Ne možete pregledati ovaj sadržaj, s obzirom da nemate instaliran čitač Adobe Flash, ili ste onesposobili JavaScript u svojemu pregledniku.

DIREKTOR VOLVO DIZAJNA

ÖRJAN STERNER

“Proučavanje prekooceanskih regata produbilo je moje razumijevanje aerodinamike i uvelike je unaprijedilo moj dizajnerski rad.”

“Sada bolje razumijem aerodinamiku koju izravno mogu povezati s prekooceanskim regatama.”

“Razumijevanje načina na koji funkcioniraju jedra uvelike mi je pomoglo prilikom spoznavanja aerodinamike automobila.”

“Proučavanje prekooceanskih regata produbilo je moje razumijevanje aerodinamike i uvelike je unaprijedilo moj dizajnerski rad.”

DIREKTOR VOLVO DIZAJNA

ÖRJAN STERNER

Sudjelujemo na jednoj od najtežih prekooceanskih regata na svijetu kako bismo izvukli poduku iz ekstremnih uvjeta. Pomaknite kursor s jedne na drugu stranu kako biste i sami istražili svijet krajnosti. Volvo XC60 je stvoren za vas. Kliknite bilo gdje kada se pojavi kako biste otvorili hotspot.

Start

Regata Volvo Ocean Race

Pratite regatu

http://www.volvooceanrace.com/en/news.html

Podijelite s drugima na Facebooku

http://www.volvocars.com/hr/campaigns/misc/VolvoOceanRace/Pages/default.aspx

Podijelite s drugima na Twitteru

#Gospodar ekstremnih uvjeta #VolvoXC60. Istražite interaktivni doživljaj:

Zvuk uključen

Zvuk isključen

http://www.volvocars.com/hr

Automobili

Volvo Ocean Race modeli

XC60

XC70

V60

V70

UPRAVLJANJE OVISNO O BRZINI

Upravljanje na uskim zavojima na poljskim putevima razlikuje se od upravljanja na autocesti. Zato vaš XC60 dolazi sa sustavom upravljanja koji se prilagođava svakoj situaciji. Kada vozite autocestom, upravljač je čvršći i sportskiji, a tijekom vožnje po makadamu i u sporoj vožnji upravljanje je lakše i naizgled bez napora. Vi uvijek imate potpunu kontrolu nad vožnjom, koja se prilagođava vama, a sve zbog upravljačkog sustava koji je stvoren za vas.

Upravljanje na uskim zavojima na poljskim putevima razlikuje se od upravljanja na autocesti. Zato vaš XC60 dolazi sa sustavom upravljanja koji se prilagođava svakoj situaciji. Kada vozite autocestom, upravljač je čvršći i sportskiji, a tijekom vožnje po makadamu i u sporoj vožnji upravljanje je lakše i naizgled bez napora. Vi uvijek imate potpunu kontrolu nad vožnjom, koja se prilagođava vama, a sve zbog upravljačkog sustava koji je stvoren za vas.

videos/CarHotspotVideo1.flv

images/CarHotspotBox1.jpg

HALDEX© AWD

U treptaju oka, uvjeti vožnje mogu se iznenada promijeniti. Napredni sustav pogona na sve kotače Haldex© All-Wheel Drive dizajniran je kako bi otkrio područje najveće stabilnosti, a zatim preusmjerio snagu na njega. Primjerice, kada se jedan kotač muči s držanjem ceste, ostali kotači, kao odana posada, uskaču kako bi održali stabilnost vašeg putovanja. Više ne morate tražiti sustav za vožnju koji je stvoren za vas i vaša najzahtjevnija putovanja.

