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À propos de Volvo

SPÉCIFICATIONS

Chaque détail compte

Moteur

Types de carburants

Diesel moteurs

Charactèristiques techniques

  • Moteur
    • Nom du moteur
      D4204T4
    • Type de moteur
      Moteur turbodiesel à quatre cylindres
    • Chaîne cinématique
      Traction avant.
    • Nombre de cylindres
      4
    • Cylindrée
      1969 cm³
    • Alésage
      82 mm
    • Engine Stroke
      93.2 mm
    • Puissance max. (kW)
      110 kW
    • Cheval-vapeur
      150 ch
    • Couple max.
      4250 t/min
    • Couple
      350 Nm
    • Couple max.
      1500 - 2500 t/min
    • Type de carburant
      Diesel
  • Consommation de carburant / Emissions
    • Valeurs de consommation (Mixte)
    • Boîte manuelle à six rapports
      4.2 l/100km
    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r
      4.6 l/100km
    • Valeurs de consommation (Extra-urbain)
    • Boîte manuelle à six rapports
      4 l/100km
    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r
      4.2 l/100km
    • Emissions CO2
    • Boîte manuelle à six rapports
      111 g/km
    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r
      120 g/km
    • Valeurs de consommation (Urbain)
    • Boîte manuelle à six rapports
      4.6 l/100km
    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r
      5.3 l/100km
    • Accélération 0-100 km/h
    • Boîte manuelle à six rapports
      9.1 s
    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r
      9.1 s
    • Vitesse de pointe
    • Boîte manuelle à six rapports
      205 km/h
    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r
      205 km/h
  • Performances
    • Reservoir de carburant
      67.5 l
    • Volumes
      430 l
    • Charge remorquable freinée max.
      1800 kg
  • Weights
    • Poids a vide
      1741 kg
    • Poids total
    • Boîte manuelle à six rapports
      2170 kg
    • Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à huit r
      2200 kg
    • Charge de toit max.
      75 kg
  • Dimensions éxterieures
    • Hauteur
      1545 mm
    • Longueur
      4637 mm
    • Largeur
      1866 mm
    • Large avec rétroviseurs
      2097 mm
    • Empattement
      2774 mm
    • Piste avant
      1619 mm
    • Arrière de la piste
      1577 mm
    • Turning Circle
      11.3 m
  • Dimensions intérieur
    • Headroom avant
      999 mm
    • Hauteur arrière
      954 mm
    • Devant la chambre de l'épaule
      1447 mm
    • Arrière de la salle de l'épaule
      1402 mm
    • Legroom avant
      1064 mm
    • Espace pour les jambes arrière
      850 mm
    • Hip Room Front
      1395 mm
    • Hip Room Rear
      1349 mm
  • Divers
    • Catégorie de rendement énerétiques
      Euro 6


ÉQUIPEMENTS & OPTIONS

Équipements

  • Sécurité Confort Technique et son Transport et chargement
  • IntelliSafe Standard

    • Pilot Assist
      • Pilot Assist, nouvelle technologie pour une conduite semi-autonome, diminue le stress et augmente le plaisir de conduire. Dès le démarrage, elle vous aide à adopter une conduite fluide et tranquille sur les routes nationales avec marquages au sol. Grâce à l'assistance discrète à la direction pour rester dans les voies, à vitesse et distance à la voiture qui vous précède contrôlées, Pilot Assist vous aide suivre confortablement le trafic dans la limite des voies. Pilot Assist est activé à partir d'un des boutons situés sur le volant. L'assistance à la direction se déclenche dès que Pilot Assist détecte des lignes au sol des deux côtés de la voie. L'assistance est possible dès le démarrage jusqu'à des vitesses pratiquées sur les routes nationales. Le contrôle de la vitesse et la distance est possible jusqu'à 200 km/h. Vous reprenez le contrôle en touchant les freins ou l'accélérateur, ou en tournant le volant. Si vous enlevez les deux mains du volant, Pilot Assist se déconnecte automatiquement. Remarque : Il est attendu du conducteur qu'il garde le contrôle de la conduite et soit responsable de la surveillance et du fonctionnement du véhicule. Les systèmes semi-autonomes comme Pilot Assist sont limités par l'accélération, la force de freinage et de direction dont ils disposent.
    • Régulateur de vitesse adaptatif et de distance ACC avec fonction arrêt/démarrage
      • Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Sélectionnez simplement la vitesse et l’intervalle de temps souhaité par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Aux vitesses dépassant 70 km/h, le système Adaptive Cruise Control facilite également les dépassements: en actionnant le clignotant, il fait accélérer brièvement votre voiture pour un dépassement rapide et efficace. Vous pouvez aussi sélectionner le régulateur de vitesse standard à tout moment.
    • Habitacle renforcé
      • Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une robuste cellule de sécurité en acier. D’autant qu’elle est renforcée à l’un des aciers les plus résistants qui soient: l’acier au bore formé à chaud. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l'énergie produite afin d'en réduire l'impact sur les occupants. En cas de collision latérale, notre Système de protection contre les chocs latéraux SIPS™ répartit l'énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. Et pour renforcer encore la protection des passagers, une barre d'acier traverse l'habitacle sous la planche de bord.
    • SIPS Airbags latéraux sur les deux sièges avant
      • En cas de collision latérale ou de choc frontal désaxé, les rideaux gonflables de sécurité protègent la tête des occupants des places extérieures. Ils restent gonflés quelques secondes pour offrir une protection prolongée en cas de collision multiple. Et dans les Volvo équipées de rehausseurs intégrés, les rideaux gonflables IC sont allongés pour mieux protéger la tête des enfants les plus petits ou les plus jeunes.
    • Contrôle de distance
      • Gardez la pleine maîtrise de la distance au véhicule qui précède tout en étant certain que votre Volvo vous avertira si vous êtes trop proche. Si le régulateur adaptatif de vitesse ACC est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement pour vous aider à maintenir la distance correcte. Le voyant se réfléchit sur le pare-brise à partir des LED tête haute sur la planche de bord ou sur l’affichage tête haute si votre voiture en est équipée.
    • Structure frontale à absorption d'énergie
      • La géométrie unique de la structure frontale et les poutres longitudinales en acier placées dans les portes dispersent l'énergie de l'impact de l'avant vers l'arrière de la voiture, contribuant ainsi à réduire les effets de l'impact subis par le conducteur et les passagers. Comme toutes les Volvo sont dotées de moteurs transversaux et compacts à cylindres en ligne, l'espace laissé libre pour la déformation et la dispersion de l'énergie est maximal.
    • Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de charge
      • Les ceintures de sécurité sont en première ligne lorsqu'il s'agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Aux places avant, elles se relâchent légèrement dans un deuxième temps afin de laisser les airbags amortir de façon contrôlée le mouvement en avant du conducteur et du passager.
    • Contrôle électronique de trajectoire
      • Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C’est précisément ce type de scénario qui fait du contrôle électronique de trajectoire ESC l’une des avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur. Pour permettre au système de contrôle de la stabilité Electronic Stability Control d’intervenir avec une rapidité et une précision accrues pour éviter un dérapage, le contrôle de stabilité amélioré Advanced Stability Control détecte le roulis et l’accélération latérale de la voiture. Mais l’Advanced Stability Control est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur Corner Traction Control permet de négocier les virages en douceur, réduit la tendance au sous-virage et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.
    • Airbag pour piétons
      • L'airbag pour piétons est une première mondiale de Volvo dans le domaine de la sécurité. C'est une étape importante pour contribuer à limiter les conséquences d'une collision frontale entre une voiture et un piéton. Des capteurs situés dans le pare-chocs avant détectent un impact avec un piéton et libèrent l'extrémité arrière du capot ainsi qu'un airbag qui couvre le compartiment moteur, 1/3 du pare-brise et la partie inférieure des montants de pare-brise. Combiné à un avant et un capot à absorption d'énergie, ce système contribue à réduire la gravité des blessures d'un piéton dans une collision. L'airbag piéton est actif de 20 km/h à 50 km/h.
    • Systèmes de retenue préconfigurés
      • Votre Volvo peut détecter une collision imminente et préparer les dispositifs de retenue pour une protection optimale. Des capteurs sophistiqués permettent au véhicule de surveiller la route pour détecter tout obstacle susceptible d'entraîner une collision. Le cas échéant, le système prépare les airbags et les ceintures de sécurité en fonction de la puissance estimée du choc. Associés à la robustesse de la carrosserie, ces systèmes assurent une protection inégalée en cas de choc frontal léger à moyennement violent.
    • Système de protection contre les collisions latérales SIPS™
      • Nous avons mis au point notre système exclusif de protection contre les chocs latéraux SIPS pour protéger les endroits où les occupants de la voiture sont les plus exposés en cas de collision latérale. La structure en acier de la voiture, de même que l'ossature des sièges avant, est conçue et renforcée pour dissiper l'énergie d'une collision latérale loin des occupants, vers d'autres parties de la carrosserie, tout en évitant les intrusions dans l'habitacle. La structure ultra-résistante des portes et des flancs de la voiture se compose d'aciers à ultra-haute limite d'élasticité afin de résister à un choc latéral violent, même impliquant un véhicule de plus grand gabarit. Les rideaux gonflables (IC) destinés à tous les occupants et les airbags latéraux des places avant assurent une protection supplémentaire. À l'arrière, les systèmes SIPS et IC protègent les passagers des sièges latéraux de la rangée arrière.
    • Protection des usagers de la route non protégés
      • Afin de réduire les effets d'un choc aux usagers sans protection, l'avant des Volvo est arrondi et dépourvu d'arêtes vives. Les optiques avant sont intégrées dans la carrosserie et le capot forme une structure à absorption d'énergie qui agit comme une zone de déformation.
    • City Safety
      • Pour ne pas stresser lorsque la circulation urbaine n'est pas fluide, la technologie City Safety de l'équipement de série freine automatiquement si le véhicule devant vous s'arrête ou ralentit afin de vous éviter une collision ou d'atténuer l'impact. City Safety utilise un laser pour détecter une éventuelle collision à une vitesse allant de 4 à 50 km/h, jour et nuit. City Safety prépare d'abord les freins pour qu'ils répondent plus rapidement que lorsque vous appuyez sur la pédale. Et si vous ne freinez pas à temps, City Safety s'en charge à votre place et coupe l'accélérateur pour limiter les effets d'un impact éventuel. Mieux : si la différence de vitesse entre le véhicule qui vous précède et le vôtre est inférieure à 15 km/h, City Safety empêche tout simplement la collision de se produire. Dès que vous démarrez, City Safety est prêt à vous venir en aide dans une telle éventualité. City Safety n'est qu'un des nombreux volets de notre approche complète de la sécurité automobile. Nous avons baptisé cette approche « IntelliSafe », un programme visant à créer des véhicules vous aidant à éviter toute collision. Il s'articule autour de systèmes comme Lane Keeping Aid (assistance pour rester dans la voie), Collision Warning (avertissement collision) avec freinage automatique, BLIS™, Adaptive Cruise Control, Park Assist.
    • Freins antiblocage avec assistance hydraulique au freinage d’urgence (Hydraulic Brake Assist) et système d’anticipation au freinage d’urgence (Ready Alert Brakes)
      • En cas d'urgence, les freins à larges disques, avec anti-blocage et ventilation, feront toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d’assistance au freinage prolongé (Fading Brake Support). Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d'assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite.
    • City Safety
      • La technologie City Safety de série est toujours en veille pour détecter les dangers, vous prévenir et éventuellement intervenir. City Safety utilise un radar évolué et une caméra pour balayer la route constamment et repérer, jour et nuit, des véhicules en mouvement vers vous ou à l'arrêt, ainsi que les piétons et les cyclistes. En première mondiale signée Volvo, ce système de sécurité peut aussi détecter de grands animaux comme des élans, des chevaux et des rennes. Il vous avertit par un signal sonore, visuel ou en freinant par à-coups si vous approchez trop vite du véhicule en face ou s'il y a des piétons, des cyclistes ou de grands animaux sur votre chemin. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et qu'une collision est imminente, le freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En même temps, les ceintures de sécurité sont préparées pour minimiser les contraintes sur la cage thoracique si la collision ne peut être évitée. À une intersection, City Safety peut également aider en freinant automatiquement si vous croisez le chemin d'une autre voiture, ce qui représente une sécurité supplémentaire pour éviter ou atténuer le risque de collision dangereuse. En cas de risque imminent de collision avec un véhicule se déplaçant dans la même direction, City Safety peut réduire votre vitesse à 50km/h par le freinage automatique et aider ainsi à éviter une collision. Dans le cas d'un cycliste se déplaçant également dans le même sens que vous, la collision peut être évitée lorsque le différentiel de vitesse est inférieur à de 50 km/h. Lorsqu'il est plus élevé, la collision sera atténuée. Dans le cas de grands animaux, le système peut réduire la vitesse de votre véhicule de 15 km/h au maximum.
    • Avertisseur de sortie de voie
      • Si vous commencez à dévier de votre route, l'avertisseur de sortie de voie équipé de série peut vous avertir ou, si nécessaire, intervenir grâce à une légère aide à la direction afin de vous aider à rester sur votre voie. Ce système utilise une caméra haute résolution perfectionnée qui détecte les marquages au sol et surveille la position de la voiture par rapport à la route. Si vous vous rapprochez d'un marquage de couloir, le système redirigera en douceur la voiture pour qu'elle reste dans la voie. Si malgré cela vous franchissez accidentellement un marquage de voie, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. L'avertisseur de sortie de voie ne réagit pas quand vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants. Le système fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 200 km/h.
    • Protection contre les sorties de route
      • Notre nouvelle fonction de protection contre les sorties de route avec technologie d'aide à la direction est une première Volvo en matière de sécurité qui permet de vous éviter de quitter accidentellement la route. Cette fonction utilise une caméra numérique pour enregistrer les bords de route et les marquages de voie. Si vous roulez sur les marquages de voie en bord de route, la protection contre les sorties de route vous remettra sur la bonne voie en redirigeant activement la voiture vers la route. Si nécessaire, le freinage sera également activé afin de limiter les risques d'une sortie de route. Si la fonction détecte un comportement de conducteur actif, la fonction ne s'activera pas pendant un court moment. La protection contre les sorties de route fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 140 km/h.
    • Driver Alert Control
      • Driver Alert Control est une façon agréable et subtile de vous alerter en cas de distraction ou de fatigue. Driver Alert Control est active à des vitesses dépassant 65 km/h et vérifie les entrées de conduite en les comparant à votre style habituel, pendant qu'une caméra surveille la route en même temps. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord. Il peut également vous proposer un endroit où vous arrêter. Grâce à Sensus Navigation, il peut vous proposer un endroit pour vous arrêter.
    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le compteur ou l’affichage tête haute pour vous aider à rester constamment informé des restrictions en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale. Si le véhicule est équipé de Sensus Navigation, le système peut afficher des informations concernant les radars avec la vitesse limite autorisée.
    • Limiteur de vitesse
      • Votre Volvo peut vous aider à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite prescrite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite prescrite.
    • Protection contre les sorties de route
      • Si l'accident ne peut être évité, votre Volvo prépare les ceintures de sécurité avant pour qu'elles offrent la meilleure protection. Notre système exclusif de protection contre les sorties de route scrute en permanence la route à l’avant du véhicule. Si le système détecte une situation de sortie de route ou de collision potentielle, il resserre automatiquement les ceintures de sécurité avant pour vous aider à rester dans la position la plus sûre. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, contribuent à vous protéger au maximum en cas de collision. Si la voiture atterrit lourdement, la structure des sièges avant est conçue pour protéger votre colonne vertébrale. Il agit comme un amortisseur de l'énergie d'un choc vertical.
    • Contrôle électronique de trajectoire
      • Faisant partie des avancées technologiques les plus importantes pour la sécurité des dix dernières années, le contrôle électronique de stabilité Electronic Stability Control permet de minimiser le risque de patinage et dérapage des roues, à toutes les vitesses et dans toutes les conditions. Il aide à minimiser le danger de sous-virage à toutes les vitesses et contribue à négocier les virages de façon plus sûre et plus plaisante. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.
    • Feux de freinage d'urgence
      • Les feux de freinage d'urgence permettent d'avertir les véhicules qui vous suivent en cas de freinage brusque. Ils fonctionnent au-dessus de 50 km/h et font la différence entre freinage normal et d'urgence. En cas de freinage d'urgence, les feux-stop clignotent à la fréquence de quatre fois par seconde pour informer clairement les véhicules qui vous suivent d'un problème potentiel en aval. Dès que votre vitesse descend sous les 10 km/h, les feux-stops cessent de clignoter pour passer le relais aux feux de détresse.
    • Dégagement de la pédale de frein
      • Pour réduire le risque de blessure au pied et à la jambe droits lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein, cette dernière se désolidarise du pédalier et descend jusqu’au sol en cas de collision frontale. Cette innovation sécuritaire Volvo se déclenche par les mêmes capteurs qui activent les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les airbags en cas de nécessité.
    • Freins avec assistance au démarrage en côte et maintien automatique
      • En cas d'urgence, les freins à larges disques, avec anti-blocage et ventilation, feront toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d’assistance au freinage prolongé (Fading Brake Support). Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d’assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite. Le système de freinage de votre Volvo est également source d’agrément lorsque vous êtes à l’arrêt dans diverses situations. Après avoir freiné la voiture jusqu’à l’arrêt et relâché la pédale de frein, une fonction de maintien automatique à l’arrêt maintient les freins serrés. Si la voiture est arrêtée pendant une période plus longue, le frein de stationnement électrique prend la relève. De plus, pour faciliter les démarrages en côte ou en descente depuis l’arrêt, l’aide au démarrage en côte HSA maintient les freins serrés pendant une courte période après le relâchement de la pédale de frein tant que vous n’avez pas appuyé sur la pédale d’accélérateur. Ainsi, la voiture reste immobile pendant que votre pied passe de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.
    • Freinage automatique après une collision
      • Pour réduire le risque de suraccident et de blessure après une collision, par exemple en heurtant d’autres voitures ou des piétons, votre Volvo applique automatiquement les freins lorsque les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les airbags sont activés.
    • Alerte Franchissement de Ligne
      • Ce système de série vous avertit lorsque vous sortez de votre voie. Au-delà de 65 km/h, une caméra détecte les marquages au sol et peut vous avertir si vous franchissez une ligne. Dans ce cas, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. En revanche, si vous actionnez le clignotant pour signaler un changement de voie, l’alerte Lane Departure Warning ne se déclenche pas.
    • Roll-Over Protection System
      • Pour mieux protéger les passagers en cas de tonneau, le système Volvo de protection en cas de retournement (ROPS) est activé par un capteur gyroscopique qui surveille l’angle d’inclinaison de la voiture. En cas de tonneau, les prétensionneurs des ceintures de sécurité se tendent pour maintenir plus fermement les occupants des sièges. Simultanément, les rideaux gonflables se déploient pour les protéger en cas de chocs multiples.
    • Système antiroulis
      • Et lors d'une manœuvre d'urgence, le système antiroulis (Roll Stability Control) peut intervenir pour vous éviter un tonneau. Ce système utilise un capteur gyroscopique qui calcule en permanence l'angle d'inclinaison de la voiture et le risque de tonneau. Si nécessaire, le système RSC réduit la puissance du moteur ou freine une ou plusieurs roues, juste assez pour diminuer la force centrifuge et rétablir l’équilibre de la voiture.
    • Freinage automatique aux intersections
      • Cette situation courante peut arriver à tous: vous êtes sur le point de vous engager pour tourner à un carrefour sans remarquer l’approche d’une voiture à vive allure. Si vous tentez de tourner pour une raison quelconque dans ces circonstances, le système City Safety de votre Volvo détecte un risque de collision et actionne automatiquement les freins si vous ne le faites pas. Cette première mondiale de Volvo vise à éviter ce type de collision dangereux.
    • Habitacle renforcé
      • Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une cellule de sécurité en acier, extrêmement robuste. Pour que cette protection soit efficace dans tous les cas de collisions, elle est fabriquée en acier au bore moulé à chaud, l'acier le plus robuste utilisé dans l'industrie automobile. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l’énergie produite afin d’en réduire l’effet sur les occupants. En cas de collision latérale, notre système de protection contre les chocs latéraux SIPS répartit l’énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. En cas de tonneau, la conception ingénieuse du toit contribue à protéger les occupants. En cas de collision ou de retournement, votre Volvo se déverrouille automatiquement pour permettre l’ouverture des portières depuis l’extérieur.
    • Système de protection contre les collisions latérales SIPS™
      • Nous avons mis au point notre système exclusif de protection contre les chocs latéraux SIPS™ pour protéger les endroits où les occupants de la voiture sont les plus exposés en cas de collision latérale. La structure en acier de la voiture, de même que l'ossature des sièges avant, est conçue et renforcée pour dissiper l'énergie d'une collision latérale loin des occupants, vers d'autres parties de la carrosserie, tout en évitant les intrusions dans l'habitacle. La structure ultra-résistante des portes et des flancs de la voiture se compose d'aciers à ultra-haute limite d'élasticité afin de résister à un choc latéral violent, même impliquant un véhicule de plus grand gabarit. Les rideaux gonflables destinés à tous les occupants et les airbags latéraux des places avant augmentent avec SIPS™ la protection. À l’arrière, les systèmes SIPS™ et les rideaux gonflables protègent les passagers des sièges latéraux, y compris sur la troisième rangée.
    • Colonne de direction rétractable
      • La colonne de direction est un élément de pointe du système de sécurité. En effet, lors d'une collision frontale, ses parties inférieure et supérieure se rétractent de manière contrôlée pour protéger le conducteur.
    • Technologies de retenue
      • En cas de collision, nos technologies de retenue interagissent pour réduire l'impact. Les ceintures de sécurité équipées de prétensionneurs se déclenchent en quelques fractions de seconde en cas de collision ou de retournement et se resserrent pour mieux maintenir leurs utilisateurs. Aux places avant, elles se relâchent légèrement dans un deuxième temps afin de laisser les airbags amortir de façon contrôlée le mouvement en avant du conducteur et du passager. Pour offrir une protection optimale, les airbags à déclenchement différencié adaptent le niveau de gonflage à la force du choc. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Les airbags latéraux aux places avant diminuent le risque de dommages corporels en cas de choc de côté. En cas de collision ou de retournement, le rideau gonflable protège quant à lui la tête des occupants avant et arrière aux places extérieures. Il reste ensuite gonflé pendant plusieurs secondes afin de prolonger la protection en cas de chocs ultérieurs.
    • Airbags latéraux
      • Lors d’une collision latérale, les airbags latéraux se gonflent immédiatement pour protéger le thorax et les hanches. Ils sont idéalement implantés dans le dossier des sièges avant.
    • Airbags à déclenchement différencié pour le conducteur et le passager avant
      • Les airbags conducteur et passager contribuent à protéger la tête, le visage et la cage thoracique en cas de collision frontale. Comme chaque collision est unique, le gonflement des airbags s'adapte à la violence de chaque impact. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Et si l'impact est trop faible pour déclencher les airbags, le système se contente de déployer les prétensionneurs de ceintures de sécurité le cas échéant.
    • SIPS Airbags latéraux sur les deux sièges avant
      • Lors d’une collision frontale partielle, d’une collision latérale ou d’un renversement, le rideau gonflable protège la tête des occupants avant et arrière assis près des vitres, y compris les passagers de la troisième rangée dans la version à sept places. Ils restent gonflés quelques secondes pour offrir une protection prolongée en cas de collision multiple.
    • Appuis-tête
      • Que vos passagers soient à l'avant ou à l'arrière, ils sont extrêmement bien protégés par les appuie-tête, quelle que soit leur taille. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.
    • WHIPS Système de prévention contre le coup du lapin
      • Notre système WHIPS™ fait intervenir l'ensemble dossier et appuie-tête pour protéger le conducteur et le passager avant du coup du lapin lors d'une collision par l'arrière. Pendant un choc par l'arrière, il fait en sorte que l'ensemble du dossier du conducteur ou du passager reste rigide pour bien soutenir le cou. Un design Volvo unique.
    • Système anti-sous-marinage
      • Pour éviter que les passagers glissent sous leur ceinture de sécurité en cas de choc violent, les sièges contiennent un dispositif anti-sous-marinage, composé de panneaux intérieurs dont la forme spéciale est relevée au bord de l'assise.
    • Sièges avant protecteurs avec rembourrage à absorption d’énergie
      • Les sièges avant de votre Volvo se caractérisent par un confort remarquable, même après de longues heures de conduite. Ils sont également conçus pour vous protéger en cas d’accident. Le cadre des sièges fait partie intégrante de la structure et leur solidité aide à la protection en cas de choc latéral. La protection spéciale intégrée réduit le risque de glisser en dessous de la ceinture de sécurité en cas de collision. De plus, pour protéger votre colonne vertébrale si la voiture atterrit durement au sol après un accident, l’ossature et le rembourrage des sièges avant, complètement remaniés, absorbent de fortes quantités d’énergie.
    • Préparation des ceintures de sécurité avant
      • La Volvo surveille la route en permanence, devant et derrière. En cas de détection d'un problème de circulation, d'une manœuvre critique telle qu'un freinage brusque ou d'un obstacle qui se présente pouvant provoquer une collision, les ceintures de sécurité avant sont tendues électriquement pour assurer une protection maximale si un accident se produit. Les ceintures de sécurité avant se tendent également si la voiture quitte la chaussée et poursuit sa route sur un terrain accidenté, dans un fossé ou quitte le sol. Ces technologies, associées à une structure de carrosserie robuste et aux autres systèmes de retenue, assurent la meilleure protection en cas de collision. Si la collision est évitée, les ceintures se détendent sans intervention.
    • Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de charge
      • Les ceintures de sécurité à trois points sont en première ligne lorsqu’il s’agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Les ceintures de sécurité des sièges avant et des places arrières latérales se relâchent ensuite légèrement pour limiter les contraintes sur la cage thoracique. Cette réduction de la tension des ceintures de sécurité est optimale pour les enfants assis dans les sièges latéraux arrière et sur le coussin rehausseur intégré. De plus, le conducteur et son passager avant sont amortis par les airbags de manière maîtrisée. Si votre Volvo détecte une situation critique susceptible de provoquer une sortie de route ou une collision, ces ceintures de sécurité sont automatiquement tendues par un mécanisme électrique pour assurer une protection maximale en cas d’accident.
    • Habitacle antichoc
      • Tous les panneaux et les portes sont garnis de matériaux absorbants afin de réduire le risque de blessure couru par les passagers.
    • Triangle de présignalisation
      • Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.
    • Trousse de premiers secours
      • Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.

