Naujienos ir įvykiai
  • „Volvo Car Corporation“ toliau didina saugumą ir kuria tarpusavyje bendraujančius automobilius

    2012.10.25

    Būtent todėl „Volvo Car Corporation“ įstojo į Automobilių tarpusavio sąveikos konsorciumą (CAR 2 CAR Communication Consortium), kurio nariais yra ir kiti Europos automobilių gamintojai bei tiekėjai. Konsorciumo tikslas – per penkerius metus sukurti bendrą automobilių tarpusavio sąveikos platformą.

     


    „Ateityje mes galėsime užtikrinti modernesnius metodus, kad automobiliai galėtų keistis svarbia informacija, tokia kaip padėtis, greitis ir judėjimo kryptis“, – pasakoja „Volvo Car Corporation“ ITS (intelektualiųjų transporto sistemų) bendro projekto vadovas Erikas Israelsonas (Erik Israelsson).


     
    Neseniai „Volvo Car Corporation“ ir Automobilių tarpusavio sąveikos konsorciumo nariai pasirašė supratimo memorandumą dėl standartinės technologijos įdiegimo, siekiant užtikrinti automobilių tarpusavio sąveiką nuo 2016 m.


     
    Tikslas – sukurti automobilių tarpusavio sąveikos priemones, veikiančias visų markių ir gamintojų automobiliuose. Automobiliai keičiasi informacija belaidžiu tinklu (panašiai kaip belaidžiu vietiniu tinklu (WLAN)), naudodamiesi įdiegtomis sistemos, pvz., GPS navigacijos sistema. Automobilių tarpusavio sąveikos konsorciumui suteiktas atitinkamas dažnis – taip tinklo ribose automobiliai automatiškai prisijungia ir keičiasi tokia informacija, kaip padėtis, greitis ir judėjimo kryptis. Jutiklių įdiegimas kelių infrastruktūroje, pvz., kelių ženkluose arba šviesoforuose, padidina duomenų perdavimo tinklo galimybes.
    „Šioje veiklos srityje slypi begalinės galimybės ir plėtros potencialas, suteikiantis didelius pranašumus ne tik, siekiant užtikrinti saugumą, bet ir pagerinti transporto srautą bei kelių eismo dalyvių patogumą“, – aiškina Erikas Israelsonas.
     


    Toliau nurodyti naujosios technologijos panaudojimo pavyzdžiai.
     


    Patarimai, siekiant optimaliai išnaudoti „žaliąjį koridorių“
    Šviesofore įmontuotu siuntėju  automobiliui perduodama informacija apie optimalų važiavimo greitį, siekiant važiuoti „žaliuoju koridoriumi“ (visada degant žaliai šviesoforo šviesai), taip išvengiant stabdymo, užsidegus raudonai šviesai. Užsidegus raudonai šviesai, vairuotojas tokiu pačiu būdu gali gauti informaciją apie tai, kiek laiko liko iki žalios šviesos.
     


    Įspėjimas apie specialiųjų tarnybų automobilius
    Sistema įspėja vairuotoją apie artėjančius specialiųjų tarnybų automobilius - taip vairuotojas gali laiku atlikti manevrą ir atlaisvinti kelią specialiųjų tarnybų automobiliui. Ši funkcija ypač naudinga miestuose vakare ir naktį, kai specialiųjų tarnybų automobilių vairuotojai stengiasi mažiau naudoti garsinius signalus, kad netrukdytų gyventojų nakties poilsio, ir tada, kai automobilių vairuotojai klausosi garsios muzikos.


    Įspėjimas apie kelio darbus
    Sistema įspėja vairuotoją apie kelio darbus. Dar prieš artėjant prie kelio darbų vietos statybinė technika ir automobiliai gali perduoti informaciją kitiems automobiliams. Vairuotojai gali gauti informaciją apie greičio apribojimus ir aplinkinius kelius. Sistema taip pat gali pranešti vairuotojams apie atstumą iki ilgo kelio darbų ruožo pabaigos.
     


    Įspėjimas apie lėtai važiuojantį automobilį
    Lėtai važiuojančios arba sugedusios transporto priemonės įspėja kitus kelių eismo dalyvius. Iš anksto įspėtas apie tokią transporto priemonę, automobilio vairuotojas gali išvengti nemalonios staigmenos, taigi sumažėja kelių eismo įvykių rizika.
     


    Įspėjimas apie kamščius
    Sistema įspėja vairuotoją apie maršrute esančius kamščius. Iš anksto įspėti vairuotojai bus pasirengę stabdyti – tai taip pat sumažina kelių eismo įvykių riziką.
     


    Informacija apie oro sąlygas
    Sistema įspėja vairuotoją apie blogas oro sąlygas, pvz., stiprų lietų, sniegą ar apledėjusį kelią.
     


    Informacija apie kelio ženklus
    CAR 2 CAR sistema pranešą apie nuolatinius arba laikinus greičio apribojimus. Šią informaciją perduoda palei kelią išdėstyti komunikacijų moduliai. Jis perduoda informaciją apie kelio ženklus ir padėtį.
     


    Staigus stabdymas
    Staigiai stabdantis automobilis sukuria pavojingas situacijas ne tik vairuotojui ir automobilyje esantiems keleiviams, bet ir kitiems eismo dalyviams. CAR 2 CAR sistema įspėja vairuotoją, kitam automobiliai pradėjus staigiai stabdyti.
     


    Įspėjimas apie artėjantį motociklą
    Motociklų vairuotojai – vieni iš mažiausiai apsaugotų eismo dalyvių. Siekiant padidinti jų saugumą, CAR 2 CAR sistema įspėja kitus eismo dalyvius apie artėjantį motociklą.
     


    Įspėjimas apie važiavimą, esant draudžiamam šviesoforo signalui
    Šviesoforas gali sąveikauti su automobiliais ir įspėti vairuotoją, nepastebėjusį raudono šviesoforo signalo. Pvz., vairuotoją galima įspėti specialiu garsiniu signalu arba įspėjančia signaline šviesa. Taip pat ši technologija gali įspėti vairuotoją, važiuojantį degant leistinam žaliam šviesoforo signalui, apie kitą vairuotoją, kertantį jam kelią esant draudžiamam šviesoforo signalui.
     


    „Įdiegus šią sistemą ateities automobiliuose, jų vairuotojai ir kelių infrastruktūra įgys realių pranašumų. Tai pagerins eismo saugumą“, – pabrėžia Erikas Israelsonas.
     


    Automobilių tarpusavio sąveikos konsorciumas – Europos automobilių gamintojų  bendrai įsteigta organizaciją, kurią remia tiekėjai, mokslinių tyrimų institutai ir kitos suinteresuotos šalys.

    Automobilių ir kelių infrastruktūros ryšių palaikymo technologijos suteikia fantastiškų galimybių. Taip galima keistis ypač svarbia informacija, bendrai ja naudotis ir taip užtikrinti patogesnį ir saugesnį automobilio vairavimą.
    Atgal