Une conduite économique

Un démarrage rapide
Si vous êtes à l'arrêt, lorque vous redémarrez, vous accélérez rapidement sans enfoncer l'accélérateur à plus de 50% car une forte accélération consomme beaucoup. Après le démarrage, vous changez de vitesse le plus tôt possible. Avec un moteur essence ou GPL, vous montez de rapport avant 3000 tours/minute, avec un diesel avant 2000 tours. Deux choses à savoir : passer directement de la première à la troisième vitesse est très économique et les moteurs Volvo récents offrent un meilleur rendement à régime élevé.

Une conduite à vitesse constante
Le principe : garder une vitesse constante dans le rapport le plus élevé possible. Votre Volvo offre très peu de frictions internes et de résistance à l’air. Pour maintenir une vitesse de 50 km/h, une puissance d’environ 5 kW suffit. Á évitez donc, les accélérations et les freinages inutiles. Pour rester à vitesse constante, il faut anticiper la circulation en regardant aussi loin que possible devant vous. Sur autoroutes, le régulateur de vitesse est le meilleur moyen d'avoir une conduite régulière.

Un freinage en douceur
À chaque freinage, vous perdez de l’énergie. On le constate à la chaleur qui se dégage des freins. Il faut donc essayer de toujours profiter de votre lancée. Quand vous freinez, vous utilisez le frein moteur en priorité car la gestion du moteur de votre Volvo coupe l’arrivée de carburant. Cela ralentit l'usure des freins, réduit les émissions de gaz et améliore votre confort comme celui de vos passagers.