SPÉCIFICATIONS

Chaque détail compte

Moteur

Types de carburants

Charactèristiques techniques

  • Moteur
    • Nom du moteur
      D4204T4
    • Engine Type Description
      Moteur turbodiesel à quatre cylindres
    • Chaîne cinématique
      Traction avant.
    • Nombre de cylindres
      4
    • Cylindrée
      1969 cm³
    • Alésage
      82 mm
    • Engine Stroke
      93.2 mm
    • Specifications_Key Kilowatts Amount
      110 kW
    • Cheval-vapeur
      150 ch
    • Couple max.
      4250 t/min
    • Couple
      350 Nm
    • Couple max.
      1500 - 2500 t/min
    • Type de carburant
      Diesel
  • Performances
    • Reservoir de carburant
      70 l
    • Volumes
      495 l
    • Charge remorquable freinée max.
      1800 kg
  • Weights
    • Poids a vide
      1854 kg
    • Poids total
    • Boite de vitesses automatique Geartronic™ à six ra
      2496 kg
    • Boîte manuelle à six rapports
      2485 kg
    • Charge de toit max.
      100 kg
  • Dimensions éxterieures
    • Height
      1713 mm
    • Length
      4644 mm
    • Width
      1891 mm
    • Width inc. Mirrors
      2120 mm
    • Wheel Base
      2774 mm
    • Track Front
      1632 mm
    • Track Rear
      1586 mm
    • Turning Circle
      11.7 m
  • Dimensions intérieur
    • Head Room Front
      1025 mm
    • Head Room Rear
      1003 mm
    • Shoulder Room Front
      1439 mm
    • Shoulder Room Rear
      1403 mm
    • Leg Room Front
      1047 mm
    • Leg Room Rear
      924 mm
    • Hip Room Front
      1377 mm
    • Hip Room Rear
      1367 mm
  • Divers
    • Catégorie de rendement énerétiques
      Euro 6

ÉQUIPEMENTS & OPTIONS

Équipements

  • Sécurité Confort Technique et son Transport et chargement
  • IntelliSafe Standard

