1997-2013

C70 CABRIOLET/CONVERTIBLE

Volvo C70 Cabriolet/Convertible

L'histoire des cabriolets Volvo est aussi vieille que l'histoire de Volvo proprement dite. En 1927, la première Volvo était un cabriolet, l'ÖV4. Pendant les années 1930, une série de cabriolets a été construite sur différents châssis Volvo par des carrossiers indépendants. 

En 1956-1957, la fameuse Volvo Sport (P1900) a été produite en un nombre très réduit d'exemplaires (67) dont la plupart ont été préservés jusqu'à aujourd'hui. Beaucoup ont été surpris quand la C70 Convertible a été présentée en 1997, car elle était de loin la voiture la plus luxueuse et la plus chère que Volvo ait jamais produite jusqu'alors. Mais la C70 Convertible était loin d'être seulement « belle ». Avant tout, c'était une passionnante voiture « pour pilotes » et présentant pratiquement les mêmes caractéristiques que la C70 Coupé ainsi que des vitesses de pointe et des accélérations bien au-delà des chiffres obtenus par la plupart des voitures dites « sportives ». Volvo a longtemps hésité à produire un cabriolet pour des raisons de sécurité.

Cependant, grâce à l'innovant Volvo ROPS (Roll Over Protection System), le critère de sécurité a été intégré même en cas de tonneau, puisqu'un arceau est activé automatiquement en cas d'accident. La Volvo C70 Convertible était surtout destinée au marché nord américain, mais le cabriolet Volvo est vite devenu populaire sur plusieurs autres marchés au climat favorable à ce type de véhicules (même si la C70 a aussi été vendue dans des pays froids tels que la Suède, mais en quantités réduites). 

La C70 Convertible combine esthétisme et hautes performances à un confort de qualité grâce à un intérieur ergonomique, un équipement audio de pointe et une capote procurant une isolation identique, voire supérieure, à un pavillon conventionnel en tôle. La Volvo C70 fut produite en nombre limité dans l'usine d'Uddevalla.

Spécifications Techniques

Modèle : Volvo C70 Cabriolet/Convertible
Années de production : 1997-2013
Volume produit : en cours de production
Caisse : cabriolet 2 portes
Moteur : 5 cylindres en ligne à double ACT 1 984-2 319-2 435 cm³
Transmission : boîte manuelle 5 vitesses, boîte automatique à 5 vitesses
Freins : hydrauliques, freins à disque sur toutes les roues
Dimensions : longueur totale 472 cm ; empattement 266 cm