CONDUITE DYNAMIQUE

RYTHME ET FLUX

La dynamique d’un châssis n’est pas qu’une question de physique. Roger Wallgren, de Volvo Cars, explique tout l'art de créer l’expérience de conduite dans la Volvo XC60.

«Nous recherchons des gens passionnés de sport, de musique ou de danse», explique Roger Wallgren, Principal Engineer, Vehicle Dynamic, par rapport à la recherche de futurs ingénieurs. «Autrement dit, des gens qui ont le sens du contrôle, de l’équilibre et du timing.»

Roger développe la dynamique de conduite de la nouvelle génération de voitures Volvo, comme la Volvo XC60. Ce sont ces qualités de contrôle, d’équilibre et de timing qui sont au cœur de l’expérience lorsque vous conduisez une Volvo XC60. Une voiture conçue pour vous donner de l'assurance et pour garder le contrôle, quel que soit le trajet.

En décrivant le développement du châssis comme le mariage de l’art et de la science, Roger est l’artisan qui transforme les composants bruts en une expérience de conduite que seule Volvo est capable d’offrir. Il décrit cette expérience de conduite comme «un plaisir de conduite sophistiqué».

 

Et d'ajouter: «Je suis comme un chef d’orchestre ou un compositeur. Je prends les ingrédients bruts et je les assemble pour créer quelque chose d’unique.»

Et comme tout grand chef d’orchestre ou musicien, Roger teste et ajuste sont travail en permanence afin de trouver l’équilibre parfait entre maniabilité et confort. «Pour que les autres soient satisfaits, j’ai d’abord besoin d’être satisfait moi-même», explique-t-il en définissant les caractéristiques de maniabilité de la voiture. «Je dois m'approprier l'expérience de conduite.» 

Roger compare la conduite à ses loisirs, la danse et le ski. «Conduire, c’est comme danser. Il faut trouver le rythme. Le rythme de la musique et de la route. Quant au ski, il s'agit de trouver le bon équilibre. Lorsque vous ajoutez la musique à l’un de ces éléments, vous ajoutez de l’émotion qui vous donne un flux naturel. La conduite devient alors intuitive, plaisante et naturelle. Vous n’avez pas besoin d’y penser.

La Volvo XC60 dispose aussi des options suspension pneumatique et amortisseurs à commande électronique, ce qui vous offre le potentiel d'avoir quatre voitures en une seule», explique Roger.

«Même si vous roulez au mode installé par défaut, la Volvo XC60 sera une voiture idéale tant pour les longs trajets que pour les routes plus difficiles.» D’une simple pression sur un bouton, vous pouvez rendre la voiture encore plus captivante, avec des niveaux de réponse plus élevés, un meilleur contrôle du châssis et une meilleure réactivité au niveau de la direction. 

«Vous pouvez choisir le mode dynamique si vous êtes sur une route de campagne ou si vous souhaitez une conduite plus sportive», précise Roger.

Et puis il y a le mode «off-road», qui rehausse la suspension de 40 mm pour une garde au sol supplémentaire. «Très utile lorsque vous roulez sur de la neige profonde, par exemple», conclut Roger. 

«Avec la suspension pneumatique, cette voiture devient un outil polyvalent. Elle peut même être utile lorsque la voiture ne roule pas. Vous pouvez par exemple abaisser cette dernière pour y entrer ou en sortir plus facilement ou pour charger quelque chose dans le coffre.»

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