    • Habitacle renforcé
      • Dans votre Volvo, vos passagers et vous-même êtes protégés par une robuste cellule de sécurité en acier. D’autant qu’elle est renforcée à l’un des aciers les plus résistants qui soient: l’acier au bore formé à chaud. En cas de collision, les zones de déformation avant et arrière contribuent à dissiper l'énergie produite afin d'en réduire l'impact sur les occupants. En cas de collision latérale, notre Système de protection contre les chocs latéraux SIPS™ répartit l'énergie du choc sur une grande partie de la carrosserie afin de réduire le risque de blessure. Et pour renforcer encore la protection des passagers, une barre d'acier traverse l'habitacle sous la planche de bord.
    • SIPS Airbags latéraux sur les deux sièges avant
      • En cas de collision latérale ou de choc frontal désaxé, les rideaux gonflables de sécurité protègent la tête des occupants des places extérieures. Ils restent gonflés quelques secondes pour offrir une protection prolongée en cas de collision multiple. Et dans les Volvo équipées de rehausseurs intégrés, les rideaux gonflables IC sont allongés pour mieux protéger la tête des enfants les plus petits ou les plus jeunes.
    • Structure frontale à absorption d'énergie
      • La géométrie unique de la structure frontale et les poutres longitudinales en acier placées dans les portes dispersent l'énergie de l'impact de l'avant vers l'arrière de la voiture, contribuant ainsi à réduire les effets de l'impact subis par le conducteur et les passagers. Comme toutes les Volvo sont dotées de moteurs transversaux et compacts à cylindres en ligne, l'espace laissé libre pour la déformation et la dispersion de l'énergie est maximal.
    • Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs de charge
      • Les ceintures de sécurité sont en première ligne lorsqu'il s'agit de protéger les occupants en cas de collision. C'est pourquoi nous les avons mises en place dès 1959. Nous avons également inventé le rappel sonore et visuel de bouclage de ceinture incitant tous les passagers à s'attacher avant de démarrer. L'écran d'information du tableau de bord vous permet de vérifier si les passagers arrière ont tous bouclé leur ceinture et de veiller à ce que personne ne se détache en cours de route. En cas de collision, les prétensionneurs s'activent en quelques fractions de seconde et tendent la ceinture pour une protection maximale. Aux places avant, elles se relâchent légèrement dans un deuxième temps afin de laisser les airbags amortir de façon contrôlée le mouvement en avant du conducteur et du passager.
    • Systèmes de retenue préconfigurés
      • Votre Volvo peut détecter une collision imminente et préparer les dispositifs de retenue pour une protection optimale. Des capteurs sophistiqués permettent au véhicule de surveiller la route pour détecter tout obstacle susceptible d'entraîner une collision. Le cas échéant, le système prépare les airbags et les ceintures de sécurité en fonction de la puissance estimée du choc. Associés à la robustesse de la carrosserie, ces systèmes assurent une protection inégalée en cas de choc frontal léger à moyennement violent.
    • City Safety
      • Pour ne pas stresser lorsque la circulation urbaine n'est pas fluide, la technologie City Safety de l'équipement de série freine automatiquement si le véhicule devant vous s'arrête ou ralentit afin de vous éviter une collision ou d'atténuer l'impact. City Safety utilise un laser pour détecter une éventuelle collision à une vitesse allant de 4 à 50 km/h, jour et nuit. City Safety prépare d'abord les freins pour qu'ils répondent plus rapidement que lorsque vous appuyez sur la pédale. Et si vous ne freinez pas à temps, City Safety s'en charge à votre place et coupe l'accélérateur pour limiter les effets d'un impact éventuel. Mieux : si la différence de vitesse entre le véhicule qui vous précède et le vôtre est inférieure à 15 km/h, City Safety empêche tout simplement la collision de se produire. Dès que vous démarrez, City Safety est prêt à vous venir en aide dans une telle éventualité. City Safety n'est qu'un des nombreux volets de notre approche complète de la sécurité automobile. Nous avons baptisé cette approche « IntelliSafe », un programme visant à créer des véhicules vous aidant à éviter toute collision. Il s'articule autour de systèmes comme Lane Keeping Aid (assistance pour rester dans la voie), Collision Warning (avertissement collision) avec freinage automatique, BLIS™, Adaptive Cruise Control, Park Assist.
    • Protection des usagers de la route non protégés
      • Afin de réduire les effets d'un choc aux usagers sans protection, l'avant des Volvo est arrondi et dépourvu d'arêtes vives. Les optiques avant sont intégrées dans la carrosserie et le capot forme une structure à absorption d'énergie qui agit comme une zone de déformation.
    • Freins antiblocage avec assistance hydraulique au freinage d’urgence (Hydraulic Brake Assist) et système d’anticipation au freinage d’urgence (Ready Alert Brakes)
      • En cas d'urgence, les freins à larges disques, avec anti-blocage et ventilation, feront toute la différence. De même, si vous descendez une route de montagne, avec les épisodes fréquents de freinage intensif que cela implique, vous apprécierez particulièrement la résistance des freins au fading. Et comme le risque de fading ne disparaît jamais totalement, votre Volvo est équipée du système d’assistance au freinage prolongé (Fading Brake Support). Ce système reconstitue progressivement la pression hydraulique des freins pour vous permettre de mieux sentir la pédale. Et que se passerait-il, en cas de freinage d'urgence, si vous n'appliquiez pas la pression suffisante sur la pédale ? Notre système hydraulique d'assistance au freinage HBA prendrait le relais pour vous aider à exploiter tout le potentiel de vos freins. De même si vous lâchez subitement l'accélérateur ou si des capteurs détectent un obstacle à l'avant du véhicule, le système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, qui rapproche les plaquettes de frein des disques, permet de réduire de la distance de freinage. La répartition électronique de freinage EBD répartit la force de freinage entre les roues avant et arrière de votre Volvo afin d'obtenir les meilleurs résultats selon la charge du véhicule et les conditions de conduite.
    • Contrôle électronique de trajectoire
      • Faisant partie des avancées technologiques les plus importantes pour la sécurité des dix dernières années, le contrôle électronique de stabilité Electronic Stability Control permet de minimiser le risque de patinage et dérapage des roues, à toutes les vitesses et dans toutes les conditions. Il aide à minimiser le danger de sous-virage à toutes les vitesses et contribue à négocier les virages de façon plus sûre et plus plaisante. Des capteurs enregistrent la direction de la voiture et sa vitesse angulaire de roulis, puis les comparent aux mouvements du volant ainsi qu’à la rotation des roues. Le système ESC analyse ces données pour détecter tout risque de dérapage et prendre les mesures correctives nécessaires, en réduisant la puissance du moteur et/ou en freinant les roues qui doivent l’être. Il peut également éviter le blocage des roues causé par le frein moteur ou en rétrogradant sur une surface glissante au moyen du système de régulation du couple d’inertie moteur. Pour réduire encore davantage le risque de perte de traction dans les manœuvres d’urgence et les virages où la voiture est soumise à d’importantes forces latérales, le système de contrôle de stabilité avancé (ASC) détecte le roulis de la caisse et son accélération latérale. Mais l’ASC est aussi conçu pour amplifier les sensations de conduite et optimiser la stabilité dynamique du véhicule dans les virages serrés. Le système de vectorisation du couple moteur CTC facilite la négociation des courbes en douceur, réduit la tendance au sous-virage, produit des accélérations plus brutales et renforce le plaisir de conduire. En virage, la roue motrice intérieure est freinée lorsqu'elle commence à perdre de l'adhérence, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue motrice extérieure. Le contrôle de sous-virage étendu est une nouvelle technologie innovante qui réduit encore la tendance au sous-virage, d’où une stabilité et un dynamisme supérieurs en courbe. Et pour une expérience de conduite plus active, le système ESC dispose d’un mode Sport. Le mode Sport désactive la régulation du patinage et permet à l’arrière de déraper davantage tant qu’il détecte que le conducteur maîtrise l’utilisation dynamique de la direction et l’accélération. Dans le cas contraire, il réenclenche automatiquement la fonction ESC normale.
    • Feux de freinage d'urgence
      • Les feux de freinage d'urgence permettent d'avertir les véhicules qui vous suivent en cas de freinage brusque. Ils fonctionnent au-dessus de 50 km/h et font la différence entre freinage normal et d'urgence. En cas de freinage d'urgence, les feux-stop clignotent à la fréquence de quatre fois par seconde pour informer clairement les véhicules qui vous suivent d'un problème potentiel en aval. Dès que votre vitesse descend sous les 10 km/h, les feux-stops cessent de clignoter pour passer le relais aux feux de détresse.
    • Roll-Over Protection System
      • Pour mieux protéger les passagers en cas de tonneau, le système Volvo de protection en cas de retournement (ROPS) est activé par un capteur gyroscopique qui surveille l’angle d’inclinaison de la voiture. En cas de tonneau, les prétensionneurs des ceintures de sécurité se tendent pour maintenir plus fermement les occupants des sièges. Simultanément, les rideaux gonflables se déploient pour les protéger en cas de chocs multiples.
    • Système de protection contre les collisions latérales SIPS™
      • Nous avons mis au point notre système exclusif de protection contre les chocs latéraux SIPS™ pour protéger les endroits où les occupants de la voiture sont les plus exposés en cas de collision latérale. La structure en acier de la voiture, de même que l'ossature des sièges avant, est conçue et renforcée pour dissiper l'énergie d'une collision latérale loin des occupants, vers d'autres parties de la carrosserie, tout en évitant les intrusions dans l'habitacle. La structure ultra-résistante des portes et des flancs de la voiture se compose d'aciers à ultra-haute limite d'élasticité afin de résister à un choc latéral violent, même impliquant un véhicule de plus grand gabarit. Les rideaux gonflables destinés à tous les occupants et les airbags latéraux des places avant augmentent avec SIPS™ la protection. À l’arrière, les systèmes SIPS™ et les rideaux gonflables protègent les passagers des sièges latéraux, y compris sur la troisième rangée.
    • Colonne de direction rétractable
      • La colonne de direction est un élément de pointe du système de sécurité. En effet, lors d'une collision frontale, ses parties inférieure et supérieure se rétractent de manière contrôlée pour protéger le conducteur.
    • Technologies de retenue
      • En cas de collision, nos technologies de retenue interagissent pour réduire l'impact. Les ceintures de sécurité équipées de prétensionneurs se déclenchent en quelques fractions de seconde en cas de collision ou de retournement et se resserrent pour mieux maintenir leurs utilisateurs. Aux places avant, elles se relâchent légèrement dans un deuxième temps afin de laisser les airbags amortir de façon contrôlée le mouvement en avant du conducteur et du passager. Pour offrir une protection optimale, les airbags à déclenchement différencié adaptent le niveau de gonflage à la force du choc. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Les airbags latéraux aux places avant diminuent le risque de dommages corporels en cas de choc de côté. En cas de collision ou de retournement, le rideau gonflable protège quant à lui la tête des occupants avant et arrière aux places extérieures. Il reste ensuite gonflé pendant plusieurs secondes afin de prolonger la protection en cas de chocs ultérieurs.
    • Airbags latéraux
      • Lors d’une collision latérale, les airbags latéraux se gonflent immédiatement pour protéger le thorax et les hanches. Ils sont idéalement implantés dans le dossier des sièges avant.
    • Airbags à déclenchement différencié pour le conducteur et le passager avant
      • Les airbags conducteur et passager contribuent à protéger la tête, le visage et la cage thoracique en cas de collision frontale. Comme chaque collision est unique, le gonflement des airbags s'adapte à la violence de chaque impact. L’airbag conducteur réagit également en fonction de la déformation de la colonne de direction rétractable. Et si l'impact est trop faible pour déclencher les airbags, le système se contente de déployer les prétensionneurs de ceintures de sécurité le cas échéant.
    • Appuis-tête
      • Que vos passagers soient à l'avant ou à l'arrière, ils sont extrêmement bien protégés par les appuie-tête, quelle que soit leur taille. L'appui-tête central arrière est entièrement rétractable dans le dossier pour dégager le champ de vision du conducteur vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place. Les appuis-tête extérieurs s'inclinent vers l'avant en appuyant sur un bouton (en option) pour ne pas obstruer votre champ de vision vers l'arrière. Inclinés, ils empêchent aussi les passagers arrière de s'asseoir avant de les avoir relevés.
    • WHIPS Système de prévention contre le coup du lapin
      • Notre système WHIPS™ fait intervenir l'ensemble dossier et appuie-tête pour protéger le conducteur et le passager avant du coup du lapin lors d'une collision par l'arrière. Pendant un choc par l'arrière, il fait en sorte que l'ensemble du dossier du conducteur ou du passager reste rigide pour bien soutenir le cou. Un design Volvo unique.
    • Système anti-sous-marinage
      • Pour éviter que les passagers glissent sous leur ceinture de sécurité en cas de choc violent, les sièges contiennent un dispositif anti-sous-marinage, composé de panneaux intérieurs dont la forme spéciale est relevée au bord de l'assise.
    • Habitacle antichoc
      • Tous les panneaux et les portes sont garnis de matériaux absorbants afin de réduire le risque de blessure couru par les passagers.
    • Triangle de présignalisation
      • Doté de réflecteurs grand angle, ce triangle léger se monte rapidement et reste en place même par grand vent ou sur chaussée glissante. Il se plie facilement et se range dans une boîte dédiée.
    • Trousse de premiers secours
      • Pratique à transporter dans le coffre à bagages, cette trousse contient divers bandages. Son contenu est clairement rangé dans différents compartiments pour vous permettre de trouver immédiatement ce dont vous avez besoin en cas d'urgence.

    IntelliSafe Surround englobe IntelliSafe Standard et les technologies suivantes:

    • Driver Alert Control
      • Driver Alert Control est une façon agréable et subtile de vous alerter en cas de distraction ou de fatigue. Driver Alert Control est active à des vitesses dépassant 65 km/h et vérifie les entrées de conduite en les comparant à votre style habituel, pendant qu'une caméra surveille la route en même temps. Si le système DAC constate que votre conduite révèle une tendance à l'assoupissement ou tout autre manque de concentration, une alarme sonore se déclenche et un message vous suggérant de faire une pause s'affiche sur le tableau de bord.
    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central du combiné d'instruments pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.
    • BLIS (Blindspot Information System)
      • BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans les rétroviseurs extérieurs, gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises. La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.

    IntelliSafe Surround englobe IntelliSafe Standard, IntelliSafe Surround et les technologies suivantes:

    • Système d'anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes
      • Votre Volvo vous avertit et intervient automatiquement en cas de collision imminente avec un véhicule, un piéton ou un cycliste qui arrive devant vous. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement dans le même sens que vous. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour minimiser la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.
    • ACC Régulateur adaptatif de vitesse et de distance avec freinage d’urgence automatique
      • Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'Adaptive Cruise Control, avec le mode Eco, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. A partir de 30km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si le régulateur adaptatif de vitesse Adaptive Cruise Control est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement en bas de l'écran pour vous aider à maintenir la distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton assorties pendant quelques secondes. *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique Geartronic™.

