S60 LINEUP

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S60 T3 SE

車両本体価格:¥4,340,000
消費税抜価格:¥4,018,519
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,845mm* / 全高:1,480mm
*キーレスドライブ装着時は、全幅1,865mmとなります。

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:オニキスブラックメタリック(717)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

S60 D4 SE

車両本体価格:¥4,590,000
消費税抜価格:¥4,250,000
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,845mm* / 全高:1,480mm
*キーレスドライブ装着時は、全幅1,865mmとなります。

< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:クリスタルホワイトパール(707)
※別途クリスタルホワイトパール・ペイント代103,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

S60 D4 R-Design

車両本体価格:¥5,290,000
消費税抜価格:¥4,898,149
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,865mm / 全高:1,480mm

< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:アイスホワイト(614)

デジタルカタログ

S60 T5 SE

車両本体価格:¥5,150,000
消費税抜価格:¥4,768,519
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,865mm / 全高:1,480mm

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:ブライトシルバーメタリック(711)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

S60 T5 R-Design

車両本体価格:¥5,540,000
消費税抜価格:¥5,129,630
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,865mm / 全高:1,480mm

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:パッションレッド(612)

デジタルカタログ

S60 T6 AWD R-Design

車両本体価格:¥6,140,000
消費税抜価格:¥5,685,186
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,865mm / 全高:1,480mm

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:パワーブルーメタリック(713)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。

デジタルカタログ

New

S60 D4 Dynamic Edition

車両本体価格:¥4,790,000
消費税抜価格:¥4,435,186
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,865mm / 全高:1,480mm

< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >

画像のボディカラー:クリスタルホワイトパール(707)
※別途クリスタルホワイトパール・ペイント代103,000円(税込)がかかります。

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デジタルカタログ

New 特別限定車(限定35台)

S60 Polestar

車両本体価格:¥8,390,000
消費税抜価格:¥7,768,519
別途リサイクル料金:¥22,430

全長:4,635mm / 全幅:1,865mm / 全高:1,480mm

< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >

画像のボディカラー:レーベルブルー(619)

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デジタルカタログ

エンジンについて

意のままに引き出せるパワー、クリーンで高い燃費効率、心ゆくまで楽しめるドライビング。
Drive-Eは、そのすべてに妥協することなく生み出されたパワートレーンです。
いずれのエンジンにも、ボルボが誇る最新の環境適合技術が注がれています。

T3[ガソリンエンジン]

最先端の燃料噴射システムとレスポンスに優れる小型ターボチャージャーを採用し、軽快さと高出力を高い効率のもとに実現。ボルボならではの走りの楽しさを満喫できるエンジンです。最高出力は112kW(152ps)を誇り、1,700rpmから4,000rpmという広い回転域で最大トルクの250Nmを発生します。

◆最高出力:112kW(152ps)/5,000rpm[ECE]
◆最大トルク:250Nm(25.5kgm)/1,700-4,000rpm[ECE]

D4[ディーゼルエンジン]

最大2,500barの高圧で燃料を噴射するコモンレール方式の燃料噴射装置に加え、応答性に優れる小型ターボチャージャーと高出力を得られる大型ターボチャージャー、ふたつを組み合わせた2ステージターボチャージャーを採用し、低回転域から瞬発力のある力強いパフォーマンスを達成。最高出力は140kW(190ps)、最大トルクは400Nmを発生。また、各シリンダーのインジェクター内部に搭載した高精度の圧力センサーによって正確なタイミングで燃料を噴射できるように自動調整する革新技術の「i-ART」※を採用し、シリンダーごとの燃焼サイクルに最適な燃料噴射を行うことで、優れた燃費性能と環境負荷の低減を実現しました。
※i-ART:intelligent Accuracy Refinement Technology

◆最高出力:140kW(190ps)/4,250rpm[ECE]
◆最大トルク:400Nm(40.8kgm)/1,750-2,500rpm[ECE]

T5[ガソリンエンジン]

2.0リッターの排気量で180kW(245ps)の最高出力を達成し、350Nmの最大トルクを1,500rpmから4,800rpmの幅広い回転域で発生するハイパフォーマンスなT5のエンジンは、高回転域での優れたレスポンスと伸びやかなフィールを特徴としています。組み合わされるギアトロニック付8速オートマチック・トランスミッションは、パドルシフトでパワフルかつ思いどおりの走りをサポートするとともに、きめ細かくなめらかなギアチェンジにより、高い燃費性能にも貢献します。

◆最高出力:180kW(245ps)/5,500rpm[ECE]
◆最大トルク:350Nm(35.7kgm)/1,500-4,800rpm[ECE]

T6 AWD[ガソリンエンジン]

ターボチャージャーとスーパーチャージャーの2つの過給機を持ち、Drive-Eガソリンエンジンの最高峰に位置するT6。低回転域ではスーパーチャージャーが優れたアクセルレスポンスでトルクを増大し、中回転域ではスーパーチャージャーとターボチャージャーが連携、高回転域ではターボチャージャーが効率よく出力を向上させ、全回転域で一層の性能向上を図っています。最高出力225kW(306ps)/5,700rpm、最大トルク400N(40.8kgm)/2,100rpm-4,500rpm。

◆最高出力:225kW(306ps)/5,700rpm[ECE]
◆最大トルク:400Nm(40.8kgm)/2,100-4,500rpm[ECE]
※上記の価格は2016年8月現在の情報となります。
※本ウェブサイトに掲載されている画像やムービーは本国仕様となり、
日本仕様と異なる場合があります。
また、仕様は予告なく変更される場合があります。
詳細につきましてはボルボ・ディーラーにお問い合わせください。

OUR INNOVATIONS

ボルボはあらゆる面で人を中心に据えた設計を行っています。 そしてこの想いを反映しているのが、 IntelliSafe、SENSUS、Drive-Eです。