1974 - 1993

244

1974 m. rugpjūtį „Volvo“ pristatė naujus automobilius – 240 ir 260 serijas.

Naujieji modeliai buvo sukurti iš 140-osios serijos ir labai panašūs į savo pirmtakus. Jie skyrėsi tik naujais priekiniais dideliais buferiais ir patobulinta važiuokle, kuri turėjo „McPherson“ tipo priekinių ratų pakabą.

Pristačius 240-ąją seriją, buvo pradėti montuoti naujosios serijos 4 cilindrų varikliai su skirstomuoju velenu virš cilindrų galvutės. Į bazines modifikacijas dar kurį laiką buvo montuojami ankstesni 4 cilindrų varikliai.

Kurį laiką „Volvo 244“ buvo gaminami su V6 varikliu. Kai kuriose rinkose didelį populiarumą pelniusi alternatyva pasirodė 1979-aisiais: tai buvo pirmasis rinkoje keleivinis automobilis su 6 cilindrų dyzeliniu varikliu (tam tikrose rinkose automobilis buvo siūlomas su 5 cilindrų dyzeliniu varikliu).

Naujoji 240/260 serija buvo kuriama pagal griežtus saugos reikalavimus. Tiesą sakant, reikalavimai buvo tokie griežti, kad Jungtinėse Amerikos Valstijose valdžios institucijos automobilį naudojo kaip standartą saugos reikalavimams kurti.

„Volvo 240“ modelis per visą savo egzistavimo laikotarpį beveik tapo klasika, nes buvo gaminamas ištisus 20 metų. 1981 ir 1986 metais šis modelis buvo atnaujintas. Iš viso pagaminta 2,8 milijono 240/260 serijos automobilių.

Techniniai duomenys

Modelis: 244
Gamybos metai: 1974–1993
Skaičius: 1 483 399 vienetai
Kėbulas: keturduris sedanas
4 cilindrų vienaeilis OHV, 4 cilindrų vienaeilis OHC, 4 cilindrų vienaeilis OHC su turbokompresoriumi. V6 OHC ir 5 arba 6 cilindrų vienaeiliai OHC dyzeliniai varikliai.
Transmisija: 4 laipsnių mechaninė, 4 laipsnių mechaninė su elektroniniu „Overdrive“ režimu, 5 laipsnių mechaninė, 3 laipsnių arba 4 laipsnių automatinė.
Stabdžiai: Hidrauliniai diskiniai stabdžiai visuose keturiuose ratuose.
Matmenys: Bendras ilgis 490 cm, važiuoklės bazė 264 cm.