Hírek, események
  • A hálózatról tölthető hibrid Volvo V60 három autó előnyeit egyesíti

    2011. 02. 21.

    Budapest, 2011. február 21. – Mit szólna hozzá, ha három különböző autótípus legjobb tulajdonságait egyesíthetné egyetlen vonzó sportkombiban? Ha pusztán egy gomb megnyomásával kiválaszthatná, milyen legyen a vezetni kívánt autó:

    • egy elektromos modell akár 50 kilométeres hatótávolsággal,
    • egy rendkívül hatékony hibrid csupán 49 g/km átlagos szén-dioxid kibocsátással,
    • vagy egy erőteljes, 215 + 70 lóerős, 440 + 200 Nm nyomatékkal rendelkező autó, amely mindössze 6,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h sebességre, és amelyet élvezet vezetni.

    A Volvo Cars bemutatja a világ első dízelmotoros, hálózatról tölthető hibrid autóját. A hálózatról tölthető hibrid Volvo V60 2012-ben jelenik meg a márkakereskedésekben.

    „A második generációs hibrid a legjobb megoldás azon vásárlók számára, akik nem szeretnének kompromisszumokat kötni, ám egy minimális széndioxid-kibocsátású, mégis magas vezetési élményt kínáló autót keresnek maguknak.” – mondta Stefan Jacoby, a Volvo Cars elnök-vezérigazgatója. „A technológia még fejlesztés és tesztelés alatt áll, az autó azonban már most is nagyon világosan körvonalazza, hogy mire számíthatnak vásárlóink, amikor jövőre a hálózatról tölthető hibrid megjelenik a bemutatótermekben” – tette hozzá Stefan Jacoby.

    A hálózatról tölthető hibrid V60-as modell első kerekeit egy öthengeres, 2,4 literes D5 turbódízel motor hajtja, amely 215 lóerős és maximális nyomatéka 440 Nm. A hátsó tengelyen ERAD (Electric Rear Axle Drive – elektromos hátsókerékhajtás) rendszer működik egy 70 LE leadására képes villanymotor formájában, amely 12 kWh teljesítményű lítium-ion akkumulátorból nyeri az energiát. Az autó hatfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik.

    A kívánt vezetési módot a műszerfalon található három gomb egyikével választhatja ki a vezető: Pure, Hybrid vagy Power. A dízel és az elektromos meghajtás együttműködését egy vezérlőrendszer szabályozza.

    „Az autórajongók akkor teszik magukévá a zöld gondolkodásmódot, ha garantáljuk nekik, hogy az alacsony széndioxid-kibocsátás miatt nem kell lemondaniuk a valódi vezetési élményről. A hálózatról tölthető hibrid V60 egy igazi sportkombi minden hagyományos tulajdonságával rendelkezik. Egyszerűen annyit tettünk, hogy a legújabb csúcstechnológiás megoldásokkal szereltük fel a modellt, ami lehetővé teszi az autóvezetők számára a zéró kibocsátás, a rendkívül hatékony hibrid meghajtás és a teljes teljesítmény közötti választást. Csak ki kell választani a legmegfelelőbb módot” – mondta Stefan Jacoby.

     

    Három különböző vezetési mód
    A Pure, Hybrid és Power gombok háromféle vezetési módot biztosítanak a hálózatról tölthető V60-as modellnek:

    • „Pure” módban az autó kizárólag a villanymotort használja, ameddig csak lehet. Ha az akkumulátor feltöltését megújuló energiaforrásokból származó elektromos energiával végzik, zéró széndioxid-kibocsátás mellett a hatótáv akár 50 km is lehet. Az akkumulátor kapacitása a terep, az időjárás és a vezetési stílus függvényében eltérő lehet.
    • A „Hybrid” mód az alapértelmezett mód az autó beindításakor. A dízelmotor és a villanymotor kombinációja optimális egyensúlyt biztosít a vezetési élmény és a környezetbarát üzemelés között. A széndioxid-kibocsátás 49 g/km (EU kombinált vezetési ciklus), amely 1,9 l/100 km gázolaj-fogyasztásnak felel meg. Az autó teljes hatótávolsága akár 1200 km is lehet.
    • „Power” módban a technológia a lehető legjobb teljesítményre van optimalizálva. A dízelmotor és a villanymotor kombinált teljesítménye 215 + 70 lóerő, maximális nyomatéka pedig 440 + 200 Nm. A villanymotor villámgyors nyomatékleadásának köszönhetően az autó 6,9 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h sebességre.

