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  • Nouvelle Volvo V40 avec la plus grande efficience de sa catégorie

    12.03.2012
    Nouvelle Volvo V40 avec la plus grande efficience de sa catégorie
    Zurich, 12 mars 2012 – Le lancement de la toute nouvelle Volvo V40 de la Volvo Car Corporation est parfaitement en phase avec la tendance à l’efficience et au downsizing enregistrée au Salon de l’Automobile de Genève de cette année. La D2 diesel est la version la plus efficiente de sa catégorie avec une consommation de carburant de 3,6 l/100 km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de seulement 94 g/km.

     

    «La Volvo V40 prouve que le meilleur rendement énergétique de sa catégorie sous une proposition compacte peut parfaitement aller de pair avec une dynamique de conduite excitante et l’offre sans lacune des fonctionnalités que les consommateurs sont en droit d’attendre d’une vraie voiture de luxe,» dit Stefan Jacoby, Président et CEO de la Volvo Car Corporation.

     

    Avec l’épée de Damoclès d’une période de difficultés économiques et d’augmentation des prix du carburant suspendue au-dessus de l’industrie de l’automobile au Salon de l’Auto de Genève de cette année, la volonté de Volvo Car Corporation de créer un cocktail excitant d’efficience et de dynamique donne à la marque une forte impulsion sur le plan de la compétitivité dans sa course vers l’avenir. «Une réduction globale de la consommation de carburant de 13 pour cent au cours de ces deux dernières années signifie que nous occupons la première place parmi les constructeurs automobiles européens en matière d’amélioration du rendement énergétique. Et en 2012, nous allons franchir les prochaines étapes» dit Stefan Jacoby.

     

    La toute nouvelle Volvo V40 conforte le statut de leader de la marque. La D2 diesel est la version la plus efficiente avec une consommation de carburant de 3,6 l/100 km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 94 g/km. «La Volvo V40 se distingue aussi par la meilleure dynamique de conduite de sa catégorie et elle intègre la totalité des fonctionnalités d’aide et de sécurité qui en font une proposition à part dans le segment,» précise Stefan Jacoby.

     

    La Volvo C30 aussi avec 94 g/km

    La gamme complète de Volvo Car Corporation englobe maintenant quatre modèles revendiquant des émissions de CO2 inférieures à 100 grammes. Au cours du printemps 2012, la Volvo C30 viendra rejoindre la tout nouvelle V40 avec ses 94 g/km. Les versions D2 de la Volvo S40 et V50 revendiquent des émissions de CO2 de 99 g/km. De plus, il existe actuellement quatre autres modèles rejetant des émissions de CO2 inférieures à 120 g/km: la Volvo S60 (114 g/km), la Volvo V60 (119 g/km), la Volvo V70 (119 g/km) et la Volvo S80 (119 g/km).

     

    Les ventes de la V60 Plug-in Hybrid vont débuter 2012

    Plus tard en 2012, Volvo Car Corporation va aussi inaugurer la vente de la Volvo V60 Plug-in Hybrid dont la consommation de carburant est de tout juste 1,9 l/100 km (49 g de CO2/km) en mode hybride. De plus, le conducteur de la V60 Plug-in Hybrid peut, s’il le souhaite, couvrir jusqu’à 50 kilomètres en mode purement électrique – ou faire appel à la puissance combinée du moteur diesel et du moteur électrique, bénéficiant alors d’une voiture offrent un grand plaisir de conduite avec ses 215+70 chevaux et 440+200 Nm de couple.

     

    «La Volvo V60 Plug-in Hybrid nous place largement en pole position sur le plan de l’électrification. Aucun de nos concurrents n’est en mesure de proposer aux acheteurs une voiture aussi ingénieuse. Elle repousse la technologie hybride à un niveau totalement nouveau, ajoute Stefan Jacoby. Elle est le choix idéal pour les acheteurs qui refusent tout compromis et qui souhaitent un minimum d’émissions de dioxyde de carbone de concert avec un maximum d’agrément de conduite.»

     

    «Nous avons également instauré un puissant partenariat avec Siemens pour le développement de la prochaine génération de voitures purement électriques après la Volvo C30 Electric,» poursuit Stefan Jacoby.

     

    Downsizing avec priorité aux quatre-cylindres

    En 2013, la Volvo Car Corporation va commencer à mettre en service la nouvelle gamme de moteurs à quatre cylindres VEA (Volvo Environmental Architecture) de la marque. Ces moteurs diesel et à essence couvrent la totalité de l’éventail de variantes à hautes performances jusqu’à des dérivés à grande efficacité énergétique. Certaines configurations bénéficieront de performances revues à la hausse grâce à l’électrification ou à une autre technologie en fer de lance.

     

    «L’heure est venue pour l’industrie de cesser de se gargariser avec le nombre de cylindres. Nous voulons développer des moteurs à quatre cylindres offrant un plus haut niveau de performance que les six-cylindres d’aujourd’hui et une consommation inférieure à celle de la génération de quatre-cylindres actuelle,» dit Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development de laVolvo Car Corporation.

    • Volvo V40 D2 avec une consommation de seulement 3,6 l/100 km et émissions CO2 de 94 g/km
    • Plus grande amélioration du rendement énergétique de tous les constructeurs européens
    • Introduction de la première Diesel Plug-in Hybrid avec seulement 49 g CO2/km
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