    IntelliSafe Surround englobe IntelliSafe Standard et les technologies suivantes:

    • Driver Alert Control
      • Driver Alert Control est une façon agréable et subtile de vous alerter en cas de distraction ou de fatigue. Driver Alert Control est active à des vitesses dépassant 65 km/h et vérifie les entrées de conduite en les comparant à votre style habituel, pendant qu'une caméra surveille la route en même temps. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.
    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central du combiné d'instruments pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.
    • BLIS (Blindspot Information System)
      • BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans les rétroviseurs extérieurs, gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises. La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.
    • Avertisseur de sortie de voie
      • Si vous commencez à dévier de votre route, l'avertisseur de sortie de voie vous avertit ou, si nécessaire, intervenir grâce à une légère assistance à la direction qui vous aide à rester sur la voie. Ce système utilise une caméra haute résolution perfectionnée qui détecte les marquages au sol et surveille la position de la voiture par rapport à la route. Si vous vous rapprochez d'un marquage de couloir, le système redirigera en douceur la voiture pour qu'elle reste dans la voie. Si malgré cela vous franchissez accidentellement un marquage de voie, vous êtes averti par une vibration dans le volant ou une alarme sonore. L'avertisseur de sortie de voie ne réagit pas quand vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants. Le système fonctionne à des vitesses situées entre 65 km/h et 200 km/h.
    • BLIS (Blindspot Information System)
      • BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans le rétroviseur extérieur - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises.
    • Avertissement de collision arrière avec freinage à l'arrêt
      • Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité à l'avant juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage si votre voiture est immobile.
    • Alerte trafic en marche arrière
      • La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.

    IntelliSafe Surround englobe IntelliSafe Standard, IntelliSafe Surround et les technologies suivantes:

    • Système d'anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes
      • Votre Volvo vous avertit et intervient automatiquement en cas de collision imminente avec un véhicule, un piéton ou un cycliste qui arrive devant vous. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement dans le même sens que vous. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour minimiser la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.
    • ACC Régulateur adaptatif de vitesse et de distance avec freinage d’urgence automatique
      • Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'Adaptive Cruise Control, avec le mode Eco, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. A partir de 30km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si le régulateur adaptatif de vitesse Adaptive Cruise Control est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement en bas de l'écran pour vous aider à maintenir la distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton assorties pendant quelques secondes. *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique Geartronic™.

    Sécurité préventive

    • Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Pack Aide à la conduite
      • Ne serait-il pas merveilleux que votre véhicule vous aide à éviter les collisions, qu'il détecte les piétons étourdis, qu'il lise les panneaux de signalisation et qu'il vous avertisse quand, par exemple, vous dépassez les limitations de vitesse ? Imaginez même que votre véhicule puisse sentir quand vous commencez à fatiguer ou quand vous manifestez des signes d'inattention pour vous rappeler doucement à l'ordre. Ce n'est pas de la science-fiction, c'est notre pack Aide à la conduite, qui renforce votre sécurité et agrémente votre expérience de conduite. Outre les fonctions mentionnées plus haut, le pack comprend le Régulateur adaptatif de vitesse et de distance (ACC) à toutes les vitesses, l'Anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance (CWAB) et la Détection des piétons et des cyclistes, l'Alerte vigilance conducteur (DAC), l'Alerte franchissement de ligne Active (LDW), les Feux de route actifs (AHB), l'Indicateur de limitation de vitesse (RSI), le système BLIS (technologie de surveillance anti-angle mort) et l'Alerte trafic en marche arrière (CTA).
    • Régulateur adaptatif de vitesse (ACC) avec fonction d'assistance en cas d'embouteillage et alarme de distance
      • Le système ACC aide le conducteur à maintenir une distance de sécurité par rapport aux véhicules qui le précèdent à toutes les vitesses jusqu'à 200 km/h. Ce système ACC 3ème génération contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la longueur du trajet. Lorsque les véhicules n'avancent que lentement en ville, la nouvelle fonction d'assistance en cas d'embouteillage adapte automatiquement votre vitesse en fonction de celle du véhicule qui vous précède. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. A partir de 30km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si, alors que le système ACC est inactif, le véhicule devant vous se rapproche exagérément, l'alarme de distance déclenche un signal lumineux rouge à la partie inférieure du pare-brise pour vous aider à garder une distance correcte. Le système ACC intègre également une fonction d'anticipation de collision avec freinage automatique (CWAB).
    • Système d'anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes
      • Les statistiques indiquent que dans la moitié des collisions par l'arrière, le conducteur responsable ne freine même pas. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour réduire la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.
    • Système d'anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes
      • Les statistiques indiquent que dans la moitié des collisions par l'arrière, le conducteur responsable ne freine même pas. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour réduire la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.
    • DAS Driver Alert System
      • Tout peut arriver si vite. Vous parcourez une longue distance sur autoroute ou êtes momentanément distrait et vous franchissez la ligne par inadvertance. Vous vous exposez ainsi à un risque de collision ou de sortie de route. Mieux vaut ne pas y penser, mais votre Volvo peut vous venir en aide grâce à l'Alerte franchissement de ligne LDW. Au-delà de 65 km/h, une caméra numérique détecte les marquages au sol et peut vous avertir si vous franchissez une ligne. Si vous quittez votre voie, le système LDW vous avertit par un signal sonore, mais ne réagit pas si vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants.
    • Correcteur Électronique de Trajectoire et antipatinage (DSTC)
      • Il survient au moment où vous vous y attendez le moins. Et il n'y a pas de plus forte montée d'adrénaline que quand, sur une chaussée détrempée ou verglacée, l'arrière de votre véhicule fait une embardée et menace de partir en dérapage. Le cas échéant, le moindre coup de volant peut provoquer un tête-à-queue, voire une vrille. C'est précisément ce type de scénario qui fait du correcteur électronique de trajectoire DSTC l'une de nos avancées les plus déterminantes de ces dix dernières années en matière de sécurité. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le DSTC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l'être.
    • Système antiroulis (RSC)
      • Et lors d'une manœuvre d'urgence, le système antiroulis RSC peut intervenir pour vous éviter un tonneau. Ce système utilise un capteur gyroscopique qui calcule en permanence l'angle d'inclinaison de la voiture et le risque de tonneau. Si nécessaire, le système le système antiroulis réduit la puissance du moteur ou freine une ou plusieurs roues, juste assez pour diminuer la force centrifuge et rétablir l’équilibre de la voiture.
    • Frein de stationnement électrique
      • Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.
    • Freins antiblocage avec assistance au freinage d'urgence (EBA)
      • Les disques de freins antiblocage ont été conçus pour assurer des performances optimales même lorsqu'ils sont sollicités de manière répétée et intensive. Vous pouvez freiner à fond tout en contournant un obstacle. Le système EBA détecte alors cette tentative de freinage d'urgence et intervient si nécessaire pour immobiliser la voiture sur la plus courte distance possible. La distribution électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite.
    • Système de surveillance de pression des pneus
      • Notre système de surveillance de pression des pneus vous préviendra immédiatement si la pression de l'un de vos pneus est trop basse. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Il utilise des capteurs installés sur chaque valve de pneu.
    • Système de surveillance indirecte de pression des pneus
      • Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.
    • Éclairage d'intersection
      • Jusqu'à 30 km/h, l'Éclairage d'intersection (en option) illumine la zone qu'aborde le conducteur de 15 degrés de part et d'autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit.
    • Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
      • Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.
    • Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
      • La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial. Le rétroviseur intérieur peut aussi comporter une boussole intégrée (en option), tandis que les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif d'éclairage du sol et d'indicateurs de direction intégrés.
    • Feux de jour à LED
      • Ces feux à LED à faible consommation s'allument automatiquement de jour pour rendre votre voitures plus facilement visible. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Qui plus est, les feux à LED intégrés au spoiler contribuent aussi au style distinctif de votre Volvo.
    • Feux de jour à LED, décor
      • Ces feux à LED à faible consommation s'allument automatiquement de jour pour rendre votre voitures plus facilement visible. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Qui plus est, les feux à LED intégrés au spoiler contribuent aussi au style distinctif de votre Volvo. Fourni avec phares halogènes seulement.
    • Éclairage à LED
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Éclairage faisceau de route actif à LED intégral
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. Des technologies d’éclairage de plein phare actif à Full-LED sophistiquées assurent un éclairement très large, très long et deux fois plus intense que les lampes à halogènes conventionnelles. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 30° dans chaque sens avec le volant. En outre, avec ce système, vous évitez de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement*, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l’origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». A l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Néanmoins, les blocs optiques à LED éclairent toujours en pleins phares les zones autour du véhicule en approche. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Le système, qui reconnaît même les piétons et les deux roues, est capable de gérer dix corps distincts simultanément. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Éclairage LED avec faisceau de route actif
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Phares LED avec éclairage actif dans les virages
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception de haut niveau allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la luminosité est plus de deux fois plus forte que pour des phares halogènes traditionnels. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 15° dans chaque sens avec le volant. Ces phares vous permettent aussi de rouler toujours en pleins phares. Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, l'éclairage bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Éclairage halogène avec faisceau de route actif
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité, grâce à nos faisceaux de route actifs AHB. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Grâce à une technologie à base de caméras, l'AHB détecte le faisceau des phares des véhicules circulant en sens inverse et commute automatiquement entre les pleins phares et les feux de croisement pour optimiser votre visibilité sans éblouir les autres conducteurs. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique.
    • Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages
      • Qui n'a jamais parcouru de route de campagne sinueuse de nuit et manqué de visibilité dans les virages ? Nous nous sommes dit : « Et si les phares pouvaient pivoter comme les yeux pour élargir le champ de vision et offrir un meilleur éclairage dans les courbes ? » Nous avons donc développé les phares directionnels actifs ABL, dotés de projecteurs pivotants de 15 degrés dans chaque direction, qui suivent les mouvements du volant. Grâce à la technologie double Xénon (feux de croisement et pleins phares), votre vision de nuit dans les courbes augmente de 90 %. Autrement dit, vous gagnez 45 mètres supplémentaires en cas de freinage. Vous bénéficierez aussi d'une excellente illumination des routes de campagnes étroites et tortueuses en feux de croisement et d'un faisceau extrêmement puissant en pleins phares sur l'autoroute. Un capteur désactive la fonction adaptative de jour pour en limiter l'usure. Enfin, le système est très intelligent puisque les phares s'adaptent au chargement du véhicule pour conserver l'angle du faisceau, y compris en cas de forte accélération ou de puissant freinage.
    • Antibrouillards avant à LED avec éclairage d’intersection
      • Jusqu’à 40 km/h, les antibrouillards à éclairage latéral (en option) illuminent la zone qu’aborde le conducteur de 15 degrés de part et d’autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour stationner, tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit. De plus, pour faciliter les manœuvres en marche arrière dans l’obscurité, l’éclairage d’intersection s’allume des deux côtés et éclaire la zone à proximité de la voiture.
    • Vitres latérales avant hydrofuges
      • Ces vitres latérales avant évacuent l'eau pendant que vous conduisez, ce qui améliore considérablement votre visibilité par temps de pluie. Le traitement hydrophobe appliqué sur la surface des vitres divise l'eau en minuscules gouttelettes qui seront évacuées par la simple force du vent. Et en hiver, vous serez moins ennuyé par le gel ou le givre. Option proposée avec les vitres en verre feuilleté.
    • Roue de secours temporaire
      • Cette roue de secours à usage temporaire économise l'espace et le poids. Pour vous faciliter la tâche, un cric, une clé pour le démontage des boulons de roue et un sac textile de dimension suffisante pour une roue normale sont également inclus.

