1985 - 1990

760 BREAK

Avec la 760 break, mise sur le marché début 1985, Volvo a lancé ce qui était littéralement le break le plus raffiné au monde.

La version «de base» de la 760GLE break était dotée d'une version améliorée du moteur V6 français utilisé précédemment dans la série 260, mais celui-ci fut remplacé plus tard par un moteur turbo 4 cylindres très rapide avec refroidisseur intermédiaire et par un diesel 6 cylindres avec refroidisseur intermédiaire, dont les bonnes performances et une consommation réduite offraient un confort supérieur sur longues distances et une autonomie inégalée.

Le changement le plus important de la 760GLE berline s'est produit en 1987 quand l'aspect de la partie avant a été modifié. En revanche, contrairement à la berline, la 760 break n'a pas été dotée de l'essieu arrière multibras.

Caractéristiques techniques

Modèle: 760 Break
Années de production: 1985 - 1990
Volume produit: 37445
Carrosserie: break 5 portes
Moteur: moteur 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête de 2316 cm³ ou turbo diesel V6 de 2849 cm³ ou 2383 cm³ à arbre à cames en tête
Transmission: boîte manuelle à 4 vitesses avec surmultiplication électrique ou boîte automatique à 4 vitesses
Freins: hydrauliques, freins à disque sur toutes les roues
Dimensions: Longueur totale 478,5 cm; empattement 277 cm.