製品情報

2車種を追加し、新型ボルボV70全モデルが勢揃い 新型ボルボV70 2.5T LE 3.2 SE AWD

ボルボ・カーズ・ジャパン(本社:東京都港区、代表:リチャード・スナイダース)は、新型ボルボV70シリーズに追加モデルとして「2.5T LE」「3.2 SE AWD」の2車種を導入します。これにより、すでに予約注文を開始している2車種と合わせ新型ボルボV70の全モデル4車種が出揃います。
2008年1月12日(土)、13日(日)の2日間は、全国のボルボ・ディーラーで新型ボルボV70の発表展示会を開催、販売開始します。

Ø 500万円を切る極めて戦略的な価格設定の5気筒ターボエンジン搭載モデル V70 2.5T LE

Ø 主力モデル「3.2 SE」に定評の高いボルボAWDシステムを搭載したV70 3.2 SE AWD

Ø 新型ボルボV70の全モデルが勢揃い (各モデルの価格は下記をご覧下さい。)

V70 2.5T LE ¥4,880,000 (税抜 ¥4,647,619) ※新規導入
V70 3.2 SE ¥5,750,000 (税抜 ¥5,476,191) ※発表済
V70 3.2 SE AWD ¥6,000,000 (税抜 ¥5,714,286) ※新規導入
V70 T-6 TE AWD ¥7,500,000 (税抜 ¥7,142,858) ※発表済

 
新型ボルボV70 2.5T LE   新型ボルボV70 3.2 SE AWD

●高級エステートセグメントをリードする新型ボルボV70

ボルボ初のエステートモデル「PV445」の登場から半世紀以上、エステートの代名詞として常にセグメントをリードしてきたボルボ・エステートのベストセラーモデル「ボルボV70」が7年ぶりにフルモデルチェンジし、先頃開催された「第40回東京モーターショー2007」にて本邦初公開を果たしました。第3世代となる新型ボルボV70は、すべての乗員、荷物にファーストクラスの快適性とより多くのスペース提供を実現したラグジュアリー感と実用性を併せ持つプレミアム・エステートです。

また、本年12月19日に公表された自動車衝突安全テスト「Euro NCAP」の結果において、ボルボV70が乗員保護に関する総合評価で最高の5つ星の評価を得ました。この結果は、新型V70および、ボルボの安全性を新たに証明するものです。

●500万円を切る極めて魅力的な価格設定のエントリーモデル V70 2.5T LE

新型ボルボV70 2.5T LEは、V70ラインアップ4車種の中で、車両本体価格が唯一500万円を切る、極めて戦略的な価格設定のエントリーモデルです。しかしながら、「ボルボS80」をベースに進化した新型V70の快適性、機能性は十分に確保され、すべてのオーナーにプレミアムなエステート体験を提供します。またパワートレーンは新型ボルボV70の他モデルとは異なり、熟成が進みよりコンパクトになった改良型直列5気筒2.5リッターライトプレッシャーターボエンジン200馬力(147kw)を横置きで搭載。低燃費でクリーンな排気(平成17年排出ガス基準75%低減レベルを達成。LEV-7指定による低排出ガス車にも認定)を実現すると同時に、安全性および豊かなドライビング・エクスペリエンスを実現しました。

●主力モデル「3.2 SE」に定評の高いボルボAWDシステムを搭載した V70 3.2 SE AWD

新型ボルボV70 3.2 SE AWDは、すでに11月1日より予約販売を開始し、ご好評をいただいておりますV70 3.2 SEをベースとする全輪駆動モデルです。AWDシステムを搭載することによって、悪天候時の走行安定性や、路面や季節を選ばないよりアクティブなドライビングを可能にしました。定評の高い「ハルデックス社製プレチャージ式AWDシステム」もより熟成の度合いを深め、ドライバーは路面状況を意識せず自由なドライビングに集中できます。また、AWDシステムを搭載したモデルとしては魅力的な価格設定を実現し、より多くの方にお楽しみいただけるモデルとして導入いたします。

●ボルボ最新のプリベンティブ・セーフティも選択可能

新型V70シリーズでは、先進のテクノロジーを用いたボルボ最新のプリベンティブ・セーフティもお選びいただけます。

ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)
【V70 T-6 TE AWDに標準装備 V70 2.5T LEを除くその他のモデルにはオプション設定】
  ⇒先行車との車間を設定された間隔に保ち、短くなりすぎないように、車速を自動的に最適化します。
車間警告機能
【V70 T-6 TE AWDに標準装備 V70 2.5T LEを除くその他のモデルにはオプション設定】
  ⇒ACCが作動していない時、設定された前方車両との車間距離を保つために、ドライバーを支援します。
追突警告機能
【V70 T-6 TE AWDに標準装備 V70 2.5T LEを除くその他のモデルにはオプション設定】
  ⇒前車との車間が急速に近づいた場合に、フロントガラス上の警告灯と警告音により注意を喚起します。
世界初となる、ドライバー・アラート・コントロール
【V70 T-6 TE AWDに標準装備 その他のモデルにはオプション設定】
  ⇒車両の動きを監視し、ドライバーの注意力が低下したと判断した場合に警告を与えます。
レーン・デパーチャー・ウォーニング 
【V70 T-6 TE AWDに標準装備 その他のモデルにはオプション設定】
  ⇒明確な理由なしに車線を逸脱した場合に、穏やかな警告音によりドライバーの注意を喚起します。
BLIS(ブラインド・スポット・インフォメーション・システム) 
【V70 T-6 TE AWDに標準装備 その他のモデルにはオプション設定】
  ⇒ドライバーの死角エリアに車やバイクが入った場合に、両サイドのドアパネルの警告灯で知らせます。