    Sécurité passive

    • Protection des autres usagers de la route
      • La structure de l'avant et le capot sont conçus pour réduire les risques de dommages corporels en cas de collision avec des usagers non protégés. Les lignes sont doucement arrondies, les phares sont encastrés et le capot se comporte en zone d'absorption d'énergie si la voiture heurte un piéton, qui est donc ainsi moins susceptible de subir de graves lésions.
    • Traverse inférieure
      • Pour protéger les passagers d'un véhicule au pare-chocs plus bas venant en sens inverse, nous avons intégré une poutre transversale dans les profondeurs de la structure frontale. Lors d'un impact, cette traverse sert à activer les zones de déformation et les autres systèmes de sécurité de la voiture venant en sens inverse, réduisant ainsi le risque de blessure de ses occupants. Elle protège aussi en cas d'impact latéral avec un véhicule plus petit.
    • Système télématique Volvo On Call avec Sensus Connect Pro
      • Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.
    • Volvo On Call et application pour Smartphone
      • L’appli Volvo On Call vous permet d’accéder au tableau de bord de votre voiture et de vérifier le verrouillage des portes, le niveau de carburant, les rappels de révision imminente et bien plus encore. Si vous avez besoin d’aide en route, il vous suffit d’appuyer sur le bouton Volvo On Call ou d’utiliser l’application mobile pour parler à un opérateur qui peut envoyer le service d’assistance jusqu’à votre position GPS. Si une collision est détectée, votre Volvo avertit un opérateur qualifié pour prendre contact avec le véhicule et envoyer une unité de secours. Vous pouvez également régler la climatisation à distance au moyen de votre téléphone. Vous pouvez utiliser l’appli pour préchauffer le moteur ou l’habitacle de votre Volvo diesel sans faire tourner le moteur. Voilà un exemple typique des petites réjouissances au quotidien offertes par Volvo.

    Protection

    • Système d’alarme avec télécommande
      • L'alarme est reliée aux portes, au capot, au coffre et à l'allumage. Le système réagit également en cas de mouvement à l'intérieur de la voiture ou de bris d'une vitre. Un capteur de mouvement et d'inclinaison peut être ajouté pour dissuader quiconque de soulever votre véhicule pour le remorquer ou en voler les roues.
    • Fonction panique
      • L'alarme est reliée aux portes, au capot, au coffre et à l'allumage. Le système réagit également en cas de mouvement à l'intérieur de la voiture ou de bris d'une vitre. Un capteur de mouvement et d’inclinaison peut être ajouté pour vous alerter si quelqu'un tente d'utiliser un cric pour subtiliser vos roues. En cas d’urgence, un bouton dédié sur la commande de verrouillage centralisé à distance ou la télécommande PCC permet de déclencher une alarme pour attirer l’attention.
    • Alarme à télécommande
      • L'alarme se déclenche si quelqu'un tente d'ouvrir les portes, le coffre ou le capot moteur de votre voiture mais aussi si un mouvement à l'intérieur de l'habitacle ou un bris de vitre est détecté. Si vous y ajoutez un capteur de mouvement et d'inclinaison, l'alarme se déclenchera si votre voiture est soulevée. Vous pouvez également la déclencher vous-même en cas d'urgence à l'aide de la commande à distance ou de la télécommande PCC.
    • Verrouillage central télécommandé
      • D’une pression sur un bouton de la télécommande, vous verrouillez ou déverrouillez les portières, le hayon et la boîte à gants. Le menu de réglages personnalisés vous permet de choisir si la télécommande doit déverrouiller d'abord la porte côté conducteur ou toutes les portes en même temps. Vous pouvez également ouvrir et fermer toutes les fenêtres (y compris le toit panoramique si votre Volvo en est équipé) et déverrouiller seulement le hayon. Ainsi, vous accédez au compartiment à bagages sans que personne ne puisse ouvrir les portières depuis l’extérieur.
    • Verrouillage central télécommandé
      • D'une simple pression sur un bouton de votre commande à distance ou télécommande PCC (en option), verrouillez ou déverrouillez les portes et le coffre de votre Volvo. Le menu de réglages personnalisés vous permet de choisir si la télécommande doit déverrouiller d'abord la porte côté conducteur ou toutes les portes en même temps. Vous pouvez aussi décider de fermer ou d'ouvrir toutes les vitres (et le toit ouvrant, si vous en avez un) et de déverrouiller le coffre séparément.
    • Verrouillage automatique des portes
      • Pour renforcer votre sécurité, vous pouvez paramétrer le menu d’informations pour qu’il verrouille automatiquement les portes à l’instant où la voiture se met en route. Autre solution : verrouiller les portes depuis les sièges avant en utilisant le bouton prévu à cet effet. Des boutons de verrouillage sont également prévus à l'intention des passagers arrière.
    • Démarrage sans clé
      • Démarrez votre Volvo en laissant la télécommande dans votre poche. Du moment que votre télécommande est dans l’habitacle, vous pouvez démarrer le moteur en tournant simplement le bouton de démarrage situé sur la console centrale tout en appuyant sur la pédale de frein.
    • Verrouillage et déverrouillage sans clé
      • Lorsque vous transportez des sacs de courses ou des bagages, il peut s’avérer très utile de pouvoir déverrouiller votre Volvo dès que vous approchez de la voiture et tirez la poignée. Inutile d’appuyer sur le bouton de la télécommande: il suffit de l’avoir dans la poche ou le sac à main. Pour verrouiller la voiture une fois stationnée, vous n’avez qu’à appuyer sur le bouton de la poignée de portière. Outre les télécommandes standard, cet équipement inclut également une mini-télécommande sans clé étanche et très petite, que vous pouvez emporter partout avec vous. Avec la commande main libre d'ouverture du hayon, il vous suffit de passer le pied sous le pare-chocs arrière pour l'ouvrir.
    • Verrouillage privé de la boîte à gants et du hayon
      • Le système de verrouillage personnel vous permet de verrouiller le compartiment à bagages et la boîte à gants lorsque vous prêtez vos clés ou votre télécommande interactive de sécurité personnelle PCC à un autre conducteur, comme un voiturier. Pour activer ce système, verrouillez la boîte à gants à l'aide de la clé miniature incorporée à la télécommande PCC. Ainsi, vous condamnez la boîte à gants et le compartiment à bagages, qui ne pourront plus être ouverts à l'aide de la commande à distance ni de la télécommande PCC. Cette dernière pourra cependant être toujours utilisée pour actionner le système de verrouillage centralisé et le contact.
    • Verrouillage et fermeture globaux
      • Cette fonction vous permet de fermer toutes les vitres et de verrouiller votre voiture simultanément, en appuyant simplement sur le bouton de la commande à distance ou de la Télécommande interactive de sécurité personnelle PCC pendant deux secondes. De même, enfoncez ce bouton pendant deux secondes pour déverrouiller la voiture et ouvrir toutes les vitres.
    • Antidémarrage et serrures antivol
      • Non seulement les barillets de portes résistent à la plupart des tentatives d’effraction mais en outre, le système antidémarrage électronique rend le démarrage de la voiture impossible sans la télécommande adéquate. Et même si un voleur en puissance parvient à pénétrer dans la voiture, par exemple en brisant une vitre, le système de verrouillage l’empêchera d’ouvrir les portes de l’intérieur.
    • Mini-télécommande sans clé
      • En choisissant le verrouillage/déverrouillage sans clé, vous recevez également cette magnifique télécommande ultra-compacte. Dans une poche ou autour du cou, elle est si petite que vous pouvez la porter sur vous à tout moment. De plus, comme elle est étanche, vous pouvez nager, surfer, naviguer ou pratiquer n’importe quelle autre activité de plein air sans vous en séparer.
    • Ouverture et fermeture mains libres du hayon
      • Lorsque vous revenez de courses les bras chargés de paquets, la fonction d’ouverture confort du hayon électrique peut faire toute la différence: passez simplement le pied sous le capteur situé dans le pare-chocs arrière et le hayon s’ouvre ou se ferme automatiquement. Hayon commandé par capteur uniquement en combinaison avec hayon électrique.
    • Trappe de plancher de compartiment à bagages
      • Sous le plancher du compartiment à bagages, vous trouverez un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez accéder facilement à cet espace de rangement via une trappe à charnières. Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement.
    • Compartiment de rangement dissimulé
      • Sous le plancher du compartiment à bagages, vous trouverez un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez accéder facilement à cet espace de rangement via une trappe à charnières. Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement. Une cloison moulée sépare le compartiment de rangement de celui réservé à la roue de secours. La variante à cinq places recèle également un autre compartiment de rangement dissimulé, plus petit, sous le plancher du compartiment à bagages.
    • Éclairage d’accueil et d’accompagnement
      • En renforçant le sentiment de sécurité lorsque vous arrivez à votre voiture de nuit, l’éclairage d’accueil vous souhaite la bienvenue. Les feux de stationnement, les feux de recul, l’éclairage intérieur et l’éclairage au sol des poignées de portière s’allument pendant 30 secondes lorsque vous déverrouillez votre voiture avec la télécommande. Si une portière est ouverte, ces éclairages restent allumés pendant deux minutes de plus. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.
    • Éclairage au sol
      • Intégré aux poignées des portières avant, l’éclairage illumine le sol à l’aplomb des poignées de portière pour vous accueillir lorsque vous arrivez à la voiture de nuit. Il facilite également la localisation de la poignée de portière et peut par exemple vous éviter de marcher dans une flaque. L’éclairage au sol est activé au déverrouillage de la voiture avec la télécommande. Pour encore plus d’agrément, l’éclairage au sol à LED en option sous les portières illumine encore davantage la zone située sous la portière ouverte.
    • Plancher verrouillable
      • Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le coffre fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement. Et grâce au système de verrouillage personnel, cette partie est également inaccessible à des tiers, comme des voituriers.
    • PCC Personal Car Communicator avec Keyless Drive
      • La télécommande interactive de sécurité personnelle PCC est une télécommande sophistiquée qui vous permet de démarrer et de conduire sans clé mais aussi de communiquer avec votre Volvo et de recevoir des informations. Si vous gardez le PCC sur vous, la voiture se déverrouille automatiquement lorsque vous tirez la poignée. Pour démarrer, il suffit d'appuyer sur un bouton du tableau de bord, et une fois garé, d'appuyer sur le bouton intégré à la poignée de porte pour verrouiller la voiture. Vous arrive-t-il, le soir venu, de vous demander si vous avez bien verrouillé votre véhicule ? La télécommande PCC peut vous renseigner, où que vous soyez. À l'approche de votre véhicule (dans un rayon d'environ 100 m), le PCC vous prévient en cas de déclenchement de l'alarme en votre absence et émet un signal visuel spécifique s'il est survenu dans les cinq dernières minutes. Gardez la clé de votre Volvo dans votre poche ou votre sac à main. Avec la technologie Keyless Drive, inutile de la sortir pour déverrouiller les portes de votre Volvo et démarrer. Pour lancer le moteur, appuyez simplement sur la commande de démarrage qui se trouve sur le tableau de bord.
    • Système télématique Volvo On Call avec Sensus Connect Pro
      • Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.
    • Volvo On Call et application pour Smartphone
      • L’appli Volvo On Call vous permet d’accéder au tableau de bord de votre voiture et de vérifier le verrouillage des portes, le niveau de carburant, les rappels de révision imminente et bien plus encore. Si vous avez besoin d’aide en route, il vous suffit d’appuyer sur le bouton Volvo On Call ou d’utiliser l’application mobile pour parler à un opérateur qui peut envoyer le service d’assistance jusqu’à votre position GPS. Si une collision est détectée, votre Volvo avertit un opérateur qualifié pour prendre contact avec le véhicule et envoyer une unité de secours. Vous pouvez également régler la climatisation à distance au moyen de votre téléphone. Vous pouvez utiliser l’appli pour préchauffer le moteur ou l’habitacle de votre Volvo diesel sans faire tourner le moteur. Voilà un exemple typique des petites réjouissances au quotidien offertes par Volvo.
    • Eclairage d'approche et d'accompagnement
      • L'éclairage d'approche, activé à l'aide de la commande à distance ou de la télécommande PCC, est particulièrement utile quand la nuit est noire. Il se compose des feux de stationnement, de l'éclairage intérieur et, si installé, de l'éclairage du sol. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.
    • Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement
      • Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.
    • Vitres latérales et lunette arrière en verre feuilleté
      • Le verre feuilleté ultrarésistant des vitres latérales et de la lunette arrière dissuade toute tentative de vol à l'arraché à l'intérieur du véhicule. De plus, ses qualités d'insonorisation contribuent au sentiment de quiétude dans l'habitacle. Cette option comprend des vitres latérales avant en verre hydrofuge qui améliorent la visibilité par temps de pluie.
    • Vitres latérales de portes en verre feuilleté
      • Le verre feuilleté ultrarésistant des vitres latérales dissuade toute tentative de vol à l'arraché à l'intérieur du véhicule. De plus, ses qualités d'insonorisation contribuent au sentiment de quiétude dans l'habitacle. Cette option comprend des vitres latérales avant en verre hydrofuge qui améliorent la visibilité par temps de pluie.
    • Boulons de roue verrouillables
      • Un moyen simple et efficace d'éviter le vol de vos jantes en aluminium. Chaque manchon de roue est assorti d'un code unique, pour que le mécanicien du concessionnaire et vous soyez les seuls autorisés à retirer vos jantes.
  • Sièges

