SPECIFIKACIJE

Svaki detalj je važan

Specifikacije

  • Motori
    • Oznaka motora
      D4204T20
    • Opis tipa motora
      Četiri-cilindarski turbodizel
    • Pogonski sklop
      Pogon na prednje kotače
    • Br. cilindara
      4
    • Radna zapremina
      1969 cc
    • Promjer motora
      82 mm
    • Hod motora
      93.2 mm
    • Specifications_Key Kilowatts Amount
      88 kW
    • Konjske snage (KS)
      120 hp
    • Br. okretaja pri najvećoj snazi
      3750 rpm
    • Okretni moment
      280 Nm
    • Br. okretaja pri najvećem okr. momentu
      1500 - 2250 rpm
    • Tip goriva
      Dizel
  • Zapremina
    • Zapremina spremnika za gorivo
      67.5 l
    • Zapremina prtljažnika
      380 l
    • Vučne mogućnosti
      1600 kg
  • Mase
    • Težina sa svim tekućinama
      1679 kg
    • Ukupna masa
    • Aut. Geartronic mjenj. sa šest stupnjeva prijenosa
      2090 kg
    • Dozvoljena nosivost krova
      75 kg
  • Vanjske dimenzije
    • Visina
      1484 mm
    • Dužina
      4635 mm
    • Širina
      1899 mm
    • Širina (uklj. ogledala)
      2097 mm
    • Međuosovinski razmak
      2776 mm
    • Razmak između kotača (spr.)
      1588 mm
    • Razmak između kotača (str.)
      1585 mm
    • Krug okretanja
      11.3 mm
  • Unutarnje dimenzije (bez krovnog prozora)
    • Prostor za glavu (spr.)
      999 mm
    • Prostor za glavu (str.)
      951 mm
    • Prostor za ramena (spr.)
      1447 mm
    • Prostor za ramena (str.)
      1401 mm
    • Prostor za noge (spr.)
      1064 mm
    • Prostor za noge (str.)
      852 mm
    • Prostor za bokove (spr.)
      1395 mm
    • Prostor za bokove (str.)
      1359 mm
  • Razno
    • Ekološka klasifikacija
      Euro 6

FUNKCIJE I OPCIJE

Dodajte nešto posebno

  • Sigurnost Udobnost Tehnologija i zvuk Pakiranje i krcanje Performance Zaštita okoliša
  • Preventivna sigurnost

    • City Safety
      • Znamo da želite izbjeći sudar u svim prilikama, također i pri malim brzinama. I dovoljan je samo trenutak ometenosti u prometnom gradskom središtu da se nađete upravo u takvom scenariju. Stoga smo se zapitali bi li bilo moguće da vam vaš Volvo pruži pomoć. Stoga, upravo tome služi sustav City Safety, tehnologija zasnovana na laseru koja može predvidjeti predstojeći sudar pri brzinama do 50 km/h. U prvom redu, City Safety priprema kočnice tako da reagiraju brže kada pritisnete papučicu. A ako ne kočite, City Safety će umjesto vas kočiti i isključiti gas kako bi smanjio učinke sudara. Još bolje, ako je razlika u brzini između vašeg automobila i onog ispred vas manja od 15 km/h, City Safety može prije svega spriječiti da se dogodi sudar. City Safety se aktivira čim pokrenete automobil, te je spreman pomoći vam u takvom slučaju. City Safety je samo jedan element našeg cjelovitog pristupa sigurnosti automobila. Mi ga zovemo IntelliSafe, a to je program usmjeren na ispunjavanje našeg cilja da stvaramo automobile koji će vam pomoći u potpunom izbjegavanju sudara - on uključuje takve funkcije kao što su Sustav upozoravanja prilikom prelaska trake, Prilagodljivi tempomat, Pomoć pri parkiranju i mnoge druge.
    • Paket za podršku vozaču
      • Zar ne bi bilo sjajno kada bi vam vaš automobil mogao pomoći da izbjegnete sudare, uočavati nesmotrene pješake, čitati prometne znakove i upozoriti vas ako, primjerice, prekoračite ograničenje brzine? Zamislite kada bi vaš automobil mogao čak osjetiti kako postajete umorni ili ometeni dok vozite, te vas zatim nježno upozoriti. To nije znanstvena fantastika, to je naš Paket podrške vozaču, i pomoći će vas očuvati sigurnijim i pružit će vam jedinstven doživljaj vožnje. Osim navedenih funkcija, Paket uključuje Prilagodljivi tempomat (pri svim brzinama), Sustav upozorenja od sudara s potpuno automatskim kočenjem i otkrivanjem pješaka i biciklista, Sustav uzbunjivanja vozača (DAC), Sustav pomoći za ostajanje u traci (LKA), Aktivna duga svjetla (AHB), Sustav informiranja o prometnim znakovima (RSI), Sustav informiranja o mrtvom kutu (BLIS) i Sustav upozorenja od nadolazećeg prometa (CTA).
    • Prilagodljivi tempomat (ACC) sa Sustavom za pomoć u prometnoj gužvi
      • Pomažući vam da održavate prethodno podešenu udaljenost od vozila ispred vas pri svim brzinama do 200 km/h na automaticima i između 30 i 200 km/h na vozilima s ručnim mjenjačem, prilagodljivi tempomat (ACC) je partner koji pruža podršku za opuštenije iskustvo vožnje na svakom putovanju. U sporom gradskom prometu*, funkcija prilagodljivog tempomata 'stop and go' uz način rada ECO automatski prilagođava vašu brzinu vozilu sprijeda dok vam pomaže u uštedi goriva održavanjem ravnomjernijeg napredovanja s manje potrebe za naglim ubrzanjem. U mirovanju, pritisak na dugme ili papučicu za ubrzanje je sve što vam treba da se vaš automobil uglađeno kreće za vozilom sprijeda. Pri brzinama većim od 30 km/h, samo odaberite željenu brzinu i najmanji vremenski razmak do vozila sprijeda. Kada radarski senzor utvrdi da se ispred vas nalazi sporije vozilo, brzina vašeg automobila automatski se prilagođava njegovoj brzini. A kada na cesti nema vozila, automobil ponovno dostiže odabranu brzinu. Ako se Prilagodljivi tempomat isključi, a vozilo sprijeda je preblizu, upozorenje o razmaku uključuje upozoravajuće svjetlo u donjem dijelu vjetrobranskog stakla kako bi vam pomoglo održati pravilan razmak. Kada god to želite, možete također odabrati uobičajeni tempomat pritiskom na tipku ACC na nekoliko sekundi. *Sustav Pomoći u prometnoj gužvi i funkcija 'stop and go' pri brzini od 0 do 30 km/h zahtijevaju automatsku mjenjačku kutiju!
    • Sustav upozorenja od sudara s potpuno automatskim kočenjem i Otkrivanjem pješaka i biciklista
      • Statistički podaci pokazuju da u polovici od svih sudara straga vozač koji je prouzročio sudar uopće nije kočio. Aktivna pri brzinama većim od 4 km/h, naša tehnologija izbjegavanja sudara može vam dati zvučno i vizualno upozorenje ako ste preblizu vozilu ispred vas ili ako su vam pješaci ili biciklisti na putu. Ako ne reagirate i sudar je neizbježan, uključuje se potpuno automatsko kočenje kako bi vam pomoglo da izbjegnete ili ublažite sudar. Unutar dometa od 150 metara, radarski senzor iza rešetke stalno prati udaljenost do vozila sprijeda a digitalna kamera iza vjetrobranskog stakla određuje koji su objekti ispred vas. Za dnevnoga svjetla također može otkriti pješake ili bicikliste koji miruju ili se kreću. Ako pješak ili biciklist neočekivano uleti ispred vašega automobila ili ako neko vozilo naglo zakoči (ili je u mirovanju) a Sustav upozorenja od sudara predvidi da će se sudar vjerojatno dogoditi, podsjetit će vas da reagirate upozoravajućim svjetlom na vjetrobranskom staklu uz zvučni alarm. Osim toga, ova tehnologija podržava kočenje koje je započeo vozač tako da prednabija kočnice kako bi na najmanju moguću udaljenost smanjila put kočenja. Ako ne reagirate na upozorenje i sudar je neminovan, automobil odmah koči punom kočionom snagom.
    • Kontrolni sustav za uzbunjivanje vozača (DAC)
      • Poznat vam je taj scenarij. Možda ste imali dugi radni dan na poslu ili možda previše sati za upravljačem, i pozornost vam počinje popuštati. To je zona opasnosti o kojoj smo mnogo razmišljali, jer ometeni vozači uzrokuju do 90 posto svih prometnih nesreća. Zato smo razvili Kontrolni sustav za uzbunjivanje vozača (DAC) kako bi pomogao ometenim vozačima pri brzinama većim od 65 km/h. Kamera prati cestu sprijeda dok DAC provjerava pokrete upravljačem kako bi ih usporedio s vašim uobičajenim stilom vožnje. Ako osjeti da vozite neuobičajeno, ili postoje znakovi pospanosti ili ometenosti, uputit će vam zvučno upozorenje i poruku na instrumentnoj ploči savjetujući da napravite stanku.
    • Sustav upozoravanja prilikom prelaska trake (LDW)
      • To se može dogoditi tako lako; na dugom ste putovanju autocestom, ili ste privremeno ometeni i nakratko krivudate izvan svoje vozne trake. To vas dovodi u opasnost od sudara ili jednostavno slijetanja s ceste. Ne trebate na to niti pomišljati, ali vaš Volvo može pomoći sa Sustavom upozorenja prilikom prelaska trake. Kada vozite brže od 65 km/h, kamera prati oznake vozne trake i može vam javiti ako krivudate iz svoje trake. Ako se to dogodi, uputit će vam zvučno upozorenje ali ako koristite pokazivače smjera za signaliziranje promjene trake, LDW se neće oglasiti.
    • Sustav pomoći za ostajanje u traci (LKA)
      • Pri brzinama između 65 km/h i 200 km/h, Sustav pomoći za ostajanje u traci može pomoći u sprječavanju samostalnog napuštanja ceste, kao i sudare uzrokovane privremenom ometenošću. Ova funkcija koristi digitalnu kameru kako bi registrirala oznake na kolniku i omogućila praćenje položaja automobila na cesti. Ako se približite oznaci trake i Sustav pomoći za ostajanje u traci osjeti da nemate potpuni nadzor, LKA će primijeniti blagi okretni moment na kolo upravljača kako bi pomogao u održavanju automobila u traci. A ako unatoč tome nenamjerno prijeđete preko oznake trake bit ćete upozoreni taktilnim vibracijama upravljača. Kada namjerno prijeđete u drugu traku uz korištenje pokazivača smjera, LKA se ne uključuje.
    • Sustav informiranja o prometnim znakovima (RSI)
      • Uz RSI nećete morati propustiti važne prometne znakove. Prednja kamera prati znakove ograničenja brzine i zabrane pretjecanja. Trenutno važeći znak se zatim prikazuje na središnjem brojčaniku instrumetne ploče - kako bi vam pomogao u stalnom upozoravanju na trenutačna ograničenja. Ako želite, RSI vas također može upozoriti vizualnim upozorenjem ako prijeđete ograničenje brzine, blagim treptanjem tri puta. Ovo se jednostavno podešava u izborniku središnje konzole.
    • Sustav za kontrolu mrtvog kuta (BLIS) i Sustav upozorenja od nadolazećeg prometa (CTA)
