SPECIFICHE

Ogni dettaglio conta

Motore

Diesel engines

Dettagli Tecnici

  • Motore
    • Nome del motore
      D2
    • Specifications_Key Type Description
      Motori turbodiesel a quattro cilindri
    • Trazione
      Trazione anteriore
    • Numero di cilindri
      4
    • Cilindrata
      1560 cm³
    • Alesaggio
      75 mm
    • Specifications_Key Engine Stroke
      88.3 mm
    • Potenza massima (kW)
      84 kW
    • Cavalli
      115 CV
    • Coppia massima
      3600 g/min
    • Coppia
      270 Nm
    • Coppia massima
      1750 - 2500 g/min
    • Carburante
      Diesel
  • Potenza
    • Consumi (Misto)
    • Cambio manuale a sei rapporti
      3.8 l/100km
    • Six-speed Powershift transmission
      4.1 l/100km
    • Consumi (Extraurbano)
    • Cambio manuale a sei rapporti
      3.6 l/100km
    • Six-speed Powershift transmission
      3.9 l/100km
    • Emissione CO2
    • Cambio manuale a sei rapporti
      99 l/100km
    • Six-speed Powershift transmission
      108 l/100km
  • Potenza
    • Volume del serbatoio carburante
      52 l
    • Volumi
      335 l
    • Peso massimo trainabile frenato
      1300 kg
  • Dimensioni esterne
    • Specifications_Key Height
      1458 mm
    • Specifications_Key Length
      4370 mm
    • Specifications_Key Width
      1783 mm
    • Specifications_Key Width Inc Mirrors
      2041 mm
    • Specifications_Key Wheel Base
      2646 mm
    • Specifications_Key Track Front
      1552 mm
    • Specifications_Key Track Rear
      1540 mm
    • Diametro di sterzata tra muri
      11.2 mm
  • Dimensioni esterne
    • Specifications_Key Head Room Front
      984 mm
    • Specifications_Key Head Room Rear
      932 mm
    • Specifications_Key Shoulder Room Front
      1396 mm
    • Specifications_Key Shoulder Room Rear
      1349 mm
    • Specifications_Key Leg Room Front
      1073 mm
    • Specifications_Key Leg Room Rear
      847 mm
    • Specifications_Key Hip Room Front
      1374 mm
    • Specifications_Key Hip Room Rear
      1352 mm
  • Diverso
    • Classificazione ambientale
      Euro 5