videos/CarHotspotVideo2.flv

images/CarHotspotBox2.jpg

00:00:01:00 00:00:09:00 Za sigurno držanje svih podloga, Volvo XC60 dolazi sa sustavom pogona na sve kotače Haldex All-wheel drive. 00:00:09:00 00:00:17:00 Ova napredna tehnologija pogona na sve kotače je elektronski nadzirana, te je razvijena kao odgovor na visoki okretni moment jačih motora. 00:00:18:00 00:00:25:00 Stalni hidraulični tlak sustava s trenutnom trakcijom osigurava da se snaga trenutačno raspodjeljuje među kotačima s najboljim držanjem ceste. 00:00:26:00 00:00:33:00 Iskliznuće kotača smanjuje se na najmanju moguću mjeru, dok se ubrzanje i stabilnost poboljšavaju čak i u skliskim uvjetima. 00:00:34:00 00:00:41:00 U vožnji na ravnim suhim cestama prednji kotači primaju 95% učinkovite snage 00:00:41:00 00:00:47:00 Kako se uvjeti mijenjaju, do 50% snage može se preusmjeriti na stražnje kotače. 00:00:47:00 00:00:55:00 A prilikom skretanja, sustav kanalizira snagu naprijed i natrag kako bi osigurao oštro skretanje i veću stabilnost u zavojima.

AUTOMATSKO PORAVNANJE

Prilikom vuče ili prijevoza teškog tereta, savršena ravnoteža je bitna ali ju je teško postići. Vaš XC60 dolazi s opcijom automatskog poravnanja (Automatic Levelling) kako bi vam donio smirenost u trenucima kada trebate biti usredotočeni na cestu. Automatsko poravnanje prilagođava stražnje amortizere, omogućavajući time da vozilo drži cestu, te da zadrži razmak od tla i nagib prednjih svjetala. Sustav poravnanja je stvoren za vas, za sva mjesta kuda idete i za sve što odlučite ponijeti sa sobom.

images/CarHotspotBox3.jpg

AERODINAMIKA

Velike brzine još više povećavaju važnost uravnoteženja automobila. Zahvaljujući iskustvu Volvo Ocean Race regate, naši su dizajneri proučili sve što trebaju znati o protoku zraka. Ovo im je znanje omogućilo da stvore vaš XC60 kojeg krasi optimalna stabilnost. Svaka linija vašeg XC60, od stražnjeg spojlera do zaobljenog podnožja, dodatak je savršenoj ravnoteži silazne sile i smanjenog trenja, što vas sigurno drži na cesti u bilo kojoj neočekivanoj situaciji. XC60 je stvoren za vas, od dizajnera koje krasi istinsko razumijevanje aerodinamike.

images/CarHotspotBox4.jpg

PODVOZJE

Jedna od prvih stvari koju zamjećujete prilikom vožnje vašeg XC60 jest ta da upravljanje prkosi vozilima ove vrste. Podvozje je dizajnirano tako da pruža savršenu ravnotežu u svim uvjetima. Ono uključuje napredan ovjes, krutu konstrukciju i nisko središte gravitacije, objedinjeno izdašnim razmakom od tla, kako bi pružilo veći nadzor od normalnih sedana i tipičnih automobila s pogonom na sve kotače. To znači da je XC60, iznad svega, stvoren za vas.

