Naujienos ir įvykiai
  • Įmonė „Volvo Car Corporation“ dalyvavo atliekant svarbų Europos tyrimą, kuris patvirtino, kad: naujosios saugumo technologijos iki 42 proc. sumažina riziką atsitrenkti į priekyje važiuojantį automobilį

    2012.07.18

    Mokslinio projekto „EuroFOT“, kuriame dalyvavo 28 Europos įmonės ir organizacijos, galutiniame pranešime patvirtinta, kad „Volvo Car Corporation“ sistemos, kurių tikslas – padėti vairuotojui išvengti susidūrimų, turi daug su saugumu susijusių pranašumų.

    Automobilis, kuriame įdiegta adaptyvioji greičio palaikymo sistema ir sistema, įspėjanti apie susidūrimą, iki 42 proc. sumažina tikimybę susidurti su priekyje važiuojančia transporto priemone.

    Europos aktyviųjų saugos sistemų bandymų natūraliomis sąlygomis projektą („EuroFOT“) remia Europos fondai. Projekte dalyvauja 28 organizacijos, tarp jų ir Švedijos įmonės „Volvo Car Corporation“, „Volvo Trucks“ ir Čalmerso technologijų universitetas.

    Projekte „EuroFOT“ dalyvavo 100 „Volvo V70“ ir „XC70“ automobilių ir 263 vairuotojai. Visuose automobiliuose buvo įmontuotos kameros ir jutikliai, kurie 18 valandų fiksavo kiekvieną judesio sekundę. Taip mokslininkai galėjo peržiūrėti ir išanalizuoti kiekvieną nesvarbų įvykį ar nenumatytą situaciją kelyje.

    Tiriami automobiliai suteikė „Volvo Car Corporation“ saugumo ekspertams 30 terabaitų informacijos apie 3 milijonus nuvažiuotų kilometrų. Galutiniame „EuroFOT“ pranešime įtraukta ir kitų gamintojų informacija.

    „Išanalizavę duomenis, mes matome, kad mūsų darbas, kurio tikslas – sukurti naujas technologijas ir vairuotojo paramos sistemas, iš tiesų duoda naudos kasdieniame gyvenime. Nuo „EuroFOT“ projekto pradžios mes pristatėme daugybę naujų sistemų ir jau pristatytų, bet patobulintų, technologijų, pavyzdžiui, pėsčiųjų nustatymo sistemą, turinčią visiškai automatinio stabdymo funkciją, kuri įspėja vairuotoją ir automatiškai stabdo automobilį, priešais jį pasirodžius pėsčiajam“, – pasakoja „Volvo Car Corporation“ tyrimų ir plėtros skyriaus vyresnysis viceprezidentas Peteris Mertensas (Peter Mertens).

    Penkių technologijų analizė
    Per „EuroFOT“ projektą, analizuojant „Volvo“ automobilius, didžiausias dėmesys buvo skiriamas penkiems technologiniams sprendimams:
    • adaptyviajai greičio palaikymo sistemai (ACC), kuri automatiškai išlaiko nustatytą atstumą iki priešais važiuojančios transporto priemonės;
    • įspėjimo apie susidūrimą sistemai (CW), kuri įspėja vairuotoją apie tikimybę atsitrenkti į priekyje važiuojantį automobilį. Kartu sistema paruošia stabdžius priverstiniam stabdymui;
    • nematomų zonų informacijos sistemai (BLIS), kuri įspėja vairuotoją apie transporto priemones, esančias nematomoje zonoje abiejose automobilio pusėse;
    • įspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos sistemai (LDW), kuri įspėja vairuotoją, jei automobilis atsitiktinai išvažiuoja iš važiuojamosios juostos;
    • vairuotojo budrumo kontrolės sistemai (DAC), kuri stebi, ar vairuotojas nėra pavargęs, išsiblaškęs, ir įspėja apie tai.

