1997-2013

C70 CABRIOLET/CONVERTIBLE

L'histoire des cabriolets Volvo est aussi vieille que l'histoire de Volvo proprement dite. En 1927, la première Volvo était un cabriolet, l'ÖV4. Pendant les années 30, une série de cabriolets a été construite sur différents châssis Volvo par des carrossiers indépendants. En 1956-57, la fameuse Volvo Sport (P1900) a été produite en un nombre très réduit d'exemplaires (67) dont la plupart ont été préservés jusqu'à aujourd'hui.

Beaucoup ont été surpris quand la C70 Convertible a été présentée en 1997, car elle était de loin la voiture la plus luxueuse et la plus chère que Volvo n'ait jamais produite jusqu'alors.

Mais la C70 Convertible était loin d'être juste belle. C'était avant tout une passionnante voiture «pour pilotes», qui présentait pratiquement les mêmes caractéristiques que la C70 Coupé et qui permettait des vitesses de pointe et des accélérations loin au-delà des chiffres obtenus par la plupart des voitures dites sportives.

Volvo a longtemps hésité à produire un cabriolet pour des raisons de sécurité. Cependant, grâce à l'innovant ROPS (Roll Over Protection System) de Volvo, la sécurité est garantie même en cas de tonneau, puisqu'un arceau est activé automatiquement en cas d'accident.

La Volvo C70 Convertible était surtout destinée au marché nord-américain, mais le cabriolet Volvo est vite devenu populaire sur plusieurs autres marchés au climat compatible avec ce type de véhicules.

Caractéristiques techniques

Modèle: Volvo C70 Cabriolet/Convertible

Années de production: 1997-2013

Volume produit: Production en cours
Carrosserie: cabriolet 2 portes
Moteur: 5 cylindres en ligne à double ACT 1984 - 2319 - 2435 cm³
Transmission: boîte manuelle 5 vitesses, boîte automatique à 5 vitesses.
Freins: hydrauliques, freins à disque sur toutes les roues
Dimensions: Longueur totale 472 cm; empattement 266 cm