      • Svi smo mi doživjeli onaj neugodni mali šok dok mijenjamo voznu traku i odjednom shvatimo da nam je drugo vozilo u mrtvom kutu. Zato smo razvili Radarski BLIS kako biste bili u potpunosti informirani. BLIS ima radarske osjetnike ugrađene u stražnji dio automobila, koji pokrivaju mnogo šire područje iza automobila i funkcioniraju u različitim vremenskim prilikama i uvjetima osvjetljenja, danju ili noću. Kada neko vozilo uđe u vaš mrtvi kut, sustav vam to javlja putem upozoravajućeg svjetla ugrađenog u stup prednjih vrata - lijevo i desno. Zajedno s vanjskim retrovizorima, koji imaju širokokutno zrcalo na vozačevoj strani, to vam pomaže u procjeni izvedivosti mijenjanja prometne trake. Radarski BLIS se aktivira kada automobil prijeđe brzinu od 10 km/h i reagira na gotovo sve vrste vozila, uključujući i motocikle. Sustav upozorenja od nadolazećeg prometa (CTA) koristi stražnje radarske senzor kako bi vas upozorilo na bočno nadolazeći promet kada izlazite unatrag s parkirnog mjesta. Ovo posebno pomaže u uskim i zagušenim mjestima gdje bočni pogled može biti ograničen.
    • Sustav elektroničkog nadzora stabilnosti (ESC)
      • Može vas izvući kada to najmanje očekujete. A to je zaista trenutak kada staje srce kada, na od kiše mokroj ili ledom prekrivenoj cesti, stražnji dio vašega automobila kao da prijeti proklizavanjem. Ako proklizavanje nastavi, možete završiti s preupravljanjem i, konačno, okretanjem oko osi. To je upravo ona vrsta scenarija koja je učinila Sustav elektroničkog nadzora stabilnosti (ESC) jednim od ključnih sigurnosnih napredaka u proteklom desetljeću. Sustav prati čimbenike kao što je smjer kretanja automobila, brzina rotacije kotača i čvrstina usmjeravanja upravljača. Koristeći sve te podatke, ESC može otkriti moguće proklizavanje i poduzeti akciju da to spriječi smanjujući snagu motora i/ili kočenjem odgovarajućih kotača. Također može spriječiti blokiranje kotača tijekom kočenja motorom ili prilikom mijenjanja u niži stupanj prijenosa u skliskim uvjetima, korištenjem Sustava nadzora koeficijenta otpora motora (EDC). Da bi sustav ESC radio još brže i preciznije kako bi se spriječilo proklizavanje, Napredni nadzor stabilnosti (ASC) prati kotrljanje automobila i bočno ubrzanje. Međutim ASC će vam zauzvrat pružiti jedinstveno iskustvo vožnje, pa kada zanosno vozite krivinama imat ćete osjećaj još veće dinamičke stabilnosti. Još jedna funkcija koja znači da ćete iskusiti oštrije ulaženje u krivine, manje podupravljanja i veću zabavu za upravljačem jest Sustav nadzora držanja ceste u krivini (CTC). Funkcionira tako da koči unutarnji pogonski kotač ako počne gubiti držanje ceste u krivini, a umjesto toga snagu šalje u vanjske kotače. A ako ste raspoloženi za malo više voznih performansi, ESC ima sportski način rada. Isključuje funkciju redukcije snage motora i omogućava nadziranu količinu proklizavanja stražnjih kotača, sve dok osjeća da vozač koristi upravljač i papučicu ubrzanja na dinamičan način i dok to ne ode predaleko, u kojem slučaju će se vratiti na normalnu funkciju ESC.
    • Sustav protiv blokiranja kotača s Hidrauličkim sustavom potpore pri kočenju (HBA) i Sustav pripreme za naglo kočenje (RAB)
      • Kada vas iznenadi drugi automobil koji neočekivano izađe iz raskrižja, tada velike anti-lock disk kočnice zaista dolaze do izražaja - kraći zaustavni put u takvim slučajevima čini veliku razliku. A ako se nađete u vožnji niz planinsku cestu s potrebom čestog i jakog kočenja, poželit ćete dobrodošlicu otpornosti naših kočnica na slabljenje učinaka kočenja. Ali budući da uvijek postoji rizik od slabljenja učinka kočenja, vaš Volvo je također pripremljen za to, uz Sustav potpore kod dugotrajnog kočenja (FBS). Taj sustav postupno povećava hidraulički tlak kočenja tako da uvijek imate umirujući osjet papučice. Ali što ako se zateknete u situaciji da morate naglo zakočiti u nuždi, a možda ne primjenjujete potreban pritisak na papučicu? Pa, razvili smo Hidraulički sustav potpore kočenju koji osigurava da se hidraulički primjenjuje najveća moguća snaga kočenja tijekom paničnog kočenja. Također, ako naglo otpustite papučicu za ubrzanje ili senzori zamijete prepreku ispred automobila, Sustav pripreme za naglo kočenje će odmah primaknuti kočione obloge kočionim diskovima kako bi se skratilo vrijeme kočenja. A Elektronički sustav raspodjele kočione sile osigurava da se prava količina kočione energije raspodjeljuje na prednju i stražnju stranu vašega Volva prema tome kako je raspoređen teret automobila i prema uvjetima na cesti.
    • Sustav za praćenje tlaka u gumama (TPMS)
      • Zamislite da ste na pretjecajnom traku na brzoj cesti. Vaš automobil počinje krivudati; prvo ste zbunjeni, a onda vam sine. Jedna od vaših stražnjih guma ima opasno nizak tlak - uz malo sreće, zaustavit ćete se na ugibalištu. To je zastrašujuć scenarij, te jedan od razloga zašto smo razvili naš Sustav za praćenje tlaka u gumama (TPMS), koji koristi senzore ugrađene u ventil svake gume. Ako putujete brzinom većom od 30 km/h a bilo koja od vaših guma je nedovoljno napuhana biti ćete trenutačno upozoreni.
    • Svjetla za skretanje
      • Pri brzinama do 30 km/h, opcijska svjetla za skretanje osvjetljavaju područje u kojem skrećete do 15 stupnjeva oko automobila za sigurnije skretanje - primjerice ako skrećete na malu cestu ili noću vozite kroz uski prolaz.
    • Aktivna duga svjetla (AHB)
      • Putovanja po mraku su upravo postala mnogo ugodnija - i sigurnija - zahvaljujući našim novim Aktivnim dugim svjetlima, dostupnim kao opcija. S ovim sustavom, ne trebate stalno prebacivati s dugih na kratka svjetla*, što je ne samo zamarajuće - već je prema nekim istraživanjima i glavni uzrok nesreća koje se događaju noću. S našim novim sustavom, vaša prednja svjetla su stalno u položaju dugog svjetla. Kada vam se približava automobil iz suprotnog smjera, sustav sprječava zasljepljivanje drugog vozača tako da prigušuje samo onoliko vašeg svjetla koliko je potrebno - ni manje, ni više. Isto se odnosi i na automobile ispred vas. Sustav čak može prepoznati pješake i bicikliste i također izbjeći njihovo zasljepljivanje - istovremeno može pratiti deset zasebnih objekata. A budući da je sustav inteligentan, duga svjetla se isključuju kada uđete u grad, ali ako vozite pored nekog osvijetljenog znaka - recimo benzinske crpke ili supermarketa - ostaju uključena kako biste vidjeli što se događa. To znači da imate koristi i od sigurnosti i od praktičnosti. *Odnosi se na ABL s Tehnologijom Dual Xenon. Automobili s halogenskim svjetlima automatski prebacuju s dugih na kratka svjetla.
    • Unutarnji i vanjski retrovizori s automatskim zatamnjenjem
      • Jedna od stvari koje najviše ometaju noćnu vožnju je zasljepljujuće blještanje glavnih svjetala drugih vozila. Naši izdašno dimenzionirani bočni retrovizori izrađeni su od kromatskog stakla koje se automatski zatamnjuje kako bi smanjilo blještanje prometa iza vas. Retrovizori koriste unutarnji senzor koji prati uvjete osvjetljenja i prepoznaje blještanje glavnih svjetala. Kada se to otkrije, unutarnji i vanjski retrovizori će se istodobno zatamniti točno onoliko koliko je potrebno. Nakon što izvor blještanja nestane, staklo se automatski vraća u svoje normalno stanje. Ostale funkcije obuhvaćaju opcijski ugrađeni kompas na unutarnjem retrovizoru i osvjetljenje tla, kao i pokazivače smjera ugrađene u rubove vanjskih retrovizora.
    • Aktivna svjetla u krivinama (ABL) s tehnologijom Dual Xenon
      • Poznato vam je kada noću vozite krivudavom lokalnom cestom, a prednja svjetla vam baš ne pokazuju sve što dolazi iza sljedeće krivine? Pitali smo se, što bi bilo kada bi prednja svjetla mogla okretati kao oči, tako da vam vaš automobil može pomoći da vidite iza ugla? Tako smo razvili Aktivna svjetla u krivinama - s motorima za žarulje koje se mogu zakrenuti i do 15 stupnjeva u bilo kojem smjeru - prateći vaš način upravljanja. A korištenjem posebno snažnih svjetala Dual Xenon (duga i kratka svjetla), noću povećavate svoju vidljivost u krivinama za 90 posto. To znači da možete dobiti dodatnih 45 metara za kočenje. Također možete iskusiti vrlo učinkovito osvjetljenje kratkim svjetlima na uskim, krivudavim cestama i krajnje snažna duga svjetla na autocesti - senzor isključuje prilagodnu funkciju za dnevnog svjetla kako bi se smanjilo trošenje. To je također vrlo inteligentan sustav - ovisno o teretu u automobilu, prednja svjetla se sama podešavaju kako bi održala pravilan kut prema cesti, čak i tijekom naglog ubrzanja ili kočenja.
    • Bočna pozicijska svjetla
      • Ugrađena prednja i stražnja bočna pozicijska svjetla pomažu upozoriti druge vozače o prisutnosti vašega automobila.
    • Svjetlo kod naglog kočenja (EBL)
      • Svi smo se već našli na autocesti kada automobil sprijeda iznenada jako koči i kada morate još jače kočiti, dok se molite da automobil iza vas reagira na vrijeme. Ne biste li htjeli imati neki način da osigurate da promet iza vas zna da je došlo do problema? Stoga, to je naše Svjetlo kod naglog kočenja, koje djeluje iznad 50 km/h i poznaje razliku između normalnog kočenja i kočenja u panici. Ako se radi o paničnom zaustavljanju, kočiona svjetla će treptati brzinom od četiri puta u sekundi, što će poslati jasnu poruku prometu iza nas da je sprijeda mogući problem. Kada usporite na brzinu manju od 10 km/h, kočiona svjetla prestaju pulsirati i uključuju se svjetla za opasnost.
    • Prednji bočni prozori koji odbijaju vodu
      • Kako bi pružili mnogo bolju vidljivost po kiši, prednji bočni prozori vašega Volva pomažu odbiti vodu dok vozite. Hidrofobna obrada površine pretvara vodu u sitne kapljice koje će biti otpuhane silom vjetra. Ovo vam također pruža korist od manje leda ili inja u zimskim uvjetima. Ova opcija se nudi u kombinaciji s laminiranim prozorima.
    • Trokut upozorenja
      • Ovaj lagani širokokutni reflektirajući trokut stoji uspravno i upozorava ostale sudionike u prometu čak i po jakom vjetru i na skliskim površinama. Lako se sklapa i sprema u vlastitu torbu.

