Human heading

Human text

Naujojo „Volvo XC90“ salonas

Naujojo „Volvo XC90“ salonas

Vos tik pravėrę XC90 dureles, pasinersite į švedišką prabangą, kvėpuosite švariu oru, patogiai įsitaisysite odinėse sėdynėse, sakysite komandas ir liesite ekraną. Išbandykite naująjį „Volvo XC90“ – kol kas prabangiausią ir intuityviausią mūsų sukurtą „Volvo“ automobilį, kurio pristatymą jums pradedame nuo jo salono. Nes viskas, ką darome, prasideda nuo jūsų.

Išbandykite naująjį „Volvo XC90“ – kol kas prabangiausią ir intuityviausią mūsų sukurtą „Volvo“ automobilį, kurio pristatymą jums pradedame nuo jo salono. Nes viskas, ką darome, prasideda nuo jūsų.

Tęsti

This is the story heading

Story text

Prisijungti

Aplankykite mūsų „Facebook“ puslapį ir gaukite naujausią informaciją apie naująjį „Volvo XC90“.

Naujasis „Volvo XC90“

Naujasis „Volvo XC90“

Išbandykite naująjį „Volvo XC90“ – kol kas prabangiausią ir intuityviausią mūsų sukurtą „Volvo“ automobilį, kurio pristatymą jums pradedame nuo jo salono. Nes viskas, ką darome, prasideda nuo jūsų.

Išbandykite naująjį „Volvo XC90“ – kol kas prabangiausią ir intuityviausią mūsų sukurtą „Volvo“ automobilį, kurio pristatymą jums pradedame nuo jo salono. Nes viskas, ką darome, prasideda nuo jūsų.

Išbandykite naująjį „Volvo XC90“ – kol kas prabangiausią ir intuityviausią mūsų sukurtą „Volvo“ automobilį, kurio pristatymą jums pradedame nuo jo salono. Nes viskas, ką darome, prasideda nuo jūsų.

Žiūrėti vaizdo

Bendrinti šį vaizdo įrašą

volvocars.com

Meistriškumas

Meistriškumas

Meistriškumas

Mūsų naujausios technologijos ir salonas, meistriškai pagaminti iš geriausių švediškų medžiagų, suteikia jums galimybę mėgautis malonia ir įtraukiančia „Volvo“ vairavimo patirtimi. Visiškai naujas „Volvo XC90“ salonas išsiskiria aukščiausios kokybės medžiagų deriniais, pavyzdžiui, minkštos odos ir medienos su rankų darbo detalėmis ir pažangiausiomis technologijomis. Susipažinkite su prabangiausiu kada nors sukurtu „Volvo“ – pradėkime nuo salono.

Susipažinkite su prabangiausiu kada nors sukurtu „Volvo“ – pradėkime nuo salono.

Daugiau

XC90 / Salonas

Naujasis XC90 interjeras sujungia medžiagas, pavyzdžiui, minkštą odą ir medieną, ir rankomis gamintas detales, tarkim, valdiklius, pagamintus pasitelkiant deimantų pjovimo technologijas ir skirtus paleidimo ir stabdymo mygtukui bei garso valdymui. „Šios detalės buvo sukurtos, kad taptų svarbiais interjero akcentais“, – teigė Robinas Page’as, „Volvo Cars“ interjero dizaino skyriaus direktorius.

Automobilis pagamintas Švedijoje, kur grožis turi būti praktiškas. Kur gaivus oras ir dailios linijos yra vertinamos. Kur vertinamas gerai padarytas darbas. Žvilgtelėkite pirmą kartą į naujojo „Volvo XC90“ saloną.

Galerija

Švedija

Sukurtas galvojant apie jus

Geras dizainas Švedijoje yra gyvenimo būdas, o ne prabanga. Pirmiausia mes išsiaiškiname, ko žmonėms reikia ir kas palengvintų jų gyvenimą. Mūsų tikslas nėra tiesiog apkrauti automobilį technologijomis, mes manome, kad visos funkcijos automobilyje turi būti tikslingos.

Kurdami naująjį „Volvo XC90“, norėjome savo klientams pagaminti padidinto pravažumo automobilį, tiek viduje, tiek išorėje pasižymintį švediška prabanga. Norėjome, kad jis būtų išmanus ir intuityvus, bet jokiu būdu ne sudėtingas valdyti. Nes Švedijoje mes randame elegantiškus sprendimus sudėtingoms problemoms.

Mūsų gimtinėje Švedijoje vyrauja atšiaurios oro sąlygos, landšaftas taip pat nedžiugina keliautojų. Dėl to mes visada randame būdų, kaip jaustis komfortabiliai, net kai tam, atrodo, nėra sąlygų.

Todėl mūsų XC90 salonas yra rojus, mėgstantiems švedišką rafinuotumą. Thomasas Ingenlathas, „Volvo Cars“ dizaino skyriaus vyresnysis viceprezidentas, pasakojo, ką reiškia įsėsti į XC90: „Salonas šviesus ir jaukus, tarsi sėdėtumėte švediškoje svetainėje. Čia jaučiatės taip patogiai, kad net nesinori išlipti iš automobilio“.

O XC90 salonas yra ramus ir leidžiantis atsipalaiduoti. Jame susilieja natūralios, autentiškos medžiagos, pvz., mūsų minkšta oda, ir gražios rankų darbo detalės, tarkim, iš beržo medienos, pasitelkiant deimantų pjovimo technologijas, pagaminti mygtukai. Jutiklinis ekranas valdo daug pagrindinių XC90 funkcijų: nuo garso iki šildymo ir navigacijos sistemų. Ir, kaip būdinga švediškiems gaminiams, viskas yra logiška ir paprasta naudoti.

„XC90 yra kol kas vienintelis prabangus padidinto pravažumo automobilis, sukurtas Švedijoje, kur geras dizainas yra gyvenimo būdas, o ne prabanga“.

Dizaino skyriaus vyresnysis viceprezidentas

Dizaino skyriaus vadovas

Pagrindinis oro kondicionavimo sistemos kūrėjas

Naujojo „Volvo XC90“ salonas yra šventovė. Vieta, kur galite pabėgti nuo kasdienio gyvenimo ir jo šurmulio. Vieta, kur galite atsipalaiduoti. Vieta pagalvoti ir vieta susilieti su pasauliu. Vieta be chaoso. Nes chaosas sujaukia mintis. Susipažinkite – „Volvo XC90“, naujos kartos prabanga.

Naujos kartos prabanga

Prietaisų skydelis iš Švedijos miškų

Švediškas dizainas yra nuoširdus: naudojame tik išskirtines natūralias medžiagas. Mes siunčiame savo žmones į Švedijos miškų gilumas, nes norime, kad jūsų automobilio salonas būtų pagamintas iš aukščiausios kokybės medienos. Nes jei norite mėgautis geriausiu, prie jo turi būti prisilietęs žmogus.

Mes įveikiame ilgus atstumus, nes nenorime rizikuoti kokybe. Viena iš mūsų naudojamų medienos rūšių yra ugninis beržas, augantis atokiuose šiaurės Švedijos ir Rusijos miškuose. Ši beržo rūšis vadinama „ugnine“, nes jos mediena yra tarsi išpiešta liepsnos liežuvių – tai įrodymas, kad medis augo itin atšiauriomis klimato sąlygomis ir pučiant stipriems vėjams.

Kai išsirenkame medį, jis supjaustomas plonais lakštais, kurie nudažomi ir apdorojami – šis procesas atliekamas išimtinai rankomis. Kaip teigia Andersas Bergstromas, interjero dizaino skyriaus direktorius, šiame procese nėra nė vieno veiksmo, kurį galėtų atlikti mašina.

„Medis pjaustomas, šlifuojamas ir dažomas rankomis. Įsivaizduoju, kad daugybė žmonių mano, jog mūsų automobiliai yra labai technologiški. Taip ir yra. Tačiau medžiagos, oda ir mediena, iš kurių jie pagaminti, buvo apdoroti rankomis“.

Medžio apdaila įmontuota į prietaisų skydelį pasitelkiant vadinamąjį eglutės stilių: „Automobilio viduryje mediena tarsi pasidalija į dvi dalis – jūs jaučiate, kad automobilis pagamintas tikrai meistriškai“.

„Kai perkate prabangų produktą, žinote, kad nuo paprasto jis skiriasi meistriškumo lygiu, kurio prireikė jį gaminant“.

Oda

Viskas pagaminta rankomis

XC90 sėdynės yra išskirtinės. Mes naudojame prabangią Škotijos bendrovės „Bridge of Weir“ gaminamą odą, kuri garsi savo minkšta ir lanksčia tekstūra. Ši oda ypatinga visų pirma todėl, kad jos savybes formuoja kokybiškas, švarus Škotijos vanduo ir žolė, kuria minta besiganantys galvijai, t. y. oda jau iš pat pradžių atitinka griežčiausius reikalavimus.

