemple lorsque vous entrez dans un tunnel, un capteur détecte le changement et allume les phares de votre voiture. L'allumage des phares est également automatique si vous activez les essuie-glace ou le feu antibrouillard arrière. Le système allume aussi automatiquement les feux avant. Dans les blocs optiques à LED, les feux de jour adoptent une forme distinctive de marteau qui accentue la personnalité puissante de votre Volvo.

    Régulateur dynamique de stabilité et de traction (DSTC)

    Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C'est précisément ce type de scénario qui fait du correcteur électronique de trajectoire DSTC l'une de nos avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le DSTC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l'être.

    Freins antiblocage (ABS) avec répartition électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage d'urgence (EBA)

    Les disques de freins antiblocage ont été conçus pour assurer des performances optimales même lorsqu'ils sont sollicités de manière répétée et intensive. Vous pouvez freiner à fond tout en contournant un obstacle. Le système EBA détecte alors cette tentative de freinage d'urgence et intervient si nécessaire pour immobiliser la voiture sur la plus courte distance possible. La distribution électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite.

    Phares à DEL directionnels actifs avec système de nettoyage

    Des technologies d’éclairage à LED sophistiquées assurent un éclairement très large, très long et deux fois plus intense que les lampes à halogènes conventionnelles. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 30° dans chaque sens avec le volant. En outre, avec ce système, vous évitez de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement*, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l’origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». A l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Néanmoins, les blocs optiques à LED éclairent toujours en pleins phares les zones autour du véhicule en approche. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Le système, qui reconnaît même les piétons et les deux roues, est capable de gérer dix corps distincts simultanément.

    *S’applique à la technologie des phares actifs à LED. Les voitures équipées de phares à halogène commutent automatiquement entre feux de route et feux de croisement.

    Phares directionnels bi-xénon

    Qui n'a jamais parcouru de route de campagne sinueuse de nuit et manqué de visibilité dans les virages ? Nous nous sommes dit : « Et si les phares pouvaient pivoter comme les yeux pour élargir le champ de vision et offrir un meilleur éclairage dans les courbes ? » Nous avons donc développé les phares directionnels actifs ABL, dotés de projecteurs pivotants de 15 degrés dans chaque direction, qui suivent les mouvements du volant. Grâce à la technologie double Xénon (feux de croisement et pleins phares), votre vision de nuit dans les courbes augmente de 90 %. Autrement dit, vous gagnez 45 mètres supplémentaires en cas de freinage. Vous bénéficierez aussi d'une excellente illumination des routes de campagnes étroites et tortueuses en feux de croisement et d'un faisceau extrêmement puissant en pleins phares sur l'autoroute. Un capteur désactive la fonction adaptative de jour pour en limiter l'usure. Enfin, le système est très intelligent puisque les phares s'adaptent au chargement du véhicule pour conserver l'angle du faisceau, y compris en cas de forte accélération ou de puissant freinage.

    Phares antibrouillard et de virage DEL

    Jusqu’à 40 km/h, les antibrouillards à éclairage latéral (en option) illuminent la zone qu’aborde le conducteur de 15 degrés de part et d’autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour stationner, tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit. De plus, pour faciliter les manœuvres en marche arrière dans l’obscurité, l’éclairage d’intersection s’allume des deux côtés et éclaire la zone à proximité de la voiture.

  • Sécurité passive
    Traverse avant pour compatibilité entre VUS et voiture en cas de collision

    Ce dispositif permet de réduire le risque de blessure des occupants des voitures de taille régulière en cas de collision frontale avec un véhicule XC de Volvo.
    Il réduit également le risque d’intrusion dans les véhicules plus petits et plus bas et de dommages à l’ensemble du véhicule lorsque les autres zones déformables fonctionnent adéquatement.

    Habitacle renforcé en acier ultra-haute résistance

    Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une robuste cellule de sécurité en acier. D’autant qu’elle est abondamment renforcée à l’un des aciers les plus résistants qui soient: l’acier au bore formé à chaud. Cette cellule de sécurité extrêmement rigide protège les occupants dans tous les types d’accidents. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l’énergie produite afin d’en réduire l’effet sur les occupants. En cas de collision latérale, notre système de protection contre les chocs latéraux SIPS répartit l’énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. En cas de tonneau, la conception ingénieuse du toit contribue à protéger les occupants. En cas de collision ou de retournement, votre Volvo se déverrouille automatiquement pour permettre l’ouverture des portières depuis l’extérieur.

    Système de protection en cas d'impact latéral (SIPS)

    Nous avons mis au point notre système exclusif de protection contre les chocs latéraux SIPS pour protéger les endroits où les occupants de la voiture sont les plus exposés en cas de collision latérale. La structure en acier de la voiture, de même que l'ossature des sièges avant, est conçue et renforcée pour dissiper l'énergie d'une collision latérale loin des occupants, vers d'autres parties de la carrosserie, tout en évitant les intrusions dans l'habitacle. La structure ultra-résistante des portes et des flancs de la voiture se compose d'aciers à ultra-haute limite d'élasticité afin de résister à un choc latéral violent, même impliquant un véhicule de plus grand gabarit. Les rideaux gonflables destinés à tous les occupants près des vitres et les airbags latéraux des places avant interagissent avec le système de protection contre les chocs latéraux (SIPS) pour assurer une protection supplémentaire. À l’arrière, le système SIPS et les rideaux gonflables sont prévus pour protéger les passagers aux extrémités de la deuxième rangée de sièges et ceux assis à la troisième rangée.

    Système de protection en cas de retournement (ROPS)

    Pour mieux protéger les passagers en cas de tonneau, le système Volvo de protection en cas de retournement (ROPS) est activé par un capteur gyroscopique qui surveille l’angle d’inclinaison de la voiture. En cas de tonneau, les prétensionneurs des ceintures de sécurité se tendent pour maintenir plus fermement les occupants des sièges. Simultanément, les rideaux gonflables se déploient pour les protéger en cas de chocs multiples.

    Ceintures de sécurité : à enrouleur à inertie à 3 points avec tendeurs automatiques pour toutes les places; les ceintures avant sont dotées de limiteurs d'effort

    Les ceintures de sécurité à trois points sont en première ligne lorsqu’il s’agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Les ceintures de sécurité de la première rangée et des sièges aux extrémités de la deuxième se relâchent ensuite légèrement pour limiter les contraintes sur la cage thoracique. Cette réduction de la tension des ceintures de sécurité est optimale pour les enfants assis aux extrémités de la deuxième rangée et sur le coussin rehausseur intégré. De plus, le conducteur et son passager avant sont amortis par les airbags de manière maîtrisée. Si votre Volvo détecte une situation critique susceptible de provoquer une sortie de route ou une collision, notre système de protection en cas de sortie de route, première mondiale signée Volvo, tend automatiquement les ceintures de sécurité par un mécanisme électrique pour assurer une protection maximale en cas d’accident.

    Système de retenue supplémentaire pour le conducteur et le passager avant - sacs gonflables à deux seuils de déploiement

    Dans une collision frontale, les sacs gonflables du conducteur et du passager aident à protéger votre tête, votre visage et votre poitrine. Les sacs gonflables adaptent leur niveau de gonflage en fonction de la force de l'impact. Le sac gonflable du conducteur interagit aussi avec la déformation de la colonne de direction télescopique

    Sacs gonflables latéraux pour le conducteur et le passager avant (sacs SIPS IIMC)

    Ils contribuent à réduire le risque de lésions graves à la cage thoracique et aux hanches en cas de collision latérale. Conçus pour se déployer en une fraction de seconde, ils sont logés dans la partie extérieure des dossiers des sièges avant, ce qui garantit une protection optimale constante. Associés au système SIPS de protection contre les collisions latérales et au rideau gonflable IC, ils offrent un niveau de protection unique.