    Zaštitna sigurnost

    • Pojačana putnička kabina
      • Gdje god da idete u svom Volvu, vi i vaši putnici ste okruženi čvrstim zaštitnim čeličnim kavezom. I ojačan je jednim od najjačih dostupnih vrsta čelika - vruće valjanim borom legiranim čelikom. Prilikom sudara, prednje i stražnje zone gužvanja pomažu raspršivanju energije sudara kako bi se smanjio utjecaj na putnike u automobilu, dok pri bočnom sudaru, naš Sustav zaštite kod bočnog udara (SIPS) raspodjeljuje sile sudara na velik dio automobilskog trupa kako bi se dodatno smanjio rizik od vašeg ozljeđivanja. A kako bi dodatno pomogao u zaštiti putnika, ispod upravljačke ploče je čelični poprečni element.
    • Čeona konstrukcija koja apsorbira energiju
      • Jedinstvena geometrija čeone strukture i uzdužnih čeličnih pojačanja u vratima pomaže raspršiti energiju sudara dalje od prednje i prema stražnjoj strani automobila, što smanjuje učinke udara na vozača i putnike. Činjenica da svi Volvo automobili imaju poprečno ugrađene, kompaktne redne motore, ima za posljedicu najveći mogući prostor za deformacije i raspršenje energije.
    • Sustav zaštite kod bočnoga udara (SIPS)
      • Vjerujemo da automobil - a ne putnici u njemu - treba podnijeti udar svakog sudara. Zato smo razvili naše automobile tako da pružaju legendarnu zaštitu, ne samo od sudara sprijeda i straga, nego i od bočnih sudara. Čelična konstrukcija automobila - a to uključuje i okvire prednjih sjedala - dizajnirana je tako da pomogne u razmještanju siline udara bočnog sudara dalje od ljudi u putničkoj kabini i spriječi prodor u kabinu. A budući da razumijemo kako je moguć sudar s većim vozilom na prometnim cestama, iznimno jaka bočna konstrukcija sadrži čelik ultra visoke čvrstoće kako bi pomogla podnijeti jak udar. Čak smo uzeli u obzir bočne prozore - Zračna zavjesa (IC) djeluje zajedno sa sustavom SIPS, a bočni zračni jastuci štite osobe na prednjim sjedalima. Straga, SIPS i IC štite putnike na vanjskom stražnjem sjedalu.
    • Roll-Over Protection System
      • Kako bi pomogao zaštititi putnike prilikom prevrtanja, naš Sustav zaštite kod prevrtanja se aktivira putem senzora koji prati kut nagiba vozila. U slučaju prevrtanja aktiviraju se zatezači sigurnosnih pojaseva za svako sjedalo kako bi pomogli zadržati putnike još sigurnije na mjestu. Istovremeno, Zračna zavjesa se aktivira kako bi pomogla u zaštiti od sekundarnih udara.
    • Sigurnosne tehnologije
      • Prilikom sudara, Volvove sigurnosne tehnologije su u međusobnom djelovanju kako bi pomogle smanjiti udar. Sigurnosni pojasevi sa zatezačima se aktiviraju u djeliću sekunde u slučaju sudara ili prevrtanja, te zatežu pojas kako bi pomogli da putnici ostanu pričvršćeni. Sigurnosni pojasevi na prednjim sjedalima zatim malo popuštaju tako da su vozač i suvozač zaštićeni zračnim jastucima na kontrolirani način Pomažući da se optimizira zaštita, dvostupanjski zračni jastuci prilagođavaju razinu napuhanosti ovisno o jačini udarca. Vozačev zračni jastuk također djeluje ovisno o deformaciji sklopivoga stupa upravljača. Bočni zračni jastuci na prednjim sjedalima pomažu u smanjivanju rizika od teških ozljeda pri bočnom sudaru. Zračna zavjesa (IC) pomaže u zaštiti glava putnika na prednjim i stražnjim vanjskim sjedalima. Također ostaje napuhana nekoliko sekundi kako bi pružila produljenu zaštitu u slučaju naknadnih udara.
    • Sigurnosni pojasevi sa zatezačima i limiterima težine.
      • Sigurnosni pojasevi su prva crta obrane kada se radi o pomoći u zaštiti ljudi pri sudaru. Zbog toga smo ih uveli 1959. Također smo izumili zvučne i vizualne podsjetnike na sigurnosni pojas i danas je svatko u automobilu upozoren da prije polaska veže svoj sigurnosni pojas. A na informacijskom zaslonu na ploči s instrumentima, možete provjeriti jesu li svi putnici na stražnjim sjedalima vezali svoje sigurnosne pojase i da ih nitko u vožnji nije odvezao. Zatezači sigurnosnih pojaseva se aktiviraju kako bi zategli pojaseve u djeliću sekunde u slučaju sudara. Sigurnosni pojasi na prednjim sjedalima zatim se malo opuste tako da su vozač i suvozač na kontrolirani način zaštićeni zračnim jastucima.
    • Dvostupanjski zračni jastuci za vozača i suvozača
      • Pri čeonom sudaru, zračni jastuci vozača i suvozača pomažu zaštitit vašu glavu, lice i prsa. No budući nema dva jednaka sudara, zračni jastuci podešavaju stupanj napuhavanja ovisno o silini udarca. Vozačev zračni jastuk također djeluje ovisno o deformaciji sklopivoga stupa upravljača. A ako je udarac toliko slab da nisu potrebni zračni jastuci, sustav će samo aktivirati zatezače sigurnosnih pojasa ako je to potrebno.
    • Prekidač za isključivanje zračnog jastuka za suvozača
      • Zračni jastuk za suvozača je oblikovan kako bi pomogao zaštititi odraslu osobu pri čeonom sudaru u slučaju sudara. Ali ako je na suvozačevom sjedalu dijete ili osoba niža od 140 centimetara, zračni jastuk se mora prethodno isključiti da se izbjegne rizik teške ozljede. Sklopka isključivanja zračnog jastuka je smještena na suvozačevom kraju upravljačke ploče i može joj se pristupiti samo kada su vrata otvorena. Kada je zračni jastuk isključen, obaviješteni ste o tome porukom na zaslonu krovne konzole.
    • Bočni zračni jastuci
      • Pri bočnom sudaru, bočni zračni jastuci se automatski napušu kako bi pomogli zaštititi prsa i kukove. Bočni zračni jastuci su smješteni na idealnom mjestu na naslonu prednjeg sjedala.
    • Zračna zavjesa (IC)
      • Pri bočnom čeonom ili bočnom sudaru, zračna zavjesa (IC) pomaže u zaštiti glave kako putnika sprijeda, tako i bočno smještenih putnika straga. Također ostaje napuhana nekoliko sekundi kako bi pružila dulju zaštitu u slučaju sekundarnih udara. A u automobilima Volvo opremljenima podiznim sjedalom, Zračna zavjesa je produljena prema dolje kako bi se poboljšala zaštita glave manje ili mlađe djece.
    • Sklopivi stup upravljača
      • Stup upravljača je napredan dio sigurnosnog sustava, s gornjim i donjim dijelom koji se gužvaju na nadzirani način prilikom čeonog sudara kako bi pomogli zaštititi vozača.
    • Prethodno pripremljeni zatezači
      • Ne bi li bilo sjajno kada bi se vaš automobil mogao pripremiti za najgore? Pa vaš Volvo to može, uz još jednu funkciju IntelliSafe koja najviše moguće povećava udobnost dok tiho i bez ometanja vodi računa o sigurnosti. Korištenjem naprednih senzora, automobil prati cestu sprijeda i, ako sustav uoči zapreku koja može dovesti do sudara, priprema zračne jastuke i sigurnosne pojaseve za očekivanu silu sudara. Zajedno sa čvrstom karoserijom, ovo pruža najbolju zaštitu pri manje ili srednje teškim čeonim sudarima.
    • Sustav zaštite od trzajnih ozljeda (WHIPS)
      • To je nešto što se svakodnevno događa u svakom većem gradu u svijetu - trenutak nepažnje i neki vozač se zabije u onog ispred sebe. A posljedica može biti dugotrajna ozljeda kao rezultat naglog trzaja glave. Volvo je, kao dio svojeg programa inteligentne zaštite IntelliSafe, razvio sustav koji pomaže smanjiti rizik od dugotrajne ozljede čak do 50 posto. Tijekom udarca straga, sustav WHIPS pomiče čitav naslon s putnikom ili vozačem - slično načinu na koji možete mekano uhvatiti loptu - dok naslon za glavu ostaje krut da podupire vrat. Jedinstven Volvo dizajn.
    • Nasloni za glavu
      • Razvili smo naslone za glavu koji pružaju izuzetnu zaštitu bez obzira na visinu osobe, bez obzira sjedi li sprijeda ili straga. A naslon za glavu na stražnjem srednjem sjedalu može se u cijelosti uvući u naslon sjedala kako bi se poboljšala vozačeva preglednost straga. Dizajniran je tako da ometa više putnike kod sjedanja bez da podignu naslon za glavu u njegov uspravni položaj. Nasloni za glavu na vanjskim sjedalima se mogu preklopiti prema naprijed pritiskom tipke (opcija) kako bi se dodatno poboljšala vidljivost straga. U sklopljenom položaju, dizajnirani su tako da ometaju putnike kod sjedenja bez da podignu naslone za glavu u njihov uspravan položaj.
    • Štitnik od izvlačenja iz sigurnosnog pojasa
      • Kako bi pomogli spriječiti da putnici skliznu ispod ili izvan svojih sigurnosnih pojaseva u slučaju jakog udara, sjedala imaju štitnike od izvlačenja iz sigurnosnih pojaseva, koji su posebno oblikovane plohe savijene prema gore na prednjem rubu unutar sjedala.
    • Zaštita nezaštićenih sudionika u prometu
      • Kako bi se pomoglo smanjiti posljedice udara u nezaštićene sudionike u prometu, prednji dio vozila je blago zaobljen, glavna svjetla su ugrađena u razini s karoserijom, a poklopac motora apsorbira energiju kako bi postao zona gužvanja.
    • Volvo On Call
      • Stvorili smo Volvo On Call kako bi vaš svakodnevni život učinili malo manje kompliciranim. Ova aplikacija za pametne telefone vam pruža pristup čitavom nizu mudrih rješenja koja vam omogućavaju da daljinski nadzirete svoj Volvo pritiskom na tipku - i još mnogo više toga. Bez obzira gdje se nalazite i kada god to poželite, možete provjeriti preostalu udaljenost do ispražnjenja spremnika, razinu goriva, prosječnu potrošnju goriva, vanjsku temperaturu, jesu li vrata zaključana i još mnogo više toga. A ako je automobil otključan, možete ga daljinski zaključati (ili otključati) koristeći svoj pametni telefon. Možete praktično voditi svoje dnevnike vožnje i preuzimati podatke u Excel. U vašem pametnom telefonu, također možete vidjeti položaj svojega automobila na zemljovidu ili ga zatražiti da potrubi i zabljesne radi brzog lociranja - funkcija čija bi vam praktičnost mogla dobro doći na velikim parkiralištima. Dodatno olakšavajući planiranje vaših putovanja, možete čak i poslati odredište s vašeg pametnog telefona u Sensus Navigation u vašem automobilu. Još jedan od svakodnevnih luksuza u kojem ćete uživati uz Volvo On Call je mogućnost da nadzirete klimu u vašem automobilu koristeći svoj pametni telefon. Kako biste ugrijali ili ohladili putničku kabinu prije putovanja, možete daljinski pokrenuti motor i nadzirati klimatizacijski sustav vašega Volva. A ako je vaš automobil opremljen gorivom-pogonjenim grijačem, možete uključiti grijač koristeći vaš pametni telefon kako bi postigli ugodnu klimu bez korištenja motora. Volvo On Call također uključuje ugrađeni modem i namjenski utor za SIM-kartice koji vam omogućavaju da stvorite jaku, stabilnu internet vezu putem krovne antene vašega Volva. Možete jednostavno pretvoriti svoj Volvo u pristupnu točku za Wi-Fi - svatko tko se vozi s vama može jednostavno povezati svoj pametni telefon, prijenosno računalo ili tablet na internet. I bilo da vam se ispraznila guma, imate kvar ili ste sudjelovali u nesreći, Volvo On Call je prisutan kako bi poslao pomoć bilo gdje. Pritisnite tipku Volvo On Call u vašem automobilu (ili koristite aplikaciju na vašem pametnom telefonu) kako biste razgovarali s djelatnikom koji vam može poslati pomoć na vašu GPS lokaciju. Ili ako ste u slučaju nužde koja zahtijeva pomoć odmah, jednostavno pritisnite tipku SOS. U nesreći koja aktivira zračne jastuke, zatezače sigurnosnih pojasa ili ako ste naletjeli na veliku životinju, vaš Volvo upozorava uvježbanog djelatnika koji će kontaktirati automobil i poslati pomoć za hitne slučajeve. Volvo On Call vas također može upozoriti o pokušaju provale. Ako je automobil ukraden, djelatnik Volvo On Call može koristiti GPS vašega automobila kako bi ga pronašao ili blokirao.
    • Pribor za prvu pomoć
      • Pribor za prvu pomoć zgodno je smješten u prtljažnom prostoru i sadrži mnoštvo različitih zavoja. Sadržaj je pohranjen u različitim pretincima kako bi se olakšalo nalaženje onoga što vam treba u hitnom slučaju.

    Sigurnost

    • Alarm
      • Alarm je povezan s vratima, poklopcem motora, vratima prtljažnika i paljenjem. Također reagira na pokrete unutar automobila ili razbijanje prozora. Senzor nagiba se može dodati kako bi odvratio lopove od dizanja automobila kako bi ukrali vaše kotače ili ga odvukli.
    • Alarm za paniku
      • U slučaju nužde, možete koristiti tipku za paniku na daljinskom upravljaču kako biste privukli pozornost. Pritisnite i držite tipku najmanje 3 sekunde ili ju pritisnite dvaput kako biste uključili svjetla za opasnost i sirenu.
    • Centralni sustav zaključavanja na daljinsko upravljanje
      • Dodir tipke na daljinskom upravljaču ili opcijskom Osobnom komunikatoru s automobilom otključava vrata i prtljažnik. Koristite izbornik za osobne postavke kako biste odredili da li daljinski upravljač otključava prvo vozačeva vrata ili istodobno otključava sva vrata. Također je moguće zatvoriti ili otvoriti sve prozore (uključujući krovni prozor ako ga imate) i zasebno otključati prtljažnik.
    • Automatsko zaključavanje vrata
      • Kako bi se još više poboljšala vaša osobna sigurnost, na informacijskom izborniku se može podesiti da se vrata zaključavaju u trenutku kada krene vožnja. Alternativno, brzo ih zaključajte iz prednjih sjedala koristeći dugme za zaključavanje. Tipke za zaključavanje su također dostupne za putnike na stražnjem sjedalu.
    • Privatno zaključavanje
      • Privatno zaključavanje je funkcija koja vam omogućuje da prtljažni odjeljak i pretinac za rukavice budu zaključani čak i kada posudite svoj daljinski upravljač ili vaš Osobni komunikator s automobilom, primjerice, poslužitelju parkirališta. Kako biste uključili Privatno zaključavanje, minijaturni ključ ugrađen u Osobni komunikator s automobilom se koristi za zaključavanje pretinca za rukavice. Ovime se onemogućuje otključavanje oba pretinca daljinskim upravljačem ili Osobnim komunikatorom s automobilom, ali se omogućuje uobičajeno korištenje sustava za centralno zaključavanje i paljenje.
    • Globalno zaključavanje i zatvaranje
      • Ova funkcija vam omogućuje da odjednom zatvorite sve prozore i zaključate automobil pritiskom na tipku daljinskog upravljača ili Osobnog komunikatora s automobilom u trajanju od dvije sekunde. Alternativno, pritiskom na tipku u trajanju od dvije sekunde otključavate automobil i otvarate sve prozore.
    • Blokada paljenja i protuprovalne brave
      • Ne samo da će brave na vratima izdržati većinu pokušaja provale, već će elektronička blokada onemogućiti paljenje automobila bez ispravnog daljinskog upravljača. Čak i ako potencijalni lopov uspije ući u automobil kroz prozor, sustav blokade brava čini otvaranje vrata iznutra nemogućim.
    • Osobni komunikator s automobilom (PCC)
      • PCC je napredan daljinski upravljač koji objedinjuje vožnju bez ključa i dvosmjernu komunikaciju s vašim Volvom. Držite PCC uz sebe i automobil će se automatski otključati kada povučete ručku na vratima. Pokrenite motor pritiskom na dugme na upravljačkoj ploči, a kada parkirate, zaključajte svoj automobil pritiskom na dugme na ručici vrata. Kasnije tijekom dana, ako se pitate jeste li zaključali svoj automobil, sustav PCC vam to prikazati stanje u kojem je automobil ostavljen, bez obzira na to gdje se nalazite na svijetu. Kada prilazite svojem automobilu (na udaljenosti od otprilike 100 m), sustav PCC vas može upozoriti je li alarm vozila bio aktiviran, i dati dodatno vizualno upozorenje ako je bio aktiviran tijekom zadnjih pet minuta.
    • Volvo On Call
      • Stvorili smo Volvo On Call kako bi vaš svakodnevni život učinili malo manje kompliciranim. Ova aplikacija za pametne telefone vam pruža pristup čitavom nizu mudrih rješenja koja vam omogućavaju da daljinski nadzirete svoj Volvo pritiskom na tipku - i još mnogo više toga. Bez obzira gdje se nalazite i kada god to poželite, možete provjeriti preostalu udaljenost do ispražnjenja spremnika, razinu goriva, prosječnu potrošnju goriva, vanjsku temperaturu, jesu li vrata zaključana i još mnogo više toga. A ako je automobil otključan, možete ga daljinski zaključati (ili otključati) koristeći svoj pametni telefon. Možete praktično voditi svoje dnevnike vožnje i preuzimati podatke u Excel. U vašem pametnom telefonu, također možete vidjeti položaj svojega automobila na zemljovidu ili ga zatražiti da potrubi i zabljesne radi brzog lociranja - funkcija čija bi vam praktičnost mogla dobro doći na velikim parkiralištima. Dodatno olakšavajući planiranje vaših putovanja, možete čak i poslati odredište s vašeg pametnog telefona u Sensus Navigation u vašem automobilu. Još jedan od svakodnevnih luksuza u kojem ćete uživati uz Volvo On Call je mogućnost da nadzirete klimu u vašem automobilu koristeći svoj pametni telefon. Kako biste ugrijali ili ohladili putničku kabinu prije putovanja, možete daljinski pokrenuti motor i nadzirati klimatizacijski sustav vašega Volva. A ako je vaš automobil opremljen gorivom-pogonjenim grijačem, možete uključiti grijač koristeći vaš pametni telefon kako bi postigli ugodnu klimu bez korištenja motora. Volvo On Call također uključuje ugrađeni modem i namjenski utor za SIM-kartice koji vam omogućavaju da stvorite jaku, stabilnu internet vezu putem krovne antene vašega Volva. Možete jednostavno pretvoriti svoj Volvo u pristupnu točku za Wi-Fi - svatko tko se vozi s vama može jednostavno povezati svoj pametni telefon, prijenosno računalo ili tablet na internet. I bilo da vam se ispraznila guma, imate kvar ili ste sudjelovali u nesreći, Volvo On Call je prisutan kako bi poslao pomoć bilo gdje. Pritisnite tipku Volvo On Call u vašem automobilu (ili koristite aplikaciju na vašem pametnom telefonu) kako biste razgovarali s djelatnikom koji vam može poslati pomoć na vašu GPS lokaciju. Ili ako ste u slučaju nužde koja zahtijeva pomoć odmah, jednostavno pritisnite tipku SOS. U nesreći koja aktivira zračne jastuke, zatezače sigurnosnih pojasa ili ako ste naletjeli na veliku životinju, vaš Volvo upozorava uvježbanog djelatnika koji će kontaktirati automobil i poslati pomoć za hitne slučajeve. Volvo On Call vas također može upozoriti o pokušaju provale. Ako je automobil ukraden, djelatnik Volvo On Call može koristiti GPS vašega automobila kako bi ga pronašao ili blokirao.
    • Pristupno i odlazno sigurnosno svjetlo
      • Aktivirano daljinskim upravljačem ili Osobnim komunikatorom s automobilom, Pristupno svjetlo pruža toplu dobrodošlicu u tamnoj noći. Sastoji se od parkirnih svjetala, rasvjete unutrašnjosti i rasvjete tla, ako je ugrađena. Pristupna i odlazna sigurnosna rasvjeta se aktivira ručicom glavnih svjetala kada izlazite iz automobila. Ova značajka omogućuje da vas kratka prednja svjetla prate do vaših vrata, bez obzira vraćate li se kući ili ste na putu.
    • Električni sklopivi bočni retrovizori
      • Za zaštitu vanjskih retrovizora od oštećenja dok je automobil primjerice parkiran ili prolazi kroz tunel za pranje automobila, pritisnite istodobno obje tipke za lijevi i desni retrovizor kako bi se sklopili uz automobil. Također se mogu podesiti na automatsko sklapanje ili otklapanje svaki put kada zaključate ili otključate automobil. Ugrađena rasvjeta tla se uključuje tipkom za pristupno svjetlo na daljinskom upravljaču, poboljšavajući sigurnost dok se noću približavate ili udaljavate od automobila. A kako bi se olakšalo parkiranje, bočni retrovizori se mogu nakrenuti automatski (ili pritiskom tipke) pri vožnji unatrag.
    • Laminirani bočni prozori
      • Iznimno čvrsto laminirano staklo bočnih prozora pretvara pokušaj provale i krađe u potpun gubitak vremena za potencijalnog lopova. Također doprinosi tišini kabine. Osim toga, ova opcija uključuje vodo-odbijajuće staklo na prednjim bočnim prozorima radi poboljšane vidljivosti za vlažnog vremena.
    • Vijci za zaključavanje naplataka
      • Pružaju jednostavan, učinkovit način smanjivanja rizika od krađe aluminijskih naplataka. Zaključavanje naplatka odlikuje se jedinstvenim kodiranim utorom koji omogućuje da samo vi ili vaš mehaničar u skinete kotače.
  • Sjedala