    Sécurité préventive

    • Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Système d'anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons et des cyclistes
      • Les statistiques indiquent que dans la moitié des collisions par l'arrière, le conducteur responsable ne freine même pas. Active au-delà de 4 km/h, notre technologie de prévention des collisions déclenche une alerte sonore et visuelle si vous vous approchez trop du véhicule qui vous précède ou si un piéton ou un cycliste se met en travers de votre route. Si vous ne réagissez pas, avec pour conséquence une collision imminente, un freinage automatique à pleine puissance intervient pour éviter ou tout au moins atténuer le choc. En dessous de 150 mètres, un radar situé derrière la calandre contrôle en continu la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède, tandis qu'une caméra numérique logée derrière le pare-brise se charge d'identifier les objets se trouvant devant vous. De jour, il est par ailleurs en mesure de détecter les piétons ou les cyclistes, aussi bien immobiles qu'en mouvement. Si un piéton ou un cycliste passe soudainement devant votre voiture ou si le véhicule qui vous précède s'arrête brusquement (ou s'il est déjà arrêté), et si le système détecte un risque de collision, il vous en avertit à l'aide d'un voyant clignotant sur le pare-brise, doublé d'un signal sonore. En outre, en préchargeant les freins pour réduire la distance de freinage, cette technologie vient en renfort de l'action engagée par le conducteur. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement et si une collision est imminente, la voiture freinera automatiquement avec toute la puissance de freinage disponible.
    • DAS Driver Alert System
      • Tout peut arriver si vite. Vous parcourez une longue distance sur autoroute ou êtes momentanément distrait et vous franchissez la ligne par inadvertance. Vous vous exposez ainsi à un risque de collision ou de sortie de route. Mieux vaut ne pas y penser, mais votre Volvo peut vous venir en aide grâce à l'Alerte franchissement de ligne LDW. Au-delà de 65 km/h, une caméra numérique détecte les marquages au sol et peut vous avertir si vous franchissez une ligne. Si vous quittez votre voie, le système LDW vous avertit par un signal sonore, mais ne réagit pas si vous franchissez intentionnellement une ligne en utilisant vos clignotants.
    • Système antiroulis (RSC)
      • Et lors d'une manœuvre d'urgence, le système antiroulis RSC peut intervenir pour vous éviter un tonneau. Ce système utilise un capteur gyroscopique qui calcule en permanence l'angle d'inclinaison de la voiture et le risque de tonneau. Si nécessaire, le système le système antiroulis réduit la puissance du moteur ou freine une ou plusieurs roues, juste assez pour diminuer la force centrifuge et rétablir l’équilibre de la voiture.
    • Système de surveillance de pression des pneus
      • Notre système de surveillance de pression des pneus vous préviendra immédiatement si la pression de l'un de vos pneus est trop basse. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Il utilise des capteurs installés sur chaque valve de pneu.
    • Éclairage d'intersection
      • Jusqu'à 30 km/h, l'Éclairage d'intersection (en option) illumine la zone qu'aborde le conducteur de 15 degrés de part et d'autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit.
    • Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
      • La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial. Le rétroviseur intérieur peut aussi comporter une boussole intégrée (en option), tandis que les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif d'éclairage du sol et d'indicateurs de direction intégrés.
    • Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages
      • Qui n'a jamais parcouru de route de campagne sinueuse de nuit et manqué de visibilité dans les virages ? Nous nous sommes dit : « Et si les phares pouvaient pivoter comme les yeux pour élargir le champ de vision et offrir un meilleur éclairage dans les courbes ? » Nous avons donc développé les phares directionnels actifs ABL, dotés de projecteurs pivotants de 15 degrés dans chaque direction, qui suivent les mouvements du volant. Grâce à la technologie double Xénon (feux de croisement et pleins phares), votre vision de nuit dans les courbes augmente de 90 %. Autrement dit, vous gagnez 45 mètres supplémentaires en cas de freinage. Vous bénéficierez aussi d'une excellente illumination des routes de campagnes étroites et tortueuses en feux de croisement et d'un faisceau extrêmement puissant en pleins phares sur l'autoroute. Un capteur désactive la fonction adaptative de jour pour en limiter l'usure. Enfin, le système est très intelligent puisque les phares s'adaptent au chargement du véhicule pour conserver l'angle du faisceau, y compris en cas de forte accélération ou de puissant freinage.
    • Vitres latérales avant hydrofuges
      • Ces vitres latérales avant évacuent l'eau pendant que vous conduisez, ce qui améliore considérablement votre visibilité par temps de pluie. Le traitement hydrophobe appliqué sur la surface des vitres divise l'eau en minuscules gouttelettes qui seront évacuées par la simple force du vent. Et en hiver, vous serez moins ennuyé par le gel ou le givre. Option proposée avec les vitres en verre feuilleté.

    Sécurité passive

    • Traverse inférieure
      • Pour protéger les passagers d'un véhicule au pare-chocs plus bas venant en sens inverse, nous avons intégré une poutre transversale dans les profondeurs de la structure frontale. Lors d'un impact, cette traverse sert à activer les zones de déformation et les autres systèmes de sécurité de la voiture venant en sens inverse, réduisant ainsi le risque de blessure de ses occupants. Elle protège aussi en cas d'impact latéral avec un véhicule plus petit.
    • Système télématique Volvo On Call avec Sensus Connect Pro
      • Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.

    Protection

    • Système d’alarme avec télécommande
      • L'alarme est reliée aux portes, au capot, au coffre et à l'allumage. Le système réagit également en cas de mouvement à l'intérieur de la voiture ou de bris d'une vitre. Un capteur de mouvement et d'inclinaison peut être ajouté pour dissuader quiconque de soulever votre véhicule pour le remorquer ou en voler les roues.
    • Fonction panique
      • En cas d’urgence, un bouton dédié sur la commande de verrouillage centralisé à distance permet de déclencher l’alarme pour attirer l’attention. Maintenez la pression pendant trois secondes au moins ou appliquez une double pression pour activer les feux de détresse et déclencher l'avertisseur sonore.
    • Verrouillage central télécommandé
      • D'une simple pression sur un bouton de votre commande à distance ou télécommande PCC (en option), verrouillez ou déverrouillez les portes et le coffre de votre Volvo. Le menu de réglages personnalisés vous permet de choisir si la télécommande doit déverrouiller d'abord la porte côté conducteur ou toutes les portes en même temps. Vous pouvez aussi décider de fermer ou d'ouvrir toutes les vitres (et le toit ouvrant, si vous en avez un) et de déverrouiller le coffre séparément.
    • Verrouillage automatique des portes
      • Pour renforcer votre sécurité, vous pouvez paramétrer le menu d’informations pour qu’il verrouille automatiquement les portes à l’instant où la voiture se met en route. Autre solution : verrouiller les portes depuis les sièges avant en utilisant le bouton prévu à cet effet. Des boutons de verrouillage sont également prévus à l'intention des passagers arrière.
    • Verrouillage et fermeture globaux
      • Cette fonction vous permet de fermer toutes les vitres et de verrouiller votre voiture simultanément, en appuyant simplement sur le bouton de la commande à distance ou de la Télécommande interactive de sécurité personnelle PCC pendant deux secondes. De même, enfoncez ce bouton pendant deux secondes pour déverrouiller la voiture et ouvrir toutes les vitres.
    • Antidémarrage et serrures antivol
      • Non seulement les barillets de portes résistent à la plupart des tentatives d’effraction mais en outre, le système antidémarrage électronique rend le démarrage de la voiture impossible sans la télécommande adéquate. Et même si un voleur en puissance parvient à pénétrer dans la voiture, par exemple en brisant une vitre, le système de verrouillage l’empêchera d’ouvrir les portes de l’intérieur.
    • Trappe de plancher de compartiment à bagages
      • Sous le plancher du compartiment à bagages, vous trouverez un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez accéder facilement à cet espace de rangement via une trappe à charnières. Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement.
    • Plancher verrouillable
      • Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement. Et grâce au système de verrouillage personnel, cette partie est également inaccessible à des tiers, comme des voituriers.
    • PCC Personal Car Communicator avec Keyless Drive
      • La télécommande interactive de sécurité personnelle PCC est une télécommande sophistiquée qui vous permet de démarrer et de conduire sans clé mais aussi de communiquer avec votre Volvo et de recevoir des informations. Si vous gardez le PCC sur vous, la voiture se déverrouille automatiquement lorsque vous tirez la poignée. Pour démarrer, il suffit d'appuyer sur un bouton du tableau de bord, et une fois garé, d'appuyer sur le bouton intégré à la poignée de porte pour verrouiller la voiture. Vous arrive-t-il, le soir venu, de vous demander si vous avez bien verrouillé votre véhicule ? La télécommande PCC peut vous renseigner, où que vous soyez. À l'approche de votre véhicule (dans un rayon d'environ 100 m), le PCC vous prévient en cas de déclenchement de l'alarme en votre absence et émet un signal visuel spécifique s'il est survenu dans les cinq dernières minutes. Gardez la clé de votre Volvo dans votre poche ou votre sac à main. Avec la technologie Keyless Drive, inutile de la sortir pour déverrouiller les portes de votre Volvo et démarrer. Pour lancer le moteur, appuyez simplement sur la commande de démarrage qui se trouve sur le tableau de bord.
    • Système télématique Volvo On Call avec Sensus Connect Pro
      • Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.
    • Eclairage d'approche et d'accompagnement
      • L'éclairage d'approche, activé à l'aide de la commande à distance ou de la télécommande PCC, est particulièrement utile quand la nuit est noire. Il se compose des feux de stationnement, de l'éclairage intérieur et, si installé, de l'éclairage du sol. L’éclairage d’accompagnement s’actionne par l’intermédiaire du levier de commande des phares lorsque vous quittez la voiture. Les phares projettent alors un faisceau de lumière tamisée qui vous accompagne jusqu’à votre destination.
    • Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement
      • Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.
    • Vitres latérales et lunette arrière en verre feuilleté
      • Le verre feuilleté ultrarésistant des vitres latérales et de la lunette arrière dissuade toute tentative de vol à l'arraché à l'intérieur du véhicule. De plus, ses qualités d'insonorisation contribuent au sentiment de quiétude dans l'habitacle. Cette option comprend des vitres latérales avant en verre hydrofuge qui améliorent la visibilité par temps de pluie.
    • Boulons de roue verrouillables
      • Un moyen simple et efficace d'éviter le vol de vos jantes en aluminium. Chaque manchon de roue est assorti d'un code unique, pour que le mécanicien du concessionnaire et vous soyez les seuls autorisés à retirer vos jantes.
  • Sièges