    Rideaux gonflables latéraux (IC)

    Lors d’une collision frontale partielle, d’une collision latérale ou d’un renversement, le rideau gonflable protège la tête des occupants avant et arrière assis près des vitres, y compris les passagers de la troisième rangée dans la version à sept places. Ils restent gonflés quelques secondes pour offrir une protection prolongée en cas de collision multiple.

    Colonne de direction télescopique

    La colonne de direction est un élément avancé du système de sécurité, et ses sections inférieure et supérieure se dégagent de façon contrôlée en cas de collision frontale pour aider à protéger le conducteur.

    Système anti-coup de fouet cervical (WHIPS)

    Intégrée aux sièges avant, la protection unique de Volvo contre le coup de fouet cervical protège la nuque et la colonne vertébrale de manière contrôlée. Le système est activé par une collision ou une force suffisante de l'arrière. Depuis son introduction en 1998, il a permis de réduire les conséquences à long terme de plus de 50 %.

  • Sécurité des enfants
  • Sièges de sécurité pour enfants
    Coussin rehausseur intégré, 2e rangée

    Le moment où votre enfant devient trop grand pour un siège enfant classique finit toujours par arriver. Nous avons la solution pour assurer en douceur la transition entre le siège enfant et l’utilisation normale de la ceinture de sécurité. Une solution qui garantit le confort et la sécurité de votre enfant et, surtout, qui reste à portée de main (des parents, des grands-parents ou de quiconque a besoin de véhiculer un enfant). Notre coussin rehausseur intégré au siège central de la deuxième rangée permet de positionner la ceinture de sécurité pour qu’elle soit la plus efficace possible. Cette fonction, associée au limiteur de charge adapté aux enfants avec cette option, contribue à réduire les contraintes exercées sur le cou et la cage thoracique d’un enfant en cas d’impact. Et lorsque vous n’en avez pas besoin, vous pouvez le faire disparaître dans l’assise du siège. Dans la version à sept places, le siège peut être avancé afin que l’enfant soit plus proche de ses parents assis à l’avant.

  • Équipement de sécurité pour enfants
    Points de fixation du siège pour enfants ISOFIX

    Le système LATCH (ancrages inférieurs et dispositif d’attaches pour siège d’enfant), connu sous le nom ISO-FIX en Europe, est un système de connexion qui permet d’installer ou de retirer correctement et plus facilement des sièges d’enfant.
    Le système LATCH permet de fixer le siège d’enfant à la ligne de séparation du siège, entre le dossier et le fond.

    Verrouillage électrique de sécurité pour enfants, portières arrière

    Le verrouillage de sécurité pour enfant à commande électrique vous permet de verrouiller facilement les portes et les glaces arrière à commande électrique à partir du siège du conducteur et d'empêcher de les ouvrir de l'intérieur. (Compris avec les deux coussins rehausseurs réglables à deux niveaux intégrés.)

  • Protection
    Roue de secours Tempa avec ens. cric

    Ceci permet aux clients de transporter le véhicule à un centre de réparation afin que le pneu peut être remplacé en permanence.
    Il s'agit d'une mesure préventive pour les conducteurs et leurs passagers d'être bloqués.
    Accroître la sûreté et la sécurité personnelle parce qu'ils sont prêts à faire face aux situations d'urgence

    Système de sécurité

    Système d'alarme sophistiqué de Volvo est entièrement intégré dans le système électrique du véhicule et est très fiable.
    Le système d'alarme est basé sur le système de verrouillage central avec sa télécommande et « rolling codes. »

    Ouvre-porte de garage universel HomeLink®

    L'ouvre-porte de garage universel Homelink est un système perfectionné qui peut être programmé pour enregistrer les codes de trois dispositifs télécommandés différents (p.ex., ouvre-porte de garage, éclairage à distance, verrouillage de la porte d'entrée). L'émetteur-récepteur HomelinkMD monté dans le pare-soleil peut ensuite être utilisé au lieu de vos télécommandes.

    Clé de télédéverrouillage enveloppée de cuir

    En choisissant le verrouillage/déverrouillage sans clé, vous recevez également cette magnifique télécommande ultra-compacte. Dans une poche ou autour du cou, elle est si petite que vous pouvez la porter sur vous à tout moment. De plus, comme elle est étanche, vous pouvez nager, surfer, naviguer ou pratiquer n’importe quelle autre activité de plein air sans vous en séparer.

    Éclairage d'approche et d'accompagnement

    En renforçant le sentiment de sécurité lorsque vous arrivez à votre voiture de nuit, l’éclairage d’accueil vous souhaite la bienvenue. Les feux de stationnement, les feux de recul, l’éclairage intérieur et l’éclairage au sol des poignées de portière s’allument pendant 30 secondes lorsque vous déverrouillez votre voiture avec la télécommande. Si une portière est ouverte, ces éclairages restent allumés pendant deux minutes de plus. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.

    Démarrage sans clé

    Démarrez votre Volvo avec votre télécommande dans votre poche. Tant que votre télécommande se trouve à l'intérieur du véhicule, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant simplement sur le bouton de démarrage situé dans la console tunnel tout en appuyant sur la pédale de frein.

  • Sièges
    Siège du passager avant rabattable rapidement

    Sièges sport avec pavillon anthracite

    Sièges Sport cuir superbes et très confortables sont ergonomiquement conçus pour supporter correctement les occupants

    Sièges du passager à réglage électrique en 8 directions et soutien lombaire

    Trois différents sièges et porte en position miroir peut être stockés dans la mémoire du siège conducteur. Ce qui rend facile et commode pour les différents conducteurs d'utiliser le même véhicule. Offrant un ajustement facile pour plus de confort et performance au volant.

    Sièges arrière chauffants, positions extérieures

    Le chauffage électrique est disponible en option pour les deux sièges d'extrémité, avec des commandes individuelles.

    Sièges avant chauffants

    En Scandinavie, nous sommes habitués à la neige et au verglas. Et comme nous sommes passés experts en climat glacial, les Volvo comptent parmi les véhicules mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges chauffants conducteur et passager à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places aux extrémités sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité.

    Configuration à 7 sièges

    Dans notre nouveau XC90, chacun voyage en première classe. Tous les occupants apprécieront le confort de sièges individuels, conçus dans le respect de l’ergonomie. Les sièges panoramiques vous offrent une excellente visibilité, où que vous soyez assis. Les sièges avant et ceux de la seconde rangée sont facilement réglables pour vous permettre de trouver la position de conduite idéale et vous offrir un maximum de confort. Les sièges de la deuxième rangée coulissent et s’inclinent individuellement en fonction des préférences de chacun, tout en permettant d’augmenter l’espace aux jambes de la troisième rangée de sièges. Le siège du milieu peut également être équipé d’un coussin rehausseur intégré et glisser encore plus vers l’avant pour augmenter l’espace aux coudes ou rapprocher l’enfant de ses parents assis sur les sièges avant. Dans la troisième rangée de sièges, deux passagers ne dépassant pas 1,70 m peuvent s’installer confortablement, avec un espace suffisant pour les pieds, les jambes et la garde au toit. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges aux extrémités de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Gage de polyvalence de votre XC90, chaque siège arrière se rabat aisément dans le plancher du compartiment à bagages pour vous permettre de transporter vos passagers et votre chargement sans nuire au confort ni à la sécurité.

    Sièges du conducteur à réglage électrique en 8 directions avec fonction de mémorisation 3 positions et soutien lombaire

    Vous connaissez la frustration que l'on éprouve, en prenant le volant, lorsque le siège et les rétroviseurs sont réglés sur la morphologie de votre mari, de votre femme ou de votre collègue. À bord de votre Volvo, vous pouvez régler le siège et les rétroviseurs électriquement puis mémoriser vos paramètres. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s'adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux commandes à distance ou télécommandes PCC, mais vous pouvez en commander jusqu'à quatre supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu’à trois réglages de siège et de rétroviseurs extérieurs au moyen des boutons situés sur les panneaux intérieurs des portières avant.

