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S80 2.5 T5 SE |
S80 T6 TE AWD |
| 車名・型式 |
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ボルボ DBA-AB5254 |
ボルボ DBA-AB6304T |
| 寸法・重量 |
| 全長（mm） |
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| 全幅（mm） |
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| 全高（mm） |
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| ホイールベース（mm） |
2,835 |
2,835 |
| トレッド[前/後](mm) |
1,590/1,585 |
1,580/1,575 |
| 最低地上高(mm) |
150 |
145 |
| 車両重量(kg) |
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1,830 |
| 車両総重量(kg) |
1,955※ |
2,105 |
| 乗員・定員 |
| 定員(名) |
5 |
5 |
| エンジン |
| 種類 |
インタークーラー付ターボチャージャー
DOHC水冷直列5気筒
横置き・20バルブ
（可変バルブタイミング機構付） |
インタークーラー付ターボチャージャー
DOHC水冷直列6気筒
横置き・24バルブ
（可変バルブタイミング機構付） |
| 型式 |
B5254（ターボ付） |
B6304T（ターボ付） |
| 内径×行程(mm) |
83.0×93.2 |
82.0×93.2 |
| 総排気量(c.c.) |
2,521 |
2,953 |
| 圧縮比 |
9.0 |
9.3 |
| 燃料供給装置 |
電子燃料噴射式 |
電子燃料噴射式 |
| 最高出力[kW(ps)/rpm]DIN |
170(231)/4,800 |
210(285)/5,600 |
| 最大トルク[Nm(kgm)/rpm]DIN |
340(34.7)/1,700 - 4,800 |
400(40.8)/1,500 - 4,800 |
| 使用燃料/燃料タンク容量(?) |
無鉛プレミアム/70 |
無鉛プレミアム/70 |
| トランスミッション |
| 方式 |
電子制御前進6速A/T
（ロックアップ機構付）
ギアトロニック |
電子制御前進6速A/T
（ロックアップ機構付）
ギアトロニック |
| 変速比 第1速 |
4.148 |
4.148 |
| 〃 第2速 |
2.370 |
2.370 |
| 〃 第3速 |
1.556 |
1.556 |
| 〃 第4速 |
1.155 |
1.155 |
| 〃 第5速 |
0.859 |
0.859 |
| 〃 第6速 |
0.686 |
0.686 |
| 〃 後退 |
3.394 |
3.394 |
| 最終減速比 前輪 |
3.329
― |
3.464
[変向機 0.387] |
| 後輪 |
― |
2.583 |
| 駆動 |
| 方式 |
前2輪駆動式 |
電子制御AWDシステム |
| ステアリング |
| ハンドル位置 |
右 |
右 |
| 方式 |
パワーアシスト付ラック&ピニオン
スプリット・ステアリングコラム |
パワーアシスト付ラック&ピニオン
スプリット・ステアリングコラム |
| ロック・ツー・ロック（回転） |
3.0 |
2.7 |
| サスペンション |
| 前輪 |
マクファーソンストラット式 |
マクファーソンストラット式 |
| 後輪 |
マルチリンク式 |
マルチリンク式 |
| ブレーキ |
| 主ブレーキ |
パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ
ABS付ダイヤゴナル
タンデム・マスターシリンダー式
スライディング・キャリパー方式 |
パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ
ABS付ダイヤゴナル
タンデム・マスターシリンダー式
スライディング・キャリパー方式 |
| ホイール |
| スチールラジアルタイヤ |
225/50R17 |
245/40R18 |
| リム（材質） |
7.0J×17 （アルミ合金） |
7.0J×17 （アルミ合金） |
| 最小回転半径(m) |
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5.5 |
6.0 |
| 燃料消費率10・15モード（国土交通省審査値）[km/ℓ] |
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9.5 |
7.8 |
※ チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ装着時は、車両重量および車両総重量が10kg増加いたします。
●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。
●諸元データはメーカー発表の資料に基づくもので、国土交通省の審査値です。なお、本仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。
■特別注文車（メーカーオプション）はメーカー受注生産車となり、ご注文後納車まで通常約3ヶ月の期間が必要となります。詳しくは、ボルボ・ディーラーにお問い合わせください。