La technologie de Volvo Car Corporation du Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept moderne ouvre des possibilités au conducteur qu'aucun autre véhicule hybride du marché n'est actuellement en mesure de lui offrir.
«La Plug-in Hybrid essence est idéale pour le conducteur américain qui aimerait avoir un véhicule électrique sans pour autant renoncer à la puissance et à l'espace que lui offre son véhicule actuel», explique Stefan Jacoby, président et CEO de Volvo Car Corporation.

La Volvo V60 diesel Plug-in Hybrid diesel  est le premier modèle de série de Volvo Car Corporation avec cette nouvelle technologie. Ce véhicule arrivera sur le marché européen en cours d'année.
La combinaison du moteur électrique et du moteur à essence est indispensable pour attirer les acheteurs aux Etats-Unis et en Chine. Le Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept est donc équipé d'un moteur électrique et d'un puissant moteur quatre cylindres à essence moderne développant 280 ch (206 kW).
«Grâce à cette combinaison, notre technique hybride Plug-in  pourra être utilisée dans le monde entier. La version essence présente un important potentiel sur les marchés qui sont d'une importance capitale pour nos plans de croissance ambitieux, comme les Etats-Unis, la Chine et la Russie», déclare Stefan Jacoby.
Les concessionnaires nord-américains de Volvo Car Corporation saluent le lancement d'un modèle Plug-in Hybrid.
«Du point de vue du marché américain, un Plug-in Hybrid au carburant est un excellent complément à notre offre de produits», précise Patty Hooley, membre de l'association des concessionnaires de Volvo Cars North America.

Rouler quotidiennement à l'électricité
La combinaison d'un moteur électrique de 70 ch avec un puissant moteur turbo quatre cylindres à essence génère une puissance totale de 350 ch (257 kW). Et ce véhicule peut atteindre une autonomie de jusqu'à 35 miles (56 km) en mode électrique (charge depleting rang, US. certification driving cycle) et de 50 miles par gallon (4,7 l100 km) en mode hybride.
Les normes américaines tiennent également compte des émissions générées par la production d'électricité. Selon le nouveau cycle européen de conduite NEDC, les émissions de CO2 s'élèvent à 53 g/km (2,3 l/100 km), ce qui correspond à une autonomie de plus de 100 miles par gallon.
«Une Plug-in Hybrid est le véhicule écologique idéal pour le trafic quotidien actuel», souligne Stefan Jacoby. «Elle offre une autonomie électrique suffisante pour les trajets quotidiens de la plupart des conducteurs. Plus de la moitié des conducteurs américains parcourent des trajets inférieurs à 30 miles (48 km) par jour. Avec ses trois modes de motorisation, le Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept offre à son propriétaire l'espace, la sécurité, la puissance et l'autonomie d'un modèle traditionnel. Il laisse au conducteur un maximum de flexibilité en toute situation.»

Transition vers une mobilité électrique pure
Ces derniers temps, les modèles hybrides jouissent d'une acceptation nettement accrue auprès des conducteurs nord-américains.
 «Notre objectif est d'être une marque leader en termes d'efficience énergétique», explique Stefan Jacoby. «Avec la Volvo XC60 Plug-in Hybrid, nous montrons combien la combinaison d'un moteur électrique et d'un moteur à essence peut être attractive. Parallèlement, les modèles Plug-in Hybrid constituent une transition idéale vers un futur dans lequel les véhicules purement électriques seront plus présents sur le marché.»