Prvi je Volvo automobil napustio tvornicu davnog 14. aprila 1927. i naziv tog modela bio je ÖV4. Na švedskom jeziku, prvi dio naziva „ÖV“ je skraćenica za „otvoreni automobil“, a brojka 4 je tada označavala broj cilindara u motoru koji je pokretao prvi Volvo. Ovog februara, tačnije 20. 02. 2008., još jedan otvoreni Volvo automobil će skrenuti pažnju javnosti. Radi se o Volvu C70 – 15-milionitom proizvedenom Volvo automobilu koji će napustiti tvornicu u švedskoj Uddevalli.
U prvoj je godini proizvodnja i prodaja Volva bila skromna, sa svega 297 prodatih automobila. U sjeni tadašnje globalne ekonomske depresije i zbog posljedica Drugog Svjetskog rata, Volvu su trebale pune 23 godine da proizvede svojih prvih 100.000 automobila. Danas, to je broj automobila koji Volvo proizvede u otprilike tri mjeseca.
U svakom slučaju, Volvo nikada nije bio proizvođač koji sa trake izbacuje automobile u enormnom broju. Već u najranijoj istoriji kompanije je odlučeno da ime Volvo mora postati sinonim za kvalitetu i sigurnost. Pitanja brige za okruženje su, od sedamdesetih godina prošlog vijeka, zauzela prvo mjesto na popisu najvažnijih korporativnih obaveza Volva. Upravo zato nije slučajnost što je baš Volvo, prvi u svijetu, izumio najvažniji sigurnosni sistem u automobilima – pojas sa tri sigurnosna zatezača (ovaj je sigurnosni sistem dio standardne opreme Volvo automobila još od 1959.) i cijelom svijetu prvi predstavio jednu od najnaprednijih tehnologija koja poštuje ekološke principe (trostažni katalitički pretvarač sa lambda sondom 1976. godine).
Ogroman broj vlasnika Volvo automobila proteklih godina je najbolji pokazatelj poštovanja prema pažljivom i pouzdanom inženjeringu, koji je odlika Volvo vozila. Funkcionalnost, koja je Volvu oduvijek bila izuzetno važna u pravljenju automobila, i zvanično je potvrđena kada je, prije desetak godina, britanski magazin AutoExpress napravio sveobuhvatnu anketu o pouzdanosti i lošim stranama vozila, koja je bila temeljena na iskustvima vlasnika. Dva Volvo modela koja su tada učestvovala u istraživanju su zauzela čelna mjesta u svojoj klasi. Volvo C70 proglašen je najboljim sportskim automobilom, a Volvo S80 najboljim luksuznim modelom u konkurenciji sa značajno sklupljim automobilima.
Uz sve to, danas je Volvo sinonim za atraktivan dizajn koji nasljeđuje karakteristične oznake kultnog skandinavskog dizajna.
Kada je prvi Volvo napustio tvornicu, davne 1927. godine, na svojoj je prednjoj rešetki ponosno nosio amblem inspirisan simbolom za željezo. Ovaj logotip je i do danas ostao prepoznatljiv znak švedskog čelika i kvalitete. Kada automobil sa rednim brojem 15.000.000 napusti tvornicu u Uddevalli, ovaj će amblem i dalje ponosno predstavljati Volvo vrijednosti, poput kvalitete i čvrstoće. Petnaestmilioniti Volvo, Volvo C70, jedan je od najsigurnijih ikada proizvedenih kabrioleta. Radi se o izvanredno funkcionalnom i prostranom vozilu, sa odlikama dva automobila, zbog trodijelnog preklopnog tvrdog krova koji ga iz kupea za trenutak pretvara u kabriolet.
ZANIMLJIVOSTI O VOLVU:
- Najprodavaniji Volvo automobil u istoriji ovog brenda je model klasične serije 200. Između 1974. i 1993. godine proizvedeno je čak 2,862,572 primjerka ovog automobila!
- Najslavniji od svih Volvo modela bio je sportski coupe P1800 iz šezdesetih. Njega je vozio Roger Moore u tada planetarno popularnoj televizijskoj seriji „Svetac“. Model iz 1966., u vlasništvu Irva Gordona, ušao je u Guinnessovu knjigu rekorda kao automobil s najviše prijeđenih kilometara na svijetu ikada – u 2002. godini to je iznosilo 3.218.000 km, a do 2012. očekuje se da automobil prijeđe 4.817.000 km!