    Sièges avant ventilés

    La ventilation des sièges avant peut faire toute la différence pendant les longs trajets ou par grande chaleur. Le système fonctionne au moyen de ventilateurs intégrés qui rafraîchissent l'air à travers la sellerie en Cuir perforé de l'assise et du dossier des sièges. Vous disposez de trois niveaux de ventilation pour le siège avant. La ventilation est disponible sur les sièges avant Comfort.

    Extension de coussin électrique, sièges avant

    Vous avez de longues jambes? Si tel est le cas, vous allez apprécier nos extensions d’assise à réglage électrique. Soutenant efficacement les cuisses, elles améliorent encore le confort du siège. Leur largeur généreuse assure un soutien optimal quelle que soit la position des jambes. Leur commande électrique facilite les réglages selon vos besoins. Ce système pratique est inclus avec les sièges Contour et proposé en option sur les sièges électriques en Cuir Comfort.

  • Climatisation
    Ventilation dans les pieds milieu pour les passagers de la deuxième rangée

    Buses de lave-glace chauffantes

    Ces buses empêchent le liquide de lave-glace de geler quand il fait très froid. Utilisant un dispositif à microprocesseurs qui fonctionne à l'aide du système électrique du véhicule, les buses se réchauffent automatiquement par temps froid, ce qui chauffe le liquide de lave-glace lorsqu'il traverse la chambre en direction du pare-brise. Les buses commencent à réchauffer le liquide lorsque la température atteint 0 ˚C.

    Logiciel intérieur Clean Zone

    Il n'y a rien de pire, avant de prendre la route, que d'entrer dans un véhicule étouffant, en particulier par une chaude journée d'été. Pour préparer un environnement frais dans votre nouveau Volvo, notre système de purification de l’air intérieur Clean Zone Interior Package lance un programme de ventilation qui se déclenche lorsque vous déverrouillez la voiture avec la télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. Clean Zone Interior Package est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.

    Système de contrôle de la qualité de l'air intérieur (IAQS)

    Notre système de contrôle de qualité de l’air intérieur Interior Air Quality System a pour objectif de produire un environnement intérieur plus sain et plus pur, débarrassé de l’essentiel des émissions de l’habitacle. Le système surveille en permanence la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Il réduit également certaines odeurs chimiques provenant de l’extérieur, comme celles émises par le liquide lave-glace. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel.

    Contrôle de la température électronique 4 zones, ECC

    Nous avons conçu notre système de climatisation quadrizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie. Peu importe si vous êtes assis sur un siège avant ou l’un des sièges aux extrémités de la deuxième rangée: vous pouvez régler la température et la ventilation automatique individuellement selon vos préférences. La fonction de ventilation automatique possède trois niveaux d’intensité pour que chaque occupant profite du confort optimal. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers des deuxième et troisième rangées de sièges de profiter du même confort climatisé que le conducteur et son passager avant. Si vous êtes assis à la première ou la deuxième rangée de sièges, la climatisation de l’habitacle est facilement réglable au moyen des commandes tactiles intuitives situées sur l’écran tactile central du tableau de bord ou sur l’élégant panneau de commande tactile à l’arrière de la console. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Le système de climatisation quadrizone assure également la climatisation de la boîte à gants, très pratique pour conserver au frais des boissons ou d’autres denrées sensibles à la chaleur pendant vos voyages. Et pour assurer un véritable confort climatisé aux passagers de la troisième rangée lorsqu’il fait chaud, un climatiseur séparé peut être ajouté pour cet espace.

    Filtre à pollen d'habitacle

    Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.

    Vitres arrière teintées

    Pour que les trajets soient plus confortables par les journées chaudes et ensoleillées pour vos passagers arrière, vous pouvez opter pour des vitres arrière teintées sombres, y compris pour le compartiment à bagages et la lunette arrière. Cette option contribue à réduire l’éblouissement et à limiter la température dans l’habitacle par temps chaud et ensoleillé. De plus, elle réduit le rayonnement ultraviolet tout en complétant l’allure sophistiquée de votre Volvo.

    Rideau pare-soleil, portières latérales arrière (manuel)

    Élégamment intégré au couvre-bagages, ce pare-soleil transparent contribue à limiter la chaleur dans l'habitacle en plein soleil. Il suffit de le tirer et de le fixer aux attaches.

    Toit ouvrant en verre à commande électrique coulissant et inclinable avec pare-soleil coulissant et ouverture automatique

    Nous avons conçu ce toit vitré panoramique exclusif pour offrir à tous les occupants de votre Volvo un espace aéré et incroyablement lumineux. Pour l’aération, la partie avant s’ouvre en poussant un bouton, puis en la faisant coulisser par-dessus la partie arrière ou en inclinant l’extrémité arrière. Un déflecteur et l’obturation des ouvertures latérales éliminent les bourrasques et les courants d’air. Pour maintenir un certain confort thermique par temps ensoleillé, un pare-soleil électrique en textile perforé atténue l’entrée de chaleur et de luminosité, tout en préservant la sensation spacieuse de l’habitacle. De plus, pour gagner encore en confort lorsque vous montez à bord par une journée ensoleillée, le pare-soleil se ferme automatiquement dès que la température extérieure atteint 25 °C, lorsque la voiture est stationnée et verrouillée. La vitre teintée et feuilletée accentue encore le confort et la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets. Si vous avez oublié de fermer le toit panoramique après votre descente de voiture, il est possible de le faire depuis l’extérieur avec la télécommande.

    Pare-brise chauffant

    Grâce à notre pare-brise chauffant, avec la simple pression d'un bouton, le pare-brise va commencer de dégivrage immédiatement

    Volant chauffant

    Le froid des matinées d'hiver vous paralyse? D’un simple bouton, réchauffez vos mains sur notre volant chauffant en Cuir.

  • Rangement
    12 porte-gobelets

    Grâce à ces 12 porte-gobelets, vous et vos passagers aurez toujours des boissons à portée de la main. Disponible sur l'accoudoir central avant, les portes et l'accoudoir de la troisième rangée de sièges.

    Accoudoirs extérieurs avec porte-gobelet et rangement, 3e rangée

    Pour gagner encore en confort, l’accoudoir arrière central rabattable, intégré à la deuxième rangée de sièges, révèle deux porte-gobelets. L’accoudoir arrière central est disponible avec nos selleries Cuir.

  • Assistance à la conduite
    Indicateur de température extérieure

    Restez informé de la situation météo sur les routes. Ce thermomètre surveille la température extérieure et vous avertit en cas de risque de verglas.

    Essuie-glace avec détecteur de pluie

    Une fois activé, le détecteur de pluie déclenche les essuie-glaces dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Il peut également adapter automatiquement la fréquence des essuie-glaces intermittents. Vous pouvez régler sa sensibilité à l'aide d'un anneau situé sur le levier d'essuie-glaces.

    Ordinateur de bord

    S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.

    Alerte vigilance du conducteur (DAC)

    Cela nous est arrivé à tous. Vous sortez d'une journée de travail interminable ou vous avez dépassé votre quota d'heures au volant, et votre vigilance commence à vous faire défaut. Nous avons beaucoup réfléchi à ce problème, car l'inattention est à l'origine de 90 % des accidents. C’est pourquoi nous avons développé l’Alerte de vigilance conducteur Driver Alert Control (DAC), qui attire l’attention des conducteurs déconcentrés au-delà de 65 km/h. Une caméra scrute la route tandis que le système DAC surveille les mouvements du volant et les compare à votre style de conduite habituel. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.

    Lave-phares

    Fonctionne en conjonction avec le phare de nettoyage haute pression

    Assistance au stationnement, avant et arrière

    Caméra d'assistance au stationnement

    L'assistance au stationnement arrière, qui s'active quand vous engagez la marche arrière, vous permet de voir la zone située derrière la voiture sur l'écran de la console centrale. Une image de la zone s'affiche avec deux lignes jaunes indiquant où la voiture se dirige; ces lignes changent selon la position du volant.