    • Sièges avant et arrière Excellence avec massage et ventilation
      • Les sièges Comfort recouverts de cuir souple nappa participent à ce style à la fois contemporain et luxueux distinctif de la XC90. Chaque siège est réglable et inclinable électriquement, ventilé et chauffant, pour un confort maximal. Le confort de la XC90 est comparable à celui d'un spa avec la fonction massage à cinq programmes et trois vitesses, la possibilité d'étendre des coussins d'assise également commandée électriquement, des appuie-têtes extra larges avec ailes et un grand espace pour les jambes.
    • Cloison de coffre/ passager Excellence
      • La cloison isolée phoniquement entre la cabine et le coffre permet de réduire le bruit provenant de l'extérieur à son minimum. Elle élimine également les courants d'air lorsque le hayon est ouvert.
    • Réfrigérateur Excellence
      • Le compartiment réfrigéré de 16 l, situé entre les dossiers arrière, peut contenir deux bouteilles de 750 ml et deux verres en cristal Orrefors®. L'intérieur est éclairé quand la porte est ouverte.
    • Écran tactile arrière Excellence
      • Sur le compartiment de rangement entre les deux sièges arrières se trouve un écran tactile avec lequel vous pouvez régler les fonctions des sièges arrière et du réchauffage ou réfrigération du porte-gobelet. Il est escamotable lorsqu'il n'est pas utilisé.
    • Dossiers de sièges avant recouverts de cuir Excellence
      • Les dossiers de sièges avant recouverts de cuir ajoutent encore à l'impression luxueuse à l'arrière. Un rangement en matériau dur recouvert de cuir avec surpiqûre permet de ranger les journaux, les magazines, les livres et de petits objets à portée de main.
    • Porte-bouteille arrière réfrigéré/réchauffé Excellence
      • Ce porte-bouteille peut garder vos boissons fraîches ou les réchauffer pendant le voyage. Il peut servir pour des bouteilles ou des gobelets. Les fonctions de chauffage ou de réfrigération sont commandés à partir d'un écran tactile à l'arrière.
    • Poignées recouverte de cuir Excellence
      • Douces au toucher et augmentant encore l'impression luxueuse que donne l'habitacle de la XC90 Excellence, les poignées intérieures avant et arrière sont recouvertes de cuir de la même couleur que l'intérieur.
    • Sièges avant Comfort
      • Si le confort des sièges est votre priorité absolue, le siège Comfort est fait pour vous. Cette nouvelle génération de sièges Volvo conjugue notre sens exemplaire de l’ergonomie à un style scandinave empreint de modernité. Un design plus fin avec un structure totalement nouvelle et des dossiers conçus spécialement améliore encore le confort de l'assise et la place pour les passagers à l'arrière. Une infinité de réglages électriques sont possibles, dont la hauteur, l'inclinaison avant-arrière et sur les côtés, le support multi-lombaire, l'extension du coussin d'assise et les soutiens latéraux. Vous pouvez également opter pour un réglage électrique dans quatre directions. En d’autres termes, vous pouvez facilement ajuster les sièges avant de votre Volvo pour qu’ils épousent parfaitement la forme de votre corps. Des commandes ergonomiques tombent sous la main sur le côté du siège. Comble de bien-être pendant les longs trajets, vous pouvez profiter de la ventilation par l’assise et le dossier et d’une fonction de massage réglable dans le dossier, source de détente et de confort.
    • Sièges avant Contour
      • Extrêmement mince, notre nouvelle génération de sièges sport en Cuir Contour n’est pas seulement très réussie visuellement. Suffisamment enveloppants en conduite dynamique, ces sièges offrent un excellent soutien latéral, des cuisses aux épaules. Comme toujours avec Volvo, vous vous sentirez reposé même après de longs trajets au volant. Les extensions d’assise à réglage électrique assurent un soutien remarquable des cuisses, même si vous avez de longues jambes. Avec de multiples possibilités, les réglages électriques dans six directions comptent également un soutien lombaire électrique multidirectionnel (avant, arrière et inclinaison). En d’autres termes, vous pouvez facilement ajuster les sièges avant de votre Volvo pour qu’ils épousent parfaitement la forme de votre corps. Des commandes ergonomiques tombent sous la main sur le côté du siège. Par ailleurs, les dossiers spécialement dessinés contribuent à augmenter l’espace aux jambes des passagers arrière.
    • Sièges avant chauffants
      • Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges avant, à chauffage du coussin d'assise et du bas du dossier, à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité réglables individuellement.
    • Chauffage des sièges auxilliaires arrière
      • Avec le chauffage individuel sur les sièges arrière latéraux, vous offrez à vos passagers un trajet agréable même s'il gèle dehors. Cette fonction de chauffage des coussins d'assise et du bas du dossier, à trois niveaux d'intensité, se commande facilement à partir du siège arrière.
    • Sièges ergonomiques
      • Les sièges de votre Volvo pourraient bien devenir vos compagnons les plus fidèles, car étant donné la durée de vie de votre véhicule, vous y passerez probablement des milliers d’heures. C'est pourquoi nous avons consacré tellement de temps au développement de leur forme sculptée et ergonomique, ferme et néanmoins confortable, en les dotant de supports latéraux et d'un rembourrage ergonomique. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Pour concevoir notre nouvelle génération de sièges, nous nous sommes efforcés d’amincir au maximum les dossiers des sièges avant, sans nuire à leur confort. Leur silhouette inspirée par un avant-gardisme luxueux accorde plus de place aux jambes à l’arrière et renforce la sensation d’espace de l’habitacle, le tout sans nuire au confort. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Deux versions exclusives de sièges avant sont disponibles: sièges Comfort, qui privilégient un confort exemplaire, et sièges Contour, qui offrent une expérience plus dynamique. Parmi les nombreuses options à réglage électrique figurent un soutien lombaire multidirectionnel, une extension d’assise, des supports latéraux et une fonction de massage et de ventilation, permettant de personnaliser le siège à un point tel que vous ne voudrez plus le quitter.
    • Sièges ergonomiques
      • Les sièges de votre Volvo pourraient bien devenir vos compagnons les plus fidèles, car étant donné la durée de vie de votre véhicule, vous y passerez probablement des milliers d'heures. C'est pourquoi nous avons consacré tellement de temps au développement de leur forme sculptée et ergonomique, ferme et néanmoins confortable, en les dotant de supports latéraux et d'un rembourrage ergonomique. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Ajoutez à cela notre vaste palette de matériaux et designs de selleries, et vous obtiendrez un siège que vous ne voudrez plus quitter.
    • Cinq sièges individuels
      • Dans notre nouveau XC90, chacun voyage en première classe. Tous les occupants apprécieront le confort de sièges individuels, conçus dans le respect de l’ergonomie. La disposition des sièges façon théâtre, avec la deuxième rangée plus haute que la première, offre une excellente visibilité à toutes les places. Les sièges avant et ceux de la seconde rangée sont facilement réglables pour vous permettre de trouver la position de conduite idéale et vous offrir un maximum de confort. Chaque siège de la deuxième rangée peut reculer individuellement en fonction des préférences de chacun. Gage de polyvalence de votre XC90, chaque siège arrière se rabat aisément dans le plancher du compartiment à bagages pour vous permettre de transporter vos passagers et votre chargement sans nuire au confort ni à la sécurité.
    • Sept sièges individuels
      • Dans notre nouveau XC90, chacun voyage en première classe. Tous les occupants apprécieront le confort de sièges individuels, conçus dans le respect de l’ergonomie. Les sièges panoramiques vous offrent une excellente visibilité, où que vous soyez assis. Les sièges avant et ceux de la seconde rangée sont facilement réglables pour vous permettre de trouver la position de conduite idéale et vous offrir un maximum de confort. Les sièges de la deuxième rangée coulissent et s’inclinent individuellement en fonction des préférences de chacun, tout en permettant d’augmenter l’espace aux jambes de la troisième rangée de sièges. Le siège du milieu peut également être équipé d’un coussin rehausseur intégré et glisser encore plus vers l’avant pour augmenter l’espace aux coudes ou rapprocher l’enfant de ses parents assis sur les sièges avant. Dans la troisième rangée de sièges, deux passagers ne dépassant pas 1,70 m peuvent s’installer confortablement, avec un espace suffisant pour les pieds, les jambes et la garde au toit. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges latéraux de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Gage de polyvalence de votre XC90, chaque siège arrière se rabat aisément dans le plancher du compartiment à bagages pour vous permettre de transporter vos passagers et votre chargement sans nuire au confort ni à la sécurité.
    • Deuxième rangée de sièges
      • Dessinés pour vous apporter un confort maximal pendant les longs voyages, les trois sièges individuels de la deuxième rangée assurent un soutien remarquable. Leur dossier rabattable individuellement peut prendre sept positions pour correspondre parfaitement à vos préférences. Dans la version à sept places, les sièges de la deuxième rangée coulissent individuellement pour augmenter l’espace aux jambes de la troisième rangée de sièges. Vous pouvez également agrandir le compartiment à bagages, par exemple pour transporter des chargements encombrants en même temps que des passagers. Si nécessaire, chaque siège est rabattable individuellement dans le plancher du compartiment à bagages pour plus de polyvalence. Le siège du milieu peut être équipé d’un coussin rehausseur intégré et glisser encore plus vers l’avant pour augmenter l’espace aux coudes ou rapprocher l’enfant de ses parents assis sur les sièges avant.
    • Troisième rangée de sièges
      • La version à sept places possède une troisième rangée de sièges qui permet d’accueillir confortablement jusqu’à six passagers en cas de besoin. Parfaitement proportionnés, les deux sièges individuels de la troisième rangée se caractérisent par un confort remarquable pour deux passagers mesurant jusqu’à 1,70 m. À la troisième rangée, ils sont bien installés grâce à un espace généreux aux pieds et aux jambes, ainsi qu’une garde au toit appréciable. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges latéraux de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Lorsque la troisième rangée de sièges est inutile ou si vous devez faire de la place pour les bagages ou un chargement, chaque siège est facilement rabattable dans le plancher du compartiment à bagages.
    • Coussin rehausseur intégré pour 2e rangée
      • Le moment où votre enfant devient trop grand pour un siège enfant classique finit toujours par arriver. Nous avons la solution pour assurer en douceur la transition entre le siège enfant et l’utilisation normale de la ceinture de sécurité. Une solution qui garantit le confort et la sécurité de votre enfant et, surtout, qui reste à portée de main (des parents, des grands-parents ou de quiconque a besoin de véhiculer un enfant). Notre coussin rehausseur intégré au siège central de la deuxième rangée permet de positionner la ceinture de sécurité pour qu’elle soit la plus efficace possible. Cette fonction, associée au limiteur de charge adapté aux enfants avec cette option, contribue à réduire les contraintes exercées sur le cou et la cage thoracique d’un enfant en cas d’impact. Et lorsque vous n’en avez pas besoin, vous pouvez le faire disparaître dans l’assise du siège. Dans la version à sept places, le siège peut être avancé afin que l’enfant soit plus proche de ses parents assis à l’avant.
    • Sièges Dynamic
      • Avec l'habillage Cuir Dynamic, les sièges avant présentent une structure unique avec des contours marqués, des rembourrages supplémentaires et des supports latéraux renforcés pour mieux vous soutenir dans les virages et vous assurer un confort hors pair.
    • Sièges sport ergonomiques
      • Les sièges sport de votre Volvo sont dessinés pour vous offrir une expérience de conduite inégalée, sans sensation de fatigue même après des heures de trajet. Et comme vous allez passer des milliers d'heures dans nos sièges, nous avons passé un temps considérable à mettre au point leur forme ergonomique sculptée, à la fois ferme et confortable, qui comporte des rembourrages là où il faut et offre un excellent soutien latéral, depuis les cuisses jusqu'aux épaules. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Ajoutez à cela notre vaste palette de matériaux et designs de selleries, et vous obtiendrez un siège que vous ne voudrez plus quitter.
    • Éclairage d'ambiance
      • La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Notre pack Éclairage d'ambiance (en option) illumine tous les équipements dont vous êtes susceptible d'avoir besoin la nuit. Un halo blanc raffiné vous évite de tâtonner à la recherche d’un porte-gobelets ou de fouiller à l’aveugle pour localiser le bac de rangement de votre portière. « L’atmosphère devient chaleureuse et intimiste, comme dans un foyer suédois un soir d’hiver », précisent nos designers. Le thème coloré s'accorde à merveille avec le rétroéclairage des cadrans du tableau de bord et des commandes de la console centrale. Même la boussole visible dans le rétroviseur central, disponible en option, s'illumine du même ton blanc et élégant.
    • Sièges avant à réglage intégral
      • Le conducteur de Volvo de taille standard n'existe pas. D'où le soin que nous avons apporté à la conception de sièges à réglages manuels adaptés à une grande variété de physiques. Vous pouvez, par exemple, ajuster la hauteur et l'angle de l'assise à votre convenance ou utiliser l'extension de l'assise pour reposer vos jambes, quel que soit votre gabarit ou votre taille. Cette vaste palette de réglages est également disponible, en option, pour le siège passager. Afin de garantir le confort optimal du bas du dos, le soutien lombaire est ajustable sur les deux sièges avant. Et l'amplitude de réglage vers l'avant et l'arrière est telle qu'elle permettra aux plus grands comme aux plus petits de trouver la position qui leur convient le mieux.
    • Espace aux jambes réglable (électriquement) pour siège passager avant
      • Vous avez de longues jambes? Si tel est le cas, vous allez apprécier nos extensions d’assise à réglage électrique. Soutenant efficacement les cuisses, elles améliorent encore le confort du siège. Leur largeur généreuse assure un soutien optimal quelle que soit la position des jambes. Leur commande électrique facilite les réglages selon vos besoins. Ce système pratique est inclus avec les sièges Contour et proposé en option sur les sièges électriques en Cuir Comfort.
    • Siège conducteur à commande électrique avec fonction mémoire pour le siège et les rétroviseurs
      • La mémorisation de la position du siège conducteur et des rétroviseurs que vous préférez vous permet de les régler parfaitement en entrant dans la voiture. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s’adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux télécommandes, mais vous pouvez en commander jusqu’à dix supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu’à trois réglages de siège et de rétroviseurs extérieurs au moyen des boutons de mémoire situés sur les panneaux intérieurs des portières avant. Selon le niveau d’équipement de votre siège, la mémoire contient également les réglages du soutien lombaire, de l’extension d’assise et des rembourrages latéraux du dossier. L’assise et le dossier des sièges du conducteur se règlent facilement avec les commandes intuitives placées sur le flanc de l'assise de siège. Une commande multidirectionnelle supplémentaire permet de régler facilement le soutien lombaire et, pour les versions de sièges plus équipés, les soutiens latéraux du dossier, l’extension d’assise et la fonction de massage. Un siège passager réglable électriquement est également disponible.
    • Siège conducteur à commande électrique, avec mémorisation à distance
      • La mémorisation de la position du siège conducteur et des rétroviseurs que vous préférez vous permet de les régler parfaitement en entrant dans la voiture. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s’adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux télécommandes, mais vous pouvez en commander jusqu’à quatre supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu'à trois positions de siège et de rétroviseurs grâce au bouton situé sur le siège. Les mêmes fonctions sont disponibles, en option, pour le siège passager.
    • Sièges passager à commande électrique
      • Pour que votre passager soit confortablement assis à l'avant, le réglage électrique de son siège et du dossier est bien pratique grâce aux commandes intuitives placés sur le bord des coussins d'assise.
    • Appuie-tête arrière escamotables électriquement
      • Pour accroître la visibilité lorsque les sièges arrière sont inoccupés, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.
    • Troisième rangée de sièges rabattables et relevables électriquement
      • La troisième rangée de sièges apporte une polyvalence extrême à votre Volvo XC90, car vous pouvez transporter jusqu’à six passagers et leurs bagages. Pour encore plus d’agrément, vous pouvez opter pour des sièges rabattables et relevables électriquement. Sans quitter le siège du conducteur, vous pouvez augmenter le volume de chargement en rabattant les sièges de la troisième rangée au moyen d’un bouton sur l’écran tactile central. Pour les relever lorsqu’ils s’avèrent nécessaires, appuyez de nouveau sur le bouton pour qu’ils retrouvent leur position précédente. Les appuie-tête sont repliés vers l’avant pour améliorer la visibilité à l’arrière; si quelqu’un veut occuper un siège, il suffit de relever manuellement l’appuie-tête concerné. La troisième rangée de sièges électriques est également rabattable et relevable en appuyant sur un bouton situé au sommet des dossiers.
    • Sièges avant ventilés
      • La ventilation des sièges avant peut faire toute la différence pendant les longs trajets ou par grande chaleur. Le système fonctionne au moyen de ventilateurs intégrés qui rafraîchissent l'air à travers la sellerie en Cuir perforé de l'assise et du dossier des sièges. Vous disposez de trois niveaux de ventilation pour le siège avant. La ventilation est disponible sur les sièges avant Comfort.
    • Fonction de massage pour siège conducteur et siège passager
      • Pour un agrément incomparable dans votre Volvo, les sièges Comfort sont disponibles avec des fonctions de ventilation et de massage. Les sièges revêtus de Cuir perforé sont pourvus de ventilateurs intégrés à l’assise et au dossier pour gagner en confort au cœur de l’été. Et pour vraiment vous choyer pendant les longs trajets, ces sièges possèdent également une fonction massante, qui compte 10 points de massage dans le dossier. La fonction massage propose cinq programmes, trois vitesses réglables et trois intensités que vous pouvez facilement choisir selon votre besoin.
    • Extensions d’assise à réglage électrique
      • Vous avez de longues jambes? Si tel est le cas, vous allez apprécier nos extensions d’assise à réglage électrique. Soutenant efficacement les cuisses, elles améliorent encore le confort du siège. Leur largeur généreuse assure un soutien optimal quelle que soit la position des jambes. Leur commande électrique facilite les réglages selon vos besoins. Ce système pratique est inclus avec les sièges Contour et proposé en option sur les sièges électriques en Cuir Comfort.
    • Sièges avant ventilés
      • Grâce aux sièges avant ventilés, en option, vos longs trajets d'été seront bien plus agréables. Le système fonctionne au moyen de ventilateurs intégrés qui rafraîchissent l'air à travers la sellerie en Cuir perforé de l'assise et du dossier des sièges. Vous disposez de trois niveaux de ventilation pour le siège avant.
    • Sièges avant ventilés avec fonction massage (Executive)
      • Les sièges avant Executive sont revêtus de Cuir perforé et pourvus de ventilateurs intégrés à l'assise et au dossier pour un plus grand confort au cœur de l'été. Et pour vraiment vous gâter durant les longs voyages, ces sièges sont également équipés d'une nouvelle fonction de massage dans la section lombaire.
    • Porte-gobelets intégré, arrière
      • Astucieusement intégré dans le coussin de siège arrière central, un double porte-gobelets escamotable est à portée de main des passagers latéraux arrière. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le porte-gobelets est discrètement dissimulé dans le coussin de siège et n'affecte pas le confort d'un troisième passager.
    • Sièges R-Design
      • Sur le modèle des sièges baquets, l'assise des sièges R-Design est en tissu nubuck à haute résistance aux frottements. Également dotés de supports latéraux, ils vous maintiennent fermement en place y compris en cas de conduite sportive, où la force gravitationnelle latérale est parfois très élevée dans les virages serrés. Les assises peuvent aussi être en Cuir nappa véritable, d'une délicatesse et d'un naturel exquis au toucher, pour apporter une touche de luxe à l'habitacle. Les surpiqûres contrastées rehaussent le design des sièges sculptés. Et pour un accent sportif sans compromis, certaines parties des sièges sont recouvertes de Cuir perforé, en écho au levier de frein à main, au soufflet du levier de vitesses et à l'accoudoir central avant.
    • Power-operated multi-directional lumbar support
      • The power lumbar support for the front seats adds to your long-distance comfort. It can be adjusted horizontally as well as vertically to make it easy to optimise the support to your preferences.
    • Sièges Executive
      • Ces sièges spécialement conçus sont entièrement recouverts de Cuir souple perforé Executive à surpiqûres contrastées. Pour votre confort sur les longs trajets, les sièges avant sont ventilés et équipés d'une fonction de massage Executive. Les accoudoirs latéraux et centraux sont garnis de Cuir et vos pieds reposent sur d'épais tapis de sol en tissu façon nubuck Executive. À l'arrière, le luxe des sièges s'accompagne en option d'un réfrigérateur intégré et de deux verres taillés à la main, dans le cristal suédois le plus fin, cela va de soi. Uniquement disponible pour la Volvo S80 Executive.