    Adaptyvioji greičio palaikymo ir įspėjimo apie susidūrimą sistemos užtikrina didesnį saugumą
    Galutinis „EuroFOT“ projekto pranešimas aiškiai patvirtina, kad adaptyvioji greičio palaikymo sistema ir įspėjimo apie susidūrimą sistema gerokai padidina saugumą kelyje. Daugiausiai pranašumų yra važiuojant greitkeliu, kur tikimybė atsitrenkti į priekyje važiuojančią transporto priemonę sumažėja net iki 42 proc.

    Važiuojant greitkeliu, 51 proc. viso kelio naudojama adaptyvioji greičio palaikymo sistema – tai rodo, kad vairuotojai su malonumu naudojasi šia sistema. 80 proc. vairuotojų mano, kad naudojant adaptyviąją greičio palaikymo sistemą yra patogiau važiuoti, o 94 proc. vairuotojų, naudodami šią sistemą, jaučiasi saugesni.

    70 proc. vairuotojų mano, kad įspėjimo apie susidūrimą sistema padidina saugumą. „Ši sistema jau ne kartą man padėjo išvengti susidūrimo, priekyje važiuojančiai transporto priemonei ėmus staigiai stabdyti“, – prisipažįsta vienas iš tyrimo dalyvių.

    Teigiama kitų technologijų naudojimo tendencija
    Kitos vairuotojus įspėjančios sistemos, tokios kaip vairuotojo budrumo kontrolės sistema, sistema, įspėjanti apie išvažiavimą iš važiuojamosios juostos, ir sistema, įspėjanti apie nematomoje zonoje esančias transporto priemones, taip pat padidina saugumą, tačiau kol kas yra per mažai informacijos, kuri patvirtintų, kad naudojantis šiomis sistemomis smarkiai sumažėja susidūrimų rizika.

    „Tai dėl to, kad tokių situacijų skaičius yra palyginti mažas. Tačiau situacijos, kurias galėjome ištirti, patvirtina, kad vairuotojai reaguoja į įspėjimus. Sistemos įspėtas pavargęs vairuotojas sugebėjo susigrąžinti kontrolę ir taip išvengė nelaimingo atsitikimo“, – aiškina „Volvo Car Corporation“ kelių eismo įvykių tyrimo vadovas Džonas-Fredrikas Grynvalas (John-Fredrik Grönvall).

    „EuroFOT“ projekto dalyviai patvirtina, kad vairuotojų budrumo kontrolės sistema praktikoje veikia. „Kartą po sunkios darbo dienos buvau labai pavargęs. Vėlai vakare važiavau automobiliu ir esu labai dėkingas šiai sistemai, kuri laiku suveikė“, – prisipažįsta vienas iš tyrimo dalyvių.

    Didelis indėlis, kuriant saugesnius automobilius
    „Mūsų tyrime labai svarbų vaidmenį vaidina vairuotojų elgesio analizė ir projekte dalyvavusių vairuotojų atsiliepimai. Automobilius mes kuriame atsižvelgę į savo klientų atsiliepimus ir pageidavimus. „EuroFOT“ projekto rezultatai mums padeda kurti naujas, patogesnes ir veiksmingesnes technologijas, kurios leidžia mums priartėti prie užsibrėžto tikslo – pasiekti, kad 2020 m. naujuosiuose „Volvo“ automobiliuose nežus ir nepatirs traumų nė vienas žmogus“, – apibendrina Peteris Mertensas.

    Daugiau informacijos apie „EuroFOT“ http://www.eurofot-ip.eu/

    Šios spaudos medžiagos aprašymai ir faktai susiję su „Volvo Cars” tarptautiniu automobilių asortimentu. Minėtos funkcijos gali būti siūlomos kaip papildoma įranga. Transporto priemonių specifikacijos skirtingose šalyse gali skirtis, ir gali būti keičiamos iš anksto nepranešus.

    Mokslinio projekto „EuroFOT“, kuriame dalyvavo 28 Europos įmonės ir organizacijos, galutiniame pranešime patvirtinta, kad „Volvo Car Corporation“ sistemos, kurių tikslas – padėti vairuotojui išvengti susidūrimų, turi daug su saugumu susijusių pranašumų.
    Atgal