    Détection de bordure de route et barrière avec direction automatisée

    Cette technologie utilise les données de l’unité radar/caméra ainsi que les marquages de voie visibles et les rebords de la route. Si les données traitées indiquent qu’une sortie de route est imminente, le système d’atténuation de sortie de route intervient et aide le conducteur à reprendre une trajectoire évitant une sortie de route et, si ce n’est pas suffisant, il réduit également la vitesse de la voiture. Le système d’atténuation de sortie de route est actif entre 65 et 140 km/h, jour et nuit. Si une sortie de route devient inévitable, les ceintures de sécurité préparées à l’avant et le système d’absorption d’énergie des coussins offrent une protection maximale au conducteur et au passager avant.

    Lave-phare haute pression

    Ce dispositif maintient les phares propres pour assurer une bonne visibilité dans des conditions routières médiocres.

    Détection des piétons et des cyclistes

    Les statistiques indiquent que dans la moitié des collisions par l'arrière, le conducteur responsable ne freine même pas. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour minimiser la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.

    Alerte de franchissement de ligne

    Tout peut arriver si vite. Vous parcourez une longue distance sur autoroute ou êtes momentanément distrait et vous franchissez la ligne par inadvertance. Vous vous exposez ainsi à un risque de collision ou de sortie de route. Mieux vaut ne pas y penser, mais votre Volvo peut vous venir en aide grâce à l'Alerte franchissement de ligne LDW. Au-delà de 65 km/h, une caméra numérique détecte les marquages au sol et peut vous avertir si vous franchissez une ligne. Dans ce cas, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. En revanche, si vous actionnez le clignotant pour signaler un changement de voie, l’alerte Lane Departure Warning ne se déclenche pas.

    Système d'information sur les angles morts (BLIS)

    Cette petite frayeur en constatant, au moment de changer de voie, qu'un véhicule se trouve dans notre angle mort, nous la connaissons tous. Pour aiguiser votre vigilance, nous avons donc conçu le Radar BLIS, qui surveille les angles morts. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans le rétroviseur extérieur - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises.

    Alerte de circulation latérale (CTA)

    Cela peut arriver si facilement; vous faites un long trajet ou êtes momentanément distrait et vous déviez de votre voie. Ce danger peut être évité grâce au système d'alerte de franchissement de ligne de votre Volvo. Lorsque vous roulez à plus de 65 km/h, une caméra surveille la signalisation de la chaussée et peut vous alerter si vous déviez de votre voie au moyen de vibrations dans le volant ou d'un signal sonore, mais si vous utilisez les clignotants pour signaler un changement de voie, l'alerte de franchissement de ligne demeurera silencieuse.

    Régulateur de vitesse adaptatif, Aide au maintien dans la voie

    Le régulateur de vitesse adaptatif ACC vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Sélectionnez simplement la vitesse et l’intervalle de temps souhaité par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Aux vitesses dépassant 70 km/h, le système ACC facilite également les dépassements: en actionnant le clignotant, il fait accélérer brièvement votre voiture pour un dépassement rapide et efficace. Vous pouvez aussi sélectionner le régulateur de vitesse standard à tout moment.

    Renseignements routiers

    Grâce au RSI, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le compteur ou l’affichage tête haute pour vous aider à rester constamment informé des restrictions en cours. Si vous le souhaitez, l'Indicateur de limitation de vitesse (RSI) peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.

    Miroirs de courtoisie éclairés dans le pare-soleil du conducteur/passager avant

    Encastré dans les pare-soleil du conducteur et du passager avant, un éclairage pratique s’allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie. Des pinces à tickets intégrées soulignent là encore le soin apporté à l’aspect pratique.

    Assistance au stationnement arrière

    Activés lorsque vous engagez la marche arrière ou si la voiture recule avec le levier de vitesse au neutre, les capteurs d’aide au stationnement arrière vous aident à manœuvrer dans les espaces restreints. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’affichage central donne une vue de dessus de la voiture et précise la distance aux obstacles détectés.

    Rétroviseurs extérieurs chauffés rétractables à réglage électrique avec clignotants

    Aérodynamiques malgré leurs dimensions généreuses, les rétroviseurs extérieurs sont réglables depuis le siège du conducteur. Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s’inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière pour que vous puissiez voir la bordure de trottoir. Pour renforcer la sécurité par temps froid, les rétroviseurs extérieurs sont chauffants en même temps que la lunette arrière, évitant ainsi l’apparition de givre. De plus, pour que les phares des voitures qui suivent ne vous éblouissent pas de nuit, vous pouvez ajouter une fonction anti-éblouissement, qui évite toute réflexion excessive par les rétroviseurs extérieurs.

    Aide visuelle au stationnement et vue ultra-grand-angulaire avant

    Avec notre caméra à 360°, vous pouvez afficher une vue aérienne virtuelle des alentours de votre Volvo. Une image à haute résolution s’affiche sur l’écran central, facilitant grandement les manœuvres ou les marches arrière dans les espaces restreints à la visibilité médiocre. Vous pouvez même voir la situation derrière les coins, à 180° sur les côtés avant ou arrière de la voiture. Le système fait appel à quatre caméras dissimulées: deux sur les rétroviseurs extérieurs, une à l’avant et une à l’arrière. En touchant du doigt le symbole d’une caméra sur l’écran tactile de l’affichage central, vous pouvez obtenir une vue de cette caméra seulement. La caméra arrière peut également représenter une vue agrandie proche de la voiture qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.

    Régulateur de vitesse

    Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n’actionnez pas les freins ou l’accélérateur. Après un freinage, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture reprenne sa vitesse de croisière précédente. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur.

    Système d'aide au stationnement

    Oubliez les manœuvres de stationnement fastidieuses et laissez votre voiture se garer seule, en créneau sur le bord de la chaussée ou en épi dans un parking. En appuyant sur un bouton, le système Park Assist Pilot analyse les places de stationnement libres au moyen de capteurs à ultrasons. Si l’espace est suffisant (au minimum 1,2 fois la longueur de la voiture pour un stationnement en créneau), le système vous en avertit. Il vous suffit ensuite de lire les instructions sur l'affichage d'informations du conducteur. Vous avez le contrôle de la vitesse et du sens de déplacement de la voiture, tandis que le système Park Assist Pilot se charge de la direction jusqu’à ce que vous soyez parfaitement garé. Ce système peut également vous aider à sortir d’une place de stationnement étroite. Park Assist Pilot fait également appel aux capteurs avant et arrière d’assistance au stationnement en marche arrière pour vous aider à manœuvrer dans les espaces restreints. L’affichage central donne une vue de dessus de la voiture et précise la distance aux obstacles détectés.

    Appuis-tête arrière rabattables assistés

    Parfaits pour améliorer la visibilité en marche arrière, les appuie-tête arrière rabattables assistés sont activés en appuyant sur un bouton sur le siège du conducteur. Ils peuvent ainsi être rabattus vers l'avant.

    Rétroviseurs latéraux chauffants à réglage électrique avec clignotants intégrés

    Faciles à régler depuis le siège conducteur, les rétroviseurs extérieurs sont équipés d'un désembuage électrique qui prévient leur givrage par temps froid.

    Boussole intégrée au rétroviseur

    Illustration marquante du design scandinave, ce rétroviseur sans cadre s’adapte automatiquement pour dévier le faisceau des phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'il n'y a plus de risque d'éblouissement, il retrouve automatiquement sa position normale. Pour vous aider à garder le cap, le rétroviseur indique en permanence votre direction par une boussole.

    Vitres électriques avec montée/descente automatique aux places avant et fonction anti-pincement

    Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.

