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  • La Volvo V60 Plug-in-Hybrid arrivera sur le marché en 2012 en tant que version exclusive Pure Limited

    13.12.2011
    La Volvo V60 Plug-in-Hybrid arrivera sur le marché en 2012 en tant que version exclusive Pure Limited
    Zürich, le 13 décembre 2011 – Le lancement de la production en série du premier modèle diesel Plug-in-Hybrid - la Volvo V60 Plug-in-Hybrid - est imminent. Ce véhicule cinq portes innovant est, sur le plan technique, le plus perfectionné que le constructeur automobile suédois haut de gamme ait jamais construit. Le lancement de la production est prévu en novembre 2012, la vente commencera au premier semestre de la même année. La fabrication de ce modèle unique est limitée à 1000 unités pour la première phase. Les premiers modèles seront proposés dans une version exclusive Pure Limited qui est basée sur la ligne d'équipement haut de gamme Summum. Le prix de la Volvo V60 Plug-in-Hybrid est déjà fixé à 78 600.- CHF.

     

    « Avec la Volvo V60 Plug-in-Hybrid, nous proposons un véhicule unique au monde, avec lequel nous posons également des jalons en termes de prix », explique Anouk Poelmann, présidente de Volvo Automobiles Suisse. « Non seulement la version Pure Limited sait convaincre avec sa motorisation hybride, batterie comprise, mais elle offre en outre un équipement haut de gamme avec de nombreuses caractéristiques exclusives. »

     

    Et de poursuivre: « Ce qui rend la Volvo V60 Plug-in-Hybrid si unique, c'est la combinaison d'une mobilité durable avec un faible taux d'émissions et une consommation réduite - sans restriction en termes de plaisir de conduite et avec une polyvalence optimale au quotidien. »

     

    Version Pure Limited – un équipement exclusif

    Les éléments phare de cet équipement exclusif sont la couleur Electric Silver de la carrosserie, avec des éléments noirs brillants, les jantes en alliage léger 17 pouces aérodynamiques, les sièges en cuir noir avec coutures contrastées, les incrustations en bois bleu-gris sur le tableau de bord et à l'intérieur des portes, le volant de cuir noir et le bouton du levier de vitesses en cuir avec affichage lumineux. L'équipement de série de la version Pure Limited comprend par ailleurs la direction assistée asservie à la vitesse, un siège passager réglable électriquement, des capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière, une installation mains libres Bluetooth, un système audio High Performance Multimedia DVD avec des amplificateurs 4x40 Watt, huit haut-parleurs et un écran couleur 7 pouces, ainsi qu'un système de communication de secours  Volvo on Call.

     

    Forte demande de la clientèle

    « Ce modèle suscite actuellement un vif intérêt et nous enregistrons une forte demande. Nous sommes convaincus que les 1000 premières unités seront vendues déjà bien avant le lancement de la production en novembre 2012 », déclare Stefan Jacoby, président et CEO de Volvo Car Corporation. « Avec la Volvo V60 Plug-in-Hybrid, nous consolidons notre position actuelle de leader dans le domaine de l'électrification des véhicules. Aucun autre constructeur n'est actuellement en mesure de proposer à ses clients un véhicule comparable et aussi perfectionné sur le plan technique. La Volvo V60 Plug-in-Hybrid gravit un échelon de plus dans l'hybridation des voitures. »

     

    La Suisse, l'un des premiers marchés de lancement au monde

    Après les 1000 unités Pure Limited de l'année-modèle 2013 pour le lancement de la production, la capacité de fabrication annuelle de la Volvo V60 Plug-in-Hybrid passera à 4000, voire 6000 unités en 2014. Environ 30% du volume sont prévus pour la Suède et les autres pays scandinaves. Une part comprise entre 5 et 15% sera respectivement réservée à la Suisse, l'Allemagne, la Belgique, la France, les Pays-Bas et la Grande Bretagne.

     

    « Nous nous attendons à ce que les carnets de commande se remplissent très vite », ajoute Stefan Jacoby. « La plupart des clients exigeants peuvent aujourd'hui choisir parmi de nombreux modèles exclusifs. Mais les clients qui veulent vraiment un véhicule totalement d'avant-garde dans une catégorie jusque là unique n'auront qu'un seul choix : la Volvo V60 Plug-in-Hybrid. »

     

    Plug-in-Hybrid - la prochaine génération de véhicules hybrides

    D'un point de vue environnemental, un véhicule Plug-in-Hybrid dépasse largement les véhicules hybrides de la première génération. Par rapport à un modèle équivalent sans technique hybride, la première génération de modèles hybrides offre des valeurs de CO2 inférieures de 15%. Grâce à sa grande batterie rechargeable, la Volvo V60 Plug-in-Hybrid arrive à une valeur de CO2de 49 g/km par rapport à une Volvo V60 avec un moteur diesel identique, soit une réduction de 65%, ce qui correspond à une consommation de 1,9 l/100 km. En appuyant simplement sur un bouton, le conducteur peut opter pour une conduite purement électrique avec une autonomie allant jusqu'à 50 km, ou pour une exploitation combinée de 215 plus 70 ch et un couple maximal de 440 Nm plus 200 Nm.

     

    Trois véhicules en un

    « C'est la possibilité de choisir entre trois types de motorisation et donc entre trois tempéraments qui rend cette Volvo V60 Plug-in-Hybrid si unique et supérieure à tous les autres modèles hybrides », précise Stefan Jacoby. « Ce véhicule est donc le choix parfait pour le client qui ne veut faire aucun compromis et qui veut à la fois le moins d'émissions de CO2 possible et un plaisir de conduite maximal. » Selon une étude actuelle, une écrasante majorité de conducteurs européens parcourt moins de 50 km par jour, par exemple pour se rendre au travail et en revenir. Sur les distances plus longues, le moteur diesel est activé automatiquement sur la Volvo V60 Plug-in-Hybrid et le véhicule présente alors la même autonomie qu'un hybride traditionnel, avec toutefois des valeurs de CO2 inférieures.
    • Prix de vente : 78 600 CHF
    • Un équipement haut de gamme avec des caractéristiques uniques
    • Le premier véhicule diesel Plug-in-Hybrid au monde à être fabriqué de série
    • Valeurs optimales pour le CO2 (49 g/km) et la consommation (1,9 l/100 km)
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