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  • Nouvelles Volvo S60, V60 et XC60 – d'importantes nouveautés rehaussent le dynamisme et l'attrait de la gamme 60 de Volvo

    21.02.2013
    Nouvelles Volvo S60, V60 et XC60 – d'importantes nouveautés rehaussent le dynamisme et l'attrait de la gamme 60 de Volvo
    « Il s'agit du plus vaste développement de modèles existants dans l'histoire de notre société. Chacune des améliorations est conçue pour répondre aux besoins de nos clients. Nous nous sommes concentrés sur la qualité et le soin apporté aux détails afin de donner un coup de fouet à ces modèles dynamiques et de renforcer leur compétitivité », déclare Lex Kerssemakers, Senior Vice President, Product Strategy & Vehicle Line Management de la Volvo Car Corporation. « Les Volvo S60 et XC60 figurent parmi nos meilleures ventes sur plusieurs marchés majeurs et l'innovante Volvo V60 Plug-in Hybrid a connu des débuts remarquables. Nous avons été très attentifs aux besoins de nos clients afin de réaliser des améliorations susceptibles de rendre ces véhicules à succès encore plus attrayants. »

     

    Accorder le plus grand soin aux détails

    Le design scandinave s'illustre par la beauté et la simplicité des lignes et surfaces libérées de toute aspérité inutile. Ce qui apparaît clairement dans le nouveau design intérieur et extérieur des nouveaux modèles de la gamme 60. Dans l'habitacle, le soin apporté aux détails, des matériaux authentiques – tels le bois et le cuir – et des commandes faciles d'utilisation contribuent à créer une expérience de conduite maîtrisée.

    Les sièges confortables et offrant un bon maintien, permettant d'arriver frais et dispos après un long trajet sont le point fort de Volvo depuis des décennies. Les acheteurs d'une nouvelle Volvo S60, V60 et XC60 peuvent désormais opter pour un nouveau siège sport qui préserve le confort traditionnel tout en apportant le complément idéal à la sensation de conduite maîtrisée.

    «Grâce à son excellent maintien latéral allant des cuisses aux épaules, le nouveau siège sport garde parfaitement le conducteur en position en cas de braquage rapide. Nous avons d'ores et déjà testé ce siège avec une centaine de personnes de tailles et de carrures diverses et avons recueilli des retours très enthousiastes. Nous avons en outre procédé à quelques ajustements du dossier afin de fournir davantage d'espace pour les jambes des passagers assis à l'arrière», indique Patrik Widerstrand, Directeur du projet.

    De nombreux autres exemples témoignent du soin apporté aux détails dans les véhicules de la nouvelle gamme 60: Les gicleurs de lave-glace auparavant visibles ont été dissimulés sous le capot. De plus, peinte en noir laqué, la protection radar disparaît pratiquement dans la calandre. Le cadre chromé entourant la calandre a été supprimé et le nouvel insigne en métal, plus grand, rehausse le look assuré des nouveaux véhicules.

    Les nouveaux tuyaux d'échappement, en option avec différents moteurs, établissent le lien physique et visible avec les moteurs ultramodernes. Mais la beauté du design n'est pas tout: les designers doivent s'assurer qu'à température de fonctionnement normale, les tuyaux d'échappement restent parfaitement en place malgré une dilatation du conduit d'échappement pouvant atteindre 25 mm. Voici un autre exemple de la véritable précision scandinave en matière d'ingénierie.

    Les nouvelles Volvo S60, V60 et XC60 proposent un large choix de jantes avec de nombreux designs variés offrant aux clients des possibilités de personnalisation accrues. « Pour rehausser l'attrait visuel de sa S60 ou de sa V60, le client peut désormais opter pour des jantes 19 pouces expressives tout en conservant la hauteur de jantes 18 pouces pour préserver le même niveau de confort », explique Patrik Widerstrand. La Volvo XC60 est disponible avec des jantes 20 pouces qui garantissent la même hauteur de profil et le même confort de conduite que des jantes 19 pouces.