    Prises d'alimentation 12 V (3)

    Soigneusement agencées sur toutes les rangées de sièges, les prises d’alimentation supplémentaires peuvent servir à brancher une glacière électrique, un chargeur de téléphone, une console de jeux ou tout autre appareil électronique portatif. À l’arrière de la console se trouve une prise électrique supplémentaire de forte puissance, où vous pouvez brancher ou charger un appareil comme un ordinateur portable. Pour des raisons de sécurité, la prise électrique est masquée par un cache rétractable.

  • Communication
    Système de navigation Volvo

    Avec Sensus Connect, vous vous connectez à l’univers numérique aussi naturellement que vous communiquez avec votre Volvo. Les interfaces intelligentes du poste de conduite, telles que l’écran digital de 8 pouces du combiné d’instruments, l’affichage central tactile de 9 pouces, les commandes au volant, les commandes vocales et l’affichage tête haute en option, interagissent de manière intuitive pour vous permettre de commander toutes les fonctions sans quitter les yeux de la route. Avec votre smartphone, vous accédez immédiatement aux cartes Internet et à toute une série d’applications embarquées très pratiques, par exemple pour écouter une radio Internet, un livre audio ou de la musique en streaming, vous connecter à Facebook ou parcourir le Web. Votre Volvo peut même réserver une visite d’entretien au garage lorsque l’échéance approche. Mieux encore, votre Volvo est aujourd’hui prêt technologiquement à accueillir de nouvelles fonctions Web et Cloud d’infodivertissement embarqué. Par une connexion sans fil Bluetooth à votre smartphone, vous pouvez diffuser de la musique par l’excellent système audio High Performance inclus dans Sensus Connect. Vous pouvez également brancher vos appareils multimédias au moyen des prises AUX et USB. Pour enrichir encore l’expérience, une série d’options vous est proposée. En ajoutant Sensus Navigation, vous profitez de fonctions de navigation connectée et d’une multitude d’applications pratiques pour la navigation et le stationnement. Pour piloter votre iPhone (version 5 ou ultérieure) à partir de l’écran central de la voiture au moyen d’une interface identique à celle de votre iPhone, vous pouvez opter pour Apple CarPlay. Et avec l’option Volvo On Call, vous pouvez créer un hotspot WiFi stable utilisant l’antenne de toit de la voiture pour vos appareils mobiles connectés. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou de l’air conditionné, voire le simple contrôle de présence de votre voiture. Vous pouvez également compléter Sensus Connect par un affichage du poste de conduite de 12,3 pouces, la radio DAB+, la radio HD/Sirius par satellite, la télévision numérique et une prise USB supplémentaire.

    Apple et iPhone sont des marques commerciales d’Apple Inc.

    Interface téléphonique mains libres Bluetooth avec lecture audio en transit

    Vous souhaitez accéder à votre téléphone portable à bord pour trouver une adresse, définir un itinéraire avec le système de navigation ou prévenir que vous êtes en route ? La technologie embarquée Bluetooth® vous permet offre une connectivité sans fil, via le système d'infodivertissement, et vous permet d'écouter de la musique. Une fois configuré pour un téléphone portable, le système reconnaît automatiquement votre téléphone lorsque vous montez à bord. Lorsque vous montez à bord ou quittez la voiture, le système vous permet de passer du téléphone au système mains libres et inversement. Notre système mains-libres intégré Bluetooth® vous permet de piloter aisément votre téléphone au moyen des commandes au volant ou de l’écran tactile central. Les informations relatives au téléphone s’inscrivent sur l’affichage du poste de conduite. Et si vous avez opté pour la commande vocale, vous pouvez passer des appels en émettant des ordres vocaux. De plus, vous pouvez écouter la musique de votre choix en branchant le lecteur sur le système audio de la voiture.

    La marque et les logos Bluetooth® appartiennent à Bluetooth SIG, Inc. Ils sont utilisés par Volvo Car Corporation sous licence. Les autres marques commerciales et noms commerciaux appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

    Application Volvo On Call avec point d’accès et cartes Internet

    Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si la voiture n’est pas verrouillée (et inversement), vous pouvez y remédier à distance au moyen de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation de votre Volvo. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet par l’intermédiaire de l’antenne de toit de votre Volvo. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.

  • Audio
  • Systèmes audio
    Chaîne audio haute performance, entrée auxiliaire, compatibilité MP3, 10 haut-parleurs, ports iPod/USB et auxiliaire, 224 W

    Pour la mise au point des systèmes audio du Volvo XC90, notre objectif consistait simplement à produire le meilleur son de la catégorie. Dès le départ, l’architecture du véhicule est pensée en tenant compte de la restitution audio, par exemple pour le montage et l’intégration des haut-parleurs dans la voiture. Pour un son véritablement clair et naturel, l’amplificateur à six voies du système audio High Performance délivre une puissance totale de 330 W à dix haut-parleurs. Les haut-parleurs individuels d’aigus, de fréquences moyennes et de graves se conjuguent pour vous offrir une restitution sonore de la plus haute qualité, y compris aux passagers assis à la troisième rangée de la version à sept places. La qualité audio globale et la restitution des graves sont simplement exceptionnelles. Et si vous souhaitez des graves encore plus riches et profonds, vous pouvez choisir le subwoofer extrêmement puissant de Volvo. Ce système audio fait partie de notre système Sensus Connect, qui inclut également l’affichage central tactile de 9 pouces et des commandes au volant dont une molette de sélection. Et si vous souhaitez regarder votre émission préférée lorsque vous êtes à l’arrêt, vous pouvez y ajouter la télévision numérique pour recevoir les chaînes terrestres.

    Chaîne audio de Bowers and Wilkins, entrée auxiliaire, compatibilité MP3, 19 haut-parleurs, ports iPod/USB et auxiliaire, 1400 W

    Le système audio Premium Sound by Bowers & Wilkins est peut-être le plus abouti au monde dans sa catégorie. Les chiffres parlent d’eux-mêmes: amplificateur 12 voies, puissance de sortie phénoménale de 1400 W, 19 haut-parleurs haut de gamme, sans oublier deux innovations dans le monde automobile: un subwoofer Fresh Air exclusif et un Tweeter-on-top placé sur la planche de bord, orienté vers l’habitacle pour un rendu sonore stupéfiant.

  • Équipement audio
    Commandes audio et du régulateur de vitesse intégrées au volant

    Le moindre détail de votre Volvo a une raison d’être: procurer un agrément inédit et faciliter la vie à bord de votre voiture. Par exemple, les boutons des commandes sont parfaitement intégrés à la conception du volant. De là, vous pouvez gérer plusieurs fonctions comme le régulateur de vitesse, le téléphone, le système d’infodivertissement, l’ordinateur de bord et le menu d’informations sur l’affichage du poste de conduite, le tout sans quitter les mains du volant. En outre, pour que votre Volvo réagisse encore plus intuitivement à vos commandes, vous pouvez utiliser la commande vocale, activable en appuyant simplement sur un bouton du volant.

    Combiné d’instrumentation entièrement graphique de 12,3 po

    Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. Notre affichage haut de gamme de 12,3 pouces représente deux grands cadrans ronds et un affichage central d’informations. Selon le mode d’utilisation, les dimensions de l’affichage d’informations s’adaptent pour vous apporter la meilleure restitution visuelle. Par exemple, si vous utilisez le système de navigation, cet affichage s’agrandit et le diamètre des deux cadrans diminue. Pour rehausser encore les sensations à bord, vous pouvez choisir parmi plusieurs apparences et thèmes de couleur afin d’adapter l’affichage à votre humeur. Trois modes d’affichage sont disponibles: Confort, Éco et Sport. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie. Le mode sélectionné est également appliqué à l’affichage central de 9 pouces. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.

