Naujienos ir įvykiai
  • Volvo Car Group duomenimis, važiavimas autopiloto režimu bus naudingas visuomenei ir vartotojams

    2013.12.05

    Nepaisantdidelių patobulinimų transporto saugumo srityje, kasmet avarijų metu žūsta 1,2 milijono žmonių.Šis faktas 2007 m. paskatino Volvo Cars pradėti kurti savo saugumo viziją, pagal kurią iki 2020 m. naujuosiuose Volvo automobiliuose nežus ir nepatirs sunkių sužalojimų nė vienas žmogus.Tikslui pasiekti pasirinktas avarijų išvengimo metodas.

    „Revoliucinės technologijos, apimančios išsamios vairuotojo paramos sistemos naudojimą, leidžia mums ne tik įgyvendinti savo saugumo viziją, bet ir teikia naudos visuomenei bei vairuotojams“, – pasakoja Volvo Car Group prezidentas Hakanas Samuelsonas (Hakan Samuelsson).

    Kelyje į saugumo tobulinimą, aplinkos taršos ir išmetamųjų CO2 dujų kiekio mažinimą šiuolaikinė visuomenė susiduria su įvairiomis užduotimis.Tam tikromis sąlygomis važiavimas autopiloto režimu gali sumažinti degalų sąnaudas iki 50 proc.Sprendžiamų užduočių sąraše yra ir mobilumo apribojimai bei automobiliųsangrūdos.

    „Ilgametė Volvo Cars patirtis, orientuota į žmonių poreikius, bei nuolatinis darbas tobulinant saugumo sprendimus, suteikia mums galimybę žengti pirmyn autopiloto važiavimo režimo srityje, panaudojus ypatingus išteklius ir informaciją, kurių kiti automobilių gamintojai neturi“, – pasakoja Hakanas Samuelsonas.

    Važiavimas autopiloto režimu labai svarbus darbe, kurio tikslas – į avarijas nepatenkantys automobiliai.Esamos automatinio stabdymo sistemos, sistemos, skirtos išlaikyti automobilį važiavimo juostoje, ir adaptyvioji greičio palaikymo sistema – pirmųjų užtikrintų žingsnių važiavimo autopiloto režimu link pavyzdys.Šiuo metu Volvo Cars kuria technologijas, kurių autopiloto režimo koeficientas yra daug aukštesnis, važiuojant įprastais keliais.

    Autopiloto režimas automobilių sangrūdose
    2014 m.pabaigoje pirmieji autopiloto elementai bus pristatyti naujajame Volvo XC90:kelio sangrūdoje adaptyvioji greičio palaikymo sistema automatiškai stebės priekyje važiuojantį automobilį.Kitos galimybės apima kelkraščio ir tvoros atpažinimą, naudojantis pagalbine valdymo sistema, kuri automatiškai naudoja vairo valdymo momentą, kad išlaikytų automobilį važiuojamojoje juostoje ir neleistų nuvažiuoti nuo kelio.

    Nauja važiavimo dimensija
    Kitas žingsnis – technologija, leidžianti stebėti priekyje didesniu greičiu važiuojantį automobilį.Ši technologija leidžia vairuotojui rankomis nebeliesti vairo ir toliau stebėti kelią.Pagal šią technologiją bus galima sukurti automobilį su aukštesniu autopilotavimo režimu, automobilį, kuris pats valdo vairuotojo pasirinktas važiavimo funkcijas.



    Šios spaudos medžiagos aprašymai ir faktai susiję su „Volvo Cars” tarptautiniu automobilių asortimentu. Minėtos funkcijos gali būti siūlomos kaip papildoma įranga. Transporto priemonių specifikacijos skirtingose šalyse gali skirtis, ir gali būti keičiamos iš anksto nepranešus.

    Nepaisantdidelių patobulinimų transporto saugumo srityje, kasmet avarijų metu žūsta 1,2 milijono žmonių.Šis faktas 2007 m. paskatino Volvo Cars pradėti kurti savo saugumo viziją, pagal kurią iki 2020 m. naujuosiuose Volvo automobiliuose nežus ir nepatirs sunkių sužalojimų nė vienas žmogus.Tikslui pasiekti pasirinktas avarijų išvengimo metodas.
    Atgal