CARATTERISTICHE E OPZIONI

Equipaggiamenti

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD
  • Sicurezza attiva

    • ABS con servofreno idraulico (HBA) e sistema Ready Alert Brakes (RAB)
      • Quando un'altra vettura appare improvvisamente ad un incrocio, non c'è niente di meglio che affidarsi a freni di grandi dimensioni con sistema antibloccaggio: una distanza di frenata più corta in situazioni come queste fa un'enorme differenza. Quando invece viaggiate in discesa lungo una strada di montagna e avete bisogno di frenare spesso e a fondo, apprezzerete sicuramente la resistenza al fading dei nostri freni. Tuttavia, poiché il fading rimane un fattore di rischio, la vostra Volvo ha una soluzione che consiste nel sistema Fading Brake Support (FBS). Questo sistema provvede ad incrementare gradualmente la pressione idraulica dei freni in modo che il pedale del freno risponda sempre in modo uniforme. Tuttavia, cosa succede se avete bisogno di frenare in una situazione di emergenza e forse non abbassate il pedale del freno con la dovuta forza? A tale scopo abbiamo sviluppato il sistema Hydraulic Brake Assist (HBA) che assicura l'applicazione della massima pressione idraulica al pedale del freno durante una frenata dovuta a una reazione di panico. In modo analogo, se sollevate improvvisamente il pedale dell'acceleratore o se i sensori rilevano un ostacolo davanti alla vettura, il sistema Ready Alert Brakes avvicina istantaneamente le pastiglie dei freni ai dischi per ridurre la distanza di frenata. Il sistema Electronic Brake Distribution assicura inoltre che ai freni anteriori e posteriori della vostra Volvo venga erogata la giusta quantità di forza frenante in funzione della distribuzione del carico della vettura e delle condizioni della strada.
    • ACC Sistema adattivo di regolazione della velocità con funzione di frenata automatica
      • Aiutandovi a mantenere uno spazio predefinito di sicurezza dal veicolo antistante a velocità fino a 200 km/h con cambio automatico e tra 30 e 200 km/h con cambio manuale, il sistema ACC vi consente di viaggiare in modo più rilassato. Con traffico urbano in lento movimento, il sistema ACC Start/Stop con modalità ECO provvede a regolare automaticamente la velocità della vettura a quella del veicolo che vi sta di fronte contribuendo inoltre a risparmiare carburante facendo avanzare la vettura in modo più regolare senza sbalzi di accelerazione. Da fermo, è sufficiente premere un pulsante o l'acceleratore per procedere alla stessa velocità del veicolo antistante. A velocità superiori a 30 km/h è sufficiente selezionare la velocità desiderata e la distanza minima (temporale) dal veicolo antistante. Quando il sensore del radar rileva un rallentamento dell'altro veicolo, la velocità viene automaticamente adattata. E quando la strada è sgombra, la vettura ritorna alla velocità impostata. Se il sistema ACC è disinserito e il veicolo antistante si avvicina troppo, la funzione Distance Alert attiva una spia di avvertimento nella parte inferiore del parabrezza per segnalare al conducente di mantenere una distanza adeguata. In qualsiasi momento potrai sempre selezionare il cruise control tradizionale premendo il pulsante ACC per alcuni secondi. *La funzione Queue Assist e Stop and Go tra 0 e 30 km/h richiede la presenza di un cambio automatico!
    • BLIS (Blindspot Information System)
      • Abbiamo tutti provato quell'attimo di panico quando cambiando corsia ci accorgiamo che un altro veicolo emerge dall'angolo morto. È per questo che abbiamo sviluppato il sistema Radar BLIS: per informarvi in modo ancora più completo. Sviluppato a partire dalla versione precedente del sistema BLIS dotato di telecamere integrate agli specchietti retrovisori esterni, il nuovo sistema Radar BLIS utilizza sensori radar montati internamente sulla parte posteriore della vettura e in grado di coprire un'area ancora più grande dietro la vettura e di funzionare con le numerose condizioni meteo e di luce, sia di giorno che di notte. Non appena un veicolo entra nell'angolo cieco, il sistema vi avverte mediante l'accensione di una spia situata sul montante delle portiere anteriori destra e sinistra. Questo sistema, insieme agli specchietti retrovisori esterni dotati di specchio grandangolare sul lato del guidatore, vi aiuta a valutare se sia possibile cambiare corsia in modo sicuro. Il sistema Radar BLIS entra in azione quando la vettura viaggia a oltre 10 km/h e reagisce praticamente a qualsiasi tipo di veicolo, comprese motociclette. Il sistema Cross Traffic Alert utilizza i sensori radar posteriori per avvisarvi qualora rilevi traffico in direzione trasversale alla vettura quando state facendo retromarcia per parcheggiare. Si tratta di un sistema particolarmente utile quando tentate di parcheggiare in aree ristrette o trafficate senza disporre di buona visibilità.
    • City Safety
      • Sappiamo bene che nessuno vuole avere incidenti anche a basse velocità. Basta un attimo di distrazione sulle strade trafficate del centro cittadino e potreste essere anche voi vittime di un infortunio. Ci siamo dunque domandati se la vostra Volvo potesse aiutarvi in queste situazioni. Ed è proprio questo che fa City Safety, una tecnologia basata su laser in grado di rilevare una collisione incombente a velocità fino a 50 km/h. Il sistema City Safety prepara innanzitutto i freni in modo che possano rispondere più rapidamente quando si abbassa il pedale. Se il conducente non frena, City Safety provvede ad applicare il freni e disattiva l'acceleratore per ridurre l'effetto di un'eventuale collisione. Inoltre, se la differenza tra la velocità della vostra vettura e quella che vi sta di fronte è inferiore a 15 km/h, City Safety è in grado di impedire la collisione. City Safety si attiva non appena la vettura viene avviata ed è subito pronto per assisterti in tali eventualità. City Safety non è che uno degli elementi che compongono il nostro approccio globale alla sicurezza della vettura. È quello che noi abbiamo chiamato IntelliSafe, vale a dire un programma teso a creare vetture che vi aiutano ad evitare le collisioni, attraverso sistemi quali: Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist e altro ancora.
    • DAS Driver Alert System