    Volvo Sensus avec écran 9,3 po, commande vocale

    Lorsque nous avons créé l’environnement du poste de conduite de votre Volvo, notre principal objectif visait à le rendre le plus intuitif et naturel possible. Pour y parvenir, nous avons pratiquement éliminé tous les boutons et autres interrupteurs en les regroupant sur un nouvel affichage central tactile de 9 pouces, soit un format tablette. De là, vous pouvez commander intuitivement des fonctions comme la climatisation, l’infodivertissement, la navigation, les applications embarquées et tout ce qui peut agrémenter et faciliter le trajet. Les boutons virtuels de l’écran sont dynamiques, c’est-à-dire que lorsque vous en avez besoin, ils s’agrandissent et s’affichent en bas de l’écran pour faciliter leur manipulation. Vous pouvez également réorganiser ces boutons virtuels selon vos préférences. La disposition verticale de l’écran – format portrait – simplifie son utilisation et facilite son interprétation. Pour offrir le maximum de confort et de sécurité lorsque vous consultez l’affichage en conduisant, toutes les informations sont présentées dans la partie haute de l’écran, tandis que la partie basse est réservée aux commandes tactiles. Ce format est également pratique lorsque le système de navigation vous guide, car l’écran affiche une plus grande portion de la route à suivre. Grâce à des technologies tactiles sophistiquées, il suffit d’effleurer l’écran pour activer ou commander une fonction. Vous pouvez ainsi ordonner certaines commandes en glissant simplement le doigt ou la main sur l’écran, même si vous portez des gants. Assorties au design élégant et épuré typiquement scandinave de l’habitacle, cet affichage graphique brillant est traité par un revêtement antireflet qui minimise l’éblouissement et les réverbérations indésirables. Comme pour l’affichage du poste de conduite, la disposition et le thème de couleurs de l’affichage central sont modifiables en fonction de votre humeur et de votre style de conduite: Confort, Éco et Sport. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie.

    Affichage tête haute graphique

    En conduisant votre Volvo, vous n’avez jamais à quitter la route des yeux. L’affichage tête haute présente au conducteur les informations essentielles, comme si elles flottaient à deux mètres en avant du pare-brise. Vous pouvez conserver les yeux fixés sur la route et en même temps suivre les informations du système de navigation par exemple. Comme il n’est plus nécessaire d’accommoder ou de baisser les yeux, la fatigue oculaire diminue. La luminosité de l’affichage tête haute s’adapte automatiquement aux conditions d’éclairage. Vous pouvez de plus ajuster le système en fonction de vos propres préférences.

    Radio Sirius, 1 USB, AUX

    Toutes les stations qui en valent la peine sont désormais disponibles avec la radio par satellite SiriusXM, qui offre plus de 130 stations numériques, dont 69 sans pauses publicitaires, et qui diffusent des émissions de sport, d'information, de divertissement, d'information sur la circulation et de musique. Les véhicules équipés de la radio par satellite SiriusXM comprennent un abonnement sans frais de 6 mois.

  • Style intérieur
  • Sellerie cuir
    En cuir anthracite avec anthracite Intérieur (RD00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir ambre avec anthracite Intérieur (RA20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir blond avec de la moquette noir (UA00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir blond avec blond /anthracite Intérieur (WA00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie en cuir fin Nappa, sièges Contour
    En cuir nappa anatomiques anthracite /anthracite Intérieur (RA00)

    En cuir nappa anatomiques ambre avec anthracite Intérieur (RB21)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Contour

    En cuir nappa anatomiques blond/ blond /anthracite Intérieur (UB01)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Contour

  • Sellerie Cuir fin perforé Nappa, sièges Comfort
    En cuir nappa Inscription anthracite avec anthracite Intérieur (RC00)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir nappa Inscription ambre avec anthracite Intérieur (RC20)

    Sellerie : Ambre
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir nappa Inscription blond avec de la moquette noir (UC00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige/Anthracite
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

    En cuir nappa Inscription blond avec blond Intérieur (WC00)

    Sellerie : Beige
    Intérieur : Beige
    Pavillon de toit : Beige
    Sièges: Siège Comfort

  • Sellerie Tissu Sports/Cuir fin Nappa R-Design
    En cuir nubuck anthracite avec anthracite Intérieur (RB0R)

    Sellerie : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Intérieur : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Pavillon de toit : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Sièges: Siège Contour

  • Volants
    Volant de direction garni de cuir

    Volant de direction en cuir perforé R-design

    Avec son design unique à trois branches, notre volant R-Design gainé de Cuir perforé apporte une touche sportive et distinctive à votre véhicule. Avec sa jante épaisse et ses supports marqués pour les pouces, ce volant maniable révèle une prise en main exemplaire en conduite dynamique. Le volant R-Design arbore un embossage R-Design pour donner à votre Volvo une allure encore plus sportive. Une plaque décorative chromée rehausse son profil high-tech.

    (de série sur R-Design)

    Volant en cuir avec incrustations en bois

  • Pommeaux de levier de vitesse
    Bouton de levier sélecteur en cristal

    Disponible uniquement pour T8 Twin Engine.

    Pommeau de sélecteur garni de cuir

    Bouton de levier sélecteur en cuir R-Design

    (de série sur R-Design)

  • Incrustations
    Incrustations en fibre de carbone

    Décor incrustation R-design

    Linéaire incrustations de bois

    Incrustations décoratives en bouleau flammé foncé

  • Tapis
    Tapis de sol textiles, troisième rangée de sièges

    Tapis protecteurs en tissu avant et arrière

    Très pratiques, les tapis de sol Sport R-Design renforcent l'allure dynamique de votre Volvo. Ces tapis en tissu sont revêtus de caoutchouc sur la face inférieure, ce qui les rend imperméables.

    (de série sur R-Design)

    Tapis et espace utilitaire Inscription

    Tissu : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)
    Liséré : Anthracite (Sauf incrustations: Manganite)

  • Autres éléments décoratifs intérieurs
    Lampes de lecture

    Un éclairage d'entrée illumine l'espace aux pieds du conducteur et du passager montant à bord. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.

    Planche de bord et panneaux supérieurs de portière en cuir

    Pour accentuer l’ambiance luxueuse de l’habitacle de votre Volvo, vous pouvez choisir un tableau de bord revêtu de cuir exclusif à surpiqûres contrastées ou assorties. Disponible en Noir ou Brun Espresso, cette option inclut également un revêtement en cuir sur les panneaux supérieurs des portières avant et arrière. Les pare-soleil relevables encastrés dans les portières arrière s’ajoutent au confort de l’habitacle.

    Éclairage intérieur de haut niveau

    Pour vous permettre de choisir votre propre ambiance intérieure, nous avons créé un éclairage intérieur à LED qui répond instantanément à vos souhaits - avec sept réglages individuels de couleur et d'orientation de la lumière. Que ce soit donc pour votre trajet quotidien ou pour aller dîner en ville, vous pouvez toujours choisir l'éclairage qui correspond à votre humeur. Ou laissez simplement la couleur de l'éclairage d'ambiance s'adapter à la température du système de climatisation.

    Garniture de toit noire

    Pédales R-Design

    Le pédalier Sport apporte une touche inspirée de l'univers de la moto et souligne le tempérament sportif et personnel de votre Volvo. Les pédales en aluminium brossé avec incrustations en caoutchouc renforcent son caractère exclusif.

    (de série sur R-Design)

    Plaques de seuil R-Design illuminées, avant

    Entrez avec style. Lorsque vous ouvrez la porte avant ou arrière, le logo R-Design de la barre de seuil en aluminium s’allume en même temps que l’éclairage intérieur pour vous accueillir tout en lumière.

    (de série sur R-Design)

    Instruments de bord de type chronographe R-Design

  • Lignes extérieures
  • Couleurs de carrosserie
    612 Rouge Passion Uni

    Uniquement disponible sur R-Design.

    614 Blanc Glacé Uni

    Également disponible sur R-Design.

    467 Bleu Magique Métallisé

    477 Argent Électrique Métallisé

    Effet métallique étincelant, variant de l'argenté au bleu selon la lumière.