    • Sièges avant chauffants
      • Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges avant, à chauffage du coussin d'assise et du bas du dossier, à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité réglables individuellement.
    • Sièges ergonomiques
      • Les sièges de votre Volvo pourraient bien devenir vos compagnons les plus fidèles, car étant donné la durée de vie de votre véhicule, vous y passerez probablement des milliers d'heures. C'est pourquoi nous avons consacré tellement de temps au développement de leur forme sculptée et ergonomique, ferme et néanmoins confortable, en les dotant de supports latéraux et d'un rembourrage ergonomique. D'ailleurs, il est largement admis que nos sièges comptent parmi les meilleurs du monde automobile. Ils disposent notamment de supports lombaires à réglage électrique sur les sièges avant, qui permettent un ajustement ultraprécis selon la morphologie de chaque individu. Ajoutez à cela notre vaste palette de matériaux et designs de selleries, et vous obtiendrez un siège que vous ne voudrez plus quitter.
    • Sièges Sport
      • Tout simplement superbes, nos nouveaux sièges Sport offrent un soutien latéral exceptionnel de l'assise aux épaules, pour que vous arriviez à bon port frais et dispo, même après plusieurs heures au volant.
    • Éclairage d'ambiance
      • La qualité de l'éclairage est primordiale pour créer la bonne atmosphère. C'est aussi vrai dans votre véhicule que cela l'est dans votre salon. Notre pack Éclairage d'ambiance (en option) illumine tous les équipements dont vous êtes susceptible d'avoir besoin la nuit. Un halo blanc raffiné vous évite de tâtonner à la recherche d’un porte-gobelets ou de fouiller à l’aveugle pour localiser le bac de rangement de votre portière. « L’atmosphère devient chaleureuse et intimiste, comme dans un foyer suédois un soir d’hiver », précisent nos designers. Le thème coloré s'accorde à merveille avec le rétroéclairage des cadrans du tableau de bord et des commandes de la console centrale. Même la boussole visible dans le rétroviseur central, disponible en option, s'illumine du même ton blanc et élégant.
    • Sièges avant à réglage intégral
      • Le conducteur de Volvo de taille standard n'existe pas. D'où le soin que nous avons apporté à la conception de sièges à réglages manuels adaptés à une grande variété de physiques. Vous pouvez, par exemple, ajuster la hauteur et l'angle de l'assise à votre convenance ou utiliser l'extension de l'assise pour reposer vos jambes, quel que soit votre gabarit ou votre taille. Cette vaste palette de réglages est également disponible, en option, pour le siège passager. Afin de garantir le confort optimal du bas du dos, le soutien lombaire est ajustable sur les deux sièges avant. Et l'amplitude de réglage vers l'avant et l'arrière est telle qu'elle permettra aux plus grands comme aux plus petits de trouver la position qui leur convient le mieux.
    • Siège conducteur à commande électrique, avec mémorisation à distance
      • La mémorisation de la position du siège conducteur et des rétroviseurs que vous préférez vous permet de les régler parfaitement en entrant dans la voiture. Lorsque vous actionnez votre commande à distance pour déverrouiller le véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs s’adaptent automatiquement à vos préférences (chaque Volvo est fournie avec deux télécommandes, mais vous pouvez en commander jusqu’à quatre supplémentaires). Chaque commande à distance mémorise les derniers paramètres enregistrés et les retrouve lorsque vous l'actionnez. En outre, vous pouvez mémoriser jusqu'à trois positions de siège et de rétroviseurs grâce au bouton situé sur le siège. Les mêmes fonctions sont disponibles, en option, pour le siège passager.
    • Sièges passager à commande électrique
      • Pour que votre passager soit confortablement assis à l'avant, le réglage électrique de son siège et du dossier est bien pratique grâce aux commandes intuitives placés sur le bord des coussins d'assise.
    • Appuie-tête arrière escamotables électriquement
      • Pour accroître la visibilité lorsque les sièges arrière sont inoccupés, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.
    • Sièges R-Design
      • Sur le modèle des sièges baquets, l'assise des sièges R-Design est en tissu nubuck à haute résistance aux frottements. Également dotés de supports latéraux, ils vous maintiennent fermement en place y compris en cas de conduite sportive, où la force gravitationnelle latérale est parfois très élevée dans les virages serrés. Les assises peuvent aussi être en Cuir nappa véritable, d'une délicatesse et d'un naturel exquis au toucher, pour apporter une touche de luxe à l'habitacle. Les surpiqûres contrastées rehaussent le design des sièges sculptés. Et pour un accent sportif sans compromis, certaines parties des sièges sont recouvertes de Cuir perforé, en écho au levier de frein à main, au soufflet du levier de vitesses et à l'accoudoir central avant.