    • Ergonomski oblikovana sjedala
      • Sjedala u vašemu Volvu mogu također biti najvažnija sjedala u vašem životu - tijekom životnog vijeka vašega automobila, vjerojatno ćete provesti tisuće sati sjedeći u njima. Zato smo utrošili toliko mnogo vremena razvijajući njihovo ergonomsko skulptorsko oblikovanje, čvrsto ali udobno, s bočnim jastucima i ergonomskom podstavom. Zaista, naša sjedala su široko prihvaćena kao jedna od najprofinjenijih u automobilskom svijetu. Imaju funkcije poput sustava podešavanja potpore za kralježnicu na prednjim sjedalima, koji omogućuje najfinije stupnjeve podešavanja za najbolju potporu svakog pojedinca. Dodajte tome naš širok izbor materijala i dizajna presvlaka i imat ćete sjedalo kojeg nikada nećete htjeti napustiti.
    • Sportska sjedala
      • Naša nova sportska sjedala ne samo što fantastično izgledaju, nego također pružaju sjajan bočni oslonac čitavom dužinom od vaših bedara do ramena - i u tipično Volvo stilu kada stignete osjećat ćete se svježe, čak i nakon satima duge vožnje.
    • Ambijentalna rasvjeta
      • Dobra rasvjeta je ključ stvaranja prave atmosfere. To vrijedi za vaš automobil kao i za vaš dom. Naš novi opcijski paket Ambijentalne rasvjete osvjetljava sve funkcije koje možda trebate pronaći noću. Sofisticirano bijelo svjetlo jamči da nikada nećete po mraku tražiti držače čaša ili na slijepo kopati po džepovima na vratima. "Ukupan dojam je vrlo topao i ugodan, kao da se u hladnoj noći nalazite u toplom švedskom domu," kažu naši dizajneri. tematske boje odlično se slažu s pozadinskim osvjetljenjem komandi na upravljačkoj ploči i drugdje u kabini. Čak i opcijski kompas u retrovizoru svijetli u jednako elegantnom bijelom tonu.
    • Potpuno podesiva prednja sjedala
      • Ne postoji Volvov vlasnik standardnih dimenzija. Zato smo se uložili toliko truda da dizajniramo sjedala koja se mogu ručno podesiti kako bi pristajala nizu različitih staseva. Možete, primjerice, mijenjati visinu i nagib jastuka sjedala kako bi vam savršeno odgovarao i pružio potpuni oslonac ispod bedara, bez obzira na vaš stas i visinu. Ova izvrsna podesivost je također dostupna kao opcija za suvozačevo sjedalo. Kako biste bili sigurni da su vam leđa udobno poduprta, lumbalna potpora se može podesiti na oba prednja sjedala. A sjedala se klizanjem pomiču naprijed i nazad u tako velikom rasponu da će čak i najviši ili najniži vozač naći svoj savršeni položaj za vožnju.
    • Električno podesiva sjedala s daljinskom memorijom
      • Znate kako je frustrirajuće zavući se iza kola upravljača, samo da biste ustanovili da je partner ili kolega podesio sjedalo i retrovizore prema svom stasu. Zato možete električno podesiti vozačevo sjedalo i vanjske retrovizore u savršeni položaj, a vaš Volvo će pohraniti te postavke. Svaki put kada koristite svoj daljinski upravljač za centralno zaključavanje, sjedalo i vanjski retrovizori će se automatski podesiti prema vašim postavkama (uz svoj Volvo dobivate dva daljinska upravljača ili Osobna komunikatora s automobilom i možete naručiti i do četiri dodatna). Svaki daljinski upravljač pokreće odgovarajuće postavke podešene posljednji put kada je korišten taj daljinski upravljač. Nadalje, možete pohraniti do tri različita podešenja sjedala i vanjskih retrovizora korištenjem tipki na sjedalu. A električno podesivo suvozačevo sjedalo je također dostupno kao opcija.
    • Grijana sjedala, prednja i stražnja
      • Mi Skandinavci smo navikli na snijeg i led. I budući da razumijemo hladno vrijeme bolje od većine, malo je automobila bolje opremljeno od vašeg Volva da se nose s ledenim temperaturama. Zapravo, zahvaljujući našim sustavima grijanja, sada se možete veseliti svojoj vožnji kada se živa spusti ispod ništice. Uzmite naša grijana sjedala - budući da funkcioniraju naročito brzo, vaš automobil će biti podjednako udoban kao vaš dnevni boravak za čas, s tri razine za vozača i suvozača. Putnici na stražnjim sjedalima su isto tako zbrinuti, s grijanim sjedalima za dva vanjska mjesta, koja isto tako imaju tri stupnja.
    • Sjedala R-Design
      • Nadahnuta trkaćim sjedalima, sjedala R-Design se odlikuju sjedećom površinom od izdržljive nubuck tkanine visokog trenja. Zajedno sa bočnim osloncem sjedala, ona vas čvrsto drži na mjestu čak i pri jakim poprečnim g-silama koje se često javljaju kod nadahnute vožnje. Alternativno, sjedne površine su od prave nappa kože koja daje iskonski prirodan osjećaj mekoće na dodir i unutrašnjosti dodaje notu luksuza. Kontrastni prošivi pojačavaju skulptorsko oblikovanje sjedala. A za sportski duh bez ustupaka, dijelovi sjedala su presvučeni perforiranom kožom koja se također odražava na ručici ručne kočnice, košuljici drške mjenjača i prednjem središnjem naslonu za ruke.

    Klima

    • Paket za čistu unutrašnjost (CZIP)
      • Nema ništa gore nego početi putovanje ulaskom u sparan i zagušljiv automobil, osobito za vrućeg dana. Za pripremanje svježeg okruženja u vašem Volvu, paket CZIP počinje ciklus provjetravanja koji kreće kada otključate automobil vašim daljinskim upravljačem ili vašim Osobnim komunikatorom s vozilom. Ova funkcija je aktivna u danima kada je vanjska temperatura najmanje 10°C. CZIP također odlično obavlja posao izbacivanja alergena i tvari koje izazivaju astmu.
    • Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti (IAQS)
      • Volvov Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti stalno nadgleda usisani zrak i, ako je nužno, privremeno će zatvoriti vanjske otvore za zrak kako bi se izbjegao usis ugljičnog monoksida, ozona pri tlu i dušikovog oksida. Kada su otvoreni otvori za zrak, aktivni ugljeni filtar štiti putnike od drugih štetnih plinova i neugodnih mirisa. To pomaže osigurati da je zrak koji udišete u automobilu čist, često čišći od onoga vani kada vozite u zagušenom gradskom prometu i tunelima.
    • Automatski klimatizacijski uređaj (ECC)
      • Automatski klimatizacijski uređaj (ECC) održava temperaturu putničke kabine prema vašem odabiru koja se može podesiti zasebno za vozača i suvozača. Dodatno doprinoseći vašem zdravlju i udobnosti, senzor za vlagu ovoga sustava pomaže osigurati da zrak u putničkoj kabini ima prikladnu razinu vlage u odnosu na vanjsku klimu.
    • Podesivi stražnji otvori za zrak
      • Otvori za provjetravanje su spretno smješteni u stupovima vrata u visini lica i stvaraju udobno okruženje za putnike na stražnjim sjedalima. Također čuvaju stražnje bočne prozore od leda i zamagljivanja, što doprinosi sigurnijem putovanju.
    • Filtar za kabinu
      • Budući da sprječava ulazak prašine i peludi u putničku kabinu putem ventilacijskog sustava, ovaj filtar za putničku kabinu je prava dobrobit za vozača i putnike, posebice one sklone peludnoj groznici i drugim alergijama.
    • Vjetrobransko staklo koje smanjuje toplinu
      • Za ugodniju klimu unutrašnjosti, ovo vjetrobransko staklo smanjuje toplinsko sunčevo zračenje kroz staklo kao i temperaturu unutar automobila filtrirajući nevidljive sunčeve infracrvene zrake koje stvaraju toplinu.
    • Sklopivo sjenilo za sunce, stražnji prozori
      • Elegantno ugrađeno u policu za pakete, ovo prozirno sjenilo za sunce pomaže poboljšati klimu u automobilu za izravnog sunčevog svjetla. Samo ga izvucite i pričvrstite za držače.
    • Električni stakleni krovni prozor
      • Ovaj električni stakleni krovni prozor daje unutrašnjosti dodatnu dimenziju prozračnosti i osvijetljenosti. Ako vam sunce ide u oči, jednostavno izvucite ugrađeno sjenilo za sunce. Krovni prozor se može otvoriti ili zatvoriti pritiskom tipke na krovnoj konzoli. Može se također otvoriti ili zatvoriti zajedno s bočnim prozorima korištenjem daljinskog upravljača centralnog zaključavanja, Osobnog komunikatora s automobilom ili tipkom za zaključavanje u putničkoj kabini.
    • Gorivom-pogonjeni grijač motora i putničke kabine
      • Gorivom-pogonjeni grijač će olakšati pokretanje vašega automobila, ugrijati putničku kabinu i pomoći u smanjivanju utjecaja na okoliš - hladan motor proizvodi više štetnih emisija nego topao, i povećat će habanje motora. Pokrenite grijač izravno ili odredite vrijeme kada biste htjeli ući u topao i odmrznuti automobil. S daljinski upravljanim starterom možete uključiti grijač bez odlaska do automobila. A ako je vaš automobil opremljen sustavom Volvo On Call, možete uključiti grijač koristeći vaš pametni telefon.
    • Grijana sjedala, prednja i stražnja
      • Mi Skandinavci smo navikli na snijeg i led. I budući da razumijemo hladno vrijeme bolje od većine, malo je automobila bolje opremljeno od vašeg Volva da se nose s ledenim temperaturama. Zapravo, zahvaljujući našim sustavima grijanja, sada se možete veseliti svojoj vožnji kada se živa spusti ispod ništice. Uzmite naša grijana sjedala - budući da funkcioniraju naročito brzo, vaš automobil će biti podjednako udoban kao vaš dnevni boravak za čas, s tri razine za vozača i suvozača. Putnici na stražnjim sjedalima su isto tako zbrinuti, s grijanim sjedalima za dva vanjska mjesta, koja isto tako imaju tri stupnja.
    • Grijano vjetrobransko staklo
      • Stajati izvan svojega automobila i strugati led za hladnog zimskog jutra nije najbolji početak dana. Sada, zahvaljujući našem grijanom vjetrobranu, sve što trebate učiniti jest pritisnuti tipku. Kada to učinite, vjetrobransko staklo će se odmah početi odleđivati baš kao i stražnji prozor i vanjski retrovizori, i uskoro ćete već biti na svom putu.
    • Grijano kolo upravljača
      • Potrebna vam je mala pomoć za odmrzavanje u onim hladnim zimskim jutrima? Samo pritisnite dugme i zagrijte ruke na našem grijanom kolu upravljača.

