Hírek, események
  • Bemutatkozik a Volvo új, kisebb hengerűrtartalmú motorválasztéka

    2011. 09. 09.

    Budapest, 2011. szeptember 8. – A Volvo Car Corporation új, kisebb hengerűrtartalmú, kizárólag négyhengeres benzines és dízeles motorválaszték bevezetésével teszi meg a következő lépést a zéró károsanyag-kibocsátás és környezetszennyező hatások csökkentése felé.

     

    „Ideje felhagyni a hengerek számolgatásával. A Frankfurti Autószalonon új koncepcióautót mutatunk be, mely bebizonyítja, hogy a kisebb hengerűrtartalmú motorok teljes mértékben teljesítik az ügyfeleink luxussal és vezetési élménnyel kapcsolatos elvárásait” – mondta Peter Mertens, a Volvo Car Corporation kutatási és fejlesztési részlegének alelnöke.

     

    A Volvo hamarosan megjelenő négyhengeres VEA (Volvo Environmental Architecture) motorválasztéka közös nyomócsöves dízelmotorokat és közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat is tartalmaz. A motorcsalád tagjai valamennyi Volvo modellhez rendelhetők lesznek, a nagy teljesítményű és nyomatékos verzióktól az üzemanyag-takarékos változatokig.

     

    „A négyhengeres motorokra helyezett hangsúly tökéletes módja a széndioxid-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás gyors csökkentésének. Olyan négyhengeres motorokat fogunk fejleszteni, melyek teljesítménye nagyobb, mint a jelenlegi hathengeres motoroké, az üzemanyag-fogyasztásuk pedig kisebb, mint a négyhengeres motorok mostani generációjáé” – folytatta Peter Mertens.

     

    Az új VEA motorokban 60 százalékkal csökken az egyedi alkatrészek száma. Az új erőátviteli rendszerek akár 90 kilogrammal könnyebbek a jelenleginél, az üzemanyag-takarékosság pedig akár 35 százalékkal javul.

     

    Úttörő lendkerék-technológia

    A modularitás és a kompakt keresztirányú beépítést lehetővé tevő kialakítás szintén ideális az elektromos meghajtást célzó jövőbeli fejlesztésekhez. Valamennyi vásárlói igény kielégítése érdekében egyes motorok hibrid vagy egyéb modern technológiák, például lendkerékmeghajtás használatával jutnak még nagyobb teljesítményhez.

     

    Idén ősszel például a Volvo lesz a világ egyik első autógyártója, amely közúton teszteli a lendkerék-meghajtásban rejlő lehetőségeket. Az úgynevezett KERS (Kinetic Energy Recovery System – kinetikus energia-visszanyerő rendszer) egy akár percenként 60.000 fordulattal forgó lendkerékben tárolja a fékezési energiát. Ez az energia a felszabadításakor az autó gyorsítására vagy meghajtására használható, amennyiben már elérte az utazósebességet.

     

    „A lendkerekes rendszer további 80 lóerőt biztosít, míg az üzemanyag-fogyasztást 20 százalékkal csökkenti” – mondta Peter Mertens.

     

    A legjobbakkal versenyez

    A Volvo Car Corporation új járműplatform-architektúrával támogatja a vállalat saját modellkínálatában a méretgazdaságosságot. Az SPA (Scalable Platform Architecture) rendszernek köszönhetően a legtöbb Volvo modell a jármű méretétől és összetettségétől függetlenül ugyanazon gyártósoron gyártható.

     

    „Saját kezünkbe vesszük technológiánk jövőjének irányítását. Az új architektúrának és az új motorválasztéknak köszönhetően lépést tarthatunk, vagy akár felül is múlhatjuk legnagyobb versenytársainkat az olyan kulcsfontosságú területeken, mint a vezetési dinamika és az üzemanyag-takarékosság” – fejtette ki Peter Mertens.

     

    A Volvo átveszi a vezető szerepet a könnyű anyagokat felhasználó tervezésben…

    A járművek közös architektúrája az ipari előnyök mellett a termékekkel kapcsolatban is jelentős előnyökkel jár. A Volvo vezető szerepet vállal a könnyű anyagok autótervezésben való használatában, mivel a hamarosan megjelenő SPA modellek 100-150 kilogrammal könnyebbek lesznek az azonos méretű jelenlegi modelleknél.

     

    Az új architektúra minden szinten lehetővé teszi a villamosítást, az új futómű-technológiák pedig a kisebb tömeggel és a továbbfejlesztett súlyeloszlással együtt jobb vezetési dinamikát biztosítanak. Az elektromos architektúra az alapja a vállalat azon törekvésének, hogy megerősítse vezető szerepét az aktív biztonság terén.

     

    … és támogatja az izgalmas formaterveket

    A Frankfurti Autószalonon bemutatkozó új koncepcióautó azt is jelzi, hogy az SPA nagyobb szabadságot kínál a Volvo formatervezőinek, így a jövőbeli modellek megjelenése még izgalmasabb lehet.

     

    „Az új architektúra azt jelenti, hogy továbbfejleszthetjük a formaterveinket, és kialakíthatjuk azt a sportos és dinamikus aurát, amely oly fontos a legigényesebb presztízsautók vásárlói számára. A frankfurti koncepcióautó kiválóan példázza, hogy mi érhető el az új architektúra alkalmazásával” – mondta Peter Horbury, a Volvo Car Corporation formatervezésért felelős alelnöke.

    Budapest, 2011. szeptember 8. – A Volvo Car Corporation új, kisebb hengerűrtartalmú, kizárólag négyhengeres benzines és dízeles motorválaszték bevezetésével teszi meg a következő lépést a zéró károsanyag-kibocsátás és környezetszennyező hatások csökkentése felé.
    Vissza