      • È una situazione che conoscete bene. Avete trascorso una lunga giornata di lavoro in ufficio e forse anche qualche ora di troppo al volante e la vostra attenzione comincia a svanire. È una situazione molto rischiosa sulla quale abbiamo riflettuto a lungo, soprattutto perché il 90% di tutti gli incidenti è attribuibile alla distrazione del conducente. È per questo che abbiamo sviluppato il sistema Driver Alert Control (DAC) che aiuta il conducente distratto quando la vettura viaggia a oltre 65 km/h. Una telecamera controlla la strada davanti alla vettura mentre il sistema DAC controlla il movimento dello sterzo e lo confronta con il vostro normale stile di guida. Se rileva che state guidando in modo strano e irregolare o se dimostrate segni di sonnolenza o distrazione, il sistema emette un segnale acustico di avvertimento e visualizza un messaggio sul pannello strumenti che vi invita a fare una pausa.
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) con Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) e modalità Sport
      • Può succedere quando meno ve l'aspettate. Si passano davvero momenti terribili quando sull'asfalto bagnato o ghiacciato la parte posteriore della vettura comincia a sbandare e minaccia di slittare. Sterzando potreste rischiare di far slittare la vettura che potrebbe anche iniziare a piroettare. Sono proprio queste le situazioni che fanno del sistema Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) una delle nostre innovazioni di sicurezza più importanti degli ultimi dieci anni. Questo sistema esamina infatti vari fattori come ad esempio la direzione della vettura, la velocità di rotazione delle ruote e l'angolo di sterzata. Sulla base di tutte queste informazioni, il sistema DSTC provvede a determinare un potenziale slittamento e ad evitarlo riducendo la potenza del motore e/o frenando opportunamente le ruote. Il sistema può inoltre impedire alle ruote di bloccarsi durante la frenata del motore sfruttando il sistema Engine Drag Control (EDC). Per contribuire a un più rapido e accurato intervento antislittamento da parte del sistema DSTC, il sistema Advanced Stability Control (ASC) è dotato di un nuovo sensore multiasse. Il sistema ASC contribuisce a migliorare la vostra esperienza di guida e quando prendete le curve a velocità sostenuta, noterete una maggiore stabilità dinamica della vettura. Un altra funzionalità che vi consentirà di ottenere sterzate più pronunciate, meno sottosterzo e una guida più stimolante è il sistema Corner Traction Control (CTC) che provvede a frenare la ruota condotta interna non appena inizia a fare meno presa e a trasferire maggiore potenza alla ruota esterna. Se poi vi piace una guida più sportiva, potete usare la modalità Sport del sistema DTSC che provvede a disattivare la funzione di riduzione della potenza del motore e consente uno slittamento controllato delle ruote posteriori a condizione che il sistema rilevi un utilizzo dinamico ma non troppo spinto dello sterzo e dell'acceleratore da parte del conducente e, in caso contrario, provvede a riattivare il sistema DSTC.
    • Fari dual-xeno con illuminazione adattiva in curva
      • Viaggiando lungo una strada tortuosa di notte, avete mai notato che i fari non sono effettivamente in grado di mostrarvi ciò che si trova al di là della curva? Ci siamo dunque domandati se fosse possibile fare ruotare i fari della vettura come se fossero occhi umani per consentirvi di vedere cosa c'è dietro una curva. È per questo che abbiamo sviluppato il sistema Active Bending Lights comprendente fari motorizzati in grado di ruotare fino a 15 gradi in entrambe le direzioni in sincronia con il movimento dello sterzo. Grazie inoltre all'utilizzo di fari Dual Xenon ad alta intensità luminosa (abbaglianti e anabbaglianti), otterrete un miglioramento del 90% della visibilità in curva di notte. Ciò significa inoltre che avrete altri 45 metri a disposizione per frenare. Sulle strade più strette e tortuose potrete utilizzare illuminazione anabbagliante più efficace mentre in autostrada potrete godere di luci abbaglianti estremamente potenti. Infine un apposito sensore provvederà a disattivare la funzione adattativa durante il giorno per ridurre l'usura. Si tratta di un sistema estremamente ingegnoso che a seconda del carico della vettura provvede a regolare automaticamente i fari per mantenerli all'angolo corretto, persino durante le forti accelerazioni o frenate.
    • Luce di arresto adattiva
      • Al di sopra di 50 km/h il sistema è in grado di distinguere la differenza tra una frenata normale e di emergenza. In situazioni di emergenza, tutte le luci dei freni lampeggiano con una frequenza di quattro volte al secondo. Quando la velocità diventerà inferiore a 10 km/h, le luci dei freni saranno sostituite dal lampeggio delle luci di emergenza. Grazie all'accensione più rapida delle lampadine a tecnologia LED rispetto a quelle comuni, le auto che seguono saranno in grado di reagire più prontamente.
    • Luci di ingombro laterali
      • Le luci di segnalazione anteriori e posteriori integrate contribuiscono a segnalare la presenza dell'auto agli altri conducenti.
    • Luci diurne a LED
      • Le luci a LED a basso consumo energetico si accendono automaticamente di giorno e accentuano ulteriormente il look dell'auto. Quando necessari, gli abbaglianti vengono accesi automaticamente per mezzo di un sensore crepuscolare. Inoltre, le luci a LED integrate nello spoiler accentuano lo stile esclusivo della vostra Volvo.
    • Sistema di informazione intelligente IDIS (Intelligent Driver Information System)
      • Per evitare qualsiasi distrazione, soprattutto in situazioni critiche, il sistema IDIS analizza costantemente le condizioni di guida e ritarda alcune informazioni secondarie provenienti dalle centraline o dai sistemi di bordo in caso di sterzata, frenata o accelerazione improvvisa. Una volta cessata la situazione di pericolo, la chiamata o l'informazione in questione viene inoltrata al conducente. Il sistema IDIS può essere impostato per effettuare tutte le chiamate in ogni situazione di guida.
    • Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS, Tyre Pressure Monitoring System)
      • Immaginate di trovarvi nella corsia di sorpasso di un'autostrada. La vettura inizia a zigzagare; inizialmente non riuscite a capire cosa sta succedendo ma poi lo capite. La pressione di una delle gomme posteriori è pericolosamente bassa e con un po' di fortuna dovreste riuscire a fermarvi in modo sicuro sulla corsia di emergenza. È una situazione spaventosa ed è questa una delle ragioni che hanno spinto Volvo a introdurre il sistema Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) che utilizza sensori montati sulla valvola di tutte le gomme. Se viaggiate a 30 km/h o più e una qualsiasi delle gomme è bassa di pressione verrete ripetutamente avvertiti.

