Per un’esperienza di guida davvero sportiva, c’è il T5 a cinque cilindri a benzina ad alte prestazioni, da 230 CV. Questo elastico propulsore vanta turbocompressore e valvole a fasatura variabile sia in aspirazione che allo scarico e si contraddistingue per la sua brillante reattività in tutte le fasce di regimi.
Conforme alle normative ambientali come l’Euro 5 e l’ULEV II della California.

I nuovissimi cinque cilindri D4 e D3 turbodiesel portano prestazioni, efficienza dei consumi e regolarità di funzionamento a livelli del tutto inediti. Con l’ultima tecnologia di piezoiniettori ad alta pressione e turbocompressori, questi brillanti e sofisticati cinque cilindri erogano una coppia eccezionale (max 400 o 350 Nm) in tutta la fascia di regimi. Regolarità di funzionamento e bassi livelli di rumorosità ottimizzano ulteriormente le prestazioni. La corsa corta e l’attrito ridotto ottimizzano le caratteristiche di reattività e sportività del motore e l’elevata efficienza dei consumi. E per un risparmio di carburante ancora maggiore c’è il D3 da 150 CV con i suoi 5.8 l/100 km e 154 g CO2 al km. Per ottimizzare ulteriormente l’efficienza dei consumi in tutte le condizioni, questi motori sono anche dotati della tecnologia di rigenerazione dell’energia frenante di Volvo che riduce le emissioni di CO2.  Un filtro antiparticolato esente da manutenzione riduce efficacemente il particolato presente nei gas di scarico e un avanzato controllo delle emissioni contribuisce a contenere i livelli di monossido di azoto – questi motori sono già conformi ai requisiti ambientali Euro 5 di imminente entrata in vigore.