    Pohrana

    • Svestrani prednji središnji naslon za ruke
      • Središnja konzola putničke kabine vašega Volva je svestran prostor s korisnim pretincem ispod naslona za ruku, kao i udubljenjima za manje predmete. U naslonu za ruke je također i pomoćna utičnica AUX i - ovisno o vašem odabiru audio sustava - utičnica USB za priključivanje vašeg MP3 čitača ili mobitela u audio sustav automobila. Podizanjem gornjeg dijela naslona za ruke dobiva se stol pogodan za putnike na zadnjim sjedalima.
  • Podrška vozaču

    • Sensus Connect
      • U Volvu znamo da je povezanost sa svijetom važna - čak i ako ste u automobilu. Zato smo razvili Sensus Connect. Ova inovativna tehnologija pretvara vaš središnji zaslon od 7 inča u središte za povezanost s informacijama i zabavom na internetu, dajući vam pristup nizu praktičnih automobilskih aplikacija za vašu zabavu, navigaciju, nadzor, povezivost i servis. Ovo također znači da je vaš Volvo već danas tehnološki spreman za nadolazeće funkcije informiranja i zabave u automobilu zasnovane na internetu i oblaku Dodavanje navigacije Sensus će vam dati navigacijske funkcije povezane s internetom, koje su mudro objedinjene s vašim automobilom. A uz Volvo On Call, dobit ćete WiFi hotspot za sve svoje mobilne uređaje povezane s internetom - također uključuje inovativnu aplikaciju za pametne telefone koja vam daje pristup nizu daljinskih funkcija, poput zaključavanja/otključavanja svih vrata, pokretanje grijača motora i samo provjeravanja stanja vašeg automobila.
    • Grijano vjetrobransko staklo
      • Stajati izvan svojega automobila i strugati led za hladnog zimskog jutra nije najbolji početak dana. Sada, zahvaljujući našem grijanom vjetrobranu, sve što trebate učiniti jest pritisnuti tipku. Kada to učinite, vjetrobransko staklo će se odmah početi odleđivati baš kao i stražnji prozor i vanjski retrovizori, i uskoro ćete već biti na svom putu.
    • Prilagodljivi digitalni zaslon
      • Koji ste tip vozača? Odgovor se može mijenjati iz dana u dan. Ponekada želite aktivno iskustvo vožnje, a ponekada samo želite krstariti. Opcija Prilagodljivog digitalnog zaslona instrumenata nudi tri postavke - Elegance, Eco i Performance. Omogućavaju vam da mijenjate način primanja informacija u skladu s vašim raspoloženjem i stilom vožnje. Elegance sa svojom temom crne boje je standardni način rada, koji prikazuje trenutnu i prosječnu brzinu, trenutačnu i prosječnu potrošnju goriva, udaljenost do ispražnjenja spremnika, vrijeme i vanjsku temperaturu. Također prikazuje temperaturu i broj okretaja, i obavještava vas o stanju vašeg Prilagodljivog tempomata. Još jedna funkcija, Sustav informiranja o prometnim znakovima, prikazuje mali simbol trenutno važećeg ograničenja brzine i pravila pretjecanja. U stvarno pametnom potezu, vaš smjer satelitske navigacije iskočit će na sredini zaslona tako da ne morate očima pratiti dva zaslona. Način rada Eco ima zelenu tematsku boju i sav je posvećen poticanju i dobrobiti onog stila vožnje koji učinkovito koristi gorivo. Naravno, vi i dalje imate dobrobiti satelitske navigacije i Sustava informiranja o prometnim znakovima. Način rada Performance je upadljivo crven, i prikazuje vam veliki brojač okretaja motora s digitalnim očitanjem vaše brzine u sredini. Desno, mjerač snage pokazuje kolika snaga motora je na raspolaganju, što je korisno pomagalo za pretjecanje. Možete također odabrati standardni Sklop analognih instrumenata s jednim velikim brojčanikom i dva dopunska instrumenta sa svake strane.
    • Središnji zaslon
      • Volvov intuitivni zaslon SENSUS vam omogućava da praktično istražujete hi-tech funkcije vašeg automobila i podesite ih kako bi odgovarale vašim potrebama. Svi podaci se prikazuju na 5-inčnom zaslonu visoke rezolucije ili 7-inčnom zaslonu u boji. Pritisak na dugme MY CAR na središnjoj konzoli daje vam pristup svim postavkama sustava, kao što su to City Safety, Prilagodljivi tempomat (ACC), Sustav upozorenja od sudara s potpuno automatskim kočenjem i Otkrivanjem pješaka, Sustav uzbunjivanja vozača, Sustav informiranja o mrtvom kutu (BLIS), Sustav informiranja o prometnim znakovima (RSI), svjetla, bočni retrovizori, klimatizacija, centralno zaključavanje, audio sustav i telefon. Multimedijski audio sustav sa 7-inčnim zaslonom će također prikazivati Navigacijski sustav informiranja o cestovnom prometu (RTI), kameru za pomoć pri parkiranju, DVD, digitalnu TV itd. Svime se spretno upravlja putem središnje konzole ili tipki na kolu upravljača - tako da možete održavati pažnju na situaciji u prometu i ruke na kolu upravljača. A s našim novim rješenjima Sensus Connect, pretvarate zaslon Sensus od 7 inča u središte za informiranje i zabavu spojeno na internet. Dat će vam dodatan pristup naprednom informiranju, zabavi i povezivosti u automobilu, istovremeno omogućujući buduću funkcionalnost u automobilu povezanu s internetom i uslugama u oblaku.
    • Tempomat
      • Praktično nadziran putem upravljača, tempomat vam omogućava da vozite na opušteniji način bez potrebe držanja stopala na papučici ubrzanja. Automobil održava odabranu brzinu dok ne isključite tempomat, pritisnete kočnicu, papučicu ubrzanja ili spojku. Nakon kočenja ili korištenja kvačila, automobil se vraća na prethodnu brzinu vožnje dodirom tipke. Kada prestanete ubrzavati, primjerice radi pretjecanja, vaš se automobil automatski vraća na prethodnu brzinu kada pustite papučicu gasa.
    • Prilagodljivi tempomat (ACC) sa Sustavom za pomoć u prometnoj gužvi
      • Pomažući vam da održavate prethodno podešenu udaljenost od vozila ispred vas pri svim brzinama do 200 km/h na automaticima i između 30 i 200 km/h na vozilima s ručnim mjenjačem, prilagodljivi tempomat (ACC) je partner koji pruža podršku za opuštenije iskustvo vožnje na svakom putovanju. U sporom gradskom prometu*, funkcija prilagodljivog tempomata 'stop and go' uz način rada ECO automatski prilagođava vašu brzinu vozilu sprijeda dok vam pomaže u uštedi goriva održavanjem ravnomjernijeg napredovanja s manje potrebe za naglim ubrzanjem. U mirovanju, pritisak na dugme ili papučicu za ubrzanje je sve što vam treba da se vaš automobil uglađeno kreće za vozilom sprijeda. Pri brzinama većim od 30 km/h, samo odaberite željenu brzinu i najmanji vremenski razmak do vozila sprijeda. Kada radarski senzor utvrdi da se ispred vas nalazi sporije vozilo, brzina vašeg automobila automatski se prilagođava njegovoj brzini. A kada na cesti nema vozila, automobil ponovno dostiže odabranu brzinu. Ako se Prilagodljivi tempomat isključi, a vozilo sprijeda je preblizu, upozorenje o razmaku uključuje upozoravajuće svjetlo u donjem dijelu vjetrobranskog stakla kako bi vam pomoglo održati pravilan razmak. Kada god to želite, možete također odabrati uobičajeni tempomat pritiskom na tipku ACC na nekoliko sekundi. *Sustav Pomoći u prometnoj gužvi i funkcija 'stop and go' pri brzini od 0 do 30 km/h zahtijevaju automatsku mjenjačku kutiju!
    • Limiter brzine
      • Pomaže vam da ne prekoračite određenu brzinu. Samo odredite brzinu koristeći tipke na upravljaču. Kada postignete zadanu brzinu primijetit ćete blagi povratni otpor papučice ubrzanja. Kako biste preuzeli kontrolu nad limiterom brzine, sve što trebate učiniti jest pritisak na papučicu ubrzanja.
    • Putno računalo
      • Putno računalo kojim se upravlja putem ručice pokazivača smjera pokazuje trenutačnu i prosječnu potrošnju goriva, koliko će vas gorivo još prevesti i prosječnu brzinu - pomažući vam da vozite ekonomičnije.
    • Svjetla za skretanje
      • Pri brzinama do 30 km/h, opcijska svjetla za skretanje osvjetljavaju područje u kojem skrećete do 15 stupnjeva oko automobila za sigurnije skretanje - primjerice ako skrećete na malu cestu ili noću vozite kroz uski prolaz.
    • Aktivna duga svjetla (AHB)
      • Putovanja po mraku su upravo postala mnogo ugodnija - i sigurnija - zahvaljujući našim novim Aktivnim dugim svjetlima, dostupnim kao opcija. S ovim sustavom, ne trebate stalno prebacivati s dugih na kratka svjetla*, što je ne samo zamarajuće - već je prema nekim istraživanjima i glavni uzrok nesreća koje se događaju noću. S našim novim sustavom, vaša prednja svjetla su stalno u položaju dugog svjetla. Kada vam se približava automobil iz suprotnog smjera, sustav sprječava zasljepljivanje drugog vozača tako da prigušuje samo onoliko vašeg svjetla koliko je potrebno - ni manje, ni više. Isto se odnosi i na automobile ispred vas. Sustav čak može prepoznati pješake i bicikliste i također izbjeći njihovo zasljepljivanje - istovremeno može pratiti deset zasebnih objekata. A budući da je sustav inteligentan, duga svjetla se isključuju kada uđete u grad, ali ako vozite pored nekog osvijetljenog znaka - recimo benzinske crpke ili supermarketa - ostaju uključena kako biste vidjeli što se događa. To znači da imate koristi i od sigurnosti i od praktičnosti. *Odnosi se na ABL s Tehnologijom Dual Xenon. Automobili s halogenskim svjetlima automatski prebacuju s dugih na kratka svjetla.
    • Sustav informiranja o prometnim znakovima (RSI)
      • Uz RSI nećete morati propustiti važne prometne znakove. Prednja kamera prati znakove ograničenja brzine i zabrane pretjecanja. Trenutno važeći znak se zatim prikazuje na središnjem brojčaniku instrumetne ploče - kako bi vam pomogao u stalnom upozoravanju na trenutačna ograničenja. Ako želite, RSI vas također može upozoriti vizualnim upozorenjem ako prijeđete ograničenje brzine, blagim treptanjem tri puta. Ovo se jednostavno podešava u izborniku središnje konzole.
    • Sustav za kontrolu mrtvog kuta (BLIS) i Sustav upozorenja od nadolazećeg prometa (CTA)
      • Svi smo mi doživjeli onaj neugodni mali šok dok mijenjamo voznu traku i odjednom shvatimo da nam je drugo vozilo u mrtvom kutu. Zato smo razvili Radarski BLIS kako biste bili u potpunosti informirani. BLIS ima radarske osjetnike ugrađene u stražnji dio automobila, koji pokrivaju mnogo šire područje iza automobila i funkcioniraju u različitim vremenskim prilikama i uvjetima osvjetljenja, danju ili noću. Kada neko vozilo uđe u vaš mrtvi kut, sustav vam to javlja putem upozoravajućeg svjetla ugrađenog u stup prednjih vrata - lijevo i desno. Zajedno s vanjskim retrovizorima, koji imaju širokokutno zrcalo na vozačevoj strani, to vam pomaže u procjeni izvedivosti mijenjanja prometne trake. Radarski BLIS se aktivira kada automobil prijeđe brzinu od 10 km/h i reagira na gotovo sve vrste vozila, uključujući i motocikle. Sustav upozorenja od nadolazećeg prometa (CTA) koristi stražnje radarske senzor kako bi vas upozorilo na bočno nadolazeći promet kada izlazite unatrag s parkirnog mjesta. Ovo posebno pomaže u uskim i zagušenim mjestima gdje bočni pogled može biti ograničen.
    • Senzori za pomoć pri parkiranju, stražnji i prednji
      • Aktivirajući se kada vozite unatrag, senzori za pomoć pri parkiranju unatrag vam pomažu kada ulazite na uska parkirna mjesta. Audio sustav se isključuje i pulsirajući zvuk iz stražnjih zvučnika povećava frekvenciju kako se automobil približava zapreci, da bi prešao u stalan ton kada je vrijeme da stanete. Senzori za pomoć pri parkiranju sprijeda imaju sličnu funkciju na prednjoj strani vozila - upozoravaju vas putem prednjih zvučnika. Zaslon središnje konzole prikazuje pogled na automobil odozgo i uključene senzore.
    • Pilot za pomoć pri parkiranju (PAP)
      • Zaboravite gnjavažu s paralelnim parkiranjem i pustite svoj automobil da se sam parkira. Na pritisak tipke, Pilot za pomoć pri parkiranju skenira parkirno mjesto korištenjem tehnologije ultrazvučnog senzora. PAP vas upozorava ako je parkirno mjesto dovoljno prostrano (minimalno 1,2 x duljina automobila). Zatim samo slijedite upute na zaslonu za informiranje vozača. Nadzirete brzinu i smjer svojega automobila, dok PAP preuzima upravljanje sve dok niste savršeno parkirani.
    • Električno podesivi preklopivi stražnji nasloni za glavu
      • Nasloni za glavu na vanjskim sjedalima se mogu preklopiti prema naprijed pritiskom na tipku iz vozačevog sjedala (opcijski) tako da vam ne ometaju vidno polje kada stražnja sjedala nisu zauzeta. U sklopljenom položaju, dizajnirani su tako da ometaju putnike kod sjedenja bez da podignu naslone za glavu u njihov uspravan položaj. Srednji stražnji naslon za glavu se može potpuno uvući u naslon da se još više poboljša vidljivost straga. Dizajniran je tako da ometa više putnike kod sjedanja bez da podignu naslon za glavu u njegov uspravni položaj.
    • Senzor za kišu
      • Kada se aktivira, senzor za kišu može uključiti brisače prednjeg stakla čim počne kišiti ili voda zapljusne prednje staklo. Za vašu udobnost, također može automatski podesiti funkciju brisača vjetrobranskog stakla. Njegova osjetljivost se može podesiti putem prstena na ručici za brisače.
    • Dnevna svjetla sa senzorom dnevne svjetlosti
      • Ako je svjetlo na automatskom načinu rada, automatski se aktiviraju dnevna svjetla za uštedu goriva. Ako dnevna svjetlost postane pretamna, ili ako primjerice uđete u tunel, senzor će registrirati promjenu u uvjetima osvjetljenja i aktivirati glavna svjetla vašeg automobila. Ona će se također aktivirati ako upalite brisače prednjeg stakla ili stražnje svjetlo za maglu. Sustav će također automatski upaliti glavna svjetla.
    • Multifunkcionalni vanjski retrovizori
      • Izdašno dimenzioniranim vanjskim retrovizorima upravlja se električno korištenjem ručice smještene u vozačevim vratima. Pokazivači smjera su ugrađeni u bočne stranice retrovizora – pomakom ručice pokazivača smjera aktivirat će se tri bljeska pokazivača smjera, tako da je smanjen rizik da će vaše skretanje proći nenajavljeno. Kako bi se još više poboljšala vaša sigurnost i udobnost, postoje opcije kao što su to električno preklapanje, osvjetljenje tla i Volvov Sustav informiranja o mrtvom kutu (BLIS).
    • Unutrašnji retrovizor s automatskim zatamnjenjem
      • Bez potrebe da maknete ruku s kola upravljača i zaustavite blještanje glavnih svjetala u vaše oči, funkcija automatskog zatamnjenja nema stupnjeve i vraća se u normalan položaj kada više nije potrebna.
    • Automatsko zatamnjenje unutrašnjeg retrovizora s kompasom
      • Ovo je retrovizor koji se automatski podešava kako bi sakrio snopove glavnih svjetala automobila iza vas. Kada ne blješti nikakvo svjetlo, automatski se podešava u svoje uobičajene postavke. A kako bi vam pomogli izdržati napor, vaš kurs se stalno prikazuje na staklu retrovizora.
    • Unutarnji i vanjski retrovizori s automatskim zatamnjenjem
      • Jedna od stvari koje najviše ometaju noćnu vožnju je zasljepljujuće blještanje glavnih svjetala drugih vozila. Naši izdašno dimenzionirani bočni retrovizori izrađeni su od kromatskog stakla koje se automatski zatamnjuje kako bi smanjilo blještanje prometa iza vas. Retrovizori koriste unutarnji senzor koji prati uvjete osvjetljenja i prepoznaje blještanje glavnih svjetala. Kada se to otkrije, unutarnji i vanjski retrovizori će se istodobno zatamniti točno onoliko koliko je potrebno. Nakon što izvor blještanja nestane, staklo se automatski vraća u svoje normalno stanje. Ostale funkcije obuhvaćaju opcijski ugrađeni kompas na unutarnjem retrovizoru i osvjetljenje tla, kao i pokazivače smjera ugrađene u rubove vanjskih retrovizora.
    • Vanjski retrovizori s automatskim zatamnjivanjem i osvjetljenjem tla
      • Kao pomoć u svladavanju ovih tijesnih parkirnih mjesta, vaš Volvo ima električne sklopive vanjske retrovizore. A kako bi se osiguralo da vas glavna svjetla automobila straga ne zabljeskuju, funkcija automatskog zatamnjivanja smanjuje odraz ometajućeg svjetla. Funkcija automatskog zatamnjivanja vanjskih retrovizora koristi isti senzor smješten u vašem unutarnjem retrovizoru, koji se također zatamnjuje kada su glavna svjetla vozila straga presvijetla. Ovo čini vaše putovanje noću sigurnijim i opuštenijim. Praktično svjetlo u svakom vanjskom retrovizoru osvjetljava tlo ispod prednjih vrata dok prilazite automobilu, što znači da ćete dosta unaprijed vidjeti lokve i moguće poteškoće. Svjetlo također daje dodatnu sigurnost noću, osobito na mračnim parkiralištima.
    • Osvijetljeno kozmetičko ogledalo
      • Ugrađeno u sjenilo za sunce, svjetlo se uključuje kada otvorite poklopac kozmetičkog ogledala – prikladno i praktično. Dostupno za vozača i suvozača
    • Električni sklopivi bočni retrovizori
      • Za zaštitu vanjskih retrovizora od oštećenja dok je automobil primjerice parkiran ili prolazi kroz tunel za pranje automobila, pritisnite istodobno obje tipke za lijevi i desni retrovizor kako bi se sklopili uz automobil. Također se mogu podesiti na automatsko sklapanje ili otklapanje svaki put kada zaključate ili otključate automobil. Ugrađena rasvjeta tla se uključuje tipkom za pristupno svjetlo na daljinskom upravljaču, poboljšavajući sigurnost dok se noću približavate ili udaljavate od automobila. A kako bi se olakšalo parkiranje, bočni retrovizori se mogu nakrenuti automatski (ili pritiskom tipke) pri vožnji unatrag.
    • El. podizači prozora, sprijeda i straga
      • Tipke za električne podizače prozora su praktično smještene u naslonima za ruke na vratima. Prednji prozori se mogu spuštati ili dizati kratkim pritiskom ili povlačenjem tipke, a ako putujete s malom djecom, s vozačevog sjedala možete blokirati stražnje prozore. U tom slučaju svidjet će vam se automatska zaštita od prignječenja koja će zaustaviti zatvaranje prozora kada ustanovi malu ruku u zamci.
    • Osvjetljenje unutrašnjosti
      • Ulazno svjetlo i s vozačeve i sa suvozačeve strane, osvjetljava prostor ispred sjedala kada ulazite u automobil. Prednja svjetla za čitanje su ugrađena u krovnu konzolu. Svjetla za čitanje za stražnja sjedala postavljena su u udubinu u krovu i imaju zaslon, kako ne bi smetala vozaču. Unutarnje svjetlo će se postupno ugasiti nakon zatvaranja vrata, a automatski se isključuje ako se upali motor ili zaključaju vrata.
    • Servo upravljanje ovisno o brzini
      • Opcijsko progresivno servo upravljanje ovisno o brzini, koristi sofisticiranu tehnologiju osjetljivu na brzinu kako bi regulirala količinu servo pomoći koja vam je potrebna tijekom vožnje. Pri brzinama na autocesti, upravljanje je čvrsto i odzivno. Kada parkirate ili sporo vozite, upravljanje je lagano i bez napora. Budući da se osjetljivost upravljanja automatski podešava ovisno o brzini automobila, na središnjem zaslonu možete birati između tri stupnja ukupne osjetljivosti upravljanja - za mali napor upravljanja, srednji i visoki.
    • Električna ručna kočnica (PPB)
      • Električna ručna kočnica (PPB) olakšava kretanje sa strmih površina. Samo pritisnite tipku PPB, uključite DRIVE ili prvi stupanj prijenosa i krenite. PPB će se automatski otpustiti.
    • Sustav za praćenje tlaka u gumama (TPMS)
      • Zamislite da ste na pretjecajnom traku na brzoj cesti. Vaš automobil počinje krivudati; prvo ste zbunjeni, a onda vam sine. Jedna od vaših stražnjih guma ima opasno nizak tlak - uz malo sreće, zaustavit ćete se na ugibalištu. To je zastrašujuć scenarij, te jedan od razloga zašto smo razvili naš Sustav za praćenje tlaka u gumama (TPMS), koji koristi senzore ugrađene u ventil svake gume. Ako putujete brzinom većom od 30 km/h a bilo koja od vaših guma je nedovoljno napuhana biti ćete trenutačno upozoreni.
    • Prilagođivač visine prednjih svjetala
      • Prilagođivač visine prednjih svjetala omogućuje vozaču da poveća ili smanji kut pada snopa svjetlosti prednjih svjetala, okretanjem tipke na ploči s instrumentima. To je naročito korisno kada vozite potpuno natovareni noću. Odnosi se samo na halogena glavna svjetla; u krivinama aktivna Dual Xenon svjetla se podešavaju automatski.
    • Dodatna utičnica za struju
      • Spretno ugrađena na stražnjem kraju središnje konzole, dodatna utičnica za struju može osigurati električnu energiju za punjač mobitela, prijenosno računalo, igraću konzolu, DVD čitač ili druge prijenosne elektroničke uređaje.