    Sicurezza e protezione

    • Airbag a doppio stadio per i sedili anteriori
      • Negli scontri frontali questi airbag contribuiscono a ridurre il rischio di gravi lesioni al capo, al volto e al torace. Tuttavia, poiché ogni collisione è diversa dall'altra, gli airbag si gonfiano a livelli diversi a seconda della forza dell'impatto. Per ridurre al minimo l'impatto sul guidatore, gli airbag del posto di guida agiscono in combinazione con la deformazione del piantone dello sterzo collassabile. E se l'impatto è relativamente lieve che non richiede l'utilizzo degli airbag, il sistema interviene semplicemente sui pretensionatori delle cinture di sicurezza se necessario.
    • Airbag a tendina (IC - Inflatable Curtain)
      • In caso di impatto laterale o sovrapposizione frontale, l'airbag a tendina (IC) contribuisce a proteggere la testa dei passeggeri seduti nei sedili laterali anteriori e posteriori. L'airbag rimane inoltre gonfio per vari secondi per una protezione più duratura in caso di impatti secondari.
    • Airbag laterali
      • Per aiutare a proteggere petto e fianchi durante una collisione laterale, gli airbag laterali si gonfiano in caso di impatto laterale. Questi airbag si trovano in posizione ideale, vale a dire sullo schienale dei sedili anteriori.
    • Cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di carico
      • Le cinture di sicurezza sono il primo passo per contribuire alla protezione delle persone in caso di incidente. È per questo che le abbiamo introdotte già nel 1959. Abbiamo inventato anche un sistema di avvertimento audio e visivo per ricordare che è necessario allacciarle e oggi chiunque sali in macchina viene avvertito prima di mettere in marcia la vettura. Sul display informativo del pannello strumenti potete inoltre controllare se i passeggeri seduti dietro hanno allacciato la cintura e accertare se durante il viaggio qualcuno si slaccia la cintura. I pretensionatori entrano in azione per mettere in tensione la cintura entro una frazione di secondo da un impatto. Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori si allentano quindi leggermente affinché i passeggeri siano ammortizzati dagli airbag in modo controllato.
    • Interrutore per disattivare l’airbag passeggero
      • L'airbag del passeggero è stato progettato per aiutare a proteggere un adulto in caso di incidente frontale. Tuttavia, se sul sedile del passeggero anteriore è seduto un bambino o una persona più bassa di 140 cm, è necessario disattivare l'airbag per evitare il rischio di gravi infortuni. L'interruttore di disattivazione dell'airbag è situato sul cruscotto dalla parte del passeggero e può essere raggiunto solo quando la portiera è aperta. Quando l'airbag è disattivato (utilizzando la chiave di avviamento), riceverete un messaggio di conferma sul display della console del tetto.
    • Pedestrian Airbag
      • Pedestrian Airbag è una prima mondiale Volvo e rappresenta un grande passo in avanti per aiutare a ridurre la gravità delle lesioni per i pedoni in caso di incidente frontale. I sensori nel paraurti anteriore registrano l'impatto con il pedone e sbloccano la sezione posteriore del cofano insieme a un airbag che copre l'area sotto il cofano, 1/3 del parabrezza e la parte inferiore dei montanti del parabrezza. In combinazione al design ad assorbimento dell'energia d'urto del cofano e del lato anteriore dell'auto, riduce la gravità delle lesioni per il pedone in caso di incidente frontale. Il Pedestrian Airbag entra in azione a velocità da 20 km/h a 50 km/h.
    • Piantone dello sterzo collassabile
      • Il piantone dello sterzo è un elemento avanzato del sistema di sicurezza in grado di collassarsi in maniera controllata in corrispondenza delle parti superiori e inferiori per proteggere il conducente in caso di impatto frontale.
    • Poggiatesta
      • Abbiamo sviluppato poggiatesta in grado di offrire un'elevatissima protezione indipendentemente dall'altezza della testa dei passeggeri anteriori e posteriori. Il poggiatesta centrale posteriore può essere completamente ripiegato per migliorare la visibilità posteriore del conducente. È anch'esso progettato per incoraggiare i passeggeri più alti a sollevarlo in posizione operativa. I poggiatesta dei sedili laterali possono essere piegati in avanti premendo un pulsante (optional) per migliorare la visibilità posteriore. Quando sono ripiegati, non consentono al passeggero di sedere comodamente per costringerlo a sollevare il poggiatesta.
    • Protezione antiscivolamento (effetto "submarining")
      • Serve per impedire che i passeggeri scivolino al di fuori o al di sotto della cintura di sicurezza in caso di forte urto, le protezioni anti-scivolamento specifiche dei sedili sono dei pannelli di forma speciale angolati verso l'alto sul bordo anteriore posti all'interno dei sedili.
    • Sistema di protezione contro gli urti laterali (SIPS)
      • SIPS è un sistema di sicurezza esclusivo di Volvo, sviluppato per contribuire a proteggere i passeggeri in caso di impatto laterale. La struttura in acciaio dell'auto, inclusi i sedili anteriori, è progettata e rinforzata per deviare le forze d'urto di una collisione laterale dagli occupanti ad altre parti della carrozzeria e impedire l'intrusione nell'abitacolo. La struttura laterale particolarmente robusta contiene acciaio ad alta resistenza per resistere a un forte impatto laterale, anche in caso di collisione con un veicolo di grandi dimensioni. Gli airbag a tendina (IC) per tutti gli occupanti dei sedili esterni e gli airbag laterali per i sedili anteriori interagiscono con il sistema SIPS per fornire ulteriore protezione.
    • Sistema di protezione antiribaltamento (ROPS)
      • Per proteggere i passeggeri in caso di ribaltamento della vettura, un apposito sensore che monitorizza l'inclinazione della vettura provvede ad attivare il sistema ROPS (Roll-Over Protection System) di Volvo. In caso di ribaltamento, i pretensionatori di tutte le cinture di sicurezza vengono attivati per contribuire a mantenere più saldamente in posizione i passeggeri. Contemporaneamente, l'airbag a tendina (IC) entra in azione per proteggere i passeggeri da impatti secondari.
    • Sistema di protezione contro il colpo di frusta (WHIPS)
      • È qualcosa che succede tutti i giorni in ogni grande città del mondo, basta un attimo di disattenzione e la vettura va a tamponare quella davanti con rischio di infortuni come ad esempio colpi di frusta che potrebbero avere conseguenze durature. Volvo, nell'ambito del suo programma IntelliSafe, ha sviluppato un sistema che contribuisce a ridurre fino al 50% il rischio di infortuni di lungo termine. Durante un impatto sulla parte posteriore della vettura, il sistema WHIPS provvede a spostare indietro l'intero sedile in modo da far fare al passeggero o al conducente un movimento simile a quello che si fa per prendere gentilmente una palla al volo e contemporaneamente mantiene rigido il poggiatesta per sostenere il collo. Un design esclusivo di Volvo.
    • Volvo On Call VOC sistema telematico
      • Non è fantastico avere la tua Volvo nel tuo smartphone? Con Volvo On Call sarà così, ma non solo. Utilizzando semplicemente il tuo smartphone (iPhone, Android, o Windows Phone), la nostra app intelligente ti permetterà di controllare a distanza lo stato della tua auto, bloccare e sbloccare le portiere, monitorare il consumo carburante, tenere un diario di bordo, localizzare l'auto, inviare un indirizzo al tuo sistema di navigazione e riscaldare il motore e l'abitacolo (se la vettura è dotata di un riscaldamento motore azionato da carburante), dovunque tu sia. Inoltre è bene sapere che in caso di incidente, premendo un pulsante sarai immediatamente collegato ai servizi di emergenza che possono individuare la tua posizione e inviarti l'assistenza di cui hai bisogno. In caso di grave collisione con attivazione degli airbag, i servizi d'emergenza saranno avvisati automaticamente. Il sistema segnala inoltre se qualcuno sta tentando di introdursi nella vettura e, in caso di furto, consente di rintracciarla via satellite.