videos/CarHotspotVideo5.flv

images/CarHotspotBox5.jpg

00:00:02:00 00:00:08:00 Podvozje Volvo odlikuju visoka torziona čvrstoća, čvrst stav i okretnost. 00:00:08:00 00:00:14:00 Njegov stražnji multilink ovjes suprotstavlja se svakoj tendenciji podupravljanju dok istodobno povećava stabilnost. 00:00:16:00 00:00:23:00 Sprijeda, poprečni ovjes Macpherson pruža brz i jasan odziv na iznenadne okrete i kočenje. 00:00:25:00 00:00:30:00 A upravljanje preko zubne letve pruža osobit a istovremeno uravnotežen osjećaj ceste. 00:00:30:00 00:00:34:00 Kao nadgradnja ovih temeljnih značajki 00:00:35:00 00:0039:00 tu je i koncept stalno kontroliranog podvozja, ili skraćeno: 4c. 00:00:39:00 00:00:46:00 4c pruža vozaču mogućnost odabira između tri načina upravljanja. 00:00:46:00 00:00:49:00 Comfort, Sports i Advanced 00:00:49:00 00:00:58:00 Način rada Comfort putnike učinkovito štiti od neravnina na cesti uz fleksibilnu amortizaciju i nježne pokrete konstrukcije. 00:00:58:00 00:01:01:00 Ta je postavka podvozja idealna i za skliske ceste. 00:01:05:00 00:01:13:00 S druge strane, način rada Sports daje prvenstvo krućoj amortizaciji, odlučnim pokretima konstrukcije i bržem odzivu. 00:01:13:00 00:01:17:00 To pruža dobru ravnotežu između preciznog upravljanja i udobne vožnje. 00:01:19:00 00:01:21:00 Naposlijetku, postavka podvozja Advanced namijenjena je čist užitak u performansama. 00:01:24:00 00:01:33:00 Ukrućuje amortizere za najveći mogući kontakt s cestom prenoseći time sve podatke o površini ceste vozaču i dajući prednost držanju ceste nad udobnošću. 00:01:33:00 00:01:43:00 Bez obzira koji ćete način rada odabrati, 4c nadgleda automobil, cestu i vozača 500 puta u sekundi. 00:01:43:00 00:01:47:00 Istovremeno podešavajući svaki amortizer kako bi se održalo optimalno upravljanje. 00:01:48:00 00:01:52:00 U srži ovoga sustava je Volvov poluaktivni ovjes 00:01:52:00 00:01:56:00 Sa stalno nadziranim amortizerima Monroe Ohlins. 00:01:56:00 00:02:06:00 Uz to, 4c skupa sa sustavom DSTC nadgleda motor, kočnice i upravljački sustav kako bi se prilagodili vašem odabranom stilu upravljanja.

DSTC

Kada shvatite da ćete možda izgubiti nadzor ključno je da ga odmah povratite. Volvov Sustav protiv proklizavanja stalno prati mogućnost okretanja automobila , stupnjevito otkrivajući povećanje otklizavanja uz trenutno reagiranje. Tako se postiže stabiliziranje automobila uz pomoć manevara izbjegavanja, posebice onda kada je automobil izložen velikim bočnim silama. U konačnici, spriječiti je bolje nego liječiti.

videos/CarHotspotVideo6.flv

images/CarHotspotBox6.jpg

00:00:01:00 00:00:12:00 DSTC sustav protiv proklizavanja dolazi kao standard te uključuje brojne funkcije koje uglađeno povećavaju sigurnost i užitak vožnje. 00:00:13:00 00:00:17:00 Sustav uspoređuje rotaciju pogonskih kotača dok nadgleda pogonsku snagu. 00:00:17:00 00:00:22:00 DSTC "drži cestu" u svako vrijeme 00:00:22:00 00:00:33:00 U srži ovoga sustava je žiroskop koji zamjećuje smjer automobila i uspoređuje ga s kretnjama upravljača te rotacijom kotača automobila. 00:00:33:00 00:00:37:00 Tehnologija sustava DSTC može otkriti potencijalno otklizavanje. 00:00:37:00 00:00:45:00 I pomaže suprotstavljajući se tako da povećava ili smanjuje izlaznu snagu motora ili koči s jednim ili više kotača. 00:00:45:00 00:00:52:00 DSTC pomaže čak i kada krećete s mjesta na skliskoj cesti. 00:00:52:00 00:00:57:00 Funkcija nadzora anti-spin može se isključiti preko podatkovnog izbornika na konzoli. 00:00:57:00 00:01:02:00 Što pruža bolje držanje cesta u određenim skliskim situacijama.