    Komunikacija

    • Sensus Connect
      • U Volvu znamo da je povezanost sa svijetom važna - čak i ako ste u automobilu. Zato smo razvili Sensus Connect. Ova inovativna tehnologija pretvara vaš središnji zaslon od 7 inča u središte za povezanost s informacijama i zabavom na internetu, dajući vam pristup nizu praktičnih automobilskih aplikacija za vašu zabavu, navigaciju, nadzor, povezivost i servis. Ovo također znači da je vaš Volvo već danas tehnološki spreman za nadolazeće funkcije informiranja i zabave u automobilu zasnovane na internetu i oblaku Dodavanje navigacije Sensus će vam dati navigacijske funkcije povezane s internetom, koje su mudro objedinjene s vašim automobilom. A uz Volvo On Call, dobit ćete WiFi hotspot za sve svoje mobilne uređaje povezane s internetom - također uključuje inovativnu aplikaciju za pametne telefone koja vam daje pristup nizu daljinskih funkcija, poput zaključavanja/otključavanja svih vrata, pokretanje grijača motora i samo provjeravanja stanja vašeg automobila.
    • Bluetooth® hands-free sustav, ugrađen
      • Želite li pristupiti svojem mobitelu dok ste u vožnji kako biste pronašli neku adresu, odredili rutu u navigacijskom sustavu i javili da ste već na putu? Ugrađena tehnologija Bluetooth® vam sve to omogućuje bežično putem sustava za informiranje i zabavu - i pritom vam pušta glazbu. Kada je konfiguriran za mobilni telefon, sustav automatski prepoznaje vaš telefon kada uđete u automobil. A dok ulazite u automobil i izlazite iz njega, sustav vam automatski omogućava da se slobodno prebacite s telefona na sustav handsfree i ponovo natrag. Audio sustavi High Performance, High Performance Multi Media i Premium Sound Multi Media uključuju ugrađeni sustav Bluetooth® handsfree, što vam omogućava da praktično koristite svoj telefon pomoću tipki na upravljaču ili tipkovnice na središnjoj konzoli. Telefonski podaci se prikazuju na multimedijskom zaslonu središnje konzole. A ako ste odabrali sustav Sensus Navigation, možete uspostavljati pozive korištenjem glasovnih naredbi. Osim toga, možete usmjeriti visoko-kvalitetni zvuk iz čitača medija i slušati ga putem automobilskog audio sustava. Naziv i logotipovi Bluetooth su vlasništvo Bluetooth SIG, Inc., i svako korištenje tih oznaka od strane korporacije Volvo Cars je licencirano. Ostali robni žigovi i nazivi pripadaju odgovarajućim vlasnicima.
    • Volvo On Call
      • Stvorili smo Volvo On Call kako bi vaš svakodnevni život učinili malo manje kompliciranim. Ova aplikacija za pametne telefone vam pruža pristup čitavom nizu mudrih rješenja koja vam omogućavaju da daljinski nadzirete svoj Volvo pritiskom na tipku - i još mnogo više toga. Bez obzira gdje se nalazite i kada god to poželite, možete provjeriti preostalu udaljenost do ispražnjenja spremnika, razinu goriva, prosječnu potrošnju goriva, vanjsku temperaturu, jesu li vrata zaključana i još mnogo više toga. A ako je automobil otključan, možete ga daljinski zaključati (ili otključati) koristeći svoj pametni telefon. Možete praktično voditi svoje dnevnike vožnje i preuzimati podatke u Excel. U vašem pametnom telefonu, također možete vidjeti položaj svojega automobila na zemljovidu ili ga zatražiti da potrubi i zabljesne radi brzog lociranja - funkcija čija bi vam praktičnost mogla dobro doći na velikim parkiralištima. Dodatno olakšavajući planiranje vaših putovanja, možete čak i poslati odredište s vašeg pametnog telefona u Sensus Navigation u vašem automobilu. Još jedan od svakodnevnih luksuza u kojem ćete uživati uz Volvo On Call je mogućnost da nadzirete klimu u vašem automobilu koristeći svoj pametni telefon. Kako biste ugrijali ili ohladili putničku kabinu prije putovanja, možete daljinski pokrenuti motor i nadzirati klimatizacijski sustav vašega Volva. A ako je vaš automobil opremljen gorivom-pogonjenim grijačem, možete uključiti grijač koristeći vaš pametni telefon kako bi postigli ugodnu klimu bez korištenja motora. Volvo On Call također uključuje ugrađeni modem i namjenski utor za SIM-kartice koji vam omogućavaju da stvorite jaku, stabilnu internet vezu putem krovne antene vašega Volva. Možete jednostavno pretvoriti svoj Volvo u pristupnu točku za Wi-Fi - svatko tko se vozi s vama može jednostavno povezati svoj pametni telefon, prijenosno računalo ili tablet na internet. I bilo da vam se ispraznila guma, imate kvar ili ste sudjelovali u nesreći, Volvo On Call je prisutan kako bi poslao pomoć bilo gdje. Pritisnite tipku Volvo On Call u vašem automobilu (ili koristite aplikaciju na vašem pametnom telefonu) kako biste razgovarali s djelatnikom koji vam može poslati pomoć na vašu GPS lokaciju. Ili ako ste u slučaju nužde koja zahtijeva pomoć odmah, jednostavno pritisnite tipku SOS. U nesreći koja aktivira zračne jastuke, zatezače sigurnosnih pojasa ili ako ste naletjeli na veliku životinju, vaš Volvo upozorava uvježbanog djelatnika koji će kontaktirati automobil i poslati pomoć za hitne slučajeve. Volvo On Call vas također može upozoriti o pokušaju provale. Ako je automobil ukraden, djelatnik Volvo On Call može koristiti GPS vašega automobila kako bi ga pronašao ili blokirao.