     

    La nouvelle Volvo S60 – plus dynamique et plus élégante

    Avec son apparence déterminée et dynamique, le nouveau design dynamique de la S60 accentue le caractère sportif du véhicule. « Nous avons fait ressortir le caractère de la S60 grâce à un nouveau design avant. Les phares au look à la fois plus concentré et plus déterminé contribuent à créer ce nouveau 'visage' plus expressif. Ce sont les yeux de loup qui nous ont inspirés lors de la conception», explique Fedde Talsma, Directeur du design extérieur. « Nous avons mis l'accent sur les lignes horizontales de la S60, à l'avant comme à l'arrière. Avec certains détails comme une calandre plus large, des feux de circulation diurnes et des nouveaux feux arrière à LED, elles confèrent à la S60 une allure impressionnante. La beauté de cette voiture a ses racines dans le monde naturel. Les surfaces et contours lisses soulignent le côté très scandinave de son style. »

    Des nouveautés sont également présentes dans l'habitacle, telles que de nouvelles couleurs de garniture, de nouvelles incrustations bois, une nouvelle garniture de plafond et des cadres métalliques soyeux autour des aérations et des commandes d'éclairage. « L'ambiance générale est chaude et douillette, comme celle d'une maison suédoise bien chauffée par une nuit fraîche. Les couleurs s'harmonisent parfaitement avec les commandes blanches rétro-éclairées sur le tableau de bord et ailleurs dans le véhicule », poursuit Lena Jiseborn, Design Director, Colour and Trim.

    Et sous la surface, au cœur de l'expérience de conduite dynamique, se trouve un large choix de réglages de châssis conçus à partir des exigences personnelles du client. Les acheteurs de S60 ont le choix entre quatre types de châssis – Confort, Dynamic, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) et Lower Sport Chassis, auparavant uniquement disponible sur la version R-Design.

     

    La nouvelle Volvo V60 – plus polyvalente, plus dynamique et plus élégante

    La nouvelle Volvo V60 est la voiture des conducteurs qui souhaitent allier la polyvalence d'un break et la maniabilité d'une berline sportive – le tout dans un coffret scandinave chic. Tout comme dans la nouvelle Volvo S60, l'équipe de designers a fait ressortir le caractère de la nouvelle V60 en accentuant ses lignes horizontales qui connectent directement le véhicule à la route. La silhouette de la V60 rappelle à l'œil qu'il ne s'agit pas d'un break ordinaire, mais d'un break aux allures de coupé.

    La Volvo V60 procure une expérience de conduite dynamique, avec la même précision et maniabilité que sa sœur berline et les mêmes options de châssis adaptés au client – Comfort, Dynamic, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) et Lower Sport Chassis, auparavant uniquement disponible sur la version R-Design. « Nous sommes très fiers de notre châssis dynamique standard. Il offre une expérience de conduite maîtrisée réactive et nous pensons sincèrement qu'il est l'un des meilleurs sur son segment », affirme Patrik Widerstrand.

    Au cœur de l'extrême polyvalence de la V60 se trouvent des sièges intelligents. Les sièges arrière sont rabattables en trois parties 40/20/40 de sorte que le coffre d'un volume de 430 litres peut être rapidement et facilement agrandi. Les parents privilégient les coussins rehausseurs intégrés à deux niveaux pour leurs enfants. Un simple geste fait sortir les coussins rehausseurs de la base du siège, procurant aux enfants de trois ans et plus une hauteur de siège confortable et sûre.

     

    La nouvelle Volvo V60 Plug-in Hybrid - unique dans sa catégorie

    Suite au succès du lancement de la version haute de gamme 'Pure Limited', la Volvo V60 Plug-in Hybrid novatrice est désormais disponible dans une gamme complète de couleurs et spécifications, y compris la plupart des nouveautés technologiques de la Volvo V60, tout en conservant son faible taux d'émission unique de 48 g/km. « Nous avons donné à cette voiture un look plus réfléchi et plus dynamique qui reflète sa personnalité. Chaque interaction avec votre voiture est en outre plus intuitive, expressive et personnalisable », indique Patrik Widerstrand.