SPREMANJE JEDARA

Zbog svoje okretnosti, Volvo Open 70 ogoljen je do minimuma, a sazdan je od najnaprednijih materijala. Ovaj uravnoteženi i snažni brod često puta traži domišljatost od posade. Kao što je uobičajeno na takvim brodovima, jedra su spremljena na strani privjetrine kako bi se uravnotežila snaga vjetra u glavnom jedru, a brod pogonio prema naprijed. Fizička snaga i stamina su bitni, s obzirom na to da situacija od posade može zahtijevati prebacivanje jedara, koja teže 2 tone, s jednog boka na drugi, nekoliko puta dnevno, u trajanju i do 30 minuta.

videos/BoatHotspotVideo1.flv

images/BoatHotspotBox1.jpg

ZATEZANJE I TRIMANJE JEDARA

Poput hodača na žici, i regatni Volvo Open 70 treba stručno oko koje će sve držati na okupu. U regati poput ove, i najmanja podešenja dat će vam veliku prednost tijekom dugog vremenskog razdoblja. Međutim, to je fizički zahtjevno i često puta dovodi do teških ozljeda ruku. Posebni brodski sustavi dizajnirani su tako da objedinjavaju performanse broda. Ovi će sustavi alarmirati na ekranu ukoliko niste 100% usredotočeni, i to 100% vremena.

videos/BoatHotspotVideo2.flv

images/BoatHotspotBox2.jpg

PREBACIVANJE PREKO BOKA BRODA

Raspodjela težine je najvažnija. ‘Hiking’, ili prebacivanje preko boka broda, koristi težinu tijela posade kako bi se spustio bok broda, što je teže nego što zvuči. Čak iako je sam brod izrađen od nevjerojatno laganih ugljičnih vlakana, pomična kobilica teži oko 7 tona. Ali, u pravim rukama, ovi brodovi su poput automobila Formule 1 na vodi. Volvo Ocean 70 drži sadašnji brzinski rekord za jednotrupce. On je postignut 2008. godine na regati Volvo Ocean Race kada je Ericsson 4 prešao zapanjujuće 602,66 morske milje (1116,126 km) pri prosječnoj brzini od 25,11 čvorova (46,50 kph). Krivo uravnoteženje broda pri takvim brzinama je katastrofalno. Korekcije tada nisu opcija, a slomljeni jarbol znači da je odmah ‘igra završena’.

videos/BoatHotspotVideo3.flv

images/BoatHotspotBox3.jpg

00:00:00:00 00:00:03:00 Hike it up guys, here we go anytime!

KORMILARENJE

U rukama dobrog kormilara, ekstremne situacije izgledaju manje dramatične nego što jesu. Jak vjetar može biti najgori neprijatelj regatne posade, ali i najbolji prijatelj. Pritom, kormilar vrši stalne prilagodbe kako bi održao brod sigurno na kursu u uvjetima olujnih vjetrova. To je stalan posao - održavanje ravnoteže između postizanja najveće moguće brzine i očuvanja broda u jednom komadu. Jedna loša odluka ponekad dovodi do preopterećenog praska, jedra ili lista kormila, a zasigurno ne želite da se netko od njih slomi usred regate. Regatne posade utrke Volvo Ocean Race suočavaju se s vjetrovima do 65 čvorova. To je dovoljno da otpuše krov s kuće.

videos/BoatHotspotVideo4.flv

images/BoatHotspotBox4.jpg

OKRETANJE PREMA VJETRU

Običan brod može uživati slobodu da plovi bilo gdje po moru, dok u regati brod mora pronaći najbrži put. A on možda nije i najizravnija ruta. Budući da se uvjeti mogu promijeniti u jednoj sekundi, posada mora stalno procjenjivati pokrete broda kako bi se osigurao najbrži kurs s obzirom na najnovije vremenske prognoze. Redovna smjena posade traje četiri sata, ali u ekstremnim situacijama članovi posade su primorani raditi i do 25 sati bez prekida, što govori o tome da je izdržljivi sportaš jedini onaj koji može isporučiti optimalan radni učinak.

videos/BoatHotspotVideo5.flv

images/BoatHotspotBox5.jpg

CLICK