    Zabava

    • Digitalni TV prijamnik
      • Nemojte propustiti svoj omiljeni TV program čak i ako ste u svom automobilu. Upotpunite svoj audio sustav ovim digitalnim TV prijamnikom, i možete gledati prijenose zemaljske TV na ugrađenom središnjem zaslonu od 7 inča kada automobil nije u vožnji. Digitalnom TV se praktično upravlja korištenjem opcijskog daljinskog upravljača.
    • Dodatna utičnica za struju
      • Spretno ugrađena na stražnjem kraju središnje konzole, dodatna utičnica za struju može osigurati električnu energiju za punjač mobitela, prijenosno računalo, igraću konzolu, DVD čitač ili druge prijenosne elektroničke uređaje.
  • Prtljažni odjeljak

    • Preklopno dvodijelno stražnje sjedalo 60/40
      • Ergonomski oblikovana stražnja sjedala pružaju izdašnu podršku tijelu tijekom dugih putovanja. Kada putovanje uključuje i teret i putnike, samo preklopite dio ili cijelo dvodijelno stražnje sjedalo.
    • Držač vrećica za kupovinu
      • Otklapa se iz poda prtljažnog odjeljka za prihvat vrećica za kupovinu ili drugih predmeta - a dolazi sa kukicama i elastičnom trakom. Kada se ne koristi, skriven je u podu.
    • Otvor za utovar, stražnje sjedalo
      • Kroz otvor za tovarenje mogu se smjestiti dugački i nezgrapni predmeti, poput skija, tako da ih možete smjestiti kroz otvor između stražnjih sjedala.
  • Motori

    • Četiri-cilindarski 1.5-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
      • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj 1.5-litreni pogonski sustav T3 od 152 KS/250 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
      • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj 2.0-litreni motor T3 od 152 KS/250 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T4)
      • Zašto birati između performanse i učinkovitosti kada možete imati sve? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj pogonski sustav T4 od 190 KS/300 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T5)
      • Uživajte u snazi bez ustupaka. S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom, ubrizgavanje goriva common rail i napredna turbo tehnologija su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno s automatskim prijenosom Geartronic od osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogon T5 od 245 KS/350 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T6)
      • Želite li vožnju koja oduzima dah, ali ne želite ustupke glede potrošnje goriva i brige za okoliš? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustavi upravljanja motorom, common rail izravno ubrizgavanje goriva i kombinirana tehnologija s kompresorom/turbopunjačem, neke su od tajni u pozadini ovoga čuda čiste učinkovitosti - kompresor daje veći okretni moment pri manjem broju okretaja za izvrstan odziv gasa, a turbo boost se uključuje pri većem broju okretaja. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogonski sustav T6 od 306 KS/400 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
      • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic®, pogonski sustav D2 od 120 KS/280 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
      • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj motor D2 od 120 KS/280 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    • Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo-punjeni dizelski motor (D3)
      • Ne vidimo zašto snaga, profinjenost, odlično iskustvo vožnje i vrhunski učinkovito korištenje goriva ne bi mogli biti isporučeni u jednom motoru. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D3 od 150 KS/320 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo-punjeni dizel (D4)
      • Uživajte više a koristite manje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Dodavanjem osam-stupanjskog automatskog prijenosa Geartronic® koji štedi gorivo, pogon D4 od 190 KS/400 Nm osigurava da ćete uvijek biti u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Ovaj D4 je dostupan s poboljšanom šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom ili osam-stupanjskim automatikom Geartronic®.
    • Pet-cilindarski 2.4-litreni turbo punjeni dizel (D4 AWD)
      • Mi smo inženjerski oblikovali ovaj motor za one vozače Volva koji žele još više snage i performansi, ali još uvijek žele dobrobiti profinjenog motora koji učinkovito koristi gorivo. Ovaj 2.4-litreni pet-cilindarski motor smirenih okretaja od 190 KS, odlikuje se sekvencijalnim dvojnim turbopunjačima - manji pruža odziv pri malom broju okretaja doslovce bez zaostajanja, dok se veći uključuje s povećanjem broja okretaja i brzine. Ovi turbo-punjači pomažu isporučiti fleksibilnu i odzivnu snagu u cijelom rasponu broja okretaja. A vrlo izdašan okretni moment od 420Nm daje motoru D4 AWD njegovu opuštenu ali živahnu karakteristiku radnog učinka. To je zaista praktično za brzo i sigurno pretjecanje, osobito u rasponu brzine od 80-120 km/h. Stoga D4 AWD pruža odlično iskustvo vožnje, ali ne nauštrb ekonomičnosti goriva - s Volvovim sustavom Start/Stop i regeneracijom energije kočenja motorom za uštedu goriva, D4 AWD je jedan od najštedljivijih automobila u svojoj klasi i s najmanjom emisijom. Za vrhunsku dinamiku vožnje, motor dolazi s Pogonom na sve kotače (AWD) sa sustavom Instant Traction™ i šest-stupanjskim automatskim mjenjačem Geartronic® sa sportskim načinom vožnje.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo punjeni dizel (D5)
      • Doživite snagu, učinkovitost i profinjenost bez ustupaka. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz osam-stupanjski automatski prijenos Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D5 od 225 KS/470 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako želite još više povećati svoju učinkovitost, naša mudra Eco funkcija optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi se dodatno smanjila potrošnja goriva za oko 5%. Kako bi prilagodili karakteristike motora svojim željama ili uvjetima vožnje, možete dodati funkciju koja vam omogućava da odaberete između različitih načina vožnje za motor, mjenjačku kutiju i opcijski zračni ovjes - Comfort, Eco, Dynamic, Off road, i Individual. Koristeći ergonomski kotačić na središnjoj konzoli između prednjih sjedala, jednostavno mijenjate različite načine rada.

    Prijenos

    • Ručna mjenjačka kutija sa šest stupnjeva prijenosa
      • Za najveći mogući užitak vožnje, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi tečan i precizan odabir stupnja prijenosa. Šesti stupanj prijenosa omogućuje opuštenu vožnju, poboljšanu ekonomičnost korištenja goriva i manje emisije CO₂ na autocestama. A uglađen rad kvačila osigurat će da krenete samouvjereno i elegantno.
    • Prijenos Powershift sa šest stupnjeva prijenosa
      • Poboljšane performanse ali uz korištenje manje energije: nemoguće? Ne i uz naš automatski prijenos Powershift s dvojnom spojkom i šest stupnjeva prijenosa, koji troši 7 posto manje goriva od uobičajenog automatika, ovaj odzivni automatik trenutačno mijenja stupnjeve prijenosa, isporučuje okretni moment bez prekida i može se trenutačno prebaciti na ručni način rada kada god to želite.
    • Automatski Geartronic mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa
      • Ne bi li bilo lijepo imati automobil koji je podjednako na svom terenu kada vuče kamp-prikolicu ili svladava gust promet kao i pri svladavanju otvorene ceste? Pa, možete. S mjenjačkom kutijom Geartronic sa šest stupnjeva prijenosa zadržat ćete nadzor u svim uvjetima. S potpuno novom ručicom mjenjača u piano crnoj boji s bijelim oznakama, ovo je odzivan automatik koji se trenutačno prebacuje na ručni način rada kada vam je to potrebno. Ovisno o motoru, prijenos Geartronic se također odlikuje sportskim načinom rada za još aktivniju vožnju - kada je uključena, mjenjačka kutija reagira brže na dodavanje gasa i omogućuje veći broj okretaja motora tijekom ubrzavanja.
    • Automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa
      • Želite li intuitivan, odzivan pogonski sustav koji kao da je produžetak vaših osjetila? Objedinjen s našom posve novom generacijom turbo-punjenih četiri-cilindarskih motora Drive-E, ovaj novo razvijeni automatski prijenos s osam stupnjeva prijenosa će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa - bez obzira radi li se o optimalnom odzivu motora i voznosti, iskustvu uglađene vožnje s najučinkovitijim korištenjem goriva.
    • Kontrola promjene stupnjeva prijenosa na upravljaču
      • Ako uživate u vožnji, naše nove kontrole promjene stupnjeva prijenosa na upravljaču za automatski prijenos donijet će još više zabave za upravljačem. Nude brže i preciznije ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa. A time što vam omogućuju da držite obje ruke na upravljaču, također osiguravaju da uvijek 100-postotno nadzirete svoj automobil. (Samo u kombinaciji s 3-krakim kolom upravljača)
    • Tehnologija Start/stop
      • Zamislite koliko energije bi se moglo uštedjeti ako bi svaki automobil, na svakom semaforu na svijetu, ugasio svoj motor... Naša tehnologija Start/Stop čini upravo to. Kada se motor zagrije i zaustavite automobil te prebacite u neutralni stupanj prijenosa i pustite spojku, motor se automatski isključuje. A u trenutku kada pritisnete papučicu spojke, motor se ponovno uključuje i krećete. Smanjuje potrošnju goriva i emisije CO₂ do 8%. Dodatni akumulator osigurava da svi sustavi za informiranje i zabavu te za udobnost funkcioniraju kao i inače, dok je motor isključen. Sustav Start/Stop može se deaktivirati dodirom tipke u središnjoj konzoli i aktivan je između 0° i +30°C.
    • Regeneracija energije kočenja motorom
      • Iskoristite energiju. Svaki put kada otpustite papučicu gasa dok je uključen stupanj prijenosa, energija kočenja motorom koja bi inače bila izgubljena se vraća u akumulator. To smanjuje prosječno opterećenje alternatora i ima za posljedicu 2-3 posto manju potrošnju goriva - vrijedan doprinos ekonomičnoj potrošnji goriva i manjim emisijama CO₂.
    • Pogon na sve kotače (AWD)
      • Napredna AWD tehnologija sa sustavom Instant Traction™ pomaže u povećavanju stabilnosti vožnje i držanja ceste na svim površinama, i u svim vremenskim uvjetima. Ima elektronski sustav upravljanja koji neprekidno nadzire brzinu kotača, gas, okretni moment motora, brzinu motora i kočnice. Kako se mijenjaju uvjeti vožnje, kotači koji najbolje prianjaju uz cestu dobivaju najviše snage. Kada guma izgubi trenje, smanjuje se dotok snage u taj kotač i trenutačno prebacuje na kotače koji bolje drže cestu.
    • Sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici
      • Sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici automatski koči dok premještate nogu s kočnice na papučicu ubrzanja, tako da nikada više nećete kliziti unatrag niti će vam se ugasiti motor kada krećete na uzbrdici. Sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici također funkcionira s uključenim prijenosom za vožnju unatrag.