Oda gaminama meistrų per šimtmečius ištobulintais metodais ir naudojant pažangiausias gamybos technologijas. Taip užtikrinama, kad oda išlaikytų savo įprastas savybes, tačiau taip pat būtų pagaminama taip, jog šios savybės ilgainiui nepakistų. Tiesą sakant, jūsų automobiliuose naudojamos odos kokybė ilgainiui iš tikrųjų pagerėja ir oda įgauna gražų atspalvį.

Odą baigus rauginti, džiovinti ir dažyti, tiekėjas patikrina jos storį, stiprumą, dilumą, lankstumą ir atsparumą bei tada oda naudojama gaminant sėdynes, t. y. ji rankomis supjaustoma bei susiuvama rankomis, siekiant užtikrinti geriausią įmanomą kokybę.

„Tiesą sakant, sunku patikėti, kad žmonės iš tikrųjų sėdi ir siuva visą dieną“, didžiuodamasis ir džiaugdamasis sako Bergstromas. „Vairaračius taip pat žmonės apsiuva rankomis. Kai kurios operacijos atliekamos siuvimo mašinomis, tačiau tam tikras vietas įmanoma sutvarkyti tik rankomis. Šiuos veiksmus gali atlikti tik tikri savo darbo meistrai.

Bendrovėje „Volvo“ mes naudojame tam tikrą vingio formos dygsnį, kurį yra šiek tiek sunkiau taikyti, palyginti su kitų automobilių bendrovės pasirinktais dygsniais. Todėl mes siuvame rankomis. Kuo aukštesnę vietą užimi prabangių automobilių sektoriuje, tuo daugiau laiko sugaišti atlikdamas su rankų darbu susijusias operacijas“.

„Tam tikros vairo detalės gali būti pagamintos tik rankomis.“

Amatas

„Dizaineriai kreipiasi į mane, nes žino, kad aš tikrai gerai atlieku savo darbą. Jie gerbia mano įgūdžius ir žinias. Aš įgyvendinu jų projektus. Dėl to jaučiuosi tikrai pagerbtas. Todėl čia ir dirbu nuo 1988 m.“ Andersas Larssonas, amatininkas

Spalva

XC90 spalvų paletei įtaką darė Švedijos kraštovaizdis. Mūsų krašte beveik visus metus tamsu, todėl mes labai vertiname šviesą. Kurdami interjerą, visada stengiamės maksimaliai išnaudoti šviesos galimybes.

Oda

"Meistriškumas ir kokybė padeda atskirti paprastus daiktus nuo prabangos. Kuriant švedišką dizainą, medžiagos išlieka natūralios – dėmesys smulkmenoms jį paverčia išskirtiniu“, – Andersas Bergstromas, interjero dizaino skyriaus direktorius.

Sėdynės

Daugiau negu komfortas

XC90 sėdynės yra nuostabios. Ir net tik pažiūrėti.

Mūsų sėdynės yra puiki atrama jūsų kūnui, nuo kojų iki galvos. Nenustebkite, jei po ilgos kelionės jausitės taip, tarsi ką tik įsėdęs į automobilį.

XC90 sėdynės yra ne tik patogios, bet ir – gali nuskambėti neįtikinamai – jos yra tikras meistriškumo pavyzdys. Mes suploninome sėdynes, kad jos atrodytų kaip šiuolaikinis švediškas baldas. Kadangi sėdynių nugara yra plonesnė, atsiranda daugiau erdvės žmonėms, sėdintiems gale.

„Sėdynių nugaros yra plonesnės, bet tai tik sustiptina komforto jausmą“.

Reikia labai daug ir sunkiai dirbti norint pasiekit aukštus standartus. Mes samdome specialistus, kurių darbas yra specialiai užtikrinti sėdynių komfortą. Prieš tai, kol sėdynė pradeda gaminti, ji turi būti išbandyta. Bandymuose dalyvauja – tikrąją žodžio prasme – šimtai žmonių, skirtingų figūrų ir skirtingų svorių. Tik tokiu būdu mes galime būti tikri, kad didžiajai daliai žmonių XC90 bus maksimaliai patogus.

Fredrik Hesselis, žmogus, prižiūrintis XC90 sėdynių gamybą, sako: „Tarkim, mūsų „Comfort“ sėdynės yra aptrauktos Nappa oda, jos įrengtos su reguliuojamais šoniniais velenėliais, vėdinimo ir masažo režimais. Taip pat mes galime pasiūlyti „Contour (Sport)“ sėdynes su papildoma atrama ant kojų pailginimo pagalvėlės šono“.

Bet šios sėdynės nebūtų „Volvo“ sėdynės , jei nebūtų funkcionalios – antros eilės sėdynės (trys atskiros sėdynės) gali būti atloštos ir sulenktos, trečios eilės sėdynės, jei reikia, taip pat gali būti sulenktos – ir visa tai galima padaryti sėdint vairuotojo sėdynėje.

Švediškas oras

Gaivaus švediško oro gurkšnis

Įsivaizduokite automobilį, kurio salone oras yra švaresnis negu lauke. Automobilį, kurio sistemos aktyviai pašalina kenksmingus teršalus ir toksinus jiems dar nepatekus į automobilio saloną. Automobilį, kuris netgi gali uždaryti oro įleidimo angas, jei aptinka itin aukštą taršos lygį. Tas automobilis – tai „Volvo XC90“.

Mūsų naujoje klimato valdymo sistemoje naudojami sudėtingi aktyviosios anglies filtrai – didžiausi kada nors pritaikyti automobiliui – valantys ne tik įeinantį orą, bet ir orą, kuris jau cirkuliuoja automobilyje. Jutiklis nustato, ar labai „nešvarus“ yra oras, ir, jei taršos lygis yra aukštas, uždaro oro įleidimo angas, todėl automobilyje esantis oras pradeda judėti ratu. „Volvo XC90“ automobilyje jūs kvėpuojate švariu oru, kiekvieną kartą į jį įsėdę, galite pajusti Švedijos dvelksmą.

Žmogus, atsakingas už klimato valdymo sistemą, Carlas-Mikaelis Hjörne’as, pasakojo: „Mes įdiegėme keturių zonų klimato valdymą, todėl dabar jūsų automobilyje yra keturios temperatūros zonos, po vieną kiekvienai iš pagrindinių sėdėjimo vietų. Galinėje eilėje sėdintys keleiviai gali reguliuoti savo zonos temperatūrą ir oro srautą – taigi aukščiausios klasės automobilio galinių sėdynių keleiviai taip pat gali rinktis, ką nori patirti. Be to, yra atskiras sistemos blokas, skirtas trečios eilės keleiviams“.

XC90 klimato zonų valdymo sistema yra reikšmingas žingsnis pirmyn – sistema yra lankstesnė, pasižymi puikiomis oro filtravimo savybėmis, tylesniu veikimu ir yra geriau pritaikyta trečios eilės keleiviams. Trumpai tariant, tai yra geriausia klimato valdymo sistema, kurią „Volvo“ kada nors sukūrė.

„Trumpai tariant, tai yra geriausia klimato valdymo sistema, kurią „Volvo“ kada nors sukūrė“.

volvocars.com

Natūrali sąveika

Natūrali sąveika

Visiškai naujas „Volvo“ „XC90“ modelis suprojektuotas taip, kad būtų kiek įmanoma patogesnis, paprasčiau valdomas ir be didesnių jūsų pastangų paklūstantis jūsų norams. Jums tereikia paliesti jutiklinį ekraną arba balsu duoti komandą naudoti informacinę pramoginę sistemą, saugos funkcijas ir bet kokį su jomis susijusį įtaisą. Jūs taip pat galite naršyti internete ir savo automobilį paversti belaidžio vietinio tinkle dalimi.

Visiškai naujas „Volvo“ „XC90“ modelis suprojektuotas taip, kad būtų kiek įmanoma patogesnis, paprasčiau valdomas ir be didesnių jūsų pastangų paklūstantis jūsų norams.

Daugiau

Modelio „XC90“ naudotojo sąsaja

Švarus, neperkrautas detalėmis, paprastai valdomas. Suprojektuota Švedijoje.

Bendrovės „Volvo“ inžinieriai sukūrė naują koncepciją, kaip vairuotojai galėtų valdyti automobilį, jeigu mygtukai ir jungikliai būtų pakeisti dideliu jutikliniu ekranu, automobilio prietaisų rodmenų pateikties ant jo priekinio stiklo sistema ir vairaratyje įmontuotais pirštais junginėjamais mygtukais. Neįmanoma geriau suprojektuoti negu, kad numatyta pagal „Suprojektuota dėl jūsų“ principą.

„Sensus“ – tai mūsų siūlomas neprilygstamas būdas paprastai bendrauti su jūsų automobiliu ir prisijungti prie skaitmeninio pasaulio. „Sensus“ vairuotojui kiekvienoje kelionėje suteikia galimybę naudotis išmaniosiomis sąsajomis bei lengvai suvokiamu būdu užsitikrinti prieigą prie atitinkamos pagalbos, informacijos ir pramogų.

