Ne možete pregledati ovaj sadržaj, s obzirom da nemate instaliran čitač Adobe Flash, ili ste onesposobili JavaScript u svojemu pregledniku.

POJAČANE VJEŠTINE

Upoznati s načinima na koje svijet funkcionira. Ponekad i više nego vi sami. Iako brzo rastu, starija djeca i dalje trebaju podršku. To isto vrijedi i u automobilu. Podizna sjedala omogućavaju im sigurnu i udobnu vožnju do kada ne budu spremni za sjedalo za odrasle.

POČETAK

Sjedenje i vezanje

Znanost o sigurnosti

Volvo rješenja

VRIJEME ZA PREOKRET

Djeca, koja prerastu sjedala okrenuta unatrag, niža su od 135 centimetara i nisu još navršili dob od deset godina, trebala bi koristiti podizno sjedalo. Glavni razlog za korištenje podiznog sjedala nije kako bi djeca mogla uživati u pogledu, već kako bi se postigla prava geometrija pojasa. Podizno sjedalo podiže dijete na višu razinu i usmjerava sigurnosni pojas preko snažnijih dijelova tijela za vrijeme sudara. Uz manje slobodnog prostora vaše će dijete biti zaštićenije.

VEŽITE ISPRAVNO

Istraživanja su pokazala da nije važno je li pojas djelomično na djetetovom vratu. Možda ne izgleda jako udobno, ali sigurno neće zadaviti vaše dijete ako dođe do nesreće. Rizik je puno veći ako je dijagonalni pojas predaleko na ramenu. U tom slučaju mogao bi skliznuti niz ruku u slučaju nesreće. Dijete nikada ne bi smjelo putovati s dijagonalnim pojasom ispod obje ruke. Kod sudara bi dijete bilo zbačeno prema naprijed, uz rizik udaranja u neki dio unutrašnjosti automobila.

DJEČJA SJEDALA

Volvo Cars je jedan od samo nekoliko proizvođača automobila koji konstruiraju sjedala za bebe i djecu, izrađena i testirana u njihovim vlastitim automobilima. Nudimo razne vrste sigurnosnih pojaseva za različite potrebe od beba do 12-godišnjaka. Ta sjedala su prikladna za djecu u dobi: Dob: 4 godine – 12 godina ili 135 cm Težina: 15kg - 36 kg.

Novo Volvovo podizno sjedalo s naslonom za leđa pomaže u smještanju djeteta na ispravnu visinu za sigurnosni pojas i dizajnirano je kao optimalna zaštita od bočnih udara.

Omogućuje da djeca sjede dovoljno visoko kako bi ih sigurnosni pojas i naslon za glavu ispravno zaštitili.

ZATVORITE

Imajte na umu

Sva djeca moraju biti ispravno vezana. Uvijek.

Djeca se nikada ne smiju smještati u sjedalo suvozača ako je zračni jastuk aktivan.

Starija djeca bi trebala koristiti podizno sjedalo do kada ne dosegnu visinu od 135 centimetara ili dob od deset godina.

Imajte na umu

Dio pojasa za krilo mora se uvijek vezati što je niže moguće, a ne oko trbuha.

Dijagonalni dio pojasa bi trebao biti čvrsto zategnut preko ramena i prsa. Nema veze ako pojas dodiruje vrat.

Nikada ne vežite pojas za trup ispod ruku ili iza leđa.

Ne dopustite da pojas bude labav ni u kojem dijelu nakon što ste vezali dječji sigurnosni pojas.

Pri brzini od samo 40 km/h, dijete koje teži samo 30 kg će odjednom dobiti težinu jednaku toni u slučaju sudara sa čvrstim predmetom.

Ako dijete sjedi iza, nevezano, postoji rizik od opasne ozljede ili smrti u slučaju izravnog sudara.

S podiznim sjedalom, rizik od ozljeda je manji za oko 75% u usporedbi s vožnjom bez pojasa.

Sljedeća

Gole činjenice

Gole činjenice

Jeste li znali?

Jeste li znali?

Sigurnost je oduvijek osnovni princip svega što izrađujemo u Volvu.

Volvo je počeo istraživati sigurnost djece ranih 1960-ih. Prvi sigurnosni pojas za dječje sjedalo okrenuto unatrag bilo je proizvedeno 1972.

U Volvu nastavljamo s razvojem za dječju sigurnost, što je i vidljivo u inovativnim podiznim dječjim sjedalima, ugrađenim u Volvo V70 i XC70.

VOLVO DODACI

Od presvlaka do ugrađenih podiznih sjedala

Još stabilniji položaj za sjedenje i zaštita sjedala.

Jastuk za spavanje

Dodatni naslon za glavu za djecu težine između 9 i 18 kg.

Zabava za putnike na stražnjim sjedalima

DVD sustav zabave s dva 7-inčna zaslona ugrađena u naslone za glavu prednjih sjedala.

Filtar za kabinu

Sprečava ulazak prašine, peludi i ispušnih plinova u kabinu kroz ventilacijski sustav.

Zatvori

Prikažite video uradak

IZBORNIK

VOLVO DODACI

NATRAG

PRESKOČI UVOD

Podizno sjedalo s naslonom za leđa (15-36 kg)

Ugrađena podizna sjedala

Kada vaše dijete preraste dječje sigurnosno sjedalo, vrijeme je za sjedenje na podiznom sjedalu Volva.