    Protezione

    • Allarme di emergenza con telecomando
      • In caso di emergenza, potete utilizzare l'apposito pulsante di allarme sul telecomando per attrarre l'attenzione. Premete e mantenete premuto il pulsante per almeno 3 secondi oppure premetelo due volte per attivare le luci di emergenza e il clacson.
    • Bloccaggio automatico delle portiere
      • Per una maggiore sicurezza, le portiere possono essere impostate nel menu informativo per bloccarsi automaticamente alla partenza. In alternativa, possono essere bloccate con i pulsanti presso i sedili anteriori. I pulsanti di bloccaggio sono disponibili anche per i passeggeri dei sedili posteriori.
    • Bulloni delle ruote bloccabili
      • Un modo semplice ed efficace per impedire il furto dei cerchi in lega. Il blocco dei bulloni delle ruote prevede l'utilizzo di una chiave a bussola speciale che consente solo a voi o all'officina di rimuovere le ruote.
    • Chiusura centralizzata con telecomando
      • Basta premere un pulsante sul telecomando per comandare l'apertura delle portiere e del portellone posteriore. oppure utilizzare il menu di personalizzazione per decidere se il telecomando apre prima la portiera del conducente o tutte le portiere insieme. È possibile anche chiudere o aprire tutti i finestrini (e l'eventuale tetto apribile installato) e aprire il portellone separatamente.
    • Immobilizzatore elettronico e serrature a prova di effrazione
      • Non solo la serratura esterna è praticamente impossibile da forzare ma l'immobilizzatore elettronico impedisce l'avviamento del motore senza la chiave originale. Anche nell'eventualità che un ladro riuscisse a introdursi nella vettura, ad esempio rompendo un vetro, il dispositivo antifurto impedirebbe l'apertura delle portiere dall'interno.
    • Keyless Vehicle
      • Tenete la chiave della vostra vettura in tasca o nella borsa. La tecnologia Keyless Drive vi consente di aprire le portiere e avviare la vettura senza utilizzare la chiave. Il motore viene avviato girando il pulsante di accensione nel pannello degli strumenti.
    • Luci di avvicinamento e sicurezza
      • Le luci di avvicinamento, attivabili tramite il telecomando, inviano un caldo benvenuto di notte. Queste luci comprendono: le luci di stazionamento, le luci interne e le luci per l'illuminazione del suolo, se montate. Le luci di sicurezza vengono attivate tramite il comando degli abbaglianti quando si scende dalla vettura. Grazie a questa funzionalità, i fari della vettura emettono un fascio di luce di bassa intensità per accompagnarvi alla porta di casa o alla vostra destinazione.
    • PCC Personal Car Communicator con Keyless Drive
      • PCC è un dispositivo di comando a distanza per la vostra Volvo che si avvale della tecnologia Keyless Drive con sistema di comunicazione bidirezionale. Basta averlo con sé quando ci si avvicina all'auto perché questa si apra automaticamente quando si tocca la maniglia della porta. Per avviare il motore è sufficiente che premiate un pulsante sul cruscotto e per bloccare la vettura quando parcheggiate, basta che premiate un pulsante nella maniglia della portiera. Se successivamente volete accertare se la vettura è bloccata, il dispositivo PCC può confermarvelo visualizzando lo stato in cui è stata lasciata la vettura l'ultima volta, in qualunque parte del mondo vi troviate. Quando vi avvicinate alla vettura (entro un raggio di circa 100 m), il dispositivo PCC vi avverte se l'allarme è scattato e provvede a fornire un ulteriore avvertimento visivo se l'allarme è scattato negli ultimi cinque minuti.
    • Sistema d’allarme con telecomando
      • L'allarme è collegato a portiere, cofano, portellone e accensione. Inoltre, reagisce ai movimenti all'interno dell'auto oppure all'effrazione di un cristallo. Per scoraggiare il furto delle ruote o il traino non autorizzato della vettura sollevandola da terra, potete scegliere un apposito sensore di livello.
  • Sedili

    • Portabiglietto per parabrezza
      • Con questo ingegnoso portabiglietto per parabrezza ideato da Volvo non rischierete più che il biglietto del parcheggio voli via quando chiudete la portiera.
    • Portalattine posteriore integrato
      • Integrato in modo intelligente nel cuscino del sedile posteriore centrale, il supporto ripiegabile per due lattine offre la massima comodità ai passeggeri dei sedili posteriori esterni. Quando non viene utilizzato, il portalattine può essere ripiegato nel cuscino del sedile e non compromette in alcun modo il comfort del terzo passeggero posteriore.
    • Sedile conducente a regolazione elettrica
      • Regolate il sedile nella posizione più corretta, quindi programmate fino a tre diverse posizioni del sedile in una memoria collegata ai telecomandi della chiusura centralizzata. Ogni volta che l'auto viene aperta con un telecomando, il sedile verrà automaticamente riportato alla posizione impostata per quel telecomando specifico.
    • Sedile passeggero a regolazione elettrica
      • Regolate il sedile nella posizione più corretta, quindi programmate fino a tre diverse posizioni del sedile in una memoria collegata ai telecomandi della chiusura centralizzata. Ogni volta che l'auto viene aperta con un telecomando, il sedile verrà automaticamente riportato alla posizione impostata per quel telecomando specifico. Disponibile per entrambi i sedili anteriori.
    • Sedili anteriori completamente regolabili
      • Per i designer dei nostri sedili non esistono persone di taglia standard. È per questo che abbiamo creato sedili regolabili manualmente per adattarsi a ogni tipo di taglia e corporatura. Potete ad esempio modificare l'altezza e l'inclinazione del cuscino del sedile affinché si adatti perfettamente al vostro corpo e sostenga perfettamente la parte inferiore delle cosce, qualunque sia la vostra taglia e corporatura. Questa ampia gamma di regolazioni è disponibile anche, come optional, per il sedile del passeggero. Per sostenere in modo ottimale il fondo schiena, il supporto lombare può essere regolato su ciascun sedile anteriore. I sedili possono inoltre scorrere avanti e indietro lungo un ampio intervallo in modo da offrire una posizione di guida ideale a persone di alta e bassa statura.
    • Sedili passeggero con schienale ribaltabile
      • Per facilitare il trasporto di oggetti e materiali lunghi sulla vostra Volvo, lo schienale del sedile del passeggero anteriore può essere ripiegato comodamente (soluzione optional).
    • Sedili anteriori riscaldabili
      • In Scandinavia siamo abituati alla neve e al ghiaccio e poiché conosciamo il clima freddo più di ogni altro, non ci sono molte altre vetture in grado di affrontare temperature rigide meglio della vostra Volvo. Grazie infatti ai nostri sistemi di riscaldamento, non vedrete l'ora di mettervi al volante della vostra Volvo quando il mercurio si abbassa. I nostri sedili riscaldati, ad esempio, sono caldi in pochissimo tempo e la vettura diventa confortevole come il vostro soggiorno. Il sistema di riscaldamento per il sedile di guida e del passeggero anteriore è regolabile su tre livelli. Anche i passeggeri posteriori sono serviti altrettanto bene con sedili laterali riscaldati anch'essi su tre livelli.

