1985 - 1992

740 UNIVERSALAS

Didelės sėkmės sulaukęs „Volvo 760 GLE“ buvo kuriamas ir tobulinamas tam, kad 1984-aisiais atsirastų „Volvo 740 GLE“. Šis naujasis „Volvo“ modelis buvo 760-ojo modelio 4 cilindrų alternatyva.

740-ojo universalo modifikacija buvo pristatyta 1985 m. Tai buvo ilgai lauktas asortimento papildymas.

Milžinišką „Volvo 740“ universalo pasisekimą pirmiausia lėmė jo absoliutus patikimumas ir pagarsėjęs saugos lygis. Jis užbrėžė naują komforto standartų lygį universalo tipo automobiliams. Tačiau „Volvo 740“ geidžiamumas ir didelė paklausa šio tipo segmente turbūt labiausiai priklausė nuo neprilygstamo vidaus erdvumo ir talpumo.

Per savo gyvavimo laiką „Volvo 740“ automobiliai buvo varomi įvairiais varikliais, daugiausia 4 cilindrų vienaeiliais agregatais su turbokompresoriais arba be jų, taip pat buvo 6 cilindrų dyzelinių modifikacijų.

1988 m. rudenį buvo kiek pakoreguota automobilio išorė. Taip modelis buvo perkeltas į 1989-uosius.

Nuo 1990 m. rugpjūčio „Volvo 740“ dvejus metus buvo gaminami lygiagrečiai su 940-uoju modeliu, po to pastarasis visiškai nurungė 740-ąjį.

Techniniai duomenys

Modelis: 740 universalas
Gamybos metai: 1985–1992
Skaičius: 358 952 vienetai
Kėbulas: penkerių durų universalas.
Variklis: 4 cilindrų vienaeilis OHC, 1986 kub. cm arba 2316 kub. cm, arba 6 cilindrų vienaeilis 2383 kub. cm dyzelinis arba dyzelinis su turbokompresoriumi.
Transmisija: 4 laipsnių mechaninė, 4 laipsnių mechaninė su elektroniniu „Overdrive“ režimu, 5 laipsnių mechaninė arba 4 laipsnių automatinė.
Stabdžiai: visi stabdžiai hidrauliniai diskiniai.
Matmenys: netaikoma.
Įvairenybės: Bendras ilgis 478,5 cm, važiuoklės bazė 277 cm.