Modelyje „XC90“ ši informacija pateikiama skaitmeniniame vairuotojui skirtame rodytuve arba pasirenkamojoje automobilio prietaisų rodmenų pateikties ant jo priekinio stiklo sistemoje – taip užtikrinama, kad vairuotojui nereikėtų atitraukti akių nuo kelio. Tačiau naujausias dalykas – devynių colių įstrižainės pagrindinis liečiamasis ekranas. Bendrovė „Volvo“ pirmiausia rūpinasi valdymo funkcijomis, pvz., oro kondicionavimu, pramogų sistema, ir tada visais kitais dalykais, kad tik važiavimas automobiliu būtų lengvesnis.

Vadinasi, jums siūloma mėgautis patogiu, neužgriozdintu automobilio salonu – jūs net galite sakyti, kai šis salonas atitinka išskirtinį švedišką požiūrį.

Atsisakius įprastų tradicijų, jutiklinis ekranas kabinoje išdėstomas vertikaliai. Toks išdėstymas daugeliu atžvilgiu yra patogesnis, paaiškina Jens Henriksson, kuris buvo vyriausiasis jutiklinio ekrano kūrimo inžinierius: „Vienas vertikaliojo išdėstymo pranašumų, pvz., žiūrėdami į žemėlapį galite matyti ilgesnę maršruto atkarpą. Jeigu turite įrašų eilutę, tada galite daugiau jų matyti ekrane, nes jums nereikia paslinkti ekrano į apačią“.

Pasitelkę ekraną galite naudotis 360 laipsnių kameromis, kurios suteikia galimybę apžvelgti automobilį iš viršaus, kad modelį „XC90“ vairuoti būtų dar lengviau ir patogiau. Smiliumi ar nykščiu braukdami ar slinkdami per ekraną, panašiai kaip naudojantis plokščiuoju ekranu, galite padidinti arba sumažinti žemėlapio mastelį

„Naudojimasis ekranu yra toks įprastas veiksmas, kad netrukus šis judesys bus neatskiriama jūsų motorinės atminties dalis“, paaiškina dr. Peter Mertens, bendrovės „Volvo“ mokslinių tyrimų skyriaus vyresnysis viceprezidentas.

„Jutiklinį ekraną galima labai paprastai valdyti ir lengva juo naudotis“.

Galerija

Pateikti aprašymą

Paslėpti aprašymą

Valdymas balsu duodant komandas

"Jutiklinio ekrano valdymas yra gana paprastas, todėl mes ėmėmės kitų veiksmų, kad pagrindinių valdymo įtaisų naudojimas būtų dar lengvesnis, bei šiuo tikslu įdiegėme vairuotojo balsu valdomą sistemą, kuri gali suprasti žmonių kalbą.

Sistema vairuotojui suteikia galimybę paspaudus mygtuką duoti komandą automobiliui parengti važiavimo maršrutą, pradėti groti dainą, užmegzti telefono ryšį, išjungti šildymą arba perskaityti tekstinius pranešimus. Jūs net galite naudoti pravardę, kurią ištarus būtų grojama jūsų mėgstamos muzikinės grupės muzika. Vadinasi, jums tereikia ištarti „Paleiskite groti bosą“ ir pirmiau negu jūs spėsite suvokti, jūsų grotuvas ims groti mėgstamą Briusą Springstyną. Jums net nereikės išmokti šios sistemos valdymo kalbos: tarkite žodžius kaip kad esate įpratę kalbėti ir sistema supras, ko jūs pageidaujate. Išmanu…

"Nina Åberg, sąveikos projektuotoja ir valdymo balso komandomis sistemos kūrėja paaiškina, kaip veikia technologija: „Aš nenoriu, kad balso komandomis būtų valdoma viskas, ką šiaip jau galima atlikti paspaudus mygtuką. Siekiau, kad balso komandomis būtų valdomi sudėtingi ir tie dalykai, kuriuos atlikdamas vairuotojas gaišta daug laiko“.

Kadangi visiškai naujas „Volvo“ modelis „XC90“ vykdo bet kokią jūsų komandą, todėl jūs niekada neturėsite nuimti rankų nuo vairaračio ar nusukti akis nuo kelio – jūs visada saugiai važiuosite keliu.

„Valdymas balsu duodant komandas yra toks lengvas, kad jums tereikia ištarti – „Paleisk groti bosą“, ir galėsite klausytis Briuso Springstyno“.

Paliesti

Infraraudonajai spinduliuotei jautri juostelė užtikrina, kad ekranas, tiesą sakant, gali „pajusti“ pirštą net tuo atveju, jeigu pirštas nepaliečia ekrano. Todėl jutiklinį ekraną galite valdyti mūvėdami pirštinėmis ir ši ypatybė labai pravarti jums automobilį vairuojant švedišką žiemą. „Šitas dalykas įmanomas, nes mes naudojame infraraudonąja spinduliuote pagrįstą lietimo technologiją. Virš ekrano sukuriamas infraraudonosios šviesos darinys ir kai jūs savo pirštą įterpiate į šį lauką, šis veiksmas suvokiamas tarsi prisilietimas“, paaiškina Jens Henriksson, jutiklinių ekranų skyriaus vadovas.

Valdyti

Naudojant nuo atspindėjimo apsaugančią dangą ir dėmėms atsparų ekraną atspindžiai ir blizgesys apribojami kiek įmanoma. „Mums praverčia atspindėjimui atsparus paviršius ir mes naudojame kelis nuo blizgesio apsaugančius techninius sprendimus“, sako Jens Henriksson, jutiklinių ekranų skyriaus vadovas. Kitas patogus pranašumas, kuriuo naudojamės virtualiuosius mygtukus pateikdami ekrane – juos įmanoma rodyti didesnius negu jie yra iš tikrųjų, nes ekranas yra dinamiškas, todėl mygtukus būna lengviau naudoti.

Sujungti

„Volvo“ modelyje „XC90“ naudojamos įvairios funkcijos – pradedant integruotomis nuotolinės kompiuterijos programomis srautiniam muzikos atsisiuntimui ir baigiant galimybe užtikrinti suderinamumą su „Apple“ įtaisais, kuriuose įdiegta „iOS “operacinė sistema, ir naudojimąsi šiais įtaisais pasitelkiant jutiklinį ekraną. Galite naršyti internete, naudotis nuotolinės kompiuterijos programomis muzikai susirasti ir paversti savo automobilį belaidžio vietinio tinklo dalimi. „Volvo“ modelis „XC90“ sujungtas su jūsų pasauliu.

Automobilio prietaisų rodmenų pateikties ant jo priekinio stiklo sistema

Kaip mes galime užtikrinti, kad vairavimas būtų išmanesnis? Saugesnis? Naudojant mūsų automobilio prietaisų rodmenų pateikties ant jo priekinio stiklo sistemą svarbiausia informacija pateikiama ten, kur jums ji būtina, t. y. ant priekinio stiklo, todėl jūs neturite atitraukti akių nuo kelio.

Taikant mūsų automobilio prietaisų rodmenų pateikties ant jo priekinio stiklo technologiją įmanoma vairuotojui būtiną informaciją, pvz., apie maršrutą, greitį ir gaunamus telefono skambučius, pateikti tarsi sklendžiančią ore, 2 m aukštyje virš automobilio. Pranešimai pateikiami pusiau skaidrūs ir pritaikyti prie aplinkos apšvietimo. Tačiau jūs galite rinktis vaizdo ryškumą ir jo padėtį bei sukurti asmeninius nuostačius. Pasistenkite, kad svarbūs dalykais nepraslystų jums pro akis dar kartą.

Išmaniojo telefono naudojimo automobilyje „Apple“ priemonė „CarPlay“

Visiškai naujas „Volvo“ modelis „XC90“ yra pirmasis „Volvo“ automobilis, kuris suderinamas su „Carplay“ sistema. Mėgaukitės operacine sistema „iOS“ 9 colių jutikliniame ekrane ir naudokitės savo „iTunes“, kontaktais, „Apple Maps“, „iMessage“ ir net „Siri“. Prijunkite savo 5 kartos ar naujesnį „iPhone“ modelį ir valdykite jį naudodamiesi dideliu vertikaliuoju ekranu, kuris jūsų „iPhone“ susieja su visa „Volvo“ aplinka. „iOS“ įtaisas tampa viena iš automobilio funkcijų, kurias jūs valdote paspausdami mygtuką ar savo balso komandomis. Taip pat „Siri“ virsta patikimu vairavimo pagalbininku, suteikiančiu jums galimybę savo „iPhone“ valdyti balso komandomis. Jums tereikia vairaratyje spustelėti balso aktyvinimo mygtuką, kad „Siri“ būtų įjungtas. Visą dėmesį skirkite keliui ir pasirinkite savo pageidavimus naudodamiesi „Volvo“ automobilyje naudojamos „Carplay“ sistemos teikiamomis galimybėmis.