    Clima

    • Cristalli azzurrati
      • Contribuisce a ridurre i riflessi e a mantenere bassa la temperatura dell'abitacolo nelle giornate calde e assolate.
    • ECC Climatizzatore automatico con cassetto porta oggetti refrigerato
      • Il climatizzatore elettronico (ECC) mantiene la temperatura desiderata nell'abitacolo e può essere impostato in modo indipendente per il conducente e il passeggero anteriore. Per migliorare ulteriormente il vostro benessere e comfort, il sensore di umidità del climatizzatore contribuisce a mantenere un livello adeguato di umidità nell'abitacolo in funzione della temperatura esterna.
    • Filtro con carbone attivo e dispositivo ricircolo dell’aria
      • Il sistema Volvo IAQS sottopone a monitoraggio continuo l'aria in entrata chiudendo all'occorrenza le bocchette esterne per impedire l'ingresso di monossido di carbonio, ozono troposferico e biossido di azoto. Quando vengono aperte le prese d'aria, un filtro ai carboni attivi protegge i passeggeri da gas nocivi e odori sgradevoli. Il sistema purifica l'aria nell'abitacolo rendendola spesso più pulita di quella all'esterno e ciò è particolarmente utile nel traffico urbano e nelle gallerie.
    • Filtro per l'abitacolo
      • Il filtro dell'abitacolo impedisce che polvere e polline penetrino all'interno attraverso il sistema di ventilazione, per garantire un ambiente più confortevole soprattutto a chi soffre di allergie.
    • Parabrezza riscaldabile
      • Starsene in piedi fuori dalla vettura a raschiare via il ghiaccio dal parabrezza in una fredda mattina d'inverno non è il modo migliore di iniziare la giornata. Ora grazie al parabrezza riscaldato, non dovete fare altro che premere un pulsante. Il parabrezza inizierà così a sbrinarsi immediatamente proprio come il lunotto posteriore e gli specchietti retrovisori laterali e in brevissimo tempo sarete pronti per partire.
    • Riscaldatore abitacolo, elettrico
      • Quando fa veramente freddo, l'aggiunta di un riscaldatore separato al riscaldatore del motore assicura un maggior comfort interno e lo sbrinamento più rapido dei finestrini laterali. Il calore erogato si adatta automaticamente in base alla temperatura all'interno della vettura. Il riscaldatore è collegato a una presa elettrica all'interno dell'abitacolo.
    • Riscaldatore a carburante per cabina e motore
      • Un riscaldatore a carburante facilita l'avviamento, scalda l'abitacolo e contribuisce a ridurre l'impatto ambientale in quanto un motore freddo genera emissioni molto più nocive di un motore caldo e l'avviamento a freddo contribuisce ad aumentare l'usura del motore. Avviare direttamente il sistema di riscaldamento o impostare l'ora in cui si desidera avere una vettura calda e sbrinata. Con l'aggiunta di un pulsante di accensione remota è possibile attivare il riscaldatore dall'esterno dell'auto. Se la vostra vettura è dotata del sistema Volvo On Call, potrete avviare il riscaldamento con il vostro smartphone.
    • Sedili posteriori riscaldabili
      • I cuscini e gli schienali dei sedili posteriori esterni con riscaldamento elettrico contribuiscono ad aumentare ulteriormente i livelli di comfort e relax. La funzione di riscaldamento è attivata tramite un pulsante posto dietro la consolle centrale. Il sedile posteriore centrale non è riscaldato.
    • Sistema CZIP (Clean Zone Interior Package)
      • Non c'è niente di peggio che iniziare un viaggio salendo su una vettura con aria viziata in una giornata particolarmente calda. Per rinfrescare l'ambiente interno della vostra Volvo, il sistema del pacchetto CZIP (Clean Zone Interior Package) avvia un ciclo di ventilazione a partire dal momento in cui bloccate le portiere attraverso il telecomando o il dispositivo PCC (Personal Car Communicator). Questo sistema entra in funzione quando la temperatura esterna è di almeno 10°C e risulta particolarmente efficace per espellere sostanze che provocano reazioni allergiche o asmatiche.
    • Tettuccio panoramico in vetro
      • Questo tetto panoramico fisso in vetro è stato progettato per offrire sia al conducente che ai passeggeri un'esperienza straordinaria di luce e ariosità all'interno della vostra Volvo. Il vetro oscurato riduce le radiazioni infrarosse (IR) assicurando un clima confortevole anche nelle giornate di sole. Inoltre, se la luce o il calore sono troppo intensi, è possibile chiudere la tendina scorrevole premendo semplicemente un pulsante. Il tetto si apre da dietro, in modo che i passeggeri posteriori possano godersi la luce mentre il conducente e il passeggero anteriore sono ancora all'ombra. Il vetro laminato oscurato aumenta ulteriormente comfort e sicurezza. protegge dai raggi UV.

    Portabagagli

    • Bracciolo centrale anteriore regolabile in senso longitudinale
      • Per un maggiore comfort e una maggiore praticità, il bracciolo centrale anteriore può essere regolato in avanti e all'indietro e offre diverse funzionalità. La copertura scorrevole "nasconde" due portalattine e una presa elettrica da 12 V. il bracciolo copre un pratico vano e sono previsti spazi appositi per piccoli oggetti. Il bracciolo è inoltre dotato di un connettore di ingresso ausiliario e, a seconda dell'impianto audio prescelto, di un connettore USB per collegare i vostri dispositivi portatili all'impianto audio della vettura.
    • Bracciolo centrale anteriore versatile
      • La console centrale dell'abitacolo della vostra Volvo contiene utili scomparti sotto il bracciolo per oggetti di varie dimensioni. Sul bracciolo è previsto un connettore di ingresso ausiliario e, a seconda dell'impianto audio prescelto, un connettore USB per collegare il vostro lettore MP3 o il cellulare all'impianto audio della vettura. Ripiegando all'indietro la parte superiore del bracciolo si ottiene un pratico tavolino per gli occupanti dei sedili posteriori.
    • Portabicchieri anteriori
      • I due portabicchieri per gli occupanti dei sedili anteriori sono nascosti da un elegante coperchio ribaltabile all'interno della consolle centrale. e possono essere rimossi per aumentare lo spazio disponibile.
    • Portalattine posteriore integrato
      • Integrato in modo intelligente nel cuscino del sedile posteriore centrale, il supporto ripiegabile per due lattine offre la massima comodità ai passeggeri dei sedili posteriori esterni. Quando non viene utilizzato, il portalattine può essere ripiegato nel cuscino del sedile e non compromette in alcun modo il comfort del terzo passeggero posteriore.
    • Portaocchiali
      • Questo portaocchiali montato sul tetto della vettura permette di riporre e proteggere i vostri occhiali, è in grado di ospitare montature di dimensioni diverse ed è dotato di una pellicola protettiva oleosa.