    Az európai autótulajdonosok többsége kevesebb, mint 50 kilométert tesz meg naponta, például munkába járás során. Hosszabb távon a dízelmotor automatikusan bekapcsol, így az új generációs hibrid hatótávolsága és minden egyéb tulajdonsága megegyezik egy hagyományos hibrid autóéval.


     

    Számos további lehetőség és előny
    A három vezetési mód mellett a hálózatról tölthető hibrid V60 számos egyéb lehetőséget és előnyt is biztosít:

    • Ha a vezető az út későbbi szakaszában – például egy városban – kizárólag tiszta elektromos meghajtást kíván használni, dönthet úgy, hogy takarékoskodik az akkumulátor kapacitásával. Ekkor az akkumulátor megfelelő töltöttségi szintjének fenntartása érdekében az autót a dízelmotor hajtja.
    • A középkonzolon található AWD gombot megnyomva aktiválható az elektromos összkerékhajtás. A hagyományos összkerékhajtás-rendszer mechanikus erőátvitele helyett a központi vezérlőegység szabályozza a nyomaték elosztását a dízelmotorral hajtott első kerekek és a villanymotorral hajtott hátsó tengely között.
    • Az autó menüjének segítségével a vezető megadhatja a tervezett útvonal hosszát (rövid, közepes vagy hosszú). A lehető legalacsonyabb széndioxid-kibocsátás megvalósítása érdekében a vezérlőrendszer kiszámolja az optimális egyensúlyt a dízel és az elektromos meghajtás között a megadott távra.

     

    Töltés otthonról
    A hálózatról tölthető hibrid Volvo V60 hagyományos hálózati konnektorról (230 V/6 A, 10 A vagy 16 A) tölthető fel otthon, vagy egy parkolóban. A töltési idő az aktuális töltöttség szintjétől függ.  10 A-s aljzat esetén egy feltöltés körülbelül 4,5 óráig tart. A töltés időtartama 3 órára rövidül 16 A-es aljzat használatakor, míg 6 A-es aljzatok esetében 7,5 órát vesz igénybe.

    Az utazás kényelmes megkezdését a töltési folyamat során előfűthető vagy -hűthető utastér teszi lehetővé. Ez egyben azt is jelenti, hogy az autó meghajtásához több akkumulátorkapacitás áll rendelkezésre. Az utastér előhűtése/-fűtése az autó beállítási menüjébe integrált időzítővel vagy távolról, mobiltelefon segítségével programozható.

     

    Különleges fehér fényezés
    A hálózatról tölthető hibrid Volvo V60 különleges fehér fényezését a Dupont vállalat biztosítja. Emellett a beltérben is sok egyedi részlet és színárnyalat különbözteti meg a hagyományos V60-as modelltől, ilyen például az Elmo cég által gyártott bőrkárpit. Az autó külsején számos további vonás hangsúlyozza a modell a lehető legalacsonyabb széndioxid-kibocsátásra törekvő profilját, például a kivételesen alacsony légellenállású könnyűfém kerekek és az alacsony gördülési ellenállásra tervezett Pirelli gumiabroncsok.

    A hálózatról tölthető hibrid Volvo V60 műszerfalának módosított kialakítása teljes körű információt nyújt a vezető számára a dízel- és áramfogyasztással, az akkumulátor töltöttségi szintjével, a fennmaradó hatótávval és egyéb adatokkal kapcsolatban. Az autóval mobilalkalmazáson keresztül is lehet majd kommunikálni, így a tulajdonos intelligens szolgáltatások egész sorához férhet hozzá. Ilyen például a töltőkábel csatlakozatására figyelmeztető emlékeztető, ami jelez, ha az nem történt meg az előre beállított időpontban.

     

    Új, egyedülálló zöld technológia
    „A Volvo Cars korábban is vezetett már be egyedülálló zöld technológiát. Saját fejlesztésünk például a lambda-szondával rendelkező katalizátor, amely manapság minden autóban megtalálható. Legújabb fejlesztésünkkel ismét bizonyítottuk vezető szerepünket a környezetbarát technológiák terén, hiszen a hibrid technológiára építve a piacon elsőként kínálunk teljesen új dimenziót” – jelentette ki Stefan Jacoby. „Partnerünk, az energiaszolgáltató Vattenfall révén erősödött a pozíciónk. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy a központban legyünk és formáljuk a fejlődést, például a tiszta elektromosság és infrastruktúra területén. A hálózatról tölthető hibrid modellünk sorozatgyártása megkezdésekor vevőinknek környezetbarát áramszolgáltatási szerződést is kínálunk majd.” – tette hozzá a szakember.

    Budapest, 2011. február 21. – Mit szólna hozzá, ha három különböző autótípus legjobb tulajdonságait egyesíthetné egyetlen vonzó sportkombiban?
    Vissza