    Climatisation

    • Fonction automatique CleanZone
      • Pour préparer un environnement frais dans votre nouvelle Volvo même par temps chaud, la fonction CleanZone automatique lance un cycle d'aération, déclenché quand vous déverrouillez la voiture avec votre télécommande. Cette fonction est active lorsqu’il fait au moins 10 °C à l’extérieur. La fonction CleanZone automatique est également très utile pour éliminer les substances sources d’allergie et d’asthme, en particulier les gaz et odeurs émis par les matériaux neufs d’une voiture nouvellement acquise. Cette fonction automatique est progressivement atténuée au cours des premières années d’utilisation pour finalement s’interrompre définitivement.
    • Clean Zone
      • Notre technologie IAQS contrôle en continu l'air entrant et, si nécessaire, commande la fermeture des prises d'air pour ne pas laisser entrer le monoxyde de carbone, l'ozone stagnant au niveau du sol ou les oxydes d'azote. Lorsque les prises d'air sont ouvertes, un filtre à charbon actif capte les autres gaz nocifs et les mauvaises odeurs. Ainsi, l'air que vous respirez dans l'habitacle est propre, souvent plus propre que l'air ambiant à l'extérieur lorsque la circulation est dense ou que vous roulez dans un tunnel.
    • ECC Climatisation automatique avec boîte à gants réfrigérée
      • La climatisation électronique (ECC) maintient la température de l'habitacle sélectionnée et il est possible de sélectionner des températures différentes pour l'espace conducteur et pour l'espace passager avant. Le capteur d'humidité du système veille à ce que l'air de l'habitacle présente un taux d'humidité approprié en fonction du climat extérieur. D'où un confort accru et une atmosphère plus saine.
    • Climatisation
      • Ce système de climatisation maintient une température agréable dans votre habitacle. De plus, son filtre intégré empêche la poussière, le pollen et les particules de gaz d'échappement de pénétrer dans votre voiture par le système de ventilation. Les ouïes de ventilation et de chauffage arrière réglables offrent un surcroît de confort aux passagers arrière et évitent la formation de givre ou de buée sur les vitres latérales arrière.
    • Ouïes d'aération arrière réglables
      • Les ouïes d'aération sont idéalement logées dans les montants B, à hauteur du visage, afin de créer un environnement confortable pour les passagers arrière. Elles permettent aussi de désembuer et dégeler les vitres arrière, pour plus de sécurité lors de chaque trajet.
    • Filtre d'habitacle
      • Si vous ou vos passagers souffrez d'allergies ou du rhume des foins, vous apprécierez particulièrement la présence de ce filtre empêchant la poussière et le pollen de pénétrer dans l'habitacle par le système de ventilation.
    • Pare-brise en verre thermo-réfléchissant
      • Pour plus de confort dans l’habitacle, ce pare-brise réduit la transmission de la chaleur rayonnée par le soleil, et donc la température à l’intérieur de la voiture, en filtrant le rayonnement thermique infrarouge invisible du soleil.
    • Toit panoramique
      • Le toit panoramique de ligne exclusive contribue à accroître la sensation d'espace et de clarté à l'intérieur de la Volvo XC60. La partie avant s'ouvre par une simple pression sur un bouton, en la faisant coulisser ou en la repliant sur la partie arrière selon le cas. Un volet pare-soleil motorisé aide à maintenir un climat agréable en cas de soleil intense. Le verre teinté et feuilleté offre plus de confort et de sécurité. Il protège également des rayons ultraviolets. Le design du toit panoramique a été optimisé pour la sécurité et les deux parties sont en verre feuilleté.
    • Chauffage indépendant au carburant avec minuterie
      • Le chauffage au carburant facilite le démarrage, préchauffe l'habitacle et réduit l'impact environnemental. En effet, un moteur froid produit bien plus d'émissions polluantes qu'un moteur chaud et accélère l'usure du moteur. Mettez le chauffage en marche directement à l'aide de l'écran central ou réglez l'heure à laquelle vous souhaitez entrer dans votre voiture chaude et dégivrée. Optez également pour la télécommande de démarrage et vous pourrez allumer le chauffage sans avoir besoin de sortir de chez vous. Si votre voiture est équipée de Volvo On Call, vous pouvez démarrer le chauffage du moteur ou de l'habitacle avec votre smartphone, sans démarrer le moteur.
    • Sièges avant chauffants
      • Comme nous, les Scandinaves, sommes passés experts en climat hivernal, les véhicules Volvo comptent parmi les véhicules les mieux équipés pour lutter contre les températures en dessous de 0°C. En fait, grâce à nos systèmes de chauffage, il se pourrait même que vous preniez goût à la conduite lorsque le mercure chute dans les abîmes du thermomètre. Prenez nos sièges avant, à chauffage du coussin d'assise et du bas du dossier, à commandes tactiles indépendantes et trois niveaux d’intensité: ils se réchauffent si rapidement que votre véhicule deviendra aussi confortable que votre salon en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire. Et les sièges arrière n’ont pas été oubliés, puisque les deux places extérieures sont également chauffantes en option, avec là aussi trois niveaux d’intensité réglables individuellement.
    • Pare-brise chauffant
      • Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
    • Chauffage du volant
      • Le froid des matinées d'hiver vous paralyse? D'un simple bouton, réchauffez vos mains sur notre volant chauffant. Remarque : si vous choisissez R-Design, le volant sera remplacé par le modèle R-Design.
    • Lave-phares
      • Le nettoyage des phares avant est indispensable à la vision dans l'obscurité et une en toute conduite tranquillité. Le nettoyage se fait par des jets haute pression, dispensés des buses cachées dans les protections de couleur du pare-chocs. Lorsque le nettoyage est demandé, les buses sortent des pare-chocs et nettoient les phares. Pour économiser le liquide de nettoyage lorsque les phares sont très sales, les phares sont nettoyés automatiquement tous les cinq cycles de lavage du pare-brise, lorsque celui-ci est nettoyé plus de toutes les dix minutes.

    Rangement

    • Accoudoir central avant polyvalent
      • La partie centrale de l’habitacle abrite plusieurs dispositifs pratiques, dont un bac bien commode sous l'accoudoir et des espaces rangements pour les menus objets. L'accoudoir renferme aussi un port auxiliaire et, selon votre configuration multimédia, un port USB vous permettant de connecter votre lecteur MP3 ou votre téléphone mobile au système audio de votre véhicule. Lorsque la partie supérieure de l'accoudoir est relevée, vous disposez d'une tablette pour les passagers arrière.
    • Aumônières arrière
      • Idéalement situées à l'arrière du dossier des sièges avant, ces aumônières sont une astucieuse solution de rangement.
    • Hayon électrique
      • Le hayon peut s'ouvrir automatiquement de trois manières différentes : avec la télécommande, avec un bouton sur le tableau de bord ou en actionnant sa poignée. Afin de réduire le risque de blessure, la fermeture automatique ne peut être actionnée qu'à l'aide du contacteur placé sur le hayon. De plus, une bande anti-pincement placée sur le pourtour du hayon détecte toute obstruction. Ainsi, vous serez sûr que personne ne se pincera les doigts.
  • Assistance à la conduite