    Altro

    • Luce d'ambiente
      • Una buona illuminazione è il segreto per creare l'atmosfera giusta e ciò non vale solo per la casa ma anche per la propria vettura. Il nostro nuovo pacchetto optional per luce d'ambiente provvede a illuminare ogni elemento degli interni di cui si potrebbe avere bisogno di notte. Una sofisticata luce soffusa bianca evita di dover armeggiare per trovare portabicchieri o di dover tastare al buio all'interno delle tasche portaoggetti degli sportelli. Come affermano i designer stessi: "l'effetto complessivo è molto caldo e intimo e sembra di stare all'interno di una calda casa svedese in una fredda notte". Lo schema di colore è perfettamente abbinato ai comandi bianchi retroilluminati situati sul cruscotto e in altri punti della vettura. Persino la bussola fornita come optional integrata allo specchietto retrovisore interno si illumina con la stessa elegante tonalità bianca.
  • Supporto del conducente

    • Alzacristalli elettrici, anteriori e posteriori
      • I pulsanti di comando degli alzacristalli sono comodamente inseriti nei braccioli delle porte. I finestrini laterali anteriori possono essere abbassati e sollevati premendo o tirando rapidamente un comando. Potete inoltre bloccare i finestrini posteriori dal posto di guida qualora viaggiate con bambini piccoli. In questo caso apprezzerete il sistema automatico di protezione da schiacciamento che provvede a fermare la chiusura del finestrino qualora venisse rilevata una mano intrappolata.
    • Computer di bordo
      • Controllato attraverso la leva degli indicatori di direzione, indica il consumo istantaneo e quello medio di carburante, l'autonomia residua e la velocità media, consentendo una guida più economica.
    • Controllo della velocità in discesa
      • Il sistema Hill Descend Control (HDC) consente di percorrere in discesa strade ripide, accidentate e scivolose. Premendo il pulsante HDC, l'impianto frenante controlla la velocità di rotazione di ciascuna ruota della vettura durante la discesa, in modo che possiate concentrarvi esclusivamente sullo sterzo. Il sistema Hill Descend Control facilita inoltre la partenza della vettura quando si traina un rimorchio pesante o una barca su una rampa. Questa tecnologia funziona anche in retromarcia.
    • Hill Start Assist
      • Il sistema Hill Start Assist di avviamento in salita mantiene sotto pressione i freni mentre spostate il piede dal pedale del freno a quello dell'acceleratore in modo che la vettura non slitti all'indietro o che il motore non si arresti quando eseguite un avviamento in salita. Il sistema Hill Start Assist funziona anche in retromarcia.
    • Limitatore di velocità
      • Aiuta il conducente a non superare una determinata velocità. E' sufficiente impostare la velocità con i comandi al volante. Quando raggiungete il limite di velocità impostato, noterete una certa resistenza del pedale dell'acceleratore. Per disattivare il limitatore di velocità è sufficiente premere l'acceleratore.
    • Luci interne
      • Una luce di accesso sul lato conducente e passeggero anteriore illumina la soglia delle porte salendo sull'auto. Le lampade di lettura anteriori sono elegantemente integrate nella consolle del tetto. Il vano bagagli viene illuminato anche dalle luci dei sedili posteriori. Le luci di cortesia si attenuano dopo 25 secondi dalla chiusura delle porte ma si spengono immediatamente dopo l'inserimento dell'accensione o al blocco delle porte.
    • Park Assist Pilot
      • Il problema del parcheggio in parallelo è un ricordo del passato! Premendo semplicemente un pulsante, il sistema Park Assist Pilot esegue la scansione dell'area di parcheggio attraverso un sensore a ultrasuoni e vi avverte se lo spazio è sufficiente (spazio minimo pari a 1,2 volte la lunghezza della vettura). Basta poi seguire le istruzioni nel display informativo del conducente. Il conducente mantiene il controllo di velocità e direzione dell'auto, mentre il sistema PAP provvede a sterzare finché non è parcheggiata perfettamente.
    • Quadro strumenti digitale
      • Ispirato al mondo delle corse motociclistiche, questo quadro strumenti è progettato per fornire le informazioni in modo veloce e intuitivo. L'indicatore per il cambio manuale e l'indicatore Eco vi aiutano a guidare nel modo più efficiente possibile. Per un'esperienza di guida ancora più personalizzata, potete optare per il quadro strumenti digitale con display attivo TFT a cristalli liquidi.
    • Regolatore di velocità
      • Comodamente controllato dai comandi al volante, il regolatore automatico della velocità consente di guidare in condizioni di assoluto relax, senza dover tenere il piede costantemente sull'acceleratore. L'auto mantiene la velocità impostata sino a quando non lo si disinserisce o non si preme il pedale del freno, dell'acceleratore o della frizione. Dopo una frenata o l'azionamento della frizione basterà premere un pulsante per riportare la vettura alla velocità preimpostata. Dopo un'accelerazione, ad esempio per effettuare un sorpasso, l'auto torna alla velocità di crociera non appena si rilascia il pedale dell'acceleratore.
    • Sensori di parcheggio posteriori
      • I sensori di parcheggio assistito posteriori si attivano quando inserite la retromarcia e vi aiutano durante le manovre in spazi ristretti. Man mano che la vettura si avvicina a un ostacolo, viene abbassato il volume dell'impianto audio e si ode un segnale acustico pulsante sui diffusori posteriori che aumenta gradualmente di frequenza fino a diventare un suono continuo quando è il momento di arrestare la vettura. I sensori di assistenza al parcheggio anteriori svolgono una funzione simile per la parte anteriore dell'auto, emettendo un segnale acustico di avvertimento tramite gli altoparlanti anteriori. Sullo schermo SENSUS della console centrale viene mostrata la vettura vista dall'altro e i sensori attivati.
    • Sensore per la pioggia
      • Una volta attivato, il sensore pioggia può attivare i tergicristalli in caso di pioggia o schizzi d'acqua sul parabrezza. Per maggiore comodità, può anche adattare automaticamente la velocità di passata dei tergicristalli. La sensibilità del sensore può essere regolata per mezzo di una rotella sulla leva dei tergicristalli.
    • Servosterzo elettrico
      • Il servosterzo elettrico a pignone e cremagliera contribuisce a ridurre il consumo di carburante e risponde ai comandi in modo preciso e intuitivo. Al volante potrete godere di una sterzata scattante e al contempo stabile a qualsiasi velocità. Inoltre, con le modalità City, Highway o Sport, potrete adattare facilmente le caratteristiche e l'assistenza dello sterzo al vostro stile di guida per la massima esperienza di guida in ogni situazione.
    • Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con illuminazione del suolo
      • Per proteggere gli specchietti retrovisori esterni da eventuali danni, per esempio durante il parcheggio della vettura o guidando all'interno di un autolavaggio, potete premere contemporaneamente i pulsanti per lo specchietto destro e sinistro in modo da ripiegarli entrambi per farli aderire alla fiancata della vettura. Ogni volta che si apre o si chiude la vettura, gli specchietti si ripiegano automaticamente o tornano nella posizione originale. La luce integrata per l'illuminazione del suolo viene attivata attraverso il pulsante della luce di avvicinamento che si trova sul telecomando, in modo da contribuire a migliorare la vostra sicurezza quando vi avvicinate o allontanate dalla vettura di notte. Per facilitare il parcheggio, gli specchietti retrovisori laterali si inclinano automaticamente (o premendo un apposito pulsante) durante la retromarcia.
    • Specchietto retrovisore interno antiabbagliamento automatico con bussola
      • Si tratta di uno specchietto che si regola automaticamente per deflettere la luce proveniente dai fanali della vettura che viaggia dietro alla vostra. In assenza di fari che vi possano abbagliare, ritorna automaticamente nell'impostazione normale. Inoltre, per permettervi di orientarvi meglio, la vostra direzione viene continuamente visualizzata sullo specchietto retrovisore.
    • Telecamera di assistenza al parcheggio
      • Parcheggiare facendo retromarcia in uno spazio ristretto può essere molto stressante. Sarebbe dunque molto bello avere "occhi" che potessero vedere cosa succede dietro. La vostra Volvo può farlo. È infatti dotata di un telecamera integrata al cofano del bagagliaio/portellone che è in grado produrre un campo visivo molto più ampio sul retro della vettura. Inoltre, per aiutarvi a scoprire quanto spazio a disposizione avete, sono previste linee di riferimento che indicano la distanza approssimativa della vettura dagli oggetti retrostanti. Sullo schermo potrete vedere un'ampia area sul retro della vettura compreso il paraurti posteriore. Se sulla vettura è montato un gancio di traino, anch'esso viene visualizzato sullo schermo per facilitare la retromarcia di avvicinamento a un rimorchio. Il sistema viene attivato automaticamente quando si innesta la retromarcia e si spegne quando si disinnesta la retromarcia.
    • Termometro temperatura esterna
      • Controlla la temperatura esterna e segnala se le condizioni climatiche potrebbero determinare la formazioni di ghiaccio sulla strada.