    Le hayon du premier véhicule plug-in hybrid diesel au monde arbore toujours le sigle D6 AWD, indiquant le niveau de puissance dissimulé sous le capot. Les roues avant sont entraînées par un moteur turbo diesel cinq cylindres 2,4 litres, délivrant 215 ch et un couple maximal de 440 Nm. La force est transmise par une boîte de vitesses automatique à 6 vitesses. L'essieu arrière est entraîné par un moteur électrique de 70 ch et 200 Nm. Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 11,2 kWh, placée sous le plancher du coffre.

     

    Le conducteur choisit le mode de motorisation qu'il préfère au moyen de trois boutons conférant au véhicule trois tempéraments différents: Pure, Hybrid et Power.

    • En mode Pure, le véhicule fonctionne autant que possible exclusivement à l'électricité. L'autonomie peut atteindre 50 kilomètres.
    • Le mode Hybrid est le réglage standard au démarrage du véhicule. Le moteur diesel et le moteur électrique interagissent pour atteindre des émissions de CO2 (NEDC, mode de conduite combiné) de 48 g/km (1,8l/100km).
    • En mode Power, la technologie est optimisée pour offrir la plus grande performance possible. Le moteur diesel et le moteur électrique développent une puissance combinée de 215+70 ch et un couple maximal de 600 Nm. Le véhicule peut passer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.

     

    La nouvelle Volvo XC60 - la conduite maîtrisée alliée au style urbain

    L'extérieur du modèle le plus vendu de Volvo, la XC60, prend des traits plus urbains. Le nouveau design de la partie avant présente une nouvelle forme de capot qui souligne le profil large et assuré du véhicule. « Nous avons supprimé toutes les finitions noires de sorte que la couleur du véhicule est désormais unie. Les nouveaux phares ont un profil à la fois plus concentré et plus déterminé et les lignes horizontales de la calandre dotées de barres chromées mettent la largeur du véhicule en valeur », indique Dedde Talsma.  

    L'intérieur de la XC60 a également été amélioré. Il présente de nouvelles incrustations bois, un nouveau plafond intérieur, des montants en tissu et des cadres métalliques soyeux autour des aérations et des commandes d'éclairage. La nouvelle XC60 dispose d'une commande de conduite haute associée à une garde au sol élevée et à un châssis exceptionnel. La XC60 est conçue pour appréhender chaque terrain avec l'agilité et la souplesse d'un véhicule surélevé standard.

    Le Corner Traction Control fait désormais partie des équipements de série. Ce système de vectorisation du couple permet au conducteur d'éviter les dérapages en appliquant la force de freinage adéquate sur la roue intérieure, tandis qu'un couple supérieur est transmis à la roue extérieure au moment de l'accélération à la sortie d'un virage. Grâce à sa transmission intégrale, la Volvo XC60 est un véhicule extrêmement performant sur tous types de route et par tous les temps. Le système intelligent de contrôle de la transmission en descente (HDC), en option, permet de maîtriser automatiquement la vitesse du véhicule lorsqu'elle descend une route pentue.

     

    Les améliorations de la nouvelle gamme S60, V60 et XC60

     

    Sensus ConnectedTouch – la connectivité à un nouveau niveau

    Sensus est le nom que Volvo utilise pour  toute sa fonctionnalité HMI (Human Machine Interface) et le tout nouveau système Sensus ConnectedTouch est la dernière nouveauté intégrée aux nouvelles Volvo S60, V60 et XC60. Il fournit une connectivité internet dans le véhicule, transformant l'écran 7 pouces en un écran tactile de pointe à balayage infrarouge, utilisable même avec des gants – une première mondiale dans l'automobile, très pratique en hiver! La connexion se fait via une clé 3G/4G installée dans le véhicule ou via le téléphone mobile du conducteur.

    L'utilisateur peut ainsi naviguer sur Internet (exclusivement à l'arrêt), bénéficie d'un accès aux services d'écoute de musique en streaming sur Internet y compris Spotify et Deezer, à des milliers de stations radio du monde entier (TuneIn et Orange Live Radio), aux services de cartographie en ligne (Google) et moteurs de recherche, aux systèmes embarqués de navigation 3D avec info-trafic en ligne et alertes de zones dangereuses, aux services de localisation des places de stationnement, aux informations météorologiques, à diverses applications natives et web, à l'Appstore pour de nouvelles fonctions et mises à jour, ainsi qu'au service d'assistance Volvo. Il est également la possible de partager un réseau WiFi avec toute personne présente dans le véhicule.

