1995-2004

S40

Su S40 modeliu „Volvo“ sugebėjo pasiūlyti tiek pat į kompaktišką dydį sutalpintos komforto ir saugos įrangos, kokia jau keletą metų mėgavosi didesnio 850-ojo modelio vairuotojai.

Netrukus prie dviejų originalių jų modifikacijų (su 1,8 ir 2,0 litro varikliais) buvo pridėti dar keli nauji ekonomiški ir įdomūs modeliai. Nuo modifikacijos su degalus taupiai naudojančiu dyzeliniu varikliu su turbokompresoriumi iki puikių eksploatacinių charakteristikų T4 (200 AG) S40 modelio, tai garbingomis klasikinėmis charakteristikomis pasižyminčių „Volvo“ automobilių, tokių kaip „PV544 Sport“, P1800 ir „240 Turbo“, įpėdinis.

Tačiau S40 buvo populiarus ne tik įprastuose keliuose. Jis tapo ir įspūdingu lenktyniniu automobiliu. Jį lydėjo nepaprasta sėkmė: pilotuodamas S40, 1998 m. Richardas Rydellis laimėjo Didžiosios Britanijos kėbulinių automobilių žiedinių lenktynių (BTCC) čempionatą. S40 puikiai sekėsi ir Švedijos kėbulinių automobilių žiedinėse lenktynėse (STCC).

2000 m. S40 buvo sėkmingai pristatytas Šiaurės Amerikos šalims.

Techniniai duomenys

Modelis: S40

Gamybos metai: 1995–2004

Skaičius: 352 910 vienetų
Kėbulas: keturduris sedanas
Variklis: 4 cilindrų vienaeilis DOHC, 1587 1948 kub. cm ir 4 cilindrų vienaeilis OHC, 1870 kub. cm dyzelinis su turbokompresoriumi.
Transmisija: 5 laipsnių mechaninė, 4 arba 5 laipsnių automatinė.
Stabdžiai: visi stabdžiai hidrauliniai diskiniai.
Matmenys: Važiuoklės bazė 256 cm