    • Sensus Connect
      • Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.
    • Système de navigation Sensus Connect
      • Sensus Navigation intègre astucieusement toutes les fonctionnalités de navigation à votre Volvo. Pour votre sécurité, le système se commande facilement sans détourner votre attention de la route. Sensus Navigation se connecte automatiquement à nos services Cloud et nos applications de navigation. Pour ne citer que quelques exemples, ces applications peuvent vous aider à trouver et payer une place de stationnement, partager votre position géographique avec vos amis ou rechercher le meilleur café de la région. Vous pouvez également rechercher des informations sur Internet et les enregistrer comme lieux intéressants dans votre système de navigation. Vous pouvez définir les destinations par commande vocale ou par votre smartphone, confortablement installé chez vous ou au bureau. La mise à jour du système est simple, et l'actualisation gratuite des cartes vous fait bénéficier des toutes dernières informations de navigation.
    • Appuie-tête arrière escamotables électriquement
      • Pour accroître la visibilité lorsque les sièges arrière sont inoccupés, les appuie-tête des places latérales peuvent se rabattre en appuyant sur un bouton depuis le siège du conducteur. En position rabattue, les appuie-tête sont destinés à empêcher les passagers arrière de s’asseoir avant de les avoir relevés. Réglable en hauteur, l’appuie-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l’arrière.
    • Pare-brise chauffant
      • Gratter le pare-brise de son véhicule au petit matin, en plein hiver, n'est pas vraiment la meilleure façon de commencer sa journée. Ce temps est révolu, puisque grâce au pare-brise chauffant, tout ce que vous avez à faire, c'est appuyer sur un bouton. Votre pare-brise commence alors immédiatement à dégeler, tout comme votre lunette arrière ou vos rétroviseurs extérieurs. Ainsi, quelques minutes suffisent pour être prêt à partir.
    • Affichage numérique adaptatif
      • Quel type de conducteur êtes-vous ? Tout dépend de votre humeur. Parfois, vous recherchez une expérience de conduite active, alors qu'à d'autres moments, vous préférez une conduite plus tranquille. Le combiné d'instruments digital personnalisable disponible en option vous propose trois modes de réglage : Elégance, Eco et Performance. Avec ces thèmes, la manière dont vous recevez les informations varie pour s'accorder à votre humeur et votre style de conduite. Le thème Élégance est le mode au coloris noir par défaut : il vous indique votre vitesse actuelle et moyenne, votre consommation actuelle et moyenne, la distance qu'il vous reste à parcourir avant de devoir faire le plein, l'heure et la température extérieure. Il affiche également la température et le régime du moteur ou le statut de votre Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC. L'indicateur de limitation de vitesse RSI, pour sa part, informe et assiste le conducteur en matérialisant les panneaux dans le combiné d'instruments. Pour finir, les instructions de guidage par satellite apparaissent astucieusement au milieu de l'afficheur, ce qui vous dispense de passer d'un écran à l'autre. Le mode Eco, avec fond d'éclairage vert, est conçu pour encourager et récompenser la conduite économe en carburant. Bien entendu, vous conservez les instructions de guidage par satellite et les informations du système RSI. Avec le mode Performance, dont le fond d'éclairage rouge crée une ambiance sportive, une graduation tachymétrique remplace le compteur de vitesse dans la partie centrale. La vitesse est indiquée sous forme numérique au centre de l'afficheur. L'afficheur à droite comporte un puissancemètre, jauge informant le conducteur de la puissance disponible et de la puissance utilisée en instantané en prévision d'un dépassement. Vous pouvez aussi opter pour le combiné d'instruments analogique classique, composé d'un gros cadran central flanqué, de part et d'autre, de deux instruments complémentaires.
    • Combiné d’instruments digital
      • Avec le tableau de bord numérique à haute résolution, vous pouvez facilement adapter la disposition des instruments et l'interface à vos préférences personnelles. Trois modes de réglage vous sont proposés : Elégance, Eco et Performance.
    • Affichage central
      • L'écran central intuitif de Volvo facilite l'exploration des fonctions high-tech de votre Volvo et leur personnalisation en fonction de vos besoins. Toutes les informations s'affichent sur un écran couleur 5" ou 7". Le bouton MY CAR de la console centrale vous donne accès à tous les systèmes : City Safety, Régulateur adaptatif de vitesse et de distance Adaptive Cruise Control (ACC), Anticipation de collision avec freinage automatique à pleine puissance et Détection des piétons, Alerte vigilance conducteur, Alerte Franchissement de Ligne Active, Système de surveillance vidéo anti-angle mort BLIS™, Indicateur de limitation de vitesse (RSI), éclairage, rétroviseurs extérieurs, climatisation, verrouillage centralisé, système audio et téléphone. L'écran 7 pouces des systèmes multimédia gère également l'affichage du système de navigation Sensus Navigation, de la caméra de stationnement arrière Park Assist Camera, les DVD, la télévision numérique, etc. Toutes les commandes sont regroupées sur la console centrale ou les commandes au volant. Vous restez ainsi concentré sur la route, sans quitter les mains du volant.
    • Régulateur de vitesse
      • Le régulateur de vitesse vous permet d'être plus détendu au volant : plus besoin de laisser votre pied enfoncé sur la pédale d'accélérateur avec la commande au volant. La voiture conserve une vitesse constante tant que vous ne désactivez pas le régulateur de vitesse ou que vous n'actionnez pas les freins, l'accélérateur ni l'embrayage. Après avoir freiné ou changé de vitesse, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la voiture retrouve sa vitesse de croisière. Après une accélération, par exemple pour dépasser, votre voiture reprend automatiquement sa vitesse de croisière précédente lorsque vous relâchez l'accélérateur.
    • ACC Régulateur adaptatif de vitesse et de distance avec freinage d’urgence automatique
      • Adaptive Cruise Control, ou régulateur de vitesse adaptatif, vous aide à maintenir une distance de sécurité prédéfinie par rapport au véhicule qui précède à toutes les vitesses jusqu’à 200 km/h, et contribue ainsi à une conduite détendue quelle que soit la durée du trajet. Dans les bouchons, en ville, la fonction « embouteillage » de l'Adaptive Cruise Control, avec le mode Eco, adapte automatiquement votre vitesse à celle du véhicule qui vous précède. Elle vous aide à économiser du carburant en fluidifiant votre progression et en limitant les accélérations brusques. A partir de l'arrêt, il suffit d'une pression sur un bouton ou sur la pédale d'accélérateur pour suivre sagement le véhicule précédent. A partir de 30km/h, sélectionnez simplement la vitesse désirée et l'intervalle minimum de temps par rapport à la voiture qui vous précède. Lorsque le radar ACC détecte un véhicule plus lent devant vous, la vitesse de votre Volvo se règle automatiquement sur la sienne. Et lorsque la situation se dégage, la voiture reprend la vitesse choisie. Si le régulateur adaptatif de vitesse Adaptive Cruise Control est désactivé et le véhicule qui précède est trop proche, la fonction de contrôle de distance allume un témoin d’avertissement en bas de l'écran pour vous aider à maintenir la distance correcte. À tout moment, vous pouvez sélectionner le régulateur de vitesse conventionnel en appuyant sur le bouton assorties pendant quelques secondes. *La fonction « embouteillage » de 0 à 30 km/h nécessite une boîte de vitesses automatique Geartronic™.
    • Limiteur de vitesse
      • Vous êtes ainsi assuré de ne pas dépasser la vitesse limite fixée. Il vous suffit de programmer cette limite à l'aide des commandes au volant. Lorsque vous atteignez l'allure présélectionnée, vous noterez une légère résistance au niveau de l'accélérateur. Pour neutraliser le limiteur de vitesse, il vous suffit d'appuyer sur l'accélérateur.
    • Ordinateur de bord
      • S'utilisant à l'aide du levier de clignotants, cet ordinateur de bord vous aidera à conduire de manière plus économique en vous indiquant votre consommation du moment et moyenne, la distance que vous pouvez parcourir avec votre plein et votre vitesse moyenne.
    • Éclairage d'intersection
      • Jusqu'à 30 km/h, l'Éclairage d'intersection (en option) illumine la zone qu'aborde le conducteur de 15 degrés de part et d'autre du véhicule afin de sécuriser la manœuvre, par exemple pour tourner sur une petite route ou franchir un passage étroit de nuit.
    • Phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages
      • Les voyages de nuit gagnent en sérénité, et surtout en sécurité. Nos phares à LED de conception unique allient un style percutant à la sécurité et la praticité. La technologie d'éclairage LED permet de bénéficier d'un motif lumineux extrêmement large et long : la lumière est plus de deux fois plus forte que les phares halogènes traditionnels. Ce système vous évite de passer continuellement des feux de croisement aux pleins phares et inversement, une opération contraignante qui, selon plusieurs études, est à l'origine de nombreux accidents. Il vous permet de rester en permanence en « pleins phares ». Lorsqu'une autre voiture arrive de la direction opposée, le système bascule automatiquement entre feux de route et de croisement pour optimiser votre vision sans éblouir les autres conducteurs. Et il en va de même pour les véhicules qui vous précèdent. Enfin, comme le système est intelligent, les pleins phares se coupent en agglomération, mais restent actifs à l'approche de panneaux lumineux, comme ceux des stations-services ou des supermarchés, pour vous permettre de voir les véhicules ou piétons qui en sortent. Autrement dit, c'est un système à la fois sûr et pratique. En journée, les guides de lumière typiques en forme de marteau font office de feux de jour pour valoriser votre voiture, mais aussi de clignotants à la chaude couleur orangée. Et lorsque les feux de croisement sont requis, il sont allumés automatiquement par un capteur de lumière ambiante. Participant aux économies de carburant et sans entretien, les phares à LED sont très peu gourmands en énergie et durent aussi longtemps que la voiture sans perdre en intensité.
    • Road Sign Information (information de signalisation routière)