Muzika ir vairavimas yra glaudžiai susiję. Naudodamiesi „CarPLay“ galite klausytis savo mėgstamos muzikos įrašų ir jūsų paslaugoms viena iš geriausių šiuo metu pasaulyje prieinamų automobilyje sumontuotų garso atkūrimo sistemų. Norėdami „Volvo“ modelyje „XC90“ atkurti Gotenburgo koncertų salės garso kokybę mes bendradarbiavome su bendrove „Bowers & Wilkins“. Junginėdami „Volvo“ valdymo įtaisus klausykitės savo mėgstamų atlikėjų, dainų, įrašų sąrašų, garsinių programų, interneto ryšiu transliuojamų radijo stočių ir radijo „iTunes“. Išlipę iš automobilio ausinių kištuką įkiškite į savo telefoną ir tęskite savo kelionę.

„Apple“ tinkamai dera su „Volvo“ skandinaviškuoju projektavimo metodu“ – Thomas Ingenlath, dizaino skyriaus vyresnysis viceprezidentas

volvocars.com

Kokybiškas garsas

Kokybiškas garsas

Kokybiškas garsas

Galima išvardyti tik kelis dalykus, kurie atpalaiduoja geriau negu patogus buvimas namuose ir klausymasis kokybiškos garso atkūrimo aparatūros skleidžiamos muzikos. Šią galimybę mes suteikiame visiškai naujame „Volvo“ modelyje „XC90“. Prieglobstis, į kurį patekę mėgausitės aukščiausios kokybės garsu.

Viena geriausių automobilyje įtaisytų garso atkūrimo sistemų. Mėgaukitės aukštos kokybės garsu vairuodami visiškai naują modelį „XC90“.

Daugiau

„XC90“ / Kokybiškas garsas

Prabangus automobilis nebūtų išbaigtas, jeigu jame nebūtų įmontuota kokybiška garso atkūrimo sistema. Mūsų visiškai naujame „Volvo“ modelyje „XC90“ įtaisyta garso atkūrimo sistema patenkina net pačios jautriausios klausos garso kokybės vertintojus – šiuo atveju nesvarbu, ar jie klausytų radijo laidos, srautiniu būdu siųstųsi mėgstamą muziką ar klausytųsi muzikos albumo. Mes pagrįstai galime tai tvirtinti, nes kurdami savo aukščiausios kokybės garso atkūrimo sistemą, mes bendradarbiavimo su žinoma garso atkūrimo įrangos bendrove „Bowers & Wilkins“. Viskas paprasta – mes norėjome, kad važiuodami savo automobiliu būtumėte apgaubiami geriausios kokybės garsais.

Dar prieš imdamiesi rengti pradinius projekto metmenis, mes ėmėme svarstyti (tokią procedūrą taikome visą laiką) apie garsinę aplinką, į kurią jūs pageidautumėte pakliūti ir kokia ji turėtų būti prabangiame automobilyje..

Kitaip tariant, garso atkūrimo sistema turėjo būti integruota į automobilį, o ne tiesiog išdėstyta jame pirmiau visko neapsvarsčius. Aptarinėjome vietas, kuriose būtų galima išdėstyti garsiakalbius, kad veiktų kuo tinkamiau. Ieškojome, kur sumontuoti aukštųjų dažnių garsiakalbius, kad garsai skambėtų išskirtinai. Mes svarstėme, kaip mes galėtume kiekvienam automobiliu važiuojančiam asmeniui užtikrinti vienodos kokybės garsą – nepaisant, ar jis sėdi priekinėje ar galinėje automobilio sėdynėje. Šis požiūris yra tikrasis švediškas požiūris. Savo automobilius mes projektuojame atsižvelgdami ne tik į vairuotojo poreikius.

Sunku nupasakoti jausmą, kuris apima klausantis kokybiško garso. Jūs turite patys jį patirti. Labai kokybiškas garsas pasiekia visas jūsų sielos kerteles. Jūs girdite tokius muzikos atspalvius ir ypatybes, kurios nepatraukia jūsų dėmesio klausantis įprastos sistemos atkuriamų garsų.

Būtent šis sodrus skambėjimas ir pasigėrėjimą keliantis jūsų muzikos garsų atkūrimas – nesvarbu, kokio žanro muzikos klausytumėtės – išskiria „Volvo“ modelyje „XC90“ sumontuotą garso atkūrimo sistemą, palyginti su kitomis tokiomis sistemomis. Būtent todėl mes pernelyg nekreipiame dėmesio į skaičius. Mes jūsų ausų nekankinsime vatais ir gigahertcais. Kitus dalykus užtikrinantis skaičius palieka stiprų įspūdį – mūsų išskirtinė „Bowers & Wilkins“ garso atkūrimo sistema sukuria 1 400 vatų galią, kuri įmanoma naudojant 19 garsiakalbių. Tačiau šie dalykai prisideda užtikrinant svarbesnius veiksnius. Būtent todėl visas mūsų garso atkūrimo sistemas mes deriname naudodami klausą. Šios svarbios užduoties mes neperduodame atlikti mašinai.

Mes bendradarbiaujame su žinoma garso atkūrimo įrangos gamintoja bendrove „Bowers & Wilkins“.

Galerija

Pirmasis pasaulyje pagamintas žemųjų dažnių garsiakalbis

Kurdami geriausią garso atkūrimo sistemą per visus mūsų bendrovės veiklos metus mes taip pat pirmieji nustebinome pasaulį. Be žemųjų dažnių garsiakalbio neįmanoma atkurti labai aukštos kokybės, stiprių žemo skambesio garsų, tačiau šioms reikmėms tenka skirti dalį automobilio salono erdvės. Modelyje „XC90“ žemųjų dažnių garsiakalbis yra integruotas į automobilio konstrukciją (garsiakalbis įtaisytas užpakalinio rato arkos gaubte; šio techninio sprendimo nėra niekas iki šiol taikęs), todėl šiam tikslui nebuvo panaudota jokia salono erdvės dalis. Šis garsiakalbis vadinamas „grynojo oro žemųjų dažnių garsiakalbiu“, kuris atsiveria į rato arką, iš kurios oras tiekiamas į automobilį, ir todėl įmanoma pulsuoti didesnį oro kiekį. Todėl įmanoma sukurti ypač žemus garsus, kad jūsų garsinė aplinka pasikeistų neatpažįstamai.

Garsas

Neprilygstamas garsų pasaulis

Norėdami sukurti iš tiesų neįprastą garsinę aplinką, kuri atitinka akustines atnaujintos Gotenburgo koncertų salės Švedijoje savybes, mes pradėjome bendradarbiauti su Gotenburgo simfoniniu orkestru. Mes sugaišome laiko, tačiau mūsų inžinieriai koncertų salėje turėjo atlikti apie 800 matavimų, kad naudodami labai sudėtingą programinę įrangą galėtume modelyje „XC90“ atkurti koncertų salės akustines savybes. Šį režimą mes vadiname Gotenburgo koncertų salės režimu ir kartu su kitais dviem skambėjimo režimais, apie kuriuos galite pasiskaityti toliau, šis režimas iš tiesų suteikia naujos klausymosi patirties.

Koncertų salė

Taikydami naujovišką metodą, kad būtų parengta kokybiškiausia įmanoma klausymosi patirtis, mes sukūrėme garsinę aplinką, kuri yra viena geriausių automobilyje ar jo išorėje prieinamų pasaulyje. Siekdami šio tikslo, mes dirbome išvien su bendrove „Bowers & Wilkins“, kad būtų sukurta aukščiausios kokybės garso atkūrimo sistema, kuri šiuo metu prieinama sektoriuje. Dirbdami kartu mes sukūrėme tris skirtingus kambario režimus, kurie užtikrina tris labai skirtingas garsines aplinkas. Ši savybė tėra viena ypatingųjų savybių, būdingų išskirtinei modelio „XC90“ garso atkūrimo sistemai – naudodami šią sistemą, klausytojai savo klausymosi poreikius gali derinti ne tik su ta muzika, kurios klausomasi, tačiau taip pat su savo nuotaika.

Mes žinome, kad išskirtinė garsinė aplinka neatskiriama nuo pasitenkinimą teikiančio vairavimo.

Didele dalimi „Volvo“ modelyje „XC90“ naudojamos aukščiausios kokybės garso atkūrimo „Bowers & Wilkins“ sistemos sėkmė priklauso nuo tikslaus garsiakalbių išdėstymo automobilyje – garso atkūrimo sistema suderinta taip, kad ji atitiktų fizinį modelio „XC90“ salono išplanavimą ir kad kiekvienas automobilio keleivis galėtų mėgautis geriausios kokybės garsu. Siekiant šio tikslo prietaisų skydelio viduryje įtaisytas aukštųjų dažnių garsiakalbis ir vienas vidutinių dažnių garsiakalbis su sintetinio pluošto diafragma ir abiejose priekinėse duryse įmontuota po vidutinio dažnio garsiakalbį su sintetinio pluošto diafragma, vieną aukštųjų dažnių garsiakalbį ir vieną žemųjų dažnių garsiakalbį. Tokie patys garsiakalbiai įtaisyti užpakalinėse duryse ir garsiakalbiai taip pat įmontuoti užpakalinėje stogo plokštėje.