    492 Gris Savile Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    487 Noir Braise Métallisé

    Effet métallique étincelant, variant du noir au brun selon la lumière.

    700 Bronze Crépuscule Métallisé

    707 Blanc Cristal Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    711 Argent Clair Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    714 Gris Osmium Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

    719 Sable Lumineux Métallisé

    720 Bleu Éclatement Métallisé

    Uniquement disponible sur R-Design.

    717 Noir Onyx Métallisé

    Également disponible sur R-Design.

  • Roues et jantes
    Jantes en alliage 19 po, 10 rayons, turbine, argent lustre

    Dimensions: 8x19x42,5

    Jantes en alliage 20 po, 5 rayons, gris mat technique, taille diamant

    Dimensions: 9x20x38,5

    Jantes en alliage 20 po, 10 rayons, argent teinté, taille diamant

    Dimensions: 9x20x38,5

    Jantes en alliage 20 po, 5 rayons doubles, noir mat technique, taille diamant

    Dimensions: 9x20x38,5

    Jantes en alliage 22 po, 5 rayons doubles, noir mat, taille diamant

    Dimensions: 9x22x38,5

    Jantes en alliage 21 po, 8 rayons, argent lustré, taille diamant

    Dimensions: 9x21x38,5

  • Style de carrosserie
    Moulures Inscription, moulures de bas de portière

    Traction intégrale avec Instant TractionMC

    La transmission intégrale (AWD) de Volvo est un système intelligent et efficace qui transfère de manière automatique, transparente et discrète la puissance du moteur aux roues avec une meilleure traction. Elle est intégrée au système électronique de contrôle de la stabilité avec Instant Traction.

    Grille noir piano avec cadre en chrome

    Barre de pare-chocs avant argent

    Baguettes de protection latérale et poignées de portières de couleur assortie

    Plaque de protection argent

    Garniture de feux arrière chromée

    Rails de toit intégrés lustrés

    Grille avant « Inscription »

    La calandre est dessinée de telle sorte qu’elle semble flotter à l’intérieur de son ouverture noire teintée dans la masse et argent mat entourée d’un cadre chromé brillant. Les ouïes extérieures abaissées noires teintées dans la masse et leurs bandes chromées apportent une touche de style qui accentue l’image puissante et dynamique que dégage XC90.

    Bande décorative argent, poignées de portière

    Plaque de protection à l'avant

    Cet accessoire de style caractéristique complète avantageusement la face avant de la voiture en lui offrant une apparence plus dynamique et exclusive.

    Grille avant, noir lustré

    La calandre est dessinée de telle sorte qu’elle semble flotter à l’intérieur de son ouverture noir laqué entourée d’un cadre chromé brillant. Cette touche de style accentue l’impression de puissance et de dynamisme du XC90.

    Embout d'échappement sport

    Pour une allure plus sportive, les sorties d’échappement chromées exclusives intégrées complètent la personnalité dynamique de votre Volvo.

    Doubles tuyaux d’échappement intégrés

    Sorties d’échappement intégrées en inox à finition chromée, qui réaffirment le caractère sportif et exclusif de la voiture.

    Garnitures de glace en métal satiné R-Design

    Embellis par des coques R-Design en finition métal patinée, les rétroviseurs extérieurs, de dimensions généreuses mais aérodynamiques, sont parfaitement assortis aux encadrements du même coloris des vitres latérales et aux détails R-Design noir laqué sur les faces avant et arrière.

    (de série sur R-Design)

    Calandre R-Design

    La calandre exclusive R-Design Noir Laqué à encadrement en finition métal patiné contribue à affirmer la présence forte de votre XC90 R-Design. Les ouïes extérieures abaissées R-Design Noir Laqué sont rehaussées d’une baguette exclusive évoquant la forme de marteau des feux avant à LED.

    (de série sur R-Design)

    Déflecteur avant R-Design

    Le becquet avant souligne la silhouette dynamique de votre XC90 R-Design et accentue son exclusivité avec la calandre et les autres détails R-Design noir laqué spécifiques.

    Tuyaux arrière d’échappement intégrés doubles R-Design

    Pour accentuer le caractère dynamique de votre XC90 R-Design, deux sorties d’échappement exclusives sont intégrées au diffuseur arrière noir laqué.

    (de série sur R-Design)

  • Compartiment à bagages
    Couvercle de chargement semi-automatique

    Fixé derrière la deuxième rangée de sièges, ce couvre-bagages rétractable dissimule les objets à l’intérieur du compartiment à bagages. En abaissant la poignée du couvre-bagages, ce dernier se rétracte automatiquement de moitié pour faciliter l’accès au compartiment à bagages. Lorsqu’il n’est pas nécessaire, le couvre-bagages se détache facilement et peut se ranger en diagonale sur le plancher du compartiment en bagages.

    Banquette de deuxième rangée rabattable 40/20/40

    Chaque siège passager se rabat individuellement de façon à offrir un maximum de polyvalence pour le transport simultané de passagers et d'un chargement. En rabattant complètement ou partiellement la banquette arrière divisée en trois sections, vous pouvez disposer d'un compartiment de chargement de 1837 litres offrant une surface parfaitement plane. Les appuie-tête peuvent s'escamoter très facilement. Et si vous repliez le siège central à plat, vous transporterez vos charges longues sans nuire au confort et à la sécurité de vos passagers.

    Fixe-sacs d'épicerie

    Les sacs de courses répandus sur le plancher du compartiment à bagages appartiennent désormais au passé. Ce système pratique se déploie depuis le plancher du compartiment à bagages et permet d’arrimer objets et sacs à provisions aux crochets et à la sangle élastique. Et lorsque vous n'en aurez plus besoin, il s'escamotera complètement dans le plancher.

    Troisième rangée de sièges orientée vers l'avant

    La version à sept places possède une troisième rangée de sièges qui permet d’accueillir confortablement jusqu’à six passagers en cas de besoin. Parfaitement proportionnés, les deux sièges individuels de la troisième rangée se caractérisent par un confort remarquable pour deux passagers mesurant jusqu’à 1,70 m. À la troisième rangée, ils sont bien installés grâce à un espace généreux aux pieds et aux jambes, ainsi qu’une garde au toit appréciable. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges aux extrémités de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Lorsque la troisième rangée de sièges est inutile ou si vous devez faire de la place pour les bagages ou un chargement, chaque siège est facilement rabattable dans le plancher du compartiment à bagages.

    Hayon électrique

    Lorsque par exemple vous arrivez à votre voiture les bras chargés de sacs, le hayon électrique peut s’avérer très pratique. Il peut s’ouvrir ou se fermer automatiquement de trois manières: avec la télécommande, en appuyant sur le bouton du tableau de bord ou en actionnant la commande située sur le hayon. Pour réduire le risque de blessures lors de la fermeture du hayon, des capteurs placés autour de l’ouverture détectent les obstructions et interrompent la fermeture, par exemple pour éviter de vous pincer les doigts. Si un obstacle se trouve dans le débattement du hayon lors de son ouverture, l’opération est interrompue. Le hayon électrique est également programmable pour s’ouvrir à une hauteur plus faible que son maximum. Cette fonction peut s’avérer très utile lorsque vous garez votre voiture dans un garage où la hauteur de plafond est faible. Pour multiplier les possibilités, vous pouvez ajouter le verrouillage/déverrouillage sans clé, qui permet d’ouvrir et de fermer sans les mains le hayon électrique.

    Rangement diviseur, sous le plancher

    Sous le plancher du compartiment à bagages, vous trouverez un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez accéder facilement à cet espace de rangement via une trappe à charnières. Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement.

    Prise électrique 12 V, espace utilitaire

    En ajoutant une prise de courant 12 V dans le compartiment à bagages, vous pourrez facilement brancher d'autres équipements électriques.