      • Grâce à ce système, vous ne manquerez plus de panneaux de signalisation importants. À l’avant, une caméra détecte les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit et autres. Le panneau est ensuite affiché sur le cadran central du combiné d'instruments pour vous aider à rester constamment informé des limitations en cours. Si vous le souhaitez, ce système peut aussi vous alerter en clignotant trois fois si vous dépassez la vitesse limite. Ces alertes sont facilement paramétrables dans le menu de la console centrale.
    • BLIS (Blindspot Information System)
      • BLIS™ est une nouvelle fonction proposée par Volvo qui vous prévient si un véhicule entre dans l'angle mort ou s'approche rapidement par l'arrière. Montés à l’arrière, les capteurs radar couvrent une vaste zone derrière la voiture, quelles que soient la météo et les conditions d’éclairage, de jour comme de nuit. Lorsqu’un véhicule entre dans l’angle mort ou se rapproche par derrière à vive allure, le système vous avertit par un voyant monté dans les rétroviseurs extérieurs, gauche et droit. Associé aux rétroviseurs extérieurs, qui comportent un miroir grand angle côté conducteur, ce dispositif vous permet d’évaluer la possibilité d’un changement de file. Activé dès que la vitesse dépasse 12 km/h, le système BLIS™ réagit à la quasi-totalité des véhicules, motos comprises. La sortie en marche arrière d’une place de stationnement ou d’un autre endroit alors que la visibilité est réduite sur les côtés peut s’avérer délicate. Pour faciliter ces manœuvres et les rendre moins stressantes, l’alerte Trafic en marche arrière fait appel aux capteurs radar arrière pour vous avertir de la circulation sur les côtés. Une alerte sonore retentit alors par le haut-parleur arrière gauche ou droit et par un symbole d’avertissement sur l’affichage central. En vous avertissant des véhicules en approche, ainsi que des piétons et des cyclistes, l’alerte est particulièrement utile dans les endroits étroits et encombrés où la visibilité latérale est limitée.
    • Aide au parking arrière
      • Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.
    • Aide au parking avant et arrière
      • Activés lorsque vous enclenchez la marche arrière, les radars de stationnement vous aident à manoeuvrer dans les espaces réduits. Le système audio se coupe et une pulsation sonore émanant des haut-parleurs arrière accélère à mesure que le véhicule se rapproche de l'obstacle jusqu'à devenir continue lorsqu'il faut s'arrêter. Les capteurs d'aide au stationnement avant opèrent de la même façon à l'avant la voiture. Dans ce cas, ce sont les haut-parleurs avant qui diffusent le signal sonore. L’écran de la console centrale affiche une vue aérienne du véhicule et des capteurs activés.
    • Appuis-tête arrière électriques escamotables
      • Les appuis-tête extérieurs peuvent être inclinés vers l'avant de manière à ne pas obstruer votre champ de vision lorsque les sièges arrière sont inoccupés. Inclinés, ils empêchent les passagers arrière de s'asseoir sans les avoir relevés. L'appui-tête central arrière se rétracte complètement dans le dossier pour dégager le champ de vision vers l'arrière. Il empêche les passagers les plus grands de prendre place sans l'avoir remis en place.
    • Détecteur de pluie
      • Une fois activé, le capteur de pluie peut mettre les essuie-glaces en marche dès qu'il commence à pleuvoir ou si de l'eau éclabousse le pare-brise. Pour vous faciliter les choses, il peut aussi adopter automatiquement le mode balayage intermittent. Sa sensibilité se règle au moyen d'une bague sur la commande d'essuie-glaces.
    • Feux de jour à capteur de luminosité
      • Lorsque le commutateur d'éclairage est en position Auto, les feux de jour économes en carburant sont activés automatiquement. Si la luminosité est trop faible, par exemple lorsque vous entrez dans un tunnel, un capteur détecte le changement et allume les phares de votre voiture. L'allumage des phares est également automatique si vous activez les essuie-glace ou le feu antibrouillard arrière. Le système allume aussi automatiquement les feux avant.
    • Rétroviseurs extérieurs multifonctions
      • Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses se règlent électriquement à l'aide d'un levier de commande placé sur le panneau de porte côté conducteur. Ils sont munis d'indicateurs de direction intégrés. Lorsque vous sollicitez légèrement le levier de commande, trois clignotements successifs avertissent les autres conducteurs que vous avez l'intention de changer de direction. Enfin, des options telles que le rabattement électrique, l'éclairage du sol et le système Volvo BLIS™ de surveillance vidéo anti-angle mort ajoutent encore à votre sécurité et votre confort.
    • Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
      • La nuit, le plus gênant est peut-être l'éblouissement potentiellement aveuglant des phares des autres véhicules. Ces rétroviseurs aux dimensions généreuses sont fabriqués dans un verre chromatique qui s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules qui vous suivent. Ils intègrent un capteur interne qui mesure l'intensité lumineuse et reconnaît l'éclat des phares. Dès qu'ils détectent une intensité lumineuse excessive, les rétroviseurs intérieur et extérieur électrochromes foncent en conséquence. Une fois la source d'éblouissement disparue, le verre retrouve automatiquement son état initial. Le rétroviseur intérieur peut aussi comporter une boussole intégrée (en option), tandis que les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un dispositif d'éclairage du sol et d'indicateurs de direction intégrés.
    • Rétroviseurs extérieurs à assombrissement automatique avec éclairage du sol
      • Pour vous aider à négocier les manœuvres de stationnement les plus délicates, votre Volvo est équipée de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. Et pour vous prémunir contre tout éblouissement, ils s'assombrissent automatiquement pour limiter la réflexion intrusive du faisceau des phares du véhicule qui vous suit. La fonction anti-éblouissement automatique du rétroviseur extérieur utilise le capteur situé à l'intérieur de ce dernier et s'assombrit aussi lorsque les phares du véhicule qui vous suit sont trop puissants. Ce dispositif rend vos trajets plus sûrs et plus sereins la nuit. Un astucieux projecteur logé sous chaque rétroviseur éclaire le sol au niveau des portes avant à l'approche de votre véhicule, ce qui vous permet de localiser les flaques et d'identifier tout autre problème potentiel à l'avance. Le faisceau lumineux est un gage de sécurité supplémentaire de nuit, notamment dans les parkings souterrains mal éclairés.
    • Miroir de courtoisie éclairé
      • Logés dans le pare-soleil, la lumière s'allume lorsque vous ouvrez le cache du miroir de courtoisie : un accessoire aussi agréable que pratique. Disponible pour le conducteur et le passager avant.
    • Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement
      • Pour protéger les rétroviseurs contre tout dommage, par exemple lorsque le véhicule est stationné ou passe dans une laverie automatique à rouleaux, appuyez simultanément sur les boutons de réglage des rétroviseurs gauche et droite pour les replier contre le véhicule. Ils peuvent aussi être programmés pour se replier ou se déployer automatiquement chaque fois que vous verrouillez et déverrouillez la voiture. Le système d'éclairage du sol intégré s'active grâce au bouton de l'éclairage d'approche de votre télécommande et, de nuit, assure votre sécurité aux abords de votre véhicule. Pour faciliter le stationnement, les rétroviseurs s'inclinent automatiquement (ou grâce à un bouton) en marche arrière et vous permettent de voir votre position par rapport à la bordure.
    • Lève-glaces électriques avant et arrière avec fonction Auto-Up et Auto-Down
      • Les commandes des vitres électriques sont commodément placées dans les accoudoirs de portes. Les vitres avant sont électriques à impulsion, et vous pouvez verrouiller les vitres arrière depuis le siège conducteur si avez des enfants en bas âge à bord. Le cas échéant, vous serez rassuré par le système de protection antipincement, qui empêche une fenêtre de se fermer sur les doigts des plus petits.
    • Éclairage intérieur
      • Un éclairage d'entrée illumine l'espace aux pieds du conducteur et du passager montant à bord. Les lampes de lecture à l'avant sont élégamment intégrées dans la console de toit. Les lampes de lecture arrière sont encastrées dans le toit et leur lumière est adoucie afin de ne pas gêner le conducteur. L'éclairage intérieur s'éteint progressivement après la fermeture des portes, mais instantanément si vous mettez le contact ou verrouillez les portes.
    • ZF Servotronic – assistance adaptative à la direction
      • La direction assistée progressive et asservie à la vitesse, disponible en option, s’appuie sur une technologie sensible à votre allure et assez sophistiquée pour doser la quantité d’assistance dont vous avez besoin au volant. Sur autoroute, la direction est ferme et positive. Par contre, lorsque vous vous garez ou que vous roulez lentement, elle se fait légère et souple. Si la sensibilité de la direction s’adapte automatiquement à la vitesse du véhicule, vous pouvez néanmoins choisir sur l’affichage central entre trois modes de réglage de la sensibilité globale: Basse, Moyenne et Haute.
    • Frein de stationnement électrique PPB
      • Le frein de stationnement électronique automatique (PPB) facilite les démarrages en côte. Appuyez sur le bouton PPB, enclenchez DRIVE ou passez la première et démarrez. Le frein de stationnement électrique se desserre automatiquement.
    • Système de surveillance de pression des pneus
      • Notre système de surveillance de pression des pneus vous préviendra immédiatement si la pression de l'un de vos pneus est trop basse. Actif à partir de 30 km/h, il augmente votre sécurité et garantit la préservation des caractéristiques de confort et de maniabilité. Il utilise des capteurs installés sur chaque valve de pneu.
    • Correcteur d'assiette des phares
      • Le correcteur d'assiette des phares permet au conducteur de modifier l'angle du faisceau des phares en tournant simplement une molette du tableau de bord. Une fonction très appréciable en conduite de nuit lorsque le véhicule est lourdement chargé. Ne concerne que les phares halogènes, les phares à LED se règlent automatiquement.
    • Prise de courant supplémentaire
      • Astucieusement logée à l'arrière de la console centrale, cette prise électrique supplémentaire permet de brancher un chargeur de portable, un ordinateur, une console de jeu, un lecteur de DVD ou tout autre appareil électronique portable.

