Hírek, események
  • A Volvo Cars gyalogosok védelmére irányuló úttörő munkáját a Global NCAP Innovation Award díjjal jutalmazták

    2013. 05. 30.

    2013. május 30. - A Volvo Car Group a gyalogosok védelmére irányuló úttörő munkájával elnyerte a 2013-as év Global NCAP Innovation Award díját. A díjat Lotta Jakobsson professzor, a Volvo Cars biztonsági központjának vezető biztonságtechnikai szakértője vette át a dél-koreai Szöulban megrendezett Enhanced Safety of Vehicles (ESV) elnevezésű konferencián a mai napon.

     

    Az ESV konferencián Lotta Jakobsson professzor előadást tartott a Volvo Cars vállalatnak a gyalogosok védelme terén elért kimagasló eredményeiről. Ismertetett egy tanulmányt, amely az új Volvo V40 modellben alkalmazott gyalogosvédelmi légzsák technológiáról készült.

     

    „A most először alkalmazott gyalogoslégzsák célja, hogy megóvja a védtelen gyalogosokat az olyan ütközések során, amikor a  motorháztető és a szélvédő körüli részek  okozta ütés komoly fejsérüléseket idézhet elő” – mondta el Lotta Jakobsson.

     

    Globális igényekre tervezve
    Kínában a halálos kimenetelű balesetek 25 százalékában gyalogos az áldozat. Ez az arány Európában 14, az Egyesült Államokban pedig 12 százalék. Ennél még nagyobb számban szenvednek sérülést a gyalogosok. A gázolásos balesetek során a legsúlyosabb fejsérüléseket a motorháztető alatti keményszerkezet, a szélvédő alsó része és az A oszlopok okozzák.

     

    2010-ben a Ráfutásra figyelmeztető rendszer adaptív tempomattal, automatikus fékezéssel és gyalogos felismeréssel opció bevezetésének a célja a rossz statisztikák javulása volt. A rendszerrel akár 35 km/h sebességnél is elkerülhető a gyalogosgázolás, ha a sofőr nem reagál időben. Ennél nagyobb sebesség esetén a cél az autó lehető legnagyobb mértékű lelassítása az ütközés előtt.

     

    Az elkerülhetetlen  gyalogosgázolások következményeinek csökkentése érdekében a 2012-ben megjelent Volvo V40 modell gyárilag tartalmazza a világon először itt alkalmazott gyalogosvédelmi légzsák technológiát.

     

    Tíz centiméterrel emeli meg a motorháztetőt
    Az autó elejébe ágyazott hét érzékelő jeleket továbbít a vezérlőegységnek. Amikor az autó egy objektummal lép fizikai kapcsolatba, a vezérlőegység kiértékeli a jeleket, és ha emberi lábként értelmezi az információkat, kinyílik a gyalogoslégzsák. A motorháztető csuklóinak mindegyike pirotechnikai kioldószerkezettel van ellátva.
    A rendszer aktiválódásakor egy csap eltávolításával kiold a motorháztető hátsó része. Ezzel egyidejűleg a légzsák megtelik gázzal. Felfúvódása során a légzsák megemeli a motorháztetőt, amely tíz centiméterrel megemelkedik, és a megemelt helyzetben marad.

     

    A motorháztető és  a motortér kemény részei között létrejövő rés miatt a motorháztető deformálódhat, elnyelve és tompítva ezzel a becsapódáskor a gyalogos fejére és mellkasára ható energiát és ütést.

     

    „A légzsák funkciója kettős. A motorháztető megemelésével egy rést hoz létre, és a szélvédő körüli kemény részek lefedésével tompítja az ütést” – magyarázta Lotta Jakobsson.

     

    Az eddigi legjobb Euro NCAP-minősítés
    2012-ben a vadonatúj Volvo V40 ötcsillagos Euro NCAP-minősítést kapott, és minden idők legjobb minősítésével győzött az Euro NCAP általi értékelés Kis családi autók kategóriájában. A V40 a gyalogosbiztonsági értékelésen elért 88 százalékos eredményével rekordot döntött.

     

    „Számos vizsgálat igazolta, hogy az ütközésmegelőző rendszereink jelentősen csökkentik a balesetek előfordulását a valós forgalmi helyzetekben. További új megelőző és védelmi rendszerek beépítésével haladunk tovább a kitűzött biztonsági cél felé, hogy 2020-ra már senki ne szerezzen halálos vagy súlyos sérüléseket az új Volvo autókban” – foglalta össze Lotta Jakobsson.

    2013. május 30. - A Volvo Car Group a gyalogosok védelmére irányuló úttörő munkájával elnyerte a 2013-as év Global NCAP Innovation Award díját. A díjat Lotta Jakobsson professzor, a Volvo Cars biztonsági központjának vezető biztonságtechnikai szakértője vette át a dél-koreai Szöulban megrendezett Enhanced Safety of Vehicles (ESV) elnevezésű konferencián a mai napon.
    Vissza