    «Nous proposons à nos clients la première connexion automobile avec Spotify au monde à commande vocale. Vous trouverez ainsi le morceau que vous cherchez en prononçant son nom à voix haute. Le système de commande vocale fonctionne également avec d'autre sources de musique connectées à Sensus ConnectedTouch», indique Patrik Widerstrand. «TripInfo est une autre particularité remarquable capable de lire sur Wikipédia, par l'intermédiaire du système audio, les informations disponibles sur les points d'intérêt situés le long de la route.»

     

    Écran numérique adaptatif

    Lancé avec la toute nouvelle Volvo V40, l'écran numérique adaptatif (Adaptive Digital Display) est désormais disponible dans les nouvelles Volvo S60, V60 et XC60. Cet écran LCD à matrice active transporte l'interaction entre le véhicule et le conducteur dans une nouvelle dimension, affichant toujours l'information la plus importante en toute situation.

     

    Le conducteur a le choix entre trois thèmes graphiques:

    • Le thème Elegance est le mode de base avec une ambiance traditionnelle et apaisante.
    • Le thème Eco présente un fond vert conçu pour créer un environnement d'inspiration écologique. Un eco-mètre s'affiche sur le côté gauche. Il indique la consommation actuelle et cumulée de carburant – et un voyant lumineux vert récompense le conducteur quand l'éco-conduite est optimale.
    • Le thème Performance propose un fond rouge créant une atmosphère sportive. Au centre, une échelle compte-tours remplace le compteur de vitesse affiché dans les versions Elegance et Eco. Une indication numérique de vitesse du véhicule est affichée au centre de l'écran. La partie droite de l'écran inclut un indicateur de puissance – une jauge qui indique au conducteur la puissance disponible et la puissance utilisée à un instant donné.

    Sur la Volvo V60 Plug-in Hybrid un thème Hybrid avec fond bleu est également disponible. Il inclut des informations sur le moteur hybride et la batterie qui facilitent l'utilisation éco-énergétique du système de transmission intelligent.

     

    Une consommation réduite de carburant

    Le groupe Volvo Cars continue de repousser les limites de l'efficacité énergétique et des émissions de CO2 à travers sa gamme de modèles et de moteurs.

    La consommation de carburant du moteur diesel quatre cylindres D2 115 ch de la nouvelle Volvo S60 équipée d'une transmission manuelle a été améliorée pour atteindre le taux exceptionnel de 4,0l/100 km (combiné UE, chiffres préliminaires), qui se traduit par des émissions de CO2 de 106 g/km. Les chiffres correspondants pour la transmission automatique sont de 4,1l/100km et 107g/km (chiffres préliminaires).

    La nouvelle Volvo V60 D2, le break de la gamme, enregistre également une consommation de carburant de 4,1l/100km (109g/km) avec transmission manuelle et 4,2l/100km (110g/km) avec transmission automatique (chiffres préliminaires). Les versions automatiques D3 (136 ch) et D4 (163 ch) des nouvelles Volvo S60 et V60 affichent désormais des émissions de CO2 de 129 g (4,9 l/100 km). Avec une consommation de carburant de 5,3l/100km (139g/km), la nouvelle Volvo XC60 a également été améliorée dans ses versions D5 (215 ch) et D4 (163 ch) avec transmission manuelle et transmission intégrale.

    Des améliorations ont également été réalisées sur les véhicules à essence, la S60 équipée des moteurs 1,6 litre GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) T4 (180 ch) ou T3 (150 ch) avec transmission automatique affichant désormais une consommation de carburant de 6,8l/100km (159g/km). Les valeurs correspondantes pour les moteurs T4 et T3 de la V60 sont de 7,2l/100km (167g/km). Les informations complètes relatives aux moteurs et types de transmission sont disponibles dans les spécifications techniques.