Ovo omogućava ispravan položaj kako bi se sigurnosni pojas ispravno postavio

te putovanje čini ugodnijim.

Podesivi naslon pruža dodatnu potporu i zaštitu

jer se leđa i vrat mogu nagnuti za spavanje.

Naravno, djeca će putovati jednako udobno i sigurno kao odrasli.

Za dodatno osiguranje sigurnosti za djecu, uveli smo sustav zaštite od bočnih sudara (SIPS)

sa snažnijom konstrukcijom i proširenim zračnim jastucima zavjesama

Također smo prvi u svijetu razvili i ugrađeno podizno sjedalo podesivo po visini

Preporučamo da se djeca težine između 15 i 36 kg posjednu

i sigurnosno vežu na podizno sjedalo.

Ovo omogućava postavljanje djece na pravu visinu kako bi sigurnosni pojas ispravno djelovao.

Mogu, u Volvu.

Volvovo novo dvo-stupanjsko ugrađeno podizno dječje sjedalo

pruža dodatnu zaštitu, kao i udobnost i praktičnost.

Zato što su sva djeca različite veličine,

podizno sjedalo se može namjestiti na dvije visine.

Manja djeca će uživati u povišenom položaju za sjedenje, koji im omogućava bolji pogled.

A kada su djeca sretna, vozač se može koncentrirati na vožnju.

Kako djeca rastu, jednostavno spuštajte podizno sjedalo prema potrebama starijeg djeteta.

Zbog toga je lakše i nagovoriti dijete da zapravo sjedne u podizno sjedalo

pridržano

S obje visine sjedala može se postići geometrija sigurnosnog pojasa

Zajedno s ograničivačem opterećenja za sigurnosni pojas

ovo pomaže smanjenju opterećenja na vratu i prsima prilikom sudara.

A kada podizna sjedala nisu potrebna

jednostavno ih se preklapaju u sjedni dio stražnjega sjedala.

Gornje postavke su za djecu visine od 95 do 120 cm

težine između 15 i 25 kg dok su donje postavke za djecu

visine između 115 i 140 cm i težine između 22 i 36 kg.

Nagon za zaštitu naše djece je duboko usađen u svima nama.

To je nagon, nastao iz ljubavi.

Za nekoliko minuta ovaj će automobil voziti brzinom od 64 km/h

ravno u čvrstu prepreku.

U automobilu je dvoje djece

Jedno dijete ima 18 mjeseci, drugo tri godine.

Moja osobna motivacija za proučavanjem ovog predmeta rodila se

kada je moja sestra bila trudna i krenula su pitanja poput

Koliko je učinkovit sigurnosni pojas za vrijeme trudnoće.

Kako bi se trebao vezati i koji je učinak na majku i dijete prilikom sudara

Ovo 18-mjesečno dijete dio je našeg ispitivanja sudara.

To je jedna od naših lutaka za ispitivanje sudara, kalibrirana tako da se prikupe ispravni podaci.

Za odgovore na neka od ovih pitanja stvorili smo Lindu.

Prvi Volvov računalni model trudne lutke za ispitivanje sudara.

Očekujemo da će u budućnosti

Linda dati odgovore na mnoga pitanja poput onih koje smo postavili.

Ispitivanje je bilo vrlo uspješno.

Svi pokazatelji govore da su djeca u automobilu potpuno neozlijeđena.

Dječje sjedalo okrenuto unatrag je najsigurniji način putovanja.

U bazu podataka Volva uneseno je više od 35.000 prometnih nesreća

i, osim u jednom ekstremnom slučaju, niti jedno dijete nije poginulo u sigurnosnom sjedalu okrenutom unatrag.

No ono što sada znamo jest da je obavezno vezati sigurnosni pojas

za vrijeme trudnoće, uvijek i ispravno.

Za ispravno vezanje, pojas za trup mora proći između grudi

i sa strane trbuha, a trbuh za krilo mora biti što je niže moguće ispod trbuha,

oslonjen na lijevu i desnu karličnu kost.

Sjedala okrenuta unatrag su najsigurnija. Djeca bi trebala sjediti okrenuta unatrag što je duže moguće,

barem do njihove 3., 4. godine

Kada dijete postane preveliko

vrijeme je za pojačano sjedalo prema naprijed

Sigurnosni pojas bi trebalo vezati preko kukova ili bedra,

a ne preko trbuha, dok bi pojas za trup trebalo položiti preko ramena kako bi dijete bilo što sigurnije

Ali važno je upamtiti da

živote neće spašavati samo provođenje istraživanja

Prenošenje znanja koja stječemo u današnjim istraživanjima

roditeljima i osiguravanje da će koristiti to znanje kako bi spasili živote svoje djece

To će omogućiti promjenu

S današnjim strogim ispitivanjima i opreznim konstrukcijama

Nikada nije bilo lakše preuzeti odgovornost

ZNANJE SPAŠAVA ŽIVOTE

IZRAVNI SUDAR PRI 64 KM/H

INŽENJERKA BIOMEHANIKE U VOLVU

LAURA KVARNSTRAND

dr.sc. LOTTA JAKOBSSON

UPRAVITELJICA ISTRAŽIVANJA, SIGURNOSNI CENTAR VOLVO