Nel nuovo test, il 25% della sezione frontale della vettura, dal lato del guidatore, urta una barriera rigida alla velocità di 40 miglia all'ora (64 km/h) con un manichino Hybrid III al posto di guida con cintura di sicurezza agganciata. Il test è stato studiato per simulare quello che succede quando l'angolo anteriore di un'automobile si scontra con un altro veicolo o un oggetto come ad esempio un albero o un palo della luce. 

"Si tratta di una sovrapposizione relativamente minima che facilmente sfocia in una collisione con conseguenze molto gravi e per questo siamo estremamente soddisfatti dei risultati del test. Il nostro obiettivo è quello di costruire automobili che proteggano gli occupanti nella maggior parte degli incidenti che si verificano nel traffico reale. Questo test conferma che i nostri sistemi di sicurezza funzionano come previsto anche quando la collisione riguarda soltanto una piccola parte della sezione frontale," ha dichiarato Thomas Broberg, Senior Safety Advisor di Volvo Car Corporation.