Expérience de conduite SUV Volvo XC60

RYTHME ET FLUIDITÉ

Conduite dynamique

Dans un châssis dynamique, la physique ne fait pas tout. Roger Wallgren de Volvo Cars décrit l’art de façonner l’expérience de conduite à bord du Volvo XC60.

Nous ciblons les passionnés de sport, de musique ou de danse », explique Roger Wallgren, Ingénieur en chef chargé de l’agrément de conduite, à propos du recrutement de futurs ingénieurs. « Des personnes sensibles à la maîtrise, à l’équilibre et au tempo. »

Roger développe la dynamique de conduite des Volvo nouvelle génération, comme le Volvo XC60. La maîtrise, l’équilibre et le tempo sont des qualités au cœur de l’expérience de conduite du Volvo XC60. Un véhicule conçu pour donner un sentiment de confiance et de maîtrise, quel que soit le trajet.

En inscrivant le développement du châssis au carrefour entre l’art et la science, Roger s'est placé en maître d’œuvre qui, à partir de composants bruts, conçoit une expérience de conduite que seul Volvo est à même de revendiquer. Il la décrit comme un « plaisir de conduire sophistiqué ».


« Je suis une sorte de chef d’orchestre, de compositeur. Je prends ces ingrédients à l’état brut, j’en fais une partition et je compose une œuvre unique en son genre », ajoute Roger.

Et comme tout grand chef d’orchestre ou musicien, Roger répète et ajuste constamment sa partition pour trouver l’équilibre parfait entre maniabilité et confort. « Pour que tout le monde soit satisfait, je dois commencer par l’être moi-même », précise-t-il à propos de la définition des caractéristiques de maniabilité du véhicule. « Je dois m'approprier l’expérience de conduite. »

Roger compare la conduite à ses deux passions : la danse et le ski. « Conduire c'est comme danser. Il faut trouver le bon rythme. Un rythme en phase avec la musique et avec la route. En ski, il s’agit avant tout de trouver le bon équilibre. En ajoutant de la musique, vous apportez une émotion qui vous permet de trouver une fluidité naturelle. La conduite devient alors intuitive, agréable et spontanée. Vous n’avez plus à y penser. »

Le Volvo XC60 peut également se doter, en option, d’une suspension pneumatique et d’amortisseurs pilotés électroniquement, qui vous offrent quatre véhicules en un, précise Roger.

« Même avec le mode par défaut, le Volvo XC60 est un véhicule d’exception pour les longs trajets, y compris si vous souhaitez le pousser un peu sur les sentiers moins battus. » Mais par la grâce d’un simple bouton, vous pouvez aussi opter pour un expérience encore plus exaltante, en augmentant les sensations, la stabilité de la carrosserie et le ressenti au niveau du volant.

« Choisissez le mode Dynamic sur les routes de campagne, pour une conduite plus sportive », conseille Roger.

Vous disposez aussi d’un mode « Off-road », qui relève la suspension de 40 mm pour augmenter la garde au sol. « Précieux pour rouler dans la neige, par exemple », note Roger.

« Avec sa suspension pneumatique, il est d’une grande polyvalence. Et même sans rouler, le XC60 prend soin de vous. Vous pouvez notamment l’abaisser pour faciliter la montée et la descente ou pour charger plus facilement le coffre. »

Mode Off-road SUV Volvo XC60

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