Mūsų išskirtinė aukščiausios kokybės garso atkūrimo „Bowers & Wilkins“ sistema užtikrina geriausią įmanomą rezultatą ir šiuo atveju nesvarbu, kokios muzikos klausotės: klasikinės, daugiabalsio dainavimo be muzikos instrumentų, kantri muzikos, vesternų muzikos, big bendo, roko arba sunkiojo roko muzikos. Dėmesį patraukia šios sistemos ypatingas gebėjimas užtikrinti stiprų skambėjimą ir pabrėžti žemo tono garsus, tačiau kartu tiksliai perteikti menkiausius niuansus. Šis dėmesys smulkmenoms skatina rinktis „Bowers & Wilkins“, puikų bendrininką kuriant neužmirštamą ir aukščiausios kokybės garsinę aplinką.

Studija

Pasirinkus „Studio“ režimą, „Bowers & Wilkins“ garso atkūrimo sistema patikimai atkuria subtilią, reguliuojamą garsinę aplinką, kuri paprastai sukuriama garsų įrašo studijoje. Taip sukuriamas įspūdis, tarsi esate atsidūręs toje patalpoje, kurioje atlikėjai įrašo savo muziką.

Scena

Pasirinkus atskirąjį „Scenos“ režimą, garso atkūrimo sistema sukuria pojūtį, tarsi jūs sėdėtumėte pirmoje eilėje ir atlikėjai grotų vien tik jums. Minėta savybė yra išskirtinė „Bowers & Wilkins“ aukščiausios kokybės garso atkūrimo sistemos savybė, kuri jums suteikia galimybę mėgautis išskirtiniu pojūčiu.

Koncertas

Visi šie dalykai iš tikrųjų išskirtiniai, kuriuos bendrovė „Volvo“ įtraukė į modelį „XC90“ – ir jie atitinka švedišką požiūrį. Pasirinkus šį režimą, akustinė sistema sukuria išskirtinę klausymosi patirtį, kuria galite mėgautis, tarsi sėdėtumėte Goteburgo koncertų salėje Švedijoje ir klausytumėte mėgstamo atlikėjo.

Geriausia pasaulyje sukurta garso atkūrimo sistema

Niekas kitas už Michaelį Adenauerį geriau neišmano, kaip reikėtų atkurti aukščiausios kokybės garsą modelyje „XC90“. Mūsų „Volvo“ garso inžinierius anksčiau yra dirbęs muzikos prodiuseriu ir muzikos įrašų inžinieriumi, todėl jis žino, ko reikia, kad būtų sukuriama aukšto lygio garsinė aplinka.

„Tam reikia ne tik kokybiškų garsiakalbių ir stiprintuvų. Sistema turi būti pritaikyta žmogaus klausai. Būtent šitą procedūrą mes taikome modelyje „XC90“. Bendrovėje „Volvo“ mes turime kelis išmokytus klausytojus, kurie padeda suderinti garsą. Šie žmonės yra svarbiausi, nes jie įgiję patirties, jiems patinka muzika ir jie žino, iš ko sudaroma aukščiausios kokybės garso atkūrimo sistema automobilyje.

Michael Adenauer

Garso atkūrimo sistema

Jis nė akimirkos nesuabejoja tvirtindamas: „Mūsų tikslas – sukurti geriausią garso atkūrimo sistemą automobiliams“.

Adenaueris sako, kad muzikos klausymosi patirtis, kurios galite tikėtis: „Užsimerkite ir įsivaizduokite sceną, kuri yra už penkių metrų nuo jūsų ir kurioje didelis orkestras groja tik jums. Mūsų sistema atkuria šį skambesį tiek, kiek tą padaryti yra įmanoma. Jums nė nešaus mintis paklausti, „Kiek garsiakalbių sudaro šią sistemą?“ arba „Kokią galią užtikrina stiprintuvas?“ Jeigu jūs mėgaujatės šios kokybės garsu, jūs tesugebėsite pasakyti, „Negali būti“.

Mums dirba muziką mėgstantys žmonės, kurie žino, kaip sukurti aukščiausios kokybės garso atkūrimo sistemą.

Šventovė

Mes esame švedai, todėl nusprendę sukurti prabangų automobilį, nes mąstome kitaip negu daugelis. Mes visada pirmiausia paklausiame, ko mes norime, ir apsvarstome savo poreikius. Be to, mes taip pat neturime užmiršti nepakartojamo Švedijos kraštovaizdžio. Mes suprantame, kodėl patogumas turi būti užtikrinamas – jeigu kada nors esate išgyvenęs švedišką žiemą, tada suprasite, kodėl mums yra svarbu užtikrinti patogumą. Todėl mes siekėme, kad modelis „XC90“ būtų tarsi prieglobstis. Namai toli nuo namų. Šis dalykas mus skatino jums parūpinti geriausią garso atkūrimo sistemą. Mes norėjome, kad vairuodami modelį „XC90“ jūs galėtumėte atsipalaiduoti. Siekėme iš jūsų išgirsti, kad šis automobilis yra ta vieta, kurioje jūs galite klausytis savo muzikos ir nusiraminti. Jūs ištarsite šiuos žodžius, nes ėmėmės pastangų sukurti garsinę aplinką, kuri kuo geriau atkurtų muzikos keliamas emocijas.

Be to, pabrėžtina, kad išskirtinis švedų požiūris – šeima ir draugai yra svarbiausi dalykai. Kiekvienas esantis automobilyje vertas vienodo dėmesio. Todėl savo automobilius mes konstruojame taip, kad kokybiškas garsas būtų atkuriamas ir priekinėje, ir galinėje automobilio dalyje.

Michaelis Adenaueris sako: „Jeigu jūs sėdite ant galinės sėdynės, mes norime, kad jums atrodytų, jog dainininko balsas sklinda iš priešais jus esančios sėdynės galvos atramos. Neturite manyti, kad muzika sklinda iš prietaisų skydelio“.

volvocars.com

Išmanusis
galingumas

Išmanusis
galingumas

Įsivaizduokite automobilį, kuris mieste gali būti varomas elektros režimu, o jums išvažiavus į greitkelį – pasileidžia kaip sportinis. Įsivaizduokite automobilį, kuriame puikiai suderinamas galingumas ir efektyvumas. Tai visiškai naujas „Volvo XC90“.

Įsivaizduokite automobilį, kuris užtikrina puikų galingumo ir efektyvumo derinį

Daugiau

XC90 / „Drive-E“

„Drive-E“ apibrėžia ne tik mūsų naująją efektyviųjų transmisijų kartą, tačiau daugiau atspindi mūsų visą apimančią patikimo važiavimo koncepciją. Ir rimtai atsidavę siekiui sukurti išmanesnes ir naujoviškesnes technologijas, sumažinančias automobilių poveikį aplinkai, mes niekada nepamirštame, kokį malonumą teikia patogus vairavimas. Tikimės artimiausiu metu nepaaukoti automobilių galingumo ir puikių važiavimo savybių dėl efektyvios eksploatacijos ir mažos CO2 emisijos.

„Twin Engine“

Mūsų pavyzdinio „XC90“ modelio variklis „Twin Engine“ ko gero yra geriausia koncepcijos, kad galingumas visada reiškia dideles degalų sąnaudas ir didesnį poveikį aplinkai, paneigimo išraiška. Iš tikrųjų galite turėti viską viename: puikias automobilio vairavimo savybes ir važiavimą ramia sąžine dėl eksploatacinių sąnaudų bei poveikio aplinkai.

Ir kaip pridera visiems mūsų naujiesiems „Volvo XC90“, kaip galingiausiems ir greičiausiems šios serijos atstovams, jų „Twin Engine“ atspindi labai išskirtinį švedišką stilių – interjere rasite gražiąją 8 pavarų automatinės transmisijos perjungimo svirtį, pagamintą iš išskirtinio Švedijos „Orrefors“ kristalo.

Kaip ir visi, mes taip pat norime jums kiek galėdami palengvinti gyvenimą. Štai kodėl „Twin Engine“ pateikiamas penkių skirtingų tipų. Juk vieni vairuotojai labiau pripažįsta dinamišką vairavimą, o kitiems labiau prie širdies tylus, visiškai elektrinio variklio veikimas. Tiesiog slinkite per vairavimo režimų parinktis ir pasirinkite norimą vairavimo režimą. Čia rasite „Pure“ (elektra varomo), „Hybrid“ (hibrido) ir „Power“ (galingo vairavimo) režimus bei „Off Road“ (važiavimo bekele režimą). Šiuo režimu galite važiuoti blogos kokybės keliais labai patogiai 40 km/val. greičiu. Rasite ir „Individual“ (individualų) režimą, leidžiantį pritaikyti savo naująjį „Volvo XC90“ taip, kad jis suteiktų tikrai malonią, savo galimybes išnaudojančią vairavimo patirtį.

Puiki vairavimo patirtis ir važiavimas ramia sąžine.