    Climatisation

    • CleanZone
      • Notre technologie CleanZone a pour objectif de produire un environnement intérieur plus sain et plus pur, débarrassé de l’essentiel des émissions de l’habitacle. Le système surveille en permanence la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Et si la qualité de l'air intérieur venait à se détériorer, par exemple si une fenêtre est ouverte, vous en serez informé par un symbole sur l'écran central. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Il réduit également certaines odeurs chimiques provenant de l’extérieur, comme celles émises par le liquide lave-glace. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel. Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.
    • Fonction automatique CleanZone
      • Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.
    • Clean Zone
      • Logiciel pour améliorer la qualité de l’air intérieur. Filtre à charbon actif avec recirculation d’air automatique limite l’entrée de pollen, de particules de pollution et des mauvaises odeurs dans l’intérieur; pour des personnes souffrantes d’allergies à combiner avec les tapis, plancher d’habitacle, caoutchouc (accessoire); uniquement en combinaison avec ECC Climatisation automatique.
    • Système de climatisation bizone
      • Nous avons conçu notre système de climatisation bizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie; les réglages sont indépendants pour le conducteur et le passager avant. La ventilation automatique peut être réglée selon cinq puissances en fonction de vos préférences, par exemple selon que vous conduisez seul par beau temps ou transportez des passagers portant des vêtements humides. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers sur les sièges arrière de profiter d’une atmosphère confortable même pendant les longs trajets. Toutes les commandes des fonctions de climatisation de l’habitacle sont facilement accessibles depuis les sièges avant grâce à des illustrations intuitives sur l’écran tactile. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur CleanZone Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement.
    • Climatisation automatique avec réglage 4-zones
      • Nous avons conçu notre système de climatisation quadrizone pour apporter à tous les occupants de votre voiture un air intérieur de la meilleure qualité possible et un environnement confortable en toute saison, à toutes les températures et par tous les temps. D’une grande efficacité, ce système automatique à régulation électronique maintient la température de l’habitacle que vous avez choisie. Peu importe si vous êtes assis sur un siège avant ou l’un des sièges arrière latéraux, vous pouvez régler la température et la ventilation automatique individuellement selon vos préférences. La fonction de ventilation automatique possède trois niveaux d’intensité pour que chaque occupant profite du confort optimal. Des ouïes d’aération individuelles réglables, intégrées aux montants de pavillon, permettent aux passagers à l'arrière de profiter du même confort climatisé que le conducteur et le passager avant. Si vous êtes assis à l'arrière, la climatisation de l’habitacle est facilement réglable au moyen des commandes tactiles intuitives situées sur l’écran tactile au centre du tableau de bord ou sur l’élégant panneau de commande tactile à l’arrière de la console tunnel. Un filtre d’habitacle efficace débarrasse l’air entrant de la poussière, des pollens et autres particules, une précaution bienvenue si vous-même ou vos passagers souffrez de rhume des foins ou d’autres allergies. En y ajoutant notre système de contrôle de la qualité de l’air intérieur CleanZone Interior Air Quality System, le système de climatisation veille en continu à la qualité de l’air entrant. Dès qu’il détecte des substances nocives, tels que le monoxyde de carbone, des hydrocarbures ou des oxydes d’azote, il ferme momentanément toutes les entrées d’air et commence à recycler l’air de l’habitacle. Un filtre à charbon actif élimine avec efficacité les substances dangereuses telles que les gaz et particules d’échappement. Le système de climatisation quadrizone assure également la climatisation de la boîte à gants, très pratique pour conserver au frais des boissons ou d’autres denrées sensibles à la chaleur pendant vos voyages.
    • ECC Climatisation automatique avec boîte à gants réfrigérée
      • La climatisation électronique (ECC) maintient la température de l'habitacle sélectionnée et il est possible de sélectionner des températures différentes pour l'espace conducteur et pour l'espace passager avant. Le capteur d'humidité du système veille à ce que l'air de l'habitacle présente un taux d'humidité approprié en fonction du climat extérieur. D'où un confort accru et une atmosphère plus saine.
    • Climatisation
      • Ce système de climatisation maintient une température agréable dans votre habitacle. De plus, son filtre intégré empêche la poussière, le pollen et les particules de gaz d'échappement de pénétrer dans votre voiture par le système de ventilation. Les ouïes de ventilation et de chauffage arrière réglables offrent un surcroît de confort aux passagers arrière et évitent la formation de givre ou de buée sur les vitres latérales arrière.
    • Climatisation pour la 3e rangée de sièges
      • Lorsqu’il fait chaud, les passagers de la troisième rangée apprécieront de disposer de leur propre système de climatisation. Complétant le système de climatisation quadrizone, cette option diffuse un air dont la température correspond au réglage de la deuxième rangée de sièges. Des ouïes de ventilation individuelles réglables, situées dans les montants de toit, permettent aux passagers de régler le flux d’air à leur convenance. Ce système de climatisation supplémentaire est activé sur l’écran tactile central. Il peut également s’avérer utile lorsque vous transportez un animal dans le compartiment à bagages avec les sièges de la troisième rangée rabattus.
    • Pré-ventilation et post-climatisation
      • Vous pouvez obtenir un environnement confortable dans votre Volvo avant même de monter à bord. Pour aérer l’habitacle en 40 minutes en avance, le ventilateur de climatisation peut démarrer à distance au moyen de votre smartphone en utilisant Volvo On Call ou depuis l’intérieur de la voiture par l’intermédiaire de l’affichage central. Si votre voiture est équipée d’un radiateur à carburant, vous pouvez le mettre en marche de la même manière pour obtenir une température confortable dans l’habitacle Dans la variante hybride rechargeable, vous pouvez également démarrer la climatisation électrique pour rafraîchir l’habitacle lorsqu’il fait chaud dehors. Pour maintenir la température de l’habitacle après avoir coupé le moteur lorsque par exemple vous attendez dans la voiture, vous pouvez laisser la climatisation et la ventilation en marche jusqu’à 15 minutes, la durée dépendant de la température du moteur et du réglage de la climatisation.
    • Ouïes d'aération arrière réglables
      • Les ouïes d'aération sont idéalement logées dans les montants B, à hauteur du visage, afin de créer un environnement confortable pour les passagers arrière. Elles permettent aussi de désembuer et dégeler les vitres arrière, pour plus de sécurité lors de chaque trajet.
    • Boîte à gants climatisée
      • Spacieuse et élégante, la boîte à gants ne se limite pas à maintenir vos documents, stylos, cartes bancaires et autres objets en bon ordre. Elle peut aussi servir à garder au frais les boissons et autres denrées sensibles à la chaleur pendant vos déplacements. La porte de la boîte à gants est une surface lisse et unie qui s’ouvre en appuyant sur un bouton de la console centrale. Elle évoque à la perfection le design épuré à la scandinave, tant en forme qu’en fonction. La boîte à gants climatisée est incluse avec le système de climatisation quadrizone.
    • Activation à distance de la climatisation
      • Imaginez un habitacle à la température idéale chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo Twin Engine hybride, même lorsqu’il fait terriblement chaud dehors. Avec l’activation à distance de la climatisation, vous pouvez démarrer à distance le moteur et l’air conditionné par l’intermédiaire de l’application Volvo On Call sur votre smartphone. Cette fonction permet de refroidir l’habitacle juste à temps pour que vous-même et vos passagers puissiez débuter confortablement votre voyage. Selon la réglementation environnementale en vigueur, la durée de fonctionnement du moteur peut être définie entre 1 et 15 minutes.
    • Filtre d'habitacle
      • Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.
    • Pare-brise en verre thermo-réfléchissant
      • Pour plus de confort dans l’habitacle, ce pare-brise réduit la transmission de la chaleur rayonnée par le soleil, et donc la température à l’intérieur de la voiture, en filtrant le rayonnement thermique infrarouge invisible du soleil.
    • Store pare-soleil pour lunette arrière
      • Élégamment intégré au couvre-bagages, ce pare-soleil transparent contribue à limiter la chaleur dans l'habitacle en plein soleil. Il suffit de le tirer et de le fixer aux attaches.
    • Toit ouvrant en verre
      • Ce toit ouvrant électrique en verre vous offre un véritable puits d'air et de lumière lorsque vous êtes en voiture. Pour l’aération, la partie avant s’ouvre en poussant un bouton, puis en la faisant coulisser à l'arrière ou en inclinant l’extrémité arrière. Un déflecteur et l’obturation des ouvertures latérales éliminent les bourrasques et les courants d’air. Pour maintenir un certain confort thermique par temps ensoleillé, un pare-soleil en textile perforé atténue l’entrée de chaleur et de luminosité, tout en préservant la sensation spacieuse de l’habitacle. La vitre teintée et feuilletée accentue encore le confort et la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets. Si vous avez oublié de fermer le toit ouvrant après votre descente de voiture, il est possible de le faire depuis l’extérieur avec la télécommande.
    • Toit panoramique
      • Nous avons conçu ce toit vitré panoramique exclusif pour offrir à tous les occupants de votre Volvo un espace aéré et incroyablement lumineux. Pour l’aération, la partie avant s’ouvre en poussant un bouton, puis en la faisant coulisser par-dessus la partie arrière ou en inclinant l’extrémité arrière. Un déflecteur et l’obturation des ouvertures latérales éliminent les bourrasques et les courants d’air. Pour maintenir un certain confort thermique par temps ensoleillé, un pare-soleil électrique en textile perforé atténue l’entrée de chaleur et de luminosité, tout en préservant la sensation spacieuse de l’habitacle. De plus, pour gagner encore en confort lorsque vous montez à bord par une journée ensoleillée, le pare-soleil se ferme automatiquement dès que la température extérieure atteint 25 °C, lorsque la voiture est stationnée et verrouillée. La vitre teintée et feuilletée accentue encore le confort et la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets. Si vous avez oublié de fermer le toit panoramique après votre descente de voiture, il est possible de le faire depuis l’extérieur avec la télécommande.
    • Toit ouvrant et inclinable à commande électrique
      • Nous avons conçu ce toit vitré fixe panoramique exclusif pour offrir à tous les occupants de votre Volvo un espace aéré et incroyablement lumineux. Pour un confort optimal même les jours les plus ensoleillés, le glace teintée réduit les rayonnements infrarouges (IR). Et si vous trouvez la lumière et le soleil excessifs, il vous suffit d'appuyer sur un bouton pour fermer le store coulissant. Il s'ouvre par l'arrière, si bien que les passagers arrière peuvent profiter de la lumière tandis que vous et le passager avant restez à l'ombre. Le verre teinté sombre et feuilleté contribue au confort et à la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets.
    • Toit vitré panoramique
      • Nous avons conçu ce toit vitré fixe panoramique exclusif pour offrir à tous les occupants de votre Volvo un espace aéré et incroyablement lumineux. Pour un confort optimal même les jours les plus ensoleillés, le glace teintée réduit les rayonnements infrarouges (IR). Et si vous trouvez la lumière et le soleil excessifs, il vous suffit d'appuyer sur un bouton pour fermer le store coulissant. Il s'ouvre par l'arrière, si bien que les passagers arrière peuvent profiter de la lumière tandis que vous et le passager avant restez à l'ombre. Le verre teinté sombre et feuilleté contribue au confort et à la sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets.
    • Toit en verre, coulissant et inclinable, avec pare-soleil
      • L'intérieur semble alors moins encombré et plus aéré. Permet l'ouverture et la fermeture par une simple pression sur un bouton. Si le soleil est trop fort, il suffit de fermer le pare-soleil intégré. Le toit ouvrant peut également être refermé en même temps que les vitres latérales avec la télécommande du verrouillage centralisé.
    • Chauffage indépendant au carburant avec minuterie
      • Le chauffage au carburant facilite le démarrage, préchauffe l'habitacle et réduit l'impact environnemental. En effet, un moteur froid produit bien plus d'émissions polluantes qu'un moteur chaud et accélère l'usure du moteur. Mettez le chauffage en marche directement à l'aide de l'écran central ou réglez l'heure à laquelle vous souhaitez entrer dans votre voiture chaude et dégivrée. Optez également pour la télécommande de démarrage et vous pourrez allumer le chauffage sans avoir besoin de sortir de chez vous. Si votre voiture est équipée de Volvo On Call, vous pouvez démarrer le chauffage du moteur ou de l'habitacle avec votre smartphone, sans démarrer le moteur.
    • Sièges avant chauffants
      • Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges avant, à chauffage du coussin d'assise et du bas du dossier, à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité réglables individuellement.
    • Chauffage des sièges auxilliaires arrière
      • Avec le chauffage individuel sur les sièges arrière latéraux, vous offrez à vos passagers un trajet agréable même s'il gèle dehors. Cette fonction de chauffage des coussins d'assise et du bas du dossier, à trois niveaux d'intensité, se commande facilement à partir du siège arrière.
    • Pare-brise chauffant
      • Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
    • Chauffage du volant
      • Le froid des matinées d'hiver vous paralyse? D'un simple bouton, réchauffez vos mains sur notre volant chauffant. Remarque : si vous choisissez R-Design, le volant sera remplacé par le modèle R-Design.
    • Rideaux pare-soleil arrière
      • Même si le soleil brille à l'extérieur, les passagers arrière peuvent limiter la chaleur et l'éblouissement en tirant le rideau pare-soleil des portes arrière. Ces élégants rideaux pare-soleil perforés maintiennent une bonne vision de l’extérieur, gage d’un voyage confortable pour vos passagers arrière. Minutieusement intégrés aux garnitures de portière arrière, les rideaux pare-soleil sont invisibles lorsqu’ils ne servent pas.
    • Stores pare-soleil électriques pour lunette arrière
      • Parfaitement intégré à la tablette porte-chapeaux de votre berline Volvo, ce rideau pare-soleil électrique réduit la chaleur et les reflets du soleil pour le plus grand confort de vos passagers arrière par temps ensoleillé. Le rideau pare-soleil est perforé pour apporter au conducteur une bonne vision par le rétroviseur. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, le rideau pare-soleil est caché dans la tablette porte-chapeaux.
    • Lave-phares
      • Le nettoyage des phares avant est indispensable à la vision dans l'obscurité et une en toute conduite tranquillité. Le nettoyage se fait par des jets haute pression, dispensés des buses cachées dans les protections de couleur du pare-chocs. Lorsque le nettoyage est demandé, les buses sortent des pare-chocs et nettoient les phares. Pour économiser le liquide de nettoyage lorsque les phares sont très sales, les phares sont nettoyés automatiquement tous les cinq cycles de lavage du pare-brise, lorsque celui-ci est nettoyé plus de toutes les dix minutes.

    Rangement

    • Boîte à gants climatisée
      • Spacieuse et élégante, la boîte à gants ne se limite pas à maintenir vos documents, stylos, cartes bancaires et autres objets en bon ordre. Elle peut aussi servir à garder au frais les boissons et autres denrées sensibles à la chaleur pendant vos déplacements. La porte de la boîte à gants est une surface lisse et unie qui s’ouvre en appuyant sur un bouton de la console centrale. Elle évoque à la perfection le design épuré à la scandinave, tant en forme qu’en fonction. La boîte à gants climatisée est incluse avec le système de climatisation quadrizone.
    • Boîte à gants
      • La porte de la boîte à gants évoque à la perfection le design épuré à la scandinave, tant en forme qu’en fonction. La porte de la boîte à gants est une surface lisse et unie qui s’ouvre en appuyant sur un bouton de la console centrale. Dépourvue de serrure et de poignée, elle se verrouille en même temps que les portières. Son volume intérieur spacieux accueille un porte-crayons et un porte-cartes pratiques. Comme elle est éclairée, il est facile d’y trouver ce que vous cherchez. En outre, si votre Volvo est équipé du système de climatisation quadrizone, la boîte à gants est également climatisée pour maintenir vos boissons au frais.
    • Accoudoir central avant et espaces de rangement
      • Placé entre les sièges avant à dossier ultra-mince, l’élégant accoudoir central souligne le design intérieur exclusif typiquement scandinave, caractérisé par des lignes pures, des matériaux authentiques et un assemblage minutieux. Vous pouvez accéder à un espace de rangement astucieux, à deux porte-gobelets et à une prise d’alimentation 12 V dissimulée sous un volet de la même matière que les panneaux décoratifs intérieurs. La poignée à tirer/pousser est divisée pour laisser la place à un petit vide-poches séparé à l’avant. L’accoudoir offre un soutien généreux pour le conducteur et son passager avant. En dessous est dissimulé un espace de rangement spacieux comportant des prises AUX et USB pour connecter vos appareils – par exemple votre téléphone portable – au système audio.
    • Rangements dans les contre-portières avant
      • Pour vos déplacements au long cours, les espaces de rangement spacieux situés dans les contre-portières révèlent leur côté pratique et fonctionnel en voyage. Vous-même et votre passager avant pouvez ainsi garder divers objets à portée de main. Chaque espace de rangement peut contenir une bouteille de 1,5 litre.
    • Porte-gobelets avant
      • Les deux porte-gobelets conducteur et passager sont dissimulés sous un élégant volet coulissant et judicieusement logés dans l'espace de rangement situé entre les deux sièges avant. Ils peuvent être retirés pour offrir un rangement supplémentaire.
    • Porte-gobelets intégré, arrière
      • Astucieusement intégré dans le coussin de siège arrière central, un double porte-gobelets escamotable est à portée de main des passagers latéraux arrière. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le porte-gobelets est discrètement dissimulé dans le coussin de siège et n'affecte pas le confort d'un troisième passager.
    • Accoudoir central avant
      • Pour ajouter encore à votre confort et à votre commodité, l'accoudoir central avant est réglable dans le sens avant-arrière et comporte plusieurs aménagements. Deux porte-gobelets et une prise électrique de 12 V sont dissimulés par un dessus à cylindre. Un espace de rangement pratique est aménagé dans l'accoudoir et vous disposez aussi de logements spécialement prévus pour accueillir vos petits objets. L'accoudoir abrite également une prise d'entrée AUX et – selon le système audio choisi – un port USB pour connecter vos lecteurs auxiliaires au système audio de la voiture.
    • Accoudoir central avant polyvalent
      • La partie centrale de l’habitacle abrite plusieurs dispositifs pratiques, dont un bac bien commode sous l'accoudoir et des espaces rangements pour les menus objets. L'accoudoir renferme aussi un port auxiliaire et, selon votre configuration multimédia, un port USB vous permettant de connecter votre lecteur MP3 ou votre téléphone mobile au système audio de votre véhicule. Lorsque la partie supérieure de l'accoudoir est relevée, vous disposez d'une tablette pour les passagers arrière.
    • Aumônières arrière
      • Idéalement situées à l'arrière du dossier des sièges avant, ces aumônières sont une astucieuse solution de rangement.
    • Rangement latéral arrière
      • Les occupants des places latérales arrière disposent d'un espace de rangement commode à côté des coussins de siège.
    • Aumônières sur siège arrière
      • Fixées à l’arrière du dossier des sièges avant, ces poches-filets accueillent les journaux, magazines, livres et autres petits objets des passagers des sièges arrières. Chaque poche-filet est suffisamment spacieuse pour y ranger jusqu’à trois bouteilles de 50 cl.
    • Porte-gobelets intégré, arrière
      • Astucieusement intégré dans le coussin de siège arrière central, un double porte-gobelets escamotable est à portée de main des passagers latéraux arrière. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le porte-gobelets est discrètement dissimulé dans le coussin de siège et n'affecte pas le confort d'un troisième passager.
    • Réfrigérateur intégré, Executive
      • Pour accentuer le raffinement de la Volvo S80 Executive, vous pouvez opter pour un réfrigérateur intégré au siège arrière. Ceux qui ont le privilège de vous accompagner auront ainsi des boissons fraîches à portée de la main. Vous aurez aussi votre propre verre taillés à la main dans du cristal suédois, réalisés par Kosta Boda et signés Bertil Vallien, l'artiste verrier suédois. L'ensemble se complète d'un ouvre-bouteille Executive spécialement conçu, en acier inoxydable.
    • Porte du coffre à ouverture et fermeture assistées électriquement
      • Le hayon peut s'ouvrir automatiquement de trois manières différentes : avec la télécommande, avec un bouton sur le tableau de bord ou en actionnant sa poignée. Afin de réduire le risque de blessure, la fermeture automatique ne peut être actionnée qu'à l'aide du contacteur placé sur le hayon. De plus, une bande anti-pincement placée sur le pourtour du hayon détecte toute obstruction. Ainsi, vous serez sûr que personne ne se pincera les doigts.
  • Assistance à la conduite