    Communication

    • Sensus Connect
      • Chez Volvo, nous savons qu'il est important de rester connecté au monde, même à l'intérieur de votre voiture. C'est pourquoi nous avons mis au point le système Sensus Connect. Cette technologie d’avant-garde transforme l’affichage central de 7 pouces en un centre d’infodivertissement connecté à Internet, où vous pouvez accéder à une multitude d’applications embarquées pratiques pour les loisirs, la navigation, le contrôle, la connectivité ou le service. Plus largement, votre Volvo est aujourd'hui techniquement prête à accueillir les futures fonctionnalités Web et Cloud d'infodivertissement embarqué. L'ajout du système Sensus Navigation vous apporte des fonctions de navigation connectée astucieusement intégrées à votre voiture. Et avec l'option Volvo On Call, vous obtenez en plus un point de connexion WiFi pour tous vos terminaux mobiles Internet. Une application astucieuse pour smartphone vous donne accès à toute une série de fonctions à distance, comme le verrouillage/déverrouillage des portières, la mise en route du chauffage du moteur ou le simple contrôle de présence de votre voiture.
    • Système mains libres Bluetooth® intégré
      • Vous souhaitez accéder à votre téléphone portable à bord pour trouver une adresse, définir un itinéraire avec le système de navigation ou prévenir que vous êtes en route ? La technologie embarquée Bluetooth® vous permet offre une connectivité sans fil, via le système d'infodivertissement, et vous permet d'écouter de la musique. Une fois configuré pour un téléphone portable, le système reconnaît automatiquement votre téléphone lorsque vous montez à bord. Lorsque vous montez à bord ou quittez la voiture, le système vous permet de passer du téléphone au système mains libres et inversement. Les systèmes audio High Performance, High Performance Multi Media et Premium Sound Multi Media intègrent également un système mains libres Bluetooth® qui vous permet d'utiliser très facilement votre téléphone à partir des commandes au volant ou du clavier de la console centrale. Les informations relatives au téléphone s’affichent sur l’écran multimédia de la console centrale. Si vous avez choisi le système Sensus Navigation, vous avez la possibilité de gérer vos appels par commande vocale. De plus, vous pouvez écouter la musique de votre choix en branchant le lecteur sur le système audio de la voiture. La marque et les logos Bluetooth® appartiennent à Bluetooth SIG, Inc. Ils sont utilisés par Volvo Car Corporation sous licence. Les autres marques commerciales et noms commerciaux appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
    • Système télématique Volvo On Call avec Sensus Connect Pro
      • Nous avons créé Volvo On Call pour simplifier votre vie quotidienne. Cette appli pour smartphones vous donne accès à un ensemble de solutions ingénieuses permettant de commander votre Volvo à distance par un simple bouton. Mais ce n’est pas tout. Partout et à tout moment, vous pouvez vérifier l’autonomie restante, le niveau de carburant, la consommation moyenne, la température à l’extérieur de la voiture, le verrouillage des portes et bien plus encore. Si vous avez laissé votre voiture ouverte, vous serez alerté et pourrez la fermer (ou l'ouvrir) à l'aide de votre smartphone. Vous pouvez créer facilement votre propre journal de bord et télécharger les données dans Excel. Sur votre téléphone, vous pouvez également consulter sur une carte la position géographique de votre voiture ou lui demander de klaxonner et d’actionner les appels de phares pour la repérer facilement. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile dans les grands parkings. Pour faciliter la préparation d’un voyage, vous pouvez même envoyer une destination depuis votre téléphone au système Sensus Navigation de votre voiture. Autre petite réjouissance du quotidien que vous apprécierez avec Volvo On Call: la possibilité de régler la climatisation avec votre smartphone. Pour chauffer ou rafraîchir l’habitacle avant de prendre la route, vous pouvez démarrer à distance le moteur et régler le système de climatisation. Et si votre voiture est équipée d’un système de chauffage au carburant, vous pouvez le démarrer à distance avec votre smartphone et bénéficier d’une température confortable sans démarrer le moteur. D’autre part, Volvo On Call recourt à un modem intégré disposant d’un logement pour carte SIM, qui permet d’établir une connexion stable et puissante à Internet grâce à l’antenne de toit. Ainsi, vous pouvez convertir simplement votre Volvo en un point d’accès Wi-Fi; concrètement, tous les occupants peuvent facilement connecter leur smartphone, ordinateur portable ou tablette à Internet. Enfin, en cas de crevaison, de panne ou d’accident, Volvo On Call répond présent pour vous envoyer du secours où que vous soyez. Appuyez sur le bouton Volvo On Call de votre voiture (ou utilisez l’appli mobile) pour prendre contact avec un opérateur qui pourra vous envoyer de l’assistance à votre position géographique GPS. Et en cas d’urgence exigeant du secours immédiat, il vous suffit de presser le bouton SOS. Si vous êtes victime d’un accident qui déclenche les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de la voiture ou si vous percutez un gros animal, votre Volvo alerte un opérateur qualifié qui contacte la voiture et envoie une unité de secours. Volvo On Call peut également vous avertir en cas de tentative d’effraction. Si la voiture est volée, l’opérateur Volvo On Call peut utiliser le système GPS de votre voiture pour la retrouver ou l’immobiliser.

    Divertissement

    • Télévision numérique terrestre, TNT (DVB-T Digital Video Broadcasting-Terrestrial)
      • Ne manquez pas votre émission télévisée favorite, même sur la route. En complétant votre système audio par un récepteur de télévision numérique, vous pouvez regarder les émissions télévisées terrestres sur l’affichage central de 7 pouces intégré lorsque la voiture ne roule pas. Une commande à distance est proposée en option.
    • Système RSE (Rear Seat Entertainment) à deux écrans
      • Pour plus de plaisir lors des longs trajets, le système RSE télécommandé vous assurera des heures de divertissement. Deux écrans de 8" sont élégamment intégrés dans les appuis-tête avant et le système est entièrement intégré à la technologie multimédia de bord. Les passagers peuvent regarder le même film et jouer au même jeu sur les deux écrans, ou choisir s'ils préfèrent un film sur l'un des écrans et un jeu sur l'autre. Le son est fourni via le système audio de la voiture ou des casques. Le système RSE peut être commandé depuis les sièges arrière et avant. Des lecteurs extérieurs, des appareils USB et des consoles de jeux peuvent être facilement branchés dans l'accoudoir central avant. Un téléviseur numérique peut être ajouté pour permettre aux passagers arrière de regarder la TV terrestre en roulant. Le système RSE à double écran n'est disponible qu'avec le système High Performance Multi Media ou Premium Sound Multi Media.
    • Prise de courant supplémentaire
      • Astucieusement logée à l'arrière de la console centrale, cette prise électrique supplémentaire permet de brancher un chargeur de portable, un ordinateur, une console de jeu, un lecteur de DVD ou tout autre appareil électronique portable.
  • Compartiment à bagages

    • Siège passager avant rabattable à plat
      • Pour vous permettre de transporter de très longs objets dans votre Volvo, le dossier du siège passager avant peut être rabattable à plat en option. Incompatible avec les sièges Sport.
    • Siège arrière rabattable à plat en trois parties 40/20/40
      • Pour permettre différentes configurations de chargement avec un plancher plat, les trois sièges peuvent être rabattus séparément ou ensemble dans des proportions 40/20/40. Pour emporter des équipements longs et encombrants tels que des skis ou des snowboards, vous pouvez rabattre la partie centrale tout en conservant deux places confortables de part et d'autre. Les dossiers et appuis-tête se rabattent en un seul geste.
    • Hayon électrique
      • Le hayon peut s'ouvrir automatiquement de trois manières différentes : avec la télécommande, avec un bouton sur le tableau de bord ou en actionnant sa poignée. Afin de réduire le risque de blessure, la fermeture automatique ne peut être actionnée qu'à l'aide du contacteur placé sur le hayon. De plus, une bande anti-pincement placée sur le pourtour du hayon détecte toute obstruction. Ainsi, vous serez sûr que personne ne se pincera les doigts.
    • Couvre-bagages
      • Ce couvre-bagages coulissant dissimule le contenu du compartiment à bagages. Coloris assortis à celui de l'habillage intérieur.
    • Kit de poche de rangement pratique
      • Ces trois poches filets élastiques permettent de ranger commodément de petits objets du côté passager avant de la console centrale et sur les deux panneaux latéraux du compartiment à bagages.
    • Répartiteur de chargement, compartiment à bagages
      • Ce cadre télescopique facile à installer, munis de rails et d'un porte-charge, facilite la répartition des valises, sacs et bagages divers. Vous avez la possibilité de séparer les objets fragiles du reste de votre chargement et de diviser le compartiment à bagage en deux, le cas échéant. Et lorsque le répartiteur ne sert pas, rien de plus facile que de l'enlever et de le ranger.
    • Système de fixation pour sacs dans le coffre à bagages
      • Relevé depuis le plancher du compartiment à bagages, il permet d'arrimer chargement et sacs à provision grâce aux crochets et à la sangle élastique. Et lorsque vous n'en aurez plus besoin, il s'escamotera complètement dans le plancher.
    • Trappe de plancher de compartiment à bagages
      • Sous le plancher du compartiment à bagages, vous trouverez un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez accéder facilement à cet espace de rangement via une trappe à charnières. Pour prévenir les cambriolages par bris de vitre, le hayon fermé, de par sa conception, chevauche et scelle le compartiment dissimulé sous le plancher de l'espace de chargement.

    Fixation du chargement

    • Filet de séparation et de sécurité, divisé
      • Cet équipement ingénieux, qui permet d'arrimer votre chargement, est divisé en deux pour une flexibilité maximale. Vous pouvez déployer la grande partie derrière deux sièges arrière tout en rabattant le dossier restant pour transporter des objets longs et volumineux.

    Remorquage

    • Correcteur d’assiette automatique
      • Lorsque vous transportez ou tractez de lourdes charges, le correcteur automatique d'assiette règle la suspension arrière pour que votre Volvo conserve sa stabilité, une garde au sol adéquate et un angle des phares adapté.
    • Trailer Stability Assist
      • Lorsque vous remorquez une remorque ou une caravane, l'assistance au remorquage permet d'aider à conserver la stabilité et d'éviter le « louvoyage ». Il surveille en permanence les oscillations et peut même aider à les éviter en freinant l'une ou l'autre des roues pour compenser. Si cela s'avère insuffisant ou que vous l'ignorez, les quatre roues seront freinées et le couple moteur réduit. Trailer Stability Assist est actif à partir de 50 km/h.

    Porte-charges

    • Rails de toit
      • Ces rails de toit en aluminium s'intègrent parfaitement à la ligne dynamique de votre Volvo et vous permettent de monter facilement les systèmes de transport de charges Volvo. Leur profil aérodynamique contribue à réduire la consommation de carburant et le bruit de la vitesse.