Vairavimas pagal nuotaiką

Nesvarbu, kaip norite važiuoti: visiškai tyliai ar labiausiai išnaudodami automobilio galios savybes ir kitas funkcijas, šis automobilis visiškai pranoksta įprasto elektra varomo automobilio lūkesčius. „Volvo XC90“ su „Twin Engine“ leidžia pritaikyti automobilį pagal savo poreikius paprasčiausiu režimų parinkikliu, kuriuo rasite tris pagrindinius režimus:

„Pure“

Važiuokite varomi elektra režimu „Pure“ iki 125km/val. greičiu. „XC90 Twin Engine“ siūlo įmontuotą hibrido technologiją, kai savo automobilio elektros energijos akumuliatorius galite įkrauti mažiau nei per keturias valandas. Automobiliai tik su elektriniais „Twin Engine“ leis jų savininkams važiuoti iš taško į tašką nenaudojant benzininio variklio, todėl „XC90 Twin Engine“ pripažintas kaip ekologiškiausias ir efektyviausiai naudojamas SUV.

„Hybrid“

Viena pagrindinių problemų, vis dar išliekančių neišspręstų su elektra varomais automobiliais, – ribotas net pažangiausių technologijų akumuliatorių tiekiamos energijos kiekis. „XC90“ „Twin Engine“ yra visiškai hibridinis modelis, ir tai reiškia, kad į pagalbą elektriniam sumontuotas benzininis variklis. Numatytasis „Twin Engine“ veikimo režimas yra „Hybrid“ (hibridinis), kai, atsižvelgiant į važiavimo sąlygas, atskirai arba kartu naudojamas elektrinis ir benzininis varikliai.

„Power“

„Twin Engine“ užtikrina V8 variklio tipo galingumą, tačiau turi tik keturis cilindrus ir elektrinį variklį. Sistema naudoja elektrinio variklio galią kartu su mūsų superįkraunamu ir turboįkraunamu benzininiu varikliu. To rezultatas – apie 400 arklio galių ir gerokai mažesnės degalų sąnaudos bei žemesnis CO2 emisijos kiekis, palyginti su tos pačios klasės automobiliais rinkoje.

Viena išskirtinių „XC90 Twin Engine“ savybių yra pavarų svirtis, pagaminta iš išskirtinio „Orrefors“ kristalo stiklo. Ši dizaino detalė pagaminta Švedijoje ir gali būti randama tik automobiliuose su „Twin Engine“. Interjero dizaino skyriaus vadovas Andersas Bergstromas, pateikęs iš kristalo stiklo pagamintos pavarų svirties idėją, apibūdina ją kaip įvairiomis spalvomis saulės spinduliuose spindintį brangakmenį. „Tai tiesiog gražu“, – sako jis su aistra akyse.

Ši nuostabi interjero detalė gaminama rankomis naudojant daugelį amžių žinomą stiklo pūtimo ir pjovimo technologiją. Kiekvienas kristalo gabalėlis yra ypatingas, todėl galite sakyti, kad kiekvienas „Volvo XC90 Twin Engine“ automobilis yra su išskirtinai ypatingu meno potėpiu. Interjero dizaino skyriaus direktorius Robinas Peidžas sako, kad idėja interjere panaudoti papildomų detalių, kaip „Orrefors“ kristalą, buvo susijusi su koncepcija – „automobiliui suteikti švediško stiliaus ir priartinti vairuotoją prie Švedijos dvasios“. Tai detalės, kurios sukurtos taps interjero brangakmeniais. Šios išskirtinai prabangios detalės pateikiamos tik „greičiausiuose, ekologiškiausiuose, naujoviškiausiuose serijos „Twin Engine“ automobiliuose“.

Rankų darbo detalės sukurtos, kad taptų interjero brangakmeniu.

„Drive-E“ transmisijos

Naujųjų „Volvo XC90“ modelių serija pateikiama su įvairiomis transmisijomis ir pakeičia dviejų litrų tūrio variklio modelius. Šiuose modeliuose naudojamas toks pat lengvas keturių cilindrų variklis su turboįkrovimu, užtikrinančiu veiksmingą veikimą, bei 8 greičių „Geartronic“ automatinė pavarų dėžė, užtikrinanti efektyvų degalų vartojimą, – visa tai užtikrina puikų automobilio veikimą ir vairavimo patogumą. Mūsų dyzeliniai varikliai taip pat turi „i-ART“ degalų įpurškimą. Naudojant šią sistemą, kiekviename cilindre esanti mikroschema užtikrina, kad kiekvieno užvedimo metu būtų įpurkšta tiek degalų, kiek reikia, ir nė lašo daugiau. Tai pirmasis toks lengvasis automobilis Europoje.

„Drive-E“ varikliai pateikia penkis vairavimo režimus, kurie padeda automobiliui prisitaikyti prie važiavimo sąlygų ir jūsų nuotaikos. Pavyzdžiui, „Dynamic“ (dinaminis) režimas leidžia mėgautis nepriekaištingu funkcionalumu išjungiant stabdymo ir paleidimo funkciją, pritaikant pavarų dėžę prie įjungtos pavaros pokyčių ir sukalibruojant variklį bei pavarų dėžę taip, kad greičiau reaguotų į jūsų poreikius. „Individual“ (individualaus vairavimo) režimu galite pritaikyti „XC90“ prie savo stiliaus, kad galėtumėte derinti skirtingų režimų parinktis ir rasti sau tinkamiausią vairavimo būdą.

volvocars.com

Saugi vieta

Saugi vieta

Saugi vieta

Naujasis „Volvo“ „XC90“ kuo geriausiai patvirtina mūsų nenutrūkstamą įsipareigojimą užtikrinti jūsų saugumą. Mes, savo ruožtu, šiandien jau nesitenkiname apsaugodami jus įvykus avarijai, nes visų pirma siekiame prisidėti užtikrinant, kad avarijos neįvyktų. Šį savo požiūrį mes vadiname „išmaniąja sauga“ (IntelliSafe).

Naujasis „Volvo“ „XC90“ kuo geriausiai patvirtina mūsų nenutrūkstamą įsipareigojimą užtikrinti jūsų saugumą.

Daugiau

„XC90“ / „Intellisafe“

Mes siekiame, kad jūs mėgautumėtės saugiai važiuodami mūsų visiškai nauju „XC90“ modeliu ir žinotumėte, jog mūsų naujausios „IntelliSafe“ (išmaniosios saugos sistemos) technologijos visą laiką veikia padėdamos jums vairuoti transporto priemonę, prisidėdamos išvengiant susidūrimo ir užtikrindamos jūsų saugumą, jeigu įvyktų avarija. „Visuose mūsų automobiliuose jūsų reikmėms naudojamos „IntelliSafe“ technologijos, nustatančios galimus pavojus ir pritaikytos veikti, jeigu iškiltų būtinybė – jums nereikia nieko daryti“, paaiškina Martinas Magnusonas, bendrovės „Volvo Cars“ saugos inžinierius. Kartais vairuotojas gali būti išsiblaškęs, tačiau automobiliui šie dalykai nebūdingi“.

„City Safety“

„City Safety“ sistema nuolat stebi kelią priešais, ar jame nėra kitų automobilių, dviratininkų ir pėsčiųjų – visiškai nesvarbu, kokios yra oro sąlygos“.

Mūsų naujausia technologija „City Safety“ gali padėti išvengti susidūrimų, jeigu važiuojama ne didesniu negu 50 km/val. greičiu, ir sumažinti jų tikimybę važiuojant didesniu greičiu. Mes esame įpratę prie ilgai trunkančio, tamsaus Švedijos žiemos laikotarpio, todėl sistemą pertvarkėme taip, kad ji veiktų naktį ir prasto oro sąlygomis. Visiškai nesvarbu, kokios yra oro sąlygos, „City Safety“ sistema nuolat stebi kelią priešais jūsų automobilį, ar jame nėra kitų automobilių, dviratininkų ir pėsčiųjų.

Jeigu susidūrimas pasirodytų neišvengiamas, tada sistema priekiniame stikle priešais vairuotoją įžiebtų raudonos spalvos šviesą, įjungtų įspėjamąjį signalą ir šiek tiek imtų vibruoti stabdžio pedalas (įspėjamoji priemonė). Jeigu imtumėte stabdyti, sistema užtikrintų kuo veiksmingesnį stabdymą. Jeigu dėl kokių nors priežasčių nesiimtumėte jokių veiksmų, sistema įjungtų stabdžių sistemą. .

Nauda didžiulė: JAV atliktais tyrimais patvirtinta, kad 50 proc. atvejų, kai atsitrenkiama į priešais važiuojančio automobilio galą, kaltas vairuotojas nė nemėgino stabdyti.