    • Sensus Connect
      • Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.
    • Système de navigation Sensus Connect
      • Sensus Navigation intègre astucieusement toutes les fonctionnalités de navigation à votre Volvo. Pour votre sécurité, le système se commande facilement sans détourner votre attention de la route. Sensus Navigation se connecte automatiquement à nos services Cloud et nos applications de navigation. Pour ne citer que quelques exemples, ces applications peuvent vous aider à trouver et payer une place de stationnement, partager votre position géographique avec vos amis ou rechercher le meilleur café de la région. Vous pouvez également rechercher des informations sur Internet et les enregistrer comme lieux intéressants dans votre système de navigation. Vous pouvez définir les destinations par commande vocale ou par votre smartphone, confortablement installé chez vous ou au bureau. La mise à jour du système est simple, et l'actualisation gratuite des cartes vous fait bénéficier des toutes dernières informations de navigation.
    • Intellisafe Assist
      • Les technologies IntelliSafe Assist supprime le stress pour garder tout le plaisir de la conduite. Les technologies semi-automatiques Adaptive Cruise Control et Pilot Assist vous aident à maintenir la vitesse et la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède. Pilot Assist donnera des indications de direction pour que vous restiez bien dans votre voie sur les autoroutes.
    • Intellisafe Surround
      • Avec Intellisafe Surround, vous bénéficiez d’une vue encore meilleure aux alentours de la voiture et gagnez en sécurité lorsque la visibilité est réduite, comme dans les intersections et les parkings. Intellisafe Surround englobe Intellisafe Standard et les technologies suivantes: Système anti-angle mort (BLIS), Avertissement de collision par l’arrière et Alerte Traffic en Marche Arrière (CTA)
    • Intellisafe Pro
      • Pour une conduite détendue et agréable dans toutes les conditions de circulation, Intellisafe Pro englobe toutes les technologies de sécurité préventive et protectrice de Volvo. Intellisafe Pro regroupe Intellisafe Standard et les technologies d’Intellisafe Surround et Intellisafe Assist.
    • Affichage central
      • Lorsque nous avons créé l’environnement du poste de conduite de votre Volvo, notre principal objectif visait à le rendre le plus intuitif et naturel possible. Pour y parvenir, nous avons pratiquement éliminé tous les boutons et autres interrupteurs en les regroupant sur un nouvel affichage central tactile de 9 pouces, soit un format tablette. De là, vous pouvez commander intuitivement des fonctions comme la climatisation, l’infodivertissement, la navigation, les applications embarquées et tout ce qui peut agrémenter et faciliter le trajet. Les boutons virtuels de l’écran sont dynamiques, c’est-à-dire que lorsque vous en avez besoin, ils s’agrandissent et s’affichent en bas de l’écran pour faciliter leur manipulation. Vous pouvez également réorganiser ces boutons virtuels selon vos préférences. La disposition verticale de l’écran – format portrait – simplifie son utilisation et facilite son interprétation. Pour offrir le maximum de confort et de sécurité lorsque vous consultez l’affichage en conduisant, toutes les informations sont présentées dans la partie haute de l’écran, tandis que la partie basse est réservée aux commandes tactiles. Ce format est également pratique lorsque le système de navigation vous guide, car l’écran affiche une plus grande portion de la route à suivre. Grâce à des technologies tactiles sophistiquées, il suffit d’effleurer l’écran pour activer ou commander une fonction. Vous pouvez ainsi ordonner certaines commandes en glissant simplement le doigt ou la main sur l’écran, même si vous portez des gants. Assorties au design élégant et épuré typiquement scandinave de l’habitacle, cet affichage graphique brillant est traité par un revêtement antireflet qui minimise l’éblouissement et les réverbérations indésirables. Comme pour l’affichage du poste de conduite, la disposition et le thème de couleurs de l’affichage central sont modifiables en fonction de votre humeur. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie.
    • BLIS (Blindspot Information System)
      • BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans le rétroviseur extérieur - gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises.
    • Alerte trafic en marche arrière
      • La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.
    • Contrôle de distance
      • Gardez la pleine maîtrise de la distance au véhicule qui précède tout en étant certain que votre Volvo vous avertira si vous êtes trop proche. Si le régulateur adaptatif de vitesse ACC est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement pour vous aider à maintenir la distance correcte. Le voyant se réfléchit sur le pare-brise à partir des LED tête haute sur la planche de bord ou sur l’affichage tête haute si votre voiture en est équipée.
    • Régulateur de vitesse adaptatif et de distance ACC avec fonction arrêt/démarrage
      • Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Sélectionnez simplement la vitesse et l’intervalle de temps souhaité par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Aux vitesses dépassant 70 km/h, le système Adaptive Cruise Control facilite également les dépassements: en actionnant le clignotant, il fait accélérer brièvement votre voiture pour un dépassement rapide et efficace. Vous pouvez aussi sélectionner le régulateur de vitesse standard à tout moment.
    • Avertissement de collision arrière avec freinage à l'arrêt
      • Un des types d’accidents les plus courants porte sur les collisions par l’arrière. Pour vous aider à éviter ce type d’accident, nous avons créé le système d’avertissement de collision par l’arrière, qui fait appel à un radar. Si un véhicule se rapproche rapidement par l’arrière et le système calcule qu’il existe un risque de collision, ce système avertit le conducteur du véhicule en approche par le déclenchement des feux de détresse à une fréquence rapide. Et si la collision est inévitable, le système d’avertissement de collision par l’arrière tend les ceintures de sécurité à l'avant juste avant l’impact pour retenir les occupants en toute sécurité. Pour atténuer les contraintes exercées sur les occupants à l’impact, le système active également le freinage si votre voiture est immobile.
    • Pilot Assist
      • Pilot Assist, nouvelle technologie pour une conduite semi-autonome, diminue le stress et augmente le plaisir de conduire. Dès le démarrage, elle vous aide à adopter une conduite fluide et tranquille sur les routes nationales avec marquages au sol. Grâce à l'assistance discrète à la direction pour rester dans les voies, à vitesse et distance à la voiture qui vous précède contrôlées, Pilot Assist vous aide suivre confortablement le trafic dans la limite des voies. Pilot Assist est activé à partir d'un des boutons situés sur le volant. L'assistance à la direction se déclenche dès que Pilot Assist détecte des lignes au sol des deux côtés de la voie. L'assistance est possible dès le démarrage jusqu'à des vitesses pratiquées sur les routes nationales. Le contrôle de la vitesse et la distance est possible jusqu'à 200 km/h. Vous reprenez le contrôle en touchant les freins ou l'accélérateur, ou en tournant le volant. Si vous enlevez les deux mains du volant, Pilot Assist se déconnecte automatiquement. Remarque : Il est attendu du conducteur qu'il garde le contrôle de la conduite et soit responsable de la surveillance et du fonctionnement du véhicule. Les systèmes semi-autonomes comme Pilot Assist sont limités par l'accélération, la force de freinage et de direction dont ils disposent.
    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le compteur ou l’affichage tête haute pour vous aider à rester constamment informé des restrictions en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale. Si le véhicule est équipé de Sensus Navigation, le système peut afficher des informations concernant les radars avec la vitesse limite autorisée.
    • Commande vocale
      • Votre Volvo ne se limite pas à vous procurer des sensations de conduite stimulantes. Il peut également entendre vos commandes et exaucer vos désirs. Pour gérer des fonctions telles que la climatisation, la navigation, les loisirs numériques et le téléphone, il vous suffit d’élever la voix et de communiquer un ordre à votre Volvo. Vous pouvez parler naturellement, comme vous le feriez à un ami, sans apprendre de formules figées difficiles à retenir. Notre système de commandes vocales complète à la perfection les commandes de l’affichage central et du volant, sans quitter les mains du volant et en maintenant votre attention sur la circulation et la route.
    • Commandes au volant
      • Le moindre détail de votre Volvo a une raison d’être: procurer un agrément inédit et faciliter la vie à bord de votre voiture. Par exemple, les boutons des commandes sont parfaitement intégrés à la conception du volant. De là, vous pouvez gérer plusieurs fonctions comme le régulateur de vitesse, le téléphone, le système d’infodivertissement, l’ordinateur de bord et le menu d’informations sur l’affichage du poste de conduite, le tout sans quitter les mains du volant. En outre, pour que votre Volvo réagisse encore plus intuitivement à vos commandes, vous pouvez utiliser la commande vocale, activable en appuyant simplement sur un bouton du volant.
    • Miroirs de courtoisie éclairés
      • Encastré dans les pare-soleil du conducteur et du passager avant, un éclairage pratique s’allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie. Des pinces à tickets intégrées soulignent là encore le soin apporté à l’aspect pratique.
    • Réglage automatique de l’inclinaison des phares
      • Les faisceaux lumineux des blocs optiques à LED restent automatiquement au niveau optimal pour vous offrir la meilleure vision possible sans éblouir les autres usagers, quels que soient la charge et le nombre de passagers. Très réactif, ce système maintient même l’inclinaison des phares au cours d’une accélération rapide.
    • Rétroviseurs extérieurs électriques
      • Aérodynamiques malgré leurs dimensions généreuses, les rétroviseurs extérieurs sont réglables depuis le siège du conducteur. Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s’inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière pour que vous puissiez voir la bordure de trottoir. Pour renforcer la sécurité par temps froid, les rétroviseurs extérieurs sont chauffants en même temps que la lunette arrière, évitant ainsi l’apparition de givre. De plus, pour que les phares des voitures qui suivent ne vous éblouissent pas de nuit, vous pouvez ajouter une fonction anti-éblouissement, qui évite toute réflexion excessive par les rétroviseurs extérieurs.
    • Frein de stationnement électrique
      • Pour actionner le frein de stationnement électrique, il suffit de tirer la commande vers le haut. Vous pouvez également paramétrer le frein de stationnement pour un serrage automatique chaque fois que vous coupez le contact. Il se desserre automatiquement en appuyant sur l’accélérateur lorsque le levier de vitesse est en mode DRIVE ou REVERSE. Cette fonction est très utile pour les démarrages en côte. Vous pouvez également le desserrer manuellement en abaissant la commande.
    • Appuie-tête arrière escamotables électriquement
      • Pour accroître la visibilité lorsque les sièges arrière sont inoccupés, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.
    • Pare-brise chauffant
      • Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
    • Buses de lave-glace chauffantes
      • Pour vous offrir la meilleure visibilité possible par forte pluie ou sous la neige quelle que soit la vitesse de votre véhicule, des buses de lave-glace extrêmement efficaces sont intégrées aux bras des essuie-glaces pour projeter du liquide lave-glace par-dessus les balais d’essuie-glace. En y ajoutant un système de chauffage qui évite au liquide lave-glace de geler dans les buses, il est possible de laver le pare-brise même dans les conditions météo les plus défavorables.
    • Limiteur de vitesse
      • Votre Volvo peut vous aider à ne pas dépasser les limitations de vitesse. Pour ce faire, définissez la limitation de vitesse de votre choix ou laissez le système indicateur de limitation de vitesse (RSI) la gérer automatiquement. Lorsque vous atteignez la vitesse limite prescrite, votre voiture veille à ne pas la dépasser, sauf si vous appuyez à fond sur l’accélérateur pendant un court moment. Dans l’affichage du poste de conduite, vous pouvez consulter la vitesse limite prescrite.
    • Head-up Display
      • En conduisant votre Volvo, vous n’avez jamais à quitter la route des yeux. L’affichage tête haute présente au conducteur les informations essentielles, comme si elles flottaient à deux mètres en avant du pare-brise. Vous pouvez conserver les yeux fixés sur la route et en même temps suivre les informations du système de navigation par exemple. Comme il n’est plus nécessaire d’accommoder ou de baisser les yeux, la fatigue oculaire diminue. La luminosité de l’affichage tête haute s’adapte automatiquement aux conditions d’éclairage. Vous pouvez de plus ajuster le système en fonction de vos propres préférences.
    • Caméra de recul
      • Pour faciliter encore la marche arrière, la caméra d’aide au stationnement arrière vous permet de voir ce qui se passe derrière votre voiture. Grâce à une caméra numérique discrètement intégrée sous la poignée du hayon, l’affichage central restitue une vue grand angle à l’arrière de votre voiture. Des traits de guidage sur l'écran offrent une assistance supplémentaire pour faciliter vos manœuvres de stationnement. Avec cette caméra, vous pouvez également représenter une vue agrandie proche de la voiture, ce qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.
    • Caméra à 360°
      • Avec notre caméra à 360°, vous pouvez afficher une vue aérienne virtuelle des alentours de votre Volvo. Une image à haute résolution s’affiche sur l’écran central, facilitant grandement les manœuvres ou les marches arrière dans les espaces restreints à la visibilité médiocre. Vous pouvez même voir la situation derrière les coins, à 180° sur les côtés avant ou arrière de la voiture. Le système fait appel à quatre caméras dissimulées: deux sur les rétroviseurs extérieurs, une à l’avant et une à l’arrière. En touchant du doigt le symbole d’une caméra sur l’écran tactile de l’affichage central, vous pouvez obtenir une vue de cette caméra seulement. La caméra arrière peut également représenter une vue agrandie proche de la voiture qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.
    • Affichage du poste de conduite de 8 pouces
      • Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. L’affichage de 8 pouces représente un gros cadran central, entouré par des zones d’affichage d’informations supplémentaires. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.
    • Combiné d’instruments digital 12.3"
      • Dès que vous prenez place au volant de votre Volvo, vous prenez le contrôle de la situation. Sur l’affichage digital graphique situé devant vous, toutes les informations utiles au conducteur – directions à suivre, téléphone et panneaux de signalisation – sont indiquées de manière intuitive. Notre affichage haut de gamme de 12 pouces présente deux grands cadrans ronds et un affichage central d’informations. Selon le mode d’utilisation, les dimensions de l’affichage d’informations s’adaptent pour vous apporter la meilleure restitution visuelle. Par exemple, si vous utilisez le système de navigation, cet affichage s’agrandit et le diamètre des deux cadrans diminue. Pour rehausser encore les sensations à bord, vous pouvez choisir parmi plusieurs apparences et thèmes de couleur afin d’adapter l’affichage à votre humeur. Quatre modes d’affichage sont disponibles. En outre, l’apparence de l’affichage change en fonction du mode de conduite choisie. Le mode sélectionné est également appliqué à l’affichage 9 pouces au centre. Pour que toutes les informations soient clairement et confortablement visibles, la luminosité de l’affichage s’adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieure, par exemple, selon que le soleil brille à travers les vitres ou que le véhicule qui suit de nuit illumine l’habitacle de ses phares. La luminosité d’affichage s’adapte également lorsque vous traversez un tunnel ou conduisez de nuit. L’affichage du poste de conduite est également visible par le passager avant. Lorsque le contact est coupé, l’affichage se transforme en une surface noire brillante aux accents high-tech, qui renforce l’impression d’exclusivité chaque fois que vous montez à bord de votre Volvo.
    • Tableau de bord
      • Inspiré des motos de course, ce tableau de bord est conçu pour vous donner des informations immédiates et intuitives. Un indicateur de changement de vitesse pour la boîte manuelle et un économètre vous encouragent à conduire de la manière la plus économique possible. Et si vous préférez un poste de conduite encore plus personnalisé, vous pouvez choisir le tableau de bord numérique avec affichage à cristaux TFT.
    • Affichage numérique adaptatif
      • Quel type de conducteur êtes-vous ? Tout dépend de votre humeur. Parfois, vous recherchez une expérience de conduite active, alors qu'à d'autres moments, vous préférez une conduite plus tranquille. Le combiné d'instruments digital personnalisable disponible en option vous propose trois modes de réglage : Elégance, Eco et Performance. Avec ces thèmes, la manière dont vous recevez les informations varie pour s'accorder à votre humeur et votre style de conduite. Le thème Élégance est le mode aux coloris bruns par défaut : il vous indique votre vitesse actuelle et moyenne, votre consommation actuelle et moyenne, la distance qu'il vous reste à parcourir avant de devoir faire le plein, l'heure et la température extérieure. Il affiche également la température et le régime du moteur ou le statut de votre Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC. L'indicateur de limitation de vitesse RSI, pour sa part, informe et assiste le conducteur en matérialisant les panneaux dans le combiné d'instruments. Pour finir, les instructions de guidage par satellite apparaissent astucieusement au milieu de l'afficheur, ce qui vous dispense de passer d'un écran à l'autre. Le mode Eco, avec fond d'éclairage vert, est conçu pour encourager et récompenser la conduite économe en carburant. Bien entendu, vous conservez les instructions de guidage par satellite et les informations du système RSI. Avec le mode Performance, dont le fond d'éclairage rouge crée une ambiance sportive, une graduation tachymétrique remplace le compteur de vitesse dans la partie centrale. La vitesse est indiquée sous forme numérique au centre de l'afficheur. L'afficheur à droite comporte un puissancemètre, jauge informant le conducteur de la puissance disponible et de la puissance utilisée en instantané en prévision d'un dépassement. Vous pouvez aussi opter pour le combiné d'instruments analogique classique, composé d'un gros cadran central flanqué, de part et d'autre, de deux instruments complémentaires.
    • Combiné d’instruments digital
      • Avec le tableau de bord numérique à haute résolution, vous pouvez facilement adapter la disposition des instruments et l'interface à vos préférences personnelles. Trois modes de réglage vous sont proposés : Elégance, Eco et Performance.
    • Éclairage intérieur
      • La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Lorsque vous déverrouillez votre Volvo, l’éclairage intérieur, de même que l’éclairage de l’espace pour les jambes et l’éclairage ambiant s’allument. Lorsqu’une portière avant est ouverte, une lampe située sous la portière éclaire le sol pour vous éviter par exemple de marcher dans une flaque. De plus, des barres de seuil éclairées et un guide de lumière courant le long du tableau de bord et des quatre portières procurent une sensation chaleureuse avant de monter à bord de votre Volvo. L’éclairage d’ambiance discret contribue encore davantage à distiller une atmosphère paisible et confortable en voyage. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.
    • Pack d’éclairage intérieur
      • La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Lorsque vous déverrouillez votre Volvo, l’éclairage intérieur, de même que l’éclairage de l’espace pour les jambes et l’éclairage ambiant s’allument. Lorsqu’une portière avant est ouverte, une lampe située sous la portière éclaire le sol pour vous éviter par exemple de marcher dans une flaque. De plus, des barres de seuil éclairées et un guide de lumière courant le long du tableau de bord et des quatre portières procurent une sensation chaleureuse avant de monter à bord de votre Volvo. Le discret éclairage d’ambiance multicolore, l’illumination des bacs de rangement des portières et l’éclairage des poignées intérieures contribuent à une atmosphère conviviale et intimiste pendant les longs trajets. Ces éclairages permettent en plus de trouver facilement des objets de nuit. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes. Pour faciliter le chargement ou le déchargement de votre voiture dans l’obscurité, le feu de travail du hayon s’allume à l’ouverture. De série sur Inscription et R-Design.
    • Affichage central
      • L'écran central intuitif de Volvo facilite l'exploration des fonctions high-tech de votre Volvo et leur personnalisation en fonction de vos besoins. Toutes les informations s'affichent sur un écran couleur 5" ou 7". Le bouton MY CAR de la console centrale vous donne accès à tous les systèmes : City Safety, Régulateur adaptatif de vitesse et de distance Adaptive Cruise Control (ACC), Anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons, Alerte vigilance conducteur, Alerte Franchissement de Ligne Active, Système de surveillance vidéo anti-angle mort BLIS™, Indicateur de limitation de vitesse (RSI), éclairage, rétroviseurs extérieurs, climatisation, verrouillage centralisé, système audio et téléphone. L'écran 7 pouces des systèmes multimédia gère également l'affichage du système de navigation Sensus Navigation, de la caméra de stationnement arrière Park Assist Camera, les DVD, la télévision numérique, etc. Toutes les commandes sont regroupées sur la console centrale ou les commandes au volant. Vous restez ainsi concentré sur la route, sans quitter les mains du volant.
    • Régulateur de vitesse
      • Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n'actionnez pas les freins, l'accélérateur ni l'embrayage. Après avoir freiné ou changé de vitesse, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture retrouve sa vitesse de croisière. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur.
    • ACC Régulateur adaptatif de vitesse et de distance avec freinage d’urgence automatique
      • Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'Adaptive Cruise Control, avec le mode Eco, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. A partir de 30km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si le régulateur adaptatif de vitesse Adaptive Cruise Control est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement en bas de l'écran pour vous aider à maintenir la distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton assorties pendant quelques secondes. *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique Geartronic™.
    • Limiteur de vitesse
      • Vous êtes ainsi assuré de ne pas dépasser la vitesse limite fixée. Il vous suffit de programmer cette limite à l'aide des commandes au volant. Lorsque vous atteignez l'allure présélectionnée, vous noterez une légère résistance au niveau de l'accélérateur. Pour neutraliser le limiteur de vitesse, il vous suffit d'appuyer sur l'accélérateur.
    • Ordinateur de bord
      • S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.
    • Éclairage faisceau de route actif à LED intégral
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. Des technologies d’éclairage de plein phare actif à Full-LED sophistiquées assurent un éclairement très large, très long et deux fois plus intense que les lampes à halogènes conventionnelles. Et pour vous aider à voir de nuit dans les virages, les phares tournent jusqu’à 30° dans chaque sens avec le volant. En outre, avec ce système, vous évitez de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement*, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l’origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». A l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Néanmoins, les blocs optiques à LED éclairent toujours en pleins phares les zones autour du véhicule en approche. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Le système, qui reconnaît même les piétons et les deux roues, est capable de gérer dix corps distincts simultanément. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Éclairage d'intersection
      • Jusqu'à 30 km/h, l'Éclairage d'intersection (en option) illumine la zone qu'aborde le conducteur de 15 degrés de part et d'autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit.
    • Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Antibrouillards avant à LED avec éclairage d’intersection
      • Jusqu’à 40 km/h, les antibrouillards à éclairage latéral (en option) illuminent la zone qu’aborde le conducteur de 15 degrés de part et d’autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour stationner, tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit. De plus, pour faciliter les manœuvres en marche arrière dans l’obscurité, l’éclairage d’intersection s’allume des deux côtés et éclaire la zone à proximité de la voiture.
    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central du combiné d'instruments pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.
    • BLIS (Blindspot Information System)
      • BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans les rétroviseurs extérieurs, gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises. La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.
    • Aide au parking arrière
      • Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.
    • Smartphone integration
      • Use your smartphone in a smarter way and integrate its familiar interface and functions with the centre display in your Volvo. Make calls, write messages, enjoy music and navigate easily using the touch screen, steering wheel controls or voice control. Cable connection via an additional USB port in the front centre armrest means your battery is charged and you can enjoy the highest sound quality through the audio system. Smartphone integration supports iPhone® (5 or later) as well as Android smartphones (5.0 Lollipop or later).
    • Aide au parking arrière
      • Activés lorsque vous engagez la marche arrière ou si la voiture recule avec le levier de vitesse au neutre, les capteurs d’aide au stationnement arrière vous aident à manœuvrer dans les espaces restreints. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’affichage central donne une vue de dessus de la voiture et précise la distance aux obstacles détectés.
    • Aide au parking avant et arrière
      • Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. Les capteurs d'aide au stationnement avant opèrent de la même façon à l'avant la voiture. Dans ce cas, ce sont les haut-parleurs avant qui diffusent le signal sonore. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.
    • Park Assist Pilot
      • Oubliez le stress du stationnement en créneau, votre voiture se gare toute seule. Appuyez sur un bouton et le système d'aide au stationnement PAP explore l'espace de stationnement avec des capteurs ultrasons. Il vous signale alors si l'espace est suffisant pour votre véhicule (1,2 x la longueur de la voiture minimum). Il vous suffit ensuite de lire les instructions sur l'affichage d'informations du conducteur. Vous avez le contrôle de la vitesse et du sens de déplacement de la voiture, tandis que le PAP se charge de la direction jusqu'à ce que vous soyez parfaitement garé.
    • Appuis-tête arrière électriques escamotables
      • Les appuis-tête extérieurs peuvent être inclinés vers l'avant de manière à ne pas obstruer votre champ de vision lorsque les sièges arrière sont inoccupés. Inclinés, ils empêchent les passagers arrière de s'asseoir sans les avoir relevés. L'appui-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place.
    • Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
      • Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial.
    • Assistance de direction réglable par le conducteur
      • Pour adapter les caractéristiques de l’assistance de direction asservie à la vitesse en fonction de vos préférences, vous pouvez commander en option l’assistance de direction réglable par le conducteur. Bien que la fermeté de l’assistance de direction s’adapte automatiquement à la vitesse de votre voiture, vous pouvez choisir sur l’affichage central l’un des trois niveaux de sensibilité globale de la direction et sélectionner une assistance de direction faible, moyenne ou élevée sur l’ensemble de la plage de vitesses.
    • Apple CarPlay
      • Si vous êtes un habitué de l’iPhone, vous préférez sans doute avoir affaire à cette interface lorsque vous connectez votre iPhone à l’affichage central de votre Volvo. Grâce à Apple CarPlay, l’écran de votre iPhone (version 5 ou ultérieure), avec certaines de ces applications et boutons, est reproduit sur l’affichage central. Des fonctions comme le téléphone et la musique sont utilisables dans l’environnement familier d’Apple iOS, par l’intermédiaire de l’écran tactile central ou par commandes vocales Siri. Vous pouvez également recevoir des textos et y répondre par commandes vocales Siri. Votre iPhone est connecté par câble et USB sur l'accoudoir central avant et votre batterie se charge, et la qualité du système audio est bien meilleure. Apple et iPhone sont des marques commerciales d’Apple Inc.
    • Détecteur de pluie
      • Une fois activé, le capteur de pluie peut mettre les essuie-glaces en marche dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Pour vous faciliter les choses, il peut aussi adopter automatiquement le mode balayage intermittent. Sa sensibilité se règle au moyen d'une bague sur la commande d'essuie-glaces.
    • Feux de jour à capteur de luminosité
      • Lorsque le commutateur d'éclairage est en position Auto, les feux de jour économes en carburant sont activés automatiquement. Si la luminosité est trop faible, par exemple lorsque vous entrez dans un tunnel, un capteur détecte le changement et allume les phares de votre voiture. L'allumage des phares est également automatique si vous activez les essuie-glace ou le feu antibrouillard arrière. Le système allume aussi automatiquement les feux avant.
    • Rétroviseurs extérieurs multifonctions
      • Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses se règlent électriquement à l'aide d'un levier de commande placé sur le panneau de porte côté conducteur. Ils sont munis d'indicateurs de direction intégrés. Lorsque vous sollicitez légèrement le levier de commande, trois clignotements successifs avertissent les autres conducteurs que vous avez l'intention de changer de direction. Enfin, des options telles que le rabattement électrique, l'éclairage du sol et le système Volvo BLIS™ de surveillance vidéo anti-angle mort ajoutent encore à votre sécurité et votre confort.
    • Rétroviseur intérieur électrochrome
      • Sa fonction anti-éblouissement progressive vous évite, sans devoir lâcher le volant, d'être aveuglé par les phares de la voiture qui vous suit. Lorsqu'elle n'est plus nécessaire, le rétroviseur reprend sa configuration normale.
    • Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
      • La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial. Le rétroviseur intérieur peut aussi comporter une boussole intégrée (en option), tandis que les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif d'éclairage du sol et d'indicateurs de direction intégrés.
    • Rétroviseurs extérieurs à assombrissement automatique avec éclairage du sol
      • Pour vous aider à négocier les manœuvres de stationnement les plus délicates, votre Volvo est équipée de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Et pour vous prémunir contre tout éblouissement, ils s'assombrissent automatiquement pour limiter la réflexion intrusive du faisceau des phares du véhicule qui vous suit. La fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur extérieur utilise le capteur situé à l'intérieur de ce dernier et s'assombrit aussi lorsque les phares du véhicule qui vous suit sont trop puissants. Ce dispositif rend vos trajets plus sûrs et plus sereins la nuit. Un astucieux projecteur logé sous chaque rétroviseur éclaire le sol au niveau des portes avant à l'approche de votre véhicule, ce qui vous permet de localiser les flaques et d'identifier tout autre problème potentiel à l'avance. Le faisceau lumineux est un gage de sécurité supplémentaire de nuit, notamment dans les parkings souterrains mal éclairés.
    • Miroir de courtoisie éclairé
      • Logés dans le pare-soleil, la lumière s'allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie : un accessoire aussi agréable que pratique. Disponible pour le conducteur et le passager avant.
    • Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement
      • Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.
    • Lève-glaces électriques avant et arrière avec fonction Auto-Up et Auto-Down
      • Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.
    • Éclairage intérieur
      • Un éclairage d'entrée illumine l'espace aux pieds du conducteur et du passager montant à bord. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.
    • Direction assistée réglable
      • La direction assistée progressive et asservie à la vitesse, disponible en option, s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple. Si la sensibilité de la direction s’adapte automatiquement à la vitesse du véhicule, vous pouvez néanmoins choisir sur l’affichage central entre trois modes de réglage de la sensibilité globale: Basse, Moyenne et Haute.
    • Frein de stationnement électrique PPB
      • Le frein de stationnement électronique automatique (PPB) facilite les démarrages en côte. Appuyez sur le bouton PPB, enclenchez DRIVE ou passez la première et démarrez. Le frein de stationnement électrique se desserre automatiquement.
    • Système de surveillance indirecte de pression des pneus
      • Notre système de surveillance indirecte de pression des pneus vous préviendra immédiatement par le biais de l'écran conducteur si un de vos pneus manque de pression. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Le système utilise les capteurs du système d'antiblocage des roues pour calculer la pression des pneus.
    • Système de surveillance de pression des pneus
      • Notre système de surveillance de pression des pneus vous préviendra immédiatement si la pression de l'un de vos pneus est trop basse. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Il utilise des capteurs installés sur chaque valve de pneu.
    • Correcteur d'assiette des phares
      • Le correcteur d'assiette des phares permet au conducteur de modifier l'angle du faisceau des phares en tournant simplement une molette du tableau de bord. Une fonction très appréciable en conduite de nuit lorsque le véhicule est lourdement chargé. Ne concerne que les phares halogènes, les phares à LED se règlent automatiquement.
    • Prise de courant supplémentaire
      • Astucieusement logée à l'arrière de la console centrale, cette prise électrique supplémentaire permet de brancher un chargeur de portable, un ordinateur, une console de jeu, un lecteur de DVD ou tout autre appareil électronique portable.