    Comunicazione

    • Sistema di navigazione Sensus Connect
      • Il sistema di navigazione RTI di Volvo, basato su GPS, è completamente integrato con l'auto. Fornisce indicazioni di navigazione vocali e grafiche. Attraverso le trasmissioni radio TMC (Traffic Message Channel), il sistema RTI segnala anche la presenza di eventuali problemi sul percorso stabilito, suggerendo alternative. Il sistema RTI utilizza il display informativo del conducente da 7 pollici e può essere controllato facilmente con i comandi al volante oppure con il telecomando, in modo da consentirvi di mantenere sempre entrambe le mani sul volante e concentrarvi sulla guida e il traffico. In alcune zone è inoltre possibile impostare la destinazione con i comandi vocali. Estremamente affidabile e preciso, il sistema RTI prevede un'unità disco con le mappe di gran parte dell'Europa. Per aiutarvi a trovare le nuove strade e i punti di interesse, potete abbonarvi al nostro programma MapCare per due aggiornamenti gratuiti delle mappe. Disponibile solamente in combinazione con High Performance Multi Media o Premium Sound Multi Media.

    Intrattenimento

    • Ricevitore TV digitale
      • Non perdetevi i vostri programmi TV preferiti mentre siete in viaggio. Completate il vostro impianto High Performance Multi Media o Premium Sound Multi Media con questo ricevitore TV digitale. Quando non guidate, potrete così guardare la televisione digitale terrestre sullo schermo da 7 pollici integrato. La TV digitale può essere comodamente comandata attraverso il telecomando opzionale ed è esclusivamente disponibile insieme al sistema RTI (Road and Traffic Information).
  • Vano bagagli

    • Divano posteriore ribaltabile con rapporto 60/40
      • Il sedile posteriore ergonomico offre un supporto generoso per i lunghi viaggi e la massima versatilità quando necessario. I sedili posteriori esterni sono orientati verso il centro affinché i passeggeri possano disporre di più spazio e di una vista migliore. Il bracciolo ripiegabile, i portalattine integrati nel cuscino del sedile centrale e i vani portaoggetti supplementari nei sedili esterni aumentano ulteriormente la comodità. In caso di viaggio con carico e passeggeri, è sufficiente ripiegare in parte o completamente il sedile posteriore in due parti per ottenere un pavimento perfettamente piano, combinato al pavimento del bagagliaio a due piani. Inoltre, i sedili posteriori si ripiegano con un'unica operazione.
    • Pianale del vano bagagli variabile
      • Il pavimento del bagagliaio a due piani intelligente aumenta ulteriormente la versatilità dell'auto. Ripiegando i sedili posteriori e il sedile del passeggero regolato in altezza, il pavimento del bagagliaio è perfettamente piano. Inoltre, permette di riporre i propri oggetti anche sotto il pavimento ed è particolarmente pratico in combinazione al tappetino organizer per il vano bagagli. Ripiegandolo verso l'alto, si ottiene un pratico supporto per le borse della spesa.
    • Presa elettrica 12V nel vano bagagli
      • La presa di corrente supplementare, facilmente raggiungibile sia dai passeggeri anteriori che posteriori, è integrata nella zona portaoggetti sotto il bracciolo centrale anteriore e può fornire elettricità a un caricatore cellulare, computer portatile, consolle giochi, riproduttore DVD o a un qualsiasi altro dispositivo elettronico portatile.

    Fermabagagli

    • Rete fermabagagli
      • Questa ingegnosa soluzione che consente di trasportare in modo sicuro vari oggetti nel bagagliaio, è divisa in due sezioni per offrire la massima flessibilità. Potete alzare la sezione più larga dietro due sedili posteriori e contemporaneamente abbassare la parte più piccola dello schienale per caricare oggetti e materiali lunghi e ingombranti.