Pagalbinė automobilio statymo įranga

Automobilio statymas mieste jums kelia baimę? Nereikėtų nerimauti. Nesvarbu, ar automobilį ketintumėte statyti lygiagrečiai kitam automobiliui, ar statmenai į jį, sistema „Park Assist Pilot“, kuri yra pasirenkamoji įranga, atliks visą varginantį darbą už jus. Jums iš lėto važiuojant keliu, jūsų automobilis suras jums tinkamą vietą pastatyti automobilį. Norint automobilį pastatyti lygiagrečiai kitam automobiliui, palyginti su jūsų automobilio ilgiu, jums būtina 1,2 karto didesnė erdvė. Beje, šis tarpas yra toks mažas, kad dauguma vairuotojų nė nemėgins jame pastatyti automobilį. Dabar jums tereikia paleisti iš rankų vairaratį. Spauskite akceleratorių, įminkite stabdį, perjunginėkite pavaras ir stebėkite, kaip vairaratis sukamas tarsi nematoma ranka.

Eismo juostų kirtimo sistema

„Vairuotojo įspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos sistema“ padės jums, jeigu jūs išvažiuosite iš savo eismo juostos. Pirma, sistema nustato, ar jūs važiuojate apdairiai, pvz., naudojate indikatorių, ar ne. Jeigu vairuojate neatsakingai ir kertate eismo juostos ženklinimą, šiuo atveju sistema atsargiai nukreipia automobilį atgal į eismo juostą. Jeigu vairavimo taisymo nepakanka arba jeigu jūs įvažiuojate į kitą eismo juostą, sistema įspėja jus, t. y. ima vibruoti vairaratis arba pasigirsta įspėjamasis signalas (jūs pasirenkate norimą poveikį). Jeigu norite, šią sistemą galite išjungti. Ji skirta jums padėti, kai esate išsiblaškęs.

Sistema „Cross Traffic
Alert“

Žinote, koks varginantis darbas atbuline eiga važiuoti iš stovėjimo aikštelės. Matomumas yra apribotas, todėl būna sunku pamatyti kitas jūsų numatytą važiavimo kelią kertančias transporto priemones ir šiuo atveju jums telieka vienintelė išeitis – naudotis užpakalinio bamperio kiekviename kampe įmontuotais radarais, kad jie aptiktų artėjančias transporto priemones arba, tiesą sakome, dviratininkus ir pėsčiuosius. Vairuotojas iš kairiojo ar dešiniojo užpakalinių garsiakalbių girdi įspėjamąjį signalą arba pagrindiniame ekrane vairuotojui pateikiamas grafinis įspėjamasis simbolis. Mes siekiame, kad jūsų gyvenimas būtų paprastesnis ir saugesnis.

360° kamera

Ankštos stovėjimo aikštelės ir siauros miestų gatvės nuo šiol jums nesukels jokio galvos skausmo – naudodamiesi „XC90“ galima pasirinkti 360° kamerą. Taigi jūs įsitaisote erelio akis ir galite be jokių kliūčių apžvelgti zonas aplink automobilį. Šią galimybę jums suteikia keturios įmontuotos kameros automobilio šonuose, priekinėje ir užpakalinėje jo dalyse. Sistema ima veikti automobiliui važiuojant ne didesniu negu 20 km/val. greičiu ir kameros užtikrina, kad pagrindiniame ekrane jūs matytumėte visiškai ryškius, aukštos skiriamosios gebos vaizdus.

Iš anksto įtempiami saugos diržai

Jeigu įvyktų avarija, labai svarbu, kad automobilio keleivio saugos diržas būtų įtemptas pagal reikalavimus ir kad jis būtų tinkamoje padėtyje. Naudodami mūsų elektrinį reversinį saugos diržo įtraukimo įtaisą (ERR), mes galime įtempti saugos diržus prieš įvykstant galimai avarijai. ERR įjungia išmaniąją automobilyje naudojamą aptikimo sistemą. Sistema gali veikti pasirenkant skirtingus scenarijus, įskaitant priekinį susidūrimą, užpakalinį susidūrimą, staigų stabdymą, įvažiavimą į griovį arba važiavimą nelygia vietove. Saugos diržas po įjungimo savaime bus grąžinamas į pradinę padėtį, kai pavojingas įvykis bus pasibaigęs.

Užtikrinta apsauga

Mūsų taikoma saugos technologija yra ne tik veiksminga, bet ir praktiška, todėl projektuodami labai saugų automobilį pirmiausia stengėmės sukurti kuo patikimesnę apsaugą keleiviams. Todėl „XC90“ modelyje naudojama labai daug boro plieno, kuris yra viena tvirčiausių pasaulyje gaminamų plieno rūšių – mes manome, kad vidinės automobilio dalies apsauga yra svarbiausias dalykas. Naudojant saugos sistemą, kartu su kėbulo konstrukcija, siekiama apsaugoti automobilio keleivius, jeigu įvyktų avarija. Be to, įsijungiant ribotuvams ir suveikus kitoms automobilio saugos sistemoms, šiandien galima daugiau nei bet kada numatyti įvairių situacijų, įskaitant net „nuvažiavimo nuo kelio“ scenarijus. Išankstinio saugos diržų įtempimo įtaisai yra standartinė įranga visose sėdynėse, įskaitant trečiąją sėdynių eilę. Siekiant dar labiau sumažinti sužeidimo riziką, priekinėse sėdynėse taikoma pažangi ir įprasta saugos diržų sukuriamos apkrovos ribojimo technologija. Norint užtikrinti didžiausią patogumą, pirmosios ir antrosios eilės sėdynėse galima reguliuoti saugos diržų aukštį.

„Automobilio keleivių apsauga mums visą laiką buvo prioritetinė sritis“

Stabdymas prie susikirtimo vietos

Mes labai didžiuojamės kitu dalyku, kurį įdiegėme pirmiau negu bet kas kitas pasaulyje: stabdymo prie susikirtimo vietos sistemą. Įsivaizduokite, kad jūs mažinate savo automobilio važiavimo greitį, nes ketinate išsukti iš pagrindinio dviejų eismo juostų kelio. Jūs turite kirsti priešingos krypties juosta važiuojantį eismo srautą ir tuo atveju, jeigu jūs nematote artėjančių automobilių (arba jie nemato jūsų), stabdymo prie sankryžos sistema įjungs jūsų automobilio stabdžius, kad būtų išvengta susidūrimo arba sumažinta jo tikimybė. Šie susidūrimai paprastai būna labai pavojingi, nes susiduriančių automobilių greičiai gerokai skiriasi. Vairuotojui lieka labai mažai laiko, per kurį jis turi imtis kokių nors veiksmų. Tikėkimės, kad jums niekada neteks pasinaudoti stabdymo prie susikirtimo vietos sistema, tačiau jeigu ją naudosite, ji gali jums išgelbėti gyvybę

Dėmesys sėdynėms

Visiškai naujo „XC90“ modelio priekinėse sėdynėse naudojamos „Volvo“ bendrovės sukurtos naujausios nuo kaklo sužeidimo apsaugančios išskirtinės priemonės, kuriomis užtikrinama, kad sužeidimų būtų mažiau. Be to, kiekvienoje sėdynėje, net tuo atveju, jeigu tai automobilis su septyniomis sėdynėmis, įmontuotos apsaugos priemonės, trijuose taškuose pritvirtinti saugos diržai su išankstinio įtempimo įtaisais, kurie užtikrina, kad automobiliui atsitrenkus į kliūtį jūs „neslystumėte“ po savo saugos diržu.

Be to, priekinėse „XC90“ modelio sėdynėse užtikrinama unikali energijos absorbavimo funkcija, kuri padeda sumažinti stuburo pažeidimo pavojingumą, nes jai veikiant mažėja kūno vertikaliojo greitėjimo vertė įvykus avarijai tuo atveju, kai atsiranda didelės vertikaliosios apkrovos.

Saugi vieta<

#AllNewVolvoXC90

Ar galite įsivaizduoti prabangų visureigį, kuriame sumontuotos nuo susidūrimų apsaugančios priemonės? Susipažinkite su visiškai nauju „Volvo XC90“ modeliu – jis kuo geriausiai patvirtina jau legenda tapusią „Volvo“ užtikrinamą saugą.

Ar galite įsivaizduoti prabangų visureigį, kuriame sumontuotos nuo susidūrimų apsaugančios priemonės? Susipažinkite su visiškai nauju „Volvo XC90“ modeliu – jis kuo geriausiai patvirtina jau legenda tapusią „Volvo“ užtikrinamą saugą.

Susipažinkite su visiškai nauju „Volvo XC90“ modeliu – jis kuo geriausiai patvirtina jau legenda tapusią „Volvo“ užtikrinamą saugą #Naujasis „Volvo XC90“ modelis. #AllNewVolvoXC90

volvocars.com

Nauja karta

Nauja karta

Naujasis „Volvo XC90“ yra pirmas naujos kartos modelis, kuris buvo sukurtas ant visiškai naujos modulinės platformos „Scalable Product Architecture“ (sutrumpintai SPA). Jos dėka visi naujos kartos „Volvo“ modeliai taps saugesni, ekonomiškesni ir pasirengę naudoti elektra įkraunamą hibridinę sistemą (t.y. vidaus degimo variklį ir elektrinį motorą). Tai yra tvirtas žingsnis tikslo link – pasiekti, kad nė vienas „Volvo“ automobilio keleivis nežūtų ar nebūtų sunkiai sužalotas.