    Podvozje i upravljanje

    • Podvozje
      • Tijekom životnog vijeka vašega Volva, nailazit ćete na glatke, brze autoceste, sporedne ceste s oštećenjima i izdignućima od poledice, neravne grube makadamske ceste i uske krivudave planinske ceste. Zato su naši inženjeri proveli desetke tisuća sati testiranja na svakoj zamislivoj vrsti cestovne površine (od kojih si neke vjerojatno ni ne možete zamisliti). Rezultat je sofisticirano podešenje ovjesa koje se može nositi s najgorim sa čime ga suočite, ali ne na račun odličnog upravljanja i profinjene kakvoće vožnje. Ovjes može također dati najbolje od sebe zbog Volvovog krutog trupa i niskog težišta. Prednji i stražnji ovjes također djeluju usklađeno kako bi pružili stabilno kočenje i oštro upravljanje. A kada ulazite u krivinu, stražnji kotači imaju mogućnost blagog zakretanja koje sprječava bilo kakav rizik od neželjenog preupravljanja. Podvozje je dostupno u tri inačice: PODVOZJE COMFORT koje pruža udobnu, a istodobno odzivnu vožnju, NISKO PODVOZJE SPORT za dinamičnije iskustvo vožnje i AKTIVNO PODVOZJE FOUR-C koje vam omogućava da se prebacujete između različitih načina vožnje - Comfort (Udobnost), Sport i Advanced (Napredno).
    • Podvozje R-Design Sport
      • Ako želite iskustvo koje je još više usredotočeno na vozača, sada možete opremiti svoj S60 našim podvozjem Sport R-Design, koje je prethodno bilo dostupno samo uz model R-Design. Spušteno za 15 mm, ono je zamjetno i stvarno drugačije. Stabilizatori, stražnji odbojnici (koncept monotube), 15% čvršći amortizeri, brže upravljanje, prednji poprečni element i još mnogo toga su svi sportski podešeni za veći nadzor držanja ceste.
    • Roll-Over Protection System
      • Kako bi pomogao zaštititi putnike prilikom prevrtanja, naš Sustav zaštite kod prevrtanja se aktivira putem senzora koji prati kut nagiba vozila. U slučaju prevrtanja aktiviraju se zatezači sigurnosnih pojaseva za svako sjedalo kako bi pomogli zadržati putnike još sigurnije na mjestu. Istovremeno, Zračna zavjesa se aktivira kako bi pomogla u zaštiti od sekundarnih udara.
    • Four-C (Koncept stalnog nadgledanoga podvozja)
      • Aktivno kontrolirano podvozje Four-C pruža izbor od tri različita načina vožnje - Comfort (Udobnost), Sport ili Advanced (Napredno). Za što god se odlučili, ta tehnologija nadzire automobil, cestu i vozača 500 puta u sekundi i istovremeno prilagođava pojedinačne amortizere kako bi se održalo optimalno upravljanje. U srcu podvozja Four-C je visoko-tehnološki elektronički sustav upravljanja, koji stalno nadzire četiri amortizera Monroe-Öhlins i u interakciji je sa sustavom ESC, motorom, kočnicama i upravljačem kako bi se poboljšao vaš odabrani stil upravljanja.
    • Sustav elektroničkog nadzora stabilnosti (ESC)
      • Može vas izvući kada to najmanje očekujete. A to je zaista trenutak kada staje srce kada, na od kiše mokroj ili ledom prekrivenoj cesti, stražnji dio vašega automobila kao da prijeti proklizavanjem. Ako proklizavanje nastavi, možete završiti s preupravljanjem i, konačno, okretanjem oko osi. To je upravo ona vrsta scenarija koja je učinila Sustav elektroničkog nadzora stabilnosti (ESC) jednim od ključnih sigurnosnih napredaka u proteklom desetljeću. Sustav prati čimbenike kao što je smjer kretanja automobila, brzina rotacije kotača i čvrstina usmjeravanja upravljača. Koristeći sve te podatke, ESC može otkriti moguće proklizavanje i poduzeti akciju da to spriječi smanjujući snagu motora i/ili kočenjem odgovarajućih kotača. Također može spriječiti blokiranje kotača tijekom kočenja motorom ili prilikom mijenjanja u niži stupanj prijenosa u skliskim uvjetima, korištenjem Sustava nadzora koeficijenta otpora motora (EDC). Da bi sustav ESC radio još brže i preciznije kako bi se spriječilo proklizavanje, Napredni nadzor stabilnosti (ASC) prati kotrljanje automobila i bočno ubrzanje. Međutim ASC će vam zauzvrat pružiti jedinstveno iskustvo vožnje, pa kada zanosno vozite krivinama imat ćete osjećaj još veće dinamičke stabilnosti. Još jedna funkcija koja znači da ćete iskusiti oštrije ulaženje u krivine, manje podupravljanja i veću zabavu za upravljačem jest Sustav nadzora držanja ceste u krivini (CTC). Funkcionira tako da koči unutarnji pogonski kotač ako počne gubiti držanje ceste u krivini, a umjesto toga snagu šalje u vanjske kotače. A ako ste raspoloženi za malo više voznih performansi, ESC ima sportski način rada. Isključuje funkciju redukcije snage motora i omogućava nadziranu količinu proklizavanja stražnjih kotača, sve dok osjeća da vozač koristi upravljač i papučicu ubrzanja na dinamičan način i dok to ne ode predaleko, u kojem slučaju će se vratiti na normalnu funkciju ESC.
    • Električno servo-upravljanje
      • Ovaj električni servo-upravljač sa zupčastom letvom štedi gorivo i odgovora na vaše komande precizno i intuitivno. Za upravljačem, možete uživati u odzivnom ali čvrstom upravljanju pri svim brzinama. I jednostavno možete prilagoditi karakteristike upravljanja i servo-pomoć kako bi odgovarali vašim vozačkim potrebama ili raspoloženjima: odaberite City (Grad), Highway (Autocesta) ili Sport i možete uživati u vrhunskom podešenju za svaku situaciju.
    • Servo upravljanje ovisno o brzini
      • Opcijsko progresivno servo upravljanje ovisno o brzini, koristi sofisticiranu tehnologiju osjetljivu na brzinu kako bi regulirala količinu servo pomoći koja vam je potrebna tijekom vožnje. Pri brzinama na autocesti, upravljanje je čvrsto i odzivno. Kada parkirate ili sporo vozite, upravljanje je lagano i bez napora. Budući da se osjetljivost upravljanja automatski podešava ovisno o brzini automobila, na središnjem zaslonu možete birati između tri stupnja ukupne osjetljivosti upravljanja - za mali napor upravljanja, srednji i visoki.
  • Unutrašnjost

    • Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti (IAQS)
      • Volvov Sustav za kakvoću zraka u unutrašnjosti stalno nadgleda usisani zrak i, ako je nužno, privremeno će zatvoriti vanjske otvore za zrak kako bi se izbjegao usis ugljičnog monoksida, ozona pri tlu i dušikovog oksida. Kada su otvoreni otvori za zrak, aktivni ugljeni filtar štiti putnike od drugih štetnih plinova i neugodnih mirisa. To pomaže osigurati da je zrak koji udišete u automobilu čist, često čišći od onoga vani kada vozite u zagušenom gradskom prometu i tunelima.
    • Paket za čistu unutrašnjost (CZIP)
      • Nema ništa gore nego početi putovanje ulaskom u sparan i zagušljiv automobil, osobito za vrućeg dana. Za pripremanje svježeg okruženja u vašem Volvu, paket CZIP počinje ciklus provjetravanja koji kreće kada otključate automobil vašim daljinskim upravljačem ili vašim Osobnim komunikatorom s vozilom. Ova funkcija je aktivna u danima kada je vanjska temperatura najmanje 10°C. CZIP također odlično obavlja posao izbacivanja alergena i tvari koje izazivaju astmu.
    • Filtar za kabinu
      • Budući da sprječava ulazak prašine i peludi u putničku kabinu putem ventilacijskog sustava, ovaj filtar za putničku kabinu je prava dobrobit za vozača i putnike, posebice one sklone peludnoj groznici i drugim alergijama.

    Vanjština

    • Četiri-cilindarski 1.5-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
      • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj 1.5-litreni pogonski sustav T3 od 152 KS/250 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T3)
      • Želite li dobiti više iz manjeg? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj 2.0-litreni motor T3 od 152 KS/250 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T4)
      • Zašto birati između performanse i učinkovitosti kada možete imati sve? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora iste izlazne snage i voznosti kao kod znatno većih motora. Tehnologija malog trenja, inovativno upravljanje motorom i ubrizgavanje goriva common rail pridonose vrhunski maloj potrošnji goriva i vrhunski malim emisijama CO₂, dok turbopunjač ovom kompaktnom motoru daje snagu i okretni moment koji su vam potrebni. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, ovaj pogonski sustav T4 od 190 KS/300 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T5)
      • Uživajte u snazi bez ustupaka. S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom, ubrizgavanje goriva common rail i napredna turbo tehnologija su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno s automatskim prijenosom Geartronic od osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogon T5 od 245 KS/350 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem (T6)
      • Želite li vožnju koja oduzima dah, ali ne želite ustupke glede potrošnje goriva i brige za okoliš? S našom generacijom pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora sa šest i više cilindara. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustavi upravljanja motorom, common rail izravno ubrizgavanje goriva i kombinirana tehnologija s kompresorom/turbopunjačem, neke su od tajni u pozadini ovoga čuda čiste učinkovitosti - kompresor daje veći okretni moment pri manjem broju okretaja za izvrstan odziv gasa, a turbo boost se uključuje pri većem broju okretaja. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa koji štedi gorivo, pogonski sustav T6 od 306 KS/400 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
      • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Ovaj motor D2 od 120 KS/280 Nm je dostupan sa šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom.
    • Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo punjeni dizel (D2)
      • Kada pomislite na vrhunski ekonomičnu potrošnju goriva ne morate žrtvovati zabavu vožnje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic®, pogonski sustav D2 od 120 KS/280 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%.
    • Četiri-cilindarski 2.0 litreni turbo-punjeni dizelski motor (D3)
      • Ne vidimo zašto snaga, profinjenost, odlično iskustvo vožnje i vrhunski učinkovito korištenje goriva ne bi mogli biti isporučeni u jednom motoru. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Zajedno sa šest-stupanjskim automatskim prijenosom Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D3 od 150 KS/320 Nm osigurava uglađenu vožnju. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Šest-stupanjska ručna mjenjačka kutija je također dostupna.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo-punjeni dizel (D4)
      • Uživajte više a koristite manje. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Dodavanjem osam-stupanjskog automatskog prijenosa Geartronic® koji štedi gorivo, pogon D4 od 190 KS/400 Nm osigurava da ćete uvijek biti u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako još više želite povećati svoju učinkovitost, naša mudra funkcija ECO+ optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi dodatno smanjila vašu potrošnju goriva za otprilike 5%. Ovaj D4 je dostupan s poboljšanom šest-stupanjskom ručnom mjenjačkom kutijom ili osam-stupanjskim automatikom Geartronic®.
    • Četiri-cilindarski 2.0-litreni turbo punjeni dizel (D5)
      • Doživite snagu, učinkovitost i profinjenost bez ustupaka. S našom generacijom dizelskog pogona Drive-E male težine, nikakvi napori nisu bili ušteđeni kako biste dobili najučinkovitije, najpouzdanije i najuzbudljivije iskustvo vožnje - za današnjicu kao i za budućnost. Korištenjem najsuvremenije tehnologije motora i inovativnog razmišljanja izvan okvira, naši inženjeri su stvorili seriju 2.0-litrenih četiri-cilindarskih motora s istom izlaznom snagom i vozivosti kao kod znatno većih motora. A što je još bolje - potrošnja goriva i emisije CO₂ su vrhunski mali. Tehnologija malog trenja, inovativni sustav upravljanja motorom i napredna tehnologija twin-turbo su neke od tajni iza ovoga čuda čiste učinkovitosti - Volvova samo-prilagodljiva tehnologija i-Art je u svijetu prva koja osigurava ubrizgavanje idealne količine goriva u svaki cilinda u svrhu optimalne učinkovitosti i radnog učinka goriva. Naša tehnologija Start/Stop i regeneracija kočione energije motora još više vam pomažu smanjiti potrošnju goriva i emisije CO₂. A mala težina motora doprinosi okretnom upravljanju na krivudavim cestama. Uz osam-stupanjski automatski prijenos Geartronic® koji štedi gorivo, pogonski sustav D5 od 225 KS/470 Nm će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa kako biste uživali u vrhunskoj udobnosti i vrhunskom odzivu motora. A ako želite još više povećati svoju učinkovitost, naša mudra Eco funkcija optimizira motor, automatski prijenos i klimatizacijski sustav kako bi se dodatno smanjila potrošnja goriva za oko 5%. Kako bi prilagodili karakteristike motora svojim željama ili uvjetima vožnje, možete dodati funkciju koja vam omogućava da odaberete između različitih načina vožnje za motor, mjenjačku kutiju i opcijski zračni ovjes - Comfort, Eco, Dynamic, Off road, i Individual. Koristeći ergonomski kotačić na središnjoj konzoli između prednjih sjedala, jednostavno mijenjate različite načine rada.
    • Automatski mjenjač Geartronic s osam stupnjeva prijenosa
      • Želite li intuitivan, odzivan pogonski sustav koji kao da je produžetak vaših osjetila? Objedinjen s našom posve novom generacijom turbo-punjenih četiri-cilindarskih motora Drive-E, ovaj novo razvijeni automatski prijenos s osam stupnjeva prijenosa će osigurati da ste uvijek u pravom stupnju prijenosa - bez obzira radi li se o optimalnom odzivu motora i voznosti, iskustvu uglađene vožnje s najučinkovitijim korištenjem goriva.
    • Tehnologija Start/stop
      • Zamislite koliko energije bi se moglo uštedjeti ako bi svaki automobil, na svakom semaforu na svijetu, ugasio svoj motor... Naša tehnologija Start/Stop čini upravo to. Kada se motor zagrije i zaustavite automobil te prebacite u neutralni stupanj prijenosa i pustite spojku, motor se automatski isključuje. A u trenutku kada pritisnete papučicu spojke, motor se ponovno uključuje i krećete. Smanjuje potrošnju goriva i emisije CO₂ do 8%. Dodatni akumulator osigurava da svi sustavi za informiranje i zabavu te za udobnost funkcioniraju kao i inače, dok je motor isključen. Sustav Start/Stop može se deaktivirati dodirom tipke u središnjoj konzoli i aktivan je između 0° i +30°C.
    • Regeneracija energije kočenja motorom
      • Iskoristite energiju. Svaki put kada otpustite papučicu gasa dok je uključen stupanj prijenosa, energija kočenja motorom koja bi inače bila izgubljena se vraća u akumulator. To smanjuje prosječno opterećenje alternatora i ima za posljedicu 2-3 posto manju potrošnju goriva - vrijedan doprinos ekonomičnoj potrošnji goriva i manjim emisijama CO₂.
    • Oblikovanje za uštedu goriva
      • Bolji dizajn zaista može činiti razliku. Kako bi se smanjio gubitak energije zbog otpora vjetra i otpora kotrljanju, koristimo naprednu aerodinamiku, materijale male težine i tehnologiju malog trenja. Zajedno s našim najsuvremenijim motorima, to doprinosi manjoj potrošnji goriva i emisija CO₂ vašega automobila.
    • Aktivni zatvarač dovoda zraka iza rešetke
      • Kako bi se aktivno smanjio otpor zraka i posljedično tome i emisije CO₂, zatvarač iza rešetke na našim turbodizelskim motorima se automatski podešava u skladu s brzinom i temperaturom.
    • Napredno nadziranje emisija benzinskog motora i filtar za dizelske čestice
      • Brzim aktiviranjem nakon hladnog pokretanja, Volvov sustav naprednog upravljanja emisijama eliminira između 95 i 99 posto ugljičnog monoksida, ugljikohidrata i dušičnih oksida iz ispušnih plinova benzinskog motora. A turbodizeli Volvo imaju čestični filtar koji uklanja oko 95 posto čestica iz dizelskih ispušnih plinova.
    • Čiste boje
      • Kako bi se smanjilo korištenje otapala opasnih za okoliš, sve vanjske boje Volva su na vodenoj bazi. Štoviše, naši pogoni za bojanje su među najčišćima na svijetu.
    • 85% podobno za recikliranje
      • Kao pomoć da se u najvećoj mjeri smanji ukupni utjecaj našeg automobila na okoliš, svaki Volvo je oblikovan tako da pomogne u procesu obnove i recikliranja na kraju svog korisnog vijeka.