 

●米『ポピュラー・サイエンス』誌も認めた、世界をリードするチャイルド・セーフティ

新型ボルボV70では、強度を増したボディ構造に加え、改良型SIPS(側面衝撃吸収システム)、後部座席に座る子供の安全性を確保するために縦方向に60mm延長されたIC/インフレータブルカーテン、そして世界初となる2段階調整式インテグレーテッド・チャイルド・クッションなど、ボルボが世界に先駆けて開発した画期的な装備が用意されています。特に、2段階調整式チャイルド・ブースター・クッションは、米『ポピュラー・サイエンス』誌が選ぶ「2007 Best of What’s New賞」も受賞しました。

世界初の高さ2段階調整式 インテグレーテッド・チャイルド・クッション
(※ファミリー・パッケージ)
  ⇒より多くの子供の体格に対応、効果的な安全性の実現に寄与します。
縦方向に60mm延長されたIC/インフレータブルカーテン
年齢に合わせてさまざまなシートを用意したボルボ・チャイルドシート・プログラム

 

この件に関するお問い合わせ先
ボルボ・カーズ・ジャパン
一般のお問い合わせ先 : フリーダイヤル 0120-55-8500

● スペック (主要諸元)

 

 

 

V70 2.5T LE

V70 3.2 SE

V70 3.2 SE AWD

V70 T-6 TE AWD

寸法

全長(mm

4,825

4,825

4,825

4,825

全幅(mm

1,890

1,890

1,890

1,890

全高(mm

1,545

1,545

1,545

1,545

ホイールベース(mm

2,815

2,815

2,815

2,815

トレッド [/]mm

1,590/1,585

1,590/1,585

1,590/1,585

1,580/1,575

車両重量(kg

1,750

1,770

1,860

1,900

車両総重量(kg

2,025

2,045

2,135

2,175

定員

定員

5

5

5

5

エンジン

種類

インタークーラー付タ-ボチャージャーDOHC水冷直列5気筒横置き

20バルブ

(可変バルブタイミング機構付)

[ライトプレッシャーターボ]

DOHC水冷直列6気筒横置き

24バルブ

(可変バルブタイミング機構付

およびリフト量可変機構付)

DOHC水冷直列6気筒横置き

24バルブ

(可変バルブタイミング機構付

およびリフト量可変機構付)

インタークーラー付ターボチャージャー

DOHC水冷直列6気筒横置き

24バルブ

(可変バルブタイミング機構付)

内径×行程(mm

83.0×93.2

84.0×96.0

84.0×96.0

82.0×93.2

総排気量(c.c.

2,521

3,192

3,192

2,953

圧縮比

9.0

10.8

10.8

9.3

最高出力[kW(ps)/rpm]DIN

147200/4,800

175238/6,200

175238/6,200

210285/5,600

最高トルク[Nm(kgm)/rpm]DIN

30030.6/1,5004,500

32032.6/3,200

32032.6/3,200

40040.8/1,5004,800

トランスミッション

方式

電子制御前進6A/T

(ロックアップ機構付)

ギアトロニック

電子制御前進6A/T

(ロックアップ機構付)

ギアトロニック

電子制御前進6A/T

(ロックアップ機構付)

ギアトロニック

電子制御前進6A/T

(ロックアップ機構付)

ギアトロニック

駆動

方式

2輪駆動式

2輪駆動式

電子制御AWDシステム

電子制御AWDシステム

ステアリング

ハンドル位置

/

/

/

方式

パワーアシスト付ラック&ピニオン

スプリット・ステアリングコラム

パワーアシスト付ラック&ピニオン

スプリット・ステアリングコラム

パワーアシスト付ラック&ピニオン

スプリット・ステアリングコラム

パワーアシスト付ラック&ピニオン

スプリット・ステアリングコラム

サスペンション

前輪

マクファーソンストラット式

マクファーソンストラット式

マクファーソンストラット式

マクファーソンストラット式

後輪

マルチリンク式

マルチリンク式

マルチリンク式

マルチリンク式

ブレーキ

主ブレーキ

パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ

ABS付ダイヤゴナル

タンデム・マスターシリンダー式

スライディング・キャリパー方式

パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ

ABS付ダイヤゴナル

タンデム・マスターシリンダー式

スライディング・キャリパー方式

パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ

ABS付ダイヤゴナル

タンデム・マスターシリンダー式

スライディング・キャリパー方式

パワーアシスト付4輪ディスクブレーキ

ABS付ダイヤゴナル

タンデム・マスターシリンダー式

スライディング・キャリパー方式

ホイール

スチールラジアルタイヤ

205/60R16

225/50R17

225/50R17

245/40R18

リム(材質)

7.0J×16(アルミ合金)

7.0J×17(アルミ合金)

7.0J×17(アルミ合金)

8.0J×18(アルミ合金)

最小回転半径(m

5.5

5.5

5.5

6.0

燃料消費率1015モード(申請値)[km/l]

8.6

8.0

7.5

7.9