Novi Volvo XC60 duboko je zagazio u trenutno najbrže rastuće polje svjetske autoindustrije – crossover segment koji spaja moćne i uzbudljive XC performanse sa sportskom karizmom coupea. „Ovdje se ne radi samo o najsigurnijem Volvu do sada. Ako me baš želite držati za riječ, reći ću vam da je riječ i o najuzbudljivijem Volvo modelu ikada proizvedenom. A to nikako nije loša kombinacija, zar ne?“ istaknuo je Predsjednik i izvršni direktor Volvo Cars korporacije, Frederik Arp. Novi Volvo XC60 premijerno će biti prikazan na Sajmu automobila u Ženevi u ožujku ove godine. A prvi primjerci automobila stići će do europskih auto salona u jesen 2008.
„Small Premium Utility“ segment je autoindustrije koji se ubrzano razvija. U sljedećih nekoliko godina kupci će imati najmanje 10 crossover modela koje će moći izabrati. Očekivani rast ovog segmenta do 2009. godine je 75%, odnosno 443.000 vozila.
„Da bi se uspjelo u takvoj konkurenciji, zaista morate upregnuti sve snage i napraviti automobil koji se izdvaja iz mase. Svoju jedinstvenu privlačnost XC60 temelji na omiljenom sportskom dizajnu i vrlo širokoj paleti inteligentnih sigurnosnih sustava koji vozaču pomažu da izbjegne nezgode,“ pojašnjava Frederik Arp.
Najveća novost u sigurnosnim sustavima je City Safety – jedinstvena opcija koja vozaču pomaže da izbjegne štetne utjecaje koje spora gradska vožnja i čekanje u dugim prometnim zastojima imaju na automobil. Ukoliko dođe do opasnosti od udara u vozilo koje se kreće ispred, a vozač ne reagira na vrijeme, automobil će sam zakočiti.
„Prvi smo svjetski proizvođač automobila koji je ovu opciju ponudio kao dio standardne opreme. Najglasnija preporuka za XC60, kao najsigurniji automobil ikada proizveden, upravo je City Safety sustav. Ovaj je model do posljednjeg detalja kreiran uz pomoć našeg akumuliranog znanja i tehnologija na području sigurnosti, bilo da se radi o prevenciji nezgoda ili zaštiti sudionika u nezgodama.“, ističe Frederik Arp.
Šest-cilindarski turbo motor i dva turbo dizela
U početku prodaje XC60 bit će dostupan sa šest-cilindarskim T6 motorom sa turbo ubrizgavanjem, koji razvija 285 konjskih snaga, te dva pet-cilindarska turbo dizelska motora: D5 od 185 KS i 2.4D od 163 KS. AWD pogon na sva četiri kotača s trenutnim prijenosom snage ugrađen je kao dio standardne opreme za sve tri opcije motora.
„Zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama, XC60 je za 20 centimetara kraći od XC70 te niži od XC90, te time svjedoči o nastavku naših napora da stvaramo kompaktnije modele automobila, veće energetske učinkovitosti. Tijekom 2009. godine, tržištu ćemo ponuditi i 2.4 litarsku verziju s prednjim pogonom, pokretanu Euro 5 dizelskim motorom koji razvija 163 konjske snage. Emisija štetnih plinova kod ove verzije iznosi oko 170 g/km,“ otkriva Arp.
Karoserija je naglašeno sportska, što apsolutno ne utiče na udobnost automobila. Sjediti za upravljačem novog XC60 daleko je više od onog što očekujemo u vožnji, dok se robusniji XC90 više fokusira na doživljaj same vožnje.
Ciljna skupina s visokim zahtjevima u pogledu tehnologije
Cilj Volvo XC60 projekta je zadovoljiti kupce koji imaju visoke zahtjeve u pogledu dizajna i prepoznatljivosti branda, te čiji životni stil podrazumijeva odabir proizvoda kreiranih visokom tehnologijom. Zajedljivci bi mogli reći da je sve podređeno konzumentima koji su odrasli tako da su za doručak umjesto običnih namirnica konzumirali mikročipove. To su potrošači navikli na fantastično brz razvoj u svijetu elektronike – svaki njihov slijedeći rođendan obilježen je sve manjim paketom sa sve većim poklonom unutra.
Kada je u pitanju izbor automobila, ova skupina potrošača ima potpuno iste kriterije kao i za proizvode široke potrošnje. Oni žele proizvod koji nudi jedinstven spoj atraktivnosti i inteligentnih rješenja.
„Moglo bi se reći da je XC60 sljedeći izbor onih vozača koji su sada vlasnici modela C30. Sportski i uzbudljiv, ali sa daleko više mogućnosti…. XC60 je savršen automobil za samce koji žive u gradu te za mlade obitelji s djecom željne vikend putovanja izvan grada,” objašnjava Frederik Arp i dodaje: „Životni stil kupaca važniji nam je od njihovih dobnih granica. Sa XC60 proširili smo našu ponudu kako bismo privukli još više vozača koji vode aktivan i urban način života. Poput Volva C30 i XC60 igrat će vrlo važnu ulogu u našoj planiranoj strategiji povećanja proizvodnje.“
Prodajni planovi jednaki za Europu i Sjevernu Ameriku
Prodajni cilj za novi XC60 je preko 50 tisuća vozila godišnje. Neuobičajeno, distribucija za Europu i Sjevernu Ameriku bit će ista: oko 40% za oba kontinenta. Preostalih 20% je namijenjeno ostatku svjetskog tržišta. Pet najvećih tržišta u udarnoj 2010. godini bit će SAD, Njemačka, Velika Britanija, Rusija i Kina.
„Ovaj automobil vrhunski je privlačan kupcima u Sjevernoj Americi. U Europi, sportska privlačnost u kombinaciji s kompakt klasom rješenje je koje će zaintrigirati nove kupce – na prvom mjestu žene. Iako je za 20 centimatara kraći od Volva XC70, model XC60 nudi doista puno prostora,“ ističe Fredrik Arp i zaključuje:
„Činjenica da su Kina i Rusija među najvećim tržištima za XC60 dokazuje njihov ubrzani rast. Oba tržišta u budućnosti će silno unaprijediti ponudu i prodaju.“
Volvo XC60 proizvodit će se u Volvo Cars tvornici u belgijskom Ghentu. Prodaja u Europi počinje u drugoj polovici 2008., dok će u Sjevernu Ameriku stići početkom 2009.