    Communication

    • Sensus Connect
      • Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.
    • Système mains libres Bluetooth® intégré
      • Vous souhaitez accéder à votre téléphone portable à bord pour trouver une adresse, définir un itinéraire avec le système de navigation ou prévenir que vous êtes en route ? La technologie embarquée Bluetooth® vous permet offre une connectivité sans fil, via le système d'infodivertissement, et vous permet d'écouter de la musique. Une fois configuré pour un téléphone portable, le système reconnaît automatiquement votre téléphone lorsque vous montez à bord. Lorsque vous montez à bord ou quittez la voiture, le système vous permet de passer du téléphone au système mains libres et inversement. Les systèmes audio High Performance, High Performance Multi Media et Premium Sound Multi Media intègrent également un système mains libres Bluetooth® qui vous permet d'utiliser très facilement votre téléphone à partir des commandes au volant ou du clavier de la console centrale. Les informations relatives au téléphone s’affichent sur l’écran multimédia de la console centrale. Si vous avez choisi le système Sensus Navigation, vous avez la possibilité de gérer vos appels par commande vocale. De plus, vous pouvez écouter la musique de votre choix en branchant le lecteur sur le système audio de la voiture. La marque et les logos Bluetooth® appartiennent à Bluetooth SIG, Inc. Ils sont utilisés par Volvo Car Corporation sous licence. Les autres marques commerciales et noms commerciaux appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
    • Système télématique Volvo On Call avec Sensus Connect Pro
      • Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.
    • Volvo On Call et application pour Smartphone
      • L’appli Volvo On Call vous permet d’accéder au tableau de bord de votre voiture et de vérifier le verrouillage des portes, le niveau de carburant, les rappels de révision imminente et bien plus encore. Si vous avez besoin d’aide en route, il vous suffit d’appuyer sur le bouton Volvo On Call ou d’utiliser l’application mobile pour parler à un opérateur qui peut envoyer le service d’assistance jusqu’à votre position GPS. Si une collision est détectée, votre Volvo avertit un opérateur qualifié pour prendre contact avec le véhicule et envoyer une unité de secours. Vous pouvez également régler la climatisation à distance au moyen de votre téléphone. Vous pouvez utiliser l’appli pour préchauffer le moteur ou l’habitacle de votre Volvo diesel sans faire tourner le moteur. Voilà un exemple typique des petites réjouissances au quotidien offertes par Volvo.

    Divertissement

    • Télévision numérique terrestre, TNT (DVB-T Digital Video Broadcasting-Terrestrial)
      • Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre Volvo par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central lorsque la voiture ne roule pas. La télévision numérique est commandée au moyen de l’écran tactile ou de la télécommande en option.
    • Télévision numérique terrestre, TNT (DVB-T Digital Video Broadcasting-Terrestrial)
      • Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre système audio par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central de 7 pouces intégré lorsque la voiture ne roule pas. Une commande à distance est proposée en option.
    • Système RSE (Rear Seat Entertainment) à deux écrans
      • Pour plus de plaisir lors des longs trajets, le système RSE télécommandé vous assurera des heures de divertissement. Deux écrans de 7" sont élégamment intégrés dans les appui-têtes avant et le système est entièrement intégré à la technologie multimédia embarqué. Les passagers peuvent regarder le même film et jouer au même jeu sur les deux écrans, ou choisir s'ils préfèrent un film sur l'un des écrans et un jeu sur l'autre. Le son est fourni via le système audio de la voiture ou des casques. Le système RSE peut être commandé depuis les sièges arrière et avant. Lecteurs externes, appareils USB et consoles de jeux peuvent être facilement branchés dans l'accoudoir central avant. Un téléviseur numérique peut être ajouté pour permettre aux passagers arrière de regarder la TV terrestre en roulant. Le système RSE à double écran n'est disponible qu'avec le système High Performance Multi Media ou Premium Sound Multi Media.
    • Système RSE (Rear Seat Entertainment) à deux écrans
      • Pour plus de plaisir lors des longs trajets, le système RSE télécommandé vous assurera des heures de divertissement. Deux écrans de 8" sont élégamment intégrés dans les appuis-tête avant et le système est entièrement intégré à la technologie multimédia de bord. Les passagers peuvent regarder le même film et jouer au même jeu sur les deux écrans, ou choisir s'ils préfèrent un film sur l'un des écrans et un jeu sur l'autre. Le son est fourni via le système audio de la voiture ou des casques. Le système RSE peut être commandé depuis les sièges arrière et avant. Des lecteurs extérieurs, des appareils USB et des consoles de jeux peuvent être facilement branchés dans l'accoudoir central avant. Un téléviseur numérique peut être ajouté pour permettre aux passagers arrière de regarder la TV terrestre en roulant. Le système RSE à double écran n'est disponible qu'avec le système High Performance Multi Media ou Premium Sound Multi Media.
    • Prise de courant supplémentaire
      • Astucieusement logée à l'arrière de la console centrale, cette prise électrique supplémentaire permet de brancher un chargeur de portable, un ordinateur, une console de jeu, un lecteur de DVD ou tout autre appareil électronique portable.
    • Prise de courant supplémentaire
      • Soigneusement agencées sur toutes les rangées de sièges, les prises d’alimentation supplémentaires peuvent servir à brancher une glacière électrique, un chargeur de téléphone, une console de jeux ou tout autre appareil électronique portatif. À l’arrière de la console se trouve une prise électrique supplémentaire de forte puissance, où vous pouvez brancher ou charger un appareil comme un ordinateur portable. Pour des raisons de sécurité, la prise électrique est masquée par un cache rétractable.
  • Compartiment à bagages