Naujasis „Volvo XC90“ yra pirmas naujos kartos modelis.

Daugiau

XC90 / SPA

Lanksti platforma

SPA modulinės platformos dėka ateityje galėsime sukurti įvairiausio dydžio automobilius, kurie atitiks visus Jūsų lūkesčius bei poreikius. Mūsų trys koncepciniai automobiliai puikiai iliustruoja, kokia lanksti yra ši platforma.

Sukurti „Volvo Concept Coupe“ mus įkvėpė „Volvo P1800“. Tai buvo pirmasis automobilis, kuriuo pademonstravome naują dizaino kalbą.

Tuomet mes sukūrėme „Volvo Concept XC Coupe“, skirtą aktyviam gyvenimo būdui, ir „Volvo Concept Estate“ – švediško kūrybiškumo įrodymą. Kitas svarbus elementas – tinkama medžiaga tinkamoje vietoje: pavyzdžiui, aliuminis ten, kur reikia lengvumo, ir boro plienas ten, kur reikia tvirtumo.

„Volvo Concept XC Coupe“ skirtas aktyviam gyvenimo būdui, o „Volvo Concept Estate“ yra švediško kūrybiškumo įrodymas.“

Elektrifikacija

Kurdami naują SPA platformą - galvojome apie ateitį. Mūsų naujoji platforma buvo sukurta taip, kad ateityje galėtume be didelių sunkumų pridėti sparčiai besivystančias technologijas. Mūsų kompanijos inžinieriai pagalvojo apie kiekvieną smulkmeną.

Važiuoklė ir valdymas

Norėdami Jums suteikti aukščiausios kokybės vairavimo malonumą, komfortą ir saugumą, naujos kartos „Volvo XC90“ važiuoklę sukūrėme „nuo nulio“. Nauja „XC90“ važiuoklė turės keletą inovatyvių sistemų, kurios padės automobilio pakabai prisitaikyti prie kelio dangos ir jūsų vairavimo stiliaus. Esant net ir sudėtingoms eismo sąlygoms, keturių varomųjų ratų pavara ir nusileidimo nuo kalno pagalbos sistema padės jums saugiai pasiekti savo kelionės tikslą.

Galerija

Visi
varantys
ratai

„Volvo XC90“ su keturių varomųjų ratų sistema gali įveikti bet kokią kliūtį. Važiuodami įprastu režimu, beveik visa variklio galia siunčiama į priekinius ratus. Tokiu būdu automobilis suvartoja labai mažai degalų ir atmosferą išmeta mažą kiekį CO2. Tačiau esant reikalui, keturių varomųjų ratų sistemą valdantis kompiuteris gali akimirksniu 50 procentų galios nukreipti į galinius ratus.

Bekelės
režimas

Didžiausias mūsų naujos platformos privalumas - lankstumas. Kurdami naująjį „Volvo XC90“ siekėme pristatyti universaliausią pasaulyje automobilį. Su naujuoju „XC90“ galėsite maksimaliai išnaudoti jo pajėgumą, pasirinkdami bekelės režimą galėsite įveikti bet kokias kliūtis, pakeisti kėbulo prošvaisą. „XC90“ yra pasirengęs dirbti net ir sunkiausiomis sąlygomis.

Automatinis
automobilio
stabdymas

Kai įjungta automatinio transporto priemonės stabdymo sistema ir kai vairuotojas stabdo „XC90“ tol, kol jis sustoja, stabdžiai veiks netgi tuomet, kai stabdžių pedalas atleidžiamas – kai vairuotojas nusprendžia, kad laikas pajudėti, ir nuspaudžia akceleratoriaus pedalą, stabdžiai visiškai nejuntamai atleidžiami automatiškai. Tokiu būdu Jūsų vairavimas tampa dar saugesnis, ypač kalvotose vietovėse, nes automobilis nepajudės tol, kol jūs sąmoningai nenuspręsite pajudėti.

Nauja ir moderni pakaba

Naujoji „Volvo XC90“ priekinė pakaba turi dvigubą balansyro konstrukciją. Ši technologija užtikrina, kad padangos visada išlaikys optimalų lietimosi su paviršiumi plotą, nesvarbu, koks būtų posūkio kampas. Todėl „XC90“ yra žymiai paprasčiau vairuoti ir valdyti, jis geriau sukimba su kelio paviršiumi – vairavimas tampa malonus ir įtraukiantis. Šis nustatymas padeda išvengti ne tik nepakankamo pasukamumo (kai automobilis į siaurą posūkį įvažiuoja tiesiai), bet ir perteklinio pasukamumo – kai greitėjant vairas sukasi jūsų rankose, nes galia nukreipiama į priekinius ratus.

Saugumas

Siekdami priartinti naujausios kartos „Volvo“ automobilius prie 2020 m. vizijos, kai naujuose „Volvo“ automobiliuose nežus ir nebus rimtai sužalotas nė vienas žmogus, mes sukūrėme SPA. Pavyzdžiui, jau dabar galime daug labiau išnaudoti neįtikėtinai tvirto boro plieno ypatybes. Dėl SPA naujojo „Volvo XC90“ 33 % saugos rėmo yra pagaminta iš šios itin tvirtos medžiagos. O geriausias dalykas – šis automobilio sutvirtinimo elementas neprideda nė kiek svorio!

Su naujaisiais SPA kartos automobiliais mes panaikiname aktyvaus ir pasyvaus saugumo skirtį – vadovaudamiesi holistiniu požiūriu, nepastebimai sujungiame juos abu. Pavyzdžiui, mūsų galinio susidūrimo perspėjimo sistemoje „Collision Warning“ naudojami į galą nukreipti radarai, kurie įspėja apie susidūrimą iš galo. Tokiu atveju greičiau negu įprastai pradeda mirksėti sistemos indikatoriai, taip bandydami atkreipti vairuotojo dėmesį į artėjantį automobilį. Sistema taip pat įtempia priekinių sėdynių saugos diržus, kad jūs ir jūsų keleivis saugiai ir tvirtai sėdėtumėte savo vietose. O jei automobilis jau sustojęs, sistema visiškai aktyvuoja automatinį stovėjimo stabdį.

„Naujos kartos automobiliais panaikinsime aktyvaus ir pasyvaus saugumo skirtį.“

Nauja karta<

#AllNewVolvoXC90

Naujasis „Volvo XC90“ yra pirmas naujos kartos modelis, kuris buvo sukurtas ant visiškai naujos, modulinės platformos „Scalable Product Architecture“ (sutrumpintai SPA). Jos dėka visi naujos kartos „Volvo“ modeliai taps saugesni, ekonomiškesni ir pasirengę naudoti elektra įkraunamą hibridinę sistemą (t.y. vidaus degimo variklį ir elektrinį motorą). Tai yra tvirtas žingsnis tikslo link – pasiekti, kad nė vienas „Volvo“ automobilio keleivis nežūtų ar nebūtų sunkiai sužalotas.

Naujasis „Volvo XC90“ yra pirmas naujos kartos modelis, kuris buvo sukurtas ant visiškai naujos, modulinės platformos „Scalable Product Architecture“ (sutrumpintai SPA). Jos dėka visi naujos kartos „Volvo“ modeliai taps saugesni, ekonomiškesni ir pasirengę naudoti elektra įkraunamą hibridinę sistemą (t.y. vidaus degimo variklį ir elektrinį motorą). Tai yra tvirtas žingsnis tikslo link – pasiekti, kad nė vienas „Volvo“ automobilio keleivis nežūtų ar nebūtų sunkiai sužalotas.

http://esd.volvocars.com/dc/MY15/all-new-xc90/app/spa/spa-teaser-img.jpg

Išmanioji galia #AllNewVolvoXC90

volvocars.com

Jau greitai

Jau greitai

Mes labai džiaugiamės naujuoju „Volvo XC90“. Tai – automobilis, kuriuo mes tikrai galime didžiuotis, žymintis naują dizaino kryptį „Volvo“ istorijoje. Automobilis, kuris mūsų saugumo ir pažangių technologijų naujoves perkelia į naują lygį. Naujasis „Volvo XC90“ pasauliui bus pristatytas rugpjūčio 27 d. Sekite naujienas!

Mes labai džiaugiamės naujuoju „Volvo XC90“. Ir radome puikią vietą jam pristatyti – nuostabųjį Stokholmo salyną. Naujasis„ XC90“ pasauliui bus pristatytas rugpjūčio 27 d. Sekite naujienas!

Sužinokite pirmas

Sužinokite pirmas

Greitai mes paskelbsime daugiau informacijos apie naująjį „Volvo XC90“. Užsiregistruokite dabar ir pirmas gaukite naujienas, istorijas ir informaciją apie naujojo „Volvo“ modelio savybes.

Greitai mes paskelbsime daugiau informacijos apie naująjį „Volvo XC90“. Užsiregistruokite dabar ir pirmas gaukite naujienas, istorijas ir informaciją apie naujojo „Volvo“ modelio savybes.

Pasirinkite rinką

Tęskite

Registruotis

Registruotis