     

    Levier de sélection de vitesses

    Les volants à trois branches peuvent désormais être accompagnés de leviers de sélection de vitesses dans les voitures équipés d'une transmission automatique. Ils transforment la boîte automatique en boîte manuelle avec l'avantage de pouvoir changer de vitesse en gardant les deux mains sur le volant. Les leviers de sélection de vitesses apportent un plus aux mordus de la conduite, notamment sur les routes sinueuses. De plus, les conducteurs circulant sur les routes de Suède et autres pays froids pourront opter pour un volant chauffant offrant un confort accru lors des froides journées d'hiver.

     

    Allumage permanent des feux de route grâce à une technologie ultramoderne

    La nouvelle technologie de feux de route actifs améliore le confort et la sécurité des trajets nocturnes. Elle élimine la commutation feux de route/feux de croisement et permet au contraire de garder les feux de route en permanence. Quand un autre véhicule s'approche dans la direction opposée, le système évite l'aveuglement de son conducteur en effectuant l'atténuation nécessaire du faisceau. Cette opération est réalisée à l'aide d'un mécanisme sophistiqué de projecteur intégré au phare. Le système offre le même avantage aux conducteurs précédant le véhicule.

     

    Éclairage en virage pour une meilleure visibilité

    Autre option novatrice pour la conduite de nuit, la fonction d'éclairage en virage à basse vitesse. Complément des phares directionnels actifs actuels, il éclaire la zone vers laquelle se dirige le conducteur pour faciliter la manœuvre – par exemple quand le véhicule bifurque de nuit vers une petite route ou s'engage dans un passage étroit.

     

    Pare-brise chauffant

    Les véhicules équipés d'un détecteur de pluie peuvent désormais bénéficier d'un pare-brise chauffant assurant le dégivrage rapide de la vitre lors des froides journées d'hiver. Les modèles Volvo S60, V60 et XC60 sont également disponibles avec rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique. Tout comme le rétroviseur intérieur, ces rétroviseurs photochromatiques atténuent automatiquement la luminosité afin d'éviter l'éblouissement causé par les phares des véhicules suiveurs.

     

    Des systèmes IntelliSafe assistent le conducteur

    IntelliSafe est le nom générique de tous les systèmes de sécurité de Volvo, et la technologie pionnière City Safety de Volvo joue un rôle de premier plan. Installé en série, ce système de sécurité avancé est opérationnel jusqu'à une vitesse de 50km/h. Tous les modèles peuvent également être équipés du système de détection piétons doté d'un freinage automatique pleine puissance qui prend soin des piétons présents sur la chaussée.

    De plus, les S60, V60 et XC60 disposent à présent en option du système d’information dans l’angle mort (BLIS) basé sur un radar. Ce dispositif peut désormais surveiller les véhicules en approche rapide jusqu’à 70 m derrière la voiture et alerter le conducteur tout en continuant d’informer ce dernier de la présence de véhicules dans l’angle mort, à gauche et à droite.

    Le système d’alerte de véhicule en approche, appelé Cross Traffic Alert, utilise les capteurs radar installés à l’arrière du véhicule pour avertir le conducteur de la présence de véhicules en approche quand celui-ci recule pour quitter sa place de stationnement. Une aide précieuse en espace contraint et dense, où la vision latérale peut être limitée.

    L’affichage des panneaux routiers, ou Road Sign Information, assiste le conducteur par une visualisation des panneaux dans le combiné d’instrumentation.

     

    «Leader dans le domaine de la sécurité automobile, nous avons dans nos derniers modèles réduit le risque d'accident et de blessure de deux tiers par rapport aux Volvo construites dans les années 1970. Grâce à l'introduction continue de nouveaux systèmes de prévention et de protection, nous poursuivons la réalisation de notre vision de la sécurité qui vise à ce que personne ne meurt ni ne soit gravement blessé dans une nouvelle Volvo d'ici à 2020», déclare Thomas Broberg, Conseiller principal en sécurité chez Volvo Car Corporation.
    • Un nouveau design centré sur la qualité et le soin apporté aux détails
    • Une consommation de carburant réduite au niveau record de 4,0 l/100 km et des émissions de CO2 de seulement 106g/km pour la Volvo S60
    • De nouveaux sièges sport plus confortables
    • Un système Sensus Connected Touch avec des possibilités de connexion uniques
    • L'allumage permanent des feux de route basé sur une technologie ultramoderne
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