    • Compartiment à bagages
      • Nous avons conçu le coffre à bagages de votre S90 dans une perspective d'espace et de praticité, tout en respectant le style général. Par exemple, le volume du coffre à bagages est une forme régulière, car la suspension arrière est conçue pour ne pas empiéter sur l’espace de chargement. Et si vous avez besoin de plus d'espace, les sièges arrière se replient séparément en deux parties pour permettre d'associer bagages et passagers sans nuire au confort ni à la sécurité. Lorsque le siège arrière est plié, le plancher de chargement reste à plat pour faciliter le chargement et le déchargement. Le dossier du siège arrière dispose également d'une trappe de chargement pour de longs objets tels que les skis. Le volume maximum de charge est de 500 litres, et avec les sièges arrière repliés vous avez accès à un volume de chargement de XXX litres.
    • Compartiment à bagages
      • Nous avons conçu le compartiment à bagages de votre V90 dans une perspective d'espace et de facilité d'utilisation, tout en respectant le style général. Par exemple, le volume du compartiment à bagages est une forme régulière, car la suspension arrière est conçue pour ne pas empiéter sur l’espace de chargement. Et si vous avez besoin de plus d'espace, les sièges arrière se replient séparément en deux parties pour permettre d'associer bagages et passagers sans nuire au confort ni à la sécurité. Lorsque le siège arrière est plié, le plancher de chargement reste à plat pour faciliter le chargement et le déchargement. Le dossier du siège arrière dispose également d'une trappe de chargement pour de longs objets tels que les skis. Le volume maximum de charge est de 575 litres jusqu'aux sièges arrière, et, lorsqu'ils sont repliés, le volume de chargement passe à XXX litres. Le côté pratique et la polyvalence peuvent être améliorés avec des accessoires astucieux comme les crochets pour sacs à provisions, le porte-sac ou le filet élastique pour les maintenir, une grille d'acier, une grille de séparation pour chien, un séparateur de compartiment à bagages et un tapis de couleur coordonné.
    • Arrière réglable en hauteur
      • Pour charger ou décharger votre SUV Volvo, le système de suspension pneumatique en option, qui permet d’abaisser l’arrière de la voiture de 5 cm, facilite nettement le chargement, en particulier lorsque vous manipulez des objets lourds. Il suffit d’appuyer sur un bouton situé dans le compartiment à bagages pour ne plus avoir à lever les charges aussi haut. Cette fonction est également utile pour atteler une caravane ou une remorque.
    • Deuxième rangée de sièges
      • Dessinés pour vous apporter un confort maximal pendant les longs voyages, les trois sièges individuels de la deuxième rangée assurent un soutien remarquable. Leur dossier rabattable individuellement peut prendre sept positions pour correspondre parfaitement à vos préférences. Dans la version à sept places, les sièges de la deuxième rangée coulissent individuellement pour augmenter l’espace aux jambes de la troisième rangée de sièges. Vous pouvez également agrandir le compartiment à bagages, par exemple pour transporter des chargements encombrants en même temps que des passagers. Si nécessaire, chaque siège est rabattable individuellement dans le plancher du compartiment à bagages pour plus de polyvalence. Le siège du milieu peut être équipé d’un coussin rehausseur intégré et glisser encore plus vers l’avant pour augmenter l’espace aux coudes ou rapprocher l’enfant de ses parents assis sur les sièges avant.
    • Troisième rangée de sièges rabattables et relevables électriquement
      • La troisième rangée de sièges apporte une polyvalence extrême à votre Volvo XC90, car vous pouvez transporter jusqu’à six passagers et leurs bagages. Pour encore plus d’agrément, vous pouvez opter pour des sièges rabattables et relevables électriquement. Sans quitter le siège du conducteur, vous pouvez augmenter le volume de chargement en rabattant les sièges de la troisième rangée au moyen d’un bouton sur l’écran tactile central. Pour les relever lorsqu’ils s’avèrent nécessaires, appuyez de nouveau sur le bouton pour qu’ils retrouvent leur position précédente. Les appuie-tête sont repliés vers l’avant pour améliorer la visibilité à l’arrière; si quelqu’un veut occuper un siège, il suffit de relever manuellement l’appuie-tête concerné. La troisième rangée de sièges électriques est également rabattable et relevable en appuyant sur un bouton situé au sommet des dossiers.
    • Siège passager avant rabattable à plat
      • Pour vous permettre de transporter de très longs objets dans votre Volvo, le dossier du siège passager avant peut être rabattable à plat en option. Incompatible avec les sièges Sport.
    • Siège arrière rabattable en deux parties 60/40
      • Le siège arrière ergonomique offre un support généreux du corps pour les longs trajets et une grande polyvalence en cas de besoin. Les sièges arrière latéraux sont positionnés vers le centre pour offrir aux passagers davantage d'espace et une meilleure vue. Un accoudoir repliable, des porte-gobelets intégrés dans le coussin central et des rangements supplémentaires pour les sièges latéraux ajoutent au côté pratique. Et lorsque vous devez transporter un chargement et des passagers, repliez simplement une partie ou la totalité du siège arrière en deux parties pour obtenir un plancher de chargement plat combiné au plancher de charge à deux niveaux. En outre, une seule opération suffit à rabattre chaque siège arrière.
    • Siège arrière rabattable à plat en trois parties 40/20/40
      • Pour permettre différentes configurations de chargement avec un plancher plat, les trois sièges peuvent être rabattus séparément ou ensemble dans des proportions 40/20/40. Pour emporter des équipements longs et encombrants tels que des skis ou des snowboards, vous pouvez rabattre la partie centrale tout en conservant deux places confortables de part et d'autre. Les dossiers et appuis-tête se rabattent en un seul geste.
    • Siège arrière rabattable en deux parties 60/40
      • Si vous avez beaucoup de bagages ou des objets volumineux à transporter, rabattez un ou plusieurs dossiers des sièges arrière. Et pour partir à l'assaut des pistes, il vous suffira d'ouvrir la trappe située au centre de la banquette arrière pour y glisser vos skis.
    • Siège arrière rabattable à plat en trois parties
      • Le dossier de chaque siège de la deuxième rangée peut se rabattre individuellement pour vous permettre de transporter simultanément vos passagers et un chargement. De plus, en rabattant complètement ou partiellement un ou plusieurs des trois sièges, vous disposez d’un compartiment à bagages spacieux au plancher complètement plat. Et si vous repliez le dossier du siège central à plat, vous transporterez vos charges longues sans nuire au confort et à la sécurité de vos passagers. Enfin, les sièges de la deuxième rangée dans la version à sept places coulissent vers l’avant pour augmenter encore l’espace de chargement et gagner ainsi en polyvalence et en confort.
    • Troisième rangée de sièges
      • La version à sept places possède une troisième rangée de sièges qui permet d’accueillir confortablement jusqu’à six passagers en cas de besoin. Parfaitement proportionnés, les deux sièges individuels de la troisième rangée se caractérisent par un confort remarquable pour deux passagers mesurant jusqu’à 1,70 m. À la troisième rangée, ils sont bien installés grâce à un espace généreux aux pieds et aux jambes, ainsi qu’une garde au toit appréciable. Proches l’un de l’autre dans l’axe longitudinal, les deux sièges offrent aux occupants une bonne vue à l’avant qui agrémente le trajet. Vous pouvez équiper cette zone de son propre système de climatisation comprenant des ouïes de ventilation réglables. Pour faciliter l’entrée et la sortie au niveau de la troisième rangée, les sièges latéraux de la deuxième rangée se rabattent et coulissent vers l’avant au moyen d’une poignée située au sommet du dossier. Lorsque la troisième rangée de sièges est inutile ou si vous devez faire de la place pour les bagages ou un chargement, chaque siège est facilement rabattable dans le plancher du compartiment à bagages.
    • Prise de courant 12V dans le coffre à bagages
      • Le filet élastique situé sur le panneau droit du compartiment à bagages permet de maintenir des petits objets dans le renfoncement derrière. Cette option propose également une prise de courant en 12 V, située sur le panneau droit, pour brancher des équipements électriques, comme un boîtier isotherme pour les boissons fraîches.
    • Crochets pour sacs à provisions
      • Après les courses, les deux crochets intégrés escamotables dans les panneaux latéraux du compartiment à bagages pourront maintenir jusqu’à deux sacs à provisions. Le déploiement des crochets hors des panneaux latéraux est réalisé par une simple pression. Lorsqu’ils sont escamotés, ils s’encastrent complètement dans le panneau latéral pour ne pas gêner le chargement ou le déchargement.
    • Compartiment à bagages polyvalent
      • Nous avons conçu le compartiment à bagages de votre XC90 dans une perspective de polyvalence maximale, tout en respectant le style général. Par exemple, le volume du compartiment à bagages est une forme régulière, car la suspension arrière est conçue pour ne pas empiéter sur l’espace de chargement. La polyvalence extrême des sièges, repliables individuellement dans les deuxième et troisième rangées, permet de transporter confortablement et en toute sécurité des passagers en même temps qu’un chargement. Lorsque tous les sièges arrière sont repliés, vous disposez d’une surface de chargement complètement plate et d’un volume de 1950 litres, en mesure d’accueillir des objets véritablement encombrants. Le volume de chargement maximal derrière la deuxième rangée de sièges dans leur position la plus reculée est de 651 litres; si vous avez relevé la troisième rangée de sièges dans la version à sept places, vous disposez toujours d’un compartiment à bagages étonnamment spacieux de 291 litres.
    • Porte du coffre à ouverture et fermeture assistées électriquement
      • Lorsque par exemple vous arrivez à votre voiture les bras chargés de sacs, le hayon électrique peut s’avérer très pratique. Il peut s’ouvrir ou se fermer automatiquement de trois manières: avec la télécommande, en appuyant sur le bouton du tableau de bord ou en actionnant la commande située sur le hayon. Pour réduire le risque de blessures lors de la fermeture du hayon, des capteurs placés autour de l’ouverture détectent les obstructions et interrompent la fermeture, par exemple pour éviter de vous pincer les doigts. Si un obstacle se trouve dans le débattement du hayon lors de son ouverture, l’opération est interrompue. Le hayon électrique est également programmable pour s’ouvrir à une hauteur plus faible que son maximum. Cette fonction peut s’avérer très utile lorsque vous garez votre voiture dans un garage où la hauteur de plafond est faible. Pour multiplier les possibilités, vous pouvez ajouter le verrouillage/déverrouillage sans clé, qui permet d’ouvrir et de fermer sans les mains le hayon électrique.
    • Porte du coffre à ouverture et fermeture assistées électriquement
      • Le hayon peut s'ouvrir automatiquement de trois manières différentes : avec la télécommande, avec un bouton sur le tableau de bord ou en actionnant sa poignée. Afin de réduire le risque de blessure, la fermeture automatique ne peut être actionnée qu'à l'aide du contacteur placé sur le hayon. De plus, une bande anti-pincement placée sur le pourtour du hayon détecte toute obstruction. Ainsi, vous serez sûr que personne ne se pincera les doigts.
    • Ouverture et fermeture mains libres du hayon
      • Lorsque vous revenez de courses les bras chargés de paquets, la fonction d’ouverture confort du hayon électrique peut faire toute la différence: passez simplement le pied sous le capteur situé dans le pare-chocs arrière et le hayon s’ouvre ou se ferme automatiquement. Hayon commandé par capteur uniquement en combinaison avec hayon électrique.
    • Couvre-bagages
      • Ce couvre-bagages coulissant dissimule le contenu du compartiment à bagages. Coloris assortis à celui de l'habillage intérieur.
    • Couvre-bagages, semi-automatique
      • Ce couvre-bagages coulissant automatiquement dissimule le contenu du compartiment à bagages. Lorsque vous soulever la partie arrière du couvre-bagages, il coulisse automatiquement vers le haut pour permettre le chargement et le déchargement lorsqu'il est complètement rétracté. Une fonction bien pratique comme celle du hayon commandé. Le couvre-bagages est d'une couleur assortie à l'intérieur.
    • Barre de seuil de hayon
      • La plaque de protection en inox n'est pas seulement élégante, elle protège le bord du compartiment à bagages lors des chargements et déchargements. Elle s'intègre au style élégant de l'ensemble du véhicule.
    • Plancher de coffre à bagages à deux niveaux
      • En ajoutant cet astucieux plancher de coffre à deux niveaux, vous augmentez la polyvalence et obtenez un plancher de chargement parfaitement plat en rabattant les sièges arrière et le siège passager avant à hauteur réglable. Cela crée aussi des possibilités de rangement supplémentaires sous le plancher - particulièrement commode en combinaison avec le tapis de rangement du chargement. Et en relevant le plancher du compartiment à bagages, vous obtenez un espace pratique pour vos sacs de provisions.
    • Rails de chargement du compartiment à bagages
      • Le plancher du compartiment à bagages est équipé des rails de chargement en aluminium, avec quatre crochets coulissants vous permettant de fixer votre chargement. Lorsque vous n'en avez pas besoin, les crochets s'escamotent dans les rails. Des crochets supplémentaires sont situés des deux côtés du compartiment à bagages juste en dessous des vitres latérales arrière. Un répartisseur de charge, des filets latéraux et bien d'autres accessoires vous permettront de transporter vos bagages dans les meilleures conditions.
    • Panneau de fixation avec crochets
      • Voici une manière polyvalente de ranger votre chargement dans le compartiment à bagages. Ces panneaux de fixation placés de chaque côté du compartiment à bagages vous permettent d'y fixer différents accessoires comme un séparateur de chargement et un filet latéral. Les crochets amovibles en aluminium rendent votre compartiment à bagages plus sûr et plus pratique. En effet, vous pouvez ainsi facilement y fixer des filets, des sangles ou d'autres accessoires. Disposez-les comme vous le voulez pour obtenir un maximum de polyvalence.
    • Poche en filet, compartiment de chargement
      • Empêchez vos bagages et vos objets non arrimés de glisser dans le compartiment à bagages grâce à cette poche de rangement pratique placée le long du côté droit ou gauche de ce compartiment. Il est facile à installer sur le panneau de fixation supérieur et les rails de chargement en aluminium du plancher.
    • Répartiteur de chargement, compartiment à bagages
      • Ce cadre télescopique facile à installer, munis de rails et d'un porte-charge, facilite la répartition des valises, sacs et bagages divers. Les objets fragiles peuvent être séparés du reste et l'espace de chargement divisé en deux le cas échéant. Et lorsque le répartiteur ne sert pas, rien de plus facile que de l'enlever et de le ranger.
    • Système de fixation pour sacs dans le coffre à bagages
      • Relevé depuis le plancher du compartiment à bagages, il permet d'arrimer chargement et sacs à provision grâce aux crochets et à la sangle élastique. Et lorsque vous n'en aurez plus besoin, il s'escamotera complètement dans le plancher.
    • Filet de planche à paquets
      • Monté sous le couvre-bagages, ce filet pour petits articles (parapluie, livres, cartes, etc.) vous aide à maintenir l'ordre dans le compartiment à bagages tout en gardant les objets facilement accessibles quand vous en avez besoin.
    • Trappe de plancher de compartiment à bagages
      • Sous le plancher du compartiment à bagages, vous trouverez un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez accéder facilement à cet espace de rangement via une trappe à charnières. Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement.

    Fixation du chargement

    • Filet de séparation et de sécurité, divisé
      • Cet équipement ingénieux, qui permet d'arrimer votre chargement, est divisé en deux pour une flexibilité maximale. Vous pouvez déployer la grande partie derrière deux sièges arrière tout en rabattant le dossier restant pour transporter des objets longs et volumineux.
    • Filet de séparation du compartiment à bagages
      • En fixant ce filet de sécurité à l'arrière des sièges avant ou de la seconde rangée de sièges, vous mettez vos passagers à l'abri de bagages non arrimés lors d'un freinage brusque. Lorsque vous ne l'utilisez pas, il vous suffit de le ranger sous le plancher du compartiment à bagages.
    • Rails de chargement du compartiment à bagages
      • Le plancher du compartiment à bagages est équipé des rails de chargement en aluminium, avec quatre crochets coulissants vous permettant de fixer votre chargement. Lorsque vous n'en avez pas besoin, les crochets s'escamotent dans les rails. Des crochets supplémentaires sont situés des deux côtés du compartiment à bagages juste en dessous des vitres latérales arrière. Un répartisseur de charge, des filets latéraux et bien d'autres accessoires vous permettront de transporter vos bagages dans les meilleures conditions.
    • Œillets d’arrimage
      • Ces œillets élégamment dessinés font partie de notre système de sécurisation du chargement. Ils vous permettent d’arrimer votre chargement dans le compartiment à bagages au moyen de sangles ou d’un filet élastique. Lorsqu’ils ne servent pas, ils s’escamotent à la surface pour ne pas gêner le chargement ou le déchargement du compartiment. Ces aménagements contribuent eux aussi à l’impression d’élégance du compartiment à bagages.

    Remorquage

    • Suspension pneumatique adaptative avec la technologie Four-C
      • Avec la suspension pneumatique à l'arrière, la dynamique de votre Volvo est encore améliorée. Le ressort à lames transversal est remplacé par des réserves d'air séparées pour chaque roue arrière. Gérée par un compresseur commandé par un calculateur, chaque réserve d’air s’adapte en continu aux conditions de conduite. Conjuguée à notre système d’amortissement châssis actif commandé électroniquement, cette configuration vous permet de contrôler et d’adapter la suspension à votre style de conduite. Pour ce faire, vous pouvez sélectionner plusieurs modes de conduite, qui visent à renforcer la polyvalence de la voiture sur toutes les surfaces et par tous les temps. En mode Comfort, la suspension pneumatique est réglée pour un confort maximum, alors qu'en mode Eco, elle est un peu plus dure. En mode Dynamic, la suspension est plus ferme et accentue les caractéristiques d'une conduite sportive. Ces modes sont facilement accessibles au moyen d’une élégante molette de commande ergonomique située sur la console entre les sièges avant. Dans un souci de confort et d’agrément de conduite dans toutes les situations, la suspension pneumatique maintient en permanence la voiture à l’horizontale et à la même hauteur quel que soit le nombre de passagers ou le poids du chargement.
    • Caméra à 360°
      • Avec notre caméra à 360°, vous pouvez afficher une vue aérienne virtuelle des alentours de votre Volvo. Une image à haute résolution s’affiche sur l’écran central, facilitant grandement les manœuvres ou les marches arrière dans les espaces restreints à la visibilité médiocre. Vous pouvez même voir la situation derrière les coins, à 180° sur les côtés avant ou arrière de la voiture. Le système fait appel à quatre caméras dissimulées: deux sur les rétroviseurs extérieurs, une à l’avant et une à l’arrière. En touchant du doigt le symbole d’une caméra sur l’écran tactile de l’affichage central, vous pouvez obtenir une vue de cette caméra seulement. La caméra arrière peut également représenter une vue agrandie proche de la voiture qui peut s’avérer très pratique, par exemple pour atteler une remorque.
    • Correcteur automatique d'assiette
      • Lorsque vous transportez ou tractez de lourdes charges, le correcteur automatique d'assiette règle la suspension arrière pour que votre Volvo conserve sa stabilité, une garde au sol adéquate et un angle des phares adapté.
    • Trailer Stability Assist
      • Lorsque vous remorquez une remorque ou une caravane, l'assistance au remorquage permet d'aider à conserver la stabilité et d'éviter le « louvoyage ». Il surveille en permanence les oscillations et peut même aider à les éviter en freinant l'une ou l'autre des roues pour compenser. Si cela s'avère insuffisant ou que vous l'ignorez, les quatre roues seront freinées et le couple moteur réduit. Trailer Stability Assist est actif à partir de 50 km/h.

    Porte-charges

    • Rails de toit en aluminium poli
      • Les rails de toit soulignent la grande polyvalence, mais aussi l'élégance, de votre Volvo. Ces rails de toit facilitent également la fixation du système de porte-charges. Les rails de toit en aluminium anodisé à pieds de couleur noir classique adoptent une forme réduisant au minimum les bruits aérodynamiques.
    • Rails de toit
      • Ces rails de toit en aluminium s'intègrent parfaitement à la ligne dynamique de votre Volvo et vous permettent de monter facilement les systèmes de transport de charges Volvo. Leur profil aérodynamique contribue à réduire la consommation de carburant et le bruit de la vitesse.