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MOTORI
Diesel o Benzina ? Nella gamma S80 troverai il motore adatto al tuo stile di vita.
Diesel
S80 D2 (115 CV)
Motore turbodiesel da 1,6 litri a quattro cilindri
Basso consumo di carburante
Emissioni di CO2 estremamente ridotte
Tecnologia Start/Stop
Rigenerazione dell'energia frenante
Indicatore del cambio
Filtro antiparticolato che non richiede manutenzione
Disponibile con cambio manuale a sei marce o cambio automatico Powershift a sei rapporti
S80 D4 (163) e S80 D3 (136 CV)
Motore turbodiesel all'avanguardia da 2,0 litri a cinque cilindri completamente in alluminio
Notevole risparmio di carburante
400 Nm (D4) o 350 Nm (D3) di coppia massima
Rigenerazione dell'energia frenante
Tecnologia Start/Stop
Disponibile con cambio manuale a sei marce o cambio automatico Geartronic a sei rapporti con modalità Sport
S80 D5 (215 CV) e D5 AWD (215 CV)
Motore turbodiesel a prestazioni elevate da 2,4 litri a cinque cilindri
Doppio turbo sequenziale per una potenza assoluta a tutti i regimi
420 Nm (cambio manuale) o 440 Nm (Geartronic) di coppia massima tra 1500 e 3250 giri/min.
Risposta di guida rapida e confortevole
Notevole risparmio di carburante
Rigenerazione dell'energia frenante
Tecnologia Start/Stop (con cambio manuale)
D5: cambio manuale a sei marce o cambio automatico Geartronic a sei rapporti con modalità Sport. D5 AWD: cambio automatico Geartronic a sei rapporti con modalità Sport
Benzina
S80 T4 (180 CV)
Motore turbo a benzina da 1,6 litri a quattro cilindri e iniezione diretta
240 Nm di coppia
Motore agile e dinamico
Basso consumo di carburante
Tecnologia Start/Stop (con cambio manuale)
Disponibile con cambio manuale a sei marce o cambio automatico Powershift a sei rapporti
S80 T5 (240 CV)
Motore turbo a benzina da 2,0 litri a quattro cilindri e iniezione diretta
320 Nm di coppia
Coniuga prestazioni eccellenti e consumi ridotti
Rigenerazione dell'energia frenante
Disponibile con cambio manuale a sei marce o cambio automatico Powershift a sei rapporti
S80 T6 AWD (304 CV)
Sportivo motore turbo a benzina da 3.0 litri a sei cilindri in linea
Turbo twin-scroll
440 Nm di coppia tra 2100 e 4200 giri/min.
Fluido e dinamico
Rigenerazione dell'energia frenante
Trazione integrale con Instant Traction™
Cambio Geartronic a sei marce con modalità Sport
Indietro
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