  • Moteurs
    Moteur I-4 2 L avec compresseur de suralimentation et turbocompressé

    2,0 L suralimenté et turbo I-4, boîte automatique 8 rapports Geartronic

    Moteur I-4 2 L avec compresseur de suralimentation et électrification

    2,0 L suralimenté et turbo I-4 avec électrification, boîte automatique 8 rapports Geartronic

  • Transmission
    Automatique « Geartronic » à huit rapports

    Vous recherchez un groupe motopropulseur intuitif et réactif, greffé en prolongement de vos sensations ? Associée à notre toute nouvelle génération de moteurs à quatre cylindres turbo Drive-E, cette boîte automatique à huit vitesses vous permet de toujours rester sur le bon rapport, tant pour exploiter toute la réactivité du moteur qu’en conduite paisible pour limiter la consommation. Par ailleurs, les palettes au volant accentuent le plaisir au volant grâce à des changements de rapport plus rapides et plus précis en mode manuel.

    Commandes de vitesses sur le volant

    Si vous aimez conduire, les nouvelles palettes au volant qui commandent la boîte de vitesses automatique accentueront vos sensations. Les changements manuels de rapport sont en effet plus rapides et plus précis. En outre, comme vos mains restent sur le volant, vous restez totalement maître de votre véhicule en toutes circonstances (uniquement sur R-Design).

    Traction intégrale contrôlée électroniquement avec Instant TractionMC

    La technologie de traction intégrale avancée avec système Instant Traction™ améliore la stabilité et la motricité, quels que soient le revêtement et la météo. Le système dispose d'une gestion électronique qui surveille en permanence la vitesse des roues, la pédale de gaz, le couple moteur, la vitesse du moteur et les freins. En fonction des conditions de conduite, il transmet un maximum de puissance aux roues présentant la meilleure adhérence. Si une roue commence à patiner, il réduit la puissance qu'elle reçoit et la transfère immédiatement aux roues offrant une meilleure adhérence. Sur chaussée sèche dans des conditions normales, l’essentiel de la puissance est transmise aux roues avant pour minimiser la consommation de carburant sans nuire à la stabilité. En cas de besoin, jusqu’à 50 % de la puissance du moteur peut basculer sur les roues arrière. À l’arrêt, la transmission intégrale est toujours enclenchée pour anticiper une traction maximale. Cette précaution facilite le démarrage sur chaussée glissante ou sur une cale pour tracter une remorque à bateau.

  • Châssis et direction
    Paramètres de mode de conduite

    Pour adapter les caractéristiques du moteur à vos préférences ou aux conditions de conduite, vous pouvez également opter pour une fonction proposant plusieurs modes de conduite influant sur la gestion du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension pneumatique en option: Comfort, Eco, Dynamic, tout-terrain et Individuel. Le mode Comfort est programmé pour vous apporter un confort maximal. Le mode Eco règle la gestion du moteur et de la boîte de vitesses pour abaisser au maximum la consommation. Le mode Dynamic est réglé pour une conduite sportive, privilégiant une réaction rapide du moteur et de la boîte de vitesses. Dans ce mode, l’affichage digital du poste de conduite passe automatiquement en configuration Sport pour accentuer le sentiment d’immersion. Disponible à des vitesses inférieures à 20 km/h, le mode tout-terrain optimise la progression de la voiture sur les revêtements de mauvaise qualité et facilite la conduite sur terrain accidenté. Le mode Individuel vous permet de créer votre propre mode de conduite et de le mémoriser dans votre télécommande. En mode Eco, l’accélération est plus douce et moins réactive, tandis que la boîte de vitesses passe au rapport supérieur à un régime moteur plus bas. Une fonction de roue libre Eco-Coast aide le conducteur à exploiter l’énergie cinétique de la voiture: lorsque l’accélérateur est relâché à une vitesse dépassant 65 km/h, le frein moteur est inactif et la voiture poursuit en roue libre pour économiser du carburant. Ce mode désactive également la climatisation et réduit les autres charges auxiliaires pour gagner encore en efficacité énergétique. Dans le mode Individuel, vous pouvez créer votre propre mode de conduite et mémoriser ce paramétrage dans la mémoire de la télécommande. Lorsque vous ouvrez votre voiture avec cette télécommande, le mode de conduite mémorisée est activé à chaque fois. La molette de commande ergonomique située sur la console centrale entre les sièges avant vous permet de passer facilement d’un mode à l’autre.

    Assistée à crémaillère

    Sous vos mains, la direction à crémaillère à assistance électro-hydraulique s'avère précise et intuitive. Au volant, vous apprécierez la direction réactive et ferme, quelle que soit votre vitesse.

  • Freins et suspension
    Freins antiblocage (ABS) à 4 canaux avec répartition électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage d'urgence (EBA)

    Le freinage antiblocage offre un freinage contrôlé en maintenant une friction maximale entre les pneus et la route et en permettant au conducteur de tourner pendant le freinage. Système de freinage antiblocage (ABS) à quatre canaux avec répartiteur de freinage électronique (EBD) aide au freinage électronique (EBA). Ce dispositif détermine avec quelle force les freins sont appliqués (à quelle vitesse la pédale de frein est enfoncée) afin d’intervenir adéquatement lorsqu’un freinage d’urgence est détecté.

    Suspensión delantera: brazos amortiguadores MacPherson, resortes, amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora

    La suspension avant comprend deux bras triangulaires fixés au véhicule à l’aide de deux bielles transversales.

    Suspension arrière : multibras à roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et barre stabilisatrice

    La suspension arrière est un essieu intégral qui est un type de suspension très avancé permettant de régler individuellement toutes les fonctions.

    Suspension pneumatique aux 4 coins

    Le tout nouveau XC90 offre cette option exclusive pour un confort de conduite, une maitrise du véhicule et une tenue de route d’un niveau supérieur. Cette suspension remplace les ressorts et un système d’amortisseurs à commande électronique appelé Four-C, qui remplace les amortisseurs classiques, a été adapté pour fonctionner de concert avec le système de suspension pneumatique.

  • Autres
  • Garantie
    Garantie de base

    4 ans/80 000 kms (selon la première éventualité)

    Garantie Standard - corrosion

    12 ans contre la Corrosion garantie

    Assistance routière Volvo SurAppel

    Gratuit 4 ans l'assistance routière Volvo SurAppel

  • Groupes disponibles
    Momentum Plus Package

    - Phares à DEL directionnels actifs, feux de route adaptatifs/Phares diurnes
    - Lave-phare haute pression
    - Éclairage intérieur de haut niveau
    - Incrustations décoratives en bouleau flammé foncé

    Climatisation avec Pare-brise chauffant

    - Sièges arrière chauffants, positions extérieures
    - Volant chauffant
    - Buses de lave-glace chauffantes
    - Pare-brise chauffant

    Climatisation avec l’écran graphique tête haute seulement

    - Sièges arrière chauffants, positions extérieures
    - Volant chauffant
    - Buses de lave-glace chauffantes
    - Affichage tête haute graphique

    Ensemble Vision

    - Rétroviseurs extérieurs et intérieur à gradation automatique (7 sièges)
    - Rétroviseurs rétractables
    - Système d'information sur les angles morts (BLIS) & Alerte de circulation latérale (CTA)
    - Aide visuelle au stationnement et vue ultra-grand-angulaire avant

    Ensemble Vision dépourvu de aide visuelle au stationnement sur 360˚

    - Rétroviseurs extérieurs et intérieur à gradation automatique (7 sièges)
    - Rétroviseurs rétractables
    - Système d'information sur les angles morts (BLIS) & Alerte de circulation latérale (CTA)

    Groupe d'Équipement de Commodité

    - Système d'aide au stationnement & Assistance au stationnement avant et arrière
    - Régulateur de vitesse adaptatif & Aide au maintien dans la voie
    - Homelink™
    - Rétroviseur intérieur avec boussole
    - Support pour sacs d’épicerie
    - Prise électrique 12 V, espace utilitaire